HONDA cb125r と SUZUKI GSX-S125の国内125ccネイキッドモデル比較！どっちがおすすめ？価格差、音の違いは？
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2023
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自分はGSX-S125乗りで、DOHC15馬力のCB125Rも800kmほど乗りました。
おっしゃる通り低速はCBのほうがやや太い。上は圧倒的にGSX。5,60kmあたりから差が顕著で、最高速はメーター読みで10km、GPS計測で7kmGSXの方が速いです。125クラスでこの差はかなりでかい。
結論でいうとGSXのほうが125クラスとしてマッチしてていいです。この速度域では細身のタイヤも十二分ですから。
SOHCモデルのCBに乗ってます。
結局は125cc、高速に乗れないのでかっとび性能よりはのんびり走れて足回りが安心のCBを選びました。
ヤマハの3モデルたちも楽しみですね！
ヤマハがmt、xsrの125をぶち込んでくるので今後の125が楽しみです😊
125のミッションも種類が増えてきてますけど、山登りの足に原ニを使ってる私としては、オフロードモデルの新型も出てきて欲しいですね。
なんちゃってで良いんですけど、セローの125版みたいな奴。
ハンターカブが強すぎるかな😅
こんにちは🙂
CB125R(2021)に乗り始めて1年5ヶ月程になります。走行距離は14,000km、ほぼツーリングで使ってます。
400km/日のツーリングならあまり疲れることもなくこなせます。峠道もスムーズに走れるのでとても楽しいです。燃費も50km/Lと安定しています。ただ登り坂はパワー不足を感じますね！
2台持ちできるのであればGSXも考えたのですが･･･
デザインも排気音もcb125rが好き