Corrección: en el minuto 11:30 cuando hablo del precio y de que existen unidades matriculadas, me refiero a unidades matriculadas para poder probar, pero no para entrega inmediata.
Tengo el HR-V anterior. Está claro que este parece haber mejorado en calidades y ajustes. También es más bonito (aunque eso es para gustos). Lo que no me convence es la diferencia de precio por mucha tecnología híbrida que tenga. A mí en 2017, con el acabado intermedio, me costó poco más de 23.000€. Ya fue un esfuerzo importante gastar ese dinero. Ahora, con el acabado equivalente, cuesta unos 10.000€ más. No veo justificable ese aumento de precio tan brutal a pesar de las mejoras en equipamiento. Creo que es de los pocos “peros” que puede tener este coche. Es cierto que las demás marcas también se han subido a la parra con los precios. Al final, la mayoría acabaremos con Dacias… tal y como están las cosas…
Has dado una clave importante. El aumento del precio de los coches generacion tras generacion es impresionante. Por mucha hibridacion que tengan, las marcas tienen que entender que para el comun de españoles es imposible pagar 30.000 euros por un coche. Como dices, terminaremos todos con dacia. Saludos!!
@@daniansar Un electrico cuesta bastante mas y si viajas dependes de cargadores externos. Y la electricidad ha multiplicado su precio por 5, cosa que no ha sucedido con los combustibles fosiles.
Hace 3 años y medio compre mi actual coche y pagué al contado 25000 e, ahora el mismo coche pero con motor hibrido de 130 cv cuesta 9000 e mas, es decir que el mio de 150 cv y automatico en el 2019 me costó bastante menos y pese a que gasta mas que el actual tambien es mas veloz y potente. La vida ha subido y a eso se le añade la hibridacion en los coches lo que sube mas el coche. No me gusta Dacia, pero....al paso que vamos....un MG chino o un Dacia es el futuro.
Tengo Honda en casa. Este lo he visto y está bien, pero te piden mas de 31.000 € y financiado. Lo mismo que un Lexus UX ¡¡¡ pero al margen de su calidad, da 50 CV más ...
Es cierto que el Lexus tiene 50 cv mas, pero si miras las opciones de financiacion, este Honda termina saliendo bastante mas barato. Tambien es cierto que el Lexus esta mejor acabado. Saludos.
La única lógica que yo veo para incluír motores híbridos es para conducir en ciudad. Porque con estos consumos...Si hubieran metido el 1.5 de 182 CV barreria en consumos y en prestaciones a este híbrido. Sin hablar que el coche sería más ligero. Saludos. Buen video.
Estuve viéndolo esta semana y me gustó. Curiosamente el maletero no me pareció para nada tan pequeño, puede que sea por sus formas tan regulares y cúbicas. En acabados la evolución ha sido claramente a mejor. Me hubiese gustado un motor más potente pues se me antojan esos 130 cv escasos, aunque no lo he probado aún. Eso sí, es caro. La versión más equipada está en 37.000 euros. Buen análisis el tuyo. Enhorabuena
Muy buén reportaje, hablas muy claro, se agradece, he tenido Civic 1.6 VTEC, del 2001, con las marchas arriba, como los coches de carreras, aún lo tengo, mi hijo vá x el segundo CIVIC, y yo ahora tengo HRV SPORT, 182 CV, del 2019, manual, gasolina, xq también el de 130 me parecía poca potencia para su peso, ahora me ofrecen cambiarlo x el nuevo, por el tema de las emisiones y las restricciones de zonas, el Advance y no sé qué hacer, soy de las que les gusta conducir y la mecánica. Qué me recomendaríais???
@@fam.llorentesalas8055 en la descripcion del video tienes el enlace a mi instagram y facebook. O en el buscador de facebook puedes buscar top drivers.
Buenas. Voy a opinar segun he entendido viendo este video. Una gran ventaja que le veo al toyota sobre este honda es la dferencia de potencia de su motor termico ambos ciclo atkinson, mas eficientes, pero menos par. 1. Toyota lo convierte en ciclo otto cuando demandas mas potencia. Usa inyeccion indirecta o directa segun necesidades. Aqui no haces mencion de esto. 2. El motor termico 2.0 del chr da 152cv. Honda 108 cv. El nuevo 2.0 del toyota cross, la verdadera competencia de este honda, dara solo el motor termico 172c.v., 3. Las baterias del chr rondan lis 109cv, por los 131cv del honda, aunque seria interesante ver la del nuevo 2.0 hybrid de toyota, que en su conjunto da 200cv. Con todo ello, donde mas interviene el motir eléctrico, que es en ciudad, esta diferencia de potencia es irrisoria. Donde mas interviebe el motor termico, que es en vias rapidas, tenemos mucha mas potencia en toyota para mover el vehiculo, sobre todo, en los puntos debiles de estos sistemas hibridos, los puertos de montaña, donde nos quedamos sin bateria y ambos motores deben regenerarla, y a su vez mover el vehiculo. (Ambos se quedan con su potencia termica menos la usada por el generador. No es lo mismo tener 109, 152 o 172). Por esto, independientemente del hibrido que sea y de la marca que sea, recomendaria, si viven cerca de puertos de montaña, probar estos sistemas porque van fenomenal en ciudad, bien en vias rapidas en llano o leves pendientes, pero en subidas largas y pronunciadas no tienen la potencia que anuncia el fabricante. En cuanto al resbalamiento del ecvt, es cierto que es muy desagradable en el 122cv, menos en el 184cv, y seguramente menos en el 200cv. Este resbalamiento se va minimizsndo cuanto mas potente es el motor termico, de ahi que siempre recomendaria la version mas potente en toyota.
Me parece poco motor para un coche híbrido, yo tengo un CRV híbrido con 2000 184 caballos y subiendo puertos va bien, el hrv para andar por zonas de pocas subida va bien, opino que un coche híbrido cuanto más motor menos consumo el mío me anda por un 6.4 tanto en autopista como carretera y son 184 caballos, muchas gracias por la atención prestada.
Mucho anuncio pero mala ditribucion. Contraté este modelo en tipo Advance en abril de 2022 para entreg en octubre de 2022. Llegó el momento de la entrega y nada de nada. La próxima fecha que me dieron para la entrega fue abril 2023. Otra vez, nada de nada. Próxima fecha de entrega que se me comunica, junio 2023. Estamos a mediados de junio 2023 y el concesionario de Murcia dice que todavía no hay ninguna novedad sobre la fecha de entrega. Creen ustedes que esto es serio, Honda está haciendo algo que yo creo que perjudica a la marca. Más bien espantan a los futuros compradores. Yo ya no sé qué tengo que hacer: seguir esperando, hasta cuando? Yo contraté este coche en el concesionario de Murcia, que por cierto el vendedor es una persona extraordinaria; el pobre señor creo que sufre tanto o más que yo, porque tampoco entiende lo que ocurre para la entrega de los Honda de este modelo. Corregirá Honda su actitud comercial? Esperemos que sí, en beneficio de la marca y de sus potenciales compradores. Un saludo.
Tengo una modelo 2021 en Colombia la compre hace 4 meses. No es esta es la anterior y la amo. Se comporta muy bien en carretera y curvas, es muy linda por fuera y por dentro, muy cómoda en su interior y pues la calidad de honda. La amo. Saludos desde Colombia.
Hola, en viajes a velocidades normales por autopista con 4 en el coche, irá bien???. Me gusta bastante y aunque el precio es elevado para mí, me gustaría tenerlo en cuenta. Gracias por tus vídeos
Hombre, todo depende de tus exigencias, pero el coche se mueve con soltura y esos 131 cv son mas que suficientes para que el coche se mueva aunque vaya cargado. Saludos!
Me ha gustado mucho la prueba de este coche, de hecho la he visto un par de veces, puesto que estoy sopesando su compra. Lo he visto en el concesionario y la verdad que al principio no me llamaba la atención, pero ahora pienso todo lo contrario. Sólo tengo la duda de si, con cuatro pasajeros y equipaje, por carretera o autovía, y con desniveles o puertos de montaña (la orografia de nuestra península es muy variada) , ¿esta comprobado que no lo pasaremos mal?. Saludos.
Yo tengo la misma duda, me encanta pero lo quiero principalmente para vias interurbanas y para viajar. En la mayoria de test dicen que para subir de 110 le cuesta bastante y se revoluciona michisimo. Que opinas?
“Hoy hace muchísimo frío”? Y pones el volante calefactable ….con 15 grados que marca el coche de temperatura exterior? Raro ..pero viva Murcia y me gusta el coche y el vídeo!
He contado el tiempo de aceleración y me salen 8 segundos jejej la aguja del velocímetro subía muy rápido a los 100/km para hacerlo en 10,3 segundos, por otro lado , los acabados me recuerdan un poco a los de mazda , parece que honda ha mejorado en ese aspecto, saludos
A mi la aceleracion me dio la impredion de ser bastante rapida. Y si, los acabados son completamente de mazda. Parece que han copiado el interior del cx-30. Saludos.
me parece que honda sea equivocado,en dos cosas-el motor muy pero que muy justito en potencia y el precio-no entiendo lo que le pasa a honda----me parece que las ventas van a ser muy justitas-----si no cambia con el nuevo civic puede que pase lo mismo----
Contra más complejo un coche peor. Experimentos mejor con gaseosa. Eso y que con ese precio es complicado venderlo a los 4 años ... Gracias por toda la información, muy buen video👍
Está chulo pero nunca lo compraría. Decir que no tiene caja de cambios ya me lo dices todo. Cuantos más complejo es el coche peor es el coche y además averías más caras. Un saludo.
Hola tengo un Ford S Max 150Cv modelo Titanium diesel. Me consume 7,5L a los 100Km en ciudad y en carretera 6L a los 100Km. Me gustaría saber si con el Honda voy ahorrar en el consumo. Ya sé que con un híbrido sea el que sea voy ahorrar en la ciudad en el combustible, ¿pero con el Honda tendré menos consumo en general, tanto en ciudad como en carretera? Lo que me frena de un híbrido es que en carretera gasta mucho más que un diésel, porque tiene que arrastrar el peso de las baterías y las baterías no actúan en carretera porque las velocidades son más altas que en ciudad. Me ha gustado tu vídeo.
bella recensione. Cosa le manca per essere perfetta? 1) divanetto posteriore scorrevole (l'abitabilità interna posteriore è realmente eccezionale, ma a discapito della capacità del bagagliaio, ed è piuttosto soggettivo, per l'utilizzatore e per le circostanze, il punto ottimale di compromesso fra i due elementi); 2) migliore insonorizzazione nell'abitacolo, a velocità autostradale e in rapida accelerazione. E' vero che il peso avrebbe influito sui consumi, ma perlomeno potrebbe essere reso disponibile un pacchetto come optional; 3) miglioramento dinamico nel moose test; 4) inserimento materiali morbidi per la plancia 5) inserimento nella dotazione, anche come optional, di head up display e fari a matrice di led. Infine, per distinguersi ulteriormente dalla concorrenza e migliorare un pò l'aerodinamica, Honda potrebbe valutare di sostituire i poderosi specchietti retrovisori con due telecamere
Buen trabajo excelente prueba,pero no me ha quedado claro para que utilizamos "la teorica palanca de cambio"en este vehiculo,como todo hay un PERO,el precio,me parece excesivo,claro como en todo vehiculo hoy dia,saludos desde Almeria.
En ciudad puedes hacer perfectamente el homologado por honda. 5,4 litros e incluso menos. Por carretera con bajas cargas de acelerador tambien. El problema es cuando le pisas mucho, que se dispara a los 7 litros. Pero bueno, eso tambien le pasa al sistema hibrido de toyota.
@@TOPDRIVERS gracias. me parecen unos consumos decepcionantes. mi diesel de hace 16 años en ciudad ya me hace justo esos 5,6 - 5,8 y en carretera 4,5 - 4,8. Poco refinidado esos hibridos de Honda. Toyota consume menos
Yo no he dicho las mejores plazas traseras del mercado. He dicho las mejores plazas traseras del segmento. El segmento B-SUV. En ese segmento no hay ningún coche que pueda albergar con comodidad a tres personas adultas en esas plazas.
Q feos esos nuevos diseños de honda y esos frentes horribles simple sin gracia lineas feisimas y lo.peor de todo es q todos los nuevos modelos traen ese frente sin gracua cuadrada nada q ver con los modelos antetiores de lineas ovaladas y mucho mas lindas y deportivas como el civic anterior y no como el nuevo no tiene ninguna gracia y belleza nada q ver al anterior q impacto x su diseño exterior como interior y eso pasa con esta nueva hrv mas linda la el modelo anterior no le encuentro gracia ni pinta a esta q diseños mas feos honda q paso si algo tenia honda eran sus lineas tan pulidas y muy lindas estas nuevas lineas son toscas sin gracia
Totalmente de acuerdo, yo tengo HR V SPORT, 182 Cv, 183, reales, gasolina, manual, acelera en 7'4, es una MARAVILLA, me proponen cambiar al nuevo, x las emisiones, pero no estoy convencida aún, este es el 4° Honda, el primero: Civic 1.6 VTEC, del 2001, gasolina, manual xq soy a las que les gusta conducir y la pura mecánica, la palanca arriba, como los coches de carreras, un mechero de gasto, muchísima Seguridad, que es lo que buscaba, NI UNA REPARACIÓN x desgaste de coche, aún lo conservo, no fué barato pero pagas la CALIDAD DE UN TRABAJO A CONCIENCIA, al final me ha salido barato. Mi hijo 2 Civic, ahora esperando al nuevo.
No sería mejor opción intentar comprar el modelo antiguo del hrv en stock? De consumo en carretera no están lejos, ganas maletero y te ahorras 10mil€. Si se quiere hibrido el chr, y si se quiere gastar más de 30mil un lexus, por ejemplo. Buen video
Corrección: en el minuto 11:30 cuando hablo del precio y de que existen unidades matriculadas, me refiero a unidades matriculadas para poder probar, pero no para entrega inmediata.
Me hace gracia eso de muchísimo frío cuando marca el panel te marca 11C.
Me encanta el coche, gracias por el video.
Tengo el HR-V anterior. Está claro que este parece haber mejorado en calidades y ajustes. También es más bonito (aunque eso es para gustos). Lo que no me convence es la diferencia de precio por mucha tecnología híbrida que tenga. A mí en 2017, con el acabado intermedio, me costó poco más de 23.000€. Ya fue un esfuerzo importante gastar ese dinero. Ahora, con el acabado equivalente, cuesta unos 10.000€ más. No veo justificable ese aumento de precio tan brutal a pesar de las mejoras en equipamiento. Creo que es de los pocos “peros” que puede tener este coche. Es cierto que las demás marcas también se han subido a la parra con los precios. Al final, la mayoría acabaremos con Dacias… tal y como están las cosas…
Has dado una clave importante. El aumento del precio de los coches generacion tras generacion es impresionante. Por mucha hibridacion que tengan, las marcas tienen que entender que para el comun de españoles es imposible pagar 30.000 euros por un coche. Como dices, terminaremos todos con dacia. Saludos!!
No tendrás nada pero serás feliz .... Klaus Schwab.
@@TOPDRIVERS ya para pagar eso sí tienes casa mejor un eléctrico que si menos no gastas en gasolina
@@daniansar Un electrico cuesta bastante mas y si viajas dependes de cargadores externos. Y la electricidad ha multiplicado su precio por 5, cosa que no ha sucedido con los combustibles fosiles.
Hace 3 años y medio compre mi actual coche y pagué al contado 25000 e, ahora el mismo coche pero con motor hibrido de 130 cv cuesta 9000 e mas, es decir que el mio de 150 cv y automatico en el 2019 me costó bastante menos y pese a que gasta mas que el actual tambien es mas veloz y potente. La vida ha subido y a eso se le añade la hibridacion en los coches lo que sube mas el coche. No me gusta Dacia, pero....al paso que vamos....un MG chino o un Dacia es el futuro.
Un gran salto de calidad y tecnología en este HRV de Honda. El coche además es precioso, más incluso que la versión anterior a mi parecer.
El coche esteticamente ha dado un salto muy importante para mejor!
Tengo Honda en casa. Este lo he visto y está bien, pero te piden mas de 31.000 € y financiado. Lo mismo que un Lexus UX ¡¡¡ pero al margen de su calidad, da 50 CV más ...
Es cierto que el Lexus tiene 50 cv mas, pero si miras las opciones de financiacion, este Honda termina saliendo bastante mas barato. Tambien es cierto que el Lexus esta mejor acabado. Saludos.
Este coche se vende en Méjico con un motor de 156 CV . a un precio al cambio de 29.000 dólares. Aquí somos gilipollas o qué?
Aquí el enlace th-cam.com/video/ZzPQxhUCMuU/w-d-xo.html
Hola buenas, muy interesante este coche, pero me ha quedado una duda, ¿que tal se comporta en caminos de tierra?
La única lógica que yo veo para incluír motores híbridos es para conducir en ciudad.
Porque con estos consumos...Si hubieran metido el 1.5 de 182 CV barreria en consumos y en prestaciones a este híbrido. Sin hablar que el coche sería más ligero.
Saludos. Buen video.
Sin duda es bonito pero 37k? Mucho dinero en un segmento B
Estuve viéndolo esta semana y me gustó. Curiosamente el maletero no me pareció para nada tan pequeño, puede que sea por sus formas tan regulares y cúbicas. En acabados la evolución ha sido claramente a mejor. Me hubiese gustado un motor más potente pues se me antojan esos 130 cv escasos, aunque no lo he probado aún. Eso sí, es caro. La versión más equipada está en 37.000 euros. Buen análisis el tuyo. Enhorabuena
Gracias por el comentario. Saludos!!
Muy buén reportaje, hablas muy claro, se agradece, he tenido Civic 1.6 VTEC, del 2001, con las marchas arriba, como los coches de carreras, aún lo tengo, mi hijo vá x el segundo CIVIC, y yo ahora tengo HRV SPORT, 182 CV, del 2019, manual, gasolina, xq también el de 130 me parecía poca potencia para su peso, ahora me ofrecen cambiarlo x el nuevo, por el tema de las emisiones y las restricciones de zonas, el Advance y no sé qué hacer, soy de las que les gusta conducir y la mecánica. Qué me recomendaríais???
Gracias por el comentario. Si me escribes por privado al instagram o facebook te contesto detalladamente. Saludos!!
@@TOPDRIVERS, cómo te contesto x Facebook privado??
@@TOPDRIVERS cómo se hace para contestarte x Facebook privado??
@@fam.llorentesalas8055 en la descripcion del video tienes el enlace a mi instagram y facebook. O en el buscador de facebook puedes buscar top drivers.
Sí, pero para unirme al grupo, las condiciones vienen en inglés, no sé puede ver la página en español??
Cochazo 👌😎
Buenas. Voy a opinar segun he entendido viendo este video. Una gran ventaja que le veo al toyota sobre este honda es la dferencia de potencia de su motor termico ambos ciclo atkinson, mas eficientes, pero menos par.
1. Toyota lo convierte en ciclo otto cuando demandas mas potencia. Usa inyeccion indirecta o directa segun necesidades. Aqui no haces mencion de esto.
2. El motor termico 2.0 del chr da 152cv. Honda 108 cv. El nuevo 2.0 del toyota cross, la verdadera competencia de este honda, dara solo el motor termico 172c.v.,
3. Las baterias del chr rondan lis 109cv, por los 131cv del honda, aunque seria interesante ver la del nuevo 2.0 hybrid de toyota, que en su conjunto da 200cv.
Con todo ello, donde mas interviene el motir eléctrico, que es en ciudad, esta diferencia de potencia es irrisoria.
Donde mas interviebe el motor termico, que es en vias rapidas, tenemos mucha mas potencia en toyota para mover el vehiculo, sobre todo, en los puntos debiles de estos sistemas hibridos, los puertos de montaña, donde nos quedamos sin bateria y ambos motores deben regenerarla, y a su vez mover el vehiculo. (Ambos se quedan con su potencia termica menos la usada por el generador. No es lo mismo tener 109, 152 o 172). Por esto, independientemente del hibrido que sea y de la marca que sea, recomendaria, si viven cerca de puertos de montaña, probar estos sistemas porque van fenomenal en ciudad, bien en vias rapidas en llano o leves pendientes, pero en subidas largas y pronunciadas no tienen la potencia que anuncia el fabricante.
En cuanto al resbalamiento del ecvt, es cierto que es muy desagradable en el 122cv, menos en el 184cv, y seguramente menos en el 200cv. Este resbalamiento se va minimizsndo cuanto mas potente es el motor termico, de ahi que siempre recomendaria la version mas potente en toyota.
Me parece poco motor para un coche híbrido, yo tengo un CRV híbrido con 2000 184 caballos y subiendo puertos va bien, el hrv para andar por zonas de pocas subida va bien, opino que un coche híbrido cuanto más motor menos consumo el mío me anda por un 6.4 tanto en autopista como carretera y son 184 caballos, muchas gracias por la atención prestada.
Interesante éste Honda, para es muy bonito y se vé muy bien acabado...buena prueba, muy bien explicada!!
Gracias por el comentario. Saludos!!
Que lástima que no lo montaran con el mismo motor que el civic HEV 2.0 184CV y 315NM. Las prestaciones serían infinitamente mejores.
Entre este honda hrv y el nuevo Lexus ux300h. Cuál es el que menos gasta, y mas tiempo va en modo eléctrico?
Gracias. Un saludo
Está muy lindo !! Cuando llega a México ?
Muy interesante, gracias
Prueba el nuevo honda jazz 2024 ✌️
Mucho anuncio pero mala ditribucion. Contraté este modelo en tipo Advance en abril de 2022 para entreg en octubre de 2022. Llegó el momento de la entrega y nada de nada. La próxima fecha que me dieron para la entrega fue abril 2023. Otra vez, nada de nada. Próxima fecha de entrega que se me comunica, junio 2023. Estamos a mediados de junio 2023 y el concesionario de Murcia dice que todavía no hay ninguna novedad sobre la fecha de entrega. Creen ustedes que esto es serio, Honda está haciendo algo que yo creo que perjudica a la marca. Más bien espantan a los futuros compradores. Yo ya no sé qué tengo que hacer: seguir esperando, hasta cuando?
Yo contraté este coche en el concesionario de Murcia, que por cierto el vendedor es una persona extraordinaria; el pobre señor creo que sufre tanto o más que yo, porque tampoco entiende lo que ocurre para la entrega de los Honda de este modelo. Corregirá Honda su actitud comercial? Esperemos que sí, en beneficio de la marca y de sus potenciales compradores. Un saludo.
Hola!! Estás contento con el coche?
Pues tiene una línea parecida al Q3 Salvando las distancias je je pero si me ha gustado el video y el coche. Saludos.
Gracias por el comentario. Saludos!!
Está súper el Honda ibrido
Tengo una modelo 2021 en Colombia la compre hace 4 meses. No es esta es la anterior y la amo. Se comporta muy bien en carretera y curvas, es muy linda por fuera y por dentro, muy cómoda en su interior y pues la calidad de honda. La amo. Saludos desde Colombia.
Gracias por el comentario. Saludos desde España!
Hay que estar mal de la cabeza para comprar el coche por aspecto físico y el precio.
Otro SUV...puf. Me quedo con el Civic sin pestañear.
Hola, en viajes a velocidades normales por autopista con 4 en el coche, irá bien???. Me gusta bastante y aunque el precio es elevado para mí, me gustaría tenerlo en cuenta. Gracias por tus vídeos
Hombre, todo depende de tus exigencias, pero el coche se mueve con soltura y esos 131 cv son mas que suficientes para que el coche se mueva aunque vaya cargado. Saludos!
Me ha gustado mucho la prueba de este coche, de hecho la he visto un par de veces, puesto que estoy sopesando su compra. Lo he visto en el concesionario y la verdad que al principio no me llamaba la atención, pero ahora pienso todo lo contrario. Sólo tengo la duda de si, con cuatro pasajeros y equipaje, por carretera o autovía, y con desniveles o puertos de montaña (la orografia de nuestra península es muy variada) , ¿esta comprobado que no lo pasaremos mal?.
Saludos.
4,7 litros/100km
Yo tengo la misma duda, me encanta pero lo quiero principalmente para vias interurbanas y para viajar. En la mayoria de test dicen que para subir de 110 le cuesta bastante y se revoluciona michisimo. Que opinas?
“Hoy hace muchísimo frío”? Y pones el volante calefactable ….con 15 grados que marca el coche de temperatura exterior? Raro ..pero viva Murcia y me gusta el coche y el vídeo!
🤣🤣🤣. Raro no. Un murciano a 15 grados esta muerto de frio. Nosotros de 30 para arriba. Gracias por el comentario. Saludos!
Vivo en Madrid, tengo ganas de que llegue la primavera!! 😩
He contado el tiempo de aceleración y me salen 8 segundos jejej la aguja del velocímetro subía muy rápido a los 100/km para hacerlo en 10,3 segundos, por otro lado , los acabados me recuerdan un poco a los de mazda , parece que honda ha mejorado en ese aspecto, saludos
A mi la aceleracion me dio la impredion de ser bastante rapida. Y si, los acabados son completamente de mazda. Parece que han copiado el interior del cx-30. Saludos.
9,1 ... minha medida 😁👌
Cool HRV hybrid de Honda…. Ojalá llegue a USA
¿Un poco a fondo? joder esto es como soplar y absorber a la vez
me parece que honda sea equivocado,en dos cosas-el motor muy pero que muy justito en potencia y el precio-no entiendo lo que le pasa a honda----me parece que las ventas van a ser muy justitas-----si no cambia con el nuevo civic puede que pase lo mismo----
Pues yo me lo compré y cometí un gravísimo error. Coche lento y ruidoso. Decepcionada.
Precioso el diseño ❤️. Muy buena la prueba
Gracias por el comentario. Saludos!
muy buen video
Gracias por el comentario. Saludos!!
Contra más complejo un coche peor. Experimentos mejor con gaseosa. Eso y que con ese precio es complicado venderlo a los 4 años ... Gracias por toda la información, muy buen video👍
Hermosa SUV Gracias por las referencias!
Cuándo llegará a México?
Apenas en Mayo iniciaremos la producción en Celaya y de ahí al mercado de usa Canadá y México
Realmente me gusta este diseño, es una lástima que para america harán uno diferente. Espero se vea bien
Para america, segun me comentaron en Honda, va a ser el mismo coche. Pero en vez de montar un motor hibrido, llevara uno gasolina de 200 cv. Saludos!
@@TOPDRIVERS menos mal, gracias por la info ✌🏻
De los pocos SUV guapos🎌🔥
Felicidades por la review. De las mejores que he visto. Mi duda es cual elegirías el honda o el Toyota CHR? Saludos
Está chulo pero nunca lo compraría. Decir que no tiene caja de cambios ya me lo dices todo. Cuantos más complejo es el coche peor es el coche y además averías más caras. Un saludo.
El CHR tampoco tiene caja de cambios, es eCVT no CVT. De hecho no tiene mantenimiento de caja de cambios porque no tiene caja de cambios.
Hola tengo un Ford S Max 150Cv modelo Titanium diesel.
Me consume 7,5L a los 100Km en ciudad y en carretera 6L a los 100Km.
Me gustaría saber si con el Honda voy ahorrar en el consumo.
Ya sé que con un híbrido sea el que sea voy ahorrar en la ciudad en el combustible, ¿pero con el Honda tendré menos consumo en general, tanto en ciudad como en carretera?
Lo que me frena de un híbrido es que en carretera gasta mucho más que un diésel, porque tiene que arrastrar el peso de las baterías y las baterías no actúan en carretera porque las velocidades son más altas que en ciudad.
Me ha gustado tu vídeo.
joer la aceleracion es buenisima para tener los cv que tiene
Puede que sea porque arranca en eléctrico y sigue en híbrido eléctrico, con buen par ¿?
@@daniunsion5218 no tiene que ver
Hay otros hibridos que son muy lentorros en aceleración pura
Pero honda sabe hacer bien las cosas la verdad
Haz un día una prueba con el duster 1.3 edc y se sincero con la prueba, en mi opinión es un coche súper divertido a un precio justo
me gusta mucho el diseño lastima que america no entrara este diseño el que traen aca es otro diseño muy diferente y no gusta
Tengo una duda , la simulación del cambio de las manchas, lo hace el motor o es un sonido artificial que sale por los altavoces?
Es sonido del motor. Sube y baja de revoluciones.
bella recensione. Cosa le manca per essere perfetta? 1) divanetto posteriore scorrevole (l'abitabilità interna posteriore è realmente eccezionale, ma a discapito della capacità del bagagliaio, ed è piuttosto soggettivo, per l'utilizzatore e per le circostanze, il punto ottimale di compromesso fra i due elementi); 2) migliore insonorizzazione nell'abitacolo, a velocità autostradale e in rapida accelerazione. E' vero che il peso avrebbe influito sui consumi, ma perlomeno potrebbe essere reso disponibile un pacchetto come optional; 3) miglioramento dinamico nel moose test; 4) inserimento materiali morbidi per la plancia 5) inserimento nella dotazione, anche come optional, di head up display e fari a matrice di led. Infine, per distinguersi ulteriormente dalla concorrenza e migliorare un pò l'aerodinamica, Honda potrebbe valutare di sostituire i poderosi specchietti retrovisori con due telecamere
Buen trabajo excelente prueba,pero no me ha quedado claro para que utilizamos "la teorica palanca de cambio"en este vehiculo,como todo hay un PERO,el precio,me parece excesivo,claro como en todo vehiculo hoy dia,saludos desde Almeria.
Buen video lástima la falta de cambio manual ya que Honda tenía muy buena caja de cambio y el precio es muy elevado
Buen análisis. No me quedo claro los consumos que sacaste. En ciudad cuanto sacaste exactamente?. Y en carretera?. Gracias
En ciudad puedes hacer perfectamente el homologado por honda. 5,4 litros e incluso menos. Por carretera con bajas cargas de acelerador tambien. El problema es cuando le pisas mucho, que se dispara a los 7 litros. Pero bueno, eso tambien le pasa al sistema hibrido de toyota.
@@TOPDRIVERS gracias. me parecen unos consumos decepcionantes. mi diesel de hace 16 años en ciudad ya me hace justo esos 5,6 - 5,8 y en carretera 4,5 - 4,8. Poco refinidado esos hibridos de Honda. Toyota consume menos
Usa Android auto?
Si. Efectivamente.
Así me gusta...el trasvase tajo segura que se vea....buen video
@@atr382 que tonteria
Esta hermosa este nuevo modelo, ya no se ve como mamá Mobil !
Luce muy bien este HRV hybrid de Honda….. cool
Yeah, those simulated shifts sound great.
Much better than the toyota's cvt!
Ese hrv vendrá. A Sudamérica????
Creo que 0 a 100 en 8 segundos. Es lo que pude medir en tu prueba 😎🏁🛺
Esta con madre el carro, pero si esta bien caro xddd
Cuánto cuesta en la. Ciudad de mexico
No pueden ser las mejores plazas traseras del mercado si no caben 3 personas aun sin sillas de bebe
Yo no he dicho las mejores plazas traseras del mercado. He dicho las mejores plazas traseras del segmento. El segmento B-SUV. En ese segmento no hay ningún coche que pueda albergar con comodidad a tres personas adultas en esas plazas.
No entiendo, si no tiene marchas como es que acelerando se oye cómo cambia de marcha hasta 4ª? Gracias
Vale, lo explicas al final... Que movida tan rara
Por favor, ¿cuál es el ángulo de entrada y la altura sobre el suelo de este vehículo?
Enhorabuena por el trabajo y gracias por el espacio! 🙏👏
🤔 ângulo de entrada!??? a altura ao solo são 18.8 cm
@@gotcharamsys obrigado pela informação! O ângulo de entrada nas versões com motor aspirado é de 17,8 graus. 👏
El Lexus UX por 35000, motor 2000 cc, 184 cv, 2 segundos menos en el 0 a 100. Yo me lo pensaría.
Y viene versión hybrid y fsport
"firma lumínica" 😁
Q feos esos nuevos diseños de honda y esos frentes horribles simple sin gracia lineas feisimas y lo.peor de todo es q todos los nuevos modelos traen ese frente sin gracua cuadrada nada q ver con los modelos antetiores de lineas ovaladas y mucho mas lindas y deportivas como el civic anterior y no como el nuevo no tiene ninguna gracia y belleza nada q ver al anterior q impacto x su diseño exterior como interior y eso pasa con esta nueva hrv mas linda la el modelo anterior no le encuentro gracia ni pinta a esta q diseños mas feos honda q paso si algo tenia honda eran sus lineas tan pulidas y muy lindas estas nuevas lineas son toscas sin gracia
Totalmente de acuerdo, yo tengo HR V SPORT, 182 Cv, 183, reales, gasolina, manual, acelera en 7'4, es una MARAVILLA, me proponen cambiar al nuevo, x las emisiones, pero no estoy convencida aún, este es el 4° Honda, el primero: Civic 1.6 VTEC, del 2001, gasolina, manual xq soy a las que les gusta conducir y la pura mecánica, la palanca arriba, como los coches de carreras, un mechero de gasto, muchísima Seguridad, que es lo que buscaba, NI UNA REPARACIÓN x desgaste de coche, aún lo conservo, no fué barato pero pagas la CALIDAD DE UN TRABAJO A CONCIENCIA, al final me ha salido barato. Mi hijo 2 Civic, ahora esperando al nuevo.
Poco motor
bao jo moi ve viet nam
Vehículo altamente revolucionario
No sería mejor opción intentar comprar el modelo antiguo del hrv en stock? De consumo en carretera no están lejos, ganas maletero y te ahorras 10mil€. Si se quiere hibrido el chr, y si se quiere gastar más de 30mil un lexus, por ejemplo. Buen video
No se pueden meter muebles en el habitáculo, te multan.
En el diseño se nota la influencia de Mazda
Es carro muy pesado…… con pocos caballos …..
Kia sportage is the best
Mazda Mola más...
Bastante feo y el motor meh