Pięknie zrealizowany materiał. Dobrze, że klimat tego filmu także stali na wysokim poziomie. Końcówka z zachodem słońca bajka. O to chodzi, żeby nie tylko opowiadać, ale wciągnąć odbiorcę w klimat tego wszystkiego. Dzięki za odcinek!
@@Barrymoto Z tym mocowniem o wiele lepiej, choć kazdy wie ze najładniej karzde moto prezentuje się bez mocownia i rejesracji :) mysle ze jak stanieje chociaż o polowę to bedę mògł sobie taki motocykl zakupić .pozrawiam :) i udanego sezonu
Ejże, jeździłem nim ostatnio i jakoś mnie nie pożarł. Owszem jest moc (chciał mi wyrwać ręce z łokci), ale kontrolowana przez komputer - bo wcale on nie taki dziki. Wszystko ma - tak jak inne współczesne motocykle: ABS-y, ASR-y, anty-hoppingi, tryby jazdy itp. Podobno nawet w trybie sport nie pozwala na wszystko - chyba, że znasz jakieś patenty na całkowite wyłączenie elektroniki. Więc, myślę, że początkujący też mają szansę przeżycia. W sumie jedno z moich ciekawszych przeżyć motocyklowych ostatnio. Nie parzyło Cię w prawą łydkę, jak hamowałeś tylne koło? Ja musiałem pilnować prawidłowej pozycji stopy na podnóżku.
Panowie, że piękny jest to jeszcze mało, polecam usiaść i się przejechać, nie bedziecie chcieli żadnego innego sprzeta w garażu, ten motcykl to wartial i brutal ale banan nie schodzi z gęby przez tydzień.
Cześć! Wiesz, to zupełnie inne motocykle, tzn. innego typu :) Tak w wielkim skrócie - Speed to bardzo szybki, precyzyjny naked. Lekki w prowadzeniu, bardzo skuteczny i szybki na zakrętach, świetnie odnajdzie się na krętej drodze i na torze. Indian to fajny agresywny charakter, świetny dźwięk, styl, ciekawy wygląd. Prowadzi się poprawnie, bez zarzutu, ale w szybkim sprincie po zakrętach nie ma najmniejszych szans z takimi motocyklami jak Speed. Indian ma zupełnie inną konstrukcję podwozia, jest cięższym motocyklem, nie pozwoli się tak szybko przerzucać z zakrętu w zakręt jak Speed. Bo Triumph Speed Triple to typowy, sportowy naked, czyli taki motocykl sportowy tyle że bez owiewek. Indian FTR to inna kategoria. To nie znaczy, że gorsza, ale po prostu inna :) Mam nadzieję że pomogłem, pozdrawiam
@@Barrymoto dzieki za idp. A czy mozna porownac go do Diavela? Podobny jest na zakretach w prowadzeniu? Czy bardziej podobny jest do takiego Scramblera 1100?
@@sedkedz4868 akurat wczoraj byliśmy z kumplem na przejażdżce - ja na FTR 1200, a on na Diavelu :) Diavel ma z tyłu bardzo szeroką oponę, znacznie szerszą od Indiana, co sprawia, że trochę ciężej się nim manewruje i skręca. Poza tym ma 40 KM więcej mocy ;) Więc to jeszcze trochę inna bajka. Indianowi znacznie, znacznie bliżej do wspomnianego przez Ciebie Scramblera - tutaj trafiłeś już bardzo fajnie :) to mniej więcej ten sam świat :)
@@Barrymoto jeszcze jedno pytanko moze z innej beczki czy takim FTRem z tymi oponami co ma pojezdze sobie fajnie na drodze szutrowej? Podobnie jak Honda Afryka? Tylko szuter bez off roadu..
@@sedkedz4868 wiesz, prawda jest taka, że od biedy każdym motocyklem powoli przejedziesz po szutrowej drodze, choćby i nawet sportowym :) W przypadku takich motocykli jak Scramblery (czy to Ducati Scrambler, czy Triumph Scrambler) założenie jest takie, żeby dodatkowo dać trochę większy skok zawieszeń i umożliwić nawet szybszy przejazd po takiej szutrówce. No i chodzi oczywiście o styl :) Indian też sobie poradzi. Jeśli trochę się zakurzy to będzie nawet bardziej rasowo wyglądać ;) Dodam tylko że FTR wywodzi się z wyścigów Flat Track (o, z czegoś takiego: th-cam.com/video/mN43IlJ_bUI/w-d-xo.html ) Jeśli od czasu do czasu chcesz pojechać kilka kilometrów po bocznej, nieasfaltowej drodze to z całą pewnością nie potrzebujesz do tego GSa, czy Hondy Africa Twin. Taki FTR czy Scrambler w zupełności do tego wystarczą. Pozdrowienia!
Panowie i Panewki, co brać. Scouta bobbera czy FTR'a? Bardzo dobry test ale czystego wydechu nam nie chciałeś dać posłuchać Bary. Minus, chyba,że dograsz 10 sekund z wydechem bez palonej opony;)
@@puchaczzpuszczy inna... Akurat dźwięk jakoś szczególnie mnie nie powalił tutaj na kolana. Jest spoko, ale nie ma takiego efektu WOW jak w przypadku innych cech tego motocykla :D Tak czy inaczej ja go chyba biorę na wiosnę :P
haha biedna opona,. Piękny motocykl, może na tą pojemność to mogłoby być więcej koni, ale z tego co słyszałem jest to szatan. Czym to nagrywane w niektórych momentach jak z gopro ale obraca się kamera?
Prawda, Szatan nie motocykl :) Odnośnie kamery Krzysztof, to Insta360, czyli kamera nagrywająca wszystko dookoła :) później dowolnie obracasz obrazem i wybierasz co chcesz do filmu... Używamy od kilku tygodni, debiutowała na wyjeździe Moto Guzzi na Jurę ;) pzdr!
Bary zbieraj kasę na tego Indiana za chwilę będzie dużo na rynku w dobrej cenie - motocykl przerósł kierowcę, sprzedam po lekkim dzwonie,lub zamienię na słabszy .Pozdrawiam
@@KikoPL ale wiesz, tutaj nie chodzi o wielkość silnika, bo przecież mają tak potężne modele jak FXDR th-cam.com/video/Oc90kLk3ifY/w-d-xo.html&t Tutaj w Indianie to jednak bardziej wyczucie pewnego stylu... No i ta inspiracja flat trackiem, to wszystko pozwoliło stworzyć tak wyjątkowy i INNY motocykl :)
Super reklama. Dobry materiał. Ale 63900 zł dla przeciętnego motocyklisty rzecz nie osiągalna. Rozumiem , że motocykl jest świetny , wyjątkowy , rzekł bym nawet fenomenalny... Ale cóż sprzedaż nowego moto marki Indian w Polsce to pewnie kilka set może sztuk w roku z czego większość w leasingu. Reasumując dobry materiał dla kilku oglądających , którzy kupią ten motocykl. A reszta ..... moto z drugiej , trzeciej , lub czwartej ręki . Już dawno nie było na waszym kanale filmu dla ludzi z budżetem rodzinnym 3500-5000 zł.
@@Martee234 wszystkie te trzy kwestie to rzecz gustu ;) Dla mnie osobiście FTR ciekawiej wygląda. Dźwięk, to już musiałbym się zastanowić co bardziej mi leży, ale sprawa nie jest oczywista. Radość z jazdy na co dzień po mieście większy daje mi FTR. Na krętej drodze i na torze zdecydowanie i bezdyskusyjnie Super Duke :)
@@tutson32btc chlopaczku jak ja.chodzilem do szkoły to twoj stary nadal wierzył w bociany... A przecież to takie niesamowite że v-ka pali gumę... No chyba że pali przednia!
wiadomo, że rzecz gustu itd., ale z tak skrajną opinią trudno się zgodzić... Podczas kręcenia nie spotkaliśmy nawet jednej osoby, której by się nie spodobał, serio....
![Indian FTR 1200 R CARBON - Kamień węgielny Polarisa [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](http://i.ytimg.com/vi/EecCRGgNwjs/mqdefault.jpg)
Ładnie zrealizowany materiał, motocykl dla leasing'owcow 😉
Piękny wariat. Tak naprawdę możesz z nim robić co chcesz na asfalcie w terenie, w mieście lub na trasie
Pięknie zrealizowany materiał. Dobrze, że klimat tego filmu także stali na wysokim poziomie. Końcówka z zachodem słońca bajka. O to chodzi, żeby nie tylko opowiadać, ale wciągnąć odbiorcę w klimat tego wszystkiego. Dzięki za odcinek!
Piękny sprzęt! Prawdziwy motocykl a nie kolejne badziewie z tysiącami systemów i pierdół. Jak zwykle świetna prezentacja Barry. Pozdrawiam serdecznie
Dziękuję Burino007 za miłe słowo! :) pozdrowienia
bardzo ciekawe ujęcia, super się ogląda.
Indian mi sie zawsze kojarzył z choperami i nie mój styl ale ten FTR1200 kupuje to 😉
Swietny sprzet.
Powoli czas zostawic sporty:)
Ładny Moto
Wyrzucił bym te paskudne mocowanie rejestracji i potem jeździł bym dobowo :)
Mam już FTRa z akcesoryjnym mocowaniem - rzeczywiście teraz jest super :D U mnie na instagramie barry.moto znajdziesz fote jak coś :) pzdr.
@@Barrymoto Z tym mocowniem o wiele lepiej, choć kazdy wie ze najładniej karzde moto prezentuje się bez mocownia i rejesracji :) mysle ze jak stanieje chociaż o polowę to bedę mògł sobie taki motocykl zakupić .pozrawiam :) i udanego sezonu
Wygląda bajecznie. Ładnie wyeksponowana rama ✌️
Mocowanie tablicy do kosza , zasłania laczka , oponki spalić jak na filmie ,założyć np. Metzeler m7 rr i jazda !!!
Teraz już weszły nowe Metzelery M9 RR, które zastąpiły M7, to tak na marginesie ;)
Ejże, jeździłem nim ostatnio i jakoś mnie nie pożarł. Owszem jest moc (chciał mi wyrwać ręce z łokci), ale kontrolowana przez komputer - bo wcale on nie taki dziki. Wszystko ma - tak jak inne współczesne motocykle: ABS-y, ASR-y, anty-hoppingi, tryby jazdy itp. Podobno nawet w trybie sport nie pozwala na wszystko - chyba, że znasz jakieś patenty na całkowite wyłączenie elektroniki. Więc, myślę, że początkujący też mają szansę przeżycia. W sumie jedno z moich ciekawszych przeżyć motocyklowych ostatnio. Nie parzyło Cię w prawą łydkę, jak hamowałeś tylne koło? Ja musiałem pilnować prawidłowej pozycji stopy na podnóżku.
co to za nutka w 7:00?
fajny materiał!
Widziałem Was rano nad Wisłą 😁
Ooo :) No zaczęliśmy przy Narodowym o wschodzie słońca, później kręciliśmy gdzieś na Powiślu do południa :)
@@Barrymoto przy narodowym, z prywatnymi leciałem
Powitoł
Niech udrogowią FTR750 i sprzedaję nerkę :)
Ten ładny ale zbyt wielki jak dla mnie.
Panowie, że piękny jest to jeszcze mało, polecam usiaść i się przejechać, nie bedziecie chcieli żadnego innego sprzeta w garażu, ten motcykl to wartial i brutal ale banan nie schodzi z gęby przez tydzień.
Czesc Bary pytanie fajniejszy jest ten FTR od Triumpha Speed Tripla RS ? Fajniej FTRem sie jeździ? Pozdr. Pawel
Cześć! Wiesz, to zupełnie inne motocykle, tzn. innego typu :) Tak w wielkim skrócie - Speed to bardzo szybki, precyzyjny naked. Lekki w prowadzeniu, bardzo skuteczny i szybki na zakrętach, świetnie odnajdzie się na krętej drodze i na torze. Indian to fajny agresywny charakter, świetny dźwięk, styl, ciekawy wygląd. Prowadzi się poprawnie, bez zarzutu, ale w szybkim sprincie po zakrętach nie ma najmniejszych szans z takimi motocyklami jak Speed. Indian ma zupełnie inną konstrukcję podwozia, jest cięższym motocyklem, nie pozwoli się tak szybko przerzucać z zakrętu w zakręt jak Speed. Bo Triumph Speed Triple to typowy, sportowy naked, czyli taki motocykl sportowy tyle że bez owiewek. Indian FTR to inna kategoria. To nie znaczy, że gorsza, ale po prostu inna :) Mam nadzieję że pomogłem, pozdrawiam
@@Barrymoto dzieki za idp. A czy mozna porownac go do Diavela? Podobny jest na zakretach w prowadzeniu? Czy bardziej podobny jest do takiego Scramblera 1100?
@@sedkedz4868 akurat wczoraj byliśmy z kumplem na przejażdżce - ja na FTR 1200, a on na Diavelu :) Diavel ma z tyłu bardzo szeroką oponę, znacznie szerszą od Indiana, co sprawia, że trochę ciężej się nim manewruje i skręca. Poza tym ma 40 KM więcej mocy ;) Więc to jeszcze trochę inna bajka. Indianowi znacznie, znacznie bliżej do wspomnianego przez Ciebie Scramblera - tutaj trafiłeś już bardzo fajnie :) to mniej więcej ten sam świat :)
@@Barrymoto jeszcze jedno pytanko moze z innej beczki czy takim FTRem z tymi oponami co ma pojezdze sobie fajnie na drodze szutrowej? Podobnie jak Honda Afryka? Tylko szuter bez off roadu..
@@sedkedz4868 wiesz, prawda jest taka, że od biedy każdym motocyklem powoli przejedziesz po szutrowej drodze, choćby i nawet sportowym :) W przypadku takich motocykli jak Scramblery (czy to Ducati Scrambler, czy Triumph Scrambler) założenie jest takie, żeby dodatkowo dać trochę większy skok zawieszeń i umożliwić nawet szybszy przejazd po takiej szutrówce. No i chodzi oczywiście o styl :) Indian też sobie poradzi. Jeśli trochę się zakurzy to będzie nawet bardziej rasowo wyglądać ;) Dodam tylko że FTR wywodzi się z wyścigów Flat Track (o, z czegoś takiego: th-cam.com/video/mN43IlJ_bUI/w-d-xo.html ) Jeśli od czasu do czasu chcesz pojechać kilka kilometrów po bocznej, nieasfaltowej drodze to z całą pewnością nie potrzebujesz do tego GSa, czy Hondy Africa Twin. Taki FTR czy Scrambler w zupełności do tego wystarczą. Pozdrowienia!
Panowie i Panewki, co brać. Scouta bobbera czy FTR'a? Bardzo dobry test ale czystego wydechu nam nie chciałeś dać posłuchać Bary. Minus, chyba,że dograsz 10 sekund z wydechem bez palonej opony;)
Nie ma szans wybrać między nimi :)
Mam Bobbera i przmierzam się do FTR-a.
To dwa rodzaje doznań.
Trzeba by mieć dwa :)
Przepraszam, nie potrafię nim jeździć bez piszczenia i jęków gumy ;P Brać FTRa! Chyba że chcesz w życiu spokoju i stabilizacji, to nie :P
@@Barrymoto Daleko mi do stabilizacji... FTR pasuje do mnie idealnie. Czy dźwięk wydechu można porównać do V4 w Ducati czy to już inna półka?
@@puchaczzpuszczy inna... Akurat dźwięk jakoś szczególnie mnie nie powalił tutaj na kolana. Jest spoko, ale nie ma takiego efektu WOW jak w przypadku innych cech tego motocykla :D Tak czy inaczej ja go chyba biorę na wiosnę :P
Co to za kawałek gitarowy w 5 tej minucie?
haha biedna opona,. Piękny motocykl, może na tą pojemność to mogłoby być więcej koni, ale z tego co słyszałem jest to szatan. Czym to nagrywane w niektórych momentach jak z gopro ale obraca się kamera?
Prawda, Szatan nie motocykl :) Odnośnie kamery Krzysztof, to Insta360, czyli kamera nagrywająca wszystko dookoła :) później dowolnie obracasz obrazem i wybierasz co chcesz do filmu... Używamy od kilku tygodni, debiutowała na wyjeździe Moto Guzzi na Jurę ;) pzdr!
Bary zbieraj kasę na tego Indiana za chwilę będzie dużo na rynku w dobrej cenie - motocykl przerósł kierowcę, sprzedam po lekkim dzwonie,lub zamienię na słabszy .Pozdrawiam
Mocno kusi do złego
Stary zzr 1100 miał 1058 cm 147 kucy i 108 niuta a tutaj bym się spodziewał więcej z1200cc
Sądząc po tym jak piszczy opona przy przyspieszaniu w indianie krzywa silnika jest ważniejsza niż same osiągi maksymalne, które mogli by uzyskać.
No tak tylko tu masz v z dołu
Dlaczego te tylne kierunkowskazy są tak nisko mieszczone?
Ostatnio coraz częściej w takim położeniu.... Patrz np. nowe Suzuki Katana ;)
jest już mod od Indiana na przeniesienie tego
Ładny motorek ale te tłumiki niemiłosiernie psują linie, wyglądają jak doklejone od innego
A może benelli 502c :)
Widzę że stary kask Luczyn Ci pożyczył ;)
Nie nie, to nowy model ;) Drak Street, następca Rav ;)
prawy but nie prawego buta...reszta super
Jaki kask tu pasuje?
Można trochę poeksperymentować zarówno z otwartymi jak i integralami. Na filmie Barry ma na sobie Shark Drak, czyli nastepce Shark Raw
Ciekawe czy harley davidson zbuduje taki motocykl ?
albo Bajaj xd
Pewnie by chcieli... Pytanie, czy wiedzą jak? ;)
@@Barrymoto budżet mają, wielkości silników zwiększają, to pewnie kwestia czasu :)
@@KikoPL ale wiesz, tutaj nie chodzi o wielkość silnika, bo przecież mają tak potężne modele jak FXDR th-cam.com/video/Oc90kLk3ifY/w-d-xo.html&t Tutaj w Indianie to jednak bardziej wyczucie pewnego stylu... No i ta inspiracja flat trackiem, to wszystko pozwoliło stworzyć tak wyjątkowy i INNY motocykl :)
@@Barrymoto ja o bajaju pisałem :P czas pokarze i w przypadku HD
Chcesz się nauczyć wsiądź na enduro/cross
Wsiadam, regularnie :)
ciekawy, nietuzinkowy motocykl
Super reklama. Dobry materiał. Ale 63900 zł dla przeciętnego motocyklisty rzecz nie osiągalna. Rozumiem , że motocykl jest świetny , wyjątkowy , rzekł bym nawet fenomenalny... Ale cóż sprzedaż nowego moto marki Indian w Polsce to pewnie kilka set może sztuk w roku z czego większość w leasingu. Reasumując dobry materiał dla kilku oglądających , którzy kupią ten motocykl. A reszta ..... moto z drugiej , trzeciej , lub czwartej ręki . Już dawno nie było na waszym kanale filmu dla ludzi z budżetem rodzinnym 3500-5000 zł.
Nie chcę narażać się Indianom, ale to trochę taka kopia z Ducati Diavel.
No nie, to inne motocykle. FTR jest między Diavelem i Monsterem ;)
Do KTM 1290 SuperDuke R i tak nie ma podjazdu...
To zupełnie inne motocykle ;)
Więc pytanie, pod jakim względem nie ma podjazdu? Mocy maksymalnej, jazdy po zakrętach, przyspieszeń? Tak, w tych względach oczywiście.
@@ScigaczTV pod względem wyglądu, dźwięku i fun'u z jazdy również :)
@@Martee234 wszystkie te trzy kwestie to rzecz gustu ;) Dla mnie osobiście FTR ciekawiej wygląda. Dźwięk, to już musiałbym się zastanowić co bardziej mi leży, ale sprawa nie jest oczywista. Radość z jazdy na co dzień po mieście większy daje mi FTR. Na krętej drodze i na torze zdecydowanie i bezdyskusyjnie Super Duke :)
Pozdro ekipa ✌️
th-cam.com/channels/y7Jru_MwxeoP3qAp4dzfEA.html
93285 Deckow Shores
Nie gadaj Barry, na gixie bardziej Ci sie japa cieszyła.
Ale mówisz o litrze, czy tym 125 ccm? ;P pozdr!
Wszystko idealnie. Ale ten bak ....tragedia . Tankowanie co 100 km jest męczące. Pozdr
Kupie..
śmichowy motorek, jak zostanę dostawcą pizzy to se go kopię na dostawy.
Przynajmniej pizza nigdy nie wystygnie zanim dostarczysz xD
Lol pali gumę! Mój skuter też pali gumę tzn że jetem zajebisty?
Dobrze że od jutra do szkoły. Będziesz miał mniej czasu na pisanie głupich komentarzy
@@tutson32btc chlopaczku jak ja.chodzilem do szkoły to twoj stary nadal wierzył w bociany...
A przecież to takie niesamowite że v-ka pali gumę... No chyba że pali przednia!
Tak. Jesteś
@@Patryk4K Dziękuję. Xr 1200 też pali gumę😁
Wyjątkowo paskudny wygląd
wiadomo, że rzecz gustu itd., ale z tak skrajną opinią trudno się zgodzić... Podczas kręcenia nie spotkaliśmy nawet jednej osoby, której by się nie spodobał, serio....
Najgorsza prezentacja jaką widziałem
Yeah! Zawsze warto być w czymś naj, nawet jeśli w tę stronę :D masz od nas za to serducho :D
Scigacz TV szanuje