Kia EV6 : Mieux que la Ioniq 5?
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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2024
- La Kia EV6 2022 est le premier véhicule électrique dédié de la société, et le multisegment saisissant est construit sur la même plate-forme modulaire électrique mondiale (E-GMP) qui sous-tendra une multitude de nouveaux véhicules électriques Kia.
L’EV6 a été intégralement conceptualisée sans aucun compromis. Le résultat est un véhicule électrique qui n’émet aucune émission polluante, offre une autonomie de conduite exceptionnelle et propose la traction intégrale en option.
L’EV6 est compatible avec plusieurs systèmes de chargement, y compris les chargeurs ultrarapides de 800 V. Vous pouvez ainsi adapter le chargement de votre voiture au rythme de votre vie. Grâce à ce chargement ultrarapide, ajoutez 100 km d’autonomie en moins de 4,5 minutes ou rechargez la batterie de 10 à 80 % en moins de 18 minutes.
Kia annonce son intention de construire 11 nouveaux véhicules électriques d'ici 2026, le premier étant le nouveau EV6
Nous recommandons le modèle à deux moteurs et à traction intégrale ( Traction intégrale, autonomie prolongée ) , non seulement parce que c'est le moyen le plus abordable d'obtenir une traction par tous les temps, mais aussi parce que les deux moteurs génèrent une puissance combinée de 320 chevaux par rapport aux 225 chevaux du moteur unique.
Autonomie électrique (km) - Estimation:
EV6 Propulsion arrière, autonomie standard (SR) 373 km
EV6 Propulsion arrière, autonomie prolongée (LR) 499km
EV6 Traction intégrale, autonomie prolongée (LR) ( GT-Line ) 441 km
Alors découvrez pourquoi la KIA EV6 est probablement un meilleur choix que la Hyundai Ioniq 5!
Chapitre:
0:00 Essai KIA EV6
0:21 EV6 Design extérieur
1:47 Intérieur Kia EV6
2:55 Moteur et batterie Kia EV6
3:50 Autonomie Kia EV6
4:11 Capacité remorquage KIA EV6
4:22 Comportement routier
5:16 Kia EV6 temps de recharge
6:02 Prix Kia EV6
6:38 Temps de recharge
7:20 Kia EV6 Vs Hyundai Ioniq 5
9:00 Avantages et inconvénients KIA EV6
10:40 EV6 Vs Tesla
10:50 Kia EV6 GT
11:00 Conclucion
Modèle d'essai : 2022 KIA EV6 Rouge compétition Traction intégrale, LR GT-Line Groupe 2 avec intérieur en Suède et cuir synthétique noirs 63 259,00$
Modèle de base: 2022 KIA EV6 Propulsion arrière, autonomie standard (SR) 47 110,00 $
Rabais du gouvernement fédéral pour l’achat d’un véhicule électrique 5 000 $
Rabais du gouvernement du Québec pour l’achat d’un véhicule électrique 8 000 $
Concurrence dans le segment des SUV / VUS hybrides, PHEV et électriques: Hyundai Tucson Hybride | Ford Mustang Mach-E | Hyundai Santa Fe Hybride | Honda CR-V Hybride | Kia Sorento Hybride | Kia Sorento PHEV | Toyota RAV4 Hybride | Toyota Highlander Hybride | Toyota RAV4 Prime | Toyota Venza | Subaru Crosstrek Hybride | Subaru Crosstrek PHEV | Ford Explorer Hybride | Ford Escape Hybride | Ford Escape PHEV | Hyundai Kona EV | Kia EV6 | Kia Niro | Volkswagen ID.4 | Hyundai Ioniq 5
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Ça prend juste un québécois pour faire des belles glissades des 4 roues dans la neige comme ça! Magnifique
👍 super vidéo 👍👏❤️ elle est vraiment magnifique
Il y aurait beaucoup d'information à ajouter pour comprendre la recharge... Si jamais vous êtes intéressés, je pourrais vous faire un topo sur le sujet.
Merci
Très belle présentation
Pour moi, Kia EV6
Très beau look... Les goûts sont propres à chacun
tu as ben raison la borne 50kw est plus appoprié pour la recharge l'hiver
Ce qui reste surprenant ! As-tu constaté une bonne différence de ton coté aussi?
@@QuestionAuto1 ça m’est arriver juste une fois que la 100 kw soit plus économique que la 50 durant l’été. Et l’hiver la 100 kw me donne moins de 70 kwh. Même les nouvelles versions du mode hivernale ne parvient pas à réchauffer suffisamment la batterie
Salut, je suis dans les 200 premiers. Commandé la Gt line Package 2. Très hate de l’avoir. Seul Bémol, illogique que d’avoir un Apple CarPlay avec fil…
Merci, tres belle vidéo.
Merci Claude! Effectivement le coté Wireless des apps s'en viennent cependant dans presque tout les véhicules :)
Pour ma part, la Kia elle est commandé et devrait arriver au mois d’août ! Beaucoup plus de personnalité je trouve que la ionique.
Quel modèle? :) Personnalité sportive tu veux dire?
@@QuestionAuto1 par rapport au marché belge, c’est la earth ce qui correspond au Canada à la GT Line ! J’aime ses formes, elle est moins haute, et lavant je lui trouve un petit côté Porsche qui n’est pas pour me déplaire ! Et l’intérieur très futuriste je trouve.
Quel est le délai de livraison
Quel est le délai pour livraison ev6
@@manonrichard6444 Très long et selon l'humeur du vendeurs.... et selon aussi comment tu es prêtes à débourser plus pour l'avoir..... mais en moyenne 1 ans et demi - 2 ans.
Je suis en France avec des températures bien plus agréable, mais pour la charge rapide je reste très réservé….sur une borne 120 kw je chargée maxi 59 kw 🧐
Je suis propriétaire de ev6 depuis 2 mois avec 5000 km.
Le look 10/10
Le désigner est sur la coche
Parfait, concis certainement pas trop rapide comme débit d’élocution ❤
Merci
L avant et le profil de la kia sont top mais l arrière bec de canard ça ne passe pas.
Franchement je préfère la ioniq 5 qui est un peu plus courte et plus spacieuse. De plus le modèle 2023 de la hyundai aura la 77 kwh plus le préchauffage de la batterie plus des rétroviseurs caméras et des amortisseurs arrières plus fermes donc ça sera la remplacente de ma kia e niro 2020.
Surprenant qu'il n'ai pas encore trouvé une solution pour les froids extrême du Québec.
Peut être dans une prochaine génération de batterie, mais les technologies vont rapidement évoluer!
La solution existe déjà (Tesla le fait). C’est seulement aux constructeurs de mieux utiliser/configurer leurs systèmes de thermorégulation car sous une certaine température, le système (chauffe-batterie) réchauffe déjà la batterie. Il faudrait seulement que ce système puisse s’activer à la demande (manuellement) ou avec un itinéraire (GPS).
Le style de l’EV6 est superbe (sauf pour le derrière), il va un peu vers la Stinger.
Je préfère le tableau de bord noir comparativement au blanc de l’Ioniq 5.
L’auto a besoin d’une mise à jour (comme l’Ioniq 5) pour préconditionner la batterie pour la recharge rapide (le préchauffage, c’est pour l’habitacle donc 2 choses séparées ;-)).
Le prix reste très élevé malgré les subventions donc elle sera plus intéressante dans l’occasion d’ici quelques années. Au niveau pratique (famille), je prendrais l’Ioniq 5 mais l’EV6 est tellement belle (super les ralentis d’accélération dans la neige).
La stinger... ça achève!
@@QuestionAuto1 eh oui et c'est dommage mais en même temps, au prix qu'elles sont, les quelques acheteurs potentiels pour ce modèle paieront le surplus pour une BMW/Audi/Mercedes donc avec le contexte économique, c'est illogique de garder ce modèle.
La Ev6 GT pour septembre 2023 🙏
Tu as oublié de nous parler du V2L
un adaptateur simple, tout le monde l'avait pas mal déjà couvert. Je prends note lors de notre prochain review EV de ton intérêt pour les accessories.
Sans aucun doute pour moi c'est la Kia pour moi
Merci mais esthétiquement sans hésiter je suis pour la ioniq 5.
Style Cyberpunk :P
Sure que ces moin ennuyeux que la plupart des thermique a conduire . Pour le look ces reussi . Tout deoend des goux mais devant de la hunday ioniq 6 est plus reussi a mon avi ..
Des pneus de 19"-20", ça doit cogner dur...
Trop chere pour une voiture ordinaire électrique. Je préfère mon VUS essence
comment on peut acheter une KIA lol ahahahahaha
Quel accent de pequeno! 😁
To kebec icitte
Je sais pas pourquoi vous prenez toujours cet accent de péquenot, les Québécois?J'ai du mal de comprendre ce que vous dites hahaha. Quand on pense que vous êtes à cinq heures de New York... Oui l'ev6 j'ai un copain qui en a commandé une, il voulait une model 3, mais finalement la kia était dispo plus tôt.. On verra bien ce qu'elle vaut... Mais bon ça vaut pas un bon gros diesel tout ça
Juger les accents des gens c’est tellement 1970…. Et stupide.
Comme si on prenait un accent! Hey, c'est notre accent, on ne le choisit pas!
logorrhée. mets des points et des virgules, tu parles trop rapidement, respire un peu
A qui tu parles mon chose toé?