Недостаточно прочистить только клапан, важно почистить и маслоотделитель. Мы вскрывали, там столько грязище было, и поменять прокладку маслоотделителя, чаще течет он
У меня была проблема другая. Стало давить масло из под прокладки клапанной крышки и датчика распредвала. Причина тоже в этом клапане. Снимал аналогично и поставил новый. Ставится этот клапан в маслоотделитель. Советую тщательно осмотреть шланг который ты с него снимал. То что он так брякает - это нормально, просто пружинка гуляет. Но я не дул не в старый не в новый. Так вот, заменил клапан, заменил прокладку и датчик. Езжу и радуюсь. Теперь когда чищу дроссель буду чистить и этот клапан. Двигатель бензин 1.6
Я не менял, лишь очистил. А вот шланг действительно в одном месте размяк и при всасывании там сжимался. Думаю поэтому и двигатель был мокрый. Все протёр, очистил и осушил. Шланг поменял, покупал в интернет магазине именно шланг вентиляции картерных газов, хотя он оказался не очень и жёсткий. Пока проехал не много, двигатель остаётся сухой
У меня была такая проблема!! Появилась эмульсия на маслозаливной крышке. Как говорят и практика показывает на коротких расстояниях она будет, но не в таком колличестве. Я думал что прокладку пробило. На расширительный презерватив натягивал. Батька сказал, если бы пробило прокладку , на щупе была пена. Я чуть успокоился. В итоге нарвался на видео что это виновник "патрубок вентиляции картерных газов". Он просто сгнил. Заказал новый. Эмульсии больше нет ни грамма, даже зимой. По поводу самого клапана, так же болтается шарик. Промыл поставил на место. Будем ждать твоих результатов.
Все делайте как он. Но! На фьюжене нет стопора трубки датчика картерных газов. Вынимается леГко. На датчике нет резьбы. Двумя руками с тряпочкой на себя. А то, что датчик стучит или тарахтит, так он так и должен себя вести.
Надо вставить,завести мотор и прикрыть пальцем . Воздух должен тихо всасываться,сети закрыть пальцем,должен быть щелчок. При этом ДВС не должен сильно реагировать когда открыт или закрыт пальцем.
У меня тоже брякает клапан, оставил его. Масло давит через датчик распредвала и прокладку клапанной крышки, хоть на герметик ставь. Масло подъедает около 400мл. на 1000 км. Не думаю, что столько уходит через эти прокладки.
Я смог его снять без снятия дроссельной заслонки, со стороны воздушного фильтра. Но у меня уже стоит шланг другой. Если шланг родной, то может и не получится как у меня снять. А я приноровился, но и рука у меня точно не маленькая.
1.6 мкпп бензин, на холостых, при определенных оборотах ниже тысячи, стоял жуткий стук в моторе, думал распредвал стучит! Оказалось всё проще! Трубка которая надевается на этот клапан, в определенный момент сжималась (слишком мягкая резина), воздух не проходил, и этот клапан, а вернее пружинка в нем, начинала прыгать и издавать такой стук! Заменил шланг на более жёсткий, проблема ушла! Имейте ввиду, если у кого этот шланг сгнил или прохудился, перетерся, вообщем пришел в негодность, меняйте его на качественный из масло бензостойкого материала, достаточно жесткий должен быть.
Добрый вечер.фф2, 1.6. шланг от клапана pcv во время работы двигателя сжимается на другом конце.как будто не может вытянут газы из маслоотделителья.что делать снимать впускной и чистить маслоотделитель или шланг он сухой внутри???
Ребята привет, прошу прощения Клапан картерного газа Это клапана называется обратный клапан То есть он в одном направлении обратно шарик перекрывает Ваш клапан картерного газа вышел из строя его надо заменить
Всем доброго здравия, Михаил скажи пожалуйста если регулировать гидрики,на что нужно покупать прокладки в общем,что будет сниматься при этом,хотел бы промыть гидрики
Всем добра, у 1,6 бенз, 220 тыс. пробега, появилась вибрация при разгоне от 2 до 3 тысяч, может кто подскажет в чём может быть проблема. Не знаю связано ли, но одновременно заводиться стала плохо, втягивающее срабатывает через раз, может чтот с электрикой. За 3 тысячи до этого менял ремень ГРМ. Заранее всем спасибо.
Снимал, дуется в обе стороны, почистил очистителем карбюратора, вытащил легко, надо менять уплотнитель, посадил на герметик. Маслоотделитель не чистили?
Здравствуйте. Я снял свой клапан, и он вполне в нормальном состоянии, легко очистился. Он в спокойном состоянии дуется в обе стороны и даже просвечивается, ведь там внизу есть отверстия. При работе двигателя, если присоединить его к шлангу, клапан втягивается и шток перекрывает отверстие выхода на шланг. Так работает у меня. Не хочу зря покупать, ведь он дороже в 10 раз за абсолютно похожие от многих других авто. Что у Вас? Уже разобрались с проблемой. Если купили новый клапан, то как он работает и чем отличается от старого (брякает или нет, продувается в обе стороны или только в одну....)? Буду благодарен за ответ.
@@user-my4gq6oh5b Спасибо за ответ. Вот и я понял, что клапан у нас особенный и не стоит верить всем тем "специалистам" которые обобщают что клапан дуется лишь на выход а если не так, значит не исправен.
Карьерные газы подаёт в впуск и препятствует образованию лишнего давления в блоке чтоб сальники не выдавило , в жигах и тракторах это просто сапун с шлангом болтается и дышет.
Недостаточно прочистить только клапан, важно почистить и маслоотделитель. Мы вскрывали, там столько грязище было, и поменять прокладку маслоотделителя, чаще течет он
У меня была проблема другая. Стало давить масло из под прокладки клапанной крышки и датчика распредвала. Причина тоже в этом клапане. Снимал аналогично и поставил новый. Ставится этот клапан в маслоотделитель. Советую тщательно осмотреть шланг который ты с него снимал. То что он так брякает - это нормально, просто пружинка гуляет. Но я не дул не в старый не в новый.
Так вот, заменил клапан, заменил прокладку и датчик. Езжу и радуюсь. Теперь когда чищу дроссель буду чистить и этот клапан.
Двигатель бензин 1.6
Я не менял, лишь очистил. А вот шланг действительно в одном месте размяк и при всасывании там сжимался. Думаю поэтому и двигатель был мокрый. Все протёр, очистил и осушил. Шланг поменял, покупал в интернет магазине именно шланг вентиляции картерных газов, хотя он оказался не очень и жёсткий. Пока проехал не много, двигатель остаётся сухой
При езде как то сказывалось на авто?
А какой датчик ты заменил????
И мне тоже интересно, что за датчик вы меняли ?
У меня была такая проблема!! Появилась эмульсия на маслозаливной крышке. Как говорят и практика показывает на коротких расстояниях она будет, но не в таком колличестве. Я думал что прокладку пробило. На расширительный презерватив натягивал. Батька сказал, если бы пробило прокладку , на щупе была пена. Я чуть успокоился. В итоге нарвался на видео что это виновник "патрубок вентиляции картерных газов". Он просто сгнил. Заказал новый. Эмульсии больше нет ни грамма, даже зимой. По поводу самого клапана, так же болтается шарик. Промыл поставил на место. Будем ждать твоих результатов.
Фильтр воздушный я бы снял, глядишь в щель между воздуховодами можно было бы подлезть.
Все делайте как он. Но! На фьюжене нет стопора трубки датчика картерных газов. Вынимается леГко. На датчике нет резьбы. Двумя руками с тряпочкой на себя. А то, что датчик стучит или тарахтит, так он так и должен себя вести.
Михаил, все верно клапан не работает из за пружины, клапан его исполнение по примеру масло фильтра. Удачи.
Ты мужик молодец но в следующий раз закрывай отверстия тряпкой или чем то ещё пока болтов не насыпал, может быть сюрприз
Надо вставить,завести мотор и прикрыть пальцем . Воздух должен тихо всасываться,сети закрыть пальцем,должен быть щелчок. При этом ДВС не должен сильно реагировать когда открыт или закрыт пальцем.
Спасибо большое
У меня тоже брякает клапан, оставил его. Масло давит через датчик распредвала и прокладку клапанной крышки, хоть на герметик ставь. Масло подъедает около 400мл. на 1000 км. Не думаю, что столько уходит через эти прокладки.
Я смог его снять без снятия дроссельной заслонки, со стороны воздушного фильтра. Но у меня уже стоит шланг другой. Если шланг родной, то может и не получится как у меня снять. А я приноровился, но и рука у меня точно не маленькая.
Спасибо, класс!
1.6 мкпп бензин, на холостых, при определенных оборотах ниже тысячи, стоял жуткий стук в моторе, думал распредвал стучит! Оказалось всё проще! Трубка которая надевается на этот клапан, в определенный момент сжималась (слишком мягкая резина), воздух не проходил, и этот клапан, а вернее пружинка в нем, начинала прыгать и издавать такой стук!
Заменил шланг на более жёсткий, проблема ушла! Имейте ввиду, если у кого этот шланг сгнил или прохудился, перетерся, вообщем пришел в негодность, меняйте его на качественный из масло бензостойкого материала, достаточно жесткий должен быть.
Добрый вечер.фф2, 1.6. шланг от клапана pcv во время работы двигателя сжимается на другом конце.как будто не может вытянут газы из маслоотделителья.что делать снимать впускной и чистить маслоотделитель или шланг он сухой внутри???
Автор привет.У меня масло подъедет может из-за этого? А на заливе тоже масло резинки менял.резинка сухая крышки
Салам всем! Кто нибудь может точно сказать, брякать он должен или нет?
Спасибо тебе мужик! Без воды и словесного мусора.
This is nice thank you
Круто
Купил новый клапан картерных газов - новый тоже брякает и продувается в обе стороны как и старый
На фокус покупал новый оригинал также брякаеет, норм или нет
Есть разница: бензин или дизель двигатель? Клапан одинаковый идёт?
Автор, а то что ты первое показал «трубку» с крышки в воздушный фильтр, это что такое?
Думаю не должен греметь ИМХО. Кирдык клапану однако.
Ребята привет, прошу прощения Клапан картерного газа Это клапана называется обратный клапан То есть он в одном направлении обратно шарик перекрывает Ваш клапан картерного газа вышел из строя его надо заменить
Не нужно извиняться молодец так держать
Всем доброго здравия, Михаил скажи пожалуйста если регулировать гидрики,на что нужно покупать прокладки в общем,что будет сниматься при этом,хотел бы промыть гидрики
Здравствуйте. Вы имеете ввиду гидрокомпенсаторы? Если да, то их там на моём моторе не оказалось. Там зазор стаканами регулируется, раз в 150 т. Км
Нет гидриков на Фьюже
Всем добра, у 1,6 бенз, 220 тыс. пробега, появилась вибрация при разгоне от 2 до 3 тысяч, может кто подскажет в чём может быть проблема. Не знаю связано ли, но одновременно заводиться стала плохо, втягивающее срабатывает через раз, может чтот с электрикой. За 3 тысячи до этого менял ремень ГРМ. Заранее всем спасибо.
Может бронеаровода у меня троило из за них
У меня была вибрация при разгоне. Поменял внутренний ШРУС. Вибрация пропала
Меняй контактную группу на замке зажигания. У меня была такая неполадками. Пересмотрел стартер, втягивающее, реле стартера.
Снимал, дуется в обе стороны, почистил очистителем карбюратора, вытащил легко, надо менять уплотнитель, посадил на герметик. Маслоотделитель не чистили?
Нет
Привет. Решилась данная неполадка, если да то как?
Промывка и все проехал уже более 100000
Привет Михаил у меня проблема заменил шланг картер ных газов после того нет холостова хода снимаю шланг работает только на высоких оборотах. Спасибо
Попробуй ошибку скинуть клемму скинь подожди пару минут и обратно накинь
У меня это клапон постоянно вылетает из посадочного место в чем причина? Подскажите
Здравствуйте. Я снял свой клапан, и он вполне в нормальном состоянии, легко очистился. Он в спокойном состоянии дуется в обе стороны и даже просвечивается, ведь там внизу есть отверстия. При работе двигателя, если присоединить его к шлангу, клапан втягивается и шток перекрывает отверстие выхода на шланг. Так работает у меня. Не хочу зря покупать, ведь он дороже в 10 раз за абсолютно похожие от многих других авто. Что у Вас? Уже разобрались с проблемой. Если купили новый клапан, то как он работает и чем отличается от старого (брякает или нет, продувается в обе стороны или только в одну....)? Буду благодарен за ответ.
Клапан не покупал проехал уже очень много все норм чистка помогла
@@user-my4gq6oh5b Спасибо за ответ. Вот и я понял, что клапан у нас особенный и не стоит верить всем тем "специалистам" которые обобщают что клапан дуется лишь на выход а если не так, значит не исправен.
@@rop2649 всё правильно паслушал их купил новый и он тоже в обе стороны дуется .
А для чего тогда этот клапан если в обе стороны дуется, возникает вопрос??
Карьерные газы подаёт в впуск и препятствует образованию лишнего давления в блоке чтоб сальники не выдавило , в жигах и тракторах это просто сапун с шлангом болтается и дышет.
Добрый вечер,а у вас когда вы сняли дроссель в коллекторе было масло ?
У меня было. У вас масло подьедает?
У меня тоже масло под дроссельной заслонкой.
Подъедает масло, в клапане проблема, нет? Клапан картерных газов ни разу не вытаскивал.
Приветствую, без снятия заслонки получится снять?
Да
После чистки клапана перестало масло вылетать с горловини и щупа?
Также все мокреет ну на горловину новую крышку поставил ещё колечко поменяю под переходником
Тоже хотел поменять кольцо. Горловину снять не мог. Боюсь сломать.
О хорошо увидел где он.Важная функция у него
у меня обороты не опскается за чего
Салам бро! Скажи пожалуйста этот клапан так должен внутри болтаться ? Из за этого может обороты плавать итд. Заранее благодарю
Да не исключено у меня плавают иногда но я его поставил обратно нужно новый смотреть. Новый ещё не заказал.
Чистил клапан картерных газов у меня так же гремит, это норма или нет?
Да норма уже проехал 100000
ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ПОЧЕМУ НЕ ОТПИСАЛСЯ
Все пучком работает до сих пор
Привет. У меня упала стрелка уровня топлива на ноль и горит индикатор заправки а бензина пол бака. Что может быть?
Посмотрите предохранитель.
@@user-pn2tb5vn1s спасибо понял.
Может поплывок в баке накрылся т.к. он электронный.
@@user-fm8tt6mz4d
Шкала на датчике стёрлась.
Попловок лежит снизу.
Такая же ерунда появилась сразу после автоэлектрика который копался в приборе панели, а где находится предохранитель ?
Должен греметь
Много слов и ничего о сути.
Михаил привет ты заменил датчик рcv или так катаешься. У меня просто к тебе вопрос должен он продуватся в обе стороны или в одну.
Не чего не менял так гоняю
Спасибо. Я тоже на днях снял весь брякает продувается в обе стороны, хрен его знает менять или нет.