Almost all pilot prefer manual landing, actually, unless of course, as you have mentioned, there is no visual. Usually all pilot will wait for visual until they turn off the A/P. But for this one they turned it off before visual (I think, cos I couldn't see anything when the A/P was switched off), which is really amazing. :)
Great video. My hats off to the professionalism of the pilots and ATC's, trying to keep track of everybody with all that (chatter to me) talking going on.
That is the air flow from the aircraft environmental control system (ECS or "packs" as there called in the aircraft industry) that is used for heating/air conditioning and for pressurization to keep you comfy at 35,000 ft. Try a Google search for aircraft packs and it will give you a very detailed explanation of how it all works..
I dont understan my self. Im so freaking afraid of flying but I am fascinated by aviation and aircrafts and love to watch videos like this. Hows that? What do you think?
Bedoel je dat ronde ding met die witte streep erop? Dat is om de trim af te stellen. Dat kan per hand(aan dat wiel zwengelen) en met een knop op de knuppel
that's not particularly KLM policy, it's just what pilots prefer. After spending hours letting the computer do the job, you are very anxious to fly the plane yourself;) And by the way: pilots don't need visuals to fly manual, they use the flight director for the approach if manual, same goes for manually flying a standard instrument departure..
Hallo, zeker een leuke opname en ook een leuke conversatie van de piloten. Ik wil deze vlucht ook gaan ondernemen en vroeg mij af of je me kunt zeggen vanaf welke gate zij in EHAM zijn vertrokken? Met dank en een groet, Ed
het is zo grappig om te zien en horen hoe piloten met elkaar comminiceren oja later word ik ook piloot kan dat trouwens wel als je op t middelbare zit en vmbo/kbl doet? of moet je dan een nog langere opleiding doen???? heeft iemand hier verstand van? DANK U
You want to become a pilot? I wouldnt try KLM. They dont hire a lot of pilots these days. If you want to try anyway, go to the KLM flight academy here in the Netherlands.
Ik vlieg heel vaak met een KLM 737-800 (van PMDG, in Flight Simulator) van Schiphol naar Charles de Gaulle in Parijs met de originele 737-800 Checklists en het is echt leuk om te zien dat het zo erg met elkaar overeenkomt. De makers van het model in FS hebben de cockpit echt veel bestudeerd. Mooie video, dankje voor het uploaden! En taxiede hij nou op het stroom van de motor generators of op de APU generator? Weet ik of ik het goed doe of niet :)
Is that a camera showing the galley?, is so about f... time.... first time i see this and yes, at this point in technology the Pilots should have been able to see anywhere in the airplane , anywhere period, perhaps not the toilet for obvious reason lol
The pilots have only an camera above the cockpit door, to see who's nocking on the door or to see if there any passengers behind the door when the pilots want to go to the toilet.
The aiviation2009 ik wil ook piloot worden op de 737 800, en ik ga over 3 weken in die simulator van de 737 800NG vliegen met m'n vriend. ik heb ook vlieglessen op een chesna c70. Ik ben 14 jaar.
That's hardly the reason why. The reasons are: 1) SAFETY: Auto-land (CAT III) is performed in foggy conditions (no wind!) whereas in visual conditions you may have some wind, which makes auto-land dangerous. 2) MONEY: The airline saves time = fuel on non-automated landings. 3) ATC: Because auto-land takes more time, you may not get such an approach clearance if not necessary. It's mostly pilot preference. From minimums on the approach has to be flown manually anyway on common approaches.
Overigens vond ik de communicatie tussen de piloten en de ATC ook erg interessant om in je video te horen.
Blijft een prachtige wereld!
Nice to be a guest in the cockpit of these pilots!
A bumpy ride. Good pilots. Nice video.
hoi TheAviation2009 een super video al meerdere keren gezien! super!
amazing video, thanks for uploading
Klinkt als Gerard Joling! Leuk filmpje!
Almost all pilot prefer manual landing, actually, unless of course, as you have mentioned, there is no visual. Usually all pilot will wait for visual until they turn off the A/P. But for this one they turned it off before visual (I think, cos I couldn't see anything when the A/P was switched off), which is really amazing. :)
Very nice video! I enjoyed watching it!
What a great video; They have been really nice to let you in & film!! Thx for sharing...
Nice video...good job guys.
Thats a lovely video mate, nice work
Great video. My hats off to the professionalism of the pilots and ATC's, trying to keep track of everybody with all that (chatter to me) talking going on.
Great video thank you uploading! Enjoyed it very much.
Très belle vidéo.J'ai aimé.Merci.Amitiés.Yvon
Great video...Greetings from Dubai
great video thts why i wanted to become a pilot for American Airlines
Geweldige video, complimenten!
prachtige video kerel!
Dank u wel ...
Great video
сам летал этим маршрутом ))))))классс,при посадке аж дыхание от удовольствия задержал....))))
LOL
Nice take off an landing!! Good Video! Thanks;-)
KLM, excellent. As always.
Respect landing!
Nice video,thanks
That is the air flow from the aircraft environmental control system (ECS or "packs" as there called in the aircraft industry) that is used for heating/air conditioning and for pressurization to keep you comfy at 35,000 ft. Try a Google search for aircraft packs and it will give you a very detailed explanation of how it all works..
Amazing footage. Thanks!!
Amazing video
Wow respect! Manual landing most of the way down after 10000ft
hoor ze pret hebben,hahah ,goeie video
great video that's why I want to become a pilot working for AmericanAirlinesd
Cool en goed gefilmt
I dont understan my self. Im so freaking afraid of flying but I am fascinated by aviation and aircrafts and love to watch videos like this. Hows that? What do you think?
You should not have used the stabilisation on TH-cam :)
aaannnddd a very amazing Video!! love it.
lol du hier? :D
Nice work. Thanks.
Some more NG videos on the 737Channel.
F awesome video ....
This is Schipol airport at KLM . I wish I could fly like them.
Geweldig alleen wat ik me afvraag wat houdt dat ding in wat tussen jullie draait telkens is dat de CVR of
Bedoel je dat ronde ding met die witte streep erop? Dat is om de trim af te stellen. Dat kan per hand(aan dat wiel zwengelen) en met een knop op de knuppel
Mooie vlucht en video! Is die landingsbaan zo hobbelig in Zürich of zat de jumb seat niet goed vast? ;)
that's not particularly KLM policy, it's just what pilots prefer. After spending hours letting the computer do the job, you are very anxious to fly the plane yourself;) And by the way: pilots don't need visuals to fly manual, they use the flight director for the approach if manual, same goes for manually flying a standard instrument departure..
nice
The Air France plane that is next to the KLM 738, is it an Airbus A320 with winglets or sharklets? or maybe I am confusing with an Embraer
Canon Legria HFS100
***** Ja dat denk je ja zo makkelijk is het niet, welk niveau doe je ?
***** Dat weet je niet zeker. Ik wil later ook piloot worden maar meer dan 80% volledig gekwalificeerde Europese piloten krijgt geen baan.
+iGoTWorLDStarDD - Black Ops 3 gameplays! Op de grond sturen ze met de tiller.
heffron91 Met de staart.
Need to mount camera to inside of cockpit to reduce the excessive shaking!!!
Whats that sound in the cockpit? I mean, it sounds like compressed air being released...whats that? Peace
Hallo, zeker een leuke opname en ook een leuke conversatie van de piloten. Ik wil deze vlucht ook gaan ondernemen en vroeg mij af of je me kunt zeggen vanaf welke gate zij in EHAM zijn vertrokken? Met dank en een groet, Ed
nice!
het is zo grappig om te zien en horen hoe piloten met elkaar comminiceren
oja later word ik ook piloot
kan dat trouwens wel als je op t middelbare zit en vmbo/kbl doet?
of moet je dan een nog langere opleiding doen????
heeft iemand hier verstand van? DANK U
Minimaal havo, hbo kan ook dus doorstromen via mbo naar hbo naar luchtvaartschool
Oke thx
je moet maar even kijken op de website van klm flight academy
What are pilots watching on MFD 5:15?
Game of Thrones
coole vid
Nice vidéo, keep up i just wanted too ask you guys " whats the best and easiest way to enter airfrance-klm ?"
You want to become a pilot? I wouldnt try KLM. They dont hire a lot of pilots these days. If you want to try anyway, go to the KLM flight academy here in the Netherlands.
. I wish I could fly like them.
The noise you hear is the electric motor moving the trim wheels.
Gaaf! Ben je een piloot? Of hoe mocht je in de cockpit?
Is this flug zim? Iche vackeyn a chyle hehe
Ich weiß nicht, was du getan hast zu schreiben.
Versuchen in Englisch.
Nochmals vielen Dank.
very anxious? yeah right, sport ;-)
Hi, amazing video, thanks for sharing !
But I've a question; how did you do the map on the first seconds of the video ? Thanks,
Thomas.
*****
Hi
About the map ... try iMovie ...
TheAviation2009 Thanks ! ;)
5:11 why ppl standing up? its taxi time so seatbelts should be on :)
I don't know why... strange
They looked like a part of the crew
editing software?
iMOVIE
I was in 737-800 and it was so tight but i liked that it was cheap
is het altijd zo gezellig? :D
Engine start altijd na P&S?
Arnem Dep?
Ik vlieg heel vaak met een KLM 737-800 (van PMDG, in Flight Simulator) van Schiphol naar Charles de Gaulle in Parijs met de originele 737-800 Checklists en het is echt leuk om te zien dat het zo erg met elkaar overeenkomt. De makers van het model in FS hebben de cockpit echt veel bestudeerd. Mooie video, dankje voor het uploaden! En taxiede hij nou op het stroom van de motor generators of op de APU generator? Weet ik of ik het goed doe of niet :)
Het taxiën gaat op de stuwkracht van de motoren, niet die van de APU (die levert geen enkele stuwkracht, slechts spanning)
Dankje, was er inmiddels ook al achter gekomen :p
Ok dan :)
madsaint APU levert stroom en perslucht.
heffron91 Dat is waar, maar dan spanning en perslucht.
How did you get in the cockpit?
wow
Is that a camera showing the galley?, is so about f... time.... first time i see this and yes, at this point in technology the Pilots should have been able to see anywhere in the airplane , anywhere period, perhaps not the toilet for obvious reason lol
The pilots have only an camera above the cockpit door, to see who's nocking on the door or to see if there any passengers behind the door when the pilots want to go to the toilet.
how can you go to cockpit?
Hi
Do they just let anyone in?
The aiviation2009 ik wil ook piloot worden op de 737 800, en ik ga over 3 weken in die simulator van de 737 800NG vliegen met m'n vriend.
ik heb ook vlieglessen op een chesna c70.
Ik ben 14 jaar.
Hi
gefeliciteerd man ...
+TheAviation2009 Bedankt😀😀😀😀😀🛫✈️🛬🛩
no audio
kon ik dit maar `ns in het echt zien.....
Gewoon vragen.
+Gert van Duijn
zal het werken??
IK GA T VRAGEN!!!!
bij mij werkte het
vet
I wich I could become a pilot for KLM
But since I'm german i guess that will be difficult xD
hi I don't think so ... German ... you also can work for KLM
and they do this every day
ac and apu i think
А у них по ходу траву курят даже пилоты самолётов, прямо при выполнении полётов с пассажирами))) смех очень искренний!
Действительно смешно
i want to be a pilot.
That's hardly the reason why.
The reasons are:
1) SAFETY: Auto-land (CAT III) is performed in foggy conditions (no wind!) whereas in visual conditions you may have some wind, which makes auto-land dangerous.
2) MONEY: The airline saves time = fuel on non-automated landings.
3) ATC: Because auto-land takes more time, you may not get such an approach clearance if not necessary.
It's mostly pilot preference. From minimums on the approach has to be flown manually anyway on common approaches.
I can speak Dutch
Great video
Mooie vlucht en video! Is die landingsbaan zo hobbelig in Zürich of zat de jump seat niet goed vast? ;)