Parabéns, aulão!!! Tenho 19 anos e a primeira vez que arrumei um 16v foi um Clio 2015, foi o mesmo procedimento do macaco e chaves. Tem um megane 2000 la parado e decidir compra, to vendo video para reforça o conhecimento, obrigado abraços do sertão
Fala Fernando sempre me ajudando, tava com uma aqui na oficina e nunca tinha trocado dela. Olhei seu vídeo e fui comprar as ferramentas de sincronismo. Ficou top também
4 ปีที่แล้ว
Grande Thiago . É ISSO aí mesmo.... Tamu junto amigo
Fernando show d bola vou marca a troca d Correa minha Sandero e mesmo motor d Megane parabéns vc trabalha muito bem logo vc estará Gravano a minha Sandero um abraço boa semana
4 ปีที่แล้ว
Opa amigo... será um prazer recebê -la aqui ... Valeu amigo tamu junto
Boa noite Fernando Você colocou o motor no ponto,depois solta novamente a ferramenta de posicionamento ,acho que duas a três vezes. Esta ferramenta já encaixada posiciona os comandos corretamente Se você tem muito tempo disponível eu fico calado. Mas geralmente o cliente não tem. Obs, vc faz do painel dianteiro carro uma bancada literalmente e ainda sem proteção. Isso arranha toda a pintura e danifica os adesivos da peça. Não é legal, não se trabalha desta forma,temos que reparar e não criar avarias,ok? Forte abraço.
Opa amigo comentário interessante... mais vamos lá em relação de colocar ferramentas no painel do carro ... se notou existe uma proteção frontal de couro que ela se estende na frente do veículo onde apoio as ferramentas e tbem a ferramenta é mais leve que uma pena.... agora em relação a troca da correia .... meu amigo troquei a correia com una mão e a outra filmando demorei 24 minutos será que fazer o correto é demorado para o cliente ... fazendo certo deixando o carro 100% no ponto demoro no máximo 30 minutos ... outra coisa o que mais vem na minha oficina é esses motores que passaram na mão de alguns profissionais e deixaram fora do ponto ... cobro mais doque do dobro para o cliente refazer o serviço o cliente paga sem reclamar e sai contente..... para quem não tem tempo de fazer o serviço certo leva no Tião e depois paga mais caro para refazer do jeito certo....
*Essa mexida que vc deu aí no conector de partida a frio, o famoso Conector T, enfraquece a peça. Ela foi extremamente mal posicionada e sem proteção. Agora quero ver achá-la para comprar. E se achar, 150 reais.*
Aconteceu um episódio incrível comigo, em dezembro passado troquei a correia dentada da minha livina 1.6 2012, kit continental +correia do alternador continental tbm, sexta-feira passada dia 11/09 o carro morreu no centro da cidade, segunda feira passada acompanhei a abertura do compartilhamento da correia dentada e ela estava moída, 70 por cento dela estava sem dentes, ela tinha rodado 10.000 km, correia alternador intacta, o kit foi pra análise na fábrica da continental, alguém pode me dizer alguma coisa sobre esta situação absurda?agradeço se alguém puder ajudar.
Comigo aconteceu da marca continental com 45 mil após a troca quebrou o rolamento de apoio e tive que fazer o cabeçote comprei na reno a original e já rodei 70 mil está TD ok vou fazer outra troca com 80 e só pego na reno novamente
Deve ser correia falsificada tá tendo bastante correia falsificada pra ver se é falsificada vc passa unha na letra que tem escrito na correia se sair tinta com facilidade não coloca pode dar muito ruim pra vc
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
Parabéns, aulão!!!
Tenho 19 anos e a primeira vez que arrumei um 16v foi um Clio 2015, foi o mesmo procedimento do macaco e chaves. Tem um megane 2000 la parado e decidir compra, to vendo video para reforça o conhecimento, obrigado abraços do sertão
Parabéns trabalho muito bacana … eu vi 87 vídeos da troca dessa Corrêa dentada e você foi o único que usou as ( 4 ) ferramentas de defasagem 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
O único vídeo que usou todas as ferramentas e ajudou bastante...
Top demais seu trabalho, uito atencioso parabéns....
Comprei um Megane e tenho quase certeza que esta fora de ponto muito bom seu vídeo
Muito top os dois vídeos,
Parabéns
Opa amigo valeu
Bom dia meu colega
Muito bom seu vídeo e suas explicações.
Muito bom
Parabéns Fernando
Uma aula de como fazer bem feito
Um grande abraço
Trabalho de excelência vídeo ficou top show de bola 👏👏👏👏
excelente vídeo mecânico caprichoso parabéns
Fala Fernando sempre me ajudando, tava com uma aqui na oficina e nunca tinha trocado dela. Olhei seu vídeo e fui comprar as ferramentas de sincronismo. Ficou top também
Grande Thiago . É ISSO aí mesmo.... Tamu junto amigo
Esse foi o melhor vídeo que eu assisti. Top
Muito top.
Vou trocar do meu Stepway em casa mesmo.
Fernando show d bola vou marca a troca d Correa minha Sandero e mesmo motor d Megane parabéns vc trabalha muito bem logo vc estará Gravano a minha Sandero um abraço boa semana
Opa amigo... será um prazer recebê -la aqui ... Valeu amigo tamu junto
Parabéns muito explicativo e técnico
Valeu amigo
Boa noite Fernando
Você colocou o motor no ponto,depois solta novamente a ferramenta de posicionamento ,acho que duas a três vezes.
Esta ferramenta já encaixada posiciona os comandos corretamente
Se você tem muito tempo disponível eu fico calado.
Mas geralmente o cliente não tem.
Obs, vc faz do painel dianteiro carro uma bancada literalmente e ainda sem proteção.
Isso arranha toda a pintura e danifica os adesivos da peça.
Não é legal, não se trabalha desta forma,temos que reparar e não criar avarias,ok?
Forte abraço.
Fera
Opa amigo comentário interessante... mais vamos lá em relação de colocar ferramentas no painel do carro ... se notou existe uma proteção frontal de couro que ela se estende na frente do veículo onde apoio as ferramentas e tbem a ferramenta é mais leve que uma pena.... agora em relação a troca da correia .... meu amigo troquei a correia com una mão e a outra filmando demorei 24 minutos será que fazer o correto é demorado para o cliente ... fazendo certo deixando o carro 100% no ponto demoro no máximo 30 minutos ... outra coisa o que mais vem na minha oficina é esses motores que passaram na mão de alguns profissionais e deixaram fora do ponto ... cobro mais doque do dobro para o cliente refazer o serviço o cliente paga sem reclamar e sai contente..... para quem não tem tempo de fazer o serviço certo leva no Tião e depois paga mais caro para refazer do jeito certo....
Boa noite, poderia deixar os torques das polias do comando, do tensor, do rolamento de apoio e a do virabrequim.
+1 inscrito!!!
*Essa mexida que vc deu aí no conector de partida a frio, o famoso Conector T, enfraquece a peça. Ela foi extremamente mal posicionada e sem proteção. Agora quero ver achá-la para comprar. E se achar, 150 reais.*
Aconteceu um episódio incrível comigo, em dezembro passado troquei a correia dentada da minha livina 1.6 2012, kit continental +correia do alternador continental tbm, sexta-feira passada dia 11/09 o carro morreu no centro da cidade, segunda feira passada acompanhei a abertura do compartilhamento da correia dentada e ela estava moída, 70 por cento dela estava sem dentes, ela tinha rodado 10.000 km, correia alternador intacta, o kit foi pra análise na fábrica da continental, alguém pode me dizer alguma coisa sobre esta situação absurda?agradeço se alguém puder ajudar.
Comigo aconteceu da marca continental com 45 mil após a troca quebrou o rolamento de apoio e tive que fazer o cabeçote comprei na reno a original e já rodei 70 mil está TD ok vou fazer outra troca com 80 e só pego na reno novamente
Deve ser correia falsificada tá tendo bastante correia falsificada pra ver se é falsificada vc passa unha na letra que tem escrito na correia se sair tinta com facilidade não coloca pode dar muito ruim pra vc
Bom dia, eu não tenho a ferramenta que trava o volante do motor, tem algum problema?
Qual o valor desse serviço mestre??
A polia do virabrequim tem é louca ou não?
Alguns modelos é louca outros não .. livina , megane não é ...
@ obrigado