Der G61 hinterlässt mich etwas ratlos. Ich habe noch einen G31 530d Touring und seit Februar einen i4 M50 dazu. Beim G61 scheinen sie alle Nachteile beider Fahrzeuge zusammen gebracht zu haben. Die winzigen Türtaschen aus hartem Plastik, den (zu) kleinen Akku und die fehlende Massagefunktion aus dem 4er mit der Länge und dem Preis des 5ers. Auf die Heckscheibe kann ich verzichten, aber ein paar Dinge aus dem G31 würden mir definitiv fehlen und für den Aufpreis gegenüber dem i4 macht er mir zu viel genauso falsch. Nicht falsch verstehen, ich bin mit beiden Autos sehr zufrieden. Aber der G61 ist mir innen zu viel 4er und außen und beim Preis zu viel 5er. Und dabei müsste BMW nicht mal gewaltig viel ändern: - den Akku aus dem iX50 - Türtafeln mit großen, ausgekleideten Fächern - einen Frunk zumindest für das AC-Kabel unter die riesige Haube packen - das Panoramadach zum öffnen - die Klimabedienung wieder separat mit Knöpfen - eine Massagefunktion anbieten - die fürchterlichen Gummistopfen am Ladeanschluss gegen die Klappen vom i4 tauschen Und generell bei den BEV gerne vorne zwei Ladeports: links Typ2+CCS und rechts Typ2. Oder wegen des ohnehin vorhandenen Ausschnitts hinten rechts bitte vorne links einen Typ2+CCS Anschluss verbauen. Aber bitte auch generell ohne diese fürchterlichen Stopfen. Die Dinger sehen aus wie eine 0,39€ Bestellung von Wish oder Temu.
Besser hätte ich es nicht schreiben können. Auf den Punkt gebracht. Nach G30 LCI (ein wunderbares Auto) haben wir aktuell neben dem X3 und X5 aktuell auch noch einen i4 50M. Hatte mich sehr auf den neuen 5er gefreut. Aber bei besten Willen, geht einfach gar nicht für mich. Weder Optik (okay das ist rein subjektiv), noch Preis/-Leistung stimmen beim neuen 5er. Dieser ganze Leuchten und Plastikfirlefanz ist einfach nur 🤮 Alle anderen Defizite wurden ja schon mehrfach aufgezählt.
Ich verstehe zudem auch nicht die Motorenwahl. Kein würdiger 40i Nachfolger, der aber als R6 weiter im X3 M50i fahren darf oder im X5. Wieso nicht im 5er?
Wie immer ein sehr gutes Video. Die Ausreden von BMW werden immer abstruser, die verlängern das Auto um über 10cm zum Vorgänger und behaupten die separat zu öffnende Heckscheibe würde zu viel Platz rauben. Soll man doch ehrlich sein und sagen, das die Verfechter des Rotstift im Unternehmen gewonnen haben. Ich fahre einen G31 aus 2022 als 540i. Es gäbe keinen einzigen Grund einen G61 zu kaufen, kein echtes Pano-Dach mehr, keine Massagesitze, keinen 6 Zylinder Benziner mehr. Sorry BMW, das wird ein Reinfall. Da ich zeitgleich noch einen S213 fahre, werde ich wohl diesen durch einen E450 S214 ersetzen, da bekommt man bis auf die Allradlenkung und die separat zu öffnende Heckscheibe alles geboten
Hast voll recht. Es ist echt peinlich. Bei dem Panorama Dach hat BMW als Grund angegeben, dass das geschlossene leiser sei 😂😂😂 sogar Peugeot bietet ein Panorama Dach and das man öffnen kann im 3008
Hallo Thomas, sehr schöner Beitrag. Finde es gut das ich nicht der einzige Qualitäts-Nerd bin 🤣, ticke da genau so wie Du. Macht weiter so. Herzliche Grüße aus Aschaffenburg, Mirko
Zahlen und Fakten: BMW 5er Touring (G61) mit BMW i5 Touring LED, optional adaptive Matrix-LED Optional Iconic Glow beleuchtete Doppelniere 5,06 m Länge (+10 cm im Vergleich zum Vorgänger) Kombi 0,1 Sek. langsamere Beschleunigungswerte als Limousine Fahrwerke: - Standard - M Sport - Adaptiv Professional inklusive Hinterachslenkung (Standard M60) - Adaptives M Professional inklusive Hinterachslenkung und Wankkontrolle i5 und PHEVs immer hinten mit Luftfederung 18-21“ Räder (19“ Standard für i5 und PHEV) 12,3“ Instrumente 14,9“ Infotainment Optionales Head-up-Display Veganza tierfreie Sitze plus Lenkrad serienmäßig (!) Lenkrad im M Sportpaket nicht vegan Optionales festes Panoramadach 570 l - 1.700 l Gepäckvolumen für alle Antriebe Standardmäßige elektrische Heckklappe Luke und Fernentriegelung Motorenpalette mit Beschleunigungswerten: EV i5 40 RWD 6,1 s VMax 193 km/h 120 mph cW 0,24 i5 40 AWD 5,5 s i5 M60 AWD 3,9 s VMax 230 km/h 143 mph cd 0,25 (600 PS) 81 kWh netto Testverbrauch eDrive 40 Limousine: 17 kWh/100 km - 480 km reale Reichweite i5 M60 Limousine: 19 kWh/100 km - 430 km reale Reichweite i5 M60 Touring bei 120 km/h Autobahn 21 kWh/100 km - 380 km Laden mit 11 kW oder optional 22 kW AC Schnellladung 10-80 % in 30 Minuten (max. 205 kW DC) PHEV 530e R4 RWD/AWD 6,4 s 550e R6 AWD 4,4 s 19-kWh-Batterie Benzin (alle MHEV) 520i R4 RWD 7,6 s (Stärkerer reiner Benziner nicht in Europa und daher nur für Limousinen in Nordamerika erhältlich: 530i R4 RWD/AWD 6,3 / 6,2 s 540i R6 AWD 4,8 s) M5 4,4 l V8 PHEV ?? Diesel (alle MHEV) 520d R4 RWD/AWD 7,5 s 540d R6 AWD 5,4 s VMax 220 km/h 137 mph Preis (Deutschland) Euro 520d Touring 61.750 520d xDrive Touring 64.350 i5 eDrive40 Touring 72.200 i5 M60 xDrive Touring 101.500 Wichtigste Touring-Märkte: Europa, Japan, einige in Thailand und den Vereinigten Arabischen Emiraten Anhänger: i5 1,5 t; i5 M60 und Diesel 2,0 t Optionale elektrische Anhängerkupplung
Krasses Auto, total effizient, beste Software am Markt, leider für die Länge zu kleiner Akku, der xdrive 40 für den Kombi ist noch nicht lieferbar - auf den warte ich. Das Gespare an der Heckklappe und an anderen Stellen geht gar nicht. Warum sind die Fächer in den Türen so Mini? Im G31 ging noch ne Flasche in die Türfächer. Gibt kein Grund mehr Benziner oder Diesel zu fahren. Vorallem wenn man keine ständige Lamgstrecke fährt und zu Hause an der PV laden kann.
Eine Aneinanderreihung von Enttäuschungen, wenn man den / die Vorgänger kennt. Es ist ja nicht so, dass BMW noch nicht so weit ist, es war eben schon besser und jetzt wird zurückgeschraubt, nur nicht beim Preis. Stattdessen sinnlose Features, wie das Plastik-Kristall am iDrive-Knopf, mitblinkende Ambientebeleuchtung, Spielekonsole-Funktionen im Cockpit, beleuchteter Kühlergrill, usw. Eine umständliche Bedienung über den Touchscreen, die Praxistauglichkeit ist geringer, mehr Hartplastik verbaut, zu lang für enge Parkhäuser,... Schade, hatte mich schon auf den neuen Fünfer gefreut.
Was mir nicht in den Kopf geht: Warum werden diese Autos immer länger? Fährt man dieses Auto nur auf der Autobahn? Wo parken die Nutzer? Dieser 5er 5,06 Meter. Der neue Passat ist 4,92, Das neue Mercedes Cabrio, eine Mischung aus dem alten C und E Cabrio ist ebenfalls länger als das schon lange alte E Cabrio. Dafür müssen neue Parkhäuser gebaut werden, da ist der Regenwald für die Ledersitze doch schon fast Nebensache. Und in etwas ältere Garagen passen die Boliden auch nicht mehr. Von Doppelparkern will ich gar nicht anfangen.
Deutschland ist nun mal nicht der Nabel der Welt. Nur weil wir hier rückständige Normen haben, was die Größe von Parkhäusern und -plätzen angeht, werden sich die Hersteller nicht zurücknehmen und den Wünschen von nickeligen Deutschen im rückständigen Deutschland wenig Beachtung schenken. In anderen Ländern, die als Märkte wichtiger sind, gibt es Platz für solche Autos.
Das hat nichts mit rückständig zu tun. Es gibt nun mal Orte auf dieser Welt, die sind schon länger auf dieser Welt, als Du. Die atmen Geschichte. Da sind Strassen schmäler und Garagen in historischen Gebäuden untergebracht. Da lebt es sich auch recht gut und gediegen. Aber 5,06 Meter sind da einfach zu lang. Und innen ist ja trotzdem nicht wesentlich mehr Platz. Das ist eigentlich der Kern meiner Kritik: aussen immer länger und breiter. Innen trotzdem kein Platz.
@@xaverherz6112 Also die paar historischen Garagen… soll das ein Witz sein oder meinst du das ernst? Schmale Straßen? Dann kauf dir einfach ein schmaleres und kürzeres Auto. Gibt es genug von. Zum Innenraum: auch da gibt es genügend Auswahl mit mehr. Ist halt ein 5er BMW! Soll der auf 4,75 schrumpfen? Jeder Polo von heute ist wesentlich größer als frühere Golf. So ist das nun mal. Und ja doch: D ist rückständig, was Vorgaben für Parkflächen angeht. Schon seit bestimmt 30 Jahren
Bissl mehr Reichweite wäre schon cool, aber ich finde es noch annehmbar - nach ~400km mal eine Pause ist schon machbar. Finde es auf jeden Fall gut dass man im E-Auto Segment jetzt mehr Auswahl in Sachen Kombi bekommt. Aktuell fahre ich den i4 und bin mega zufrieden, will für die nächste Periode tatsächlich den i5 Touring testen.
Das Preisniveau ist völlig entrückt und grenzt an Wucher. So wird man sicherlich die Kunden verprellen und in die Arme der Konkurrenz aus Asien treiben ...
Nö, der wird das Firmenwagen geleast...es bezahlt nahezu niemand den Listenpreis, außer indirekt der Firmenwagenfahrer als Steuer des Geldwertenvorteil. Die Flottenmanager husten jeden OEM was, wenn die Leasingraten/Monat nicht passen... Als Privatkunde sind fast immer um 20% Rabatt drin...immer noch viel, kommt aber dann eher in den "bezahlbaren" Bereich.
@@josefv-y8mKleine Frage aus den Niederlanden: Ich möchte den 550e kaufen. Ist ein Rabatt von 20% beim BMW-Händler wirklich machbar? Das wäre schön :)
Wie soll ich das Tür Fach auswischen wenn es mit mit Stoff ausgekleidet ist! Jeder Tester macht diesen Fail! Hast du auch Teppich in dein Kühlschrank ?
Also die Innenseiten der Türen waren bei mir noch nie klebrig oder verschmiert, das kann man ja auch aussaugen mit ner kleinen Düse. Wichtiger ist, dass die Sachen während der Fahrt dort nicht hin- und herrutschen. Wieso sollte man das Fach auswischen?
Es gibt auch OEMs die legen da in den Boden eine Gummimatte...da klappert dann nichts und man kann sie rausnehmen und abwaschen. Wenn ein Auto sowas nicht hat...drücke ich ein Papier rein, um eine Schablone zu haben und schneide mir das aus Meter Ware von Gummimatten...
Elektrisches Rollo war nicht der Grund für die öffnende Heckscheibe. Hatte beim E91 auch kein elektrisches Rollo und wenn man die Heckscheibe geöffnet hat ist das Rollo durch gespannte Federn zurückgefahren. Alles rein mechanisch.
Fahre derzeit noch den G31 und hier sind die Fächer in den Türen übrigens auch nicht ausgekleidet. Jedem dem schon mal eine Flasche in einem Fach mit Filz ausgelaufen ist, weiß das es auch keinen Spaß macht, es wieder trocken zu bekommen. Ansonsten tolles Video und mal kein aggressives heulen über die Marke und angebliche Mängel. 5er ist 5er. Auch ohne separat öffnende Heckscheibe.
22:05 Thema blinken, abbiegende Vorfahrtsstraße, ich war jahrelang der festen Überzeugung, dass wenn man der Vorfahrtsstraße folgt blinken ✨ nicht notwendig ist, habe auch staight nur geblinkt, wenn ich die abbiegende Vorfahrtsstraße verlassen wollte 😅
Danke Thomas für die Information zum Regenwald. Mir war das nicht bewusst. Zum Auto: auch wenn verschiedene Dinge schlechter geworden sind (Sitze, Plastik, Heckscheibe, Felgendesign usw.), gibt es aktuell ja keine echte Alternative im Bereich Kombi aus "Deutschland". Die E-Antriebe bei BMW sind schon echt gut und gerade für die Stadt finde ich das Antriebskonzept jedem Verbrenner überlegen - und ich fahre einen X5M und B5 Touring. Der alte G31 ist schon kein kleines Auto, warum es jetzt noch größer werden musste, verstehe ich nicht mehr. Wer Spielekonsolen in einem Business-Auto installiert/entwickelt und entschieden hat, sollte entlassen werden ;)
Gutes Review. Offen bleibt die Frage, ob man die vielen schwarzen Hochglanz Elemente aussen und innen bei der Konfiguration weg-konfigurieren kann, damit das Design wieder gefällt. Diese sind nämlich weder schön noch praktisch, zumal man jede Verschmutzung von weitem erkennt. Auch die Tasterknöpfe in der Mittelkonsole finde ich untauglich, zumal man von der Fahrt abgelenkt wird und runterschauen muss für die Bedienung. Und ja, mit der Länge wird das Heck um einen halben Meter in die Strasse hängen.
BMW sollte sich die Tests SEHR zu HERZEN nehmen. Sie haben viel RICHTIG gemacht , aber ein FÜNFER soll PREMIUM SEIN. Das fängt tatsächlich bei der fehlenden Einstiegsleiste an und geht nahtlos in die hinten fehlende AMBIENTEBELEUCHTUNG über. Ich persönlich fahre seit 1987 BMW. Fehlender Frunk, fehlende separat zu öffnente Heckklappe. Bin echt enttäuscht , wenn das totsparen nicht aufhört dann ADE BMW!
Sieht natürlich schon wertig aus, aber Preis/Leistung passen überhaupt nicht. Zudem ist das Auto einfach viel zu groß geworden, da dürfte es in einigen Parkhäusern ganz schön eng werden. Design vom Heck ist schick, aber die klobige Front mit Chris-Bangle-Scheinwerfen zeugt von Ideenlosigkeit der Designer. Ich vermute mal, dass einige aktuelle 5er-Besitzer beim nächsten Kauf auf den 3er oder den neuen A5 wechseln.
Tolle Vorstellung aber auch deine Stimme trifft immer den Ton … wie ein Geschichtenerzähler den man immer zuhören möchte, sehr gut. Aber auch sehr gut gemacht…. alles
Aktuell das beste Elektroauto... wenn da nicht der kleine Akku und das langsame laden wäre... Der i5 mit 800v und 120kwh Akku... und bis der da ist halt den 550e nehmen 😅
@@AutogefuehlDeutschGab es im Vorgänger auch nicht. Da gab es für den Touring nur den 530e mit einer vollkommen verkorksten Steuerung des Antriebsstrangs. Egal in welchem Modus, der Akku wird erst leer gefahren. Damit endet man dann nach 25km Landstraße mit leerem Akku auf der Autobahn und verbrät da >10l Super, weil kaum rekuperiert wird und jeder Beschleunigungsvorgang rein vom überforderten Benziner übernommen werden muss. Ich hatte den 530e für einige Zeit als Werkstattersatz für meinen 530d Touring und war wirklich enttäuscht.
das Auto soll ganz klar die Zielgruppe BMW-Verbrennerfahrer ansprechen. Niemand, der bereits Elektroautoerfahrung hat, würde so etwas in Erwägung ziehen. Direkte Konkurrenz EQE kann man auf der Autobahn fahren, da hier allein der Luftwiderstand entscheidend ist. Das Thema model S werde ich hier jetzt gar nicht ansprechen, weil zu polarisierend. Oder doch: beinahe doppelte Leistung sowie beinahe doppelte Autobahnreichweite zum vergleichbaren Preis. Tesla ist nicht jedermanns Sache, klar, aber dieses Auto wäre nur als Reihensechser schön. Hier einen Elektromotor reinzukloppen kann nur ein Versuch sein, die Dummheit der Kunden ausloten zu wollen.
Peinliche Nummer was Materialien angeht und auch die (nun fehlende) gesondert öffnende Heckfensterklappe war halt mal bei jeder Urlaubsfahrt der absolute Game Changer. Daumen runter deswegen ! 👎
Gutes Video ! 👍 Aber bitte wieso wird nicht erwähnt, dass dieses Auto KEINE Einstiegsleisten hat ?! Beim Vorgänger waren die teilweise sogar beleuchtet Das ist richtig traurig BMW !!!
Ja, gibt es. Qualität und Materialanmutung. Hartplastig unten in den Türen, Fensterheber aus dem 1er und 2er, keine getrennt zu öffnende Heckklappe, keine Einstiegsleiste, billige Boxengitter etc. etc.
@@inspectorchicken Sicherlich keine Katastrophe, aber wenn immer mehr Ausstattungsdetails dem Rotstift zum Opferfallen, bei einem Fahrzeug das sich im Premiumsegement bewegen möchte und die Vorgänger Modelle diese Ausstattung hatten, muss man wohl vergleichen dürfen und muss sich ein Hersteller auch den Vergleich zum Vorgängermodel stellen, zumal Wettbewerbsfahrzeuge die Einstiegsleiste haben. Und nur am Rande bemerkt, eine Einstiegsleiste hat nicht nur optische Gründe, sondern soll verhindern, dass man beim einsteigen den Lack zerkratz. Abgesehen davon, Du hattes nach Gründen gefragt und ich habe Dir ein paar aus einer recht langen Liste genannt. Wenn Du das Vorgänger-Modell nicht kennst, was Qualität und Ausstattungsmöglichkeiten angeht, kannst Du das vielleicht nicht nachvollziehen, aber bei einem Auto, dass mit entsprechender Ausstattung auch gerne +100K kosten kann, darf wohl ein paar Ansprüche stellen.
Da lobe ich mir doch meinen g31 2017/18 denn was ich hier sehe ist an Hässlichkeit nicht zu überbieten. Glasdach läßt sich nicht aufstellen? Was ist das denn für ein Unsinn? Wo ist denn die abdeckung für die becherhalter geblieben? Auf dem Armaturenbrett diese Lüftungsgitter wie im transporter,hässlicher geht es nicht. Der Versuch dieses Desaster an BMW schön zu reden ist voll in die Hose gegangen . Hauptsache 600 PS und dann is nach paar hundert Kilometer schluss mit spaß. Ambiente Beleuchtung geht beim g31 bis hinten ringsum und bei dieser Katastrophe hat wohl die leiste nicht gereicht. Ich würde mir nie im Leben diesen 5er kaufen dann lieber Umsatteln auf Japaner oder Koreaner. Der neue 5er ist in der Qualität gleich zu setzen mit Dacia, aber das ist für Dacia wahrscheinlich eine Beleidigung.
Der sieht wie ein Fernost Kombi a là Mazda 6 aus. Dem mach ich die linke Spur bestimmt nicht frei. Einfach weil im Kopf und Außenspiegel nicht registriert dass das ein BMW sein soll. Einem E34 oder E39 räum ich dagegen nicht nur aus Respekt freiwillig die Spur. Der hier hat Exteriortechnisch nichts einprägendes was unmissverständlich darauf hinweist "das ist ein BMW". Kann mir gestohlen bleiben diese Witzkarre, und kommt mir nicht vor die Haustür. Zum Video selbst kann ich nichts kommentieren da nicht geschaut weil uninteressant.
altbackenes E-Automobil-Design, relativ wirre Software, ist ja irgendwie auch stark sicherheitsrelevant, wie lange ich da nach Funktionen suchen muß, schade, daß den innovativen Entwicklungen i3, i8 letztlich nichts mehr folgen ließ, haben sich komplett darauf zurückgezogen, den Diesel-Dieter bei seinen Vorstellungen von Automobilität abzuholen, wobei man den so vermutlich auch kaum erreicht, keinerlei Innovation in Sachen Innen- und Außendesign, gefällt mir überhaupt nicht, Verbräuche 23 kWh sind viel zu hoch, die Konkurrenz arbeitet in Bereichen zwischen 16 und 19 kWh, einfach elektrisch müssen die deutschen Hersteller unbedingt bald den Schalter umlegen, soo wird das nix
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00:00 Launch Control Vorschau
00:30 M60 in Fire Red
01:27 Länge, Felgen, Design
02:41 Fahrwerk und Hinterachslenkung
03:56 Separate Heckscheibe?
04:44 Kofferraum
06:32 Interieur Qualität
07:24 Sitze und Komfort
09:27 Cockpit und Bedienung
13:41 Rücksitze
15:37 Motoren
19:10 M60 Launch Control
20:24 Fahrmodi
23:20 Autobahn Beschleunigung
25:40 Adaptive Rekuperation
26:40 Fahrdynamik
29:07 Halb-autonomes Fahren
34:05 Verbrauch und EV Reichweite
35:35 Preise
#bmw #bmw5er
Die Reviews hier auf TH-cam sind so viel angenehmer als diese kurzen TikTok Videos wo man immer angegrinst wird :D
hehe =)
Der G61 hinterlässt mich etwas ratlos. Ich habe noch einen G31 530d Touring und seit Februar einen i4 M50 dazu. Beim G61 scheinen sie alle Nachteile beider Fahrzeuge zusammen gebracht zu haben. Die winzigen Türtaschen aus hartem Plastik, den (zu) kleinen Akku und die fehlende Massagefunktion aus dem 4er mit der Länge und dem Preis des 5ers. Auf die Heckscheibe kann ich verzichten, aber ein paar Dinge aus dem G31 würden mir definitiv fehlen und für den Aufpreis gegenüber dem i4 macht er mir zu viel genauso falsch. Nicht falsch verstehen, ich bin mit beiden Autos sehr zufrieden. Aber der G61 ist mir innen zu viel 4er und außen und beim Preis zu viel 5er.
Und dabei müsste BMW nicht mal gewaltig viel ändern:
- den Akku aus dem iX50
- Türtafeln mit großen, ausgekleideten Fächern
- einen Frunk zumindest für das AC-Kabel unter die riesige Haube packen
- das Panoramadach zum öffnen
- die Klimabedienung wieder separat mit Knöpfen
- eine Massagefunktion anbieten
- die fürchterlichen Gummistopfen am Ladeanschluss gegen die Klappen vom i4 tauschen
Und generell bei den BEV gerne vorne zwei Ladeports: links Typ2+CCS und rechts Typ2. Oder wegen des ohnehin vorhandenen Ausschnitts hinten rechts bitte vorne links einen Typ2+CCS Anschluss verbauen. Aber bitte auch generell ohne diese fürchterlichen Stopfen. Die Dinger sehen aus wie eine 0,39€ Bestellung von Wish oder Temu.
kann ich nur so unterstreichen
Besser hätte ich es nicht schreiben können. Auf den Punkt gebracht.
Nach G30 LCI (ein wunderbares Auto) haben wir aktuell neben dem X3 und X5 aktuell auch noch einen i4 50M.
Hatte mich sehr auf den neuen 5er gefreut. Aber bei besten Willen, geht einfach gar nicht für mich. Weder Optik (okay das ist rein subjektiv), noch Preis/-Leistung stimmen beim neuen 5er. Dieser ganze Leuchten und Plastikfirlefanz ist einfach nur 🤮
Alle anderen Defizite wurden ja schon mehrfach aufgezählt.
Ich verstehe zudem auch nicht die Motorenwahl. Kein würdiger 40i Nachfolger, der aber als R6 weiter im X3 M50i fahren darf oder im X5. Wieso nicht im 5er?
Wie immer ein sehr gutes Video. Die Ausreden von BMW werden immer abstruser, die verlängern das Auto um über 10cm zum Vorgänger und behaupten die separat zu öffnende Heckscheibe würde zu viel Platz rauben. Soll man doch ehrlich sein und sagen, das die Verfechter des Rotstift im Unternehmen gewonnen haben. Ich fahre einen G31 aus 2022 als 540i. Es gäbe keinen einzigen Grund einen G61 zu kaufen, kein echtes Pano-Dach mehr, keine Massagesitze, keinen 6 Zylinder Benziner mehr. Sorry BMW, das wird ein Reinfall. Da ich zeitgleich noch einen S213 fahre, werde ich wohl diesen durch einen E450 S214 ersetzen, da bekommt man bis auf die Allradlenkung und die separat zu öffnende Heckscheibe alles geboten
Besten Dank!
Sehr wertvoller Beitrag. 🤦🤦🤦🤦🤦🤦@@High-Performance-IQ
… und kein Alcantara Dachhimmel !
Zuviel der Rotstift angesetzt !😮
Kein Interesse mehr!
Der 550er hat doch den Benziner als 6 Zylinder, fehlt nur der günstige 8 Zylinder unter dem M
Hast voll recht. Es ist echt peinlich. Bei dem Panorama Dach hat BMW als Grund angegeben, dass das geschlossene leiser sei 😂😂😂 sogar Peugeot bietet ein Panorama Dach and das man öffnen kann im 3008
Hallo Thomas, sehr schöner Beitrag. Finde es gut das ich nicht der einzige Qualitäts-Nerd bin 🤣, ticke da genau so wie Du. Macht weiter so.
Herzliche Grüße aus Aschaffenburg, Mirko
Danke dir! Empfiehl uns gerne weiter :)
Habe ein Frunk nachrüsten lassen!
Gibt genug im Internet von Deutschen Anbietern!
Bin voll zufrieden!
Frunk nachrüsten für den 5er?
Zahlen und Fakten:
BMW 5er Touring (G61) mit BMW i5 Touring
LED, optional adaptive Matrix-LED
Optional Iconic Glow beleuchtete Doppelniere
5,06 m Länge (+10 cm im Vergleich zum Vorgänger)
Kombi 0,1 Sek. langsamere Beschleunigungswerte als Limousine
Fahrwerke:
- Standard
- M Sport
- Adaptiv Professional inklusive Hinterachslenkung (Standard M60)
- Adaptives M Professional inklusive Hinterachslenkung und Wankkontrolle
i5 und PHEVs immer hinten mit Luftfederung
18-21“ Räder (19“ Standard für i5 und PHEV)
12,3“ Instrumente 14,9“ Infotainment
Optionales Head-up-Display
Veganza tierfreie Sitze plus Lenkrad serienmäßig (!)
Lenkrad im M Sportpaket nicht vegan
Optionales festes Panoramadach
570 l - 1.700 l Gepäckvolumen für alle Antriebe
Standardmäßige elektrische Heckklappe Luke und Fernentriegelung
Motorenpalette mit Beschleunigungswerten:
EV
i5 40 RWD 6,1 s VMax 193 km/h 120 mph cW 0,24
i5 40 AWD 5,5 s
i5 M60 AWD 3,9 s VMax 230 km/h 143 mph cd 0,25 (600 PS)
81 kWh netto
Testverbrauch eDrive 40 Limousine:
17 kWh/100 km
- 480 km reale Reichweite
i5 M60 Limousine:
19 kWh/100 km
- 430 km reale Reichweite
i5 M60 Touring bei 120 km/h Autobahn
21 kWh/100 km
- 380 km
Laden mit 11 kW oder optional 22 kW AC
Schnellladung 10-80 % in 30 Minuten (max. 205 kW DC)
PHEV
530e R4 RWD/AWD 6,4 s
550e R6 AWD 4,4 s
19-kWh-Batterie
Benzin (alle MHEV)
520i R4 RWD 7,6 s
(Stärkerer reiner Benziner nicht in Europa und daher nur für Limousinen in Nordamerika erhältlich:
530i R4 RWD/AWD 6,3 / 6,2 s
540i R6 AWD 4,8 s)
M5 4,4 l V8 PHEV ??
Diesel (alle MHEV)
520d R4 RWD/AWD 7,5 s
540d R6 AWD 5,4 s
VMax 220 km/h 137 mph
Preis (Deutschland) Euro
520d Touring 61.750
520d xDrive Touring 64.350
i5 eDrive40 Touring 72.200
i5 M60 xDrive Touring 101.500
Wichtigste Touring-Märkte:
Europa, Japan, einige in Thailand und den Vereinigten Arabischen Emiraten
Anhänger: i5 1,5 t; i5 M60 und Diesel 2,0 t
Optionale elektrische Anhängerkupplung
Sehr geiler Wagen !
Krasses Auto, total effizient, beste Software am Markt, leider für die Länge zu kleiner Akku, der xdrive 40 für den Kombi ist noch nicht lieferbar - auf den warte ich.
Das Gespare an der Heckklappe und an anderen Stellen geht gar nicht. Warum sind die Fächer in den Türen so Mini? Im G31 ging noch ne Flasche in die Türfächer.
Gibt kein Grund mehr Benziner oder Diesel zu fahren. Vorallem wenn man keine ständige Lamgstrecke fährt und zu Hause an der PV laden kann.
so effizient ist er leider aber auch net... dann würde er trotz kleinerer Batterie noch weiter kommen
Eine Aneinanderreihung von Enttäuschungen, wenn man den / die Vorgänger kennt. Es ist ja nicht so, dass BMW noch nicht so weit ist, es war eben schon besser und jetzt wird zurückgeschraubt, nur nicht beim Preis. Stattdessen sinnlose Features, wie das Plastik-Kristall am iDrive-Knopf, mitblinkende Ambientebeleuchtung, Spielekonsole-Funktionen im Cockpit, beleuchteter Kühlergrill, usw. Eine umständliche Bedienung über den Touchscreen, die Praxistauglichkeit ist geringer, mehr Hartplastik verbaut, zu lang für enge Parkhäuser,... Schade, hatte mich schon auf den neuen Fünfer gefreut.
Was mir nicht in den Kopf geht: Warum werden diese Autos immer länger? Fährt man dieses Auto nur auf der Autobahn? Wo parken die Nutzer? Dieser 5er 5,06 Meter. Der neue Passat ist 4,92, Das neue Mercedes Cabrio, eine Mischung aus dem alten C und E Cabrio ist ebenfalls länger als das schon lange alte E Cabrio. Dafür müssen neue Parkhäuser gebaut werden, da ist der Regenwald für die Ledersitze doch schon fast Nebensache. Und in etwas ältere Garagen passen die Boliden auch nicht mehr. Von Doppelparkern will ich gar nicht anfangen.
Ich park bei mir im Carport. Wieso? Nicht jeder tut sich eine Großstadt an.
Deutschland ist nun mal nicht der Nabel der Welt. Nur weil wir hier rückständige Normen haben, was die Größe von Parkhäusern und -plätzen angeht, werden sich die Hersteller nicht zurücknehmen und den Wünschen von nickeligen Deutschen im rückständigen Deutschland wenig Beachtung schenken. In anderen Ländern, die als Märkte wichtiger sind, gibt es Platz für solche Autos.
Das hat nichts mit rückständig zu tun. Es gibt nun mal Orte auf dieser Welt, die sind schon länger auf dieser Welt, als Du. Die atmen Geschichte. Da sind Strassen schmäler und Garagen in historischen Gebäuden untergebracht. Da lebt es sich auch recht gut und gediegen. Aber 5,06 Meter sind da einfach zu lang. Und innen ist ja trotzdem nicht wesentlich mehr Platz. Das ist eigentlich der Kern meiner Kritik: aussen immer länger und breiter. Innen trotzdem kein Platz.
@@xaverherz6112 Also die paar historischen Garagen… soll das ein Witz sein oder meinst du das ernst? Schmale Straßen? Dann kauf dir einfach ein schmaleres und kürzeres Auto. Gibt es genug von.
Zum Innenraum: auch da gibt es genügend Auswahl mit mehr. Ist halt ein 5er BMW! Soll der auf 4,75 schrumpfen? Jeder Polo von heute ist wesentlich größer als frühere Golf. So ist das nun mal.
Und ja doch: D ist rückständig, was Vorgaben für Parkflächen angeht. Schon seit bestimmt 30 Jahren
Klasse Bericht! Danke dafür! 530e Limo ist bestellt! Freue mich schon sehr! 🎉
Danke dir! Und viel Spaß :)
@@AutogefuehlDeutsch merci! Wirst du den 530e auch noch testen? Gibt gefühlt wenig Tests auf YT dazu. Bisher nur 2 gefunden aus Irland.
kann gut sein dass wir den später mal machen!
Bissl mehr Reichweite wäre schon cool, aber ich finde es noch annehmbar - nach ~400km mal eine Pause ist schon machbar. Finde es auf jeden Fall gut dass man im E-Auto Segment jetzt mehr Auswahl in Sachen Kombi bekommt. Aktuell fahre ich den i4 und bin mega zufrieden, will für die nächste Periode tatsächlich den i5 Touring testen.
Elektro, hybrid.....wo ist der geile 6 zylinder??? Wobei ein Auto mit dem asiatischen Aussehen-Design hat die Motoren voll verdient
Graf den m60 bestellt. Freue mich sehr drauf 👍
viel Spaß damit !
Top Auto und Video 🤙⭐️
Danke!
Das Preisniveau ist völlig entrückt und grenzt an Wucher. So wird man sicherlich die Kunden verprellen und in die Arme der Konkurrenz aus Asien treiben ...
Nö, der wird das Firmenwagen geleast...es bezahlt nahezu niemand den Listenpreis, außer indirekt der Firmenwagenfahrer als Steuer des Geldwertenvorteil.
Die Flottenmanager husten jeden OEM was, wenn die Leasingraten/Monat nicht passen...
Als Privatkunde sind fast immer um 20% Rabatt drin...immer noch viel, kommt aber dann eher in den "bezahlbaren" Bereich.
@@josefv-y8mKleine Frage aus den Niederlanden: Ich möchte den 550e kaufen. Ist ein Rabatt von 20% beim BMW-Händler wirklich machbar? Das wäre schön :)
Wie soll ich das Tür Fach auswischen wenn es mit mit Stoff ausgekleidet ist! Jeder Tester macht diesen Fail! Hast du auch Teppich in dein Kühlschrank ?
Also die Innenseiten der Türen waren bei mir noch nie klebrig oder verschmiert, das kann man ja auch aussaugen mit ner kleinen Düse. Wichtiger ist, dass die Sachen während der Fahrt dort nicht hin- und herrutschen. Wieso sollte man das Fach auswischen?
Es gibt auch OEMs die legen da in den Boden eine Gummimatte...da klappert dann nichts und man kann sie rausnehmen und abwaschen.
Wenn ein Auto sowas nicht hat...drücke ich ein Papier rein, um eine Schablone zu haben und schneide mir das aus Meter Ware von Gummimatten...
Thomas, der Blinker ist ein Fahrtrichtungsanzeiger. Egal, wer gerade Vorfahrt hat🤷
Deine Videos sind super!
Danke dir !
Elektrisches Rollo war nicht der Grund für die öffnende Heckscheibe. Hatte beim E91 auch kein elektrisches Rollo und wenn man die Heckscheibe geöffnet hat ist das Rollo durch gespannte Federn zurückgefahren. Alles rein mechanisch.
Da sieht der alte g31 wirklich wie ein altes Auto aus, innen wie außen. Alles richtig gemacht BMW 👍
Das neue Facelift vom 4er als BMW 430i xdrive gegen den neuen cle Coupé als 300er 4 Matic wäre mal ein geiler Vergleich
Fahre derzeit noch den G31 und hier sind die Fächer in den Türen übrigens auch nicht ausgekleidet. Jedem dem schon mal eine Flasche in einem Fach mit Filz ausgelaufen ist, weiß das es auch keinen Spaß macht, es wieder trocken zu bekommen. Ansonsten tolles Video und mal kein aggressives heulen über die Marke und angebliche Mängel. 5er ist 5er. Auch ohne separat öffnende Heckscheibe.
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22:05 Thema blinken, abbiegende Vorfahrtsstraße, ich war jahrelang der festen Überzeugung, dass wenn man der Vorfahrtsstraße folgt blinken ✨ nicht notwendig ist, habe auch staight nur geblinkt, wenn ich die abbiegende Vorfahrtsstraße verlassen wollte 😅
Genau immer blinken beim Folgen hehe
Danke Thomas für die Information zum Regenwald. Mir war das nicht bewusst. Zum Auto: auch wenn verschiedene Dinge schlechter geworden sind (Sitze, Plastik, Heckscheibe, Felgendesign usw.), gibt es aktuell ja keine echte Alternative im Bereich Kombi aus "Deutschland". Die E-Antriebe bei BMW sind schon echt gut und gerade für die Stadt finde ich das Antriebskonzept jedem Verbrenner überlegen - und ich fahre einen X5M und B5 Touring. Der alte G31 ist schon kein kleines Auto, warum es jetzt noch größer werden musste, verstehe ich nicht mehr. Wer Spielekonsolen in einem Business-Auto installiert/entwickelt und entschieden hat, sollte entlassen werden ;)
Danke dir! Die Comfort-Sitze Veganza sind allerdings top!
@@AutogefuehlDeutsch Die habe ich jetzt in der Bestellung angeklickt :)
Gutes Review. Offen bleibt die Frage, ob man die vielen schwarzen Hochglanz Elemente aussen und innen bei der Konfiguration weg-konfigurieren kann, damit das Design wieder gefällt. Diese sind nämlich weder schön noch praktisch, zumal man jede Verschmutzung von weitem erkennt. Auch die Tasterknöpfe in der Mittelkonsole finde ich untauglich, zumal man von der Fahrt abgelenkt wird und runterschauen muss für die Bedienung. Und ja, mit der Länge wird das Heck um einen halben Meter in die Strasse hängen.
Besten Dank! Ja da hast du Recht. Ohne M Sport außen wird es zumindest schon mal weniger "schwarz"
BMW sollte sich die Tests SEHR zu HERZEN nehmen. Sie haben viel RICHTIG gemacht , aber ein FÜNFER soll PREMIUM SEIN. Das fängt tatsächlich bei der fehlenden Einstiegsleiste an und geht nahtlos in die hinten fehlende AMBIENTEBELEUCHTUNG über. Ich persönlich fahre seit 1987 BMW. Fehlender Frunk, fehlende separat zu öffnente Heckklappe. Bin echt enttäuscht , wenn das totsparen nicht aufhört dann ADE BMW!
Luftfahrwerk vore und hinten geht kann man bestellen, zumindest habe ich es so bestellt mein 40er
Wäre mir neu, wo steht da dass es an der Vorderachse auch Luft ist und wie ist heißt die Option?
Sieht natürlich schon wertig aus, aber Preis/Leistung passen überhaupt nicht. Zudem ist das Auto einfach viel zu groß geworden, da dürfte es in einigen Parkhäusern ganz schön eng werden. Design vom Heck ist schick, aber die klobige Front mit Chris-Bangle-Scheinwerfen zeugt von Ideenlosigkeit der Designer. Ich vermute mal, dass einige aktuelle 5er-Besitzer beim nächsten Kauf auf den 3er oder den neuen A5 wechseln.
Tolle Vorstellung aber auch deine Stimme trifft immer den Ton … wie ein Geschichtenerzähler den man immer zuhören möchte, sehr gut. Aber auch sehr gut gemacht…. alles
Vielen Dank! Empfiehl uns gerne weiter :)
Aktuell das beste Elektroauto... wenn da nicht der kleine Akku und das langsame laden wäre...
Der i5 mit 800v und 120kwh Akku... und bis der da ist halt den 550e nehmen 😅
Mir hatte der BMW Händler gesagt, dass es den 6 Zylinder Hybrid nicht geben wird im Touring 😢
Spannend, hake ich nach!
@@AutogefuehlDeutschGab es im Vorgänger auch nicht. Da gab es für den Touring nur den 530e mit einer vollkommen verkorksten Steuerung des Antriebsstrangs. Egal in welchem Modus, der Akku wird erst leer gefahren. Damit endet man dann nach 25km Landstraße mit leerem Akku auf der Autobahn und verbrät da >10l Super, weil kaum rekuperiert wird und jeder Beschleunigungsvorgang rein vom überforderten Benziner übernommen werden muss.
Ich hatte den 530e für einige Zeit als Werkstattersatz für meinen 530d Touring und war wirklich enttäuscht.
das Auto soll ganz klar die Zielgruppe BMW-Verbrennerfahrer ansprechen. Niemand, der bereits Elektroautoerfahrung hat, würde so etwas in Erwägung ziehen. Direkte Konkurrenz EQE kann man auf der Autobahn fahren, da hier allein der Luftwiderstand entscheidend ist. Das Thema model S werde ich hier jetzt gar nicht ansprechen, weil zu polarisierend. Oder doch: beinahe doppelte Leistung sowie beinahe doppelte Autobahnreichweite zum vergleichbaren Preis. Tesla ist nicht jedermanns Sache, klar, aber dieses Auto wäre nur als Reihensechser schön. Hier einen Elektromotor reinzukloppen kann nur ein Versuch sein, die Dummheit der Kunden ausloten zu wollen.
Eigentlich schönes Auto, aber das Display sieht aus wie ein Fremskörper. Ein paar Knöpfe mehr würden ihm auch gut tun.
Schöner Bmw
Peinliche Nummer was Materialien angeht und auch die (nun fehlende) gesondert öffnende Heckfensterklappe war halt mal bei jeder Urlaubsfahrt der absolute Game Changer. Daumen runter deswegen ! 👎
Daumen ist für das Video, nicht für das Auto
@@AutogefuehlDeutsch der vermerkte Daumen war ja auch fürs Auto. Der nicht erwähnte Daumen war fürs Video (andere Richtung). Noch Fragen?
BMW👍
na dann ist es doch super wenn man nix beim umstellen vom Fahrmodi merkt. 🤣 bravo bmw. 27:45 by the way.
Elekto nur als Dienstwagen, da ist es steuerlich besser als Diesel. Privat ist es mir zu teuer.
👍
Gutes Video ! 👍
Aber bitte wieso wird nicht erwähnt, dass dieses Auto KEINE Einstiegsleisten hat ?! Beim Vorgänger waren die teilweise sogar beleuchtet
Das ist richtig traurig BMW !!!
Danke dir! Guter Aspekt
125.000,00 euro .... ich kack ins essen 😂😂😂 und denn 400 km reichweite. Deutschland ist sowas von verloren
Skoda Superb Kopie 🥴
Dieses Auto ist eine reine Katastrophe! Ich hatte bisher 6x 5er Touring! Diesen gebe ich mir nicht!!
Was an dem Auto ist denn eine Katastrophe, wenn ich fragen darf?
Und gibt's da auch einen Grund für?
Ja, gibt es. Qualität und Materialanmutung. Hartplastig unten in den Türen, Fensterheber aus dem 1er und 2er, keine getrennt zu öffnende Heckklappe, keine Einstiegsleiste, billige Boxengitter etc. etc.
@@gun7307 oh nein, keine einstiegsleiste? Katastrophe!
@@inspectorchicken Sicherlich keine Katastrophe, aber wenn immer mehr Ausstattungsdetails dem Rotstift zum Opferfallen, bei einem Fahrzeug das sich im Premiumsegement bewegen möchte und die Vorgänger Modelle diese Ausstattung hatten, muss man wohl vergleichen dürfen und muss sich ein Hersteller auch den Vergleich zum Vorgängermodel stellen, zumal Wettbewerbsfahrzeuge die Einstiegsleiste haben. Und nur am Rande bemerkt, eine Einstiegsleiste hat nicht nur optische Gründe, sondern soll verhindern, dass man beim einsteigen den Lack zerkratz. Abgesehen davon, Du hattes nach Gründen gefragt und ich habe Dir ein paar aus einer recht langen Liste genannt. Wenn Du das Vorgänger-Modell nicht kennst, was Qualität und Ausstattungsmöglichkeiten angeht, kannst Du das vielleicht nicht nachvollziehen, aber bei einem Auto, dass mit entsprechender Ausstattung auch gerne +100K kosten kann, darf wohl ein paar Ansprüche stellen.
Da lobe ich mir doch meinen g31 2017/18 denn was ich hier sehe ist an Hässlichkeit nicht zu überbieten. Glasdach läßt sich nicht aufstellen? Was ist das denn für ein Unsinn? Wo ist denn die abdeckung für die becherhalter geblieben? Auf dem Armaturenbrett diese Lüftungsgitter wie im transporter,hässlicher geht es nicht. Der Versuch dieses Desaster an BMW schön zu reden ist voll in die Hose gegangen . Hauptsache 600 PS und dann is nach paar hundert Kilometer schluss mit spaß. Ambiente Beleuchtung geht beim g31 bis hinten ringsum und bei dieser Katastrophe hat wohl die leiste nicht gereicht. Ich würde mir nie im Leben diesen 5er kaufen dann lieber Umsatteln auf Japaner oder Koreaner.
Der neue 5er ist in der Qualität gleich zu setzen mit Dacia, aber das ist für Dacia wahrscheinlich eine Beleidigung.
die separat zu öffnende Heckklappenscheibe ist überbewertet. Wenn man sowieso per Schlüssel öffnen kann reicht das doch 🧐
Fahre ich mit 120 über die Bahn 🤢🤢🤢was für eine Schei…. Im Leben nicht
Kein echter BMW mehr. Innenraum billig Plastik. Design schlecht. 😢
Der sieht wie ein Fernost Kombi a là Mazda 6 aus.
Dem mach ich die linke Spur bestimmt nicht frei. Einfach weil im Kopf und Außenspiegel nicht registriert dass das ein BMW sein soll.
Einem E34 oder E39 räum ich dagegen nicht nur aus Respekt freiwillig die Spur.
Der hier hat Exteriortechnisch nichts einprägendes was unmissverständlich darauf hinweist "das ist ein BMW".
Kann mir gestohlen bleiben diese Witzkarre, und kommt mir nicht vor die Haustür. Zum Video selbst kann ich nichts kommentieren da nicht geschaut weil uninteressant.
Dass Gestalten wie du überhaupt einen Führerschein haben, ist schon bedenklich. Nix auf der Naht, nix im Kopp, aber eine große Fresse.
Ist der von Außen hässlich, vorallem von Vorne😖 und so teuer
altbackenes E-Automobil-Design, relativ wirre Software, ist ja irgendwie auch stark sicherheitsrelevant, wie lange ich da nach Funktionen suchen muß, schade, daß den innovativen Entwicklungen i3, i8 letztlich nichts mehr folgen ließ, haben sich komplett darauf zurückgezogen, den Diesel-Dieter bei seinen Vorstellungen von Automobilität abzuholen, wobei man den so vermutlich auch kaum erreicht, keinerlei Innovation in Sachen Innen- und Außendesign, gefällt mir überhaupt nicht, Verbräuche 23 kWh sind viel zu hoch, die Konkurrenz arbeitet in Bereichen zwischen 16 und 19 kWh, einfach elektrisch müssen die deutschen Hersteller unbedingt bald den Schalter umlegen, soo wird das nix