Une autre excellente évaluation ! Très instructif. Merci. J’aimerais souligner la qualité de votre français. J’aime l’attention portée au choix des mots dans un environnement habituellement si contaminé par les anglicismes.
Merci pour cet essais tès détaillé et complet de cette Kia EV6 , un très beau véhicule mais il faudra s'armer de patience si on veut le commander . Je ne connais pas les délais de livraison pour ici en France mais je pense qu'ils doivent etre similaires. Amitiés à tout nos amis Canadiens !
merci pour se vidéo très détailler qui ma encore plus convaincu !!! J'ai commander la mienne déjà et votre vidéo ma encore plus convaincu que j'ai faite le bon choix de véhicule
Le problème c'est la disponibilité, on regarde pour un ID4, une EV6 ou une ioniq 5 et c'est 12 à 18 mois avec des taux d'intérêts démentiels. C'est à se demandé si ça ne fait pas l'affaire des compagnies, pas d'inventaire de cours à gérer, tout est déjà vendu et possibilité d'augmenter les prix en raison de la pénurie.
Merci pour cette analyse très intéressante! Un petit bémol concernant la "hauteur de la place assise": beaucoup de petites personnes ont aussi (mais pas toujours) de petites jambes ou de petits bras; ce qui les forcent à se rapprocher du volant et c'est là que leur tête se frotte au toit. C'est donc pas uniquement une question de "grandeur". A preuve, on peut voir d'autres essais de la EV6 avec des personnes plus grandes qui se disent très confortable à l'intérieur.
Salut Antoine merci pour ton essai. J'aime bien cette voiture mais après avoir visionné ton essai hier je me suis dit que ce n'était pas pour moi. Tu mentionnes que tu fais 5 pi 10 po et on voit que tu touches quasiment au plafond même avec le siège ajusté au plus bas. Je fais 6 pi 1 po donc problème mais là je viens de visionner un essai fait en Belgique, le gars mesure 6 pi 2 po et aucun problème pour lui à ce niveau, il dit même que la position de conduite est très agréable pour son gabarit. Ça semble plus problématique pour ceux qui conduises plus près du volant, à cet endroit le plafond est un peu plus bas. À voir de mon coté comment je vais me sentir à son volant.
pour ma part , apres avoir pris place a bord le dégagement pour la tete me donnais environs 2po avec le siege au minimum. jetais tres confortable et ca ne me genais pas. Je supose que cela est différent pour chaque personne. Jai trouver le véhicule beaucoup plus beau a linterieur que ca soeur la ioniq 5.
Excellente vidéo je viens de louer au seltos 2022 je pense que je devrais commander tout de suite ma ev6 lol. J'aimerais avoir les prix du modèle awd base et 1er équipement si possible car je crois que les prix ne sont pas sortie sur le site de kia. Bravo Antoine pour tes excellent vidéo.
Pourquoi toujours mentionné le prix du financement 72mois alors que vous le déconseillé (avec raison) à chaque fois qu'une personne vous demande votre avis?
Le financement sur 72 mois est pour moi la mesure de financement maximale avant de tomber dans le piège d'une trop longue équité négative. Je déconseille le financement sur 84 ou 96 mois, mais un 72 mois demeure aujourd'hui acceptable, surtout considérant la plus faible dépréciation des véhicules.
Je développe une dépendance à cette série "Combine coûte...". J'adore la formule!
Un parfait résumé en 15 mins!
Une autre excellente évaluation ! Très instructif. Merci. J’aimerais souligner la qualité de votre français. J’aime l’attention portée au choix des mots dans un environnement habituellement si contaminé par les anglicismes.
Un grand merci !
Merci pour cet essais tès détaillé et complet de cette Kia EV6 , un très beau véhicule mais il faudra s'armer de patience si on veut le commander . Je ne connais pas les délais de livraison pour ici en France mais je pense qu'ils doivent etre similaires. Amitiés à tout nos amis Canadiens !
Ici au Québec ces rendu deux ans d'attente que mon concessionnaire m'a dit pour la EV6
Comme toujours, beau résumé Antoine 👍
Un grand merci !
Merci pour tes vidéos!
J'ai hâte d'enfin changer pour une voiture électrique :)
Juste mentionner qu’à partir de juillet le crédit côté du Québec diminuera à 7000$
merci pour se vidéo très détailler qui ma encore plus convaincu !!! J'ai commander la mienne déjà et votre vidéo ma encore plus convaincu que j'ai faite le bon choix de véhicule
Génial !
Le problème c'est la disponibilité, on regarde pour un ID4, une EV6 ou une ioniq 5 et c'est 12 à 18 mois avec des taux d'intérêts démentiels. C'est à se demandé si ça ne fait pas l'affaire des compagnies, pas d'inventaire de cours à gérer, tout est déjà vendu et possibilité d'augmenter les prix en raison de la pénurie.
Ioniq ou ev6 !! Va pas avec la id4 c dla merde
Merci pour cette analyse très intéressante! Un petit bémol concernant la "hauteur de la place assise": beaucoup de petites personnes ont aussi (mais pas toujours) de petites jambes ou de petits bras; ce qui les forcent à se rapprocher du volant et c'est là que leur tête se frotte au toit. C'est donc pas uniquement une question de "grandeur". A preuve, on peut voir d'autres essais de la EV6 avec des personnes plus grandes qui se disent très confortable à l'intérieur.
Salut Antoine merci pour ton essai.
J'aime bien cette voiture mais après avoir visionné ton essai hier je me suis dit que ce n'était pas pour moi. Tu mentionnes que tu fais 5 pi 10 po et on voit que tu touches quasiment au plafond même avec le siège ajusté au plus bas. Je fais 6 pi 1 po donc problème mais là je viens de visionner un essai fait en Belgique, le gars mesure 6 pi 2 po et aucun problème pour lui à ce niveau, il dit même que la position de conduite est très agréable pour son gabarit. Ça semble plus problématique pour ceux qui conduises plus près du volant, à cet endroit le plafond est un peu plus bas. À voir de mon coté comment je vais me sentir à son volant.
Très beau modèle très très intéressant. Mais le Genesis gv60 lui est très très très intéressant
Elle est vraiment belle.
C'est beau la fenêtre après le pilier C.
pour ma part , apres avoir pris place a bord le dégagement pour la tete me donnais environs 2po avec le siege au minimum. jetais tres confortable et ca ne me genais pas. Je supose que cela est différent pour chaque personne. Jai trouver le véhicule beaucoup plus beau a linterieur que ca soeur la ioniq 5.
Tu fais un excellent travail Antoine. Bravo 👏
Un grand merci !
Bonjour Antoine. Peux-tu m'éclairer? Quelle est la puissance du GT-Line 2 578 hp ou 320 ?
Salut Antoine que pense tu du ev6 gt line 2 2024 ?
Bonjour, est-ce que le problème d’espace pour la tête/descente du siège du conducteur a été amélioré à votre connaissance?
@AUTOJOUBERT, vous oubliez le Ioniq 5 N line annoncé qui aura de meilleurs performances semblable au KiaEV6 que vous mentionné
Excellente vidéo je viens de louer au seltos 2022 je pense que je devrais commander tout de suite ma ev6 lol. J'aimerais avoir les prix du modèle awd base et 1er équipement si possible car je crois que les prix ne sont pas sortie sur le site de kia. Bravo Antoine pour tes excellent vidéo.
45 800$ (transport et préparation inclus) + tx (crédit gouv. inclus) pour un modèle AWD de base.
@@AUTOJOUBERT et le awd 1er ?
Est-ce que PA Super vas avoir des essuie-glace arrière d'après-marché ? :)
:)
Des roues de 20po... Pif paf pouf... Ça va être beau dans les nids de poule a 400$ du tire fendu
Tres beau Véhicule! As-tu une idée du coût de location pour le modèle de base EV6? Merci.
Environ 470$ par mois, 4 ans / 20 000 km par année, crédits inclus.
Achète, les prix vont encore grimper !
Est ce que les 200L d'espace cargo perdu sont réellement visible comparer à la Ioniq 5
Il fait le buzz c'est temps ci
Pourquoi toujours mentionné le prix du financement 72mois alors que vous le déconseillé (avec raison) à chaque fois qu'une personne vous demande votre avis?
Le financement sur 72 mois est pour moi la mesure de financement maximale avant de tomber dans le piège d'une trop longue équité négative. Je déconseille le financement sur 84 ou 96 mois, mais un 72 mois demeure aujourd'hui acceptable, surtout considérant la plus faible dépréciation des véhicules.
@@AUTOJOUBERT merci pour la réponse! Continuer votre excellent travail!
10 milles euros de moins et 500km réelles d'autonomie (batterie de 10%-80%) Why not.
ENCORE TROP CHÈRE.
La Kona électrique de Hyundai est moins dispendieuse et peut-être une bonne alternative
Faut être riche pour rouler un char EV moindrement spacieux
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Bonjour, est-ce que le problème d’espace pour la tête/descente du siège du conducteur a été amélioré à votre connaissance?