1.6 вариант Турбо дизель 255т пробег. По мотору вопросов нет, замена масла раз в 6-8 тысяч, коробка ручка без проблем. И ходовая реально очень крепкая. На счёт мощности, дизель тянет снизу хорошо, на трассе своих 140-150 держит и может ещё. В салоне все по спартански, но сам аппарат надёжный.
У меня также 1.6 вариант поменял ГРМ на 210 т. По регламенту пришлось , масло вовремя , движок тянет с низу и это радует "значит жывой".Вариант это круто для меня грузи чё хочеш после шкоды тур это для меня плюс , но и минус есть ниский слишкоми но всему своя цена....😉
У меня 1,6 TDI, пробег 434 571, на пробеге 250, менялась турбина, на пробеге 310, менялись подшипники в мкпп, на пробеге 420, менялись рокера, а так всё хорошо, машина радует
У меня такой же на МКПП. 12года. 180к пробег и я уже ждал когда начнутся проблемы. Прочитал ваш коммент и решил что мой гольф еще молод))) Сделаю лакокрасочное и буду ездить до 300 тысяч! Отличный автомобиль!
Владел Golf 6+ c салона (2010) 3 года, всего накатал 45 тыс.км. На втором году владения вылезла ошибка блока АБС, еле заставил уродов сервисного центра поменять блок по гарантии. На 3-м году в пробках начала подергиваться DSG, но не критично. Больше замечаний не было. Классная вместительная, экономичная и приемистая машина. По трейд-ин поменял в 2013 на РАВ4 4-го поколения.
Гольф 6 1.4 tsi пробег 280000, на 235 т. поменял цепь вместе с фазой. 250т. накрылось сцепление. Хотя мехатроники начал подергивать на 150т потом зимой пропадают четные передачи проблема решина заменой платы и ремонтными гидроблоком. А так в целом машинка огонь. Динамика, устойчивость.
Мотор 1.4. CAXA Замена цепи грм на 130т.к. цена 35к. на оригинал. Мехатроник на 100 т.к. цена 20к. Больше ничего. Экономия на бензине все покрывает. Из минусов могу сказать только то, что TSi зимой не греется пока не тронешься. Совсем не греется. Вообще ваговод такого слова не знает. Никакие советы не помогут, никого не слушайте он все равно не будет греться. Один совет - зимой надевайте перчатки.
Gustav Silin ставят руль с подогревом и штатно от гти можно поставить предпусковой, это конечно все деньги, но один раз потратился и забыл, у меня саха с dq 200, на днях перегрел коробку в пробках, похоже подходит мехатроник, опять же 20к и дальше поехал, но постоянно приходится следить за поведением коробки, не напрягает, но тойотоводов явно будет напрягать.
Toyota avensis 2008 года, 1.8 АКПП, пробег на щитке на сегодня 160, по базам тех осмотра на момент моей покупки в 2017 году был 207 тыс.км, на щитке был 140. По кузову вопросов нет - ни ржавчины, ни отваливающейся краски. Движек масло немного подъедает - около 600/700грамм на 10 тыс.пробега, цепочка подрастянулась уже - немного провисшая, на холостом ходу звук работы мотора немного напоминает дизель. АКПП работает нормально, но уже чувствуется её усталость (небольшие рывки, переключения ощущаются). По подвеске что то гремит спереди, никак не могу найти что: поменял амортизаторы, втулки и стойки стаба - все равно есть какие то посторонние бряканья. Машина больше расстраивает, чем радует. В общем вечных машин нет, тойоты могут разваливаться годами не требуя особого внимания на обслуживание - но при этом и радовать они тоже не будут.
Про сайлентблок бред, точнее трюк с термоусадкой работает, но резина втулки износится быстрее чем, износится рычаг. И втулку, кстати, можно поставить от других моделей авто, например от S3, RS3
Столкнулся с проблемой . 1.4 тсай , дсг 7 . Не видел авто коробку , причина была в том что селектор который отвечает за включение передач , перегнил . Разобрали всю бороду , нашли это провод , заменили и всё заработало . Результат 4 т.рублей
Проблема такая, после замены втулок стабилизатора машину тянет в право а руль немного смотрит в лево. При езде напрягает. Может сталкивались с такой проблемой. Даже официалы не справились с задачей.
@@abubakrmamedov добрый день. Долго очень мучился с этим, в итоге случайно нашёл нормального мастера по сход- развалу и он все сделал. Теперь все огонь
1.6 вариант Турбо дизель 255т пробег. По мотору вопросов нет, замена масла раз в 6-8 тысяч, коробка ручка без проблем. И ходовая реально очень крепкая.
На счёт мощности, дизель тянет снизу хорошо, на трассе своих 140-150 держит и может ещё. В салоне все по спартански, но сам аппарат надёжный.
У меня также 1.6 вариант поменял ГРМ на 210 т. По регламенту пришлось , масло вовремя , движок тянет с низу и это радует "значит жывой".Вариант это круто для меня грузи чё хочеш после шкоды тур это для меня плюс , но и минус есть ниский слишкоми но всему своя цена....😉
У меня 1,6 TDI, пробег 434 571, на пробеге 250, менялась турбина, на пробеге 310, менялись подшипники в мкпп, на пробеге 420, менялись рокера, а так всё хорошо, машина радует
У меня такой же на МКПП. 12года. 180к пробег и я уже ждал когда начнутся проблемы. Прочитал ваш коммент и решил что мой гольф еще молод))) Сделаю лакокрасочное и буду ездить до 300 тысяч! Отличный автомобиль!
У меня гольф 6 ,печка дует холодный ветер как исправить это
@@АмирбекСаламханов заслонки или климатроник поменять. у меня климатроник сгорел, половина климата дула горячим воздухом
Сколько лет у тебя? И какого года выпуска.
Видно сразу Чувак не вагавод ему скидка 99%👍
Спасибо, полезное видео
Что взять лучше с пробегом 200.000 . Гольф 6 1.6 механика универсал или 2.0 6ступ мокрая
А где 2,5 автомат. Нормальный а не ДСГ
Или я пропустил?
Владел Golf 6+ c салона (2010) 3 года, всего накатал 45 тыс.км. На втором году владения вылезла ошибка блока АБС, еле заставил уродов сервисного центра поменять блок по гарантии. На 3-м году в пробках начала подергиваться DSG, но не критично. Больше замечаний не было. Классная вместительная, экономичная и приемистая машина. По трейд-ин поменял в 2013 на РАВ4 4-го поколения.
Брал по акции 1.4 ТSI. Естественно, атмосферник 1.6 хоть и понадежней, но прожорливый и слабый.
@@UnumQuod сергей можно ваш ват сап или мой напишите пжс 8 922 44 23 778
Гольф 6 брали с салона 2012 года проехал 101 ткм. За это время помимо то 1 раз поменяли колодки , 2 комплекта шин, и совсем недавно сцепление.
Гольф 6 1.4 tsi пробег 280000, на 235 т. поменял цепь вместе с фазой. 250т. накрылось сцепление. Хотя мехатроники начал подергивать на 150т потом зимой пропадают четные передачи проблема решина заменой платы и ремонтными гидроблоком. А так в целом машинка огонь. Динамика, устойчивость.
а как же 2.5 двигатель?
Так погодите, лучше всего выходит атмосферник 1,6? А то как-то вскользь все.
Еще лучше 2.5 атмосферник
Машина классная. У меня 2 литровый дизель на автомате. То что я и хотел. Один минус - низкая посадка ( клиренс 12 см ) а с годами и того меньше.
А какой расход топлива у вас?
@@21nazarKo21
По трассе 4.5 - 5 лит. А вот по городу 6-7-8 и более :(
Этот создан для дальних поездок.
А вообще - сказка !
Гольф6 2009 года 1.6tdi пробег 450 000 сальник тнвд потек и дымить начала на холостую
Если дует холодный ветер справа стороны как исправить это?
Golf 6. 12года. 180 000 пробег...все идеально. Только расходники и тяги менял. Даже ходовая родная еще. Правда я удалил ЕГР на 140К. Отличное авто ❤
Могу обзор снять подробный...Коментируйте-сниму
Го снимать тогда. Возможно кому-то будет интересен
Какой двигатель/коробка ?
@@БратДжамбулика дизель 1.6 cayc и мкпп. Тут бы выжить...уже пох на машину
2TDI температура поднялась на 100 гградусов. Это что значит?
Мотор 1.4. CAXA Замена цепи грм на 130т.к. цена 35к. на оригинал. Мехатроник на 100 т.к. цена 20к. Больше ничего. Экономия на бензине все покрывает. Из минусов могу сказать только то, что TSi зимой не греется пока не тронешься. Совсем не греется. Вообще ваговод такого слова не знает. Никакие советы не помогут, никого не слушайте он все равно не будет греться. Один совет - зимой надевайте перчатки.
Gustav Silin ставят руль с подогревом и штатно от гти можно поставить предпусковой, это конечно все деньги, но один раз потратился и забыл, у меня саха с dq 200, на днях перегрел коробку в пробках, похоже подходит мехатроник, опять же 20к и дальше поехал, но постоянно приходится следить за поведением коробки, не напрягает, но тойотоводов явно будет напрягать.
Gustav Silin Я поставил электрофен в штатное место. Польский обошёлся в 4500 несколько лет назад. Проблем с холодом нет.
Скажите пожалуйста про двухзонный климат контроль
С водительской стороны теплый воздух, с посажирской стороны холодный. Как не крути не получается.?
Toyota avensis 2008 года, 1.8 АКПП, пробег на щитке на сегодня 160, по базам тех осмотра на момент моей покупки в 2017 году был 207 тыс.км, на щитке был 140. По кузову вопросов нет - ни ржавчины, ни отваливающейся краски. Движек масло немного подъедает - около 600/700грамм на 10 тыс.пробега, цепочка подрастянулась уже - немного провисшая, на холостом ходу звук работы мотора немного напоминает дизель. АКПП работает нормально, но уже чувствуется её усталость (небольшие рывки, переключения ощущаются). По подвеске что то гремит спереди, никак не могу найти что: поменял амортизаторы, втулки и стойки стаба - все равно есть какие то посторонние бряканья. Машина больше расстраивает, чем радует. В общем вечных машин нет, тойоты могут разваливаться годами не требуя особого внимания на обслуживание - но при этом и радовать они тоже не будут.
TSI движок не греется, а 2-х зонный климат контроль сразу начинает выдавать тепло.
5:50 замена цепи ГРМ (100 000км)на 1.4tsi саха 6мкпп (25 000р комплект ГРМ + работа 10 000р) не существенно?
Boris Moris дороговато комплект вышел, за 15 продают хорошую ревизию
@@Maksim_Seliverstov уже 35К может это в Крыму так..
Уже 150000 почти, цепь не менялась.
@@rik6302 ну это опасно, может перескочить, я мнительный и перестрахуюсь до 120т км
Покупай тогда жигу и не ной, хочешь норм ездить- вкладывай в машину
1.6 механика не каких проблем 👍 один минус мощности мало а так во всем хорош
1.6 с автоматом нормально ? Какой там автомат? Надёжный?
Можна про тоуран такое видео
А разве tsi 1.2, 1.4 те которые поновее на цепи?
Денис Николаевич нет, последние на ремне. Но и на цепи есть две вариации данного двигателя.
Видео о машине, или о двигателях и коробках , которыми она агригатируется?
Стрелку меньше класть и не будет проблем это не спортивный автомобиль.
Голф6 уменя 2.0 тди сечас пробег 200700 никаких проблем нету толка вакум менял тармазной патом я на патрубку вакума паставыл филтер сечас отлична едить
kakova goda? 2011?
Golf 6 2012 пробег 200000, машинка супер один минус зимой на холостом ходу долго прогревается
так я и не грею
Спасибо за информацию теперь не буду рассматривать его к покупке!!
Правильно, лучше логан купи 😁😁
@@user-dy5fq8oy5mЛучше и не скажешь 😂
Про сайлентблок бред, точнее трюк с термоусадкой работает, но резина втулки износится быстрее чем, износится рычаг. И втулку, кстати, можно поставить от других моделей авто, например от S3, RS3
Я поставил на дажетту 5, не жалею.
У меня 1.6 bse 2010. 350 000км пробег. Много жрет масло на 5000км пол литра. И не тянит слишком медленно ездит. Карточка механика.
Пол литра на 5к это не много. Я бы сказал нормально!
Столкнулся с проблемой . 1.4 тсай , дсг 7 . Не видел авто коробку , причина была в том что селектор который отвечает за включение передач , перегнил . Разобрали всю бороду , нашли это провод , заменили и всё заработало . Результат 4 т.рублей
Проблема такая, после замены втулок стабилизатора машину тянет в право а руль немного смотрит в лево. При езде напрягает. Может сталкивались с такой проблемой. Даже официалы не справились с задачей.
Добрый день, устранили проблему просто решил тоже поменять заказал уже.
@@abubakrmamedov добрый день. Долго очень мучился с этим, в итоге случайно нашёл нормального мастера по сход- развалу и он все сделал. Теперь все огонь
@@ckat7886 давно владеешь, гольфом 6?
@@abubakrmamedov 4 года уже
@@ckat7886у тебя механика? В коробке масло на какое менял. ?
Не знаю 1.4 tsi 140 000 полёт нормальный
1.2tsi масло не жрьот так как старшые братья
1.6 тді+ дсг, 130000 км сцепа неменялась и еще живая,так что инфо хрень.вобще ничего неделалось,только т.о и всё...
Машине больше 10 лет
1.6 ВSE сильно жрёт масло 4тый горошек пробег 177т.км
1.6 tdi брякание с зади с лево
Нашли причину?
у меня, теплозащита глушителя гремела сзади слева.
Очен поверхностно. Видео бесполезное.
Сказочник
дастиш фантастиш
Дас ист фантастиш *