EQUINOX vs. TIGUAN! Duelo 2.0 TURBO de 0 a 400 e de 0 a 1.000 metros no Arrancadão #29 by Shell Box
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Chegou o dia! Atendendo a milhares de pedidos: TIGUAN vs EQUINOX na abertura da nova temporada do Arrancadão powered by @shell. Alinhamos os dois SUVs em suas versões topo de linha, ambos com motor 2.0 turbo: @chevroletbr Equinox Premier com seus 262 cv e o @vwbrasil Tiguan R-Line, com 220 cv. Ambos com tração integral, ambos com muito espaço para a família... e na hora de acelerar em linha reta, como fica essa disputa? É o que a gente vai descobrir agora! Corre já em / acelerados e confira!
Equinox 2.0 na Volta Rápida - • RUBINHO E MASSA ACELER...
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#Acelerados #Arrancadão #TiguanXEquinox
Corrigindo 220Cv a Tiguan , 3:38
Correto! Ocorreu um pequeno erro de digitação nessa parte.
@@AceleradosFamoso " 220 cv " da volks kk
Stage 1 vai nisso brincando. Stage 3 bate os 400cv com folga
Diego Righi stage 3 chega nos 450 cavalos tranquilo
220whp né kkk
Ansioso por esse comparativo pra decidir meu novo suv , amanhã estou indo na Renault pegar meu Kwid
Boa kkk
O suv de anão kkkl
Kkkkk boa boa...kkkkk
Kkkkkkkkk
Mini SUV :)
não acredito que esse vídeo aconteceu! UM DOS VÍDEOS QUE MAIS AGUARDEI NA MINHA VIDA!
Parabéns, acelerados!!
Ambos andam mto, porém, faltou desligar os controles de estabilidade da equinox e ligar o AWD para uma saída bem melhor, acho q a diferença ia cair muito (meu coroa tem uma, mediu no gps, deu 0 100 abaixo dos 7s). Mesmo assim, excelente vídeo
O duelo mais esperado de todos os tempos
Esse Equinox é o Premier ou LX?
Roger Araújo acho q o premier
E mais previsível
japa li qiu é Premier mesmo.
Infelizmente
Sinto bastante falta de uma rolling race e um teste de frenagem. Vcs podiam implementar!
né? rolling race que importa nesse caso, DSG sempre vai ganhar na saída
Estilo carwow
Car how
Também acho !! Rolling race seria foda
Os caras nunca lembram de fazer rolling race...
Comprei uma tiguan r-line a um mês. Satisfação total
Ele tem o tal Daley que tanto falam?
Comprou porra nenhuma
@@tss8855 kkkkk
@@tss8855 kkkkkkkkkk
Estou muito mais satisfeito.
Comprei uma Zafira e sobrou uns R$ 170.000,00 para as manutenções e combustível.
Kkkk....
Não fiquei surpreso com a vitória da R-Line, mas com a SURRA da distância no 0 a 100. Impressionante.
Se for sem lunch não iria acontecer isso. E contra provas não há argumentos kkkk
Mas não ligaram, e nem fizeram launch control. A minha com AWD ligado e LC faz 0 a 100 em 6.8
@@Gabriel-yb6qg presta atenção no vídeo, não usarão lunch control. Na verdade a GM deveria tomar vergonha na cara e por também na equinox , só assim acabaria o mimi.
@@romuloaugusto5817 A Equinox tem launch control tbm.
@@he.lena21 dá uma pesquisada, não tem.
Seria ótimo o Rubinho fazer um volta rápida com a tiguan r-line .....
Suv não foi feito para rodar em circuito!
Já fez, e anda pra caralho
Um sonho esse Tiguan R Line, lindo demais e bruta!
A Chevrolet deveria fazer um cruze RS com motor da equinox,que acha já deixa o like .
Queria muito, logo eu q estou no 4o cruze, 2 da versão anterior e 2 desse novo
cruze vai sair de linha
@@douglasmicael8081 to lendo isso tem um tempão haha
@@fivetechmarea mas vai cruze entrou no lugar do vectra e não conseguiu concorrer com Corolla e civic hj em dia até jetta passou... n vai demorar n 2021/22 Vai sair sim..infelismente é um mal Chevrolet, n da continuidade a seus carros já vai tirar cobalt, cruze e já tirou prisma,corsa,meriva,zafira,astra,vectra acho q os vai durar mais é o ônix
Sugestão: gostaria de ter visto 60-150. Poderiam comecar a testar retomadas, neste caso poderia ter dado um resultado diferente.
Verdade, acho que faltou essa parte
Acredito que seria a mesma coisa pela questão de peso e câmbio em
@@jonatasreis1438 nos dados de fábrica a equinox é mais rápida no 40-80, 60-100 e 80-120. E lembrando que a tiguan é mais pesada em quase 100kg.
@@leovirga, pela diferença ali, não vejo a Tiguan perdendo em nenhuma circunstância. Muito pelo câmbio DSG também.
Nem precisa desse teste. A tiguan continua abrindo o tempo todo. A equinox ia levar outra lavada
Tiguan é monstro, Das Auto
Vw lixo ( diesel gate)
EA888 é o melhor 2.0 4cc vendido por aqui, junta-se isso ao excelente e rápido dsg7 a óleo e temos essa receita que é um sucesso!
Esse DSG 7 é seco,não?
@@eliseusantos5722 não! o antigo que era, esse aí não.
Eliseu Santos. Não, este é banhado a óleo!! No golf 1.4 tsi que utiliza o “problemático” DSG 7 caixa seca!! Todos 2.0 TSI, independente de ser 6 marchas ou 7 utilizam câmbio DSG banhado à óleo!! Abraço
Incrível como fanboy de Volkswagen sai dizendo que tem os melhores motores mas esquecem dos 2.0 a BMW, Mercedes, Volvo...
Eduardo Lorenzetti O que pude entender, o que ele quis dizer é que a receita da Volkswagen, motores 2.0 TSI juntamente com câmbio DSG, levando em conta o prazer que proporcionam, são iguais e as vezes superior a alguns modelos premium com preços bem mais “salgados”!
Como exemplo temos a BMW 320, que em questão de performance fica bem longe do JETTA 2.0 TSI, já em questão de acabamento da um “pau” na VOLKSWAGEN!! Abraço!! 🤗🤗🤗🤗
O apelo esportivo da VW eh incrivel!
Top, um dos comparativos que mais esperei, quero ver na VOLTA RÁPIDA
Além de mais rápido, a Tiguan tem um designer fantástico....
Design, DESIGN.
@@dinosaursfor4709 Designer não deixar de estar errado hehe. o DESIGNER da TIGUAN, que fez o design, é fantástico. Claro que o amigão não quis dizer isso (acredito) mas o sentido pode estar certo desta maneira também :D
@@dinosaursfor4709 Ele tá falando do designer mesmo: o alemão Klaus Bischoff. Um cara fantástico, muito gente boa.
demais, e linda cara...
@@canaldoluiss7646 frente de golf e fundo de golf num carro maior,kkk
E ainda tinha uns malucos que falavam que o equinox iria andar na frente, e digo mais, se sair a volta rápida, a benga vai ser maior ainda, Tiguan muito mais equilibrada.
Top car e como mano! Vai ser uma baita surra!
Se estivesse em uma estrada seria difícil da Tiguan Passar
Antony Vieira acho que não, as retomadas do equinox são lentas por conta do câmbio
@@wql00 mesmo assim , um Jetta tsi não passa um peugeot 408 nem a pau se o 408 estiver na frente , só se abir um puta retão
@@antonyvieira6556 kkkkkkkk olha as suas ideia kkkkkk, se o jetta for 2.t ele passa ate de ré
Volkswagen quando quer faz bonito, cavalheiros.
Eu acho que eles estavam querendo falar bem do equinox mais a tiguan da pra perceber que é muito superior em questão de desempenho mesmo o equinox tendo 40 cv a mais
@@victorhugo3266 Sei que isso é um tanto quando subjetivo, mas eu acho a Tiguan superior em todos os aspectos.
Lada é melhor! rsrsrs
@@romuloaugusto4052 Benga é Benga lindo!
Fala isso não pq a Equinox vai pegar fogo de raiva!!!!!
Finalmente Acelerados! Finalmente! Mesmo com números isoladamente de potência, torque e peso piores, a Tiguan bengou bonito. Ficou muitíssimo claro que o conjunto diz muito, principalmente pela caixa DSG DQ500 e o sistema de tração 4motion. Vejam que estes dois itens fazem com que a Tiguan de 1,8ton tenha desempenho melhor que o próprio Jetta GLI. Agora eu quero é a Volta Rápida da Tiguan!!!!
Vendo o VR desta segunda eu estava pensando: cade o arrancadao? Hoje vejo no feed este maravilhoso video. Muito bom! E realmente o cambio automatizado de dupla embreagem faz muita diferença no desempenho, apesar de que o automatico convencional tenha melhorado muito...
A frase de Carroll Shelby “potência vende carros e torque ganha corridas”
Pode ser, mas câmbio também ganha. E o DSG é quase imbatível na categoria. O Tiguan vai deixar o Equinox pra trás na cidade, no campo, nas ruas ou nas pistas. Ainda tem o acerto de suspensão que é bem precário no Equinox (voltado pro conforto, cabine rola nas curvas). Tiguan é colado no chão, retoma na saída de curvas muito mais rápido
@@ricardovasconcellos7488 o que seria cabine rola nas curvas?
@@haddes1253 os carros mais altos tombam e torcem a carroceria nas curvas, típico de SUV.
Sobre o desempenho dos dois basta ver o tempo de cada um na volta rápida. Isso comparando com o equinox de 262 cv. O de hoje em dia… nem se fala
Fazia muuuito tempo que eu estava aguardando ansioso pra esse duelo. Grande abraço Acelerados
Excelente vídeo e comparativo gurizada, tiguan e equinox são duas naves de difícil escolha para os papais acelerados. Parabéns.
É nítido que a diferença está no câmbio mais curto de primeira e segunda da Tiguan e não no motor, para o dia a dia ainda prefiro a Equinox.
Imagine a tiguan estágio 3, vai andar de igual pra igual com muitos carros brutos por ai. Abraço.
Tive uma percepção na reta oposta q a equinox estava buscando devagarinho , acho que se a reta fosse maior a briga seria melhor
Sempre resta uma esperança...
precisaria de uns 2km pra equinox “alcançar” a tiguan kkkk
@@wql00 mais busca
Antony Vieira acho que não, a equinox vai até 210km/h e a tiguan até 225km/h
Tenho a Equinox Premier, e quando uso o AWD no launch control, consigo 6,7 segundos. A GM Brasil mente sobre os números de desempenho dela.
O problema dela é o câmbio, o DSG é muito mais rápido. O kickdown na Equinox é demorado...
acredito em você amigo, a sua deve ser bem diferenciada mesmo
como assim? A tração AWD fica ativa o tempo inteiro, afinal das contas eh uma tração integral. Não tem como desativar e ativar a tração integral
@@wql00 Claro que tem, tem um botão pra desativar ou ativar, cara...
De fato ela faz em 6.7..6.8. Tenho e fiz o teste também.
a tiguan justifica muito bem ser mais cara, anda bem mais, tem mais espaço interno, é mais completa e tem MUITO mais porta malas.
E com certeza deve beber menos também. Os carros da Chevrolet em sua maioria são beberrões e mancos.
Além desses testes, poderiam fazer testes como o canal Carwow faz, de largadas a uma certa velocidade no modo conforto e esportivo, e também de frenagem. Ficaria bem completo!
Principalmente naquela pista curta o tiguan vai ser bem mais rápido, agora pelo conjunto e custo beneficio eu sou mais o equinox, tiguan vai chegar bem mais rápido na oficina também.
Eu tenho 2013 e só alegria até fora de estrada...na chuva e top de viaja tração integral...suv pra nimguem por defeito...
Essa Tiguan é muito linda. E me surpreendeu o desempenho.
"Uma verdade é fato" os dois bengam de carretas e mais carretas o Pastel de Flango do Telitoly
Gato de Óculos o flango territoly chora do lado desses monstros kkkk
Olha só!!!
Você por aqui
Salve Jessica
Kkkk, 3008 bota uma cidade pro pastel, até Virtus bota tbm kkkk, o pastel vai brigar com tigo 5 e 7 kkk
Como vc sabe meu gato cego 208 novo hatch médio no mercado brasileiro kkkkkkkkkk
Muito show!!! Parabéns pelo vídeo!!! Tenho uma Equinox e por "gosto pessoal" não trocaria por uma Tiguan, até pela pequena diferença no desempenho de ambas, porém com grande diferença no preço de compra e manutenção do câmbio DSG!!! Não curto volks, aliás, curto sim, só a Amarok V6, que também possuo, só que essa comprada usada...
3:36 260cv na Tiguan?? Opa, produção! Derraparam ali... Achei uma pena a falta de "simular" um launch control e também de um teste de retomada só por tira teima, mas... É isso aí.
Muito bom o comparativo!!! Faltou apenas um rolling start, já que em alta velocidade a diferença se manteve mais estável do que eu esperava....
Caros, uma sugestão..... O que acham fazer no arrancadão tb uma largada em movimento? Tipo a partir de 60 ou 80km/h......com essas grandes retas seria legal!!!! Abraços
Olha a diferença que um câmbio faz... 42 CV a menos e quase 100 Kg mais pesada e a Tiguan ainda anda mais.
Por mais comparativos nessa pista !!!!!! Top demais os 1000 metros
Entrei no vídeo é me depareei com um comercial cm o Gerson
Muito bom.
Ainda espero com muita fé,um arrancadão de picapes grandes (Ram,F250, e outras)
Comprei uma Equinox LT 2.0 T 2019, por $125k. Nessa diferença de performance a economia de $70k vale a pena.
Olhamos tanto potência, torque, relação peso/potência... Claramente o câmbio e embreagem fizeram toda diferença, ou quem sabe o modo de condução (sport).
Não é atoa que escolhi a tiguan.
Parabéns uma bela máquina.
ATEEEEEEE Q ENFIMMMM! Q vídeo, meus caros!!!! Tiguan brutal! Só falta a volta rápida!!
muita gente falando aqui nos comentarios q a tiguan deu um pau feio na equinox, mas tem q lembrar q a equinox da um pau feio na tiguan em relação custo beneficio, hoje a tiguan r-line sai 0KM por R$210.680 e a equinox top por R$163.690, R$47.000 de diferença entregando quase as mesma coisas, com esse valor da quase pra comprar um onix 0KM de entrada
Vocês deveriam fazer um começando a 80km/h, simulando uma retomada de ultrapassagem. Acho que seria mais interessante para os possíveis compradores
Impressionante como o cambio faz diferença nesse comparativo, a Equinox é mais leve, mais potente e tem mais torque porém leva esse banho na largada
Em velocidade final também, só olhar nas medições em metros q ela passou mais lenta em todos
@@eliseusantos5722 câmbio
Comparativo acaba aos 4:40 quando sabemos dos mais de 30 mil reais a menos da Equinox.
Volks como sempre arrebentando nos motores e câmbios bem calibrados.
Tenho a impressão que saindo certo ambos sem limitador acho que a equinox busca de final , na primeira de 1000 metros ela tava chegando
SE A MAIORIA DOS VIDEOS FOSSE ASSIM SERIA TOP!!!
Nunca duvidei do tiguan.
Carai, a tiguan é um canhão e olha q sou fã da equinox
A Equinox é linda demais!!
Façam novo jetta 1.4 e novo corolla 2.0. Ai ser muito legal
Tadinho do vovorolla.
O jetta leva tinha que ser jetta e civic para ter chance
Incrível como um ótimo câmbio faz toda a diferença!! AWD o Equinox também é. O DSG desconta exatos 42 cavalos e sobra
Ótimo comparativo, mas pelo preço, é difícil defender a Tiguan, são mais de 35 mil de diferença, dá pra fazer um Stage 3 no Equinox e andar mais que um Tiguan Stock fácil
gostei da pista que vcs descolaram hein, lugar bonito....
Essa diferença de quase 40 mil reais não vale os segundos ganho.
Linda competição
Agora seria ótimo ver o Tiguan vs poxe Panamera e x6.
Me arrisco a dizer que essa tiguan é o melhor carro da volkswagen e do Brasil nos últimos 20 anos !!
Não é possível que não perceberam que essa vantagem se deve muito a tração 4motion que é um grande diferencial na Tiguan Rline e na Amarok V6
Quem aí tem tiguan e já descobri um tipo de botão que tem qdo se afunda o pé no acelerador depois pisa mais uma vez parece q aperta um botão no acelerador e com isso o turbo entra melhor e a uma redução de marcha para dar mais torque
Tem que fazer o Subaru Forrester XT com o Tiguan
Que carrão é esse Tiguan 😮👏🏻👏🏻👏🏻
Alemanha sempre no 7x1
Poderiam ter feito uma passagem lançada, se vcs mesmo concluíram que o grande diferencial é na primeira e segunda marcha, como seria a disputa partindo de 40km/h?
Vai entender...
A frase de Carroll Shelby “potência vende carros e torque ganha corridas”
TIGUAN 35,7 em apenas 1.600 rotações...
Equinox 37 em 4.500 rotações
Não é só isso. Tem a transmissão Haldex também...O câmbio DSG... Mas vc tem razão.
Uhhuuu arrancadao ai sim Acelerados!!
Esse cambio e motor do tiguan são perfeitos!
Eu acho a tiguan um SUV muito top, mais bonito que alguns bmw e mercedes
@Acelerados, faz mta falta os testes de retomada, saidas de 40, 60, 100km/h... mtas vezes a briga muda muito de figura!
Ooooo meu fiiiii kkkkkkkkkkk DAS AUTO!
NAMORAL VOLKS E VOLKS!!!
A rainha das mendigarias kkkkk
Vw wins
Luã Araújo oq a volks tira do polo e virtus coloca na tiguan e passat kkkk
Plástico e mais plástico...
@@victorgamer9225 Tipo os carros da GM? E aquele plástico das portas do onix que IMITAM tecido? KKKKKKKKKKKK
Esse tiguan é top demais
A Volks fez uma sacada de mestre. Otimizou o câmbio pro 0-100, pq se ele sai na frente só precisa manter a diferença, né? Os caras são gênios
E ainda criticam a Volkswagen kkkkkk
Dinâmica é com ela mesmo!
Painel pode ser de plasticão mesmo! Não vou sentar nele hahahah
Esse ficou aí, ficou meio estranho irmao kkk
Sei não eim
logico se paga por plastico nao é mesmo? Falo o mesmo pra Equinox kkkkkkkk
Mas o painel todo da Tiguan é softTouch pra vc n machucar seu bumbumzin
até que enfim hein, esse duelo era esperado.
Nao percebi se foi comentado, mas a Equinox é a da versão AWD? Se for a distribuição de tração sob demanda, deve influenciar.
Sofia Leal está na descrição do vídeo, eh a versão top de linha e msm assim tomou um pau
Cara, acho q vocês erraram na hora de mostrar a ficha técnica da Tiguan, deu como se tivesse 260cv sendo q tinham dito antes q eram 220cv
Ate que enfim um motor 2.0... show
eu tenho um equinox 2.0, carro simplesmente fenomenal, recomendo demais. Espaçoso, potencia absurda(claro que nao é economico por ter 262hp), super confortavel.
Só tenho duas observações que ele poderia ser mais alta e esterçar o volante um pouco mais. APENAS.
São duas máquinas , mas o DSG faz a diferença.
Não esqueça que a GM coloca um limitador nas primeiras marchas, isso faz a resposta demorar um pouco , agora tem o chip que os caras colocam que é pisou na hora responde aí quero ver ganhar em .
Tinha que simular uma retomada os dois saindo a 120 Km/h. Essa pista não era a usada pela QR em 1990 a pista de Limeira. Segundo a QR a Alfa 164 24v faz essa curva a 120 km/h.
Essa tiguan anda muito,passa umas aqui na avenida embucetada a mais de 200.
Tiguan Chipada x Equinox OEM. Esse deveria ser o título do vídeo.
Quem diria que um dos arrancadões mais esperados fosse entre dois SUVs kkkk
Vim do futuro chocado com a faixa de preço na época, em 2023 já passou dos 220 mil
Equinox é top mas essa tiguan é muito linda
Olá meninos Acelerados; - uma duvida que gostaria de saber: no Arrancadão vocês mantem pé no freio e giro alto e soltam no "vai" ou a saida é da "inercia zero" no "vai"???
Esse novo formato do arrancadão ficou SENSACIONAl galera!
Galera desacredita do conjunto tsi...nao adianta...tsi é foda!
O q mandou ali foi o câmbio, não o motor
@@marcosviniciusnevesribeiro5097 negativo...foi o conjunto...choro é livre
@@rofapo que choro cara kkk. O dsg foi mais rápido, só isso
Marcos Vinícius Neves Ribeiro vc acha q se a equinox tivesse um câmbio de dupla embreagem ela venceria? O CONJUNTO da tiguan eh mto harmônico e superior q o da equinox
@@marcosviniciusnevesribeiro5097 chola mais...kkkkk
Como sempre falando de esportividade e desempenho a Vw dando na cabeça sem dó! Vw é Vw
É verdade, pena que dá pau no sistema. Prefiro o conservadorismo da gm por pouca diferença
Galera so acho que demoraram muito tempo para levar o Passat TSI e agora ele ja está saindo de linha aqui no Brasil, mas se possível levem ele para o volta rápida e para o arrancadão tambem que Vai ser sucesso garantido!!! Como sempre Acelerados esta cada vez melhor!!! ♡
Coitado do Joel vendo esse vídeo kkkkk.
Esses caras do acelerados são muito fã vou da vw. Pode ver pra eles tudo de vw é melhor repara só. São patrocinados?
O jeito é comprar uma Tiguan usada, porque 200 mil em uma zero tá Roça!😂😂😂
Descobriram como desliga os controles de estabilidade e tração do Equinox