Adapters on the PZ30, aligning them horizontally. I lift the air filter.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ย. 2019
- In this video, I showed my way to level the PZ30 carburetors horizontally and also solved the problem of a small gap between the carburetor and the gear lever.
The second part of the video is devoted to increasing the depth of overcoming water barriers on this motorcycle by installing another filter and its maximum rise. - ยานยนต์และพาหนะ
На смотровое окно которое на моховик,подходит резиновый поршень от шприца 10 мл.
Ух-ты не знал, спасибо!
Спасибо! Очень помог!!!)
Спасибо я и не знаю.
СПАСИБО ! полезный совет .
Хороший лайфхак🤝💪👍
Хорошие переходники. Преобрести бы такие на Урал)
Вообще то Володя разрабатывал эти переходники под сухой фильтр коробки МТ11,но ты тож молодец,вышел из ситуации...осталось подключить кулера и всунуть светодиоды внутрь коробки))
Да знаю, он скидывал фото.
Класс!!!! Приеду сделаю себе такие-же. Лайк!!!
Ты просто гений, и огромное спасибо, что оставил номер мастера, очень нужные сейчас мне как раз. спасибо
Рад что помог.
В Россию отправляете?
@@VAGNER-jz9hjты прикололся?
Лайк авансом))
Хорошая доработка, сразу много вопросов решает.
Я вон хоть поставил прокладки из фторопласта, но на длительных поездках карбюраторы греются сильно. Придётся тоже выносить.
Я боялся что с этими переходниками, карбюраторы будут замерзать. Оказалось ничего подобного, даже в такую температуру +5 они всегда тёплые. Видимо нагреваются ещё за счёт тёплого потока воздуха от голов.
Alex Bondarenko 77 да и за счёт потока и за счёт прогрева через шпильки.
Я уже ниже +10 не езжу. Этот сезон закрыл.
Зимой могу немного проехаться только, если в горнолыжке и не сильно морозно. Снег потоптать надо же :)
@@victorkyryllov2528
Согласен, зимой по снегу покататься - совсем другие эмоции. Порой летом не хватает 😃
Alex Bondarenko 77 Вспомнились слова аж...
Мне не хватает белых грибов зимой
Мне не хватает сугробов летом. 😁
Ждал запуск с нетерпением(( и не дождался🥴
Согласен, мой просчёт. Сам всегда сержусь когда кто-то показывает какую-то доработку и не полностью освещает результат. Ну ничего, в следующем видео будет небольшой заезд на этом мотоцикле с этими переходниками, там много мотора.
@@AlexBondarenko77 ждём новых покатушек.
@@-1673
Постараюсь на следующей неделе сделать.
Несправедливо
@@user-ye2oo5ib7f
Согласен
Теперь впуск как у альфы,я себе обычные ставил,тоже карбы горизонтально но под оба типа голов подходят.
Спасибо, повеселил.
На здоровье, развлекайся 😉
По мне и стандартом все работает отлично, но смотрятся со стороны переходники супер!;)
Согласен)
а ноги как? Я сегодня поставил, и офигел, там нет места для обуви ни на тормозной части ни там где скорости
удлиннение впуск тракта должно изменить характеристику двс. в режиме высоких об. см. уралгон 23см от клапана
Интересно 👍 лаик, успеха...
Спасибо 😊
Привет, хорошие переходники, тока сам замучеишся их делать, прикольно он сваркой рядом с баком варит, а кто заметил резина как поменялась быстро!
Бак закрыт, никаких рисков.
расскажи о настройке карбюратора на сколько опущена игла на сколько выкручен жиклёр топлива. у меня эти патрубки изогнутые стоят и пз 30 с уск насосом. и какой расход на пониженых передачах. манера езды спокойная 50 60 70.спасибо
Смотрю твои видосы ты просто гений на счет оппозита ,очень интересно снимаешь видосы👍🔥А по чем они эти пз 30?
Я покупал по 30$ за штуку.
Отлично!!!!!
Спасибо за ссылку. Очень пригодится.
Лайк и подписка. + камменты карбураторщыка и инжектоРиста . Не путать с инжекторАстом.
👍
Будь астарожен на будущее 😀✌️
Ок
Я поставил так на стандартных переходниках алюминиевых и заметил что они завалены вперед ,у меня простые пз30 без ускорителя и смесь почему то богатая иглы на низу ,теперь думаю уровень поменьше сделать поплавком пока не сделаю наподобие вашего фланца
интересное решение!
Саша ты тут что делаешь
@@vetohinnik то же, что и все... смотрю видео, комментирую и ставлю лайки)))
Ах ты плут, и тут сидишь
Боялся что карбы перемерзать будут, ведь теперь на удалении от голов. Вроде всё норм, даже сейчас в +5 всегда тёплые.
@@AlexBondarenko77 надо долго проехать, там покажет. У меня на Дельте тоже норм было, а как долго едешь по трассе, так сразу обмерзает патрубок
думаю разницы особой не будет, в некоторых китайца с завода идут они под наклоном, но вот на резкое открытие газа когда срабатывает ускорительный насос будет реакция по хуже, раньше то он лил сразу в голову, максимально близко.
Я думаю наоборот. Раньше бензин залетал в камеру сгорания не успев толком перемешаться с воздухом и как следствие часть его вылетала в выхлоп так и не успев загореться, тем самым повышая расход бензина. А с переходниками расстояние до камеры сгорания увеличилось что поспособствовало лучшему смесеобразованию.
@@AlexBondarenko77 ну и смотрю со стороны кроссовой техники и своих знаний в этой сфере, в ваших словах есть доля правды но, количество бензина подаваемого ускорителем регулируется жиклёром.
Спасибо за видео , ждём прохват и женскую блокировку
Женскую ???
Жёсткую блокировку
Сори
Ну наконец!!! я это увидел!!! Не дает покоя "кривость" установок карбюраторов на оппозиты... А еще рассказывают про "уровень" топлива
Уровень в районе жиклёра примерно в норме, так как жиклёр посередине.
@@ValeryFamilia может и так, но поплавку не объяснишь почему он кривой в во всех плоскостях...
@@user-kq3dk7vj6p , как раз для этого поплавок и делают круглым и двойным. Чтобы при наклоне не менялся погруженный объём. А ходит в камере он по жёстко заданной траектории.
А ещё мотоцикл в поворотах наклонять нельзя нивкоем случае! Инфа верная 100%.
@@Artem.Galchenko сколько раз колясыч на поворотах наклоняли?
Я на 5 том просмотре зашёл!
Саша, здорова! Скажи пож у меня Днепр16, почему-то как в гору еду, тк мощность теряется и глохнет, как думаешь с чем связано?
Привет Влад. Мотоцикл может глохнуть не только из-за нарушения уровня топлива в поплавковой камере. Чтобы это проверить, остановись посреди этой горки и попробуй погазовать. Если не разгазовывается, то проблема действительно в уровне топлива, если же газует нормально, значит копать нужно дальше.
Не едь в гору😄
Надо в работе проверить, сильно ли повлияло изменение конструкции или не особо заметно...
Я на них езжу уже месяц, пока ощутимых изменений не заметил.
на китайцах стоят ровно я еще до установки на урал ,думалине повлияет это на работу
китайцы не далбаебы они бы завалили как на урале, значит должны стоять ровно , хотя какая разница ？？？
Брод для Днепра... повеселил)) там две капли воды на колпачки и свечи и цилиндры отказывают
Ну это у кого как) th-cam.com/video/7zOEa9vulzM/w-d-xo.html
Никак не могу найти эти переходники по ссылке которая под видео!!помогите кто-нибудь,кто уже как то смог заказать
Металлическая сетка в воздушном фильтре нужна для увеличения площади контакта воздуха и масляной пленки. Сама сетка ничего не фильтрует. Но это "тонкая" очистка, а первичная очистка происходит за счет смены направления движения воздуха и "удара" входного воздушного потока о поверхность масляной ванны. Качество фильтрации не хуже чем у "бумажного", только обслуживать надо чаще и часто. Именно из-за этого у произошла смена на бумажные "необслуживаемые".
Сказал бы даже, что обслуживать нужно чаще и сложнее. Т.К. в грязном масле копаться сами понимаете не из приятного. Плюс этот фильтр боится больших кренов, а я этот мотоцикл использую преимущественно на бездорожье, поэтому мне он не подходит.
С таким градусником жопа точно не подгорит)
На урал под головы старого образца ( шпильки расположены вертикально) такие переходники можно будет сделать? Стоимость пожалуйста? За пару.
В описании к видео указан телефон мастера, обращайтесь.
Что за провод к лапке переключения передач подходит?
Это не провод, а пружинка. th-cam.com/video/Xw-_hqLzM44/w-d-xo.html Вот видео в котором я показал как я сделал складной рычаг переключения передач.
Добрый день. Видосы ваши просто огонь!👍👍 Где можно приобрести такие переходники, подскажите пожалуйста.
Спасибо Андрей.
В описании к этому видео оставил телефон мастера, пишите ему через вайбер, он обязательно ответит.
Здравствуйте Алексей, такой вопрос: Мотоцикл Днепр стоит уже лет 15 и со временем перестал поворачиваться двигатель, до этого эксплуатировался в очень хороших условиях. Можно ли что то сделать не розбирая двигатель или все таки стоит перебрать его полностью?
Добрый вечер Михаил. Если стоит цель ни смотря ни на что завести и как можно быстрее поехать, есть такой способ и я его показал вот в этом видео: th-cam.com/video/VxNr2gKNqgY/w-d-xo.html
Но я бы не рекомендовал так делать. Лучше будет снять головы, демонтировать цилиндры и скорее всего прийдётся их проточить в следующий ремонт с заменой поршневой.
А еще к красному герметику, нужно синей изоленты моток,для жесткого Офроода
Обязательно сделаем!
Здравствуй. Подскажи какой диаметр коллектора? Что за трубы использовали ? Буду благодарен за информацию;-)
Диаметр коллектора? Трубы?
Немного не понял о чём речь.
Посмотрите ещё раз внимательно видео, возможно все вопросы сами отпадут.
Нет ли случайно техпаспорта и номера рамы,что около вилки с Урала?Есть рама нет документов!Может у друзей?
Какого Урала?
а родные получается стояли с завода не правильно？？？
Alex,доброго времени суток!Вопрос к вам вы не можете через себя заказать для меня один переходник для восхода?С оплатой проблем не будет
А зачем такие сложности? Или мастер не отвечает?
Если что, пиши на почту: Abondarenko1977@gmail.com
или на facebook.com/OlekcandrBondarenko
или в instagram: abondarenko_77
Александр , а можете помочь в совете по Уралу , может в контакте вы есть , хочу задать пару вопросов, помощь проффи как никогда была б кстати.
Не, Евгений, в контакте нет. Да и в Уралах я не особо шарю.
Но если что, пишите на почту: Abondarenko1977@gmail.com
Или на facebook.com/OlekcandrBondarenko
или в instagram: abondarenko_77
Вопрос конечно глупый но тем не менее. Какой расход на бездорожье с PZ 30?
Не более 10 литров.
Привет. Вперёд и только в перед. А можно с тобой связаться владею тоже таким транспортом. Спасибо.
Конечно. Пиши на почту: Abondarenko1977@gmail.com
Или на facebook.com/OlekcandrBondarenko
или в instagram: abondarenko_77
А так как есть, без переходников, можно экспулатировать?
Конечно, без проблем.
А у вас есть ссылка на такие карбы? Это же самая удобная и подходящая комплектация? Прямо из магазина, ничего не переделывалось перед установкой?
@@user-bp4gn4eq3l
Да. Вот под этим видео ссылка на эти карбы: th-cam.com/video/MXklgMMr-e4/w-d-xo.html Она актуальна и сейчас. И да, с карбюраторами ничего мудрить и настраивать ненужно. Купил, поставил и поехал.
@@AlexBondarenko77 круто! Спасибо
@@AlexBondarenko77 ну очень удобно теперь. Вы решили основную проблемму оппозита)))
А строковые карбы имеет смысл выравнивать так же ?
Дмитрий нету смысла, да и эти смысла не было выравнивать, все же работало в поплавковой камере, тут как бы больше заточен для преодоления водных приград.
А на Урал они подойдут и сколько такие переходники стоят?
Да, подойдут. По поводу цены лучше обратиться к мастеру.
Не совсем понятно про крепление фильтра, внутри корпуса как я понял металлическая пластина со шпилькой или болтом?
В моём случае просто пластина с болтом. Но лучше конечно к пластине приварить шпильку.
@@AlexBondarenko77 понял спасибо, тоже хочу также запилить.
Добрый день Александр. Скажите пожалуйста чем отличается мт-10 от мт10-36. Спасибо.
Увеличена мощность двигателя - с 32 до 36 л.с., за счёт установки оборотистого распредвала и увеличения степени сжатия до 7,5 едениц.
На тормозе переднего колеса внедрены две активные колодки, каждая из которых приводится в действие самостоятельным кулачком через ведущий и ведомый рычаги.
Добавлен стояночный тормоз на рычаге тормозов переднего колеса.
@@AlexBondarenko77 СПАСИБО.👍👍👍
@@synmamin3206
Пожалуйста. 😉
Доброго времени суток!Дико извиняюсь,вы не могли бы сказать как связаться чудо мастером ?
В описании к видео я оставил его телефон. Сохраняй его у себя в контактах и пиши через вайбер.
Ну и как сейчас себя показывают эти переходники? Я тоже сейчас такие делаю.
Всё так-же, никаких изменений. Переходниками полностью доволен.
Alex Bondarenko 77 спасибо . Тогда все сомнения мои пропали))) а то делаю и незнаю получится или нет)) спасибо👍
@@Agro-zhizn1986 👍✌
Интересен был бы замер расхода топлива до и после установки этих переходников.
На самом деле я мерял расход топлива до и после установки, правда не заснял как я это делал. Расход получился одинаковым, в смешанном цикле 7 литров на сотню.
@@AlexBondarenko77 работа двигателя и динамика поменялась после установки этих переходников?
@@vitaliyvitaliy40 По ощущениям - то же самое.
@@AlexBondarenko77 тоесть нет смысла их ставить что-ли? Раз расход не изменился и динамика одинаковая
@@dark5604
Так их ставят не ради понижения расхода топлива, либо улучшения динамики.
А во первых, для увеличения места для ног. С ними тяжело переключать скорости.
И во вторых, для правильной работы карбюраторов. Всё таки в горизонтальном положении им полегче работать, чем под наклоном.
А в третьих, я лично их установил, чтобы можно было глубже погружаться под воду)
Здравствуйте, как мне связаться с Владимиром не подскажете на номер что вы указали не удается дозвониться
Добавьте его себе в контакты, и уже через вайбер напишите ему сообщение. Он обязательно ответит.
Рожковый ключ супер... немецкий . Видно немцы отступали . Бросили....
Приезжай, подарю.
@@AlexBondarenko77 та ... я б с удовольствием но далеко.
Подскажи как с тобой связаться мне нужны такие же переходники на Урал под пз 30
Так это не со мной нужно связываться, а с мастером. Телефон я указал под видео.
А номер правильно указан ? Просто не могу найти его в Вайбере
Конечно правильно. Правда если ты находишься не в Украине, добавь к номеру +38
Скажите пожалуйста сколько стоит пара таких переходников?
Последний раз, когда узнавал, стоили 450грн. пара.
В Вайбере этого номера нет. Как ещё связаться?
Есть. Если ты из России добавь к номеру +38
Привет. Меня интересует расход топлива на этих карбюраторах. Спасибо.
У меня на Днепр-16 в смешанном режиме выходит 7 литров на сотню.
@@AlexBondarenko77 спасибо за информацию.
Дайте пожалуйста ссылку на переходники.
Я же в описании к видео указал контакты мастера.
А стоимость этих перехдников на рубли сколько будет?
Набери в гугле " конвертер валют" и он сам за тебя всё посчитает.
По динамике без изменений?
Вроде да, по крайней мере я ничего сверхестественного не ощущаю.
Когда будешь делать жескую блокировку на мт16?
Скоро)
переходники где заказывали?
В описании к видео добавил ссылку.
@@AlexBondarenko77 спасибо большое
Привет Александр а с мастером других контактов нет? может в вконтакте есть страница? и сколько они тебе обошлись в $
К сожалению нет, только вайбер. Примерно 20$.
@@AlexBondarenko77 Спасибо
@@AlexBondarenko77 спасибо
Добрый день, как можно связаться с мастером. Не могу понять как этот номер в вайбер вносить (Москва) явно, что-то делаю не правильно, так как ничего не находит
Только через вайбер. Добавьте этот номер в свои контакты, и тогда вы сможете отправлять сообщения в вайбере.
Не получается так сделать
Попробуй добавить +38097.........
Сори +38067
Саш дай контакты мастера.не могу связаться. Что за телефон с 0 начинается.
Просто он дал свой номер именно в таком формате, я его и указал. Полностью будет так: +380677953058
Что от этого изменилось на деле?
Я же в видео всё рассказал.
Наклон как сказывался в работе???+ Твоих переходников это больше места ногам!!!!
Правильно. Основные плюсы это больше места ногам и в моём случае увеличение глубины преодолеваемых бродов. Ну и ненужно заморачиваться с установкой спец. шпилек. И если вы используете стандартное крепление корпуса бумажного фильтра, вам ненужны резиновые патрубки - они вечно лопаются.
Где заказать такой переходник?ссылка в описании не работает
Видимо мастер взял перерыв.
@@AlexBondarenko77 очень печальная новость
@@LeoXD4
Наконец удалось связаться с мастером и он обрадовал что они ещё изготавливают эти переходники. Вот его контакты: 0677953058 Володимир. У него на этом номере установлен вайбер, так что лучше ему писать через него. Удачи.
Вообще наклон карбюратора вперёд даже опивывался в книге 50 какого то года, в главе по подготовке к соревнованиям. То есть с этим наклоном все наоборот даже лучше. Сам не пробовал, но не думаю что все они дураки, и этот наклон делали рукожопы
Еще на к65 ставил конусные текстолитовые проставки,улучшилась работа на холостых и опустился расход на литр
@@user-dd7bf8bg4r Скинь фото примерное этих проставок
Уровень топлива в камере по центру не меняется , забор топлива как раз по центру.
@@sergeii12325 тут не в уровне топлива дело
Вот именно рукожы и делали , ты на мото иностранные глянь и что там тоже карбы в развал стоят , да хер там.
Алекс прикольный корчь, а где можно заказать такие патрубки в будущем?... Я понял где его номер только вот сразу внимания не обратил,а как звонить через 8 ку что ли если из россии...?
Да, добавляй в контакты этот номер, только перед ним добавь +38 И через вайбер можно будет с ним связаться.
@@AlexBondarenko77 Спасибо Алекс...
главное чтобы корпус двигателя не треснул от сильного охлаждения . а так идея имеет место быть!
И ты тут
Дай номер телефона человека который изготавлевал эти переходники, на Олх нет инфы как с ним связаться! Пожалуйста
Не мав часу зв'язатися з тим виробником перехідників щоб спитатися чи можна розповсюджувати його контакти і чи взагалі вони ще працюють. Тому так довго, вибачай).
Але так, він працює і досі робить ті перехідники. Ось його контакти: 0677953058 Володимир. У нього на цьому номері встановлен вайбер, так що краще писати по вайберу.
Щасти!
Дайте координаты человека который делает такие переходники, у меня стоят такие же карбюраторы.
Сделал, в описании.
@@AlexBondarenko77 Спасибо. Себе тоже заказал. С новыми переходниками двигатель работает нормально?
@@user-mi7qj6pw7u
Ощутимых изменений не заметил. Как по мне, так точно также.
@@user-sr3sp1zf3h
Мне делал этот человек, по ссылке. Раз она не активна, значит он уже не изготавливает эти переходники, либо набрал заказов и временно перестал их принимать.
@@user-sr3sp1zf3h
Удалось связаться с мастером и он обрадовал что они ещё изготавливают эти переходники. Вот его контакты: 0677953058 Володимир. У него на этом номере установлен вайбер, так что лучше ему писать через него. Удачи.
Где можно заказать такие переходники?
В описании к видео контакты мастера.
Где заказать переходники и как?
Вверху под видео в описании всё чётко написано.
Где такие переходники заказать?
Я же оставил контакты мастера в описании к этому видео.
Можно ссылку пожалуйста, в описании видео ссылка не рабочая
Другой ссылки нет. Видимо мастер набрал слишком много заказов и временно приостановил приём.
Удалось связаться с мастером и он обрадовал что они ещё изготавливают эти переходники. Вот его контакты: 0677953058 Володимир. У него на этом номере установлен вайбер, так что лучше ему писать через него.
Удачи.
Не возможно с ним связаться по этой ссылки. !
@@user-tk8jj8kk4f
Видимо ты что-то делаешь не так.
@@AlexBondarenko77 дайте нормальный номер,сами попробуйте вбить то что вы нам написали...
Напишіть будь ласка адресу чоловіка ,який виготовляє ці переходніки.
В опису до цього відео вказав контакти майстра.
Где купить такие карбюраторы ?
Майрбек ты как с луны свалился!?. Гугл тебе в помощь! ;)
Здравствуйте) как их можно приобрести?
Привет. В шапке контакты мастера.
@@AlexBondarenko77 не вижу. Дайте пожалуйста контакт?
@@krulikonik
Как так? В описании под этим видео всё указано!
Дублирую: Переходники мне делал Владимир, вот его контакты: тел. 0677953058. Обращаться к мастеру желательно через вайбер.
Скиньте ссылочку пожалуйста.
В описании под видео телефон мастера, обращайтесь к нему через вайбер.
Олександр в мене до тебе таке питання.ТИ
ремонтуєш головки на Дніпра
Нажаль ні. Дніпро, це моє хоббі і я не ремонтую його під заказ.
Где такие переходники заказвть для Урала？
Вроде Владимир и для Урала делает.
Есть контакты с человеком, который делал переходники ?
Да, в шапке к видео.
как подсоединить к пз 30 стандартный воздухан?
Стандартными резиновыми патрубками. Они идеально подходят.
@@AlexBondarenko77 стандартные патрубки на пз 30 не налазят (в моем случае)
@@user-gt3rm1po6f
Так у вас частный случай? Откуда тогда мы можем знать как подсоединить ваши патрубки. Стандартные нормально налазят.
Можно контакты мастера?
обьявление не активно(((
Он, как сможет принимать заказы сам активирует объявление.
Удалось связаться с мастером и он обрадовал что они ещё изготавливают эти переходники. Вот его контакты: 0677953058 Володимир. У него на этом номере установлен вайбер, так что лучше ему писать через него. Удачи.
@@AlexBondarenko77 как можно с мастером связаться с России, и вообще отправляет ли данные переходники в Россию?
@@hotaca3567
Добавляйте к этому номеру +38
Нет, в Россию он не отправляет.
Привет! А можешь оставить контакты человека в Украине который изготавливает эти переходники?!
Добавил в описании под видео.
@@AlexBondarenko77 благодарю!!!
Alex Bondarenko 77 не работает ссылка, можно контакт его. Думаю тоже заказать
@@user-hi7eh4hd3s
На разі зв'язався з тим виробником перехідників щоб спитатися чи можна розповсюджувати його контакти і чи взагалі вони ще працюють.
Але так, він працює і досі робить ті перехідники. Ось його контакти: 0677953058 Володимир. У нього на цьому номері встановлен вайбер, так що краще писати по вайберу.
Щасти!
Не привязан номер к вайберу невозможно связаться с ним. Скиньте ссылку на другие соц сети
А где покатухи на нем?
В следующем видео будут.
Уже 5 раз пересматриваю видео. Я понял что на заводском движке они все не в горизонте.
Ну почему-же, на К-750 - в горизонте.
@@AlexBondarenko77 а ... ну да.
на каком сайте заказывал?
На ОЛХ.
Спасибо
Пз-30 заливает свечу почему?
Воздушный фильтр не забит?
Фильтр норм, работает отлично на любоваться не могу, и прёт как испуганный!
Спасибо!
Дякую.
Нема за що 😉👍
Хоть бы погазул л,децел!!!! Скорей подписывайтесь!!!! Лайки!!! Майки!!!🥴🥴🥴
В следующем видео буду газовать 😊
Ладно!!! Будем!!! Ждать!!!!🤝🤝🤝🤝
Де купити такі переходніки?
В описі к цьому відео я залишив контакти майстра.
Перехідники бомба можна контакти де можна собі такі перехідники купити
В опису під цим відео вказав.
Давай контакты человека кто делает))
Добавил вверху.
@@AlexBondarenko77ок
Дай контакты человека который делал переходники тебе
Сейчас у него спрошу, можно ли его контакты здесь размещать.
Разместил в описании под видео.
@@AlexBondarenko77 Спасибо
Первое: как покажут себя переходники при отрицательных температурах?
Второе: брод? С этим передним крылом? Ага, и в суглинок тоже.
Третье: брод до сиденья? Зажигание герметично, сапун коробки то-же, и колпачки свечей также специально для борода. Забыл ещё сапун моста. Он то-же герметичен? И, да там же ещё и вал привода спидометра.
Это крыло в суглинке намного лучше себя показывает чем родное - проверено!
Такая установка карбюраторов затрудняет доступ к масляному щупу двигателя и смотровому окну маховика
Не согласен. Ни разу не испытывал трудностей в доступе к щупу.
Вот здесь это прекрасно видно.