@@rodrigolima1199 É evidente que um piloto profissional tem um cronômetro e um acelerômetro na cabeça,é uma habilidade desenvolvida ao longo de décadas,me lembro de um pescador velho em Santa Catarina que erguia um peixe e dava o peso certinho medido depois pela balança,sem edição,pilotos de caça em combate a velocidades alucinantes e manobrando constantemente conseguem saber exatamente onde estão criando uma imagem mental,pilotos comerciais também desenvolvem a capacidade de saber onde outros aviões estão ouvindo os controladores e lendo os próprios instrumentos é uma questão de treino.
Cara, Rubinho é foda. Só tem uma coisa que me incomoda: ele se expressa muito mal. Eu acho que ele viveu e vive tanto tempo fora e falando em outros idiomas que o vocabulário português ficou prejudicado kkkkkkkkk
@@viniestevao A sim, faz parte é por isso que o acelerados faz sucesso é uma equipe que tem muita gente boa em todos os lugares uns complementam os outros
Donington Park, 1993. Barrichello larga em 12º e passa 8 carros na primeira volta. Sob muita chuva, por pouco termina em segundo, atrás de Senna, mas por falta de combustível, abandona a prova. Pilota muito.
Os carros são sensacionais, mas eu sinto saudade dos hatch médio e por isso quando vejo esses motores, me iludo em sonhar ter eles algum dia no Cruze e no Golf. Sim, se o Golf voltar algum dia! Mudando de assunto, Rubens é um cara incrível e equipe acelerados vocês são demais!
O cara pilota demais, é reconhecido mais fora do que no brasil é uma pena... lá ele é reconhecido positivamente aqui no brasil nós juga demais mais enfim... aconselho ver a entrevista com o rubito no top gear o verdadeiro é claro da Inglaterra ... bateu recordes dê pilotagem... show rubito
Uma vez eu joguei uma pelada com o Amoroso e foi incrível a superioridade dele em relação aos demais jogadores amadores, muitos deles bons de bola de verdade. Isso falando de um atleta "mediano", a meu ver. Imagino então a diferença de um cara zica como o Rubinho em relação a nós mortais. O cara pilotou junto com a nata da nata do automobilismo, em tempos de Senna e Schumacher, disputando com esse posição de destaque numa das maiores equipes de todos os tempos.
Fica nítido que cavalaria a mais não significa muita coisa, e sim o conjunto motor e cambio falou mais alto. Excelente comparativo. Fico na expectativa da Tiguan Rline na volta rápida. Abraços
Nunca desista dos seus sonhos por mais difícil que seja, tudo que é bom e difícil pra conquista mais com a mão de Deus vc chega aonde quer chegar amém 🙏
Audi e/ VW tem plataforma muito boa e moderna. O custo benefício é sempre da GM mas a dinâmica da VW é sempre um pouco melhor principalmente em curva etc
Boy de reta, me lembrou meu pai, com seu Dodge Dart superstandard, com 4 tambores, pneus diagonais estreitos, sem servo e direção direta, mas... com um maravilhoso 318. Ficou menos de um ano e pegou, também zero, um Puma GTS, que ele poderia aproveitar muito mais na Anchieta.
Boa pessoal! Sugiro algumas retomadas e frenagens nos comparativos entre modelos. Tbem sugiro que o Cássio e o Gerson agreguem a leitura dos veículos p os detalhes além da pista, no intuito de repassar uma análise para interessados na aquisição de um dos modelos testados. Meus parabéns pelo programa!
Show de bola ! Só acho q tá faltando comparativos de carros mais populares! Nunca levaram um Voyage 1.6 automático, versa, Cobalt (fora de linha), comparar com virtus automático tbm, Onix plus automático... Todo mundo automático pra saber o tempo de todo mundo! Acho q a realidade da massa, eh com o nível mais baixo kkkk . Abraço acelerados!
Me parece que a Equinox foi projetada para o Brasil, levando em consideração família, já o Q 3 mais esportividade, mesmo sendo da mesma categoria acho que os consumidores desses veículos não procuram a mesma coisa... se eu tivesse grana eu teria as duas para momentos diferentes..
Muito boa essa puxada. Os dois bem parelhos!! Mas sinto falta dos comparativos com os TURBINADOS. Convida alguns turbinados que andam em Track Day para uma Volta Rápida!! Ahh, podiam convidar alguns TH-camrs como o Tiago Kfouri do canal Macchina / FuelTech
Eu sou mais a Equinox! Esses 2 segundos em pista de corrida não me dizem nada. Gosto de desempenho, mas também gosto de conforto, silêncio, beleza, espaço e maciez no rodar.
Cicero Hipolito Acho que espaço contribui para o conforto também. O silêncio e a maciez no rodar são característicos dos carros americanos graças à sua suspensão mais macia, que é tão criticada por este canal. Quanto à beleza, concordo que é subjetivo. Pra mim, a Equinox ganha. A Q3 ainda parece o modelo 2013 com maquiagem.
Da pra ver que eles tentaram proteger a equinox de todo jeito mas não deu, a diferença é muito grande, principalmente contra a Tiguan. Infelizmente a gnt tem q engolir eles passando o pano né ,mas sabemos a sabugada q a equinox levou de todas as formas.
@@eliseusantos5722 A diferença é enorme, não tem o que fazer. Não que eu não goste de GM, mas prefiro Volkswagen e Audi. Gosto da Ford também, mas não tem carros legais sendo fabricados aqui. E esse Tellitoly meu amigo... Pastel de Flango total.
@@Malakian0x você assiste o PetrolHead? Se não assiste, entra lá na área dos comentários. Em qualquer vídeo do Onix do Luan, vai ter um comentário dele. Se levar uma sabugada então, vixiiii... Só falta chorar.
Acho que a questão dos cavalos a menos, além da questão do peso, também são compensados pelo câmbio, que não rouba potência e também tem trocas mto melhores.
@@felipeaugustodarosa8783 isso mesmo, são 210.680 contra 172.190 da Equinox... Exatos 38.490 dinheiros de diferença... É sim grana, fora que já chegamos na casa dos 200k e se tivesse chegar nessa faixa já investiria um pouco mais em algo melhor que um Tiguan... rs
Rafael Condidorio considero a tiguan como uma categoria acima do compass. Além de ser maior e ter 7 lugares, o acabamento eh superior e tem mais tecnologia embarcada
Cara, eu gostaria muito que o acelerados, utilizasse a relevancia deles para dar mais visibilidade para os eventos nacionais, muito raro eles falarem sobre os eventos de trackday, arrancada, drift. Inclusive teve a 1° etapa do nacional de drift, foi bem legal, mas ainda precisa de muito apoio para o esporte crescer. Veja a visibilidade que o acelerados dariam com uma materia aqui no youtube e no sbt, cobrindo essa e as proximas etapas. Enfim, acho que poderiam fazer mais coisas fora da caixa ao invés de sempre os mesmos tipos de matérias.
Como eu torci para o Gerson sumir no final e voltar com uma Tiguan R-Line pra semana que vem, não foi desta vez, sei que é outra categoria de potencia, mas to doido pra ver o que ela faz na pista!!
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
O Rubinho é foda demais!! Acertou o tempo!!!!
entende "pouco" o hômi ahahah
OH MANO SERIO MESMO QUE TU ACREDITA KKKK ELES EDITAM NÉ KKK TEM MICROFONE NO CAPACETE, MAS PODE SER VERDADE
@@rodrigolima1199 É evidente que um piloto profissional tem um cronômetro e um acelerômetro na cabeça,é uma habilidade desenvolvida ao longo de décadas,me lembro de um pescador velho em Santa Catarina que erguia um peixe e dava o peso certinho medido depois pela balança,sem edição,pilotos de caça em combate a velocidades alucinantes e manobrando constantemente conseguem saber exatamente onde estão criando uma imagem mental,pilotos comerciais também desenvolvem a capacidade de saber onde outros aviões estão ouvindo os controladores e lendo os próprios instrumentos é uma questão de treino.
@@rodrigolima1199 acredito!
@@luizcoscia minhas últimas palavras do meu último comentário pode ser verdade
Rubens é muito piloto!! Dá prazer de ver ele guiando!! Sensacional!!
NOFA
Só não era na formula 1😂😂😂😂😂
Sim, o cara ter a noção de 3 segundos na diferença dos tempos.. não é qualquer um não 👍🏾
Brincadeiras a parte kkkkk
erik ferreira... Exatamente kkkkkk
Hj eu reparei uma coisa, esse piloto do drone manda bem demais, eu já tive um dji e algumas manobras que ele fez aí é bem difícil, parabéns mano.
FPV mano kkkk essas manobras nem da pra fazer nos drones padrões da DJI
Rapaz não sei como tem gente que tem coragem de hatear o rubito
Cara, Rubinho é foda. Só tem uma coisa que me incomoda: ele se expressa muito mal. Eu acho que ele viveu e vive tanto tempo fora e falando em outros idiomas que o vocabulário português ficou prejudicado kkkkkkkkk
@@viniestevao A sim, faz parte é por isso que o acelerados faz sucesso é uma equipe que tem muita gente boa em todos os lugares uns complementam os outros
isso se chama ignorancia.
Rubinho Barrichello, tem o dom, saber exatamente a diferença entre os dois carros, foi demais.
Rubinho acertou na mosca o tempo do Audi. Parabéns acelerados pelo conteúdo sempre de qualidade. Espero ansiosamente pela VR na segunda!!!
Top demais, falta a tiguan r line na volta rápida
Meu sonho de consumo.
Impressionado como esses SUVs fazem curva parabéns a equipe Acelerados !!!
Mano o Rubinho acerta até o tempo! Atleta de alto rendimento é outro nível!
privilégio é ter contato com o rubinho! cara foda demais
Rubinho é um cara sensacional, manja demais!!
Parabéns ao piloto do Drone... Digno de elogios!!
Rubens é um alienígena na pilotagem, olha a sensibilidade desse cara.
Programa nota 10!!! Rubito é um ídolo e parabéns a todos!!!
Donington Park, 1993. Barrichello larga em 12º e passa 8 carros na primeira volta. Sob muita chuva, por pouco termina em segundo, atrás de Senna, mas por falta de combustível, abandona a prova. Pilota muito.
Os carros são sensacionais, mas eu sinto saudade dos hatch médio e por isso quando vejo esses motores, me iludo em sonhar ter eles algum dia no Cruze e no Golf. Sim, se o Golf voltar algum dia!
Mudando de assunto, Rubens é um cara incrível e equipe acelerados vocês são demais!
O cara pilota demais, é reconhecido mais fora do que no brasil é uma pena... lá ele é reconhecido positivamente aqui no brasil nós juga demais mais enfim... aconselho ver a entrevista com o rubito no top gear o verdadeiro é claro da Inglaterra ... bateu recordes dê pilotagem... show rubito
Todos os pilotos brasileiros vão penar pois a referência dos brasileiros é o Senna que é considerado o melhor piloto da história da F1
Uma vez eu joguei uma pelada com o Amoroso e foi incrível a superioridade dele em relação aos demais jogadores amadores, muitos deles bons de bola de verdade. Isso falando de um atleta "mediano", a meu ver. Imagino então a diferença de um cara zica como o Rubinho em relação a nós mortais. O cara pilotou junto com a nata da nata do automobilismo, em tempos de Senna e Schumacher, disputando com esse posição de destaque numa das maiores equipes de todos os tempos.
No último teste aconteceu a mesma coisa com a T-cross e a Tracker, T-cross não usou em nenhum momento as babás, já a Tracker abusou dos controles.
Poderiam ter posto a Tiguan 1.4
Sim, faltou a Tiguan 1.4.
Grande Rubinho, estes programas são muito bons e ajudam na compra dos carros.
Fala galera blza! Fala para o Silvio negociar a transmissão da F1 no SBT! Parece que tem uma lacuna aí!! rs..
Exatamente kkk
F1 com Téo José
UP
Fica nítido que cavalaria a mais não significa muita coisa, e sim o conjunto motor e cambio falou mais alto. Excelente comparativo. Fico na expectativa da Tiguan Rline na volta rápida. Abraços
Muito bom esse comparativo! Parabens pelo trabalho! Continuem assim! 👏🏼👏🏼👏🏼
Rubinho, aos 10:42 "Deve ter virado uns 3seg mais rápido"
Gap: -02:918
Como é que consegue??? O homi não é fraco, hein?!
Cade as duas tiguanallspace????? 1.4 e 2.0
Quando vai ter os chery p gente ver se é bom msm?
Esses acho difícil. Até pouco tempo nem emprestavam pra imprensa. Imagina pra ir na pista. Caoa é bem complicada
Óbvio que não é bom kkkkk não precisa nem testar 🤣🤣
Vão capotar o Tiggo 8 kk
Que tristeza não ter mais o 2.0Tsi pronto e fácil pra fuçar!
Perdeu motor 2.0, tração integral, nem SUV não devia ser chamado mais
@@JoaoVictor-ux1mi só porque não tem no brasil não existe ? Lá fora vai ter com certeza, pq até RSQ3 já existe
@@H3li0_ e quem disse que não existe lá fora ? Tá doidão é ??? Eu falei que perdeu tudo isso porque realmente não tem mais no Brasil, tô errado ?
@@JoaoVictor-ux1mi nenhum momento tu falou q era aq no brasil, mas tudo bem
Helio e em nenhum momento ele disse q isso foi lá fora
Rubito é um ícone. Valeu Rubito.
Nunca desista dos seus sonhos por mais difícil que seja, tudo que é bom e difícil pra conquista mais com a mão de Deus vc chega aonde quer chegar amém 🙏
Show de imagens e bela abertura.
Não imaginava que a equinox ia correr menos que a Q3, com alguns cavalos a mais
vo ficar pedindo outlander GT, santa fé 3.3 ou 3.5, edge, trailblazer v6 e sorento 3.3 / 3.5 até voces botar elas ai!
Esses carros não tem o menor apelo de pista , são carros muito grandes e desengonçados
Eu tmb peço sempre principalmente quero ver a trailblazer v6 se possível sw4 v6 ou Hilux V6 e tiguan rline
@@Gustavo-oo1kh te engana filho! V6 sobra pra cima desses turbinho ai
Tem um amigo meu que tem uma edge 2017 v6 3.6e eu uma santa fé 2012 v6 3.5 ; pensa numas Suv chão muito estaveis e foguetes
@@rodrigophefer3919 Esses carros V6 mencionados devem andar mais que esses 1.4 e 1.5T, mas com certeza levam benga de Equinox 2.0T e de Tiguan 2.0T
Audi e/ VW tem plataforma muito boa e moderna. O custo benefício é sempre da GM mas a dinâmica da VW é sempre um pouco melhor principalmente em curva etc
os alemães manjam muito de dinâmica e rigidez na hora de fazer curvas
das marcas comum só a Honda faz igual
Um pouco melhor? A diferença é nítida, equinox levou quase 3s sendo menos potente e cm esses 100kg a menos.
@@Malakian0x suspensão sempre dura e barulhenta também.
Fã dos dois Rubinho e Massa.
Depois de ver a drag race não esperava a Equinox virando mais de dois segundos acima do Audi. Mas enfim, belo trabalho Rubens!!!!!
Essa Q3 top!!👏👏
Maneira gostei
Arizzo 5 vs onix vs virtus. Arizzo 6 vs corolla. Tiggo 8 vs equinox. Triggo 5x vs tracker
Gracias
Boy de reta, me lembrou meu pai, com seu Dodge Dart superstandard, com 4 tambores, pneus diagonais estreitos, sem servo e direção direta, mas... com um maravilhoso 318. Ficou menos de um ano e pegou, também zero, um Puma GTS, que ele poderia aproveitar muito mais na Anchieta.
Boa pessoal!
Sugiro algumas retomadas e frenagens nos comparativos entre modelos.
Tbem sugiro que o Cássio e o Gerson agreguem a leitura dos veículos p os detalhes além da pista, no intuito de repassar uma análise para interessados na aquisição de um dos modelos testados.
Meus parabéns pelo programa!
Essa Q3 laranja tá sensacional!!!!
Show de bola ! Só acho q tá faltando comparativos de carros mais populares! Nunca levaram um Voyage 1.6 automático, versa, Cobalt (fora de linha), comparar com virtus automático tbm, Onix plus automático... Todo mundo automático pra saber o tempo de todo mundo! Acho q a realidade da massa, eh com o nível mais baixo kkkk . Abraço acelerados!
Seria top esse novo motor 1.5t no próximo lançamento do Cruze
Seria, mas num vai ter proximo cruze kkkkkkk
Tb quero ver 👍🏾
Mas já não tem um motor turbo no Cruze ?
Por favor, faz uma volta rápida com o Lobini H1! Valeu!
Apoiado
Me parece que a Equinox foi projetada para o Brasil, levando em consideração família, já o Q 3 mais esportividade, mesmo sendo da mesma categoria acho que os consumidores desses veículos não procuram a mesma coisa... se eu tivesse grana eu teria as duas para momentos diferentes..
Muito boa essa puxada. Os dois bem parelhos!!
Mas sinto falta dos comparativos com os TURBINADOS.
Convida alguns turbinados que andam em Track Day para uma Volta Rápida!!
Ahh, podiam convidar alguns TH-camrs como o Tiago Kfouri do canal Macchina / FuelTech
Rubinho é monstro, queria ver um Toyota Corolla na versão até 2014 em uma volta rápida.
Show, baita volta. E uma RS2 qdo vem?
Espero que tenham testado a volta rápida da Tiguan Rline neste dia. Show
Rubinho é muuuito fera. O cara gabarita os segundos. Não, ele gabarita os décimos de segundos. Que cara foda kkkkk
admiro muito o trabalho dos barrichellos nas pistas... mas admiraria muito mais se nao tivesse esse cross country sempre.... 10:29
Impressionante... ele pilotando falou que a diferença seria de 3seg... acertou na mosca!!!
Os cavalos da Chevrolet sempre são cansados ..
Não tá fácil para a GM está semana.
Nesse comparativo vou de Audi
Na vida real vou de Tiguan Rline
Mas rline não eh concorrente dessas duas, seria mais a 250tsi
@@BrunoBorgesGF no geral q ele deve ter se referido,Tiguan tem a 2.0 e a equinox também ,só n a audi
Até eu que tenho a Equinox 2.0T iria de Audi (mentira, só se eu tivesse a 1.5T), já que é muito mais cara, faz sentido nenhum tu dizer isso
Eu quero ver os suvs v6 e os sedãs v6
Equinox só 2.0T, muito fraca na 1.5T e com consumo pouca coisa melhor.
Concordo
Pena q os americanos preferem a 1.5 ao ponto q a 2.0 vai sair d linha depois do Facelift
@@andersongesteira2151 vai entender sas porr
não da para entender os consumidores, a 2.0T não ta tendo tanta venda. Consumidor é burro pesado
Anderson Gesteira realmente... Ano que vem o único suv médio 2.0 turbo a gasolina será a tiguan
O acerto de suspensão fez toda diferença
Top os videos de vcs
30k a mais.
No custoXbeneficio a Equinox é imbatível na realidade brasileira. Tanto na 1.5 quanto na 2.0.
Eu sou mais a Equinox! Esses 2 segundos em pista de corrida não me dizem nada. Gosto de desempenho, mas também gosto de conforto, silêncio, beleza, espaço e maciez no rodar.
Então o Q3 só perdeu em espaço na sua concepção.
Cicero Hipolito Acho que espaço contribui para o conforto também. O silêncio e a maciez no rodar são característicos dos carros americanos graças à sua suspensão mais macia, que é tão criticada por este canal. Quanto à beleza, concordo que é subjetivo. Pra mim, a Equinox ganha. A Q3 ainda parece o modelo 2013 com maquiagem.
Cadê o Joel pra falar que foi patrocínio? Ou pra explicar de todas as formas possíveis a sabugada que a Equinox levou?
Da pra ver que eles tentaram proteger a equinox de todo jeito mas não deu, a diferença é muito grande, principalmente contra a Tiguan. Infelizmente a gnt tem q engolir eles passando o pano né ,mas sabemos a sabugada q a equinox levou de todas as formas.
Sempre que GM perde ele some, mas acaba comentando sobre em outros canais, não faz nem sentido kkkk
@@eliseusantos5722 A diferença é enorme, não tem o que fazer. Não que eu não goste de GM, mas prefiro Volkswagen e Audi.
Gosto da Ford também, mas não tem carros legais sendo fabricados aqui. E esse Tellitoly meu amigo... Pastel de Flango total.
Na real, os únicos que tão falando merda aqui são os fanboys da VW mesmo.
@@Malakian0x você assiste o PetrolHead? Se não assiste, entra lá na área dos comentários. Em qualquer vídeo do Onix do Luan, vai ter um comentário dele. Se levar uma sabugada então, vixiiii... Só falta chorar.
Espero a nova hilux 2021 vs outras camionetes no acelerado
Traz a Tiguan R-Line 2.0 Turbo contra a Equinox 2.0 Turbo, aí sim ia ser muito top!!
Não tem video da versão anterior do q3?
Acho que a questão dos cavalos a menos, além da questão do peso, também são compensados pelo câmbio, que não rouba potência e também tem trocas mto melhores.
Ah que bom que tá mantendo o distanciamento com o rubito na frente e o cássio atrás.... com os vidros fechados e ar condicionado ligado
Pensei a mesma coisa hahaha
🤣🤣🤣🤣🤣
Pela diferença de preço ficaria com a Equinox ou investiria um pouco mais e partiria para a Equinox 2.0t que ainda fica mais em conta que a Q3 !
Eu iria de Tiguan....
Com a tiguan R do lado eu nem olharia nenhuma equinox
@@felipeaugustodarosa8783 isso mesmo, são 210.680 contra 172.190 da Equinox... Exatos 38.490 dinheiros de diferença... É sim grana, fora que já chegamos na casa dos 200k e se tivesse chegar nessa faixa já investiria um pouco mais em algo melhor que um Tiguan... rs
Rafael Condidorio considero a tiguan como uma categoria acima do compass.
Além de ser maior e ter 7 lugares, o acabamento eh superior e tem mais tecnologia embarcada
Poderiam fazer um video da outlander v6?
Vcs poderiam fazer uma Volta Rápida com o Tiggo 5x....os números parecem ser bons...
Sugestão de pauta: Fuscátia do Tonella e algum Fusca do Sandro Bruno. Abs
Acelerados e Vag enterrando a equinox....heheeheh
kkkkkkkkkk
Esses erros de gravação no final são os melhores kkk
Cara, eu gostaria muito que o acelerados, utilizasse a relevancia deles para dar mais visibilidade para os eventos nacionais, muito raro eles falarem sobre os eventos de trackday, arrancada, drift. Inclusive teve a 1° etapa do nacional de drift, foi bem legal, mas ainda precisa de muito apoio para o esporte crescer. Veja a visibilidade que o acelerados dariam com uma materia aqui no youtube e no sbt, cobrindo essa e as proximas etapas. Enfim, acho que poderiam fazer mais coisas fora da caixa ao invés de sempre os mesmos tipos de matérias.
Spin vai tomar Benga denovo! Igual foi contra o Tiguan R LINE 😂😂😂
😂😂😂😂😂
Queria ver o teste Tiguan x Equinox x Q5, todos 2.0 turbo.
Chevrolet S10 Advantange Flex Power - 2012
Testa os chineses Tiggo, gostaria de ver um comparativo
Estou aguardando a volta rápida do Tiguan R-Line 350 !
Programa de segunda 👏🏻👏🏻
Cassio qual problema com os boy de reta😂
Faz duelo dos elétricos, Bolt, leaf e zoe.
Vale aproveitar o apoio da continental agora, e trazer o NSX do chefe e calçar novos pneus nele e ver a melhoria monstro :)
Até que esse tal de Rubens pilota e entende de tempo né kkkkkkk. Vlw!!!!
Como eu torci para o Gerson sumir no final e voltar com uma Tiguan R-Line pra semana que vem, não foi desta vez, sei que é outra categoria de potencia, mas to doido pra ver o que ela faz na pista!!
Colocar os Continetal no NSX pra nova VR urgente!
Cássio arrumou um motorista raiz hoje!!
Volta rápida dos suv grandes
Diferença na suspensão mais macia, maior peso e cambio mais lento do Equinox.
Kwid A3 Blue - DAF XF 530 SCANIA R453 CX4 2013
vai ter volta rápida com Aventador SVJ , já tem algumas no Brasil
Mais um like!
Quando vão levar um Focus mk2.5?
E tambem. Quer voces quantos voce tomam do rubinho. Ou seja voce viram mais rapidos ou mais lento do que ele
tou com saudade dos antigos, quando vai tet gravação, ou não vai ter mas!!
Faz o próximo com o tiggor 5x
N gosto de suv, mas é like por ser pauta inteira
Drone FPV??? gosto assim
Queremos Tiguan RLine na volta rápida