GDZIE ZNIKNĘŁY AUTOBUSY Z PRZYCZEPAMI?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 648

  • @Autobusy_Slawka
    @Autobusy_Slawka  3 ปีที่แล้ว +30

    Jechaliście kiedyś takim autobusem lub go widzieliście?
    Koniecznie wpadnij na IG: autobusy_slawka
    Zgarnij UNIKATOWĄ karte miejską zostając patronem: patronite.pl/autobusy_slawka
    I dołącz do grupy FB: facebook.com/groups/679154462705972a
    Wbij na DISCORD: discord.gg/HfYzT4XNjW

    • @kitkupaczku-zf8oj
      @kitkupaczku-zf8oj 3 ปีที่แล้ว +2

      Nie widziałem niestety

    • @tomasroll5089
      @tomasroll5089 3 ปีที่แล้ว +1

      Tak, w latach 70-tych. W Czechach.

    • @krzysztofrudnik4745
      @krzysztofrudnik4745 3 ปีที่แล้ว +5

      Jechałem, taką ogórkową, gdzieś w Bieszczadach, byłem na wycieczce i jechaliśmy PKSem. Pamiętam, że w przyczepce było fajnie cicho w porównaniu do autobusu z przodu.

    • @MrFordziq
      @MrFordziq 3 ปีที่แล้ว +6

      Nie raz się jechało w latach 80....

    • @egonjakistam161
      @egonjakistam161 3 ปีที่แล้ว +2

      Jechałem w przyczepie ciągniętej przez ogórka , na obóz harcerski do Pobierowa. W bonanzie ( to ta ciągnięta przez traktor) też jechałem , zbierać ziemniaki na polu.

  • @dariuszfilip8978
    @dariuszfilip8978 10 หลายเดือนก่อน +2

    jechałem w przyczepie i to bardzo często. Kurs był Kraków Głowny - Racławice :)
    Dobrze było ! :)

  • @commo1967
    @commo1967 3 ปีที่แล้ว +165

    W szkole milicyjnej odbywa się odprawa przed wycieczką.
    - Pluton pierwszy i drugi wsiada do autobusu, pluton trzeci do przyczepy. Autobus odjeżdża punktualnie o 8.00. Czy są jakieś pytania?
    - O której odjeżdża przyczepa?

    • @tomasroll5089
      @tomasroll5089 3 ปีที่แล้ว +5

      Dokładnie ten sam dowcip znam z Czech. 😊

    • @JanJan-fs8mw
      @JanJan-fs8mw 3 ปีที่แล้ว +4

      @@tomasroll5089 Czesi kiedyś fajny film nakręcili aby promować bezpieczną jazdę z przestrzeganiem limitów prędkości :), film można znalezć wklejając w szukajkę: "Enjoy the speed to the end - Uzijte si rychlost az do konce"

    • @mariaurth9095
      @mariaurth9095 3 ปีที่แล้ว +2

      Super ja slyszalam ale chodzilo o Blondynki Pozdrawiam

    • @Konduktor5-8
      @Konduktor5-8 ปีที่แล้ว

      Dobry dowcip

  • @adamkrawczyk5921
    @adamkrawczyk5921 3 ปีที่แล้ว +32

    Na pytanie co lepiej, przegubowiec czy 12m z przyczepą. Odpowiedź brzmi 12m z przyczepą. I nie dlatego że jutro lub kiedyś będzie jeździł na linii bez obciążenia.
    Zwyczajnie, na pierwsze kursy wyjeżdża solo, w czasie porannego szczytu zabiera przyczepę, po szczycie zostawia przyczepę na krańcówce. Przychodzi popołudniowy szczyt, zabiera przyczepę z krańcówki. Tu przegub jest mocno nieekonomiczny, wozić powietrze w tzw "miedzyszczycie" to spora niegospodarność. Więc albo jeździ się przegubem albo kombinuje z wymianą na krótkiego.

    • @Autobusy_Slawka
      @Autobusy_Slawka  3 ปีที่แล้ว +8

      O takim zastosowaniu chciałem również powiedzieć ale zapomniałem totalnie bo miałem to z tyłu głowy, dobrze że to ująłeś w komentarzu.

    • @tadeuszzaradzki6259
      @tadeuszzaradzki6259 3 ปีที่แล้ว +1

      Kuzwa zaczynalem na takim sprzecie teraz ro do emerytury to byly fajne czasy prawko wtedy obowiazywalo wpks zewnatrzde kaskaderka autosany🚛

    • @pawelblaszcvzyk1191
      @pawelblaszcvzyk1191 3 ปีที่แล้ว +2

      Przyczepa lepiej jak masz duże obłożenie pasażerów to chlast przyczepę do zaczepu i jadziem a jak mało to przyczepa zostaje na bazie.A z przegubem to musisz go targać czy mało czy dużo ludzi

    • @adamkrawczyk5921
      @adamkrawczyk5921 3 ปีที่แล้ว +1

      @@pawelblaszcvzyk1191 czyli to co napisałem. :-)

  • @janwo5933
    @janwo5933 3 ปีที่แล้ว +28

    Pamiętam 45 lat temu jeździły takie zestawy między Jaworznem a Katowicami , kilka razy jechałem było super

  • @dariuszfilip8978
    @dariuszfilip8978 10 หลายเดือนก่อน +1

    super film, bardzo ciekawy i chcemy, chcemy więcej.
    Dziękuję :)

  • @kpac3826
    @kpac3826 3 ปีที่แล้ว +13

    Jechałem ok. 1975 roku. Było fajnie bo cicho w odróżnieniu od "ciągnika", który silnik miał w kabinie z przodu pod pokrywą, na której też się jeździło, gdy był tłok...

  • @ewarogula4318
    @ewarogula4318 3 ปีที่แล้ว +20

    Uwielbiałam jeździć przyczepą PO-1. Trzymałam się z przodu za poręcz i wydawało mi się, że prowadzę autobus

  • @romanpatola6821
    @romanpatola6821 3 ปีที่แล้ว +2

    Ciekawy film dużo wiadomości jestem zakochany w OGÓRU fascynacja trwa nadal!!!

  • @aleksandersolich4670
    @aleksandersolich4670 3 ปีที่แล้ว +1

    Jeździło się na kolonie z Bielska do Ustronia Morskiego czasem w przyczepie , mała zaleta jazdy w przyczepie cisza nie słychać było silnika A w autobusie było go dobrze słychać,

  • @henrykjanptok5612
    @henrykjanptok5612 3 ปีที่แล้ว +38

    Sześciokrotnie jechałem taką przyczepą z ogórkiem i nigdy nie czułem spalin ,jedynie bylo dziwne uczucie że nie bylo slychac silnika

    • @leszko8632
      @leszko8632 3 ปีที่แล้ว +2

      dokładnie , czuło się spaliny i hałas tylko w autobusie

    • @qkohe155
      @qkohe155 3 ปีที่แล้ว +1

      To co, wychodzi na to że nawet wygodniej niż w autobusie?

    • @jankowalski204
      @jankowalski204 3 ปีที่แล้ว

      Ja zapach spalin pamiętam,choć może to być zbitka!!!

  • @lechsuchecki1463
    @lechsuchecki1463 10 หลายเดือนก่อน +1

    Pamiętam te przyczepy i miałem okazję kilkakrotnie nimi jechać będąc młodziutkim - może siedmioletnim (?) chłopaczkiem na trasach Bydgoszcz - Toruń -Chełmno. Najlepiej się mi siedziało przy przedniej szybie przyczepy - nawet lepiej niż w głównym autobusie na wystającej z podłogi cieplutkiej ( zimą to było ważne ) pokrywie silnika pokrytej taką jakąś brązową dermą ? Kierowca autobusu nigdy nie robił problemu !

  • @maciek2164
    @maciek2164 10 หลายเดือนก่อน

    jeżdziłem takim zestawem w PKS Piaseczno na trasie z Góry Kalwarii do Warszawy nad worzec koło Parku Dreszera ,piękne czasy

  • @piotrmachaj7149
    @piotrmachaj7149 3 ปีที่แล้ว

    Bardzo miło odświeżyć wspomnienia. Tamte czasy już nie wrócą a jaka frajda była usiąść po lewej stronie przyczepy i wczuć się w rolę kierowcy. Bilety kupowało się w kasie biletowej lub u konduktora w autobusie. Dzięki autorowi za chwilę wspomnień i ciekawostkę że nie tylko Jelcz ciągnął przyczepy. Były to złote lata Jelcza, Sana i Ikarusa przynajmniej te autobusy pamiętam. Pozdrawiam Piotr.

  • @jacekjacek4461
    @jacekjacek4461 3 ปีที่แล้ว +14

    Miałem tą przyjemność jeździć w przyczepie PO 1. Linia 103 w Szczecinie. Pierwsza połowa lat 80

  • @marcinwojciech8950
    @marcinwojciech8950 3 ปีที่แล้ว +2

    Miałem 3 lata jak jechałem w przyczepie Jelcz PO 1. do tej pory pamiętam. Pozdrowienia

  • @piotrwargin7501
    @piotrwargin7501 3 ปีที่แล้ว +36

    Na przegubowego ikarusa nie potrzeba DE , samo D uprawnia do prowadzenia przegubów niezależnie od lokacji silnika !!!

    • @xz5328
      @xz5328 3 ปีที่แล้ว +11

      Zgadza się. Autobus przegubowy w świetle dzisiejszych przepisów to pojedyńczy pojazd (niezależnie od umiejscowienia silnika), do prowadzenia którego wymagane są uprawnienia D. Autobus z odłączalną przyczepą to zespół pojazdów, do prowadzenia którego wymagane są uprawnienia D+E. Regulują to przepisy kodeksu ruchu drogowego, te same zresztą, które zakazują przewożenia osób w przyczepach (z wyjątkiem przyczep ciągnionych przez ciągniki rolnicze). Przed zmianą przepisów w 1997 roku autobus przegubowy był zespołem pojazdów (uprawnienia D+E), widoczne to było w poczciwych Ikarusach 280, gdzie na doczepkach montowano trójkątne odblaski (zarezerwowane dla przyczep właśnie). Pozdrawiam.

    • @abozab
      @abozab 3 ปีที่แล้ว +3

      @@xz5328 uprawnienia do kierowania wyszły z kodeksu drogowego. Obecnie (od 2011 roku) reguluje je ustawa o kierujących pojazdami. Reszta jak najbardziej się zgadza.

    • @rama111
      @rama111 3 ปีที่แล้ว +2

      Nie wiem jak jest teraz, ale ja musialem na poczatku lat 80-tych miec specjalna pieczatke, jak chcialem jezdzic Ikarusem. Kat E mialem juz wczesniej razem z kat. C. Ale jak zrobilem D to mi dali pieczatke " nie uprawnia do prowadzenia autobusow z przyczepami". Te prawo jazdy mam jescze do dzisiaj, taki mlodziutki bylem na zdjeciu.
      Pracowalem wtedy w przedsiebiorstwie komunikacji miejskiej w Szczecinie i byl problem jak mialem objac druga zmiane a na pierwszej byl Ikarus. Wtedy kierowca z pierszej zmiany musial ze mna jechac na zajezdnie i ja wtedy wyjezdzalem, po zmianie autobusu, Berlietem (albo jak nie bylo inaczej to Ogorkiem). Dopiero jak zrobilem egzamin, to mi przekreslili ta pieczatke i wtedy moglem juz jezdzic Ikarusami.

  • @EM-st8qz
    @EM-st8qz 3 ปีที่แล้ว +12

    W latach 70-80 za dzieciaka jeździłem z miasta na wieś z mamusią do mojej świętej pamięci babci takim zestawem ogórkowym:)

  • @walrol340
    @walrol340 2 ปีที่แล้ว +5

    Takim "Ogórkiem z przyczepą" jeździłem jako nastolatek z Gliwic do Kędzierzyna-Koźla ale zawsze w przyczepie bo dla nastolatków było frajdą jak mocno trzęsło.Wspaniałe czasy.Pozdrawiam

  • @darekskawinski6474
    @darekskawinski6474 3 ปีที่แล้ว +18

    Witam. Tak jeżdziłem w przyczepie jelcza PKS. Siadałem z przodu ,aby poczuć się jak kierowca. Piękna sprawa i niestety już przeszłość. Pozdrawiam wszystkich.

    • @tadziokuczynski
      @tadziokuczynski 3 ปีที่แล้ว +2

      Tak, to było najatrakcyjniejsze miejsce :-)

  • @andrzejantoszczyk9657
    @andrzejantoszczyk9657 3 ปีที่แล้ว +13

    kilka razy jechałem w takiej przyczepie, jako dzieciaki mielismy frajdę siedziec w pierwszym rzędzie siedzen. Nie przypominam sobie natomiast smrodu spalin w srodku a może nie zwracałem na to uwagi, ale raczej zapach był taki sam jak w Ogórku, specyficzny. Nietypowa za to była wzglądna cisza w czasie jazdy. Fajny film. Pozdro.

    • @jankowalski204
      @jankowalski204 3 ปีที่แล้ว

      Ciszy nie pamiętam!!!😁😁

    • @dariuszfilip8978
      @dariuszfilip8978 9 หลายเดือนก่อน

      Co tam, jaki tam smród, była przednia zabawa, niezapomniane wrażenia i te wspomnienia też są w Chicago, bo tam kolega jest

  • @robertmielcarek1587
    @robertmielcarek1587 3 ปีที่แล้ว +9

    Super film, w latach 80 tych. jeździłem do wujka na wieś. Na podwórku stała przyczepa osobowa służąca do przewozu dzieci z okolicznych wiosek do szkoły. Nazywali ja potocznie "Bonanza". Wujek kilka razy zrobił nam wycieczkę nad jezioro tym pojazdem, niezapomniane wrażenia ( szczególnie dla mieszczucha ). Dla miejscowych była to codzienność. Pozdrawiam.

    • @Autobusy_Slawka
      @Autobusy_Slawka  3 ปีที่แล้ว

      Dziękuje za komentarz!

    • @slawomirmalek2488
      @slawomirmalek2488 3 ปีที่แล้ว

      Tak, taką przyczepę ciągnik rolniczy mógł ciągnąć

    • @jankowalski204
      @jankowalski204 3 ปีที่แล้ว

      Ja pamiętam tzw osinobus.Jeżdziłem takim z praktyk w Łajskach koło Legionowa.Cóż to było za cudo i jakiej produkcji nie wiem!!!🙁🙁

    • @slawomirmalek2488
      @slawomirmalek2488 3 ปีที่แล้ว +2

      @@jankowalski204 osinobus to była "autobusowa" wersja Stara, też takim czymś zdarzyło mi się jechać. Kabinę miał Stara 28/29, a zamiast skrzyni ładunkowej posiadał kabinę pasażerską

    • @jankowalski204
      @jankowalski204 3 ปีที่แล้ว

      @@slawomirmalek2488 Dzięki bo nie miałem o tym wiedzy!!!

  • @waldemar.9856
    @waldemar.9856 3 ปีที่แล้ว +2

    Twoje programy oglądam z dużym zainteresowaniem.Jestem z pokolenia, które młodość spędzało w Sanach H100 (MPK),.oraz w Jelczach 043 ,,ogórkach,,(PKS).Z tego powodu mam duży sentyment do starszych modeli autobusów,szczególnie do Jelczy RTO.Byłbym wdzięczny za więcej odcinków poświęconych tym modelom.Pozdrawiam.

  • @rafalandziak1319
    @rafalandziak1319 3 ปีที่แล้ว +2

    Zdarza mi się jeszcze dziś prowadzić takie zestawy na prośbę KMKM Warszawa, gdyż mam E+D. Ale jeśli chodzi o przeguby, umieszczenie silnika w przegubie nie ma znaczenia,, choć od tego się zaczął konflikt w Krakowie. Po prostu jest to autobus wielkopojemmy, nie rozłączny, czyli nie jest to zespół pojazdów, tylko jeden pojazd, można jeździć bez E+D Ikarusem. Maz i Volwo robi przeguby niskopodłogowe z napędem i silnikiem w członie A. Od 1 lipca 99 zaprzestano wymagać E+D dla przegubów. Autobus z przyczepą nie wymaga zmiany infrastruktury, bo zestawy te są bardzo łatwe w prowadzeniu,, ładnie idzie oś za osią. Są znacznie łatwiejsze w skręcaniu w ciasnych uliczkach, nie dotyczy to cofania. Podobnie jak samochody ciężarowe z przyczepą z dyszlem idealne na ciasne uliczki.

    • @amenchotep1
      @amenchotep1 6 หลายเดือนก่อน

      Racja - nie dotyczy cofania takimi zestawami =] zwłaszcza przy braku wspomagania. Przerabiałem to.
      Jeśli przyczepa ma skoszoną geometrię (np. przy niefachowej zmianie kół to czasem lubi wężykować.

  • @czesawczesaw3381
    @czesawczesaw3381 2 ปีที่แล้ว +1

    miałem okazję jechać w takiej przyczepce w wieku młodzieńczym na reglarnej trasie,oczywiście PKS-m. Było to zimą i pamiętam że było tam zimno,no i zaszronione szyby,ale byłem szczęśliwy,bo miałem miejsce w 1 rzędzie;czułem się jak kierowca beż kierownicy. Jak niedużo było trzeba dla miłośnika autobusów. Pozdrawiam prowadzącego ten kanał i wszystkich Jego miłośników .

  • @pawetrzcinski6392
    @pawetrzcinski6392 3 ปีที่แล้ว +11

    Widziałem, jechałem. Najbardziej podobały mi się te rozkładane siedzenia w przejściu :)

  • @adamhenig1273
    @adamhenig1273 3 ปีที่แล้ว +2

    No w niemożnościach i zakazach to zawsze byliśmy w czołówce.

  • @marekrusin4144
    @marekrusin4144 3 ปีที่แล้ว +5

    Ciekawy materiał jak zwykle :)

  • @Enrique-Pablo
    @Enrique-Pablo 3 ปีที่แล้ว +1

    Jasne... Kilka razy na kolonie w latach 70-tych ub.w. Mama pracowała w ZPW (?) "Trzuskawica" Sitkówka-Nowiny. Jechało się na kolonie takimi zestawami. A kolonie kiedyś trwały 4 tygodnie (dwa turnusy: lipiec i sierpień). "Trzuskawica" miała takiego ogórka z przyczepą. Pozdrawiam

  • @tadziokuczynski
    @tadziokuczynski 3 ปีที่แล้ว

    Jezdziłem w Jelczu. W takim zestawie był też zestaw obsługi i jezdził też konduktor. Raczej wygodniej było jechac w autobusie, ze względu, że lepiej było mieć kontakt z kierowca i np. prosić gdzieś o zatrzymanie. Z przyczepy nie było żadnej komunikacji z kierowcą. Ponadto często na przystanku tak długi pojazd sie nie mieścił i zestaw był lekko złamany i wówczas kierowca nie widział wysiadających/wsiadajacych w lusterku i zdażało się że ruszał gdy pasażerowie jeszcze byli we drzwiach.

  • @PrzPrzPL
    @PrzPrzPL 3 ปีที่แล้ว +1

    Bardzo ciekawy materiał, wiele się dowiedziałem...
    Szczególnie przyczepa Jelcz PO-80, w zestawieniu z autobusem Jelcz P080 - zrobiła na mnie wrażenie...
    Chociaż właściwie nie wiem, czy nie bardziej PT-4...
    Co do przyczep szkolnych (powszechnie określanych mianem "bonanza") - to pamiętam, że oprócz tych pokazanych na filmie, występowały również inne, z zabudową ZBM Osiny (miały nawet markową tabliczkę Osinobus)...
    Skoro jednak temat dotyczy przyczep autobusowych - to zabrakło mi tutaj pewnej bardzo charakterystycznej przyczepy produkowanej przez Autosana...
    Mam na myśli produkowaną w Sanoku na zamówienie Polskich Linii Lotniczych LOT naczepy autobusowej Autosan LOT W, występującej na polskich lotniskach w komplecie z ciągnikiem siodłowym Star C200...
    Naczepa to też jest przyczepa... :)
    Muszę jednak zdementować jedną kwestię...
    Otóż - nie jest prawdą, że do prowadzenia autobusu Ikarus 280 jest potrzebne prawo jazdy kategorii D+E.
    Mogę to napisać z czystym sumieniem, gdyż sam miałem przyjemność prowadzić takie pojazdy (będące własnością ZKM Gdańsk) w czasach, gdy w ogóle nie posiadałem jeszcze kategorii E... :)
    I chociaż przepisy dotyczące uprawnień do kierowania pojazdami zostały później wyłączone z Ustawy Prawo o ruchu drogowym (Prd) do zupełnie odrębnej Ustawy o kierujących pojazdami (Ukp), to jednak brzmienie tych przepisów nie zmieniło w żaden sposób traktowania autobusu przegubowego z silnikiem umieszczonym w przednim segmencie...
    Zgodnie z postanowieniami Ukp - prawo jazdy D+E stwierdza posiadanie uprawnienia do kierowania pojazdem określonym w prawie jazdy kategorii D, łącznie z przyczepą, zaś prawo jazdy kategorii D uprawnia do kierowania autobusem, zespołem pojazdów złożonym z autobusu i przyczepy lekkiej oraz pojazdami określonymi dla prawa jazdy kategorii AM, tj. motorowerem i czterokołowcem lekkim (art. 6 ust. 1 pkty 1, 10 i 12 Ukp).
    Natomiast według art. 2 Prd:
    ----------------
    Art. 2. Użyte w ustawie określenia oznaczają:
    (...)
    31) pojazd - środek transportu przeznaczony do poruszania się po drodze oraz maszynę lub urządzenie do tego przystosowane, z wyjątkiem urządzenia wspomagającego ruch;
    32) pojazd silnikowy - pojazd wyposażony w silnik, z wyjątkiem motoroweru, pojazdu szynowego, roweru, wózka rowerowego, hulajnogi elektrycznej, urządzenia transportu osobistego i wózka inwalidzkiego;
    33) pojazd samochodowy - pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością przekraczającą 25 km/h; określenie to nie obejmuje ciągnika rolniczego;
    (...)
    35) pojazd członowy - zespół pojazdów składający się z pojazdu silnikowego złączonego z naczepą;
    (...)
    41) autobus - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą;
    (...)
    50) przyczepa - pojazd bez silnika, przystosowany do łączenia go z innym pojazdem;
    51) przyczepa lekka - przyczepę, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg;
    52) naczepa - przyczepę, której część spoczywa na pojeździe silnikowym i obciąża ten pojazd;
    (...).
    ----------------
    Z powyższych definicji wynikają następujące kwestie;
    - definicja autobusu nie zawiera żadnego odniesienia do położenia silnika w tym autobusie;
    - nie ma w niej również żadnej wzmianki o obecności lub nieobecności przegubu;
    - autobus jest pojazdem samochodowym, czyli pojazdem silnikowym, czyli jest wyposażony w silnik;
    - przyczepa jest pojazdem bez silnika, są to zatem dwa odrębne pojazdy;
    - skoro tylny segment autobusu nie jest przystosowany do łączenia go z innym pojazdem, nie jest zatem przyczepą;
    - autobus przegubowy nie jest również pojazdem członowym - gdyż tylny segment nie może być naczepą, skoro nie jest przyczepą.
    Natomiast uznając (wbrew powyższym definicjom, że tylny segment autobusu jest jakimś "specjalnym rodzajem przyczepy", dostosowanej do łączenia jej z innym pojazdem wyłącznie w warunkach warsztatowych, i upierając się, że autobus przegubowy składa się z autobusu i przyczepy o d.m.c. przekraczającej 750 kg (bo dopiero do prowadzenia takich zespołów pojazdów jest wymagane prawo jazdy kategorii D+E) - to jest jeszcze jedna kwestia.
    Zgodnie z art. 71 ust. 1 Prd:
    ----------------
    Art. 71. 1. Dokumentem stwierdzającym dopuszczenie do ruchu pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, pojazdu wolnobieżnego wchodzącego w skład kolejki turystycznej, motoroweru lub przyczepy jest dowód rejestracyjny albo pozwolenie czasowe.
    ----------------
    W konsekwencji powyższego - gdyby tylny segment autobusu Ikarus 280 to była przyczepa, wówczas ten cały zespół pojazdów musiałaby mieć DWA dowody rejestracyjne (jeden na autobus, drugi na przyczepę), i w oczywistej konsekwencji - każdy z tych dwóch pojazdów musiałby mieć INNY NUMER REJESTRACYJNY.
    Czyli - inna tablica z przodu, a inna z tyłu... :)
    A jeżeli ten argument również jeszcze nie przekonał - to jest jeszcze jeden, zresztą wskazany w filmie...
    Otóż według art. 63 ust. 3 Prd:
    ----------------
    3. Zabrania się przewozu osób w przyczepie, z tym że dopuszcza się przewóz:
    1) dzieci do szkół lub przedszkoli i z powrotem w przyczepie dostosowanej do przewozu osób, ciągniętej przez ciągnik rolniczy;
    2) konwojentów, drużyn roboczych i osób wykonujących czynności ładunkowe w przyczepie ciągniętej przez ciągnik rolniczy pod warunkiem, że:
    a) liczba przewożonych osób nie przekracza 5,
    b) osoby stojące trzymają się uchwytów,
    c) osoby nie znajdują się pomiędzy ładunkiem a przednią ścianą przyczepy,
    d) prędkość zespołu pojazdów nie przekracza 20 km/h;
    3) osób w przyczepie (przyczepach) kolejki turystycznej pod warunkiem, że osoby te przewożone są wyłącznie na miejscach siedzących;
    4) dzieci w przyczepie przystosowanej konstrukcyjnie do przewozu osób, ciągniętej przez rower lub wózek rowerowy.
    ----------------
    Gdyby tylny segment autobusu Ikarus 280 to była przyczepa - wówczas należałoby zablokować przejście przez przegub i nie wpuszczać nikogo do tego segmentu, skoro przewóz osób w przyczepie jest zabroniony... :D
    Pozdrawiam! :)

  • @grzegorzzamojski1612
    @grzegorzzamojski1612 2 ปีที่แล้ว

    Jechałem taką przyczepą za dzieciaka na początku lat osiemdziesiątych. PKS Puławy. Było lato, ścisk, choroba lokomocyjna ale było zajefajnie. Ogórkiem też nieraz jechałem. I to na pierwszym uprzywilejowanym siedzeniu na kolanach matki. Ojciec był kierowcą takiej maszyny w parowozowni w Dęblinie i woził pracowników PKP i ich dzieci na wszelkie wycieczki. Komora silnika, duży zegar, wajcha koło zegara, składane siedzenia w przejściu i ten dźwięk silnika i zapach spalin który pamiętam do dzisiaj. Czasem ojciec jechał takim mniejszym jelczem; nie pamiętam dokładnie modelu ale miał ksywę pszczółka. To już nie było to. Zupełnie inne klimaty...

  • @WDwarsztat
    @WDwarsztat 3 ปีที่แล้ว +2

    Fajnie klimaty 🙋🏻‍♂️👍

  • @wodekgraczyk2257
    @wodekgraczyk2257 2 ปีที่แล้ว

    W latach 60 -70 autobusy san 25 27 100 , Jelcz rto z przyczepą lub bez a także autobusy duże leylandy powszechnie były użytkowanie w komunikacji pks , dojeżdżałem ok 20 km tymi autobusami do szkoły . Dokładnie pamiętam wrażenia z jazdy .

  • @kentaki32
    @kentaki32 3 ปีที่แล้ว +10

    Bardzo fajny film i dużo ciekawych informacji. Pozdrawiam i czekam jak zawsze na więcej. 😃😚

  • @johnzdun7012
    @johnzdun7012 2 ปีที่แล้ว

    Przyczepa PO1 towarzyszyła mi odkąd pamiętam najpierw jeździli nią moi rodzice na polowania zbiorowe . Ciągana była Ursusami począwszy od C-4011 poprzez C-355 i C-360. Po wprowadzeniu tych przepisów w dziewiedziesiatych latach przestali już jeździć na polowania i wylądowała u nas na gospodarstwie i niszczała.
    Na szczęście jakieś 4 lata temu znalazł się kupiec i pojechała do nowego nabywcy gdzieś za Wrocław , miał ja odrestaurować. Była wyrejestrowana ale posiadała dowód rejestracyjny więc to było plusem.
    Cieszę się że nie trafiła na złom i ciekaw jestem jak teraz wygląda.

  • @driver19650
    @driver19650 3 ปีที่แล้ว +1

    Przyczepa do Ogórka miała ogrzewanie,ciągałem taką w PKS Zgorzelec.Fakt że pasażerom dymiło się z włosów jak wysiadali,ale było.

  • @adku_xd9983
    @adku_xd9983 3 ปีที่แล้ว +1

    Na ostatniej warszawskiej linii trolejbusowej do Piaseczna jeździły trajlusie z przyczepami. Dobrze je pamiętam. Wyróżniały się zielonym kolorem.

  • @kinoman757
    @kinoman757 3 ปีที่แล้ว

    Widziałem takie zestawy ale nie jechałem. Jeden raz była okazja, gdy na przystanek podjechał 61 z przyczepą i teraz bardzo żałuję, że wtedy nie namówiłem mamy, byśmy weszli do przyczepy. Fajnie, że film ze Szczecina!!! Przy okazji poznałem niuans o wymaganiach co do kategorii D+E w zależności od umiejscowienia silnika. Pamiętam, że gdy robiłem w 1993 kurs na kat. AB, słyszałem na kursie, że właśnie na przegubowe trzeba D+E a gdy w 2001 robiłem kategorię D (mając już C+E, co powoduje, że po wyrobieniu D ma się też D+E), słyszałem, że wystarczy D ale nie było tego uszczegółowienia.

  • @vickulabres9671
    @vickulabres9671 3 ปีที่แล้ว +2

    Przyczepą jechałem na trasie Żary - Łęknica. Była to super atrakcja.

  • @michastarzewski2445
    @michastarzewski2445 3 ปีที่แล้ว

    Jechałem kilka razy przyczepą do Ogórka. Najgorsza była podróż z Gdańska przez Kaszuby, bo przyczepą na krętej drodze tak rzucało, że zrobiło mi się niedobrze z wiadomym skutkiem. Miałem wtedy kilkanaście lat.

  • @5Dale65
    @5Dale65 3 ปีที่แล้ว +1

    Ciekawi mnie czy prowadzenie autobusu przegubowego z silnikiem na końcu różni się jakoś znacznie od prowadzenia takiego z silnikiem pośrodku jak Ikarus. Czy za tym rozgraniczeniem że tu jest potrzebne tylko D, a tam D+E stoją jakieś konkretne fakty, czy wynikło to tylko i wyłącznie z błędów przy tworzeniu prawa?

  • @BK-tr3jk
    @BK-tr3jk 2 ปีที่แล้ว

    Jechałem w latach 80 przyczepa ogórek... Z Tczewa do Krynicy Morskiej.
    Super było!

  • @gardener7636
    @gardener7636 3 ปีที่แล้ว

    Jeździliśmy , nawet każdy z dzieciaków czekał na przystanku na "Ogórka z przyczepą". Mnie udało się jeździć w 1 klasie podstawówki, zanim na tej linii zastąpiono nowszymi Jelczami.
    Ale pamiętam i przyczepę i sam autobus. Specyficzny zapach, ten duży zegar z przodu, ba... z przodu można było usiąść koło kierowcy na tym ...nie wiem jak to nazwać... osłonie silnika.
    Ech, i te klamki otwierając drzwi :) Fajnie wspominać.
    Edit: Przypomniałem sobie, że na narty, tj w góry lepiej było ogórkiem, lepiej sobie radził na ośnieżonych drogach. A trzeba pamiętać, że wtedy nie odśnieżano tak jak dzisiaj. On wjeźdżał pod każdą górkę, gdzie wtedy nowsze Jelcze nie dawały radę

  • @rozmowyniekontrolowane9236
    @rozmowyniekontrolowane9236 3 ปีที่แล้ว +3

    To była protoplasta do autobusu przegubowego... .
    Oczywiście że jechałem ogórkiem z przyczepką ❤️
    Chyba jedyna formacja która jeździ w Polsce, a w Poznaniu jako linia turystyczna

  • @mariuszm8906
    @mariuszm8906 3 ปีที่แล้ว +2

    Oj jeździło się takim zestawem z PKS wrocław główny (ten stary ,z saturatorem i wiecznie sprzedającymi panami słodkich bułek i precli z niewielkiego wózka) do Oławy ,trzęsło a i miało się pecha jeśli guzik dzwonka "przystanek na rządanie" niedziałał i kierowca jechał dalej 😄 ,dodatkowo były kłótni e ,bo jedni woleli wentylować autobus bo gorąco tymi dwoma włazami w dachu i przesuwanymi okienkami a inni je zamykali i w moment robiło się duszno 🤪. A bilety i tak sprzedawał kierowca .Nie zapominajcie że w tych autobusach były rozkładane krzesełka w przejściu

    • @Marek_Turanek
      @Marek_Turanek 3 ปีที่แล้ว

      Tą relacją jechałem kilka razy okazyjnie i musiałem wysiadać na przystanku "na żądanie" a dzwonek nie działał. Pozostawała komunikacja przez szybę z kimś na końcu autobusu i ta osoba wciskała guzik, żeby można było wysiąść.

  • @mikolajdudko62
    @mikolajdudko62 3 ปีที่แล้ว +1

    W Gdańsku na linii 612 jeździ Solaris z przyczepką jednoosiową przeznaczoną do przewozu rowerów. Bardzo ciekawe rozwiązanie :)

  • @jarekbien8099
    @jarekbien8099 2 ปีที่แล้ว

    Byłem pasażerem tego cuda techniki Żygałem dalej niż widziałem !!!: )Pozdr

  • @musicanarea
    @musicanarea 3 ปีที่แล้ว +2

    Wydaję mi sie ze sie mylisz co do przegubu Ikarusa z tym D+E, ponieważ jest to jeden zespół pojazdów, nie da sie ich rozdzielić i mają z przodu i z tyłu tę samą tablice rejestracyjną. Tak nam tłumaczyli na kwalifikacji zawodowej. Stąd moj dziadem mógł jeździc Ikarusem przegubowym bez kat. E

    • @krzysztofprymiers9191
      @krzysztofprymiers9191 3 ปีที่แล้ว +1

      Kiedys cza bylo miec kat D+E na przegubowego, sam robilem prawo jazdy E do D, Ikarusem przegubowym w katowickim owczesnym WPK, zeby nie robic E do C, bo wtedy E do D dawala uprawnienia do wszystkich nizszych kategori z przyczepami.Po 2000 roku to zmienili, dlatego dzis można na D jeździć przegubowym.Z drugiej strony czy kierowcy umieja cofać przegubowym??? Na egzaminie cza bylo wjechac do garazu ( pacholki) przodem i wyjechac tylem , po po literze U tylem do drugiego garazu, ktory byl równoległy do pierwszego, majac do dyspozycji tylko jedna poprawke.Jak jest teraz? Tego nie wiem:(
      Zdalem za pierwszym razem:)

  • @arturnietoperznowak7905
    @arturnietoperznowak7905 3 ปีที่แล้ว

    jechałem w takiej przyczepie w latach 70-tych gdzieś w rejonie Szczawnicy - bodajże na wycieczką wakacyjną ze Szczawnicy do Czorsztyna czy na spływ Dunajcem - oprócz tłoku i ulubionego miejsca - pierwsze siedzenie z przodu przyczepy pamiętam jeszcze przeźroczyste wywietrzniki dachowe barwione na kolor niebieski. W słoneczny dzień cała przyczepa była wprost zalana światłem koloru niebieskiego - jako , że w dzieciństwie bardzo lubiłem ten kolor to wryła mi się ta jazda w pamięć - głównie przez te wywietrzniki ;-)

  • @henryklewandowski7147
    @henryklewandowski7147 3 ปีที่แล้ว +1

    Tak jezdzilem jako dziesiecioletni chlopiec w okolicach Wloclawka bylo super bo zawsze siadalem na lewym fotelu gdzie normalnie siedzi kierowca; i coz po latach jestem kierowca autbusu. Pozdrawiam

  • @amixo1
    @amixo1 3 ปีที่แล้ว +1

    Autosanem z przyczepą i w przyczepie jeździłem jako dziecko z Piotrkowa Trybunalskiego do Tomaszowa Mazowieckiego
    Było to prymitywne ale dalo się to dopracować o sprzęgi hydrailiczne lub pneumatyczne ogrzewanie otwieranie drzwi i etc
    Najważniejsze URZĘDNIKÓW W POLSCE NALEŻY WYTRUĆ ! I czym więcej uda ich się ubić /za co powinna być duża nagroda / tym szybciej ten nienormalny przeregulowany kraj stanie się normalny ! Prawo jazdy powinno być jedno a więc przepisy plus kursy do 7,5 t i powyżej i koniec ! Skoro po komunistycznych drogach dla furmanek to jeździło to gdzie problem w dzisiejszych czasach !

  • @thisfirstadam9424
    @thisfirstadam9424 3 ปีที่แล้ว +4

    Rok 1975 jako 6 letni brzdąc. Była to wycieczka do lasu, na jagody organizatorem był zakład taty kopalnia ,, Saturn " w Czeladzi zwana też przez jakiś czas ,, Czerwoną Gwardią '' . Do lasu jechałem w autobusie a wracałem z wycieczki w przyczepie

  • @legionista1000
    @legionista1000 3 ปีที่แล้ว +1

    Z tymi spalinami to przesada. Dojeżdżałem do szkoły przez pięć lat takim autobusem z przyczepą. Dla nas to była atrakcja jechać w przyczepie. Na "wykopki" tez trafiało się na takie przyczepy za ciągnikiem , częściej jednak były w PGR-ach osinobusy.

  • @muratyakupoglu1041
    @muratyakupoglu1041 3 ปีที่แล้ว

    Super materiał. Tych przepisów prawa na końcu nie byłem świadomy.

  • @piotrzakrzewski9800
    @piotrzakrzewski9800 3 ปีที่แล้ว +1

    Rozmawiałem kiedyś z kierowcą i twierdził,że do każdego przegubowego nie potrzebne jest D+E gdyż jest to pojazd nie rozłączalny!!!(Zwykle przysłowiowa wkładka była czyli taki jakby wewnętrzny egzamin u pracodawcy), nie było mowy o umiejscowieniu napędu.

  • @Leszek.S
    @Leszek.S 3 ปีที่แล้ว +2

    kiedyś stała przyczepa PO-1 na lotnisku w Gliwicach ale około 2000 roku poszło na złom

    • @anbo87
      @anbo87 3 ปีที่แล้ว

      Służyła za traktorem do dowozu lub odbioru spadochroniarzy jeśli dobrze pamiętam. Moje dzieciństwo na lotnisku....

    • @krisk1236
      @krisk1236 3 ปีที่แล้ว

      Też mi się kołacze pod czaszką że na którymś z lotnisk sportowych pomalowana w czarno białą szachownicę.

  • @kayusmaximus2486
    @kayusmaximus2486 3 ปีที่แล้ว +1

    Jechałem kiedyś w takiej niebieskiej przyczepie,którą ciągnął ,,ogórek,, wracaliśmy z odwiedzin u siostry ,która była na koloniach zimowych ,a zimy wówczas były śnieżne i mroźne ,oj chyba nigdy w życiu tak nie zmarzłem jak wtedy,żadnego ogrzewania,szyby zaszronione,ciemno i zimno

  • @ultorrotluultorrotlu
    @ultorrotluultorrotlu 3 ปีที่แล้ว +2

    Mam 36 lat i nigdy nie jechałem w takiej przyczepie. Chyba jednak nie moje czasy. Super materiał.

    • @gwiazdeczkaY
      @gwiazdeczkaY 3 ปีที่แล้ว +1

      Ja mam 25l. I ledwo pamiętam autobusy miejskie Ikarus ,fajne było w przegubowym .

  • @mikhailnowoc
    @mikhailnowoc 3 ปีที่แล้ว +4

    Ja osobiście widziałem je tylko na zlotach, więc kompletnie nie moje czasy ;)

  • @paweleknv
    @paweleknv 3 ปีที่แล้ว +10

    10:40 Nieprawda! Do prowadzenia obojętnie jakiego autobusu przegubowego wystarczy sama kategoria D!

    • @tomaszb6520
      @tomaszb6520 3 ปีที่แล้ว +3

      Zgadzam się z tobą, pracuję jako kierowca autobusu od 2002 i do 2005 jeździłem ikarusem przegubowym bez prawka na przyczepy. A dlaczego można bez kat E bo przyczepki w ikarusie nie można odłączyć i jechać bez niej, po prostu odłączenie jej przez kierowcę nie jest możliwe jak i zostawienie na parkingu.

    • @krzysztofprymiers9191
      @krzysztofprymiers9191 3 ปีที่แล้ว +1

      Kiedys cza bylo miec kat D+E na przegubowego, sam robilem prawo jazdy E do D, w katowickim owczesnym WPK, zeby nie robic E do C, Ikarusem przegubowym, bo wtedy E do D dawala uprawnienia do wszystkich nizszych kategori z przyczepami.Po 2000 roku to zmienili, dlatego dzis można na D jeździć przegubowym.Z drugiej strony czy kierowcy umieja cofać przegubowym??? Na egzaminie cza bylo wjechac do garazu ( pacholki) przodem i wyjechac tylem , po po literze U tylem do drugiego garazu, ktory byl równoległy do pierwszego, majac do dyspozycji tylko jedna poprawke.Jak jest teraz? Tego nie wiem:(
      Zdalem za pierwszym razem:)

    • @tomaszb6520
      @tomaszb6520 3 ปีที่แล้ว

      @@krzysztofprymiers9191 na egzaminie jest krótki autobus w 2002 miałem wjazd do garażu oraz jazdę po łuku i po pół roku jak zszedłem z nocek to był egzamin wewnętrzny z jazdy przegubem i plac manewrowy jazda po łuku i garaż przodem. Tak to funkcjonowało w MPK Poznań.

    • @ukmiro
      @ukmiro 3 ปีที่แล้ว

      @@tomaszb6520 Zastanawiam się jak kierowca z samym D, który nie prowadził przegubowców, poradziłby sobie z manewrami? Bo to chyba jak cofanie ciągnikiem siodłowym z naczepą, tylko inaczej reaguje, bo łamie się dużo dalej od kabiny, czy nie?

    • @tomaszb6520
      @tomaszb6520 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ukmiro jest łatwo nic trudnego, na L pierwsza jazda i instruktor mówi jelcz uszkodzony jest tylko ikarus przegubowy i magiczne pytanie chcesz spróbować? Jasne że tak.

  • @infernus1963
    @infernus1963 3 ปีที่แล้ว +3

    W połowie lat 80-tych jeździłem takim zestawem jako student UW na tzw. ćwiczenia terenowe. Przyczepa służyła głównie jako bardzo pojemny bagażnik na nasz bagaż. Jazdę przyczepą wybierało też kilku naszych kolegów, głównie z powodów "rozrywkowych". Pamiętam, że przyczepę nazywaliśmy "tłumokiem".

  • @antonistarczak1728
    @antonistarczak1728 3 ปีที่แล้ว +4

    akurat dzis byłem na festynie mpk i widziałem jelcza "ogórka" z przyczepą właśnie taką i ja wychowałem się na solarisach i jelcz to było coś niesamowitego dla mnie

  • @szymon2526
    @szymon2526 3 ปีที่แล้ว +2

    Zdanie o potrzebie posiadania dodatkowej kategorii E do prowadzenia "przeguba", gdy ten ma silnik w pierwszym członie jest bzdurą. Potrzeba kategorii D+E, gdy przyczepa stanowi osobną część od pojazdu ciągnącego- przyczepa nie może samodzielnie się przemieszczać. Nie zależy to od pozycji silnika. Aby ominąć ten przepis zaczęto produkować autobusy przegubowe z napędzającą osią w drugim członie przez co autobus nie jest liczony jako pojazd z przyczepą, gdyż przyczepa nie może pchać, może być tylko ciągnięta. Obecnie wszystkie autobusy przegubowe produkuje się z osią napędzającą w drugim członie bez znaczenia na markę czy to Solaris, Man czy Volvo- dlatego w obecnych czasach nie trzeba mieć kategorii E by prowadzić taki autobus. Za przykład można podać wspominanego w komentarzach Ikarusa 280 albo współczesnego przegubowego MAZa, który ma silnik w pierwszym członie (dokładnie na przeciwko drugich drzwi) a można nim jeździć na samej kategorii D, ponieważ jego oś napędzająca znajduje się w drugim członie autobusu (za przegubem).

  • @robertwysocki1391
    @robertwysocki1391 3 ปีที่แล้ว +2

    Fajny filmik podobały się dziękuję 👍🤓

  • @mirekb5934
    @mirekb5934 3 ปีที่แล้ว +3

    Dla czego miał bym dotrwać CUDEM do końca. Felieton bardzo ciekawy i wciągający.

    • @Autobusy_Slawka
      @Autobusy_Slawka  3 ปีที่แล้ว

      Cieszy mnie to bardzo Mirku, zachęcam do subskrypcji!

  • @jozefkobylec8597
    @jozefkobylec8597 2 ปีที่แล้ว

    Pamiętam i jeździłem jako pasażer mają kilkanaście lat.Trochę szarpało przy hamowaniu.Było super.

  • @mufli75
    @mufli75 3 ปีที่แล้ว +1

    Jechałem jako dziecko w przyczepie P 01 w Gdyni na lini 180. Niestety akurat wtedy przyczepa złapała kapcia i cała trasa trwała 2 przystanki.

    • @krisk1236
      @krisk1236 3 ปีที่แล้ว

      Potwierdzam. Był to przełom lat 70/80 . Jeździły regularnie.

  • @piotri7447
    @piotri7447 3 ปีที่แล้ว +2

    Raz w życiu jechałem jak dziecko w przyczepie PKS na trasie Warszawa-Mława, delikatnie odczuwało się że jedziemy wężykiem. Pół drogi martwiłem się czy kierowca się zatrzyma na przystanku 😀, jechałem bez rodziców na wakacje.

    • @anbo87
      @anbo87 3 ปีที่แล้ว

      Tak się jeździło...

    • @krisk1236
      @krisk1236 3 ปีที่แล้ว

      Ja ciągle pamiętam ten sznurek ciągnący się od przodu do tyłu ogórka którym można było zatrzymać na żądanie. Ale w przyczepie jaki był system nie pamiętam.

  • @haes82
    @haes82 3 ปีที่แล้ว +1

    Propozycja odcinka: upadek PKS Gniezno (albo też szerzej o tym, co się dzieje z PKSami, bo nie wszędzie jest różowo)

  • @piotrdorywalski454
    @piotrdorywalski454 3 ปีที่แล้ว

    Osiny pod Częstochową , produkowały chyba najwięcej przyczepa tego typu i nadwozia do przewozu osób tzw Osinobus.

  • @mateuszpaycha2545
    @mateuszpaycha2545 3 ปีที่แล้ว

    Świetny film i ciekawie opowiedziany temat, który z biegiem czasu i oddalania się od tej opoki będzie wymierał. Jako ciekawostkę od siebie dodam, że w podpoznańskim Swarzędzu przystosowano jednego Solarisa do ciągnięcia przyczepy rowerowej i w sezonie letnim, jeździ on w takim właśnie zestawie :)
    Pozdrawiam!

  • @es_pe3961
    @es_pe3961 2 ปีที่แล้ว

    Pod Koniec lat 80 takie zestawy jeździły jeszcze pomiędzy Kaliszem a Ostrowem Wlkp obsługując linię "M". Mój wujek opowiadał, że jak miał takim jechać to zawsze w przyczepie, bo można było otworzyć okno i zajarać fajka ;-).

  • @robertws181
    @robertws181 3 ปีที่แล้ว

    Uwielbiałem jezdzić w przyczepie na czole :)
    pozdrawiam z ....Jelcza- :) w zasadzie obecnie z Jelcza-Laskowic...

  • @iagre
    @iagre 2 ปีที่แล้ว +1

    Nie wiem czy nadal tak jest, ale na pewno było tak w latach 80-tych... W niektórych krajach południowych zamiast autobusów jeździły (a może nadal jeżdżą) TIRy z naczepami pasażerskim i takie zestawy były nazywane wielbłądami. Może zrobiłbyś odcinek o tych mechanicznych „wielbłądach”?

  • @jozefbak3195
    @jozefbak3195 2 ปีที่แล้ว

    Tak, zdarzyło mi się jechać taką przyczepą. Byłem w wojsku i delegowano nasza grupę na poligon w Wedrzynie. Ale to była jednorazowa podróż :))

  • @witkocaster
    @witkocaster 2 ปีที่แล้ว

    Kiedyś w dzieciństwie mielismy z kumplem zabawę polegającą na liczeniu zaobserwowanych ogórków. Przy czym taka przyczepa była liczona jako pół ogórka. Tak mniej więcej ścigalismy się łeb w łeb, aż kiedyś zdarzyło się ze wjechaliśmy na 30te piętro Pałacu Kultury. I okazało się że mam lepszy wzrok od kumpla, bo na parkingach pod Pałacem wykryłem kilka-kilkanaście ogórków. To był knock-out :D
    A, tak przypomniało mi się też przy okazji - jako dzieciaczek cieżarówki i autobusy z Jelcza, ze wzgledu za niezbyt czytalny dla mnie krój liter na masce nazywałem Jelez :D

  • @arkryb
    @arkryb 2 ปีที่แล้ว

    W zeszłym roku w Szwajcarii spotkałem kursujące, współczesne autobusy z przyczepą, niestety nie miałem okazji takim jechać, pozdrawiam

  • @kamyk70
    @kamyk70 3 ปีที่แล้ว +9

    Jeździło się i tymi autobusami i w przyczepce. Jelcze zwane ogórkami w tamtym czasie to był super autobus pomiędzy siedzeniami były dodatkowe siedziska🤗

    • @robertszczepanowski
      @robertszczepanowski 3 ปีที่แล้ว

      Pamiętam pamiętam stare dobre czasy

    • @wiesawkrol3685
      @wiesawkrol3685 2 ปีที่แล้ว

      Jeździłem takim jelczem z przyczepa na początku lat 80 tych do szkoły. Jeździł on na trasie Czchów - NowySacz. Zajebiste uczucie ! No i jeszcze wieksza pewność że autobus z przyczepą się zatrzyma i będzie można dojechać do Sącza. Ja wsiadałem na przystanku w Bilsku/ tj.jeden przystanek przed Łososina Dolna / To nie tak jak teraz .Jechala solówka to nie zawsze się zatrzymywal bo juz byl pelny ! A nastepny był dopiero za 1 godz.i 10 min.Potem nastąpiła " rewolucja " i zagościł na dłużej Autobus marki Sanos.

  • @Rafixu
    @Rafixu 3 ปีที่แล้ว +1

    Nie miałem okazji jechać, w 97 miałem ledwo 3-4 lata, ale parę razy widziałem tą czerwoną bo jestem z Poznania, ale niestety muszę powiedzieć że dzisiaj już nie wygląda tak ładnie, lakier jest zmatowiały i wyblakły, nawet nie trzymają jej pod dachem tylko na otwartej mapie zajezdni. Fakt jest taki że MPK Poznań o swoje zabytki nie dba, a z liniowych starszych modeli kasują wszystko po czym mówią że żałują, chociażby takie Neoplany z serii N4xxx...

  • @gieudowicz
    @gieudowicz 3 ปีที่แล้ว +1

    Ciekawa sprawa z tymi autobusami przegubowymi... tak sie zastanawiam teoretycznie, czy jesli by zalozyc silnik do naczepy w tirze, to czy wystarczylo by prawko na C? Pokrecone te przepisy,

  • @Williobb
    @Williobb 2 ปีที่แล้ว +1

    Zestawy PKS -u Jelcz z przyczepą jeżdziły wiele lat na trasie Bielsko-Biała - Międzybrodzie Żywieckie i sprawdzały się bardzo dobrze ! Szkoda, że to już historia !

  • @AndrzejzZamościa
    @AndrzejzZamościa 3 ปีที่แล้ว +4

    witam, jako dziecko jeździłem w takiej przyczepie, fajnie było i tak cicho :)

  • @gmk3827
    @gmk3827 3 ปีที่แล้ว +15

    trochę z tym wyjaśnieniem dlaczego można jeździć na samym D to mówisz nie prawdę jako przykład Ikarus przegubowy miał silnik w pierwszym członie. A dlaczego można ponieważ według przepisów za przyczepę uznaje się pojazd który nie może się sam poruszać, można go łatwo i bez żadnych dodatkowych narzędzi odczepiać, i nie można swobodnie podczas jazdy przechodzić pomiędzy przyczepą a pojazdem ciągnącym.

    • @przemulo79
      @przemulo79 3 ปีที่แล้ว

      👏👌

    • @adamkrawczyk5921
      @adamkrawczyk5921 3 ปีที่แล้ว

      Ikarus to jedno ale używa się przegubowych MAZów w których silnik znajduje się w pierwszym członie.

    • @gmk3827
      @gmk3827 3 ปีที่แล้ว

      @@gyrayec ale nie ma tam urządzeń sterujących (kierownica, pedały)

  • @Xgrzesiekx91
    @Xgrzesiekx91 3 ปีที่แล้ว +1

    Pozdrowienia z Jelcza-Laskowic :)

  • @wojtaswojtek5103
    @wojtaswojtek5103 3 ปีที่แล้ว

    Tak , jeździłem ,najfajniej było w przyczepie na tyle ,rzucało jak trzeba , a w autobusie parciane pasy pomiędzy siedzeniami ,dało się wszędzie dojechać 😜💪

  • @Tomaszs9999
    @Tomaszs9999 3 ปีที่แล้ว

    U mnie woził dzieci do szkoły zestaw jelcz PO 1 z ciagnikiem ursus c 385, a w POMie był "autobus" pracowniczy, tylko nie wiem czy to był seryjny, czy ktoś na stara 28 czy 200 włożył nadwozie przyczepy autosan z 6:52

  • @januschreichel7510
    @januschreichel7510 3 ปีที่แล้ว

    Pamiętam w latach 70-tych Ogórki PKS z przyczepami jeździły na trasie Koźle-Racibórz ,nieraz jechałem w takiej przyczepie !)

  • @Blue-Gin
    @Blue-Gin 3 ปีที่แล้ว

    Jechałem w takiej przyczepie z Jedlicze Zdrój na Solinę (PKS) kolonie 7 klasa podstawówki, jeździłem tez taka przyczepa za traktorem (2 mieś.) 1998r. do pracy.

  • @tommysock7239
    @tommysock7239 3 ปีที่แล้ว

    Milicjanci jadą na wycieczkę.Przełożony mówi: Pierwsza grupa wsiada do autobusu, druga grupa wsiada do przyczepy, autobus odjeżdża o 8:00. Czy są jakieś pytania? Jeden milicjant pyta, o której odjeżdża przyczepa?

  • @UrbaniakGrzegorz
    @UrbaniakGrzegorz 3 ปีที่แล้ว

    Jeszcze na początku lat 80-tych w Skierniewicach były takie przyczepy na różnych trasach. Na mojej niestety nie więc nigdy nie jechałem...

  • @mirosawsamojluk302
    @mirosawsamojluk302 3 ปีที่แล้ว

    Na filmie: Jazda autobusem po Gdańskiej w Szczecinie. Pozdrawiam. Swego czasu jeździły w Szczecinie. Do Polic często jechało się. Wtedy tylko w przyczepie chciało się jechać. ;-) W Monachium jeżdżą Solarisy z przyczepami. Przyczepa model mi nie znany

  • @michawedzina6989
    @michawedzina6989 3 ปีที่แล้ว +2

    Fajny materiał Dobra robota

  • @bellatrix565
    @bellatrix565 3 ปีที่แล้ว +1

    Wycofano je w Polsce po drugim wypadku z ofiarami. W pierwszym moja ciocia miała złamany kręgosłup.

  • @zbigniewszalast9719
    @zbigniewszalast9719 3 ปีที่แล้ว

    Do lat 90 takie zestawy jeździły w Lubelskiem w PKS, ja sam będąc dzieckiem jeździłem z mamą do pobliskiego Lublina, ale potem gdy byłem starszy to pojechaliśmy na zimowisko do Nowego Targu, wjechaliśmy też pod schronisko Morskiego Oka, żaden samochód nie był w stanie wjechać tam a dodam że była to zima roku 1986, dwa lata później takim autobusem pojechaliśmy na wycieczkę do warszawy, miałem też możliwość jeździć przyczepą, nikt w niej nie chciał jeździć bo trzęsło i było w zimie zimno jak diabli.

  • @marekchmiel5785
    @marekchmiel5785 2 ปีที่แล้ว

    Sam jechałem z Kielc do Sandomierza w zimie było w niej bardzo zimno było to w latach 70 dziesiątych a w lecie czuło się spaliny trasa ta była ciągle zaludniona

  • @adam_gorski
    @adam_gorski 3 ปีที่แล้ว

    Fajny film, ja nie widziałem ani nie jeździłem autobusami z przyczepą. Ba, nawet nie pamiętam, żeby takie autobusy jeździły, no, ale to już nie moje czasy, gdyż jestem rocznikiem 1988.

  • @janusz8754
    @janusz8754 3 ปีที่แล้ว +2

    Moj tato jedzil w P.K.S JELCZEM ( Ogorkiem ) z przyczepą miałem 6 lat jak jeździłem z tata później dostał H9 Autosan co za były wozy kurcze👍👍👍

  • @dariuszdryzdowski9170
    @dariuszdryzdowski9170 3 ปีที่แล้ว +9

    Zajebisty filmik Sławek i odpowiadając na twoje pytanie widziałem tą przyczepkę z Ikarusa , a mimo zakazu jechałem tą przyczepką z Jelcza ( ogórka ) podczas nocy mózeów i było super bo nikogo oprócz mnie w niej nie było więc całą miałem dla siebie.

    • @Autobusy_Slawka
      @Autobusy_Slawka  3 ปีที่แล้ว +2

      Zazdroszcze!

    • @dariuszdryzdowski9170
      @dariuszdryzdowski9170 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Autobusy_Slawka wiesz Sławek wszyscy się bali kary , ale wymyśliłem genialny plan na początku tej parady która zaczyna się o 12 pod PKiN można je było oglądać od 11 właśnie do 12 no to po innych pochodziłem obejrzałem , a później wsiadam do niej na luzie bez stresu i taa daa jest 12 , a ja już nią jadę . P.S. Miłego dnia życzę Slawek

    • @joe-ob3se
      @joe-ob3se 3 ปีที่แล้ว

      @@dariuszdryzdowski9170 Dlaczego zajebo rzucałeś kamieniami na szkołę - muzeum "u".

  • @danieljewasinski573
    @danieljewasinski573 3 ปีที่แล้ว +2

    Pracując kiedyś w Stoczni Gdynia dawniej imieniem Komuny Paryskiej dojeżdżałem regularnie autobusem jelcz z przyczepą. To były lata 1976 do 1986. Wewnątrz zakładu kursowały z kolei jelczańskie przyczepy ciągnięte przez traktory. Co do przegubowców z przegubem pchającym to zimą są przekleństwem kierowców, zwłaszcza jeśli miasto tak jak moje posiada wiele wzniesień i zakrętów na nich. Nowe przegubowce mają spore problemy, blokując drogi , czego nie było w przypadku starych konstrukcji.