Полностью согласен. Сам катают, только на механике в кузове купе, пробег уже 280к. А движок ваще крутой, пугает людей разньіми звуками, 😮но ето его особенность 😂
Ви чистили впуск щоб пройшли пропуски запалення на цьому двигуні? Чи випуск? В мене пропуски по 4му. Поміняли форсунку, катушку, свічку, почистили впуск по 4му. Пропуски залишилися
Дорогие на VAG и в обслуживании и в ремонте КПП DQ.И моторы тоже.Ставили бы атмосферные надёжные моторы типа BSE ,BFQ и им подобные.И КПП обычный гидротрансформатор.
Дурнику,це не 1.4 атмосферний,а турбований мотор.Його варіації є від 122 до 160 кінських сил в стоці дають прикурити майже всім атмосферникам від 2 літрів і вище.Ще й розхід радує.Для прикладу в звичайному 1.4 без турбіни 85 кінських сил
Имею такой же матом на тигуане 12 г в . Проблема уходит куда-то антифриз, грамм двести за неделю.Масло чистое,подтёков нет, интеркулер целый, выхлоп без белого дыма
Насколько четко все разложил. Спасибо.
Спасибо за адекватный обзор, без лишних слов
Полностью согласен. Сам катают, только на механике в кузове купе, пробег уже 280к. А движок ваще крутой, пугает людей разньіми звуками, 😮но ето его особенность 😂
А что со звуком? Он когда в норме просто шепчет.
Спасибо было очень полезно, скажите пожалуйста при включении зажигания должна ли гореть лампочка давления масла ? Как в других авто, спасибо!
Естественно. Потом она гаснет.
Ви чистили впуск щоб пройшли пропуски запалення на цьому двигуні? Чи випуск? В мене пропуски по 4му. Поміняли форсунку, катушку, свічку, почистили впуск по 4му. Пропуски залишилися
Продовжуй знімати , дуже інформативно та корисно
Доброго дня, ГБО, газ можно ставити на цей двигун?
Вообще все сказанное правда у меня была школа с таким мотором
Дорогие на VAG и в обслуживании и в ремонте КПП DQ.И моторы тоже.Ставили бы атмосферные надёжные моторы типа BSE ,BFQ и им подобные.И КПП обычный гидротрансформатор.
Так они же в Европе, там эконормы жесткие
Лайк на підтримку каналу
Мехатроник DQ 250 (мокрая) подтекает трансмисонное масло с разьема мехатроника.Есть решение этой проблемы?
Да.на днях сделал кади с такой проблемой.Но ценник....😢.Замена датчиков давления на плате гидроблока+солики
1.4 для Поло. Гольфу нужен 1.6 как минимум
Дурнику,це не 1.4 атмосферний,а турбований мотор.Його варіації є
від 122 до 160 кінських сил в стоці дають прикурити майже всім атмосферникам від 2 літрів і вище.Ще й розхід радує.Для прикладу в звичайному 1.4 без турбіни 85 кінських сил
Гарна робота
Ответьте пожалуйста через сколько менять ремень ГРМ на моторе BSE 1.6? Есть информация что каждые 60 тысяч километров и каждые 90 тысяч километров.
Зависит от качества запчастей,но лучше на 60тысячах
Имею такой же матом на тигуане 12 г в . Проблема уходит куда-то антифриз, грамм двести за неделю.Масло чистое,подтёков нет, интеркулер целый, выхлоп без белого дыма
@@Александр-й1х8д проблема скорее всего во впускном коллекторе,можете найти информацию в интернете!
@@bozkurt025 впускном коллекторе находится радиатор интеркулера да который имеет место течь, но у меня это всё сухо
@@Александр-й1х8д уровень масла в норме?эмульсия под крышкой?масло в расширительном бочке!?