★tuto★ remplacer triangle inférieur de suspension ou rotule
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ต.ค. 2017
- La mécanique selon Boul: mécanique et Tuto
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bonjour nous allons voir aujourd’hui comment remplacer un triangle inférieur de suspension ou remplacer la rotule du triangle ici un Berlingo de chez Citroën identique que le 306 Peugeot
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je vous souhaite une bonne vidéo
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Je vous exprime toute ma gratitude pour le temps et l'énergie que vous déployez à rendre la mécaniques accessible à tous.
Les précieux conseils que vous véhiculez montrent l'expérience et le vécu :)
Bravo !
On profite au maxi ; mais surtout on n'oublie pas de te dire merci c'est toujours très bien expliqué et dans les conditions au sol !!!!
Comme d'habitude tres tres bien détaillé bravo .les gens au bon coeur ça se voit direct bonne continuation
bravo et merci pour le partage de votre savoir et pour votre professionnalisme. On voit beaucoup de trucs bizarres sur le net mais je vous remercie pour le partage de vos compétences et vos connaissances.
Salut, c'est vraiment sympa de faire des vidéos dans ces conditions vraiment pas évidentes ! On voit que tu aimes expliquer les choses, tu as du courage et de la patience, bravo. Merci beaucoup de faire cela qui permet aux gens comme moi de faire quelques réparations soi même et éviter de se faire voler chez certains garagistes ! Encore merci.
Merci sébastien pour le retour ca fait plaisir
Bravo très belle vidéo. Très pédagogique et très claire. Merci
Merci pour cette vidéo très détaillée et agréable à regarder !!
Elle est très utile
Bonne continuation
salut , superbe vidéo ,grâce a toi je sais pourquoi il faut levé les deux cotés du véhicule . je m abonne et je suis heureux dêtre le pouce à 1K
+1
Très bonnes explications qui m'ont convaincu de me lancer à changer les triangles de ma ZX ; je suppose que c'est surement la même chose par rapport au présent berlingo.
Je vais tenter le coup de la barre à mine bien qu'initialement je prévoyais l'arrache rotule :-)
Avec mes remerciements,
Très bonne explication,super mécano. Et Merci pour ta gentillesse.😉👋👋👋
Merci pour votre tuto, je dois faire les triangles de ma Citroën ZX demain, et ce sont les même ! merci d'avoir parlé des différences de diamètre sur les rotules, je prendrais soin de vérifier avant de les monter.
Continuez comme ça, vous avez un nouvel abonné !
merci Sylvain comptent d'avoir un abonnés de plus merci a toi
Encore une vidéo particulièrement bien étayé et détaillé boul un pouce bleu bien mérité
merci éric gallou
Bonjour mécanique boule : Grand merci de se tutoriels explicatif... très très bien... cortes jean de frotey les Vesoul...
Sympa les tuto, tu prends ton temps pour expliquer bien👍👍
Merci pour cette super video tres claire et pleine d astuce.
slt Salamandar pour le retour sa fait plaisir
C'est super ta vidéo très réaliste et bien fait!!! Tu m'as éclairé sur la façon de faire, notamment le démontage de la rotule👍. Plein de combines et de bon conseils
Merci Kurt pour le retour c est sympa 😉
La mécanique selon Boul merci à toi 😁
👍
merci la mecnique selon boul la technique de percage de rivet va rudement m'aidé sur mon espace 4 merci
Merci Anthony pour le retour
Merci pour cette vidéo qui ma bien aider, un abonné de plus !
slt cédric merci pour le retour ça fait plaisir et bienvenue sur la chaîne
Merci très intéressant et bien expliqué.
Vous êtes une mine d'informations.
Bjr et merci Melo du retour
Trés trés bonne chaine tu explique très bien .continue comme sa
Merci royaldreams pour ton message c est gentil
Au top merci beaucoup! 😸
Merci boul très bien continue
super la video merci beaucoup !!!
Merci pour votre confiance et votre travail je suis très anteruc par votre annonce.
😉👍 merci
Super merci beaucoup pour les explications et la vidéo
Trop bien merci beaucoup !!
Salut Boul, très bonne vidéo. j'ai aussi un Partner qui as besoin de changer ces triangle. au CT ils m'ont dis que c'était juste la roture! mais j'ai vue que le triangle avait pas mal de corrosion! donc je préfère tous changer. En plus çà me cout moins chère de changer le tous au lieu de faire juste les Rotule. Et je précise qu'il faut changer les 2 coté a chaque fois ( çà évite les problèmes plus tard). Merci a toi
Bonjour
Tuto super
Je viens de me lancer dans l échange des deux triangles sur une 306
Les triangles que j ai reçu était équipé de rotule diamètre 18 pour 16 donc je me suis lancé sur le, démontage par perçage des rivets
Ce fut galère il m à fallut du temps et de la patience
Par contre démontage et remontage triangle nickel la vidéo m à beaucoup aidé
Merci Boul et
Merci patrick pour le retour ça me fait plaisir
super topic bien detaillé merci beaucoup
merci me8696
Héhé!bin je suis la seule nénette!comme d'hab!bon déjà merci pour le temps et le partage!heureusement qu'il y a des gens comme toi qui prennent du temps pour expliquer leur passion! c'est comme ça qu'à 34 ans, je n'ai jamais emmené aucun de mes véhicules aux garagistes!!!je dois changer les deux rotules de suspension sur ma xsara break.J'avais djà fait les triangles mais j'avais oublié les rotules et e,n fait ça n'a pas changé grd chose!je crois que les rotules seules ça aurait été suffisant!!!
bin j'y vais allez jvous dis ça dès que...!
Ba sa fait plaisir aussi que mais vidéo serve aussi au dame félicitation pour le remplacement de tes triangles sa ira mieux pour les rotule bon courage
Merci pour la vidéo 👌🏾
Merci Mr Boul...Très très bien expliquer..Pour une Honda jazz..Le proceder s v p..Merci...
félicitations super tuto
Merci Gege soso
merci monsieur pour le travail
merci beaucoup ali toumiat
Bonjour , super le tuto , j'attaque l'opération demain sur mon partner , merci beaucoup
merci pol pour le retour
Merci pour tes videos . Je suis moi même mécanicien et j'imagine la difficulté de filmer et de faire de la mécanique en même temps ! Continue comme ca 👍
Merci ça va me servir pour mon partner j'ai un triangle a changer merci encore pour toute tes video
Merci monsieur !
😉
Merci super tuto
Grand merci mon prof
Merci Boul
Je viens de changer mes deux triangles sur mon Picasso et grasse à tes conseils pas eu de galère de remontage avec le petite vis de 8 en premier comme tu le préconisais, sur mon Picasso changement des triangles complet,les rotules ne sont pas amovible mais cela n' était pas très grave le tout avait 301000 km et repartir à neuf et tout à fait normal Encore merci pour tes bonnes vidéos explicative
Merci RR pour le retour je suis heureux que tu as peu faire le remplacement grâce a mes vidéos 👍😉
Oui impec Merci
😉👍
A bientôt boul et merci
merci Boul
شكرا جزيلا على هذا الفيديو
Tuto valable à 100% pour ZX....qui ont toutes une rotule de 16mm...
Super vidéo, très pratique ça va beaucoup m'aider ! Et pour te faciliter la vie trouve un petit trépied pour poser ta caméra au sol et avoir les deux mains libre ;)
merci Alex sa va c est fait depuis le temps j ai fait beaucoup de nouvel vidéo depuis mais merci pour le conseil
merci beaucoup
😉
Merci, très utile.
J'espère que depuis vous avez trouvé un système pour accrocher la caméra et pouvoir travailler avec deux mains.
😉
Salut Boul, très bonne vidéo comme d'habitude, vivement les suivantes mon ami. Pour désengager tu peux aussi intercaler un burin plat lorsque c'est grippé au niveau de la fente du moyeu
merci jerome Malinois oui c vrai merci de le préciser avec un burin le pire c est que j ai le kit d écartement j aurai pu en parler
si ce n'est pas trop grippé généralement ça va tout seul, mais quand c'est rouillé il est vrai qu'un petit burin libère la rotule mais bon, je me régale toujours autant devant tes tutos.
merci jerome
Merci très bien expliqué juste une petite question sur les couples de serrage
BONJOUR BOUL MOI MOI JE DITE SUPER LA VIDEO
merci david cornuault
Bonjours boul tout d’abord merci pour tes vidéos continue comme ça et après je voulais savoir sur un Picasso le triangle je galère trop à le poser à tu une astuce pour moi stp joyeux noël
Salut Boul, pouce bleu bien mérité car vidéo claire et explicite. J'ai une petite question : est-ce la même méthode sur une Citroën C8 ? Merci
merci Aed Fil oui c est le même principe
oui moi je suis entrain de le faire sur ma xsara picasso et je galère aussi sur de vis en dessous du vehicule
merci pour ce Tutos je vais essayer de voir demain
slt jonathan n esite pas a faire le retour
@ Voila j'ai trouver mon erreur en gros j'avais mis en premier gros cylindre bloc et ensuite le rotule donc je n'arriver plus a placé l'autre cotre afin de mettre les 2 vis en faite il faut que je commence par ses 2 vis en premier pour plus de faciliter et finir par la rotule par contre j'ai un soucie avec ma rotule de direction en gros impossible de la dévisser car elle énormément de jeu et elle tourne sur elle même tu aurai une solution pour l'enlever afin de la remplacer stp
Merci
😉
Bonjour,merci pour le tuto et puis je voudrais savoir oû t as placé les chandelles? merci
c bien filmé
Bonne vidéo.Pour la précision du blocage du triangle,bien d avoir précisé voiture au sol car j ai un ami qui a fait remplacé par un garage ses triangle et 1 mois après lors du contrôle technique le contrôleur a fait venir mon ami pour lui montrer que ses silentblocs blocs étaient mort de chez mort et après renseignement auprès de plusieurs garages ,ils ont dit que ses triangles avaient été bloqués roue suspendu donc contrainte des silentblocs et en un mois seulement étaient détruis .
Salut pascal merci du retour oui si on fait le serrage roue en l air quant on pose le véhicule au sol on mais déjà les cylindre bloc en torsion ensuite les défaut de la route ou les virages le détruise rapidement
Bonsoir , j’ai regardé avec grande attention votre vidéo que j’ai trouvée absolument parfaite en tous points dans les explications , d’où mon abonnement direct ! Un grand merci à vous pour tout ce travail pédagogique très professionnel ! Cependant j’aurais juste une petite question à vous poser ; je voulais savoir en fait par rapport au trou de fixation du moyeu dans lequel vient se loger la queue de rotule de suspension , qu’est-ce que l’on peut faire lorsqu’on a justement ce problème du trou devenu oblongue dans le moyeu ? Peut on avec les moyens du bord on va dire compenser le jeu du trou ? Ou faut-il absolument changer tout le moyeu ? ( j’ai rencontré ce type de problème sur ma 306 hdi lors du changement de la rotule de suspension côté passager etc )
Du coup , comment vous y êtes-vous pris pour résoudre ce problème lorsque cela vous est arrivé à vous aussi dans votre expérience ? J’attends avec impatience vos précieux conseils en vous souhaitant une excellente continuation !! Prenez bien soin de vous et de vos proches !! Merci par avance !! Cordialement, Jerome
J'ai eu le cas des rivets sur des bras de suspension commandé pour une xsara avec en diamètre de cône 16mm reçu ,mais il me fallait du 18... j'ai donc re commander des cônes en 18, mais quel galère pour supprimer proprement ces rivets sans attaquer à la disqueuse. J'ai percé avec plusieurs forêts et j'ai terminé gentiment au marteau et petit burin.
slt Laurent oui c est pas facil si on veux faire ça proprement mais voila pas d'autre solution tu as fait la bonne méthode
👍👍👍
Salut Boul, je veux remplacer les triangles sur ma Chrysler P^t cruiser, le méthode est le même?
Bonsoir Boul
Auriez vous par hasard une base des valeurs de serrage ou pas ?
Pour ma part ce serait pour une 306, et ca semble ressembler fortement aux votres en tout cas.
Merci d'avance 😉
Merci pour le boulot je vais m attaquer bientôt sur le même modèle . On peut trouver ou ça le boulon de serrage du cardan
slt Boul j'ai besoin de tes lumières je viens de passer mon CT avec en mineur un tube de poussée jambes de force triangles et bras de suspension détérioration du silentbloc châssis essieu droite et gauche, et en majeur la rotule de suspension droite ? tu en pense quoi je change tout ou que la rotule ? merci Beaucoup pour ton aide !
slt Christian commence par la rotule et fait un état des futures pieces a changer et aussi leur cout si il y as pas d urgence et voir aussi l état et l année du véhicules si il sera encore la dans deux ans
@ merci je verrai le reste plus tard quand il fera meilleur pour travailler dehors merci encore !
Bonjour boul , je suis en train de remplacer les rotules de suspension sur une PEUGEOT 406, elles sont vissée sur le moyeux faut-il utiliser une clé spéciale,ou bien sont-elles démontables autrement merci pour le conseil.
slt george oui il faut une douille special j ai une video sur une 307 th-cam.com/video/k67hj_4kGIA/w-d-xo.html il y as ce model ou avec des ergots
Bonjour Super explication sur super petit film
Faut que je change sur une BMW 320 D 150cv de 2003 E46 de mon fils les deux cylinbloc de triangle avant et les deux biellette de suspension avant aussi j'ai regardé un peu sur les forums ils disent pas mal des choses en rapport au marques pouvez-vous me confirmer une très bonne marque pour ces pièces merci d'avance
cordialement
Michel CAUBET
Salut Boul
tout d'abord merci pour tes tutos.
voila j'ai un problème sur xara picasso je dois remplacer mes triangles mais quand je veus sortir la rotule avec la barre a mine elle sorte 1 cm apres plus moyen meme les deux pieds dessus .A tu un remède a mon problème merci d'avance .
cordialement Phil
Bonjour est ce que ce procédé est similaire sur une xsara 2004 ?! merci pour votre tuto ;)
Salut Benoit Oui c est quasi + ou - la même chose
salut , 3:28 j'ai une question ,un mécano Vien de me remplacer les triangles sur berlingo 2002 1,9d ,mais au lieu de remettre les viss d'origine de 13mm vis embase en 10.9 ,il a mis des vis toujours en 13mm mais simple (pas embase) et sans rondelle en 8.8 les nouveaux viss
Ma question : es 'que c'est dangereux , le vis simple de 13 mm en 8.8 et sans rondelle ,ne risque t'il pas de casser ? ? ?
merci a toi ,en attente de ta réponse
Bonjour boul merci pour cette vidéo. J'ai une question quand tu cales ton véhicule, t'es chandelles tu les mets sur le berceau ?
slt ness oui toujours de préférence sa reste le poins le plus solide
18:00 En fait moi j'ai dû mettre un cric sous le triangle pour pouvoir rentrer les deux vis de fixation arrière du triangle, une fois les vis en place le silentbloc ne peut plus être fixer dans une mauvaise positon c'est-à-dire avec une mauvaise torsion ou tension, pour la fixation avant je suis d'accord qu'il faut la serrer véhicule posé sur roues
bonjour, nickel le tuto :) j aimerais juste savoir s il faut faire un parralelisme apres cette operation ou non merci d avance
merci lelapin si tu ne touche pas aux rotule de direction non pas besoin de parallélisme
Je t l'envoie des demain la photo qui et concerne ! Merci car la J ai fuite d'aire important du coût plus de frein
ok robert
Bonjour boul
Pouriez vous le dire quels sont les symptômes d'une rotule de suspension HS. Merci beaucoup
bonsoir Killian faut lever le véhicule prendre la roue en plein main et tester le jeux vers le ba de la roue ,si la rotule est hs il y aura un jeux ,ou le soufflet de la rotule percés ou arracher , sinon avec un levier vous pouvez faire une pesée entre le triangle et la fussé
salut boul est ce que cest le meme principe sur le xarra picasso hdi car la rotule ne se demonte pas
slt ardouin + ou - la différence c est que tu peu pas démonter la rotules
salut boul je me suis mis au deux triangle sur xarra picasso hdi super video par contre pour le remettre il faut soulever avec un tournevis la piece metalique qui maintien le silenbloc de la barre car le triangle neuf a du mal a se remettre a par sa tous roule une question comment fait tu pour enlever les capuchon sur les bougies chauffante sur le meme vehicule
bonjour une rotule peu avoir du jeu verticale ?? mes rotules de direction son bonne .
jai encore le triangle d'origine du coup je doit remplacer le triangle complet car pas de vis pour changer la rotule , pour le remplacement vous me conseillé quoi du coup ??
merci pour vos vidéo
Slt Wesley non pas de jeux verticale non plus faut remplacer dsl
@ merci pour votre réponse
😉
Salut je ne sais pas si ça été posé mais il faut remplacer les deux triangles ou juste un suffit ?
non pour moi un seul suffit
J'ai eu un cas similaire donc pareil perçage, pour les vis, 10x30 mais quel dureté des vis ? Quel classe de vis pour l'élasticité et la casse ?
Merci d'avance si y en a 1 qui sait
Bonjour messieurs est-ce que c est la même chose sur une Citroën xsara 2003 j ai les triangles gauche et droite et les barres stablilatrice à changé svp merci
slt oui les base sont identique
bonjour Boul super video tres clair , j'aimerai savoir concernant la rotule de 16 au lieu de 18 . peut on le savoir sans démonter ou bien faut démonter pour pouvoir la commander afin d'éviter une erreur qui nous ferait perdre du temps. merci pour ton aide
slt Karim avec un pieds a coulisse juste au dessu du soufflet tu peu prendre le diamètre
@ C'est cool merci
Salut Boul, es qu'un tringle de suspension peut rendre la direction flottante ?
Faut il changer les 2 triangles ?
Merci bien et bonne continuation.
slt Rémi alor oui sa peu la rendre flottante mais faut vérifier parfois on crois que c est la rotule et ces la partie ou réception la rotule dans la fusé qui es devenue ovale
sinon non on remplace scellement celui qui es défectueux après si les moyen le permette et que les triangle on du kilométrage c est toujours mieux de changer les deux et partir sur une bonne basse
pas mal merci une idée du couple de serrage
slt patrick non dsl j ai plus accès a la basse de donné des couple de serrage mes tu doit la retrouvé dans la rta
@ merci on s'est débrouiller lol on a serré fort
@@patrickgouverneur6251 👍
Salut Boul,
Comment on fait pour vérifier que la rotule à du jeu ? Je ne sais pas contrôler les rotules sur les trains de ma voiture et ça m'embête j'aimerai être autonome la dessus.
Merci pour ton aide à plus
Slt Octolordocto faut lever ta voiture ,tu prend la roue a pleine main et tu bouge ta roue de différent façons pour trouvé les jeux
En dehors des tutos qui sont bien instructif, faudrait investir dans des supports de caméra et ou des petite caméras pour ne pas être obliger de se tordre le cou des fois lol
C possible d'installer bras de force avec rotule séparé au lieu bras rotule incorporée sans boulons merci frère
merci pour la vedeo prière je veux que tu faire un vedeo comment remplacer les bagues de volant pour peugeot partner mes salutations
merci gou med tu peu me donner plus d info sur la vidéo que tu veux stp
Ces triangles de supsension sont identiques sur Xsara Picasso (année 2003) pour ce que je vois
Dit moi boul sur clio 3 ,faut impérativement démonter le pare-choc avant ?
salut eric pour le traingle ? moi j ai juste enlever la vis du support de radiateur ensuite les suport sur le cote et fait un levier pour déboîter le demis berceau ensuite tu as axé a la long vis
La mécanique selon Boul oui boul pour le triangle ,parce que la rta dit qu'il faut démonter le bouclier avant ...
Remarque pour le remplacement d'une ampoule il est indiqué également de démonter le pare-choc alors que ont y arrive plutôt bien sans
Éric gallou c est pour la vis de gauche que c est chiant moi j y arrive comme je tes dit après si le par chocs s enlevé bien pourquoi pas
La mécanique selon Boul oui faisons simple
non plutôt le liquide de frein! mais je vois pas comment j'ai pu toucher une durite???une idée??merci d'avance
Dsl d avoir répondu si tard c est de l huile de boites
OUi co Mac tu as du déboîter le cardan de la boite a vitesse rien de grave tu le remboîte et si tu as perdu beaucoup d huile il faudra faire le complément t'inquiète sa arrive
Bonsoir boule ! J ai un soucis en fesant mon changement filtre a aire sans faire exprès J ai cassé la pression d'aires sur coter gauche xsara Picasso année 2005HDI 110cv 16v, tu pourrais me donner une solution à réparer merci
slt robert tu peu m envoyer une photo sur ma page Facebook stp
Pas de soucis l'amie
ok j y vais aprés 👍
Salut, ma clio a 220000 kms.
Cela vaut il le coup de changer les triangles de suspension ?
Merci pour ton aide
merci, t'as mis combien de temps à peu près ? aussi faut que je remplace ma biellette de barre stab en même temps que mon triangle, pas trop galère à faire aussi svp? merci
pareil faut que je vire ma rotule, ou en prendre neuve avec ses boulons/écrous, plus rapide/simple j'penses
slt apres c est une question d'expérience sinon c est pas la chose la plus compliquée bien faire attention au soufflet de cardan c est tous les plus facile reste le remplacement complet mais aussi le plus chère
Bonjour, j'ai changer tout le système de direction et malheureusement lorsque je tourne a fond a droit ou a gauche, j'entend un bruit de claquement. j'aimerais savoir quel peuvent être les problème liée à ce type de problème. merci d'avance pour votre aide
bonjour Brian avant ou aprés avoir changer tous les pièces si avant sa le fessait déjà regarde si le gros ressort est pas cassé a sa basse
Salut moi j'ai un soucis sur ma 306 avec le nouveau triangle quand je positionne les vis du fond j'ai pu moyen de mettre la rotule a sa place et inversement si je met la rotule en premier pas moyen de mettre la vis au niveau de la barre stab... Sa me le fait que du côté conducteur
salut nico tu a vérifier que tu na pas déboîter le cardan sa arrive parfois
La mécanique selon Boul salut, non pas déboiter, je me demande si il faut pas que je démonte la biellete de direction pour avoir plus de liberté pour mettre la rotule ?
La rotule de direction*
oui sa sera toujours mieux mais c est étrange que sa rentre pas surtout que tu y es arriver coté droit
ps : leve les deux coter de la voiture
Je vais essayer sa la semaine prochaine je te tiens au courant et merci pour les conseils
Bonjour Boul, merci beaucoup pour la vidéo ! Est-ce possible de ne changer que les caoutchoucs ? Si oui comment est-ce que l'on appelle cette pièce : caoutchouc de triangle de suspension inférieur ? Merci ! :)
slt Eugénie oui sur certain model oui on peu les changer ces de cylindre de bloc de triangle mais c es pas pour tous les model
slt boul j'ai une question a te poser j'ai une xsara picasso 2.0 hdi par temps froid quand je prend un dos d'ane j'ai un claquement coter droit un bruit metal mais quand il fait chaud j'ai plus aucun claquement j'ai un doute sur la rotule de triangle je fait verifiez ma voiture par un mecano il me dit que il la pas de jeux je pense qui faut demonter pour voir?
slt étrange que sa soit que par temps chaud il a vérifier si il avais pas un ressort de cassé ?
comme j'ai dit dans mon message quand il fait froid et que je prend quelquin coter passager le bruit on l'entend bien fort uniquement quand je prend un dos dane est quand il fait bien chaud j'ai plus aucun bruit meme quand je prend quelquin a coter passager sinon les ressort n'on rien
plus de nouvelle?
sa peu être beaucoup de chose sans véhicule c est pas facile il va valoir refaire le Control de tous le train avant ainsi que le Control du serrage du berceau et vérifier les support moteur coté droit
dsl je suis en vacance j essaye de répondre quant j ai 5 min
Moi aussi j'ai les 2 triangles de suspension a faire sur ma clio 3 pH 2 je sais pas comment il faut faire
sa reste plus ou moins toujours le même principe
ta eu de la chance moi les rivets était plein j ai du traversé avec la perceuse