Дядя Наиль купил себе старенькую 2104 для стройки, карб ужасен (холостой, провалы, пусковой зазор да еще и не прикручен нормально) и бегунок и детонация 92 бензине, хотел у Вас новый купить, потом к мастеру записался единственному, он завтраками кормил кормил... Я короче решил засесть за Вашим видео, через пару часов я знаю все о своем карбюраторе и САМ ВСЕ ЗДЕЛАЛ!!! ОЧЕНЬ РАДУЮСЬ!!! Дядя Наиль СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД!!! Доброго Вам здоровья!!!
@@karbnail здраствуйте уменя 09 карьбуратор знаете при разгоне тянет харошо но это нидолговечно на трассе асобенно я не разбераюсь но кышку в скрыл и заметил что носики в адну камеру это нармально
Спасибо Вам огромное, вашим роликам Наиль Мухамедович, из них я узнаю много полезного, что такое перетечка, как отрегулировать пусковой зазор, найти горку, как устранить подсос воздуха в седле электроклапана , притереть дифузоры и много , много интересного. Ролики Ваши великолепные и с таким вдохновением вы это делаете, с душой ,что называется, оторваться просто невозможно. После Ваших роликов и настроение подымается. Вы настоящий Учитель и Мастер своего дела. Долгих лет Вам жизни, а главное не болеть!!! Юрий. 58лет.
По роликам НАИЛЯ Я стал специалистом , посмотрел более 100 роликов , добился на НАДЕЖДЕ 2120 ,8л. на 100 по трассе , при полной загрузке , на нике 2131 7,4 л, на 100 км. спасибо что есть такие специалисты которые белятся своим опытом , всем удачи .
Спасибо вам большое, за то что вы делаете! я думаю что посмотрев ваши видеоролики даже девушка сможет отремонтировать любой карбюратор)))) ребята не забывайте ставить лайки под ,видео для нас пустяк, а человеку приятно..
Поставил на ниву 53-20, двиг 03. До этого озон китайский который свечи поганил, холостой не держал, да вообще машина не ехала. С солексом просто сказка, ни жалею ни рубля которые заплатил, едет, как говорит Наиль из под кнута))) сразу поставил кулачек от Наиля, очень доволен. Осталось проверить в боевых условиях, по лесу. Наилю большое спасибо, ролик пока не снял, нет камеры, а на телефон не охото, но обещаю будет, и по лесу сниму. Ребята не парьтесь, заказывайте, Наиль не обманывает, проверено))) если кто из Иркутска могу показать на иву.
Наиля Порошина огромный респект Спасибо ему за его деятельность Я настроил свой карбюратор в лучших диапазонах Спасибо большое такому человеку но многие ролики трясущаяся камера не видно всех основных момент.
Спасибо вам большое за то что вы есть . Привет Вам из Тольятти от простого бродяги . Благодаря Вашим видео разобрался с настройкой своей карбюраторной нивы после снятия/установки ГБЦ . Такие спецы как вы старой советской закалки для меня на вес золота . Пожалуйста будьте здоровы . Долгих лет жизни . Жму руку Вам
ну пусть так снимают тогда, да вот только ваши объяснения не понятны, когда ты на что то показываешь, а оператор снимает какой нибудь угол стола, или розетку на стене, но не деталь про которую вы рассказываете
Большое спасибо за ликбез.с вашей помощью 2107-20 оседлал чистокровного японца джип 93 г.в.ниссан датсун дв.na 20 . 1950 куб.см. холостые шепчат, с места с пробуксовкой ,а резина 31
Наиль. Позвольте дать совет вам и вашему оператору. При сравнительных сЬемках вы поворачиваете к камере одновременно карбюратор именно теми деталями, которые хотите сравнить. Обе эти детали должгы быть в кадре ОДНОВРЕМЕННО. При этом приближение должно быть максимальным. Не нужно то и дело приближать и удалять кадр. Возьмите в руки указку, и этой указкой заостряйте внимание по очереди то на одной, то на другой детали. Камера должна быть при этом неподвижной. Желаю удачи Вам и вашему опеоатору.
Дядя Наиль, вообщем взял карбюратор солекс 2173 на ниву, горя хапнул , дергается не едет что только не делали, посмотрев ваше видео и помчался в гараж, вообщем следующее , диффузор 24×26 , сектор стоит 12, гтж 102.5 и вторая камера 120, воздушный первой камеры 135 и вторая 155,поплавки кривые , клеймо завода стоит и все маркировки и отк, вообщем понятно что собирали видно его в гараже, свечи чёрные машина дергается пока в пол педаль не нажмешь, вообщем поставил 1к 107,5 воздушный 165 с шариком и 2к 115 и 135 с шариком, машина просто ожила и задышала ровно на газ реагирует просто отлично ни малейшего рывка, посмотрим какой будет расход, а то я уже хотел вам позвонить и попросить объяснить чего я не догоняю, хотелось бы узнать что это за карбюратор попался, Александр г.Курган.
И я купил такое же дерьмо, прям точно такой же как у вас на 21213 ниву.И точно такие же проблемы начались. Посмотрел видео дяди Наиля, заказал у него жиклёры по почте и переставил. В 1-ю кам 110 и 150, во вторую 115 и 135, поставил 4-й резаный кулачек и пошла машинка отлично.
вот дядь Наиль!за что я люблю ОЗОН!поставил я позавчера этому мужику свой ОЗОН,ничего не трогал,не помню какие жиклёры стоят...расход после восьмёрочного упал с 16 литров по городу на 9!ОЗОН без ЭПХХ,простой экономайзер!а ведь его можно ещё улучшить!только у нас не продаются жиклёры отдельно,к сожалению.машина мало того перестала жрать,стал хороший ХХ,так ещё и рвать стала...машина стала БОМБА!на всех режимах!а если ему ещё поставить мех.привод второй камеры...спасибо за ролики,дядь Наиль!
Наиль Мухамедович, подскажите, у меня стоит редкий 73й карбюратор) на ваз 21043 - двигатель троечный 1,5. ГБЦ от Нивы. Скажите, есть ли смысл в такой конфигурации? И как лучше подобрать жиклеры под мой объем? Заранее большое спасибо.
Наиль, огромное вам спасибо))) долго мучился с выбором карбюратора для моего 1.3 (21063). готовлюсь к увеличение обьема до 1.6 и думал о 73 солексе, но исходя из ваших рекомендации поеду за 21053-20))
Доброго времени суток уважаемый Наиль Мухаметович! Вопрос к вам как к специалисту своего дела, недавно достал 73 солекс, хочу поставить на ВАЗ 21053 двигатель 1500, но проблема в том, что из родных жиклеров остался только 115, найти нужные у нас в Саранске не представляется возможным. Отсюда вопрос- ГДЕ ВЗЯТЬ. Не могли бы Вы помочь с решением данного вопроса?
Здравствуйте, дядя Наиль. Только что донастроил нестандартный мотор 2109 со степенью сжатия 12 на полностью перенастроенном карбюраторе. Видео готовой машины есть у меня в видео. При настройке пользовался вашими советами по 7-кулачку наоборот, нивовскому распылителю, перетечкам, проверке жиклеров измерительным столбом 1 метр, изготовлению самодельных жиклеров 3-гранной иглой. Много интересного опыта по настройке нестандартного мотора и карбюратора к нему, на стандартном варианте он просто не работает :) Удалось получить улучшенные характеристики во всем диапазоне оборотов и снизить расход на всех режимах, по городу он составляет 7,01л. Если интересно, можно снять подробное видео об этом и выложить у вас на канале, а также, я с удовольствием поделюсь опытом настройки подобных моторов и про то, что перетечки им НЕОБХОДИМЫ, но их должно быть СТРОГО ОПРЕДЕЛЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО - убедился сам лично, перепробовав множество вариантов работы карбюратора, пользовался индикатором качества смеси.
Николай Мёдов а где ролик то это 5 сек и все ну ты бы рассказал про двигун и что было сделано с мотором и карбюратором , а так что это едешь и все так не пойдет Давай переделай и все покажи детально и всем будет интересно
Наиль Порошин хорошо, очень много интересного будет - и про перетечки и про кулачки-распылители и жиклеры и все такое. Все это перепробовал при настройке, записывал на бумаге результаты при любом изменении в карбюраторе. Хотя, на видео слышно, что мотор нестандартный :) Видео сниму в ближайшее время. Это как раз тот случай, когда очень "богатый" карбюратор в итоге дает расход ниже стандартного во всех режимах. Вот его итоговая наилучшая конфигурация: Карбюратор 21083 с увеличенной первой камерой до 24, второй 26. Жиклер топливный первой камеры 121, воздушный 125. Второй камеры топл 129, возд. 125. Жиклер ЭМР: 63, кулачок 7-наоборот со сточенным концом на окружность. Распылитель нивовский, развернутый до 90. Все жиклеры промерялись на приспособе со столбом воды 1 метр - по науке:) Перетечки 1 оборот винта от положения минимально возможного без закусывания, уровень топлива 23,5 мм от верхней части карбюратора. Зажигание чуть позже от стандартного. Расход 7,01 литра 95-го по городу при обыкновенной езде. .. В общем, видео об этом постараюсь предоставить :)
Здравствуйте Наиль, смотрю ваши ролики постоянно, проконсультируйте пожалуйста по такому вопросу: имеется двигатель 2106 1,6 литра и карбюратор ДААЗ 2108. Полностью понимаю что этот карбюратор не подходит для этого двигателя, так как диаметр первого диффузора меньше и жиклеры под 1,3 и по всем параметрам расход будет большой, но пока нет возможности его заменить, подскажите, как его можно адаптировать под 1,6 чтобы можно было снизить расход, а также стабилизировать ХХ-смесь бедная (проверял по индикатору свечи "Икс",Вы конечно подскажете что нужно больше выкрутить винт качества, пробывал, выворачивал на всю, и при этом мотор работал как часики-вообще не дергался, все ровно и четко, только вот расход при этом по трассе вырос в разы, многие гворят что винт качества влияет только на ХХ, но по книжкам канал ХХ связан с переходной системой и наверное по этому вырос расход, можно конечно поставить жиклер ХХ побольше, тогда винт можно и не выкручивать до конца, только вот проблема в том что расход всеже при правильно выставленном ХХ по индикатору очень высок, а при выкручивании винта качества до 3 оборотов расход падает, но на ХХ мотор колбасит из за бедной смеси. Подскажите, можно ли поправить положение хх не увеличив расход, и еще как правильно проверить УОЗ-потому что при выставлении стробоскопом и выезде на трассу для проверки получается такое-на низах детонации нет, на 2000 появляется, либо есть детонация на низах-а на средних она еще больше, на какие обороты ориентироваться(на хх вакумник не работает, в трубке разрежение минимальное, центробежный не смотрел, но вроде он впорядке) Заранее спасибо.
Здравствуйте, Наиль. Смотрю ваши ролики внимательно. И учусь на ваших роликах. У меня ауди 80 б3 1.8Е 112 лс, стоял мех инжектор, снял его и поставил 073 солекс. Продавец уверял меня что ничего не нужно переделывать, все настроил, жиклёры подобрал под мой двигатель. Машина едит отлично, но бенза кушала невероятно много. Стояли жиклёры на 1камере 107.5(расверлинный под 115) и 150,на 2 камере 115 и 135. Я же начал подбирать жиклёры сам, и остановился на 107.5 и 155 с шариком, и 115 на 165 без шарика. Машина также едит хорошо, набирает обороты как прежде. По таблице соотношения бензина и воздуха как раз получилось нормальное соотношение. А раньше был избыток бензина во 2 камере, а 1 камере немножко нехватки воздуха где то 5-15%примерно. Сейчас как я поставил жиклёры судя по таблице соотношения, расход у меня уменьшить я значительно от того как ранее стояли жиклёры?! И да, Наиль, можно ваш номер телефона, с вами связаться и поговорить о карбюраторах.
Может кому пригодится: на ниву 1.7л я себе ставил 53ий новый карб, доставшийся в подарок. Получил вменяемый расход на первичной камере, но при разгоне ощущения были что вторичная камера явно халтурит. Мы легких путей не искали: я приварил в приемную трубу гайку под датчик кислорода, вкрутил туда широкополосный датчик кислорода и соединил с Innovate LC1. Покатался и следил на компьютере за составами смеси на выхлопе при малых и бальших открытиях ДЗ. На первичке состав идеальный (соотношение воздух-топливо от 14.5 до 15 к 1). На вторчиной же смесь не та: около 14 к 1 состав смеси. Поменял жиклеры вторичной камеры на нивские и получил на вторичной камере при разгоне газ в пол соотношение состава смеси до 12.5 к 1. И она начала ездить. PS. перед установкой карба проверял дымогенератором нет ли подсосов возудха. Двиг и все оставльное было живым. Так что при желание можно применить и на другом авто такое же.
Добрый день. Наиль Мухамедович у меня ещё один вопрос по поводу переделки 53 на 73.Купил я ремкомплект к 73 карбу все жиклёры как ивы говорили присутствуют в первую топливный 107.5 воздушный 150 во вторую топливный 115 воздушный 135. Топливный кулачёк 4-й. Объездил все магазины не нашёл развёртку на 24 чтобы развернуть первую камеру на 53-м карбе и ещё в ремкомплекте не было сектора воздушной заслонки.Все эти жиклёры я поставил на 53 карб и заменил топливный кулачёк 5-й на 4-й .Так как развернуть камеру нечем оставил всё как есть. Собрал завёл отрегулировал качество смеси как вы учили горачка.Машина стала более уверенно ехать стала быстрей разгоняться и при включении второй камеры машина стала тянуть лучше. Машина у меня лада надежда весит 1800кг двигатель 1.8 . Расход пока не замерял. Вопрос можно ли не расверливать 1-ю камеру с 23 на 24 .За ранее спасибо!!!
николай маркин если сейчас тяги хватает ,и расход в разумных пределах ,я думаю не стоит разворачивать диффузор 1 камеры, для 1.8л в 1 кам = 23 мм как раз для хорошей тяги на низах хватает
Относительно жиклёров на 15:00 минуте в первую камеру топливный 105, а воздушный? Там по описанию 140 стоит а в 51-ом 150, так его нужно менять аль нет?
Наиль Мухамедович можно же переделать с 53 на 73 взять развёртку на 24 и развернуть первую камеру 53-го карбюратора. Сменить жеклёры топливные и воздушные,сменить сектор воздушной заслонки с 3 на 6 и топливный кулачёк с 5 на 4 и получится 73 карбюратор дёшиво и сердито. Уменя один носик в первую камеру 45-й.
николай маркин Легко ! Молодец А в принципе можно и просто 53 й на Ниву и тоже никто не заметит Просто 73 не случайно получился Значит так просил автомобиль полноприводный и мощный
День добрый дядя Наиль!Хотелось бы узнать,можно ли у Вас заказать карбюратор для двигателя с объемом 1.3л.Какой вы посоветуете?И если не трудно напишите пожалуйста сколько он будет стоить с отправкой до Брянска?Спасибо.
Дядь Наиль а как переделать Солекс 2153 под 2173 , нива 2121 после кап ремонта , расточенная , на малых оборотах тянет отлично , при нажатии педаль в пол на скорости ,плохо тянет , как бы задыхается, стоит скинуть педаль газа на соеднее положение, разгоняется но не так шустро как бы хотелось!! Как можно поколдпвать ,какие жиклеры попробовать поменять
как переделать Солекс 2153 под 2173 , нива 2121 !!!!!!!?????? Зачем ??? Он и так на голову лучше 73 его для 1600 куб для 2121 не вздумайте портить 53-20
Наиль подскажите: установлен солекс 21053-20 с 5 кулачком ,хочу поставить 4 резанный ,нужно ли после смены кулачка проводить регулировки карбюратора? Если нужно то какие??? Благодарю за ответ Наиль!!!
Вот есть хороший 53-20 можно его пробовать а можно и родной проверенный 2140-20 простой как сатиновые трусы и надежный и не прожорливый ,но одна проблема Ни того ни другого не найдете в ближайщее время
Добрый день, Наиль! Столкнулся с проблемой, надеюсь на вашу помощь. В 73 карбюраторе есть 3 выхода, один из них идет вакуумный корректор зажигания, а 2 других, которые выше, были соединены между собой резиновым патрубком. Я догадываюсь, что это неправильно. Подскажите, как должна функционировать эта система?
Андрей Пашьян Зайдите на форум или просто поищите в инете " Система рециркуляции отработанных газов" ну если у вас на авто ее нет так и не надо морочить себе голову лишними проблемами
здравствуйте Наиль...у меня нива 21213......обьем 1.7..не придавал значения по бездорожью ..но выехал на трассу и бнаружил что ни ва просто жрет!...полез смотреть карбюратор ...оказалось что стоит солекс 21041ну и соответственно диффузоры первая камера 24 вторая 26...воздушные жиклеры первая 155 вторая 125 топливные жиклеры первая 102.5 вторая 120...на чайнике маркировка 15...бирка с наименованием осутствует ...но с другой стороны выбито 21 73 1107010...ну то что карб не 73 точно ..у 73 диффузоры и первой 24и второй камеры 24 . а у этого 24 и 26..машину взял уже с таким карбюратором ..кто и как его бодрил не в курсе...вопрос...возможно ли настроить карбюратор на более экономичный режим и с помощью чего...ну там замены жиклеров и т.д..и вообще можно ли его использовать на ниве...или выкинуть и купить 073 ?
@@karbnail добрый человек...присоветуйте если есть возможность можно ли его как то взбодрить ..например эмульсионными трубками другого сечения с шариком ...без шарика.... и жиклерами.. понимаю что за все время вас за...ли подобными вопросами...ну просто Ваше мнение хотелось бы ...вы же любите карб ...который никто не в состояни ....мягко скажем ....отьестествовать.ну например придушить чуток...и кстати ...переточил 4 кулачок по вашему ролику....машину не узнать стало при малых оборотах...это просто бес....абсолютно согласен...кнута небыло.....и еще ...кулачки такие запросто можно выточить на коленке...меня заинтересовал этот вопрос и я буду пробовать несколько изменять углы...нижний скос в частности...а еще стесняюсь спросить....вот этот девайс ...в одном из роликов для проверки свечей ....не из пьезозажигалки часом?...и если да то есть ли где описание изготовления....и еще...идеальным способом для вытаскивания из канала топливных жиклеров посчитал пруток из высоковольтного медногокабеля сечением 4мм и на конус подточенного...рисок не оставляет... ...уважаемый Наиль ...вы занятый человек будет возможность и желание с благодарностию выслушаю ответ ..если нет не обижусь ибо смотрю ваши ролики с упоением...вы и так очень много сделали....для незнаек в стране камасутра...по карбюраторам
Здравствуйте , скажите пожалуйста.В том месте где вы горочьку ищите.?Там идёт шлангчик , куда его подсоединить.У меня Ауди 80.1,8.об.Карбюратор 21073.Было все заглушено.Матор не ровно работал.
Здравствуйте Наиль вот экспериментирую !Двигатель 1.8 стоял 73 карб вобще огонь на двигатель.Теперь эксперимент расточил 83 первую камеру на 23 и вторая 23 что можете посоветовать по жиклерам как на 53 поставить или родные ток топливные 97 интересно ваше мнение потому что перебирать долговато :еще поставлю 4 резаный холостой на 41-42 попробую и ускорительный 45-40 думаю так расход и динамику потом отпешусь.
Дядь Наиль!Вы очень грамотный человек!Спасибо Вам за ваши видео!Позвольте попросить у Вас помощи в таком деле,если сможете подскажите.У нас мотоблок сич с обобьемом 304 см.куб на нем спицефический карбюратор,и на нем поломалась крепление!Заводская цена очень большая.Я хотел бы спросить у Вас какие параметры должны соответсвовать что бы подобрать аналогичный может быть с мотоцикла?Кроме крепления, возможно диаметр диффузора,размеры жиклеров,или что Вы посоветуете?На что обратить внимание.Спасибо большое.
+Aradjan 777 Ну я же не с вами там нахожусь и откуда мне знать дм дф ра вы сами померьте и найди по креплению какой вам больше всего подходит из аналогов под такой мотор
Здравствуйте, Машина Vw Scirocco mk2, 1,8л 112 л.с. с завода стоял KE-Jetronik (механический инжектор). Прошлый естественного его снял и поставил китайский карбюратор Sanvee (озон). Сейчас он не устраивает по причине очень большого расхода, к тому же на холодную по неизвестной причине на подсосе начинает троить и даже двоить двигатель, если убрать подсос и вовсе заглохнет. Исправляется только путем держания оборотов в районе 5000-6000 на подсосе (педалью газа) и только после нескольких таких операций начинает нормально работать и то иногда на ходу бывает опять падают обороты до 200 об.м. в остальном работа нормальная. Планирую полностью менять на нормальный карбюратор, что посоветуете? Требуется мощность на высоких оборотах и приемистость
поставил жеклеры 1 кам 100/150 2 кам 117/165 слон 45 флажек уск насоса 5 есть провал между камерами как побороть?! авто экономное получилось и вто же время можно на 2й камере насыпать!
дядя Наиль на ниве с двигателем 21213 стоял 21083 жиклёры 1 камера т 97.5 в 165. 2 камера т 95 в 125.Всё устраивало.Сейчас поставил двигатель 2103,задыхается при езде в гору.Поменял жиклёры,1 камера т 95 в 160, 2 камера т 95 в 100.Стало заметно лучше,но в гору всё таки задыхается,хотя заметно меньше.Подскажите пожалуйста может какие другие жиклёры поставить.
здравствуйте Наиль хочу вас спросить как спеца.вот у меня 73 солекс 24/24.Ваз 21213 Нива 2004г жиклёры все как вы сказали поставил вот в чем вопрос состоит по трассе средняя скорость 60 70 км в час почти литр на 10 км а по сельской местности средняя скорость до 20 километров в час первая и вторая передача на Четыре километра один литр. это включая того что слоники не работает Можно ли как то уменьшить расход топлива на малых скоростях??
Здравствуйте Наиль? у меня 2105 двигатель 1,6 какой карбюратор поставить скажите пожалуйта? только я живу в Киргизии как можно достать и сколько будет? спасибо
+Renat Narmatov В единственную страну куда я посылаю без проблем посылки это Казахстан где нет никаких деклараций никаких бумаг лишних ,только чуть подороже конечно.а вот остальные страны это просто кошмар какой то В азейбарджан заполнять пять деклараций ........А мене это надо да ни вжись
Добрый день, я почти 0 в теме карбюраторов. У меня нива 21213 , карб стоит пекар. На настройке его карбюраторщик посоветовал поставить родной от 2107. Из вашего ролика вы сказали 53 ставить, но можно ли его купить в обычном магазине ВАЗ, и какой фирмы брать? Или только под заказ, или всё таки карб от семёрки искать
Купил себе 73, возможно ли его переделать в 53 (и что для этого надо) или как-то иным способом уменьшить расход топлива. Объём двигателя 1.6. Заранее спасибо
Спасибо за видос!Все понятно и ясно.Ато стоит на ниве карбюратор солекс а бирки нет на видео увидел где еще стоит номер.да и по жеклерам спасибо. будем смотреть!!!
Дядя Наиль ,Вы не упомянули про выходное отверстие холостого хода, которое для 073 карбюратора выполнено по более длинному пути.Я вот хотел узнать с какой целью это сделано чтобы понимать как это может отразится на работе двигателя.Спасибо.
Константин Петрусев Костя когда по контракту с ф Солекс был базовый карб 21051 там был короткий выход и потом базовый 83 й там не укладывались по распределению по цилиндрам и решено было сделать длинный канал для распределения по токсичности и это отклонение не должно было превышать 13% и этого добились Вот поэтому так и случилось
Добрый день ! Подскажите пожалуйста ! Мотор 2103 с коленвалом и распредвалом 213 ! Карбюратор 73 достался с машиной! Поставил слон 45/40 ! Во второй камере начала собираться лужа! Поставил шупом зазор 0,01! В первую камеру поставил 115/150 в вторую 115/125! Вопрос) на первой камере динамика авто супер как только открываю вторую , все телега! Понимаю что набор в корне не верен и нужно строить с первой камеры ! Подскажите с чего начать! Спасибо!
Доброго времени суток Уважаемый дядюшка Наиль! Такой вопрос. Есть ли смысл немножко придушить воздух на 073 установленном на мотор 2121 1,6 л? В принципе меня и так устраивает и расход по трассе 7,5 на Ниве(не значительное увеличение расхода сильно не пугает) и динамика но что-то руки чешутся :)
Игорь Степаненко Можно и молодец что чешутся у нормального пацана должны чесаться по любому поводу Дерзай , твори , мучайся только такая жизнь и хороша
здравствуйте Наиль Мухамедович! такой вопрос-как купить у вас карбюратор на 11 двиг. вам видней , какой. опишите процедуру покупки пожалуйста. мана жил был солнечный казахстан,г Степногорск. с огромным уважением Сеня.
Семен ,все просто Пишите мне СМС делаете заказ адрес фио Я отвечаю суммой и картой Вы оплачиваете я отправляю Но сразу предупреждаю с казахстаном это такой напряг с передачей денег мама не горюй Поэтому самый лучший вариант ...это в Россию куда хотите ,а там вам кто нить привезет в казахстан
Наиль не договорил про карбюратор 2141 с диффузорами 24Х26.Там нет штуцера отбора разрежения для трамблёра.И ставился он на 41 Москвич с микропроцессорной системой зажигания.Видел такой карбюратор неоднократно в продаже,именно с приставкой "спорт".
Алексей Марьинский Спорт написал барыга продавец нет такого карбюратора ДААЗ СПОРТ запомните это коммерческий трюк и он хорошо работает .как Экотоп ..как свечи Дудышева .как золотая игла ,как таблетки Энвиро Табс .как гомогенизаторы топлива ,как магниты на топливн шлангах это все разводы для дураков а их в стране много и много сотен других "новинок " для авто
Добрый вечер Наиль,такой вопрос,два карбюратора,один 2105-107010-20 при пуске на холодную работает хорошо,прогреваеться работает тоже хорошо,и в разгоне с переходом проблем нет(стандарт набор 112,150,150,150) но в 2107-107010 с пуском на холодную заливает(пусковое в норме) и при стандартных 112,150,150,150 не едет и не розгоняеться,ставлю 125,150,150,190 едет отлично,но расход сами понимаете,и в этом карбюраторе не пойму из-за чего обе камеры мокрые,хотя вторая камера закрыта полностью.
А вот вопрос : табличное значение уровня топлива карбюраторов Солекс 22.5 мм. ЭТА ВЫСОТА МЕРЯЕТСЯ ОТ ДНА ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЫ ДО МЕНИСКА ИЛИ ОТ МЕНИСКА ДО ВЕРХА КОРПУСА КАРБЮРАТОРА?
Здравствуйте Наиль! У меня ваз 2106 с мотором от нивы (прошлый владелец уверяет что объем 1.8). Карбюратор 2105...20 стоит ли его менять на другой, тот же 21073?? И еще вопрос, в жару после поездок свыше 30 минут мощность на низах при трогании с места падает так что не могу тронуться на сцеплении (приходиться давить на газ не хило)!
мне на ауди 2.2 советуют поставить 73. Родной КЕ уже демонтирован и сечас стоит от семёрки обычный родной семёрошный расход 14 литров и при том что машина не едет. Надо ли будет его дорабатывать ? растачивать жиклёры и т.д.
Дядя Наиль, пожалуйста скиньте ссылочку на электронный зажигатель. а то с моим вообще беда. Непойму в чем дело, к зиме стал троить, поправил поджиг по вашему видео, вроде стало хорошо. а потом на карбе уменьшил количество(карб солекс 53) и машина сошла с ума расход от 10 до 20 на сотню. На горячую выставляю на холодную не заводится на холодную выставляю на горячую обороты бешеные! А еще недавно отравил машину каким-то пойлом с АЗС обороты в ноль на 4-ой, кашляет глохнет, как будто плачет, сердце плачет. Помогите дайте ссылочку. Жалко машинку в сервис в не знакомы ручёнки вдруг они ее вообще угробят! ВАЗ 21053
Дядя Наиль купил себе старенькую 2104 для стройки, карб ужасен (холостой, провалы, пусковой зазор да еще и не прикручен нормально) и бегунок и детонация 92 бензине, хотел у Вас новый купить, потом к мастеру записался единственному, он завтраками кормил кормил... Я короче решил засесть за Вашим видео, через пару часов я знаю все о своем карбюраторе и САМ ВСЕ ЗДЕЛАЛ!!! ОЧЕНЬ РАДУЮСЬ!!! Дядя Наиль СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД!!! Доброго Вам здоровья!!!
Оператору больше не наливать!
Юрий Сычёв Оператор это мое больное место каждый день кого нить прошу снять Со штатива тоже ничего хорошего не получается
Спасибо за ответ,Наиль.
Юрий Сычёв Эт ты не прав, надо наоборот налить.)))
наоборот,ему похмелиться надо!
@@karbnail здраствуйте уменя 09 карьбуратор знаете при разгоне тянет харошо но это нидолговечно на трассе асобенно я не разбераюсь но кышку в скрыл и заметил что носики в адну камеру это нармально
Ребята, оператор самый то! Без него ведь скукота будет, ведь держит же камеру, не роняет, уже молодец!..))
🤣🤣🤣
Наиль я с наслаждением слежу за вашим знанием и все доступным восприятием семинаров.
Вернер.
Германия
Наиль, спасибо вам за новые ролики. Всегда жду с нетерпением.
Спасибо Вам огромное, вашим роликам Наиль Мухамедович, из них я узнаю много полезного, что такое перетечка, как отрегулировать пусковой зазор, найти горку, как устранить подсос воздуха в седле электроклапана , притереть дифузоры и много , много интересного. Ролики Ваши великолепные и с таким вдохновением вы это делаете, с душой ,что называется, оторваться просто невозможно. После Ваших роликов и настроение подымается. Вы настоящий Учитель и Мастер своего дела. Долгих лет Вам жизни, а главное не болеть!!! Юрий. 58лет.
Спасибо Юрий. спасибо за понимание !!!
По роликам НАИЛЯ Я стал специалистом , посмотрел более 100 роликов , добился на НАДЕЖДЕ 2120 ,8л. на 100 по трассе , при полной загрузке , на нике 2131 7,4 л, на 100 км. спасибо что есть такие специалисты которые белятся своим опытом , всем удачи .
Подскажите какой карбюратор у вас жиклёры и какой двигатель, пожалуйста
Помогите, пожалуйста, настроить 73й карб, если это возможно дистанционно. Или подскажите, куда смотреть и что крутить. Спасибо
«Игорёк, сюда вот свети...» 🤣👍🏼😊 Наиль, спасибо Вам за нескучный, а так же очень полезный и познавательный ролик! 👍🏼😊
Спасибо вам большое, за то что вы делаете! я думаю что посмотрев ваши видеоролики даже девушка сможет отремонтировать любой карбюратор)))) ребята не забывайте ставить лайки под ,видео для нас пустяк, а человеку приятно..
Оператор еще тот
+1 Налить надо было оператору, для твёрдости в руках.)))
по моему ему как раз уже налили!
Поставил на ниву 53-20, двиг 03. До этого озон китайский который свечи поганил, холостой не держал, да вообще машина не ехала. С солексом просто сказка, ни жалею ни рубля которые заплатил, едет, как говорит Наиль из под кнута))) сразу поставил кулачек от Наиля, очень доволен. Осталось проверить в боевых условиях, по лесу. Наилю большое спасибо, ролик пока не снял, нет камеры, а на телефон не охото, но обещаю будет, и по лесу сниму. Ребята не парьтесь, заказывайте, Наиль не обманывает, проверено))) если кто из Иркутска могу показать на иву.
Куда лучше всего пустить обратку с карба
Оператору больше не наливать)))
согласен✌
bumpaxan Paxanov тоже заметил)))
да видно было сразу - 24
А если 073 поставить на ваз 2106 с двигателем 1,6 ? так можно добиться хороших показателей?
Кормить устанешь.
Наиля Порошина огромный респект Спасибо ему за его деятельность Я настроил свой карбюратор в лучших диапазонах Спасибо большое такому человеку но многие ролики трясущаяся камера не видно всех основных момент.
Стабилизация в камере хорошо, но для начала она должна быть у оператора )
Спасибо вам большое за то что вы есть . Привет Вам из Тольятти от простого бродяги . Благодаря Вашим видео разобрался с настройкой своей карбюраторной нивы после снятия/установки ГБЦ . Такие спецы как вы старой советской закалки для меня на вес золота . Пожалуйста будьте здоровы . Долгих лет жизни . Жму руку Вам
спс
Поменяй себе оператора, то не видит ничего, то симает хрен знает куда
у меня 653 ролика и столько же операторов так что приезжай помоги и научи снимать
ну пусть так снимают тогда, да вот только ваши объяснения не понятны, когда ты на что то показываешь, а оператор снимает какой нибудь угол стола, или розетку на стене, но не деталь про которую вы рассказываете
понятно примем к сведению ,спасибо
Большое спасибо за ликбез.с вашей помощью 2107-20 оседлал чистокровного японца джип 93 г.в.ниссан датсун дв.na 20 . 1950 куб.см. холостые шепчат, с места с пробуксовкой ,а резина 31
Оператор от Бога!
Да видно всё спасибо мужики за видео будте здоровы 💪👍😉
Игорю руки оторвать по самые плечи!
Фотография на холодильнике (или не на холодильнике) на заднем плане порадовала))
Оператор обманул! Все прекрасно было видно! В камере Цыфра 24
Наиль. Позвольте дать совет вам и вашему оператору. При сравнительных сЬемках вы поворачиваете к камере одновременно карбюратор именно теми деталями, которые хотите сравнить. Обе эти детали должгы быть в кадре ОДНОВРЕМЕННО. При этом приближение должно быть максимальным. Не нужно то и дело приближать и удалять кадр. Возьмите в руки указку, и этой указкой заостряйте внимание по очереди то на одной, то на другой детали. Камера должна быть при этом неподвижной. Желаю удачи Вам и вашему опеоатору.
а можно обзор и отличия китайского карб от заводского
Цвет металла корпуса
Дядя Наиль, вообщем взял карбюратор солекс 2173 на ниву, горя хапнул , дергается не едет что только не делали, посмотрев ваше видео и помчался в гараж, вообщем следующее , диффузор 24×26 , сектор стоит 12, гтж 102.5 и вторая камера 120, воздушный первой камеры 135 и вторая 155,поплавки кривые , клеймо завода стоит и все маркировки и отк, вообщем понятно что собирали видно его в гараже, свечи чёрные машина дергается пока в пол педаль не нажмешь, вообщем поставил 1к 107,5 воздушный 165 с шариком и 2к 115 и 135 с шариком, машина просто ожила и задышала ровно на газ реагирует просто отлично ни малейшего рывка, посмотрим какой будет расход, а то я уже хотел вам позвонить и попросить объяснить чего я не догоняю, хотелось бы узнать что это за карбюратор попался, Александр г.Курган.
И я купил такое же дерьмо, прям точно такой же как у вас на 21213 ниву.И точно такие же проблемы начались. Посмотрел видео дяди Наиля, заказал у него жиклёры по почте и переставил. В 1-ю кам 110 и 150, во вторую 115 и 135, поставил 4-й резаный кулачек и пошла машинка отлично.
оператора расстрелять
калимат газимагомедова четыре раза и каждый до смерти :-))
вот дядь Наиль!за что я люблю ОЗОН!поставил я позавчера этому мужику свой ОЗОН,ничего не трогал,не помню какие жиклёры стоят...расход после восьмёрочного упал с 16 литров по городу на 9!ОЗОН без ЭПХХ,простой экономайзер!а ведь его можно ещё улучшить!только у нас не продаются жиклёры отдельно,к сожалению.машина мало того перестала жрать,стал хороший ХХ,так ещё и рвать стала...машина стала БОМБА!на всех режимах!а если ему ещё поставить мех.привод второй камеры...спасибо за ролики,дядь Наиль!
+Алексей Савельев а какие жиклеры там стоят? у меня заводские все и меньше 10 ни как ато и 11-12 л на 100 км мотор (живой не убитый)
Сергей Хаба 125 150;150 150.
дяяядь Наиль,хоть бы похмелил оператора=)ото его ж бедного колотит!он не о съемке думает,а о поправке здоровья.
Алексей Савельев согласен
Наиль Мухамедович, подскажите, у меня стоит редкий 73й карбюратор) на ваз 21043 - двигатель троечный 1,5. ГБЦ от Нивы. Скажите, есть ли смысл в такой конфигурации? И как лучше подобрать жиклеры под мой объем? Заранее большое спасибо.
Наиль найми уже себе оператора, столько подписчиков а оператора нет путевого. Кровь из глаз.
Отличное видео! Наеонец то получил ответы на все вопросы по 53-20 карбюратору! Теперь решено однозначно, ставить!
оператор вообще лолка
Наиль, огромное вам спасибо))) долго мучился с выбором карбюратора для моего 1.3 (21063). готовлюсь к увеличение обьема до 1.6 и думал о 73 солексе, но исходя из ваших рекомендации поеду за 21053-20))
Купил 53-20 ? Как впечатления? Тоже подбираю себе.
@@yuriyshilov1169 какой карб в итоге поставили?
@@АлександрКарезин-ш7т пока родной стоит
Идиотская привычка стучать отверткой по карбюраторам.
Не обращай внимания
Доброго времени суток уважаемый Наиль Мухаметович! Вопрос к вам как к специалисту своего дела, недавно достал 73 солекс, хочу поставить на ВАЗ 21053 двигатель 1500, но проблема в том, что из родных жиклеров остался только 115, найти нужные у нас в Саранске не представляется возможным. Отсюда вопрос- ГДЕ ВЗЯТЬ. Не могли бы Вы помочь с решением данного вопроса?
ужасная операторская работа! оператор какой то зашуганый и троит постоянно, а Наилю надо заранее объяснять как снимать!
Сначала подумал, что оператор Иван Фёдорович который накатил, но нет......
бухой оператор
Дять Наиль даи бог вам здоровья счастья успехов вы мне многому научили спасибо большое
Скажите пожалуйста , а если поставить на 53-20 жиклер первой камеры 110 вместо 107 , каков будет результат
Здравствуйте, дядя Наиль. Только что донастроил нестандартный мотор 2109 со степенью сжатия 12 на полностью перенастроенном карбюраторе. Видео готовой машины есть у меня в видео. При настройке пользовался вашими советами по 7-кулачку наоборот, нивовскому распылителю, перетечкам, проверке жиклеров измерительным столбом 1 метр, изготовлению самодельных жиклеров 3-гранной иглой. Много интересного опыта по настройке нестандартного мотора и карбюратора к нему, на стандартном варианте он просто не работает :) Удалось получить улучшенные характеристики во всем диапазоне оборотов и снизить расход на всех режимах, по городу он составляет 7,01л. Если интересно, можно снять подробное видео об этом и выложить у вас на канале, а также, я с удовольствием поделюсь опытом настройки подобных моторов и про то, что перетечки им НЕОБХОДИМЫ, но их должно быть СТРОГО ОПРЕДЕЛЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО - убедился сам лично, перепробовав множество вариантов работы карбюратора, пользовался индикатором качества смеси.
Николай Мёдов Коля да не вопрос конечно надо только мне посмотреть что за видос и конечно выложим если стоящеее
Николай Мёдов а где ролик то это 5 сек и все ну ты бы рассказал про двигун и что было сделано с мотором и карбюратором , а так что это едешь и все так не пойдет Давай переделай и все покажи детально и всем будет интересно
Наиль Порошин хорошо, очень много интересного будет - и про перетечки и про кулачки-распылители и жиклеры и все такое. Все это перепробовал при настройке, записывал на бумаге результаты при любом изменении в карбюраторе. Хотя, на видео слышно, что мотор нестандартный :) Видео сниму в ближайшее время. Это как раз тот случай, когда очень "богатый" карбюратор в итоге дает расход ниже стандартного во всех режимах. Вот его итоговая наилучшая конфигурация: Карбюратор 21083 с увеличенной первой камерой до 24, второй 26. Жиклер топливный первой камеры 121, воздушный 125. Второй камеры топл 129, возд. 125. Жиклер ЭМР: 63, кулачок 7-наоборот со сточенным концом на окружность. Распылитель нивовский, развернутый до 90. Все жиклеры промерялись на приспособе со столбом воды 1 метр - по науке:) Перетечки 1 оборот винта от положения минимально возможного без закусывания, уровень топлива 23,5 мм от верхней части карбюратора. Зажигание чуть позже от стандартного. Расход 7,01 литра 95-го по городу при обыкновенной езде. .. В общем, видео об этом постараюсь предоставить :)
Николай Мёдов очень хорошо
благодарю за ответ Наиль Мухамедович. тогда я просто в магазинах с личн клеймом поищу
Здравствуйте Наиль, смотрю ваши ролики постоянно, проконсультируйте пожалуйста по такому вопросу:
имеется двигатель 2106 1,6 литра и карбюратор ДААЗ 2108. Полностью понимаю что этот карбюратор не подходит для этого двигателя, так как диаметр первого диффузора меньше и жиклеры под 1,3 и по всем параметрам расход будет большой, но пока нет возможности его заменить, подскажите, как его можно адаптировать под 1,6 чтобы можно было снизить расход, а также стабилизировать ХХ-смесь бедная (проверял по индикатору свечи "Икс",Вы конечно подскажете что нужно больше выкрутить винт качества, пробывал, выворачивал на всю, и при этом мотор работал как часики-вообще не дергался, все ровно и четко, только вот расход при этом по трассе вырос в разы, многие гворят что винт качества влияет только на ХХ, но по книжкам канал ХХ связан с переходной системой и наверное по этому вырос расход, можно конечно поставить жиклер ХХ побольше, тогда винт можно и не выкручивать до конца, только вот проблема в том что расход всеже при правильно выставленном ХХ по индикатору очень высок, а при выкручивании винта качества до 3 оборотов расход падает, но на ХХ мотор колбасит из за бедной смеси. Подскажите, можно ли поправить положение хх не увеличив расход, и еще как правильно проверить УОЗ-потому что при выставлении стробоскопом и выезде на трассу для проверки получается такое-на низах детонации нет, на 2000 появляется, либо есть детонация на низах-а на средних она еще больше, на какие обороты ориентироваться(на хх вакумник не работает, в трубке разрежение минимальное, центробежный не смотрел, но вроде он впорядке) Заранее спасибо.
Здравствуйте, Наиль. Смотрю ваши ролики внимательно. И учусь на ваших роликах. У меня ауди 80 б3 1.8Е 112 лс, стоял мех инжектор, снял его и поставил 073 солекс. Продавец уверял меня что ничего не нужно переделывать, все настроил, жиклёры подобрал под мой двигатель. Машина едит отлично, но бенза кушала невероятно много. Стояли жиклёры на 1камере 107.5(расверлинный под 115) и 150,на 2 камере 115 и 135. Я же начал подбирать жиклёры сам, и остановился на 107.5 и 155 с шариком, и 115 на 165 без шарика. Машина также едит хорошо, набирает обороты как прежде. По таблице соотношения бензина и воздуха как раз получилось нормальное соотношение. А раньше был избыток бензина во 2 камере, а 1 камере немножко нехватки воздуха где то 5-15%примерно. Сейчас как я поставил жиклёры судя по таблице соотношения, расход у меня уменьшить я значительно от того как ранее стояли жиклёры?! И да, Наиль, можно ваш номер телефона, с вами связаться и поговорить о карбюраторах.
невероятно много !!!!! а это сколько ??? Я не знаю такого расхода топлива
спосибо Наиль всё понял как отличить подделку карбюратора на Ниву 2113
спосибо за хороший расказ!
Дядя Наиль а какой карбюратор посоветуешь на АЗЛК 2141 объем 1,7 чтобы динамика и расход хороший))спасибо большое
Может кому пригодится: на ниву 1.7л я себе ставил 53ий новый карб, доставшийся в подарок. Получил вменяемый расход на первичной камере, но при разгоне ощущения были что вторичная камера явно халтурит. Мы легких путей не искали: я приварил в приемную трубу гайку под датчик кислорода, вкрутил туда широкополосный датчик кислорода и соединил с Innovate LC1. Покатался и следил на компьютере за составами смеси на выхлопе при малых и бальших открытиях ДЗ. На первичке состав идеальный (соотношение воздух-топливо от 14.5 до 15 к 1). На вторчиной же смесь не та: около 14 к 1 состав смеси. Поменял жиклеры вторичной камеры на нивские и получил на вторичной камере при разгоне газ в пол соотношение состава смеси до 12.5 к 1. И она начала ездить.
PS. перед установкой карба проверял дымогенератором нет ли подсосов возудха. Двиг и все оставльное было живым. Так что при желание можно применить и на другом авто такое же.
bumerxxx1122 добрый вечер ,можно по подробнее про твою операцию с датчиком кислорода , как и куда подкл его для снятия показаний.если можно то с фото
Добрый день. Наиль Мухамедович у меня ещё один вопрос по поводу переделки 53 на 73.Купил я ремкомплект к 73 карбу все жиклёры как ивы говорили присутствуют в первую топливный 107.5 воздушный 150 во вторую топливный 115 воздушный 135. Топливный кулачёк 4-й. Объездил все магазины не нашёл развёртку на 24 чтобы развернуть первую камеру на 53-м карбе и ещё в ремкомплекте не было сектора воздушной заслонки.Все эти жиклёры я поставил на 53 карб и заменил топливный кулачёк 5-й на 4-й .Так как развернуть камеру нечем оставил всё как есть. Собрал завёл отрегулировал качество смеси как вы учили горачка.Машина стала более уверенно ехать стала быстрей разгоняться и при включении второй камеры машина стала тянуть лучше. Машина у меня лада надежда весит 1800кг двигатель 1.8 . Расход пока не замерял. Вопрос можно ли не расверливать 1-ю камеру с 23 на 24 .За ранее спасибо!!!
николай маркин если сейчас тяги хватает ,и расход в разумных пределах ,я думаю не стоит разворачивать диффузор 1 камеры, для 1.8л в 1 кам = 23 мм как раз для хорошей тяги на низах хватает
Относительно жиклёров на 15:00 минуте в первую камеру топливный 105, а воздушный? Там по описанию 140 стоит а в 51-ом 150, так его нужно менять аль нет?
Наиль Мухамедович можно же переделать с 53 на 73 взять развёртку на 24 и развернуть первую камеру 53-го карбюратора. Сменить жеклёры топливные и воздушные,сменить сектор воздушной заслонки с 3 на 6 и топливный кулачёк с 5 на 4 и получится 73 карбюратор дёшиво и сердито. Уменя один носик в первую камеру 45-й.
николай маркин Легко ! Молодец А в принципе можно и просто 53 й на Ниву и тоже никто не заметит Просто 73 не случайно получился Значит так просил автомобиль полноприводный и мощный
День добрый дядя Наиль!Хотелось бы узнать,можно ли у Вас заказать
карбюратор для двигателя с объемом 1.3л.Какой вы посоветуете?И если не
трудно напишите пожалуйста сколько он будет стоить с отправкой до
Брянска?Спасибо.
Дядь Наиль а как переделать Солекс 2153 под 2173 , нива 2121 после кап ремонта , расточенная , на малых оборотах тянет отлично , при нажатии педаль в пол на скорости ,плохо тянет , как бы задыхается, стоит скинуть педаль газа на соеднее положение, разгоняется но не так шустро как бы хотелось!! Как можно поколдпвать ,какие жиклеры попробовать поменять
как переделать Солекс 2153 под 2173 , нива 2121 !!!!!!!?????? Зачем ??? Он и так на голову лучше 73 его для 1600 куб для 2121 не вздумайте портить 53-20
Наиль подскажите: установлен солекс 21053-20 с 5 кулачком ,хочу поставить 4 резанный ,нужно ли после смены кулачка проводить регулировки карбюратора? Если нужно то какие??? Благодарю за ответ Наиль!!!
Нам видно что 24 😄👍👌
Дядя Наиль а какой карбюратор посоветуешь на АЗЛК 2141 объем 1,5 чтобы динамика и расход хороший))спасибо большоеИ НУЖНО ЛИ ОБРАТКУ ПРИСОЕДИНЯТЬ
Вот есть хороший 53-20 можно его пробовать а можно и родной проверенный 2140-20 простой как сатиновые трусы и надежный и не прожорливый ,но одна проблема Ни того ни другого не найдете в ближайщее время
Я как девушка, и то поняла, Спасибо огромное, за Конкретику и Опыт
С пасибо за обьеснение чем отлечаюца карбюраторы побольше таких людей
Добрый день, Наиль! Столкнулся с проблемой, надеюсь на вашу помощь.
В 73 карбюраторе есть 3 выхода, один из них идет вакуумный корректор зажигания, а 2 других, которые выше, были соединены между собой резиновым патрубком. Я догадываюсь, что это неправильно. Подскажите, как должна функционировать эта система?
Андрей Пашьян Зайдите на форум или просто поищите в инете " Система рециркуляции отработанных газов" ну если у вас на авто ее нет так и не надо морочить себе голову лишними проблемами
У меня 2108, мотор 08, 1.3, Насколько мне известно, системы рециркуляции отработанных газов нет?
Здравствуйте так на ниву какой лучше ставить 73 или 53-20 по расходу и денамики
здравствуйте Наиль...у меня нива 21213......обьем 1.7..не придавал значения по бездорожью ..но выехал на трассу и бнаружил что ни ва просто жрет!...полез смотреть карбюратор ...оказалось что стоит солекс 21041ну и соответственно диффузоры первая камера 24 вторая 26...воздушные жиклеры первая 155 вторая 125 топливные жиклеры первая 102.5 вторая 120...на чайнике маркировка 15...бирка с наименованием осутствует ...но с другой стороны выбито 21 73 1107010...ну то что карб не 73 точно ..у 73 диффузоры и первой 24и второй камеры 24 . а у этого 24 и 26..машину взял уже с таким карбюратором ..кто и как его бодрил не в курсе...вопрос...возможно ли настроить карбюратор на более экономичный режим и с помощью чего...ну там замены жиклеров и т.д..и вообще можно ли его использовать на ниве...или выкинуть и купить 073 ?
41й дешевле намного вот и фирмачи химичат падлы делают гибриды
@@karbnail добрый человек...присоветуйте если есть возможность можно ли его как то взбодрить ..например эмульсионными трубками другого сечения с шариком ...без шарика.... и жиклерами.. понимаю что за все время вас за...ли подобными вопросами...ну просто Ваше мнение хотелось бы ...вы же любите карб ...который никто не в состояни ....мягко скажем ....отьестествовать.ну например придушить чуток...и кстати ...переточил 4 кулачок по вашему ролику....машину не узнать стало при малых оборотах...это просто бес....абсолютно согласен...кнута небыло.....и еще ...кулачки такие запросто можно выточить на коленке...меня заинтересовал этот вопрос и я буду пробовать несколько изменять углы...нижний скос в частности...а еще стесняюсь спросить....вот этот девайс ...в одном из роликов для проверки свечей ....не из пьезозажигалки часом?...и если да то есть ли где описание изготовления....и еще...идеальным способом для вытаскивания из канала топливных жиклеров посчитал пруток из высоковольтного медногокабеля сечением 4мм и на конус подточенного...рисок не оставляет...
...уважаемый Наиль ...вы занятый человек будет возможность и желание с благодарностию выслушаю ответ ..если нет не обижусь ибо смотрю ваши ролики с упоением...вы и так очень много сделали....для незнаек в стране камасутра...по карбюраторам
Здравствуйте , скажите пожалуйста.В том месте где вы горочьку ищите.?Там идёт шлангчик , куда его подсоединить.У меня Ауди 80.1,8.об.Карбюратор 21073.Было все заглушено.Матор не ровно работал.
Наиль Мухамедыч, а если поставить распылитель ускорительного насоса в 53 от 73 го, если можно плюсы и минусы.
Видео супер, информация супер, все видно!! Оператору удочку в руки только давать можно, с камерой он не дружит от слова совсем. Удачи вам.
Удачи всем.
Здравствуйте Наиль вот экспериментирую !Двигатель 1.8 стоял 73 карб вобще огонь на двигатель.Теперь эксперимент расточил 83 первую камеру на 23 и вторая 23 что можете посоветовать по жиклерам как на 53 поставить или родные ток топливные 97 интересно ваше мнение потому что перебирать долговато :еще поставлю 4 резаный холостой на 41-42 попробую и ускорительный 45-40 думаю так расход и динамику потом отпешусь.
ну пробуйте 107 \140 110 /155 может получится неплохо
спс
дядушка Наиль посоветуйте пожалуйста оптимальний карбиратор з солексов на ваз класику тройку, 53 73 или 83??
53-20
спасибо!!
поставлю напишу как да что
Дядь Наиль!Вы очень грамотный человек!Спасибо Вам за ваши видео!Позвольте попросить у Вас помощи в таком деле,если сможете подскажите.У нас мотоблок сич с обобьемом 304 см.куб на нем спицефический карбюратор,и на нем поломалась крепление!Заводская цена очень большая.Я хотел бы спросить у Вас какие параметры должны соответсвовать что бы подобрать аналогичный может быть с мотоцикла?Кроме крепления, возможно диаметр диффузора,размеры жиклеров,или что Вы посоветуете?На что обратить внимание.Спасибо большое.
+Aradjan 777 Ну я же не с вами там нахожусь и откуда мне знать дм дф ра вы сами померьте и найди по креплению какой вам больше всего подходит из аналогов под такой мотор
Дядь Наиль. Вопрос. Машина Нива. Кипит бензин в карбюраторе. Можно туда карболитовую проставку поставить?
Свой лунапарк И какой расход нормальный для Нивы?
Свой лунапарк не можно а нужно
Свой лунапарк 12 в городе и 9 по трассе
Наиль Мухаметович вы супер видосы очень помогают ,Александр Магнитогорск.
Здравствуйте, Машина Vw Scirocco mk2, 1,8л 112 л.с. с завода стоял KE-Jetronik (механический инжектор). Прошлый естественного его снял и поставил китайский карбюратор Sanvee (озон). Сейчас он не устраивает по причине очень большого расхода, к тому же на холодную по неизвестной причине на подсосе начинает троить и даже двоить двигатель, если убрать подсос и вовсе заглохнет. Исправляется только путем держания оборотов в районе 5000-6000 на подсосе (педалью газа) и только после нескольких таких операций начинает нормально работать и то иногда на ходу бывает опять падают обороты до 200 об.м. в остальном работа нормальная. Планирую полностью менять на нормальный карбюратор, что посоветуете? Требуется мощность на высоких оборотах и приемистость
TuRBoZoHaN PRO надо пробовать ставить карбюратор Солекс 21073
Недавно имел дело с карбюратором на корпусе 21073, а диффузоры 24×26 явно 21041 и жиклеры с 21041.
Это нечистоплотные диллеры ,покупают 21041 и делают из него на улице 73 й ,прилепив бирку и он сразу становится дороже на 500 р
Все путем! Лайк!
Здравствуйте,Наиль. А какой карбюратор посоветуете на Рено 19, 1999 года, 1.4 литра. Родной стоит Weber
Спасибо за обзор.
поставил жеклеры 1 кам 100/150 2 кам 117/165 слон 45 флажек уск насоса 5 есть провал между камерами как побороть?! авто экономное получилось и вто же время можно на 2й камере насыпать!
дядя Наиль на ниве с двигателем 21213 стоял 21083 жиклёры 1 камера т 97.5 в 165. 2 камера т 95 в 125.Всё устраивало.Сейчас поставил двигатель 2103,задыхается при езде в гору.Поменял жиклёры,1 камера т 95 в 160, 2 камера т 95 в 100.Стало заметно лучше,но в гору всё таки задыхается,хотя заметно меньше.Подскажите пожалуйста может какие другие жиклёры поставить.
здравствуйте Наиль хочу вас спросить как спеца.вот у меня 73 солекс 24/24.Ваз 21213 Нива 2004г жиклёры все как вы сказали поставил вот в чем вопрос состоит по трассе средняя скорость 60 70 км в час почти литр на 10 км а по сельской местности средняя скорость до 20 километров в час первая и вторая передача на Четыре километра один литр. это включая того что слоники не работает Можно ли как то уменьшить расход топлива на малых скоростях??
Дядя Наиль. Так какой карб можно ставить на 1600? Чтобы ехала весело и расход в меру. Спасибо. Я так понял что 53 самый нормальный
Не можно ,а нужно ! 53 й создан для 1500 1600 куб Он хорошо едет и жрет скромно
@@karbnail спасибо большое. А я почувствую разницу после 2107-20 ?
Здравствуйте Наиль? у меня 2105 двигатель 1,6 какой карбюратор поставить скажите пожалуйта?
только я живу в Киргизии как можно достать и сколько будет? спасибо
+Renat Narmatov В единственную страну куда я посылаю без проблем посылки это Казахстан где нет никаких деклараций никаких бумаг лишних ,только чуть подороже конечно.а вот остальные страны это просто кошмар какой то В азейбарджан заполнять пять деклараций ........А мене это надо да ни вжись
Добрый день, я почти 0 в теме карбюраторов. У меня нива 21213 , карб стоит пекар. На настройке его карбюраторщик посоветовал поставить родной от 2107. Из вашего ролика вы сказали 53 ставить, но можно ли его купить в обычном магазине ВАЗ, и какой фирмы брать? Или только под заказ, или всё таки карб от семёрки искать
не найдете позвоните мне я вышлю
@@karbnail позвонить? Куда? Да и сколько будет стоить
Купил себе 73, возможно ли его переделать в 53 (и что для этого надо) или как-то иным способом уменьшить расход топлива. Объём двигателя 1.6. Заранее спасибо
Такой вопрос, какой карбюратор можно поставить на Газель двигатель 406, родной 151д износился, есть ли смысл поставить Жигулёвский с какими жеклерами?
Спасибо за видос!Все понятно и ясно.Ато стоит на ниве карбюратор солекс а бирки нет на видео увидел где еще стоит номер.да и по жеклерам спасибо. будем смотреть!!!
Дядя Наиль ,Вы не упомянули про выходное отверстие холостого хода, которое для 073 карбюратора выполнено по более длинному пути.Я вот хотел узнать с какой целью это сделано чтобы понимать как это может отразится на работе двигателя.Спасибо.
Константин Петрусев Костя когда по контракту с ф Солекс был базовый карб 21051 там был короткий выход и потом базовый 83 й там не укладывались по распределению по цилиндрам и решено было сделать длинный канал для распределения по токсичности и это отклонение не должно было превышать 13% и этого добились Вот поэтому так и случилось
Добрый день ! Подскажите пожалуйста ! Мотор 2103 с коленвалом и распредвалом 213 ! Карбюратор 73 достался с машиной! Поставил слон 45/40 ! Во второй камере начала собираться лужа! Поставил шупом зазор 0,01! В первую камеру поставил 115/150 в вторую 115/125! Вопрос) на первой камере динамика авто супер как только открываю вторую , все телега! Понимаю что набор в корне не верен и нужно строить с первой камеры ! Подскажите с чего начать! Спасибо!
Это бомба будет, мы такого еще не видели
Доброго времени суток Уважаемый дядюшка Наиль! Такой вопрос. Есть ли смысл немножко придушить воздух на 073 установленном на мотор 2121 1,6 л? В принципе меня и так устраивает и расход по трассе 7,5 на Ниве(не значительное увеличение расхода сильно не пугает) и динамика но что-то руки чешутся :)
Игорь Степаненко Можно и молодец что чешутся у нормального пацана должны чесаться по любому поводу Дерзай , твори , мучайся только такая жизнь и хороша
здравствуйте Наиль Мухамедович! такой вопрос-как купить у вас карбюратор на 11 двиг. вам видней , какой. опишите процедуру покупки пожалуйста. мана жил был солнечный казахстан,г Степногорск. с огромным уважением Сеня.
Семен ,все просто Пишите мне СМС делаете заказ адрес фио Я отвечаю суммой и картой Вы оплачиваете я отправляю Но сразу предупреждаю с казахстаном это такой напряг с передачей денег мама не горюй Поэтому самый лучший вариант ...это в Россию куда хотите ,а там вам кто нить привезет в казахстан
Наиль не договорил про карбюратор 2141 с диффузорами 24Х26.Там нет штуцера отбора разрежения для трамблёра.И ставился он на 41 Москвич с микропроцессорной системой зажигания.Видел такой карбюратор неоднократно в продаже,именно с приставкой "спорт".
Алексей Марьинский Спорт написал барыга продавец нет такого карбюратора ДААЗ СПОРТ запомните это коммерческий трюк и он хорошо работает .как Экотоп ..как свечи Дудышева .как золотая игла ,как таблетки Энвиро Табс .как гомогенизаторы топлива ,как магниты на топливн шлангах это все разводы для дураков а их в стране много и много сотен других "новинок " для авто
Добрый вечер Наиль,такой вопрос,два карбюратора,один 2105-107010-20 при пуске на холодную работает хорошо,прогреваеться работает тоже хорошо,и в разгоне с переходом проблем нет(стандарт набор 112,150,150,150) но в 2107-107010 с пуском на холодную заливает(пусковое в норме) и при стандартных 112,150,150,150 не едет и не розгоняеться,ставлю 125,150,150,190 едет отлично,но расход сами понимаете,и в этом карбюраторе не пойму из-за чего обе камеры мокрые,хотя вторая камера закрыта полностью.
112/150 150/150 и у всех все в порядке ищите причину другую
А вот вопрос : табличное значение уровня топлива карбюраторов Солекс 22.5 мм. ЭТА ВЫСОТА МЕРЯЕТСЯ ОТ ДНА ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЫ ДО МЕНИСКА ИЛИ ОТ МЕНИСКА ДО ВЕРХА КОРПУСА КАРБЮРАТОРА?
ходжа ист от среза корпуса
Дядя Наиль, подскажите пожалуйста какой карбюратор лучше поставить на ниву 2121, правда там теперь мотор 1.6 то ли от ВАЗ 2106 или 2107?
на авто 2106 и 2107 стоит один и тот же карбюратор 2107-20
на обьем 1.8 какой лучше поставить карб с какими жиклерами ? спасибо.
Здравствуйте Наиль! У меня ваз 2106 с мотором от нивы (прошлый владелец уверяет что объем 1.8). Карбюратор 2105...20 стоит ли его менять на другой, тот же 21073?? И еще вопрос, в жару после поездок свыше 30 минут мощность на низах при трогании с места падает так что не могу тронуться на сцеплении (приходиться давить на газ не хило)!
2к на ниве обычно нужно с места)) на ней дергать надо, стоит, 73 до 2 литров идет.
мне на ауди 2.2 советуют поставить 73. Родной КЕ уже демонтирован и сечас стоит от семёрки обычный родной семёрошный расход 14 литров и при том что машина не едет. Надо ли будет его дорабатывать ? растачивать жиклёры и т.д.
спасибо дядя Наиль
53-20 значит будем пробовать 53-20
про Сушилова видел ролики а про 53-20 поищу
Удачи Вам
Можно узнать ваше мнения что лучше на волгу, или уаз, раф, думаю многим будет интересно у кого 402 змз, Спасибо)
Твоя Зброя ЛЕГКО на Волгу на сегодня 4178-40 на любой УАЗ ик 4178-30 и никаких проблем не будет и еще если с тросовым приводом то вааще бомба
Дядя Наиль, пожалуйста скиньте ссылочку на электронный зажигатель. а то с моим вообще беда. Непойму в чем дело, к зиме стал троить, поправил поджиг по вашему видео, вроде стало хорошо. а потом на карбе уменьшил количество(карб солекс 53) и машина сошла с ума расход от 10 до 20 на сотню. На горячую выставляю на холодную не заводится на холодную выставляю на горячую обороты бешеные! А еще недавно отравил машину каким-то пойлом с АЗС обороты в ноль на 4-ой, кашляет глохнет, как будто плачет, сердце плачет. Помогите дайте ссылочку. Жалко машинку в сервис в не знакомы ручёнки вдруг они ее вообще угробят! ВАЗ 21053