ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
体調が良くなりつつあって安心しました。無理せず動画投稿頑張ってください！
ありがとうございます！
車種年式走行距離不問で、ブレーキの違和感を感じたら即点検整備ですね。今更言うまでもありませんが、命に関わる装置だけに。尚、森本さんの体調も回復傾向で良かったです😊
コロナも、快方に向かわれてる様子に安心しました。今は、インフルエンザが凄いことになりそうなので😂そちらも気を付けて下さいませ😊
キャリパーほじほじは両端が刃物になっていて、刃先が手にあたって使いにくいので、中央で切断して、それぞれに持ち手を溶接で付けて使ってます。
鮮やかな手付きですね！
走る、曲がる、止まる、どれも大事ですが、僕は止まる事が大事だと思っています。キャリパーのオーバーホールな何度か見ていますが、モリモトさんの丁寧な仕事が伝わりますね～コロナも快方に向かっているみたいで良かったです。
今回の整備はスムーズに進行、完了した感じですね。
いつも参考になります。ありがとうございます。 ピストン挿入のやり方は、自分もエアガンでやったり、動画で紹介されてるやり方でやったりその時々でやり方変えてます。エアガンでも気持ち良くスッと入るので良いですよ。手があまり触れなくて済むというメリットもありますね。
多軸機械のグリスを抜く時もエアを使うんですが、逃げないようにエアガン先端にゴムカバー？を付けています。本来は先端で部品を傷つけないように保護の為に使うんでしょうが。アストロでも売ってますね。
森本さんこんばんは🌆お疲れ様です。ピストン再利用♻️できて良かったですね。ブレーキを踏むと異音と話されていましたがマスターの方も交換した方が良いかもしれませんね予算もあると思いますがブレーキ関係ですから交換にしたいところですね。
作業お疲れ様でした。無理をせずに頑張って下さいね。🙇♂️🙏
自分はエアが使える環境が無かったので、ピストンを抜く時にはキャリパーをローターから外してからパットを抑えに使ってブレーキの油圧で押し出す方法でやりました。片側だけやると反対が出来なくなるので両側同時に抜くとブレーキ踏むだけでピストンが抜き取れます。
ストリートの現役車両とは驚き！
いつもお疲れ様です。キャリパーのダストブーツ装着するの上手ですね！一発ではめてしまうなんてさすがプロですね。ダストブーツってはめるのけっこう大変なんですよね。キャリパーピストンのサビは要注意したいですね、サビなどが原因でピストンの動きが悪くなり、ブレーキの引きずりにも発展しかねないので特に気をつけたいところです。あまり無理せず休憩できる時はしっかり休んでくださいね。お大事に
自分でブレーキまわりの整備をしてますが、数年に一回程度なので復習的な感じでありがたいです👍👍👍
コロナの倦怠感は長引きますよね…今後もお大事にしてください！あと分割式シャフトブーツがお元気そうでなによりです笑
分割ブーツしっかり仕事していますねｗ
拝見しています作業お疲れ様ですね😊
私の会社でもコロナ感染が増えています。みな39度以上の発熱など、軽症とはいえ大変だったようです。体が資本ですから、どうぞご自愛ください。プロの作業はさすがの手際で、見ていて気持ち良いですね。自分でもキャリパーO/H経験ありますが、半日仕事でした。もうプロにお願いの一択ですね。
今回も分かりやすく丁寧な説明で参考になりました😊私もモリモトさんと同じ方法でブーツを入れてます😊ブーツの固定にCリングが無いタイプなんですね❗️我が家の車はCリング式が多く初めて交換した時は少し戸惑いました💦
Cリングは更にテクニックが要りますね！私も苦戦します・・・
私もT自動車に居た頃は、この方法でOHしてました昔はマスターキットも車検ごとに交換していましたねその当時からでもブレーキのエア抜きマシンを使ってましたのでマスターのエア抜きは必要でなく難易度は低かったように思いますやはりコロナは要注意ですね ワクチン接種、予約しました💉
こんなに簡単にフルード漏れ止めができるとは、うちのクルマにキャリパーOHするときは予備のキャリパーつないで漏れ止めしてます。(^^)ブーツとピストンは、わたしもコンプレッサーでプク～ッと取り付けしてますがわりと快適に作業できました。
モリモトさんコロナはもう大丈夫ですか？今日も勉強させて頂きます♪
ほぼ完治しました！
お疲れ様です。以前の動画も拝見しました。何度観ても楽しいですし勉強になります。←自分では出来ないですが😅僕もコロナに感染し、1か月味覚変化と倦怠感、気力低下が続きました💦お身体ご自愛ください。ちなみに、昨日知りましたがデーボンさんともお知り合いなんですね😊数ヶ月前からデーボンさんのTH-cam楽しく拝見させてもらってます。瞬間接着剤と重曹😊などなど。
ありがとうございます！デーボンさんとも色々お話させていただいていますｗ
@@morimotoshinya 僕にとっては車の構造は知恵の輪です！でも、森本さんにしてもデーボンさんにしても整備士さんとはいえリスペクトです！デーボンさんのTH-cam、そして森本さんのTH-camもこれからは欠かさず拝見させていただきます😊
いつも楽しみにみています。ブレーキのエアー抜き作業動画もお願いします。
なかなか立派なサイズのピストンですね～
綺麗なピストンが付いてたって事は、過去にきちんとした工場でOHしたんでしょう。ローターも比較的綺麗だったから、同時で施工したんでしょうね。シール交換だけで済んでよかったです。
ずっとウチで点検していますね！
ダストシール、先にキャリパーの溝に脱脂状態ではめてから、ピストン組んでました。
こんばんわ一昨日ハイエースのオーバーホールしました左のピストン虫食いが有ったのでピストン交換しました
コロナ、大変でしたね。回復されて良かったです。前にも投稿してるから、もういいよ！って事は無くて車種によって、いろいろ細かな手順やサプライズで起きるｗ行程の違いなどが視聴できるので気になさらず投稿されて行って下さい。
以前、高速走行中に集中豪雨に会い、道路が川のようになってるところを走行してしまい。その後、ブレーキの方効きが起こり、分解したら、キャリパーピストンに錆び出てました。💦回復、おめでとうございます💐無理せずお体お大事にしてください。
お体のほう大丈夫でしょうか？倦怠感がしばらく続くとよく聞きます。無理はしないでください。車検整備で足回りはガッツリしないと検査に通らないこともありますね。この車のオーナーさん高齢でしょうか？今まで大きな事故もなく、車を維持されてたようですね。程度は悪くないので免許返納後は家族が使うのだろうか？メンテされてて放置せず走りこんでるなら中古の価値もありそう。
ほぼ完治はしました！この車は返納後は乗り手がいないので廃車になると思います。
回復されてるようで安心しました。廃車になっても古い車だと部品を探してる方もいそうですね。うちの場合、廃車するときは知り合いの解体屋さんに持ち込んでます。車種によっては部品取りの価値ありとして買い取ってくれます。昔はディーラーに頼んでましたが、廃車するのにまあまあお金かかってました。
でた、キャリパーほじほじｗ
あれ？いつもとカメラが違いますか？ホワイトバランスが暴れますね。
最近はスマホで撮影しています！
スマホの画像も綺麗ですものね。Black magic camera、スマホでもいろいろ設定をいじれるのでよいですよ。
自分は百均とかで売ってるプラスチック製の同じようなクリップ売ってるので、それを使用してます。安上がりなので(笑)または、ブレーキ踏みっぱなしを維持する工具使用して、踏みっぱなしにしても漏れなくなるんで、そっちでもいいんですが、ブレーキランプつきっぱなしになるんで、それだけ要注意ですね。
走行キロはどれくらいなんですか？
動画概要欄に記載してあります。
平成一桁代は御高齢車ですが、しっかり整備すれば走れます。うまく付き合っていくしかないですね長く乗って頂くには
ブレーキのOHは見てても、やっても気持ち良いです(^o^)ダストブーツも森本さんと同じやり方で、サクサク組んでます！コロナも以前患った時は、１ヶ月近く倦怠感がありました。あまり無理をせずに、ボチボチと調子を整えて行くのがいいかも知れませんね(^-^;お大事にして下さい！
ローターのレコード傷が酷いですね。研磨したほうがブレーキのガコガコは減るような気がしますがお金がかかるからユーザーは拒否するでしょうね(笑)自分はローター交換しちゃいます(笑)
ローターも原因としてはあるかもしれないですがお金がかかりますので・・・
体調が良くなりつつあって安心しました。無理せず動画投稿頑張ってください！
ありがとうございます！
車種年式走行距離不問で、ブレーキの違和感を感じたら即点検整備ですね。
今更言うまでもありませんが、命に関わる装置だけに。
尚、森本さんの体調も回復傾向で良かったです😊
コロナも、快方に向かわれてる様子に安心しました。今は、インフルエンザが凄いことになりそうなので😂そちらも気を付けて下さいませ😊
ありがとうございます！
キャリパーほじほじは両端が刃物になっていて、刃先が手にあたって使いにくいので、
中央で切断して、それぞれに持ち手を溶接で付けて使ってます。
鮮やかな手付きですね！
走る、曲がる、止まる、どれも大事ですが、僕は止まる事が大事だと思っています。
キャリパーのオーバーホールな何度か見ていますが、モリモトさんの丁寧な仕事が伝わりますね～
コロナも快方に向かっているみたいで良かったです。
今回の整備はスムーズに進行、完了した感じですね。
いつも参考になります。ありがとうございます。 ピストン挿入のやり方は、自分もエアガンでやったり、動画で紹介されてるやり方でやったりその時々でやり方変えてます。エアガンでも気持ち良くスッと入るので良いですよ。手があまり触れなくて済むというメリットもありますね。
多軸機械のグリスを抜く時もエアを使うんですが、逃げないようにエアガン先端にゴムカバー？を付けています。本来は先端で部品を傷つけないように保護の為に使うんでしょうが。アストロでも売ってますね。
森本さん
こんばんは🌆お疲れ様です。
ピストン再利用♻️できて良かったですね。
ブレーキを踏むと異音と話されていましたがマスターの方も交換した方が良いかもしれませんね
予算もあると思いますがブレーキ関係ですから交換にしたいところですね。
作業お疲れ様でした。無理をせずに頑張って下さいね。🙇♂️🙏
自分はエアが使える環境が無かったので、ピストンを抜く時にはキャリパーをローターから外してからパットを抑えに使ってブレーキの油圧で押し出す方法でやりました。
片側だけやると反対が出来なくなるので両側同時に抜くとブレーキ踏むだけでピストンが抜き取れます。
ストリートの現役車両とは驚き！
いつもお疲れ様です。キャリパーの
ダストブーツ装着するの上手ですね！
一発ではめてしまうなんてさすがプロですね。ダストブーツってはめるのけっこう大変なんですよね。
キャリパーピストンのサビは要注意したいですね、サビなどが原因でピストンの動きが悪くなり、ブレーキの引きずりにも発展しかねないので特に気をつけたいところです。
あまり無理せず休憩できる時はしっかり休んでくださいね。お大事に
ありがとうございます！
自分でブレーキまわりの整備をしてますが、数年に一回程度なので復習的な感じでありがたいです👍👍👍
コロナの倦怠感は長引きますよね…
今後もお大事にしてください！
あと分割式シャフトブーツがお元気そうでなによりです笑
分割ブーツしっかり仕事していますねｗ
拝見しています作業お疲れ様ですね😊
私の会社でもコロナ感染が増えています。みな39度以上の発熱など、軽症とはいえ大変だったようです。体が資本ですから、どうぞご自愛ください。
プロの作業はさすがの手際で、見ていて気持ち良いですね。自分でもキャリパーO/H経験ありますが、半日仕事でした。もうプロにお願いの一択ですね。
今回も分かりやすく丁寧な説明で参考になりました😊
私もモリモトさんと同じ方法でブーツを入れてます😊
ブーツの固定にCリングが無いタイプなんですね❗️
我が家の車はCリング式が多く初めて交換した時は少し戸惑いました💦
Cリングは更にテクニックが要りますね！私も苦戦します・・・
私もT自動車に居た頃は、この方法でOHしてました
昔はマスターキットも車検ごとに交換していましたね
その当時からでもブレーキのエア抜きマシンを使ってましたので
マスターのエア抜きは必要でなく難易度は低かったように思います
やはりコロナは要注意ですね ワクチン接種、予約しました💉
こんなに簡単にフルード漏れ止めができるとは、うちのクルマにキャリパーOHするときは予備のキャリパーつないで漏れ止めしてます。(^^)
ブーツとピストンは、わたしもコンプレッサーでプク～ッと取り付けしてますがわりと快適に作業できました。
モリモトさん
コロナはもう大丈夫ですか？
今日も勉強させて頂きます♪
ほぼ完治しました！
お疲れ様です。
以前の動画も拝見しました。何度観ても楽しいですし勉強になります。←自分では出来ないですが😅
僕もコロナに感染し、1か月味覚変化と倦怠感、気力低下が続きました💦
お身体ご自愛ください。
ちなみに、昨日知りましたがデーボンさんともお知り合いなんですね😊数ヶ月前からデーボンさんのTH-cam楽しく拝見させてもらってます。
瞬間接着剤と重曹😊などなど。
ありがとうございます！デーボンさんとも色々お話させていただいていますｗ
@@morimotoshinya 僕にとっては車の構造は知恵の輪です！
でも、森本さんにしてもデーボンさんにしても整備士さんとはいえリスペクトです！デーボンさんのTH-cam、そして森本さんのTH-camもこれからは欠かさず拝見させていただきます😊
いつも楽しみにみています。
ブレーキのエアー抜き作業動画もお願いします。
なかなか立派なサイズのピストンですね～
綺麗なピストンが付いてたって事は、過去にきちんとした工場で
OHしたんでしょう。
ローターも比較的綺麗だったから、同時で施工したんでしょうね。
シール交換だけで済んでよかったです。
ずっとウチで点検していますね！
ダストシール、先にキャリパーの溝に脱脂状態ではめてから、ピストン組んでました。
こんばんわ一昨日ハイエースのオーバーホールしました左のピストン虫食いが有ったのでピストン交換しました
コロナ、大変でしたね。
回復されて良かったです。
前にも投稿してるから、もういいよ！って事は無くて
車種によって、いろいろ細かな手順や
サプライズで起きるｗ行程の違いなどが視聴できるので
気になさらず
投稿されて行って下さい。
ありがとうございます！
以前、高速走行中に集中豪雨に会い、道路が川のようになってるところを走行してしまい。その後、ブレーキの方効きが起こり、分解したら、キャリパーピストンに錆び出てました。💦
回復、おめでとうございます💐無理せずお体お大事にしてください。
ありがとうございます！
お体のほう大丈夫でしょうか？
倦怠感がしばらく続くとよく聞きます。
無理はしないでください。
車検整備で足回りはガッツリしないと検査に通らないこともありますね。
この車のオーナーさん高齢でしょうか？
今まで大きな事故もなく、車を維持されてたようですね。
程度は悪くないので免許返納後は家族が使うのだろうか？
メンテされてて放置せず走りこんでるなら中古の価値もありそう。
ほぼ完治はしました！この車は返納後は乗り手がいないので廃車になると思います。
回復されてるようで安心しました。
廃車になっても古い車だと部品を探してる方もいそうですね。
うちの場合、廃車するときは知り合いの解体屋さんに持ち込んでます。
車種によっては部品取りの価値ありとして買い取ってくれます。
昔はディーラーに頼んでましたが、廃車するのにまあまあお金かかってました。
でた、キャリパーほじほじｗ
あれ？いつもとカメラが違いますか？
ホワイトバランスが暴れますね。
最近はスマホで撮影しています！
スマホの画像も綺麗ですものね。
Black magic camera、スマホでもいろいろ設定をいじれるのでよいですよ。
自分は百均とかで売ってるプラスチック製の同じようなクリップ売ってるので、それを使用してます。
安上がりなので(笑)
または、ブレーキ踏みっぱなしを維持する工具使用して、踏みっぱなしにしても漏れなくなるんで、そっちでもいいんですが、ブレーキランプつきっぱなしになるんで、それだけ要注意ですね。
走行キロはどれくらいなんですか？
動画概要欄に記載してあります。
平成一桁代は御高齢車ですが、しっかり整備すれば走れます。うまく付き合っていくしかないですね長く乗って頂くには
ブレーキのOHは見てても、やっても気持ち良いです(^o^)
ダストブーツも森本さんと同じやり方で、サクサク組んでます！
コロナも以前患った時は、１ヶ月近く倦怠感がありました。あまり無理をせずに、ボチボチと調子を整えて行くのがいいかも知れませんね(^-^;
お大事にして下さい！
ありがとうございます！
ローターのレコード傷が酷いですね。研磨したほうがブレーキのガコガコは減るような気がしますがお金がかかるからユーザーは拒否するでしょうね(笑)自分はローター交換しちゃいます(笑)
ローターも原因としてはあるかもしれないですがお金がかかりますので・・・