Карбюратор SOLEX. Ремонт и Диагностика

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 644

  • @Simafour
    @Simafour 3 ปีที่แล้ว +10

    Я себя чувствую, как на уроках труда в школе :)). Спасибо!

  • @vito9135
    @vito9135 4 ปีที่แล้ว +2

    После таких видео, язык не поворачивается назвать Вас на ты. Уважение,респект и огромная благодарность за Ваш труд!!!👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

  • @Kosmonavt444
    @Kosmonavt444 11 ปีที่แล้ว +2

    И почему я раньше не нашел этот канал? Смотрю и балдею) Спасибо!!!

  • @МихаилВильдяев-щ8н
    @МихаилВильдяев-щ8н 9 ปีที่แล้ว +2

    Дядюшка Наиль!!!
    Спасибо большое за такие достойные ролики! Все просто и понятно! Даже думать не приходится - досконально информация разложена по полочкам, просто смотри и запоминай!
    Еще раз, спасибо и успехов во всем! Екатеринбург с Вами!

  • @ВасилийИванов-т3е9ю
    @ВасилийИванов-т3е9ю 2 ปีที่แล้ว +1

    Дядь Наиль хочу выразить Вам , огромную благодарность! По Вашим видео научился делать и диагностировать карбюраторы!🤝

  • @АйгеримРахимбаева-м7ъ
    @АйгеримРахимбаева-м7ъ 4 ปีที่แล้ว +3

    Здравствуйте хорошие уроки спасибо многому я у вас научился здоровья вам 👍

  • @василийдемидев
    @василийдемидев 11 ปีที่แล้ว +1

    даа! Дядя Наиль поясняет как надо! большое спасибо что есть такой человек!

  • @ГеннадийКонстантинов-т7н
    @ГеннадийКонстантинов-т7н 11 ปีที่แล้ว +2

    спасибо Наиль всё чётко ясно и понятно объяснили,поставил вместо 95 жиклёра в первичной камере на 97.5 и во второй тоже такой,а воздушные оставил такие как и были ,машина по другому на холостом стала работать и поехала по другому,правда по вашим словам экономичней стала,и хоботки в разные камеры смотрят,хотя раньше в одну смотрели,большое вам спасибо

  • @edikfadeev4444
    @edikfadeev4444 11 ปีที่แล้ว

    Отличная лекция! приятно смотреть и слушать технически грамотных специалистов.

    • @karbnail
      @karbnail  11 ปีที่แล้ว +1

      спасибо большое

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Это очень хорошая регулировка , я ее ставлю только кентам, а то люди думают что везде забогатил , а на самом деле экономный карбюратор

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Загибайте пальцы: 1. проверьте герметичен ли сидит ж хх в седле ,нет ли там раковин 2. диафр ЭМР нет ли там малюсенькой дырочки . 3. может быть много приоткрыта 2я камера тогда надо децл отпустить т к через перех может поддавать топл 4 продуйте на крышке или иголчкой проколите отверстие поз забор воздуха (сифонаж) бывает иногда ну вот вроде и все смотрите ищите и найдете

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว +8

    Когда то я наворачивал карбюраторы знаменитым гонщикам Серебрянной ладьи и не считал это тяжесть

    • @СергейСапьян-и9ы
      @СергейСапьян-и9ы ปีที่แล้ว

      Как связаться с вами по поводу ремонта карбюратора солекс на газель?

  • @Андрей-с4ч9ч
    @Андрей-с4ч9ч 8 ปีที่แล้ว

    Дядя Наиль, спасибо большое за познавательные видео. А в Вашем исполнении, просто супер.
    Только продолжайте, не останавливайтесь.
    Всего Вам хорошего.
    С уважением, Андрей

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    1. затем чтобы равномерно распределить бенз. возд. смесь по цилиндрам 2. Я бы вернул все на место . Проверьте поставьте и вы убедитесь что все хорошо будет

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Попробуйте запитать ЭМК не зависимо от ЭПХХ.Киньте плюсовой провод от аккумуляторной батареи и проверьте на заглохание на этих режимах.Если заглохания нет ,то неисправен ЭПХХ. Опаздывает с включением. Если что -пишите, а вообще поставьте заглушку и будет еще лучше.

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Скоро у меня выйдет ролик на такую тему .Обьясняю ,жиклеры здесь не причем ,здесь скорее виновница система холостого хода ,а именно льет где то за милую душу 1е проверьте нет ли раковины в седле жиклера хх,2е не порвана ли дф ЭМР и пробуйте сменить жхх на более меньший и еще у вас двль не глохнет при отключении ЭМК

  • @Roman_Goldman
    @Roman_Goldman 10 ปีที่แล้ว

    Д.Наиль все супер как понятно! Вам преподовать!Буду черпать знания,где я раньше был.

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Андрей да вы молодец почему бы вам не выложить данные в ютьюб мне они не нужны это всем остальным надо , вот видите с больщим ж расход меньше М О Л О Д Е Ц !!!!!!!!!! помощник мой РЕСПЕКТ тебе научи всех на всех сетях

  • @KAKTyS_V_xAtE
    @KAKTyS_V_xAtE 10 ปีที่แล้ว +3

    молодец мужик.шарит в машинах

  • @sacros83
    @sacros83 5 ปีที่แล้ว

    Наиль Мухамедович!
    Пишу, чтобы сказать Вам спасибо! Благодаря этому ролику я заставил работать карбюратор 21083-1107010 на своей старушке-Мазде. Давным-давно по глупости убрал зазор во 2-й камере (начитался вредных советов). Теперь же вернул зазор на место, хватило всего пол-оборота упорного винта. Холостой ход стал стабильным, разрежение в трубке вакуумного корректора практически исчезло. Стрелка тахометра всегда возвращается на выставленные обороты. И реакция на винт качества стала внятной. Если есть желание, расскажу всё подробно.

    • @karbnail
      @karbnail  5 ปีที่แล้ว

      Как нет !! Конечно расскажите подробно как и что делали и желательно с роликом было просто чудесно и я Вас покажу на канале

  • @МиколайГуменюк-х4с
    @МиколайГуменюк-х4с 4 ปีที่แล้ว

    Доброй ночи Дядя Наиль! Сделал я свою ласточку, пересмотрел много Ваших роликов, спасибо большое за полезную информацию, сели с братом и отцом, промили весь карбюратор, продули, заменили все диафрагми, жиклери, вообщем сделали все как показано Вами на видео и уаля, все работает ровно и четко, она так в жизни чистенько не работала. Одно не сделал, кулачек как у Вас 4.Но думаю купить и сделать! Здоровья Вам крепкого, удачи, хорошего настроения, терпения, Мира и Добра, много нових роликов, большой привет Вашим Родним, Вашему коллективу, берегите себя и С Богом !!!

    • @karbnail
      @karbnail  4 ปีที่แล้ว +1

      Николай скажи куда тебе прислать кулачек ,только не на Украину просто я пошлю бесплатно ,но за почту с меня сдерут как за 10 кулачков

    • @МиколайГуменюк-х4с
      @МиколайГуменюк-х4с 4 ปีที่แล้ว

      Здраствуйте Дядя Наиль!!! Спасибо Вам большое, пока буду без кулачка, но в будущем если все получиться, хочу сделать у Вас заказ. Спрошу у друга, он работает в Чехии, может он что-то посоветует. Хорошего Вам настроения, крепкого здоровья, удачи и С Богом!

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Уваж Пит заслонку регулирую на линии по пьезометру и нет инструмента для замера .Вы же делайте так : Выставляете режим ХХ и смотрим не работает ли вакуумник тромблера ( он не должен работать на ХХ если работает то немного поднимите зазор 2й кам и вот в таком духе

  • @borzittoborz8012
    @borzittoborz8012 10 ปีที่แล้ว

    Дядя Наиль Спасибо Вам
    за ваши труды

    • @karbnail
      @karbnail  10 ปีที่แล้ว +1

      Стараюсь для вас И .все свои знания до капли отдал бы народу если они ему нужны

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Саша обещал выполняю : 1я 102,5-150 2я 115-135 это чистый 21053 и 4й кулачек ьбязательно , а если резанный то бомба. Для уменьшения расхода надо увеличить жиклер топливный,не слушайте никого только меня и испытайте .Стоп, да я не понял у вас новый что ли 53- 20 но на нем же стоят в 1ой 107,5 -140 толстая 2я 110-165

  • @Антонлейчик
    @Антонлейчик 7 ปีที่แล้ว

    наиль всe хорошо я зделал так как ви сказали и машина перестала задумиваца но начела подергеваца со средини педали но я посмотрел ролек по зажиганию и добавил уголок c 8 градусов до 12 градусов и она перестала доргаца.Большое спасибо вам хай у вас ручки неболят.

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Продолжайте добиваться устойчивого режима ХХ где то что то не доделали

  • @serrgeyprochtchenko7788
    @serrgeyprochtchenko7788 4 ปีที่แล้ว +4

    13:05 "слушай, у меня, что-то эконометр не экономит" , ох, я и ржал

  • @ВладимирБарашкин-п8м
    @ВладимирБарашкин-п8м 3 ปีที่แล้ว

    Деда Наиль привет!!! Купил комплект для ремонта Солекса за 450 рублей. Пока не ставил. Но Ваше замечание по гусакам еще не проверил, там наверное струйки вкривь и вкось псыскают. Пока езжу по городу. На игле качества 3 оборота сделал. Потом уже настрою. Спасибо за ЦУ!!! Приезжайте к нам в Севастополь!!! Постараюсь прокатить на "Демоне".

  • @pit_stop
    @pit_stop 10 ปีที่แล้ว +15

    Оператору руки бы поотшибать.Столько моментов мимо.

    • @boroda163rus4
      @boroda163rus4 4 ปีที่แล้ว +2

      Ого какие люди.

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Это лучший вариант

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    ну пробуйте сменить жиклер на меньший хх и снова рег те хх бывает отверстие в кнале винта качества чуть завышено и винт его не перекрывает что само по себе не смертельно ,но вот не глохнет, главное отзывается на закручивание

  • @user-ds126cv23
    @user-ds126cv23 10 ปีที่แล้ว

    Вот это я понимаю. Научный подход, а не гаражный.

  • @СельскаяЖизнь-к6г
    @СельскаяЖизнь-к6г 4 ปีที่แล้ว

    Умный дятька побольше бы таких!

  • @МеирАлимжанов-щ3ь
    @МеирАлимжанов-щ3ь 7 ปีที่แล้ว +1

    Золотой человек И золотые слова

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว +3

    Там система ХХ автономная поэтому полностью , но не до заклинивания же

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Подтяните клапан , и посмотрите а есть ли там вообще игла запорная .Посмотрите не худая ли диафрагма ЭМР , если да ,замените Ну ищите и найдете .А нет регулировочного винта ,это плохо ,при холодн. пуске дв-ль плохо заводится --надо поставить винт .Но его можете Винт и гайка М5 шаг 0,5 кажется , не помню точно

  • @MeilleurKT
    @MeilleurKT 11 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, хочу сказать Вам большое спасибо!!! Очень полезные ролики!

    • @karbnail
      @karbnail  11 ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @ivanivanov-dt2wo
    @ivanivanov-dt2wo 7 ปีที่แล้ว

    Молодец мужик,уважаю таких.

  • @056dendi
    @056dendi 11 ปีที่แล้ว +1

    От души Наиль!

  • @rustam55omsk
    @rustam55omsk 8 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте Наиль! Доброго вам здоровья! Зовут меня Рустам, я из Омска! Расскажу ситуацию! В общем у меня нива 213-я, особо не разбираясь в карбюраторах поставил отправленный мне дядькой(хваленый) карбюратор 21083 на свою ниву(старый куда то дел не знаю), сделал это потому что старый давал большой расход! Но вот уже два сезона мучаюсь, динамика не та но расход вроде упал(по началу)! В последний раз ездил на охоту и совсем разочаровался в машине, вернее в её динамике и расходу! Полез юзать инет, и нарвался на ваши видео! Просмотрел много, понял тоже много, и вот уже насмотревшись, много чего поняв пошёл в гараж чтоб устранить все недочеты! Разобрав и посмотрев недочеты, немного затупил! На карбюраторе установлен 7-й кулачок, первая камера на 21 и жиклеры на ней , верхний на 165 а нижний на 97.5, а вторая камера на 23 и жиклеры, верхний на 125 а нижний на 95! Так вот сам вопрос, мне интересно подходит ли такой вариант камер и жиклеров для нивы?! Если нет то подскажите какая расстановка правильная жиклеров! Да и в целом для получения оптимальной середины МОЩЬ и РАСХОД годится ли карбюратор с такими размерами камер? Именно для нивы?! И ещё хотелось бы чтоб вы сняли ролик про жиклеры! Какие жиклеры и на какие карбюраторы более подходящие что ли! И отдельно для нивы, какие варианты(карбюратор и жиклёры) более подходящие для наиболее мощных вариантов и наиболее экономичных вариантов! Заранее спасибо!

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    У вас стоит родной запрессованный и не парьтесь все ок ищите причину в соринке или звоните

  • @vladikgazizov2925
    @vladikgazizov2925 9 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за фильм!!!

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Уважаемый стыдно мне сознаваться в этом ,но даже я этого не знаю Отдать хорошему слесарю может он и высверлит как нить иглу.С торца где блок подогрева есть надо удалить заглушку и это поможет при сверлении .Но окончательно ищите новый корпус .не надо так запускать винт качества и менять его вовремя

  • @ПавелМорозов-ь2б
    @ПавелМорозов-ь2б 11 ปีที่แล้ว

    На впускном коллекторе 2107 есть постановочное отверстие,заглушенное болтом,стоит рядом с болтом,за который зацеплена пружина от карбюратора ОЗОН.Так как на 2107 есть в приборной доске эконометр.По непонятной причине,на моей шестёрке,с завода стоял такой впускной коллектор.И мне не составило труда установить эконометр.Однажды ездил на море,в машине 5 человек,и сзади прицеп СКИФ.Разгоняешься до 100км,и педалькой газа ставишь стрелку в белый сектор.Едешь 100км.ч,а расход,как на холостом ходу. 7.2л

  • @NordNikita
    @NordNikita 11 ปีที่แล้ว

    1. ЭКХХ как и жеклёр, сидят герметично, при сдёргивании провода двигатель сразу глохнет. 2. Диафрагма ЭМР целая, и для пущей уверенности поставил новую. 3. Вторая камера закрыта, налил туда бензина ~10мл и через 10 секунд там еще немного осталось. 4.Когда подаю сжатый воздух через отверстие ЭКХХ то через сифонаж и винт качества выходит воздух, то есть каналы эти чистые. -- Выставлял холостой ход винтом качества и количества при этом разряжение в трубке(к трамб.) отсутствовало. Движок не глохнет

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Да у вас родная рег-ка хорошая 95 95 165 145 носика вам одного за глаза . возьмите старый расп-ль 35-40 и заглушите 40й и оставьте 35й . Затем попробуйте вж в 1й кам. от Окушки , поставить 190 если не будет хор. рез-та то попробуйте тж тоже от ОКА 92,5 ну самый маленький ж меньше нет уже

  • @cfifx-ray8562
    @cfifx-ray8562 10 ปีที่แล้ว +14

    Оператор НЕ СОПИ!!!Блииин....

    • @Simafour
      @Simafour 3 ปีที่แล้ว

      Блин, точно. Я думал, что это я (в наушниках сижу) соплю, а это оператор :))))

    • @АТ-з1н
      @АТ-з1н 2 หลายเดือนก่อน

      😂😂😂

  • @MrVovka44
    @MrVovka44 11 ปีที่แล้ว

    Очень интересно почему? Езжу полтора года на нем, все радовало до тех пор пока не залез )))

  • @АлександрДанилов-к2к
    @АлександрДанилов-к2к 5 ปีที่แล้ว

    А финальный жест в этом ролике,эффектен .

  • @ИштванТретий
    @ИштванТретий 6 ปีที่แล้ว

    Сделал как сказано.двигатель первый ремонт. Так вот: 95×155,100×125 40/40 по таблице 20% избыток воздуха 7.5литров по городу . 3т.км проехал свечи белые как фарфор ,машина прет 1,2,3 ,что бешанная, а 4,5 тяга пропадает.
    Сделал 100×155 100×135 35/40 по таблице 5% переизбыток бензина 1,2,3 мягче стала но на 4,5 появилась тяга дальше
    Свечи в кофейный цвет покрылись сразу через 10 км пока испытывал навернулся бен. насос пришлось мелкими перебежками до дома ехать. Накачаю в карбюратор завожу поехал . Разгонялся до 80 км проезжал чуть больше 3 км (вдоль дороги столбики стоят) потом дергаться начинала .Выйду накачаю и в путь до дома вот и расход.
    Короче дай бог тебе Дядька здоровья и твоим дружбанам с завода тоже!

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    нет так не должно быть, посмотрите затяжку эл м кл ,.далее зазор дросселя 2 й камеры ( важно очень ) А полностью ли открыта возд заслонка на многих крб 83 -31 она не открывается ,или у вас стоит простой 083 й ?? посмотрите может жиклер хх буреный

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    А вы выставляйте хороший ХХ как я учил в ролике и у вас само сабой получится этот зазор, ну пусть с погрешностью ,да ничего страшного нет .Главное что переходная сист. и вак.корректор работают отдельно и вовремя

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Попробуйте отпустить до упора зазор возд засл т е сделать макс большим и немного поднять зазор дросселя

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Так флаг вам в руки ,.кто против я нет Где посмотреть ваше видео может и чему научусь только не уверен Я проработал на ДААЗе всю свою жизнь в ОГК ( отд гл констр ) инж испытателем и ни скем не хочу спорить и что то доказывать Мое кредо "делай как можешь , ,делай как хочешь ,только сделай чтобы все было хорошо" А насчет тюнинга карбюратора ,опять же ваше право Я ежедневно лечу больные машины и моим клиентам не до заморочек и надо быстро и качественно

  • @igorgitmaster7930
    @igorgitmaster7930 11 ปีที่แล้ว

    Карбюратор вообще волшебный как потом выяснилось. Нижняя часть Нивовский, а верх от 1,3. как он это определил незнаю, но как-то так)) сейчас вроде копчение само собой пропадает, есть провальчики кое где, но это ерунда. Починится. Но летом я обязательно к вам приеду на мастер класс так сказать.))

  • @sergeymartynov7622
    @sergeymartynov7622 10 ปีที่แล้ว

    Уважаемый, Наиль! У Вас очень познавательные видео! У меня 9 была 4 года и я с ней всё повидал, но только у Вас смог подчеркнуть основные аспекты и узнал немало нового! Я хочу к вам обратиться с просьбой снять видео, которое будет полезно многим из нас(у кого нет иномарок(-;)! Видео о полной разборке диагностике и замене ремкомплекта карбюратора! С подробностями о зазорах и т.п. и может там будет аспект где надо карбюратор менять на новый а не заниматься с этим любовью)))! Заранее спасибо!С уважением Сергей!

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Андрей спасибо тебе дорогой до слезы растрогал, Андрюха да не парься ты что не понятно сразу в скайп к д, Наилю а там все понятно ............))))))))

  • @КрысАмбарный
    @КрысАмбарный 11 ปีที่แล้ว

    вот это кстати образец хорошего видео, с теорией и со всеми обьяснениями

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Ну так сходу то никто не скажет ,если только наврать ,а что вам 07 й не нравится ,как все хотят проблем себе на голову .Да ставьте 73 й как есть ,если все хорошо начинайте двигаться в сторону обеднения сначала 1й ,затем 2й камеры ,Вот как то так . Индивид.случай индивид и подход

  • @ОлександрСтудінський
    @ОлександрСтудінський 2 ปีที่แล้ว +1

    Як кажуть в нас на Украiнi Ви НАЙКРАЩИЙ. Дякую Вам за допомогу. Перевод на русский. В нас на Украине много кто смотрит ваши ролики. Большое огроменное Вам спасибо за информацию учения и толкование. Дай Бог Вам здоровья и вашим родным. С большим уважением к Вам и вашему труду г. НОВОМИРГОРОД Украина.

  • @АндрейЛебедев-ф8ь4ц
    @АндрейЛебедев-ф8ь4ц 11 ปีที่แล้ว

    Карб разбирал,промывал продувал,все мембраны заменил.До этого хоботки были в одну камеру.Все исправил.Два жиклера 95-х стояли.Может поставить еще 97-й вместо 95?Сокр.расход восстановится смесь?Открутить винт качества. Вместо ЭМК стоит заглушка.

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Легко только по подробнее о моторе , а вы случайно не спрашивали об этом у Травникрва из за вас у меня с ним терки большие Ну тем хуже для него А вам я все полной помогу . Начнем с того что оставим все как есть т.е. 107 115 150 135 и будем скакать от этой печки поставьте и проверьте Если ок то будем уменьшать топл. 1й кам до 105го если ок то возд до 155 с шариком и потом дальше пойдем а вообще в скайп заходи там больше инфы я столько не напишу POROSHINS

  • @_streamer7376
    @_streamer7376 10 ปีที่แล้ว

    Спасибо большое из Севастополя!!!!!

  • @игорьперцевой-о2у
    @игорьперцевой-о2у 11 ปีที่แล้ว +1

    здравствуйте Наиль.принимайте ещё одного подпищика на Вашем канале.Спасибо Вам за Ваши видиоролики,благодаря им я тоже кое-чему подучился

    • @karbnail
      @karbnail  11 ปีที่แล้ว

      это радует

    • @karbnail
      @karbnail  11 ปีที่แล้ว

      значит мои проповеди попадают таки в цель

    • @игорьперцевой-о2у
      @игорьперцевой-о2у 11 ปีที่แล้ว

      Наиль Порошин попадают еще как!благодаря им я узнал для себя много полезного.а правда что ДААЗ уже не делает карбюраторы?

    • @karbnail
      @karbnail  11 ปีที่แล้ว

      игорь перцевой Да нет делает правда не такая программа большая все идет в З/Ч Но сколько спрашивают столько и сделает

    • @karbnail
      @karbnail  10 ปีที่แล้ว

      игорь перцевой Почему это не делает еще как делает и продает успешно

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    если не течет то оставьте его в покое , или поменяйте сам клапан он меняется легко

  • @RomikkSuper
    @RomikkSuper 11 ปีที่แล้ว

    Очень, очень интересное видео! Давно этими вопросами интересовался.

  • @sergeyneverov
    @sergeyneverov 11 ปีที่แล้ว

    Молодец! доступно и понятно все объяснил.

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    А вакууметр ( ЭКОНОМЕТР ) это прибор показывающий какова нагрузка на двигатель другими словами насколько у нас открыт дроссель и самое мин открытие др при прочих равных условиях говорит о самом приемлемом жиклере Это вообще то "Отче наш " в доводке карбюраторов на всех заводах страны Карбюраторных и всех авто НИИ и полигонах страны

  • @АндрейПомазан-б1м
    @АндрейПомазан-б1м 11 ปีที่แล้ว

    Спасибо что уделяете внимание.Поставлю 190 попробую как расход будет

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Это обычный карбюратор семейства Солекс ,поэтому никаких особенностей в настройках нет .Все делайте так как на 08 м и не ошибетесь . А говоря о доработках ,не понял, что вы имели ввиду Он вообщем то удачный карб. для НИВЫ .

  • @Alex8Zajec
    @Alex8Zajec 3 ปีที่แล้ว

    Блин, это оказывается так просто!
    Больше розрежения и больше скорость, больше экономия. Меньше розрежения при той или даже меньше скорости, деньги в воздух!

    • @karbnail
      @karbnail  3 ปีที่แล้ว +2

      молодец приятно иметь дело с умными людьми

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    ну что вам сказать испортили карбюратор и машину воздух 24 топливо 97 Надо всегда танцевать от большего к меньшему Воздух оставили тем же а топливо начали бы со 110го И решали бы вопросы с 1й камерой катались проверяли только первую кам .В городском режиме Понравилось приступили бы к мощносттным характеристикам жиклер второй камеры и жиклер ЭМР И в оконцовке появился бы хороший карбик Потом корректируйте что хотите в любую сторону

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Вы правы . Это придумали академики солидных организаций (ЦНИТА,НАМИ АВТОПОЛИГОН) . И Евгений в то время ходил под стол пешком . Любой переделке нужен веский аргумент.,и большой обьем испытаний ( токсичность , динамика , мощностные параметры , и расходные ) А просто так от себя ..... я бы постеснялся . Ну он так думает, да ради бога .

  • @Дима-я8ы4у
    @Дима-я8ы4у 3 ปีที่แล้ว

    Как будто у профессора на паре побывал)) Круто!!! Но я думал, что на 083 карбюраторе должны стоять жиклёры больше, чем на 08м, а на самом в первой камере стоит жиклёр ещё меньше чем в первой камере 08го...

  • @olegolegoff9200
    @olegolegoff9200 9 ปีที่แล้ว

    Доброго времени суток Уважаемый дядя Наиль!) Не ругайте, что, типа, не смотрю Ваши видео... это не так! Смотрю и очень внимательно!) И все равно что-то не допонял. В общем проблема вот в чем! Холостого хода нормального нет. По наблюдениям, как будто, что-то помогает ЭМК.На отключение ЭМК не реагирует ( т.е. не глохнет ), ЭМР в порядке, заслонка сухая на ХХ... когда приподнимаю вторую камеру обороты растут и работать начинает нормально... предположил, что смесь становиться лучше и поэтому работа мотора становиться лучше. На винт качества практически никакой реакции. При выкручивании ЭМК в какой то момент мотор начинает работать нормально и глохнет. Откуда может быть подсос лишнего бензина на ХХ? уже всю голову себе поломал))) Посоветуйте что-нибудь и куда копать!))) Спасибо!

  • @SerjShvediuk
    @SerjShvediuk 2 ปีที่แล้ว

    Фактически эти видео есть учебные пособия для тех, гто способен воспринмать.

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Эконометр как раз ТО а как настраивать хх мне диктует напевает причем в стихотворной форме если хотите А по цвету свечи я уже смотрю на результаты своего регулирования и ето уже следствие моей работы Вот как то так

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    ну что я вам могу сказать ,китайцы решили что такая трубка для них технологически удобнее и ничего в этом страшного нет

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Андрюха дорогой ,а что бы вам самому это не проверить ,.ето есть у меня в ролике .Изготовьте "расходомер японский" и самый точный и замерь и весь инет тебе спасибо скажет и будешь героем всего ЮТЬЮБА а данных на разные комбинации жиклеров ( кто какие захочет нигде не найдете никогда ,потому что их просто нет ,всем лень замерять

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Ну почему никогда не говорите какой карб ? Солекс: Есть ролик же хороший ,не смотрите,Про натройку ХХ на 08ом карбе .Ладно расскажу : сначала отверните кл и проверьте на подкапывание ,если нет то увеличьте диаметр жикл хх до тех пор пока не исчеснет подкапывание 2е : поднимите немного оборот, два 2ю заслонку тогда первую на эту же величину можете убрать --снимем разряжение и капание может прекратиться См мой ролик там все есть .Я для кого снимаю то их ? Для Вас

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Ну от обычного не так далеко ушел (0,2- 03 кг /см ) Поэтому ставьте как обычно 22---27 мм от среза корпуса линейкой обычной померьте

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    В любое время , ну ночью я сплю , а днем с 9 до 18 ремонтирую карбюраторы ( достали блин до печени )) а потом дома Всегда к вашим услугам Заходите пожалуйста открыт как библия

  • @саняяяяу
    @саняяяяу 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо что объяснил, я уже звонить собрался, поставил новенький даазовский Солекс 73 а 2я заслонка закрыта наглухо аж подклинивает

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    там есть трубка в коллекторе на ЭПХХ, если нет то на время можете пользоваться трубкой дренажа ( слив топлива при переливе ) ей богу забыл как ее обзывают.

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว +1

    РС Санек на заводе некому отвечать , даже парься , Сидят мальчишки от 20 ти до 30 ти лет которые карбюратор видели на картинке

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Андрей если у вас 11111 29 сил ,то там стоит карб с хх все наоборот если будете качество .Дав закручивать то обогащение пойдет , если откручивать то обеднение Ну что сделаешь вот такое Чудо -юдо родил наш завод это из соображений токсичности ,но ты же об этом не знал тебе скидка .Давай пиши все разрулим . Или в скайп

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Есть хорошая компоновка 95 95 160 100 это стандартный крб 21041 с дф 23 на 23 он создан для дв ля 412

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Саша подожди до завтра на вскидку не помню ж. Надо наверное выложить все регулировки ДААЗ начиная с 1969 г . Ну не посадят наверное за такие "секретные материалы " Ха Ха Ха Наверное так и сделаю а то достали все . Отсканирую и выложу под своим именем Я никого не боюсь на этом свете .и на том тоже

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Сергей уважаемый опустите глаза ниже вот ответил одному вчера и вам точно такой же ответ

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Ну во первых кто же так долго греет машину ,по мере прогрева ,воздушка постепенно убирается и обороты двигателя спокойно встают х на режим холостого хода ,а когда вы долго держите на обогащении то возможно такое явление т е начинают падать .И очень важно правильно выставить пусковые зазоры ( как есть в моих роликах)

  • @BBOYMixFive
    @BBOYMixFive 11 ปีที่แล้ว

    Спасибо, Наиль :-)
    Надо проверить на счет увеличения оборотов при отсоединении трубки ваккум-корректора

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Все правильно поняли только перетечкм бывают только на 2й камере а на первой обороты хх Отчество МУХАМЕТОВИЧ

  • @ИгорьСмирнов-ш1п
    @ИгорьСмирнов-ш1п 11 ปีที่แล้ว

    Спасибо всё понял поступаю как с Солекс. А доработки я думал помудрить с жиклёрами не знаю как .

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Дима ,что то у вас не то .Или жиклер большеват или кто то помогает хх работать , может ЭМР И не факт что увеличится расход топоива совсем необязательно И ни должна быть разница в работе двиг-ля с ЭМК или с заглушкой при условии с одним и тем же ж ХХ вот так вот

  • @АндрейЛебедев-ф8ь4ц
    @АндрейЛебедев-ф8ь4ц 11 ปีที่แล้ว

    Наиль,пардон! В этом ролике вы подтверждаете что поднять заслонку второй камеры можно при перетечке.Виноват.

    • @karbnail
      @karbnail  11 ปีที่แล้ว

      Андрей я не понял вопроса спросите точнее на что ответить

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Сначала какой автомобиль? На Озоне свое на Солекс свое но и там и там вакуумник трамблера не должен работать на ХХ .На озоне до почти плотного закрытия ( зазор оставьте для заслонки ) Здесь АСХХ . На карбюраторе Солекс как в ролике сказал . и вообще зайдите в скайп , наговоримся от души . Я не умею печатать быстро

  • @Дмитрий-л2ц8я
    @Дмитрий-л2ц8я 9 ปีที่แล้ว

    респект и уважуха большое Вам спасибо.

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Правильноговорите "Быстро испаряется " и поэтому не заводится от обильного переобогащения смеси смотрите ролик " а дело все в бензине "

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว

    Нет на 1ой кам. стоит 190 а на 2ой 95 и никакой другой . На рынке наверное есть такой . НА 165ом будет жрать топливо . уважением НАИЛЬ

  • @karbnail
    @karbnail  11 ปีที่แล้ว +1

    Ок