U mnie podobne obajwy byly - od 120km/h wibracje,mocniejsze gdy przyśpieszałem. Wymiana przegubów wewnętrznych,kolejne wyważania kół a problem nadal istaniał. Wymieniłem na próbę kompletne półosie na inne używki- problem znikł. Albo półoś miała bicie,albo przegub zewnętrzny stracił jakimś cudem wyważenie.
Cześć może Ty pomożesz. Strasznie stuka, dźwięk słychać w środku od strony pasażera bliżej środka. Słychać go jak się jedzie po dołkach albo wpadnie w coś. Łączniki wymienione, końcówki też, poduszka również. I tak się zastanawiam czy to nie wewnętrzny przegub? Wali po dołkach jak by miało się coś urwać… proszę pomóż bo już nie mam siły na to…v
Po wymianie tej półosi nadal drga , łożysko było zniszczone , lewa półoś też wymieniona, poduszki wszystkie, sanki , koła i nic, drży przy dodawaniu gazu i wyższej prędkości , jakieś sugestie ?
Też mam problem z wibracjami. Najbardziej są odczuwalne powyżej 80km\h. Koła świeżo po wywarzaniu. Tylko u mnie jak się rozpędzę i odpuszczę gaz to wydaje mi się że wibruje jeszcze bardziej. Jakieś sugestie panowie?
Miałem sam wymienić to poloske beż podnośnika na parkingu. Jak zobaczyłem na tym filmie to dałem sobie spokój tym bardziej że mechanik zrobi to za 60€ + 60€ za poloske używana ale dobrą. A ja za 2 godziny mojej roboty już 100 zarobilem
Kupiłem tego Dewalta kilka lat temu po twojej prezentacji, jak jeszcze pracowałeś w UK. Zawsze mnie zastanawiało jak to jest że u Ciebie przy codziennym użytkowaniu był taki ładny, a u mnie przy garażowych naprawach cały uwalony olejem i poobijany. Teraz już wiadomo że w Polsce tak to po prostu musi wyglądać :D
Mam nissan x-trail t31 2.0 automat i tak samo wibracje ale od 80 do 120 a teraz nawet przy 60 km/h a czasami nawet przy mniejszych prędkościach ale wibracje są nie tylko przy przyspieszaniu lecz nawet gdy puszczam gaz 🤷♂️ możesz coś zasugerować?
Nie jestem przekonany , czy wibracje to tylko wina półosi ? Ciekaw jestem , czy pomogło ? Zaczyna się od wyważenia kół co miało miejsce u mnie jedna tylna opona zrobił się garbik i cała kierownica drgała przy prędkości 85-110km/h. Kiedyś miałem źle minimalnie ustawiona zbieżność i przy prędkości 100-120km/h tez kierownica wpadała w wibracje przy minimalnym łuku. To usterki bez hamowania. Usterki przy hamowaniu i drganie kierownicy to już inny temat. Długi. 4 przyczyny mogą być tego.
Nie trzeba wykręcać łapy od półośki, wystarczy wkręcić śrubę w podstawę wewnętrzną ( trzeci otwór - środkowy na uchwycie mocującym do podstawy, idealnie widać 9:17 minuta filmu ) i wychodzi bez problemowo.
mechanik wymienił mi przeguby lewy i prawy wewnętrzne auto po dodaniu gazu na full na 2-biegu wchodzi wibracje przed wymiana tego nie było jaka jest przyczyna
Dzien dobry, mam kilka pytań tez mam drgania calego auta czyli laguna 2 1.8 przy przyspieszaniu jw. tez trzesie cala buda wymienilem nowa poloske lewa ale dalej jest to samo widocznie to prawa strona ta dluzsza. Czy trzeba spuszczac olej przy zmianie prawej dluzszej polosi czy jak bo przy zmianie lewej to trzeba bo wiadomo jest tylko oslona gumowa ktora jest przykrecona do skrzyni. jesli mozna to prosze o numer kontaktowy jeszcze chcialem o kilka spraw zapytac. Pozdrawiam
@@rafaljasinski640Oleju nie trzeba ale jak kupujesz już nowa to tak: -wieloferez od skrzyni dokładnie oczyścić, -klej do wielofrezow(wypelniacz)? -nowy lacznik półoś-skrzynia najlepiej OEM reno do 100zl maks. Numeru nie chciałbym podawać na ogólnym. Znam każdą bolączkę f4p i jr5 008 bodajże. Generalnie nie kupywalem nigdy półsi bo bardzo droga. Zmieniałem przegub wewnętrzny bo to on bije plus profi lozysko podpory. Łatwy test. Przod na podnośnik, palisz kabaryne wbijasz bieg i włazisz pod lagune i widzisz czy os bije czy nie. Coś jeszcze? Klucze 17, 13, 19, 21, 18, 32, imbus 5 i młotek, sciagacz segerow. A jak Ci lewa półos wypada bo wyrwało te badziewne 4 srubki z mechanizmu roznicowego od przykrywki to też jest zlota rada. Rozpolawiasz skrzynie. Mechanizm do tokarza z prawdziwego zdarzenia, rozwiercasz na 8mm i dodatkowo jeszcze 4 sztuki na 8mm gwintowanko, klej do gwintów, śruby maszynowe i wuala. PS. Choinkę tak chujowo ustawic żeby splowic skrzynie, że masakra. Ale tego sposobu już nie zdradzę pomęczcie się jak ja. Pozdro
u mnie w a3 8p 2.0 tdi tez przy dodaniu mocniej gazu wyje -huczy , po odpuszczeniu cisza, diagnoza padnięte łożyska w skrzyni, wymiana skrzyni + kpl sprzęgła i dalej to samo hahhaha, potem wymiana prawego łożyska kpl z piastą , dalej to samo )). Dziś kupiłem dwie kpl. półosie z polifta , bo tylko to zostało a raczej te wewnętrzne przeguby bo ręce opadają
Witaj Norbercie . Mam ten sam problem co jeden samochód to inne klucze i albo długie nasadki albo krótkie a to 6ścio kątne a gdzie indziej znów 12 kątne ale tak to jest porobione że każdy jakieś swoje patenty ma . Też kilka razy przerabiałem ten temat czyli wibracji mimo sprawnego zawieszenia i też po wymianie przegubów bądz kpl półosi problem znika 👍👍👍👍👍👍👍👍. Nie wiem z czego teraz się produkuje te części ale mam porównanie z moim passatem B4 1,9 TDI z 96 roku gdzie nawet osłony przegubów są oryginalne i mają się bardzo dobrze nie wspominając o samych przegubach . Pozdrawiam i do następnego 3maj się zdrowo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍. Dobra robota to teraz DOBRE PIWKO 🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻
Mam kolegę elektryka samochodowego i mówił mi, że już 3 letnie auta przyjeżdżają do niego na po przerywane przewody w przelotkach drzwiowych lub bagażnika. Kable bardzo delikatne, cienkie i mało elastyczne
![How to change front wheel bearing on NISSAN QASHQAI (J10, NJ10) [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/ob8cvLFwkfA/mqdefault.jpg)
![How to change front wheel bearing on NISSAN QASHQAI (J10, NJ10) [TUTORIAL AUTODOC]](/img/tr.png)
U mnie podobne obajwy byly - od 120km/h wibracje,mocniejsze gdy przyśpieszałem. Wymiana przegubów wewnętrznych,kolejne wyważania kół a problem nadal istaniał. Wymieniłem na próbę kompletne półosie na inne używki- problem znikł. Albo półoś miała bicie,albo przegub zewnętrzny stracił jakimś cudem wyważenie.
W Civic ⁷ type s ten sam problem powyżej 120km/h walenie
No to nie koniecznie przeguby, a jak puścisz gaz?
@@Moto-Klinika ogólnie to zachowywało się jak niewyważone koła.
Masakra, nie ma takiej opcji żeby się u mnie rozpolowila. Bardziej możliwe rozpolowienie przecinakiem na pół ( bo aluminium) o co kaman 🫤
Cześć może Ty pomożesz. Strasznie stuka, dźwięk słychać w środku od strony pasażera bliżej środka. Słychać go jak się jedzie po dołkach albo wpadnie w coś. Łączniki wymienione, końcówki też, poduszka również. I tak się zastanawiam czy to nie wewnętrzny przegub? Wali po dołkach jak by miało się coś urwać… proszę pomóż bo już nie mam siły na to…v
Po wymianie tej półosi nadal drga , łożysko było zniszczone , lewa półoś też wymieniona, poduszki wszystkie, sanki , koła i nic, drży przy dodawaniu gazu i wyższej prędkości , jakieś sugestie ?
Wierz mi albo nie ale te łyżki z Lidla są super. Używam od dłuższego czasu naparzam w nie młotkiem od tyłu i się nie poddają. Będzie pan zadowolony 😁
Też mam problem z wibracjami. Najbardziej są odczuwalne powyżej 80km\h. Koła świeżo po wywarzaniu. Tylko u mnie jak się rozpędzę i odpuszczę gaz to wydaje mi się że wibruje jeszcze bardziej. Jakieś sugestie panowie?
Mam podobnie u siebie 😢 jak rozwiązałeś swój problem?
Miałem sam wymienić to poloske beż podnośnika na parkingu. Jak zobaczyłem na tym filmie to dałem sobie spokój tym bardziej że mechanik zrobi to za 60€ + 60€ za poloske używana ale dobrą. A ja za 2 godziny mojej roboty już 100 zarobilem
Kupiłem tego Dewalta kilka lat temu po twojej prezentacji, jak jeszcze pracowałeś w UK.
Zawsze mnie zastanawiało jak to jest że u Ciebie przy codziennym użytkowaniu był taki ładny, a u mnie przy garażowych naprawach cały uwalony olejem i poobijany.
Teraz już wiadomo że w Polsce tak to po prostu musi wyglądać :D
No tak niestety jest, tutaj brudniejsze naprawy bo i auta starsze 😉 pozdrawiam serdecznie
Mam nissan x-trail t31 2.0 automat i tak samo wibracje ale od 80 do 120 a teraz nawet przy 60 km/h a czasami nawet przy mniejszych prędkościach ale wibracje są nie tylko przy przyspieszaniu lecz nawet gdy puszczam gaz 🤷♂️ możesz coś zasugerować?
Nie jestem przekonany , czy wibracje to tylko wina półosi ? Ciekaw jestem , czy pomogło ? Zaczyna się od wyważenia kół co miało miejsce u mnie jedna tylna opona zrobił się garbik i cała kierownica drgała przy prędkości 85-110km/h. Kiedyś miałem źle minimalnie ustawiona zbieżność i przy prędkości 100-120km/h tez kierownica wpadała w wibracje przy minimalnym łuku. To usterki bez hamowania. Usterki przy hamowaniu i drganie kierownicy to już inny temat. Długi. 4 przyczyny mogą być tego.
Pomogło 😀😀😀
Nie trzeba wykręcać łapy od półośki, wystarczy wkręcić śrubę w podstawę wewnętrzną ( trzeci otwór - środkowy na uchwycie mocującym do podstawy, idealnie widać 9:17 minuta filmu ) i wychodzi bez problemowo.
Dziękuję, takie komentarze lubię 😀
mechanik wymienił mi przeguby lewy i prawy wewnętrzne auto po dodaniu gazu na full na 2-biegu wchodzi wibracje przed wymiana tego nie było jaka jest przyczyna
Przyczyną jest uszkodzony albo niewłaściwy przegub wewnętrzny
Taka sama gowniana polos była w lagunie 2 1.8. Jak mi się spierdoliła to samochodem telepało jak bębnem omłotowym w kombajnie.
Dzien dobry, mam kilka pytań tez mam drgania calego auta czyli laguna 2 1.8 przy przyspieszaniu jw. tez trzesie cala buda wymienilem nowa poloske lewa ale dalej jest to samo widocznie to prawa strona ta dluzsza. Czy trzeba spuszczac olej przy zmianie prawej dluzszej polosi czy jak bo przy zmianie lewej to trzeba bo wiadomo jest tylko oslona gumowa ktora jest przykrecona do skrzyni. jesli mozna to prosze o numer kontaktowy jeszcze chcialem o kilka spraw zapytac. Pozdrawiam
@@rafaljasinski640Oleju nie trzeba ale jak kupujesz już nowa to tak:
-wieloferez od skrzyni dokładnie oczyścić,
-klej do wielofrezow(wypelniacz)?
-nowy lacznik półoś-skrzynia najlepiej OEM reno do 100zl maks.
Numeru nie chciałbym podawać na ogólnym. Znam każdą bolączkę f4p i jr5 008 bodajże.
Generalnie nie kupywalem nigdy półsi bo bardzo droga. Zmieniałem przegub wewnętrzny bo to on bije plus profi lozysko podpory.
Łatwy test. Przod na podnośnik, palisz kabaryne wbijasz bieg i włazisz pod lagune i widzisz czy os bije czy nie.
Coś jeszcze? Klucze 17, 13, 19, 21, 18, 32, imbus 5 i młotek, sciagacz segerow.
A jak Ci lewa półos wypada bo wyrwało te badziewne 4 srubki z mechanizmu roznicowego od przykrywki to też jest zlota rada. Rozpolawiasz skrzynie. Mechanizm do tokarza z prawdziwego zdarzenia, rozwiercasz na 8mm i dodatkowo jeszcze 4 sztuki na 8mm gwintowanko, klej do gwintów, śruby maszynowe i wuala. PS. Choinkę tak chujowo ustawic żeby splowic skrzynie, że masakra. Ale tego sposobu już nie zdradzę pomęczcie się jak ja. Pozdro
Witam u mnie nie wchodzi półoś do skrzyni biegów czy trzeba to jakoś obracać? Dziękuję za odpowiedź
Wielki szacun za bardzo dobre tłumaczenie naprawy
Dobrze, że pierścionek założyłeś na półoś, ponieważ bez oringu ciekła by skrzynia biegów olejem
u mnie w a3 8p 2.0 tdi tez przy dodaniu mocniej gazu wyje -huczy , po odpuszczeniu cisza, diagnoza padnięte łożyska w skrzyni, wymiana skrzyni + kpl sprzęgła i dalej to samo hahhaha, potem wymiana prawego łożyska kpl z piastą , dalej to samo )). Dziś kupiłem dwie kpl. półosie z polifta , bo tylko to zostało a raczej te wewnętrzne przeguby bo ręce opadają
Witaj Norbercie . Mam ten sam problem co jeden samochód to inne klucze i albo długie nasadki albo krótkie a to 6ścio kątne a gdzie indziej znów 12 kątne ale tak to jest porobione że każdy jakieś swoje patenty ma . Też kilka razy przerabiałem ten temat czyli wibracji mimo sprawnego zawieszenia i też po wymianie przegubów bądz kpl półosi problem znika 👍👍👍👍👍👍👍👍. Nie wiem z czego teraz się produkuje te części ale mam porównanie z moim passatem B4 1,9 TDI z 96 roku gdzie nawet osłony przegubów są oryginalne i mają się bardzo dobrze nie wspominając o samych przegubach . Pozdrawiam i do następnego 3maj się zdrowo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍. Dobra robota to teraz DOBRE PIWKO 🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻
Mam kolegę elektryka samochodowego i mówił mi, że już 3 letnie auta przyjeżdżają do niego na po przerywane przewody w przelotkach drzwiowych lub bagażnika. Kable bardzo delikatne, cienkie i mało elastyczne
Kuuurła lux półośka ręką wychodzi marzenie. Ja musiałem młotem o młot okładać. PZDR
Japonia ☺️
Fajny podnośnik,gdzie go kupiłeś?
W jaki sposób zdiagnozowano że przeguby są uszkodzone. Miały luz lub jakieś inne objawy?
Nie jest to łatwe, nie miały żadnych luzów, ani oznak zużycia 😏 Tylko doświadczenie wskazywało na wewnętrzne przeguby.
A czy są szarpnięcia przy zmianie biegów?
Nic 😏