Спасибо за качественно проделанную работу, за Ваш высокий профессионализм !Спасибо за упорные старания и преданность своему делу, за креативный подход и эффективный результат!
- коленвал и распредвалы должны фиксироваться специальными приспособлениями; - затягивая центральный болт к/вала гайковёртом вы не соблюдаете момент затяжки; - обводной и натяжной ролики спокойно дотягивают до второй замены, т.е. 120 тысяч; - на этих движках желательно снять поддон и прочистить масло заборник - он забит продуктами износа ремня.
Учитывая, что работы производятся "одной левой" (в правой руке камера), не похоже, что операция слишком сложная... Это настраивает на положительное отношение к данному агрегату. Спасибо за видео.
Смотрю и понимаю, что и сам так смогу, хотя ничем подобным не занимался. Главное когда буду разбирать движок не одну а две камеры включить, что б потом при сборке лишних болтов не осталось как обычно
Отличный гайд, спасибо! Единственное что я бы брал оригинал ремень, сальники и фильтра для замены, ходят дольше. Особенно на 1,2 турбо (которые новые моторы).
Пробег этого автомобиля до сотни и ремень в трещинах, это факт! Если вы хотите сказать, что трещины на ремне это то, на что не стоит обращать внимание и ездить дальше, до определенного пробега, то извините, я был не прав 🙂
@@mechanics_electronics именно это я и имею ввиду! Это трещины на внешнем покрытии, ни коим образом не затрагивающие силовую основу ремня! Они гораздо раньше 100 тысяч появляются, только вот опасности никакой не представляют!
@@mechanics_electronics по регламенту замена на 180 тысяч км или через 10 лет эксплуатации! Это для России они перестраховались и сделали 120 тысяч. И я ни разу за 9 лет владения 301-м пыжиком и состоя в группе на 2000 владельцев 301-го, не слышал об обрыве ремня ГРМ!
@@АндрейСергеев-ь8р7з тогда вам стоит устроиться на автосервис и на свой страх и риск раздавать такого вида советы 🙂 , - "трещины на ремне это мелочи, основа ведь нормальная"
В случае использования этого двс , продукты износа ремня, т.е. тот шмурдяк осыпавшийся с резины в масло, частично перекрывает сеточку маслозаборника. И двс испытывает масляное голодание на средних и выше оборотах. Что в определённый момент сделает двс полностью неремонтнопригодным. Слава французским маркетологам обслуживающим интересы империалистического капитализма!!!
Здравствуйте! Можете что то сказать/написать или охарактеризовать двигатель 1.2 puretech на актуальной/новой версии Peugeot 308 - 2022/2024гг. Как качество, надежность, проблематичность, ресурс, обслуживание и т.д. Благодарю!
Здравствуйте, я бы и рад что-то раскатать, но такой информацией не обладаю. Автомобили с такими двигателями, ко мне на ТО, в основном приезжают с жалобами не на двигатель.
@@БолатКурманалиев-к5ж Здравствуйте, может быть некая вибрация, все таки три цилиндра, а вот нестабильный холостой ход - не очень хорошо, возможно есть проблема и причины тому различные, рекомендую обратиться на сервис, чтобы понять для себя, что делать!
Добрый день. Я недавно купил Citroen C3 III 2022г. Мотор (1.2 EB2 MA, 82л.с.) похож на матора вашего авто. Не где не могу найти руководство по обслуживанию. Не подскажите допуски масла и каталожный номер фильтра.
🙂 Если честно, я не в курсе, как ходят эти двигатели, поскольку это не мой автомобиль, а клиента. Я просто ремонтирую и все 🙂👍 . За видео - пожалуйста, милости прошу на свой скромный канал 🙂 будет ещё что-то интересное обязательно выложу 🙂
Добрый день! У меня Peugeot 301 1.2 puretech 2018. Пробег 54т.км. Меня мучает вопрос о необходимости замены ремня ГРМ по сроку давности (6 лет). Я бы не хотел так скоро его менять,хотя уже положено вроде как. Подскажите пожалуйста.
@@yuraarustamyan9595 Лучше заменить ремень, так как масло приемник забивается от кусочков, отпадающих от ремня, итог - масляное голодание, звучит не очень хорошо, не так ли 🙂 . Успеха вам в замене, как видите на видео, можно и самому поменять, но все же, рекомендую обратиться на сервис)
Помпа стоит отдельно, не на проводе ГРМ. Помпу можно поменять когда будут какие-то дефекты: "шум или нарушение герметичности" . Не в Киеве к сожалению 🙂 я в Днепре работаю 🙂
Почему такое мнение? Я живу в Латвии и у меня берлинго 2019 года, 1.2 puretech 110hp.пробег 49000 км, за этот срок было 4 замены масла у диллера и тотал лили. В итоге замена двигателя была по гарантии в сентябре из за этого ремня, он стал расславиваться и струшка забила фильтр маслообменника и получилось масленное голодание. Выскочила ошибка и я в сервисс поехал сразу. В итоге замена двигателя из за сильного износа.
@@DenissZaicevs Что за масло, если надо каждые 10 000 км менять у дилеров и все равно мотору хана ? У меня замена раз в 30 000 км ( дизель 1.5 литра). Правда , первый раз поменял через 15 тысяч, а далее по регламенту. Масло Valvoline и никаких проблем. Вам наверное советский автол заливали. А он только для трактора годится и то старого, советских времен.
Здравствуйте, замена ремня, хозяйке обошлась где-то в 150$, но если этот ремень будут сыпаться и забьёт своими продуктами износа масло приёмник, то двигатель "умрёт". Поскольку мне хозяйка задала вопрос - нужно его менять или нет, то я порекомендовал заменить, поскольку последствия затратные. А вам рекомендую устроиться на СТО и под свою ответственность давать такого рода прогнозы на ремень, у которого есть визуальные факторы его непригодности, спасибо 🙂
@@mechanics_electronics Дружище не трать на таких буквы. У меня сейчас такой же мотор на земену ремня, пробег100к . Ты бы видел те трещины))) Твои просто детские) Считаю,что клиент обязан заплатить двойную цену,за то,что не встрял на загнутые клапаны)))
Спасибо за качественно проделанную работу, за Ваш высокий профессионализм !Спасибо за упорные старания и преданность своему делу, за креативный подход и эффективный результат!
🙂👍Как приятно, что вам понравилось 🙂 приятно читать такой комментарий 🥰
- коленвал и распредвалы должны фиксироваться специальными приспособлениями;
- затягивая центральный болт к/вала гайковёртом вы не соблюдаете момент затяжки;
- обводной и натяжной ролики спокойно дотягивают до второй замены, т.е. 120 тысяч;
- на этих движках желательно снять поддон и прочистить масло заборник - он забит продуктами износа ремня.
Учитывая, что работы производятся "одной левой" (в правой руке камера), не похоже, что операция слишком сложная... Это настраивает на положительное отношение к данному агрегату. Спасибо за видео.
😁 Логично
Коленвал фиксируется со стороны маховика возле выхлопной трубы есть отверстие
Смотрю и понимаю, что и сам так смогу, хотя ничем подобным не занимался. Главное когда буду разбирать движок не одну а две камеры включить, что б потом при сборке лишних болтов не осталось как обычно
Все можно сделать, есть захотеть 🙂, но не рекомендую, лучше обратиться на сервис 🙂👍
В 1.2 130лс замена ремня согласно дилеру при 90 000км. Но лучше менять раз в 50 что бы куски ремня не забили маслоприемник
Адекватный комментарий 👍. Если вы почитайте ниже, то увидите, что трещины на ремне - это не повод для замены 🙂
@@mechanics_electronics друг! не подскажешь через сколько нужно менять ГРМ на Пежо 208 1л объем двигателя 68 шов. Заранее благодарен вам.
@@us4156 рекомендуется на 100 тысячах.
@@us4156Приветствую 🙂 80 - 100 тис , в таком промежутке 🙂
@@mechanics_electronics спасибо!
Отличный гайд, спасибо! Единственное что я бы брал оригинал ремень, сальники и фильтра для замены, ходят дольше. Особенно на 1,2 турбо (которые новые моторы).
Приветствую 🙂, ремень ГРМ для этого автомобиля, я заказывал оригинал, по итогу пришел тот, который на видео 🙂
да простят меня владелцы автомобилей с таким мотром, но конструкция идиотская
Мне меняли ремень на этом движке на 120 000 и 240 000 км! Сейчас пробег 305 000 км! Так что не надо людей пугать на пустом месте!
Пробег этого автомобиля до сотни и ремень в трещинах, это факт! Если вы хотите сказать, что трещины на ремне это то, на что не стоит обращать внимание и ездить дальше, до определенного пробега, то извините, я был не прав 🙂
Вы не внимательно смотрели видео, иначе не могу объяснить вашу фразу: "на пустом месте"!!! 🙂
@@mechanics_electronics именно это я и имею ввиду! Это трещины на внешнем покрытии, ни коим образом не затрагивающие силовую основу ремня! Они гораздо раньше 100 тысяч появляются, только вот опасности никакой не представляют!
@@mechanics_electronics по регламенту замена на 180 тысяч км или через 10 лет эксплуатации! Это для России они перестраховались и сделали 120 тысяч. И я ни разу за 9 лет владения 301-м пыжиком и состоя в группе на 2000 владельцев 301-го, не слышал об обрыве ремня ГРМ!
@@АндрейСергеев-ь8р7з тогда вам стоит устроиться на автосервис и на свой страх и риск раздавать такого вида советы 🙂 , - "трещины на ремне это мелочи, основа ведь нормальная"
Маховик можно зафиксировать , в нём есть отверстие и в кожухе коробке есть дырка, я фиксировал шестигранником, так и легко можно открутить маховик)
🙂👍
Масло надо по допускам лить и ремни хорошие ставить и все будет хорошо, эти моторы по 500 тысяч ходят без проблем
Масло действительно заливали по специальному допуску
ого
Лайк👍
По видео,так ничего сложного с заменой ГРМ.
Если сравнивать с 1.0 Ecoboost Ford Focus ,то какой из них менее проблемный, тогда?🤔
@@КонстантинРак-и5х Менять не сложно! Просто конструкция, где ремень ГРМ в масле - не очень удачная, снижает надёжность двигателя🙂
Французы как всегда все максимально усложняют
😂😂😂😂ти мабуть з німцями і японцями не зтикався? Буває щоб замінити свічки треба мотор виймати або пів машини розібрати😅
Привіт майстер! Все Буде Україна! 🤘🇺🇦
В случае использования этого двс , продукты износа ремня, т.е. тот шмурдяк осыпавшийся с резины в масло, частично перекрывает сеточку маслозаборника. И двс испытывает масляное голодание на средних и выше оборотах. Что в определённый момент сделает двс полностью неремонтнопригодным. Слава французским маркетологам обслуживающим интересы империалистического капитализма!!!
Менял на 100тыс., ремень был на 4+, можно было ещё катать.
Здравствуйте! Можете что то сказать/написать или охарактеризовать двигатель 1.2 puretech на актуальной/новой версии Peugeot 308 - 2022/2024гг. Как качество, надежность, проблематичность, ресурс, обслуживание и т.д. Благодарю!
Здравствуйте, я бы и рад что-то раскатать, но такой информацией не обладаю. Автомобили с такими двигателями, ко мне на ТО, в основном приезжают с жалобами не на двигатель.
Ясно, благодарю за ответ! @@mechanics_electronics
Вибрации и неравномерные холостые для двигателя 1.2 турбо это ноимально???
@@БолатКурманалиев-к5ж Здравствуйте, может быть некая вибрация, все таки три цилиндра, а вот нестабильный холостой ход - не очень хорошо, возможно есть проблема и причины тому различные, рекомендую обратиться на сервис, чтобы понять для себя, что делать!
Добрый день. Я недавно купил Citroen C3 III 2022г. Мотор (1.2 EB2 MA, 82л.с.) похож на матора вашего авто. Не где не могу найти руководство по обслуживанию. Не подскажите допуски масла и каталожный номер фильтра.
Информацию о допуске масла и фильтра, вам могут подсказать в большинстве адекватных автомагазинов , по вин коду. Простите у меня такой информации нет)
Спасибо за видео! Как в целом ходят эти моторы и какой расход? Говорят ,что турбо версия более надёжная, но я так не думаю...
🙂 Если честно, я не в курсе, как ходят эти двигатели, поскольку это не мой автомобиль, а клиента. Я просто ремонтирую и все 🙂👍 . За видео - пожалуйста, милости прошу на свой скромный канал 🙂 будет ещё что-то интересное обязательно выложу 🙂
Добрый день! У меня Peugeot 301 1.2 puretech 2018. Пробег 54т.км. Меня мучает вопрос о необходимости замены ремня ГРМ по сроку давности (6 лет). Я бы не хотел так скоро его менять,хотя уже положено вроде как. Подскажите пожалуйста.
Приветствую. Загляните через масло заливную горловину, его там видно и, если, видны трещины - замена однозначно. Спасибо, за ваш вопрос 🙂
Благодарю за ответ! Да,трещины есть
@@yuraarustamyan9595 Лучше заменить ремень, так как масло приемник забивается от кусочков, отпадающих от ремня, итог - масляное голодание, звучит не очень хорошо, не так ли 🙂 . Успеха вам в замене, как видите на видео, можно и самому поменять, но все же, рекомендую обратиться на сервис)
При замене ремня помпа не меняется ? Вы в Киеве делаете такие роботы ?
Помпа стоит отдельно, не на проводе ГРМ. Помпу можно поменять когда будут какие-то дефекты: "шум или нарушение герметичности" . Не в Киеве к сожалению 🙂 я в Днепре работаю 🙂
Масло ведь под 100 градусов....С этим мотором ПСА пытались улететь в космос, а попали в яму....
Здраствуи. у 1.2 110 то самово ремен в масле или?
Скорее всего, чтобы уточнить, загляните в масло заливную горловину
Здравствуйте, клапана сагнет?
Если что-то не так, конечно согнет 😀
Неприменно)))
Dzień dobry
dlaczego pasek jest odsunięty od kół pasowych thank a lot
Шерлок оникс тоже самое грм в масле что за бред
Te silniki sa straszne. Pozdrawiam
Ce moteur c est une source de problème. Non c est un problème en lui même. Mais quelle idée une courroie qui baigne dans de l huile !!!!
Почему в России всё служит как минимум в два раза короче ?
Не могу проконсультировать 🙂
Качество топлива,масло
Почему такое мнение? Я живу в Латвии и у меня берлинго 2019 года, 1.2 puretech 110hp.пробег 49000 км, за этот срок было 4 замены масла у диллера и тотал лили. В итоге замена двигателя была по гарантии в сентябре из за этого ремня, он стал расславиваться и струшка забила фильтр маслообменника и получилось масленное голодание. Выскочила ошибка и я в сервисс поехал сразу. В итоге замена двигателя из за сильного износа.
@@DenissZaicevs Что за масло, если надо каждые 10 000 км менять у дилеров и все равно мотору хана ? У меня замена раз в 30 000 км ( дизель 1.5 литра). Правда , первый раз поменял через 15 тысяч, а далее по регламенту. Масло Valvoline и никаких проблем. Вам наверное советский автол заливали. А он только для трактора годится и то старого, советских времен.
@@DenissZaicevs Может маслоприемника?У меня ошибка P0011.
th-cam.com/video/gU-svlgGkbE/w-d-xo.html Є така річ! 🤘
hello you have not tool
Hello, I know, but it is possible to replace the belt without tools. Thank you)
Да с этими трещинами этот ремень еще тыщ 100 пройдет минимум
Здравствуйте, замена ремня, хозяйке обошлась где-то в 150$, но если этот ремень будут сыпаться и забьёт своими продуктами износа масло приёмник, то двигатель "умрёт". Поскольку мне хозяйка задала вопрос - нужно его менять или нет, то я порекомендовал заменить, поскольку последствия затратные. А вам рекомендую устроиться на СТО и под свою ответственность давать такого рода прогнозы на ремень, у которого есть визуальные факторы его непригодности, спасибо 🙂
@@mechanics_electronics Дружище не трать на таких буквы. У меня сейчас такой же мотор на земену ремня, пробег100к . Ты бы видел те трещины))) Твои просто детские) Считаю,что клиент обязан заплатить двойную цену,за то,что не встрял на загнутые клапаны)))
@@alexifney Спасибо, за комментарий🙂, да иногда пишут такое, что складывается впечатление, что я сумасшедший 😄