Lieber Bernd, meine Gedanken zum neuen 5er kennst Du ja - von daher: Danke für's tolle Video und das saubere Herausarbeiten der Unterschiede zum I5 40sDrive. Grüße aus der Innenstadt - auch an Andi - und bis zum nächsten Video 👋
Hallo ich fahre den Vorgänger als 530d xdrive im Leasing,dieses endet Mitte 2025. Eins kann ich jetzt schon sagen es wird wahrscheinlich erstmal mein letzter es sei denn der Leasingpreis ist unschlagbar. BMW verarscht den Kunden indem die Qualität der Materialien stark nachgelassen hat( Fensterheber, Türtaschenverkleidung, Ladestepsel mit Gummischnur wie beim Waschbecken aus den 70er was mich wütend macht bei ix1 und ix2. die hochwertigere Lösung mit Klappen?) Dazu kommt OnTop diverse Ausstatungen nicht mehr vorhanden( keine Einstiegsleiste, Türtaschen hart und innen nicht verkleidet, kleines Fach links neben Lenkrad weg, separat öffnende Heckscheibe weg, elektrische Laderaumabdeckung weg sowie die Massagesitze die beiden Punkte gibt es übrinhens beim Passat , ID7 und Superb??? Über 5m und Platz hinten wie im Kindersitz beim Einkaufswagen ( ich bin 1,90m) Zu kleine Batterie für diese Klasse und der Preis bei meiner Konfiguration fast 6stellig BMW ich hoffe ihr wacht auf ich spiele mit den Gedanken zum ID7 GTX zu wechseln , meine Frau ist schon von BMW zu Polestar gewechselt. Danke für das Video
Gebe ich dir leider recht! Nur sieht es mit elektrischen Alternativen die nicht VW heißen mau aus. Mich stört besonders das fehlende aufrollende Gepäckraumrollo, die billigen Becherhalter hinten oder die mechanische Entrieglung der Rücksitzbank:/
Ich mag deinen Kanal einfach. Sachlich, ruhig, sympathisch, viele Innenraumaufnahmen...top. Das Auto selbst, nun ja, erst hat er mir gar nicht gefallen, vor allem die Nasenbärfront, das Heck wiederum finde ich sehr schön. Mittlerweile gefällt er mir immer besser. In dunklen Farben vor allem. Die neuen Lenkräder sind top, das flache Armaturenbrett mag ich gar nicht, wie bei daimler früher. Das suggeriert das Gefühl nicht im sondern auf den Auto zu sitzen. Aber bei den Türtaschen und Fensterheberschaltern etc. Schliess ich mich meinen Vorrednern an, die sind billig. Die zu öffende heckscheibe hab ich nie genutzt, fehlt mir also gar nicht. Die Laderaumabdeckung elektrisch dafür sehr. Wie immer - die Preise!!! Wie immer, nach einer Sixt Zulassung werden sie wieder marktgerecht.
Für den Aufpreis von 30.000€ würde ich definitiv vom M60 xDrive absehen und zum eDrive40 greifen, wenn ich die Wahl hätte. Rein hypothetisch, denn 75.000-85.000€ kann ich mir als Student wohl erstmal nicht leisten XD Danke fürs Video, tolles Auto hat BMW hier geschaffen :D
Wieder ein schönes Review eines schönen Autos. Wer nicht mit Strom fahren kann/will kann ja auch zu den Verbennern greifen und bald sogar zum M5 Touring 😮
Mein 530d F11 aus 2013 hat ne höhere Qualität, mehr Platz, mit Filz ausgekleidete Türtaschen, ein sich öffnendes Panoramadach und die Heckscheibenklappe, welche ein sehr nützliches Highlight beim 5er Touring ist. Die Autos von heute bestehen nur noch aus Plastik, Fake Leder, hochgezüchteten, kleinen Motoren. Das ganze für ab ca. 100.000€ NETTO (als ob das einfach kein Geld wäre) Eine sehr besorgniserregende Entwicklung…
Ich sag dir, das „Fake“ Leder sieht nach 150.000km besser aus und hochgezüchtet is ein Elektroauto nicht. Ein 520d mit 200ps auch nicht. Hochgezüchtet sind 330ps Vierzylinder von VW oder der C63s E von Mercedes
Auf dem Punkt gebracht, der neue 5er ist auf ganzer Linie eine Verarschung, es gibt noch viele Dinge die schlechter und billiger geworden sind und oder fehlen. Elektrische Heckrollo beim Kombi, billige Becherhalter hinten, keine Ziernähte am Armaturennrett, Plastik- Airbagabdeckung....
ok boomer. Falls du das Video geschaut hättest würdest dir den Kommentar über den Motor sicher sparen. Oder wieviel Hubraum braucht ein E-Motor deiner Meinung nach?
Grundsätzlich finde ich den BMW optisch gelungen und interessant wg seiner Effizienz. Aber die Preise sind viel zu hoch!! Fahre schon seit Jahren keine BMWs mehr. Aber wie immer sehr gute Vorstellung!! Weiter so
Sorry,aber dieser Kommentar ist leider Blödsinn 😵jedes Kind weiß das BMW noch nie günstig war, egal ob Verbrenner oder Elektro, da wird halt immer ein Premium Zuschlag erhoben, ist eben so 🤷♂️deswegen sind die ganzen Debatten um die Preise leider Nutzlos, ich Fahre seit einem Jahr einen i4 m50 und möchte nie wieder was anderes Fahren 🚗
Schade, dass es in einem über eine halbe Stunde langem Video nicht möglich ist, am Anfang ein Mal ganz normal mit der Kamera um den Wagen herumzugehen, mit der Frontpartie im Sonnenlicht und nicht im Schatten, so wie jeder normale Mensch es selber in natura machen würde, dass man erstmal sieht, wie das Ding aussieht. Stattdessen gibt es Ansichten aus der Dackelperspektive und Superzooms auf das M und andere mehr oder weniger nachrangige Details, bevor sofort auf ebensolche im Innenraum übergegangen wird. Das geht besser!
Moin Moin und vielen Dank für das Video zu einem wirklich schönen "Pampersbomber" 😂😂 Die Farbe "Fire Red" brachte mich kurz zu dem Gedanken , das der "Ortsbrandmeister" der Freiwilligen Feuerwehr Land Wursten , das Rathaus in Cuxhaven besuchen möchte .😂😂 Ich wünsche mir das "Sedona Rot" zurück , das sah auf meinem damaligen "E82" richtig gut aus !😢😢
Ich bin nun einige Male den M60 als Limousine gefahren und die Gefühle sind zwar gemischt, aber das Fazit ganz klar. Optisch war bereits die letzte Generation für mich nichts Gares (fahre ihn aber), aber der Kombi hat zumindest nicht den Buckel der Limousine. Die Fahrleistungen sind wortwörtlich schwindelerregend, aber selbst die Hälfte wäre im Alltag mehr als ausreichend. 400km Reichweite konnte ich mit keiner Fahrweise erreichen. Die spürbare Qualität toll, die Assistenten sind endlich auf dem Niveau von Mercedes 2018 angekommen und das Platzangebot ist top (für ein 4,95m-Auto, nicht für über 5m). Der Dealbreaker bleibt aber die Bedienung. Eine Touch-Only-Lösung ist unkomfortabel, unsicher und vor allem unsportlich - und hat damit nichts in einem Auto jenseits der 100.000er Marke zu suchen. Klar, die Sprachbedienung funktioniert oft exzellent, aber auch sie täuscht nicht darüber hinweg, dass eine ehemals sportliche, komfortable, Blickfreie 0,5-Sekunden-Bedienung zu mindestens nervigen 4 Sekunden werden, in denen ich Wahlweise 150m blind fliegen kann oder aber mit der Sprachassistenz verhandle ob sie mir meine Temperatur anpasst, während ich mein Telefonat, meine Lieblingsmusik (auf der fantastischen Soundanlage), meine Ruhe oder meine Familie unterbrechen muss. Ganz ehrlich - hier versagen derzeit alle deutschen Premium-Marken. Aktuell finde ich noch Gebrauchte mit wenig km, aber in naher Zukunft werde ich koreanische oder japanische Neuwagen testen, die noch wissen was ihre Kunden wünschen - und dann war dass das letzte deutsche Auto was ich gefahren bin.
Bei dieser Gesamtlänge ist doch auffallend wenig Platz im Fond. Der Sinn dieses Autos erschließt sich mir nicht wirklich. Die grundlegende Effektivität eines E-Autos kann es nicht sein. 😎
Lieber den IX nehmen, der ist 10 cm kürzer, hat viel mehr Platz im Fond und einen mega fetten Auftritt. So ein langer Kombi ist einfach ultra unpraktisch, kein normaler 5m Parkplatz passt mehr.
@@christianbayerstein5243 Pummelpanzer haben zu viele Nachteile, ohne echte Vorteile zu bieten. Ich frag mich immer, warum Cowboys auf Pferden geritten sind und nicht gleich auf ihren pummeligen Nutztieren.
Was für ein Koloss! Ich habe in den letzten 30 Jahren über 10 neue 5er gefahren und nie Platzprobleme im Innenraum gehabt. Bei jetzt über 5 Metern Länge müsste ich meine Garage umbauen, damit dieser unnötig große Wagen reinpasst. Ich werde meinen 1 Jahre alten 530d touring jetzt schön pflegen, weil dieses neue Modell geht leider gar nicht.
Guter, nüchterner Bericht. Ich fahre zurzeit einen X5 hybrid und wollte wieder auf einen Kombi umsteigen, weil ich die Größe nicht mehr brauche und gerne vollelektrisch mal probieren wollte. Aber ich war beim X5 schon leicht enttäuscht von der recht begrenzten Weiterentwicklung im Vergleich zur hybriden 5er Limousine, die ich vorher gefahren bin (ehrlich gesagt, bis auf die etwas größere E-Reichweite gab es keine Weiterentwicklung). Und 100 Kisten für einen Touring - da schließe ich mich den Kommentaren hier an - das ist too much. Dann lieber wieder hybrid oder den normalen I5 Touring.
Gefällt mir in beiden Varianten sehr gut. Würde aber auch auf einen xDrive40 warten. Vielleicht wäre ein 100kwh Akku bei so einem großen Auto auch noch drinn gewesen, aber für mein Fahrprofil würde das schon reichen wie es ist.
Sehr schön ausführliche Präsentation dieses wirklich chic aussehenden Autos. Diese extrem Variante zeigt aber auch Ansätze zur Lächerlichkeit, wenn man an fehlenden Filz, iconic sound und Instrumenten Layout denkt. Warum ich für eine mild aufgehübschte bis leicht überschminkte Großserienmurmel diese extreme Summe Geld bezahlen soll erschließt sich mir nicht. 😅
Rote Lackierung... könnte man mal bei Mazda fragen, wie das geht 😂. Ansonsten wie immer ein super entspannt präsentiertes Video von Bernd und Team. LG 🤓👋🇦🇹👍
Seit wann war ein BMW jemals günstig? Manchmal kommt‘s mir in den Kommentaren zum i5 vor, als sei es eine Unverschämtheit wenn ein BMW mehr kostet als ein Dacia.
Nur in rot würde ich ihn kaufen, wenn der Akku größer und das Geld nicht wäre. Auch gefällt mir nicht bei dem Preis der Ladestöpsel, das kann BMW besser.
so ein teures Auto und man kann sich kein Schiebedachbestellen, nur ein feststehendes Paromamadach, das ich mir nicht unbedingt nicht bestellen würde. das man bei BMW so spart ist echt peinlich.
@@vasya3355wie gesagt, bei BMW egal. Da es dieses Auto mit allen Antrieben gibt und alle auf der selben Fertigungslinie entstehen bauen die einfach was der Kunde will
Durch die lange Haube wir so viel Platz verschwendet. Die Länge im Verhältnis zum Platzangebot, ist nicht mehr zeitgemäß. Schon gar nicht, wenn lediglich zwei E-Maschinen verbaut sind.
Ich glaube sogar, dass er mit kürzerer Haube noch besser aussehen würde. Sieht wirklich unwürdig aus für ein Businessfahrzeug, wie der Bernd da hinten sitzt. Das können die Chinesen inzwischen deutlich besser, das muss man ihnen lassen.
Toller Test. Danke. Auch die "Überholabbruchaktion" auf der Autobahn. Gut das so etwas auch mal gezeigt wird! Top!
Herzlichen Dank für das genaue Zusehen und das Lob.
Lieber Bernd,
meine Gedanken zum neuen 5er kennst Du ja - von daher:
Danke für's tolle Video und das saubere Herausarbeiten der Unterschiede zum I5 40sDrive.
Grüße aus der Innenstadt - auch an Andi - und bis zum nächsten Video 👋
Hallo ich fahre den Vorgänger als 530d xdrive im Leasing,dieses endet Mitte 2025. Eins kann ich jetzt schon sagen es wird wahrscheinlich erstmal mein letzter es sei denn der Leasingpreis ist unschlagbar.
BMW verarscht den Kunden indem die Qualität der Materialien stark nachgelassen hat( Fensterheber, Türtaschenverkleidung, Ladestepsel mit Gummischnur wie beim Waschbecken aus den 70er was mich wütend macht bei ix1 und ix2. die hochwertigere Lösung mit Klappen?)
Dazu kommt OnTop diverse Ausstatungen nicht mehr vorhanden( keine Einstiegsleiste, Türtaschen hart und innen nicht verkleidet, kleines Fach links neben Lenkrad weg, separat öffnende Heckscheibe weg, elektrische Laderaumabdeckung weg sowie die Massagesitze die beiden Punkte gibt es übrinhens beim Passat , ID7 und Superb???
Über 5m und Platz hinten wie im Kindersitz beim Einkaufswagen ( ich bin 1,90m)
Zu kleine Batterie für diese Klasse und der Preis bei meiner Konfiguration fast 6stellig
BMW ich hoffe ihr wacht auf ich spiele mit den Gedanken zum ID7 GTX zu wechseln , meine Frau ist schon von BMW zu Polestar gewechselt.
Danke für das Video
Danke sehr fürs Zusehen. Die fehlenden Massagesitze sind für mich auch unverständlich…
Gruß an die Frau, fahre auch Polestar ❤
Das ist leider der Kompromiss der tollen Multiantriebsplattform
Gebe ich dir leider recht! Nur sieht es mit elektrischen Alternativen die nicht VW heißen mau aus.
Mich stört besonders das fehlende aufrollende Gepäckraumrollo, die billigen Becherhalter hinten oder die mechanische Entrieglung der Rücksitzbank:/
Ich mag deinen Kanal einfach. Sachlich, ruhig, sympathisch, viele Innenraumaufnahmen...top. Das Auto selbst, nun ja, erst hat er mir gar nicht gefallen, vor allem die Nasenbärfront, das Heck wiederum finde ich sehr schön. Mittlerweile gefällt er mir immer besser. In dunklen Farben vor allem. Die neuen Lenkräder sind top, das flache Armaturenbrett mag ich gar nicht, wie bei daimler früher. Das suggeriert das Gefühl nicht im sondern auf den Auto zu sitzen. Aber bei den Türtaschen und Fensterheberschaltern etc. Schliess ich mich meinen Vorrednern an, die sind billig. Die zu öffende heckscheibe hab ich nie genutzt, fehlt mir also gar nicht. Die Laderaumabdeckung elektrisch dafür sehr. Wie immer - die Preise!!! Wie immer, nach einer Sixt Zulassung werden sie wieder marktgerecht.
Für den Aufpreis von 30.000€ würde ich definitiv vom M60 xDrive absehen und zum eDrive40 greifen, wenn ich die Wahl hätte. Rein hypothetisch, denn 75.000-85.000€ kann ich mir als Student wohl erstmal nicht leisten XD Danke fürs Video, tolles Auto hat BMW hier geschaffen :D
Danke sehr fürs Zusehen. Als Kompromiss kommt ja auch noch ein xdrive-40er.
Als Student gehörst du auch nicht zur Zielgruppe für dieses Auto
Wieder ein schönes Review eines schönen Autos. Wer nicht mit Strom fahren kann/will kann ja auch zu den Verbennern greifen und bald sogar zum M5 Touring 😮
Mein 530d F11 aus 2013 hat ne höhere Qualität, mehr Platz, mit Filz ausgekleidete Türtaschen, ein sich öffnendes Panoramadach und die Heckscheibenklappe, welche ein sehr nützliches Highlight beim 5er Touring ist.
Die Autos von heute bestehen nur noch aus Plastik, Fake Leder, hochgezüchteten, kleinen Motoren. Das ganze für ab ca. 100.000€ NETTO (als ob das einfach kein Geld wäre) Eine sehr besorgniserregende Entwicklung…
Ich sag dir, das „Fake“ Leder sieht nach 150.000km besser aus und hochgezüchtet is ein Elektroauto nicht.
Ein 520d mit 200ps auch nicht. Hochgezüchtet sind 330ps Vierzylinder von VW oder der C63s E von Mercedes
Was gibt's gegen Fake Leder auszusetzen?
Auf dem Punkt gebracht, der neue 5er ist auf ganzer Linie eine Verarschung, es gibt noch viele Dinge die schlechter und billiger geworden sind und oder fehlen. Elektrische Heckrollo beim Kombi, billige Becherhalter hinten, keine Ziernähte am Armaturennrett, Plastik- Airbagabdeckung....
ok boomer. Falls du das Video geschaut hättest würdest dir den Kommentar über den Motor sicher sparen. Oder wieviel Hubraum braucht ein E-Motor deiner Meinung nach?
Grundsätzlich finde ich den BMW optisch gelungen und interessant wg seiner Effizienz. Aber die Preise sind viel zu hoch!! Fahre schon seit Jahren keine BMWs mehr. Aber wie immer sehr gute Vorstellung!! Weiter so
Herzlichen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
Jedes Auto gibt es irgendwann als gebrauchten…
Konnte mir auch keinen 3er neu leisten, aber nach 3 Jahren schon.
@@bfranklin4184der Elektro wahrscheinlich schon früher 😂
Gut dass du den Preis nicht am Anfang erwähnt hast, sonst hätte ich gleich abgeschaltet 😂
Sorry,aber dieser Kommentar ist leider Blödsinn 😵jedes Kind weiß das BMW noch nie günstig war, egal ob Verbrenner oder Elektro, da wird halt immer ein Premium Zuschlag erhoben, ist eben so 🤷♂️deswegen sind die ganzen Debatten um die Preise leider Nutzlos, ich Fahre seit einem Jahr einen i4 m50 und möchte nie wieder was anderes Fahren 🚗
Schade, dass es in einem über eine halbe Stunde langem Video nicht möglich ist, am Anfang ein Mal ganz normal mit der Kamera um den Wagen herumzugehen, mit der Frontpartie im Sonnenlicht und nicht im Schatten, so wie jeder normale Mensch es selber in natura machen würde, dass man erstmal sieht, wie das Ding aussieht. Stattdessen gibt es Ansichten aus der Dackelperspektive und Superzooms auf das M und andere mehr oder weniger nachrangige Details, bevor sofort auf ebensolche im Innenraum übergegangen wird.
Das geht besser!
Moin Moin und vielen Dank für das Video zu einem wirklich schönen "Pampersbomber" 😂😂
Die Farbe "Fire Red" brachte mich kurz zu dem Gedanken , das der "Ortsbrandmeister" der Freiwilligen Feuerwehr Land Wursten , das Rathaus in Cuxhaven besuchen möchte .😂😂
Ich wünsche mir das "Sedona Rot" zurück , das sah auf meinem damaligen "E82" richtig gut aus !😢😢
😎😎 danke sehr fürs Zusehen!
Viele Rückschritte bei BMW die hier schön geredet werden. Der Autor ist halt abhängig davon, auch in Zukunft Testwagen zu erhalten.
Ich bin nun einige Male den M60 als Limousine gefahren und die Gefühle sind zwar gemischt, aber das Fazit ganz klar. Optisch war bereits die letzte Generation für mich nichts Gares (fahre ihn aber), aber der Kombi hat zumindest nicht den Buckel der Limousine. Die Fahrleistungen sind wortwörtlich schwindelerregend, aber selbst die Hälfte wäre im Alltag mehr als ausreichend. 400km Reichweite konnte ich mit keiner Fahrweise erreichen.
Die spürbare Qualität toll, die Assistenten sind endlich auf dem Niveau von Mercedes 2018 angekommen und das Platzangebot ist top (für ein 4,95m-Auto, nicht für über 5m).
Der Dealbreaker bleibt aber die Bedienung. Eine Touch-Only-Lösung ist unkomfortabel, unsicher und vor allem unsportlich - und hat damit nichts in einem Auto jenseits der 100.000er Marke zu suchen.
Klar, die Sprachbedienung funktioniert oft exzellent, aber auch sie täuscht nicht darüber hinweg, dass eine ehemals sportliche, komfortable, Blickfreie 0,5-Sekunden-Bedienung zu mindestens nervigen 4 Sekunden werden, in denen ich Wahlweise 150m blind fliegen kann oder aber mit der Sprachassistenz verhandle ob sie mir meine Temperatur anpasst, während ich mein Telefonat, meine Lieblingsmusik (auf der fantastischen Soundanlage), meine Ruhe oder meine Familie unterbrechen muss.
Ganz ehrlich - hier versagen derzeit alle deutschen Premium-Marken. Aktuell finde ich noch Gebrauchte mit wenig km, aber in naher Zukunft werde ich koreanische oder japanische Neuwagen testen, die noch wissen was ihre Kunden wünschen - und dann war dass das letzte deutsche Auto was ich gefahren bin.
Bei dieser Gesamtlänge ist doch auffallend wenig Platz im Fond. Der Sinn dieses Autos erschließt sich mir nicht wirklich. Die grundlegende Effektivität eines E-Autos kann es nicht sein. 😎
Da muss halt noch ein dicker V8 für den M5 unter die Haube passen🤣
@@M-hq9xzso schauts aus
Lieber den IX nehmen, der ist 10 cm kürzer, hat viel mehr Platz im Fond und einen mega fetten Auftritt. So ein langer Kombi ist einfach ultra unpraktisch, kein normaler 5m Parkplatz passt mehr.
@@christianbayerstein5243 Stichwort: Parkhaus
@@christianbayerstein5243 Pummelpanzer haben zu viele Nachteile, ohne echte Vorteile zu bieten. Ich frag mich immer, warum Cowboys auf Pferden geritten sind und nicht gleich auf ihren pummeligen Nutztieren.
Was für ein Koloss! Ich habe in den letzten 30 Jahren über 10 neue 5er gefahren und nie Platzprobleme im Innenraum gehabt. Bei jetzt über 5 Metern Länge müsste ich meine Garage umbauen, damit dieser unnötig große Wagen reinpasst. Ich werde meinen 1 Jahre alten 530d touring jetzt schön pflegen, weil dieses neue Modell geht leider gar nicht.
Guter, nüchterner Bericht. Ich fahre zurzeit einen X5 hybrid und wollte wieder auf einen Kombi umsteigen, weil ich die Größe nicht mehr brauche und gerne vollelektrisch mal probieren wollte. Aber ich war beim X5 schon leicht enttäuscht von der recht begrenzten Weiterentwicklung im Vergleich zur hybriden 5er Limousine, die ich vorher gefahren bin (ehrlich gesagt, bis auf die etwas größere E-Reichweite gab es keine Weiterentwicklung). Und 100 Kisten für einen Touring - da schließe ich mich den Kommentaren hier an - das ist too much. Dann lieber wieder hybrid oder den normalen I5 Touring.
Warum ist die Dauerleistung so gering? Mein Polestar 2 hat 216 PS trotz deutlich geringerer Peak Leistung.
Außenspiegelkappen aus Karbon - ja oder nein? Das sind so Entscheidungen bzw. Probleme, mit denen man sich täglich herumschlagen muss ...
Haha ja 😂
Gefällt mir in beiden Varianten sehr gut. Würde aber auch auf einen xDrive40 warten. Vielleicht wäre ein 100kwh Akku bei so einem großen Auto auch noch drinn gewesen, aber für mein Fahrprofil würde das schon reichen wie es ist.
Das mit dem Kofferraumrollo kenne ich aus dem Focus. Schade, dass das Trennnetz nicht mehr im Schacht des Kofferraumrollos ist bei dem Preis
Kommt auch ein i3 Touring?
Sehr schön ausführliche Präsentation dieses wirklich chic aussehenden Autos. Diese extrem Variante zeigt aber auch Ansätze zur Lächerlichkeit, wenn man an fehlenden Filz, iconic sound und Instrumenten Layout denkt. Warum ich für eine mild aufgehübschte bis leicht überschminkte Großserienmurmel diese extreme Summe Geld bezahlen soll erschließt sich mir nicht. 😅
Wie hoch war der Verbrauch? @bernd
Rote Lackierung... könnte man mal bei Mazda fragen, wie das geht 😂. Ansonsten wie immer ein super entspannt präsentiertes Video von Bernd und Team. LG 🤓👋🇦🇹👍
Naja, es gibt noch ein paar mehr Rottöne bei bmw 😂
Ich finde das rot passt gut zu dem.
Schönes Auto, BMW macht sich! wie viel Garantie hat so ein BMW?
BMW bietet keine Garantie an, nur 3 Jahre Gewährleistung, damit der Kunde die Fehler und Mängel beweisen müssen
@@Jb-xq1wp Ah ok, da bin ich schon erstaunt wie wenig Sie in Ihre Produkte vertrauen und selbst auch anderes gewöhnt. Danke!
wie kann man die Ladeklappe wieder schlechter machen macht es bitte wieder Ordentlich
Seit wann war ein BMW jemals günstig? Manchmal kommt‘s mir in den Kommentaren zum i5 vor, als sei es eine Unverschämtheit wenn ein BMW mehr kostet als ein Dacia.
Vorderwagen erscheint verrückt lang und Heck wohl wegen Aerodynamik unten leicht rausgezogen.
Was soll das schwarze hinten rechts und links Teil? Das sieht
Doch unmöglich aus?
ist das M Sport Paket, was BMW Jünger grundsätzlich ordern, auch wenn es komplett sinnlos ist.
er fährt sich toll aber das ist leider das einzig positive, ansonsten ist der vorgänger in jeglicher hinsicht das bessere und v.a. edlere auto.
Volle Zustimmung. Alleine dass die Dekorleisten hinten entfallen sind.
Gibt's halt nur als Verbrenner. Insofern ist der Vergleich hinfällig.
@@TerraRyzin78 ich rede vom 5er an sich nicht vom antrieb.
Nur in rot würde ich ihn kaufen, wenn der Akku größer und das Geld nicht wäre. Auch gefällt mir nicht bei dem Preis der Ladestöpsel, das kann BMW besser.
Deutlich zu teuer, Wer Leistung möchte, dann lieber i4 m50 oder ev6 gt, sonst schöner touring und geile Farbe, aber finde den e40 auch zu teuer
Wenn man das Auto sieht sollte man aufs Facelift warten.
Warum? Sieht doch top aus
so ein teures Auto und man kann sich kein Schiebedachbestellen, nur ein feststehendes Paromamadach, das ich mir nicht unbedingt nicht bestellen würde. das man bei BMW so spart ist echt peinlich.
E-Thema verfehlt! Setzen 6.
Mit welcher Begründung?
.. 1234 56.... HEX HEX ..
🎉
Ich bleib bei Ingolstadt und Sindelfingen. Bmw soll bei Mopeds bleiben
Bmw = Bayerische Motoren Werke. Wo ist der Motor? Mikrowellen werden sich nie durchsetzen.
Wen interessiert deine Meinung?
@@TerraRyzin78 wer bist du denn?
Ist doch egal. Deswegen gibt es den ja auch als Verbrenner. BMW baut was sich verkauft
@@ergobiker8918 Elektro verkauft sich nicht
@@vasya3355wie gesagt, bei BMW egal. Da es dieses Auto mit allen Antrieben gibt und alle auf der selben Fertigungslinie entstehen bauen die einfach was der Kunde will
Wer möchte die Umweltfeindliche Mikrowelle und die gefährliche E-Autos Fahren??? Wie kann man für so etwas, überhaupt, eine Werbung machen???
Immer diese Trolle 🤦🏽♀️
Trägst du zufällig einen Aluhut?
Durch die lange Haube wir so viel Platz verschwendet. Die Länge im Verhältnis zum Platzangebot, ist nicht mehr zeitgemäß. Schon gar nicht, wenn lediglich zwei E-Maschinen verbaut sind.
Den gibt es ja auch noch als Verbrenner. 😉
Ich glaube sogar, dass er mit kürzerer Haube noch besser aussehen würde. Sieht wirklich unwürdig aus für ein Businessfahrzeug, wie der Bernd da hinten sitzt. Das können die Chinesen inzwischen deutlich besser, das muss man ihnen lassen.