阪急電車 もうすぐ見納め 神戸線10連通勤特急
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024
- 阪急電車では2025年2月22日にダイヤ改正を予定しており神戸線では10連通勤特急の運行が終了するとアナウンスされています。10連での運行は他の線区で実施されていましたがここ数年のダイヤ改正で神戸線を残すのみとなっておりました。
今回はそんな10連の列車を神戸線にて撮影いたしました。
最後までごゆっくりお楽しみ下さいませ。
※この動画は当チャンネルの予想であり鉄道会社様への問い合わせはご迷惑となりますので絶対されませんようお願いいたします。
北摂鉄道 X （Twitter）@gPk6IGqKZx6IXRI
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北摂鉄道チャンネル
10代のころDVカメラで全国の鉄道を撮影し旅をしていました。
25歳のころよりあるプロダクションの紹介により鉄道DVDの制作に協力。
DVD
主な作品、近鉄レール通信、しまかぜのすべて
近鉄レールGO
テレビ
＜BSフジサンデースペシャル＞
「北陸名湯ほっこり旅」2022年7月10日放送
甦れ！東北の鉄路2022
「東北に石油を運べ！～緊急輸送列車を走らせた鉄道魂～」2022年3月6日放送
＜BSフジサンデースペシャル＞
『全国百線鉄道の旅2時間ＳＰ 太子ゆかりの地を巡る～聖徳太子没後1400年～』2021年11月7日放送
＜BSフジサンデースペシャル＞
『全国百線鉄道の旅2時間ＳＰ 祈りの回廊を巡る伊勢・熊野』 2021年8月8日放送
その他いろいろな番組を撮影させていただいております。
毎回、アングルといい撮り方といい、ホレボレする映像ですね。こういう記録はやっぱりちゃんと残しておくのがいいですよね。
余剰になる増結車両の動向が気になりますね。
せっかく拡張した10両用ホームも、今後どんな活用をするのか……ですね。
お褒めいただきありがとうございます。できるだけテレビのように分かりやすい撮影を心がけています。増結車の余剰はきっと支線への転属だと思います。
6000系2連増結車は箕面線5132f5134fの置換えで箕面線に来るかも
十分にあり得ると思います。
12日から箕面線に伊丹線から7034fが入線しました。
こんばんは！
ついに10両が終わってしまいますね！
ただ副産物としては回送が営業列車として大阪梅田から西宮北口行きの急行を走らせるなどマイナスばかりではないことですね！
今津南線と甲陽線が2両化される代わりに本数が増発されたらいいかもしれないですがどうなるかですね！
それにしても、相鉄線・JR埼京線・東急東横線・東急目黒線・みなとみらい線・東京メトロ副都心線・有楽町線・南北線・埼玉高速線・都営三田線・東武東上線・西武池袋線の神奈川・東京・埼玉の巨大ネットワークは化け物ですね！
@@tomoakiabc さま
甲陽線の2連化はないとおいもいますよ。
8200系2本とも6連と連結して8連で運用してほしいです！
それもあるかもしれませんね。
全駅ホームドアついて、増結のような1Ｍとか7000系付属とか5100系のような高圧引き通しで2.3両離れたシステムの機器更新が終わってから戻るかと 現状だと8両10両で数人がかりの外幌着脱作業が発生してしまう以上、連結開放要員そんな10人手前まで確保できないかと
本当に神戸線が廃止ならすでになくなってる宝塚線のホーム2両分、税金ケチるために撤去してるはずなので
石橋のダブルクロス瞬く間に片渡りにするぐらいやし
どっちみち増結の機器更新始まったら予備がないどころか常に1本不足なるし 3便が1便では。。。。
8042でやってるシステムの試験がうまくいってないから、支線転用で走行距離抑えて機器更新まで機器を延命なのではないかと
まだ8000系列の中間化はやる車齢ではないはず 6000系飛び越して7300が簡易運転台化はビックリやけど
ダイヤ改正のあとどうなるか楽しみですね。
8連の編成はそのまま神戸線に残って8200系は支線送り、6016は能勢電送りか支線送りになりそう
それか8033+8200+8201とかの編成作って今津北線送り
8200の今後が気になります。200とつく編成は試作要素が強いのでそのままどこかへ転属できるか？いずれにしても今後も撮影していきます。
北摂鉄道さん、こんばんは。
増結車2両の大量余剰は、どこに配属されるのでしょうか？もし、今津線だったりすると、5000系や6000系と置き換えとなるのでしょうか。
5000系は新型2000系で本線を置き換え7000系で玉突きだと思いますよ。
平日朝ラッシュ時間帯に運転されてる特急は通勤特急に変更されます。
なんとなくそれはこうなるんじゃないかと思ってました。
噂ではずいぶん前から、「神戸線も、そう遠くないうちに10両編成が無くなる」といわれてましたが、そうなりましたね。
8200系とか、どんな使い道があるんでしょうかね？座席が利用出来るラッシュ時ではない時間帯に、あの座席だと文句言われないかな？
8200はドアも大きいし通勤対策にはいいのでしょうがほかの編成と部品も異なるでしょうし短命に終わらないことを願うばかりです。
北摂鉄道さんこんばんは
いよいよ10連運転している神戸線の
通勤特急も廃止になるのですね。
8200F、8201Fは４連にして伊丹線に
移籍になるのでしょうかね。
6016F2連はどうなるのか気になります。
6016Fもなにかと組んで4連じゃないでしょうか？そんな気がします。
北摂鉄道さんこんばんは
6016Fの2連は
能勢電鉄に譲渡された
7036，7037F
阪神メンテナンスから
7210、7211Fに改良して
夜間回送されたみたいですね。
1999年生まれですけど2080年で80歳ぐらいで死までと考えるといつかは阪急の3路線の本線8両から6両になってるだろうな。少子高齢化で利用者が減ってと考えると。神戸線も6両になると考えると山陽姫路まで直通運転する検討も出てくるだろう。でも同じグループ会社である阪神と山陽で直通してるから今とは変わらんと思うけどなんか阪急側は山陽とどうするか考えるだろうな。
どこの線区も人口減少なんで６連もあり得るかもわかりませんね。東日本大震災の時電力不足で神戸線は日中6連で普通を走らせていましたから可能性はあるでしょう。
10両編成廃止になり、今津北線5000系引退又は、箕面線の5100系宝塚線の5100系引退 など動きが、気になります。
2000系導入で玉突き廃車でしょう。それまでには撮影もっとしておきたいです。
朝の下り普通は園田で2本待避するんかな？
通勤特急と回送の2列車退避が多いです。
西宮北口にホームドアが設置する前に通勤特急の10連の運転が取りやめになります。
ホームドア8連分しか作られないんですもんね。
来年は関西での鉄道はいろんな出来事が起きますねダイヤや、南海ではついに泉北高速鉄道が無くなるし阪急にも動きがあるし、これからの動きがますます楽しみですわ😃。宝塚線にも２０００系が投入されるみたいですし
来年は宝塚線に新形式が入りますね。5100系と6000系のその後が気になりますね。
近鉄奈良線だけに成りますね10連は
大阪線もなくなって私鉄では少なくなりましたね。
ブツ8ならんかな笑
8031＋8033＋8034＋8200みたいな
それはないでしょう。運転席多すぎで座るとこ少ないのできっと困るでしょう。