Спасибо за ваши видео, люблю сам возиться со своей 14 в гараже, часто что то новое от вас узнаю. Пару месяцев назад тоже перебирал ГБЦ - затроил мотор, компрессия 11-11-9-8, долил масло в проблемные цилиндры, не изменилась. Прогорели клапана, снять поставить я делал сам, отдал в сервис на мойку, шлифовку плоскости, замена всех втулок, всех клапанов, всех колпачков, регулировка клапанов. По работе стоило 6000р (СПб). Запчасти (все импортные, я просил подороже и покачественней) примерно так же 6000р. Заодно заменил подтекающий по низу и углам радиатор и все шланги охлаждения, хомуты, антифриз + 5000р. Еще много разных прокладок, сальник, колечки в топл.шланг и крышку распредвала, на форсунки и т.д. и т.п. Короче 20к точно потратил. Если бы все это на сервисе собирали даже боюсь считать сколько бы я там оставил...
Автор, спасибо огромное за то, что снимаешь эти видео. Никакой воды все чётко и по делу. Недавно устранял течи масла с лобовины, сальников и поддона. Пришлось снимать грм. Благодаря твоим обучалкам всё сделал без проблем
Два года назад делал почти сам такую же головку на своем калинвагене прогорела прокладка ГБЦ,снимал ставил сам заметил что начали прогарать выпускные клапана ,имелись едва заметные трещины на всех 4х клапанах ,купил новые вазовские стоили они на тот момент 400₽ за один клапан , китайские 200₽ ,позвал знакомого моториста он проверил всю головку направляющие клапанов,седла и т,д все хорошо поменял эти 4клапана притер и заменил сальники клапанов хотя старые норм были ,впуск не трогал отдал 1000₽ , поменял попутно все прокладки впуск -выпуск ,колечки форсунок ,выкинул родной каталик он был сто раз переварен и снова весь в трещинах (болезнь)внутрянки давно вырезаны ,поставил паук 1350₽,сменил масло и фильтр , наследующий день отрегулировал клапана 800₽ ну и все ,голову затягивал динамоключем в 4 подхода по маннуалу ,два года полет нормальный компрессия выровнялась стала во всех по 13 раньше была 13,13,12,11 и кстати пробег был на тот момент за 350т км без капиталки,поршня конечно болтаются и выработка есть и хона нет ни где ,но масло не жрет,лью мобил 5w40 меняю каждые 6-7 тыс км , сейчас уже 25 тыс намотал после ремонта все норм
Спасибо тебе, бро, только благодаря твоим роликам полтора года назад заменил прогоревшую прокладку, а через 2 месяца пришлось клапана менять(загнул) и опять по твоим роликам, вот уже больше года всё летает
У нас шлифовка плоскости ГБЦ 800-900р стоит, но восстановить фаски седел на станке стоит 100р седло что гараздо лучше чем шарошить, торцануть клапан 75руб что при не сильном износе клапана позволяет не покупать новый, например отдаю 16кл ГБЦ на ремонт, плоскость + фаски седел и клапанов выходит 3500-4000р
Как всегда топовый чëткий видос! Всё по делу и по факту! Все бы были такие мастера на станциях! А то приезжаешь и начинают мозги делать лишь бы нае.... Ть!
даа, ну и цифры, пипец... На прошлой неделе поднял ГБЦ по причине прогара прокладки и выход тосола в выхлоп. Авто 2109, 8 клап, инж, на ГБО, 2003 гв, 350К пробега без капиталки поршневой) Сразу заметил 2 прожаренных выпускных. Т.к, пробег уже не малый, + газовый, седла уже просажены. Соответственно, замена всех клапанов, всех седел, направляек и сальников. Прикинув "ху" к носу, пораскинув мозгом и обзвонив магазины с авто з/ч, пришел к мнению, что купить Б/У голову выйдет дешевле и быстрее по времени. Покупку новой ГБЦ в сборе отмел сразу, т.к покупать "полуфабрикат", отлитый из алюминиевых ложек, потом его еще и дорабатывать, да и за сумму в 25К, не было желания. В общем, была взята "бошка" с разбора за 6К. Все шайбы от 3.5 и выше. Т.к. все делаю сам, то по затратам вышло 1400 на прокладки, 6000 голова, 200 на такси, 300 на очистку и мойку ГБЦ на самообслуживании, 1300 за 10 кило тосола, т.к. в последние дни лил уже просто воду. Цены в г.Тюмень, октябрь 22г
@@HAMMER13 никому никаких сказок не собирался рассказывать. Про разницу цен в разных регионах России слышали? У нас этих движков и бошек, как грязи. Выбирай только. А по-существу ГБЦ пробежала уже больше 5К км, ушел расход масла, появилась тяга
Слушай из чего могут сделать ремонт за такие деньги.? Из соплёй и палок. Я тебя ни хочу обидеть но это видео тоже показало скромный подсчот, да ролик получился доступный и бюджетный. Просто в что моё удивление выражается. Как я себе начну делать то головку то движок, то денег уходит гараздо больше и причом я делаю сам для себя. А как послушаю других, то мастер им делает в два раза дешевле и ещё за работу берет. Я всегда поэтому удивляюсь как такое бывает. Раньше я делал у авто мастеров, и все они делают через жопу, или они не хотят делать или не умеют. Но пройдёт время если не трудно напиши ответ, как головка отходила и какой пробег у неё.
Купите себе большую магнитную тарелочку и раскладывайте на нее снятые детали.Простите дело не мое но раскидывать детали при разборе автомобиля по крыльям. капоту и жабо это недопустимо.
Просто для размышления - ГБЦ ВАЗ 11183 в сборе - ценник варьируется в районе 35 т.р. Работа по ремонту старой вместе с запчастями около 20. Разница 15 т.р. Для таких машин это существенно. Есть смысл заморочится. Особенно если понимать, что новую ГБЦ скорее всего, для своего успокоения, придется так же разбирать и смотреть. А то бывает подарки остаются - отломыши заусенцев металла и мусор от рабочих.
@@ВладимирШамшиков-п7ш я видел и за 25. Но как бы это не оказалась хорошо отмытая восстановленная ГБЦ. У нас ведь и такое может быть. Так что всё равно надо разбирать и смотреть.
Если прокладка не пробита, то шлифовка тоже не нужна? Какова вообще вероятность, что шлифовка понадобится? Там же ещё плоскость выравнивается. Можно ли заранее определить, до разборки, понадобится шлифовать поверхность гбц или нет? И если делать шлифовку гбц то надо же по идее шлифовать и ответную часть - блок, разве нет?
Надо шлифовать или нет можно определить только после снятия гбц призмой. Как правило уводит плоскость у длинных гбц типа рядной шестёрки bmw. Блок двс, даже алюминиевый, имеет гораздо большую жёсткость чем гбц. Да и гбц коробит в основном при частом перегреве двигателя. Если двигатель не кипятили, в основном гбц ровная.
Странная ситуация, ширинина рабочей фаски на видео огромная и будет притираться клапан, а "зенкование" седла только при замене направляющей. Т.е. с таким подходом к работе по востановлению ГБЦ фризеровка плоскости об асфальт будет? Замена распредвала без замера и востановления(при необходимости) постели???
вот и возникает вопрос что лучше сделать мотор на машине которая стоит 15ху или купить новый поджопник за эти же 15-20 тыс. когда работал в сервисе, что б с выпускным прилипнуть, гайки грели автогеном, а сейчас еще проще, индукционный нагреватель, и тут я уже не согласен, если сломали шпильки то это проблема сервиса, на худой конец замочить хоть тормозухой.
Относительный мастер .После разбора гбц фазка клапана обрабатывается на станке у нас в Казахстане стоит 500 тг это примерно 60р .Седла шарошатся обязательно это 75 градусов 30 .45 и алмазной шарошкой полеруется Раб фазка которая составляет 1.2мм
Автор есть вопрос к тебя на счёт регелировки клапанов, У меня двс JZ там тоже нужно рег.клапана, Вопрос таков. Подходят ли рег.шайбы от ВАЗ на Jz. Кто то говорит что Да, а кто то Нет.
Здравствуйте подскажите пожалуйста 🙏🙏🙏, купил ваз 2109 карб . 1.5 , гбц была снята , бывший владелец говорит что после капиталки движка ехал заглох решил померять компрессию показало 6 очков во всех цилиндрах, я привез голову к себе в гараж снял распредвал залил уайт спиритом через минуту вижу обосались почти все клапана ! Как думайте стоит ли делать голову или проще выкинуть двигатель и купить инжекторный , как бы не хотелось деньги за зря выкинуть за ремонт , а друг не ток голова виновата … Вопрос к знатокам может ли быть во всех котлах компрессия по 6 очков из за клапанов ?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня стук в моторе к4м (реношный), на горячую постоянно. Звук именно клапанный, не коренной. Замена гидриков не помогла. В сервисе сказали что это стук клапанов из-за износа направляющих и предлагают их заменить. Скажите может ли стучать клапан из-за большого зазора?
@@avto_remont Спасибо за ответ, я вот тоже думаю что странно как то. Не подскажете какие варианты могут быть? Вот видео где я записал этот стук: th-cam.com/video/evbURCqJwxg/w-d-xo.html
Дорого, 6,5₽ за работу и регулировку, цена у мастера лет 70 а в других сервисах примерно 20₽, не целесообразно, новая гбц стоит от 15₽ и выше это в сборе останется только прокладки и выходит 18-19 вместе с снятием и установкой гбц, Астрахань.
Я так понял здесь на месте мастера можно половину работы напридумывать что бы больше бабла срубить, все равно у клиента нет возможности контролировать всю работу!
А еще не сказвли о работе по выравниванию постели ра предвала в котой танцует распредвал, для етого необходима спецразвертка и две фрезы под сальник распредвала и крышку агрегата трамблера или под заглушку датчика фаз.
Отдал гбц с блоком на ремонт, в шлифовку, притирку клапанов и регулировку. Итог: не понимал, почему так долго делают, а оказалось, заменили все клапана и тд, вышло 20тык
Похер на всё это. Меняй по регламенту и всё. Тоже около 100 тыщ щепетильно, щупами мерял зарзоры. Если свечи говно, то зазор - не зазор будет делать мозги, либо при заводке, либо на оборотах.
@@steeffycwalk проблем нет у меня со свечами и вообще. Просто стало интересно, если изменить будет ли разница. у меня стоят свечи сток. Не регулировал зазор никогда.
06.11.2022 Все не так! Особенно касаемо седел клапанов, седло проседает в основном из-за износа поршневых колец, из-за неправильной топливной смеси, из-за изношеных напровляющих втулок либо инных дефектов деталей но не как не из-за зинковки седел. Моментов много и каждый случай индивидуален!!
А если во везде 12 а во втором 9 компрессия, плюс на холодную начались пропуски зажигания ро300 ро302 троит пока не прогреется,что это может быть? Голова или что то другое
Так и сделал ,в магазине пихали китайскую под видом оригинала,хорошо что я проехал с грамотным механиком и он сказал что это Китай,потом купилииоригинал,он на 20000 тенге дороже, т.к машина не на продажу а для себя лучше брать оригинал и за быть потом и не парится
Спасибо за ваши видео, люблю сам возиться со своей 14 в гараже, часто что то новое от вас узнаю. Пару месяцев назад тоже перебирал ГБЦ - затроил мотор, компрессия 11-11-9-8, долил масло в проблемные цилиндры, не изменилась. Прогорели клапана, снять поставить я делал сам, отдал в сервис на мойку, шлифовку плоскости, замена всех втулок, всех клапанов, всех колпачков, регулировка клапанов. По работе стоило 6000р (СПб). Запчасти (все импортные, я просил подороже и покачественней) примерно так же 6000р. Заодно заменил подтекающий по низу и углам радиатор и все шланги охлаждения, хомуты, антифриз + 5000р. Еще много разных прокладок, сальник, колечки в топл.шланг и крышку распредвала, на форсунки и т.д. и т.п. Короче 20к точно потратил. Если бы все это на сервисе собирали даже боюсь считать сколько бы я там оставил...
Взяли бы тысяч 50 со словами «случай сложный»
А я на авито купил целый мотор за 10р в идеальном состоянии и с доками.
Купил лебедку за 2000. Снял гараж с ямой за 2000р.
И сам поменял мотор.
@@princess_of69 за целую машину ваз 2114 купил за 45
@@ИванИванов-г1л7чвам фортануло не всегда бывает хорошие двигатели на авито! 😊
Автор, спасибо огромное за то, что снимаешь эти видео. Никакой воды все чётко и по делу. Недавно устранял течи масла с лобовины, сальников и поддона. Пришлось снимать грм. Благодаря твоим обучалкам всё сделал без проблем
Лучший авто блогер.Все чётко и без лишней воды!!! Спасибо вам огромное за ваш труд!!!
Вот это мне нравится! Всё по полочкам👍
Два года назад делал почти сам такую же головку на своем калинвагене прогорела прокладка ГБЦ,снимал ставил сам заметил что начали прогарать выпускные клапана ,имелись едва заметные трещины на всех 4х клапанах ,купил новые вазовские стоили они на тот момент 400₽ за один клапан , китайские 200₽ ,позвал знакомого моториста он проверил всю головку направляющие клапанов,седла и т,д все хорошо поменял эти 4клапана притер и заменил сальники клапанов хотя старые норм были ,впуск не трогал отдал 1000₽ , поменял попутно все прокладки впуск -выпуск ,колечки форсунок ,выкинул родной каталик он был сто раз переварен и снова весь в трещинах (болезнь)внутрянки давно вырезаны ,поставил паук 1350₽,сменил масло и фильтр , наследующий день отрегулировал клапана 800₽ ну и все ,голову затягивал динамоключем в 4 подхода по маннуалу ,два года полет нормальный компрессия выровнялась стала во всех по 13 раньше была 13,13,12,11 и кстати пробег был на тот момент за 350т км без капиталки,поршня конечно болтаются и выработка есть и хона нет ни где ,но масло не жрет,лью мобил 5w40 меняю каждые 6-7 тыс км , сейчас уже 25 тыс намотал после ремонта все норм
Головка веденная была пришлось за два прохода проходить шлифовку отдал 500₽
Благодарю! Поэтому стараюсь делать сам хорошо что руки из правельного места растут!
Спасибо тебе, бро, только благодаря твоим роликам полтора года назад заменил прогоревшую прокладку, а через 2 месяца пришлось клапана менять(загнул) и опять по твоим роликам, вот уже больше года всё летает
Спасибо Стэтхэм! как раз предстоит на моей 2114 самому делать
У нас шлифовка плоскости ГБЦ 800-900р стоит, но восстановить фаски седел на станке стоит 100р седло что гараздо лучше чем шарошить, торцануть клапан 75руб что при не сильном износе клапана позволяет не покупать новый, например отдаю 16кл ГБЦ на ремонт, плоскость + фаски седел и клапанов выходит 3500-4000р
Самый лучший авто блогер !
Как всегда топовый чëткий видос! Всё по делу и по факту! Все бы были такие мастера на станциях! А то приезжаешь и начинают мозги делать лишь бы нае.... Ть!
Спасибо за видео, новая гбц в сборе 14000.
На Жигули около 17к в сборе (клапана, пружины, сальники, шпильки) без распредвала, рокеров и прочего.
Где такая цена?
даа, ну и цифры, пипец... На прошлой неделе поднял ГБЦ по причине прогара прокладки и выход тосола в выхлоп. Авто 2109, 8 клап, инж, на ГБО, 2003 гв, 350К пробега без капиталки поршневой)
Сразу заметил 2 прожаренных выпускных. Т.к, пробег уже не малый, + газовый, седла уже просажены. Соответственно, замена всех клапанов, всех седел, направляек и сальников. Прикинув "ху" к носу, пораскинув мозгом и обзвонив магазины с авто з/ч, пришел к мнению, что купить Б/У голову выйдет дешевле и быстрее по времени.
Покупку новой ГБЦ в сборе отмел сразу, т.к покупать "полуфабрикат", отлитый из алюминиевых ложек, потом его еще и дорабатывать, да и за сумму в 25К, не было желания.
В общем, была взята "бошка" с разбора за 6К. Все шайбы от 3.5 и выше.
Т.к. все делаю сам, то по затратам вышло 1400 на прокладки, 6000 голова, 200 на такси, 300 на очистку и мойку ГБЦ на самообслуживании, 1300 за 10 кило тосола, т.к. в последние дни лил уже просто воду. Цены в г.Тюмень, октябрь 22г
Гбц за 6т даже в 2020м были хреновые на последней стадии притирки , седла еле живые, распредвал под райбер, так что не надо тут сказки
@@HAMMER13 никому никаких сказок не собирался рассказывать. Про разницу цен в разных регионах России слышали? У нас этих движков и бошек, как грязи. Выбирай только.
А по-существу ГБЦ пробежала уже больше 5К км, ушел расход масла, появилась тяга
Спасибо за контент !
Полезная информация!
На конец то, кто то это сделал! Уважуха
Здравствуйте! Спасибо!👍
А можно также про всю ходовую с ценами? Ролик у тебя видел "диагностика ходовой" , а цен там нет😉
На прошлой неделе за 7500 мне зделали ту же самую работу в месте с запчастями тоже на 8 клапанный мотор.
Слушай из чего могут сделать ремонт за такие деньги.? Из соплёй и палок. Я тебя ни хочу обидеть но это видео тоже показало скромный подсчот, да ролик получился доступный и бюджетный. Просто в что моё удивление выражается. Как я себе начну делать то головку то движок, то денег уходит гараздо больше и причом я делаю сам для себя. А как послушаю других, то мастер им делает в два раза дешевле и ещё за работу берет. Я всегда поэтому удивляюсь как такое бывает. Раньше я делал у авто мастеров, и все они делают через жопу, или они не хотят делать или не умеют. Но пройдёт время если не трудно напиши ответ, как головка отходила и какой пробег у неё.
У нас в городе фрезеровка привалочной поверхности гбц сопряжения головка-блок стоит 1200, я сам отшлифовал дома, 500 рублей это по-божески.
Сколько стоит притирка и замена клапонов? Будет сейчас
Купите себе большую магнитную тарелочку и раскладывайте на нее снятые детали.Простите дело не мое но раскидывать детали при разборе автомобиля по крыльям. капоту и жабо это недопустимо.
Просто для размышления - ГБЦ ВАЗ 11183 в сборе - ценник варьируется в районе 35 т.р. Работа по ремонту старой вместе с запчастями около 20. Разница 15 т.р. Для таких машин это существенно. Есть смысл заморочится. Особенно если понимать, что новую ГБЦ скорее всего, для своего успокоения, придется так же разбирать и смотреть. А то бывает подарки остаются - отломыши заусенцев металла и мусор от рабочих.
28500р новая в сборе.
@@ВладимирШамшиков-п7ш я видел и за 25. Но как бы это не оказалась хорошо отмытая восстановленная ГБЦ. У нас ведь и такое может быть. Так что всё равно надо разбирать и смотреть.
Не бывает такой ГБЦ!
@@ПавелЕрин-с3р какой такой не бывает?
@@Po.xer. 11183
Спасибо грамотно пояснили🤝
Если прокладка не пробита, то шлифовка тоже не нужна? Какова вообще вероятность, что шлифовка понадобится? Там же ещё плоскость выравнивается. Можно ли заранее определить, до разборки, понадобится шлифовать поверхность гбц или нет? И если делать шлифовку гбц то надо же по идее шлифовать и ответную часть - блок, разве нет?
Надо шлифовать или нет можно определить только после снятия гбц призмой. Как правило уводит плоскость у длинных гбц типа рядной шестёрки bmw. Блок двс, даже алюминиевый, имеет гораздо большую жёсткость чем гбц. Да и гбц коробит в основном при частом перегреве двигателя. Если двигатель не кипятили, в основном гбц ровная.
@@ВладимирЧижов-ц7й Спасибо!
@@ВладимирЧижов-ц7й каждая вторая гбц кривая ( если наши то каждая первая ) каждый блок на расточку кривой . И как с этим быть ? )))
Сделайте обзор ремонта кпп Самара) цена
Возможно цена ещё зависит от региона.
Все четко ,по делу и без иллюзий )
Все по полочкам, четко👍
Виктор, приветствую тебя! Как всегда классное видео. Очень подробно и доходчиво объясняешь. Здоровья тебе, братишка!
спасибо
@@avto_remont Здравствуйте У меня вопрос , купил новую гбц на ваз 09 и новые клапана нужно ли их притирать ? Так как голова не в сборе
@@СергейСмоляк-п2у нужно
@@avto_remont здравствуйте! Можно ваш ватсап номер ?
@@АкмаралКалкешова-з5к номер телефона можно получить у админа группы вк
Странная ситуация, ширинина рабочей фаски на видео огромная и будет притираться клапан, а "зенкование" седла только при замене направляющей. Т.е. с таким подходом к работе по востановлению ГБЦ фризеровка плоскости об асфальт будет?
Замена распредвала без замера и востановления(при необходимости) постели???
А постель распредвала вы выравниваете?тобишь проходите разверткой?
Между 2-3 цилиндрами скорее всего прокладка не была герметична.
почему всё по отдельности??? 😡 я живу в Тольятти, покупаю запчасти что надо и всё это делают за 5т.р. На С.Т.О за работу берут 7т.р
Сургут,за работу 15 берут
День добрый! Замену седла клапана при случае покажите 🤝
вот и возникает вопрос что лучше сделать мотор на машине которая стоит 15ху или купить новый поджопник за эти же 15-20 тыс.
когда работал в сервисе, что б с выпускным прилипнуть, гайки грели автогеном, а сейчас еще проще, индукционный нагреватель, и тут я уже не согласен, если сломали шпильки то это проблема сервиса, на худой конец замочить хоть тормозухой.
Маслосъёмные колпачки дважды посчитал. 😂
Нет. Один раз посчитал работу, второй раз запчасти.
На Озоне новая гбц в сборе 23 тысячи))) Спасибо за видео!
да но надо будет поменять масло, антифриз, регулировка клапанов, замена сальников, притирка, работа за снять и поставить, и выйдет в тысяч 30+)
Молодец все понятно ясно как к тебе записался
Актуально, спасибо за данное видео + лайк и подписка
18000 под ключ в Казани только за работу
Это не дорого в 2023 году
2300 стоит комплект клапанов . Штучно да , они ощутимо дороже .
У меня акцент, замена прокладки вылилась в 22к с шлифовкой бошки и работой
Регулировка клапанов (8кл) в Москве и области от 2-х тысяч. Частники ещё просят за каждую поменянную шайбу( рублей по 500, примерно).
хорошо в Москве механики живут
@@avto_remont В Москве все думают,что они хорошо живут, да не живут, а существуют, если разобраться.
Нихуя себе и никак иначе . Езжу на регулировку каждые 10-20 тыс и за всё отдаю 600 рублей.
Короче в итоге за 15шку берём новую голову выкидываем старую рубль на регулировку клапанов и все счастливы😂
как вы меняете седла,показали бы...много методов,сам не решился..пишут азот нужен а это гемор его достать..иначе риск его прослабления..
Относительный мастер .После разбора гбц фазка клапана обрабатывается на станке у нас в Казахстане стоит 500 тг это примерно 60р .Седла шарошатся обязательно это 75 градусов 30 .45 и алмазной шарошкой полеруется Раб фазка которая составляет 1.2мм
А можно ещё так, рассухарить один клапан 50 руб, а собрать обратно, засухарить- 550 руб... Ну как бы это же определенная работа, сложность. 🤣👍
Можно отдать владельцу, что бы он разсухаривал и после ремонта засухаривал, наверное тогда за это тоже деньги будут давать
Автор есть вопрос к тебя на счёт регелировки клапанов, У меня двс JZ там тоже нужно рег.клапана, Вопрос таков. Подходят ли рег.шайбы от ВАЗ на Jz. Кто то говорит что Да, а кто то Нет.
хз я не проверял но думаю нет
Не учёл, что приходится разворачивать постель распредвала, если есть карусель... Интересно сколько стоит работа? Цена развёртки 10к
Здравствуйте подскажите пожалуйста 🙏🙏🙏, купил ваз 2109 карб . 1.5 , гбц была снята , бывший владелец говорит что после капиталки движка ехал заглох решил померять компрессию показало 6 очков во всех цилиндрах, я привез голову к себе в гараж снял распредвал залил уайт спиритом через минуту вижу обосались почти все клапана !
Как думайте стоит ли делать голову или проще выкинуть двигатель и купить инжекторный , как бы не хотелось деньги за зря выкинуть за ремонт , а друг не ток голова виновата …
Вопрос к знатокам может ли быть во всех котлах компрессия по 6 очков из за клапанов ?
Может. Отдай бошку в ремонт
Норм за регулировку ,я в 16 году работал месяц на сто за 600 р делали
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня стук в моторе к4м (реношный), на горячую постоянно. Звук именно клапанный, не коренной. Замена гидриков не помогла. В сервисе сказали что это стук клапанов из-за износа направляющих и предлагают их заменить. Скажите может ли стучать клапан из-за большого зазора?
не думаю что направляющие могут давать сильный стук
@@avto_remont Спасибо за ответ, я вот тоже думаю что странно как то. Не подскажете какие варианты могут быть? Вот видео где я записал этот стук:
th-cam.com/video/evbURCqJwxg/w-d-xo.html
@@auto7186 это точно не направляйка
Дорого, 6,5₽ за работу и регулировку, цена у мастера лет 70 а в других сервисах примерно 20₽, не целесообразно, новая гбц стоит от 15₽ и выше это в сборе останется только прокладки и выходит 18-19 вместе с снятием и установкой гбц, Астрахань.
Последняя цена гбц была 18-22р краснодар
Я так понял здесь на месте мастера можно половину работы напридумывать что бы больше бабла срубить, все равно у клиента нет возможности контролировать всю работу!
Рассказал все четко
Цена ремонта сопоставима с ценой новой головы. Не проще ли кинуть новую голову?
Здравствуйте подскажите у меня машина ваз 2114 поставил комплект ремня грм гейц хотел спросить хвотает ли ролика на весь рисурс ремня?
я бы сказал что хватает, даже в большинстве случаев превышает
Подскажите пожалуйста у меня течет антифриз но не нашел течи но в глушителе нет ни какой масел воды масло в двигателе норма
если течет то причина всегда есть, радиаторы, трещины бачка расширителя, соединения патрубков, помпа, это основа
@@avto_remont если течет из всех мест соединения патрубков тогда что?
@@genocideyaemdetei7383 протягивать или менять патрубки
Привет, что скажешь за фирму , что на антифризе? Есть масла этой фирмы , как оно?
антифриз норм , а за масло не скажу
Это наверное антифриз - Кулстрим
Откуда ж вы такие цены берёте!! У нас раза в полтора навернка дороже будет!
А еще не сказвли о работе по выравниванию постели ра предвала в котой танцует распредвал, для етого необходима спецразвертка и две фрезы под сальник распредвала и крышку агрегата трамблера или под заглушку датчика фаз.
Цены адекватные единственно замена седла у нас выходит 1000 и то мало кто берётся.
Скоро напишу цену. В ремонте. гбц сняли 0,55. один вал качается. будут вместо 5 на 3 опирать. 406 змз
Ну если такой ремонт то было бы проще купить по идее новую головку ГБЦ но Что печально по-моему найти фактурную нереально
В Москве б такие цены)
Не знаю делаю всегда все сам 👌
у меня aam 1.8 во всех цилиндрах по 6 очков , и что самое интересное масло не жрет
Отдал гбц с блоком на ремонт, в шлифовку, притирку клапанов и регулировку.
Итог: не понимал, почему так долго делают, а оказалось, заменили все клапана и тд, вышло 20тык
Но результатом доволен, т.к. сделали хорощо
Блин как мало мы берëм за работу в нашем сто я половины этих денег не вижу
Или начальник берëт больше
Новая гбц 11186 стоит в районе 17к. То есть проще им новую привезти и заплатить 3к за снятие/установку.
полный ремонт не когда не делал, а в среднем за работу с зап частями уходит от 5 до 8
За два своего труда вы хотите 6000-8000 руб? Вот по этому и растут цены в стране
А сколько? 2 тысячи? Ему семью кормить. Нормальная зарплата обычная 2-4 тысячи в день. А это ты к специалисту пришёл. Платишь за качество
Значит выгоднее купить готовую гбц в сборе
При замене распредвала, нужно постель проходить разверткой
На 124м 16клоп.двигателе какие на свечи должны быть зазоры если машина на газу?
Похер на всё это. Меняй по регламенту и всё.
Тоже около 100 тыщ щепетильно, щупами мерял зарзоры.
Если свечи говно, то зазор - не зазор будет делать мозги, либо при заводке, либо на оборотах.
И,да. Не забудь попасться на уловку "свечи для гбо")
@@steeffycwalk проблем нет у меня со свечами и вообще. Просто стало интересно, если изменить будет ли разница. у меня стоят свечи сток. Не регулировал зазор никогда.
А можно отфрезеровать головку 16 кл не снимая клапана
можно , но со снятием распредвалов
Щас клапан стоит от 300р головку шлифануть от 1000р и запчасти 80% сыромятина
цены актуальны и на данный момент по крайней мере в моем регионе, ну а запчасти согласен вялые
Если вы делаете не сами в гараже то проще купить новую без распредвала и стаканчиков
У нас ремонт 80тыс казахстанских денег стоит ее сделать с запчастями
С новым гбц плюс работа вышло под 300000
06.11.2022 Все не так! Особенно касаемо седел клапанов, седло проседает в основном из-за износа поршневых колец, из-за неправильной топливной смеси, из-за изношеных напровляющих втулок либо инных дефектов деталей но не как не из-за зинковки седел. Моментов много и каждый случай индивидуален!!
24000 новая головка в сборе стоит😂, 18000 голая с седлами, втулками, постелями.
👍👍👍
С настолько расклепанными седлами ни о какой притирке речи и не может быть. Прирезка и притирка.
У нас 16 к только съём гбц!
👍👍👍👍
Маслосъёмные колпачки два раза посчитал 🥸
но в сумму не добавляли
я так понимаю цены не московские, даже у нас в Ижевске вышло бы дороже
Когда мастер говорит, притираю клапана,бегите от таких мастеров, седла Зенкуются.
Нужен канал в телеграмм еще
Мне одному кажется что дешевле новую купить ?
Китайский блок дешевле, но оригинал лучше
👍💪👏
Прогарают клапана на газу ездили
На ино соответственно дороже, я так понимаю
А если во везде 12 а во втором 9 компрессия, плюс на холодную начались пропуски зажигания ро300 ро302 троит пока не прогреется,что это может быть?
Голова или что то другое
Плесни масло 5-10мг в цилиндр,если компрессия поднимется,то поршневая,если нет,то клапана
Крч, купите новый гбц в сборе , цена такая же 😂
Вы с какого города?
Троицк чел обл
Даааа наконец то первый!!?
Проще новую гбц купить
Так и сделал ,в магазине пихали китайскую под видом оригинала,хорошо что я проехал с грамотным механиком и он сказал что это Китай,потом купилииоригинал,он на 20000 тенге дороже, т.к машина не на продажу а для себя лучше брать оригинал и за быть потом и не парится
на ваз 2112 башку купил в сборе за 3000ху .16 клап
Витя а на себя работаеш ? Или у хозяина ?смысле просто моторист работаеш на сервисе у хозяина под процент?
процент
Норм , правильно
Норм все по теми
300000 тенге обошелся ремонт