Partner Berlingo se RECALIENTA HIERVE y ESCUPE el Refrigerante por la tapa del deposito 1.9 Diesel
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2020
- Peugeot Partner Citroen Berlingo 1.9 diesel DW8 con problemas de temperatura. Se reviso termostato.
Bomba de agua nueva tapa o tapón del deposito de expansión nuevo.
El agua o refrigerante se rebalsa, hierve y lo escupe por el deposito
Manguera de retorno tapada.
206 307 boxer expert
consume y baja el nivel de agua o refrigerante - ยานยนต์และพาหนะ
![ตีสิบเดย์ [FULL] | คู่รักแซฟฟิก "หลิงหลิง - ออม" จากซีรีย์ "ใจซ่อนรัก"](http://i.ytimg.com/vi/zs8AfphGn2w/mqdefault.jpg)
Buena. Bien analítico para trabajar. 👏👍👍
Mui buenos videos... Podrias realizar uno cambiando y limpiando el sistema de refrigeración y el anticongelante...
ese codo siempre se tapa yo le puse un tubito recto porque se escapaba el agua por otras partes al estar tapado ese codo. Y le cambie por una manguera alimentaria que soporta hasta 250 grados al no encontrar la manguera original y me ha funcionado perfecto
Hola Podrías decirme que revisar? Se calienta la camioneta no activa los electros!! Podrias hacer algun video o explicar que pasos a seguir! Muchas gracias
Tengo una Peugeot Partner 2007 1.9 derrepente empezó a perder el agua m dijeron que era la empaquetadura nosé si será eso cuando está caliente el motor pierde toda el agua de una vez .so se que será ??
Hola amigo te ago una pregunta este motor arranca con el ckp desconectado verdad? Gracias
Hola, atenderme. No se entiende, al principio comentas que no te enciende el electro. Pero después en la revisión te enciende. Descartando que el electro funciona, que fue lo que hiciste? Desconectaste el sensor de temperatura? Eso no quedó claro..continuo viendo el video. Gracias
Como puedo revisar el la calefacion de la.camioneta parne peguot 2007 solo tira ayre.frio
Idolo!! Vos sabes hoy me arreglaron elcalternador lo armaron u posterior empezó a perder agua a goteos grandes
Después le volviste a colocar el termostato ?
Hola amigo saludos usted me podría decir cual es numero de la correa de alternador simpre se me corta se dechilacha saludos
Amigo ..... Muy buen diagnostico y solucion, podrias decirnos cual es la temperatura de trabajo del dw8 y a que temperatura trabaja el electro? Muchas gracias
83° y 97° si no me equivoco
Hola negro, bueno y el enfriador de combustible (o mejor dicho, calentador de combustible diésel, esa pieza que está debajo del portafiltros de combustible, cómo se comprueba? Puede esa pieza hacer que pierda refrigerante el coche?
Lo que hay es mucho aficionado a la mecánica que autodefine como mecánico
Hola ! Como puedo sacar el termostato ?? Tengo la misma año 2006
Que precio saldrá la reparación de la culata de la Citroen berlingo 1900
Hola Genio sigo tus videos siempre son muy buenos me gustaria contactarte soy de Argentina pero no te encuentro en el face ni instagram.
A mi partner 1997 no escupe el refrigerante, lo enciendo sin tapa del tanque de refrigerante, lo tengo hasta media hora, funciona los ventiladores todo bien y el agua del tanque de refrigerante esta quieta, también sale como gas del compartimiento de aceite y un poco como de humo del motor, le pongo la tapa al tanque de refrigerante y al minuto se sale la manguera que va conectada al radiador y comienza a salir el refrigerante, por lo visto se produce una presión que escapa soltando la manguera....no sé qué será....
Hola campeón. Soy flavio de Argentina. Tengo una berlingo 1.9dw8 y desde que hice reparar la bomba inyectora y de paso la distribución. He notado que me calienta ahora la camioneta. Me dicen que seguro la dejaron fuera de punto. Si la noto más ruidosa a la bomba inyectora. Ayer cambie el radiador y varias mangueras. La noto igual más caliente que antes. Te ha pasado. Termostato bien. Bulbo bien.
Revisa la puesta a punto y escanea el vehículo tb. Revisa temperatura con escáner
hola amigo,,,exelentes tus videos muy instructivos....te queria hacer una consulta,que puede ser que una berlingo diesel 2007 1.9 cuando viajo en ocaciones se acelera sola y humea muchisimo,y la aceleracion es tan grande q se puede romper algo en el motor....
Está quemando aceite por la admisión lo más probable
Ah bueno gracias y que debiera hacer para solucionar que deje de quemar aceite x la admisión.???
como se llama esa manguera, la mia la pase a llevar y se rompio... creo que estaba muy vieja porque el plastico de la punta al apretarlo con los dedos se molio
Hola amigo sigo todos tus vídeos como siempre muy buenos tengo una partner con motor dw8 y te sigo te hago una consulta se puede adaptar la trompa de la nueva en ese modelo
Se puede siempre y cuando cambies todo el frente.guardabarros capot faros y frente superior e inferior
lo otro es que cuando sube la temperatura se me sale el agua por la parte delantera del copiloto en el interior interior
Hola amigo , disfruto y aprendo de sus videos , una consulta , cuántas libras de aprete lleva la culata. Muchas gracias
En los videos está
@@garagedelnegro Gracias Maestro , volveré a verlo
Y la manguera que está al lado de la manguera de la calefacción que recorre por atra del caño de escape. Ese se cambia completo también.
De dónde eres amigo ??
Hola estimado me gusto su forma de trabajar ..tengo una citroen berlingo con sintomas parecidos ..de donde es usted ?? Donde hace mecanica ?..para ver si se la puedo llevar
Concepción
Una consulta, mí Peugeot partner 1.9 , sé aceleró dé repente a una alta revolución, luego empezó a salir mucho humo blanco,le saque las llaves y seguía encendida,le saque las mangueras y lo mismo, tuve que sacar el borne positivo de batería y ahí sé apagó, después empezó a consumir mucha agua y pierde por el radiador, ahora arrancar pero sé sube el agua en el depósito
Está quemando el aceite del motor lo más probable
Amigo, fui a ver una de estas camioneta y el motor soplaba demasiado por la tapa del aceite y por la varilla, también tenía muchas fugas en la junta de la culata, según el vendedor era algo "normal" en los diesel, pero bueno al final no la compré ante cualquier duda mejor desistir
Cúal es la temperatura optima en verano. Yo tengo una 1.9 y en carretera estable a 80°C pero en la cuidad con semáforos tacos etc llega mas de 90°C y luego prende el electro y baja a 90 nuevamente. Uso anticongelante y no pierde nada. Pero en la temperatura tengo esa duda. Saludos
a los 93 prende primera velocidad del electro, esta perfecto!
Está perfecto
hola consulta ese mismo sintoma de que salga presion de agua por el deposito tambien es cuando una junta esta soplada no?
Si, puede ser
Amigo una consulta.estoy haciendo mantención a este mismo motor 1.9. resulta que cuando está frio.motor cuesta un mundo que parta . Revise y llega voltaje a las bujías bien, saque cada bujía y las probé afueras, todas se pusieron al rojo en la punta. Que podrá ser???. Lo otro medio.cuenta que el.multiple de admisión está súper tapado con aceite y carbonilla. No sé si tienes algún contacto para llamarte. Gracias por tu ayuda.
Baja compresión
Amigo te comento si ves burbujas en el sistema de enfriamiento en un motor diésel de seguro es tu culata. Por qué tú me dirás te diré el por qué la compresion de un motor diesel es muy alta más que un bencinero el bencinero se mide en psi y el petrolero en bar el bencinero en buen estado es de 90 psi hacia arriba 120psi y un petrolero tiene que tener 350 bar hacia arriba para que funcione por ende si está mala la empaquetadura de culata toda la compresion se irá por donde esté mal tu caso los conductos del refrigerante por eso tu bes burbujas hay saliendo y no ves humo blanco saludos desde chile
A lo mejor me explique mal... No vi ninguna burbuja, a eso me refieria. Gracias de todas maneras 👍
Hola buen día, hace 3000km le hizo motor al dw8 y hoy note que faltaba aceite en el medidor. 1/3 de la varilla le falta , es normal por el asentado de motor? Se cambió juego de aros pistón y biela en medida std, las camisas no se tocaron
Y las camisas pistones las mediste?
Una pregunta maestro! Es normal que el sistema de refrigeración de la misma camioneta tenga mucha presión?????
No
Buenas , como se sacan las mangueras de la calefacción? Gracias
Tienen un clip que se aprieta y se tira para afuera y listo
Tengo una Peugeot parnet hdi 1.6..se pego un calentón y le aplique refrigerante una vez q se enfrió. Arranca salgo a dar unas vueltas y vuelve a subir la temperatura...que debo hacer o donde. Ubico un mecánico de parnet
Llevalo a un mecánico
Lleva sensor de temperatura o lleva un termoswitch??, el ventilador recién enciende a 100 grados, gracias
A los 97 enciende la primera velocidad en esos motores
Hola estimado amigo, me gustaría hacerte una pregunta en privado, a dónde puedo llamarte o comunicarme contigo?
Instagram o facebook
Hola.. quisiera saber xq se acelera el 206 1.9 04.. de lo mejor que va.. se acelera solo
Consume aceite el motor?
No baja nada.. ni aceite ni agua
Muy buenas. Mi citroen tiene exactamente el mismo motor y ha empezado derrepente a echar mucho humo y aceite por el respiradero de la tapa de valvulas, esa que se conecta con una manguera al multiple de admisión. Me pregunto si este motor tiene valvula pcv y ser esa la que esté dando el problema, ya que ha sido algo muy raro, no ha ido empeorando, sino que ha pasado derrepente. Tiene valvula pcv este motor? Y si la tiene, ¿donde está? Gracias
Me parece que es la tapa de válvulas la que cumple esa función. Saludos amigo
Hola amigo querido tengo una parther en mi taller llego andando con muy poca fuerza y humeando le cambié distribución bujías bomba de agua le saqué unas fugas de aceite y parte y se para e probado de todo y sigue sin partir ósea parte y se para me podrías orientar en eso ya que es la primera parther que veo
Me huele a inyección. Tambien toma compresión
Eso haré mañana gracias amigo saludos desde Lota
Hola, gracias por tu contenido, te escribo desde Santiago, si estuvieras mas cerca te llevaría el furgon a tu taller ... tengo el mismo motor , y ya cambie radiador, mangueras, hasta el deposito del agua, el sensor de temperatura, la camioneta segun sensor no llega a 90 grados hierve y se sale el agua por el depósito, que otra cosa podria ser???? Te agradecería que me pudieras dar algun tips segun tu experiencia
Termostato sacaselo y prueba
@@garagedelnegro lo saque el problema junto con todo lo que te mencione, ademas le hice un bypass al radiador de la calefacción
@@PauloGonzalez en carretera la aguja baja o igual se mantiene en 90?
@@garagedelnegro baja un poco pero el agua hierve, no se activa el electro por que segun creo la camioneta no los activa hasta los 95 , parece que el agua estuviera atascada
Cambia la bomba de agua, tiene toda la pinta. Tambien ponele un buen refrigerante (prestone). So sigue igual, tienes que desarmar rl motor
Hola amigo donde lo puedo ubicar tengo un problema similar con la misma camioneta
Instagram
Oye estimado, tengo una situación, agradeceria me ayudaras por favor, tengo el mismo motor, pero montadonen una C15 del 2004 la cosa es: "me está fugando aceite por los hilos de los pernos de la parte trasera del cigüeñal, la que une la parte trasera del cigüeñal con la rueda de inercia o aqui en chile le dicen volante... En fin, no encuentro como conseguir o DONDE esos pernos, con esas medidas que aguanten la torsión necesaria! Tengo la sospecha que estan "estirados" como le sucede a las culatas, agradecería mucho una solución precisa y tecnica con respecto a este tema que me da mucho dolor de cabeza, sobretodo porque fuga aceite, CADA VEZ que apago la camioneta que baja la presion de aceite le sale una tonteria de aceite bajando por la rueda de inercia, SALUDOS DESDE VALPARAÍSO
Lleva trabaroscas esos pernos para evitar que piedan aceite por la rosca. Saludos
@@garagedelnegro muchas gracias amigo, le aplicaré y te diré cómo me va! Me tiene un poco urgido!
amigo soy nulo en lo que es petrolero pero quiero comprarme una hoy estube viendo una pero tenia el motor por abajo con aceite de color rojo que aceite es? direccion??
Lo más probable
Hola buen vídeo gracias, tengo una Peugeot Partner 1.9 2006, se chupa aveces pierde potencia y bota humo azul, me dijeron que hay que regularle algo en la distribución, bomba creo, que podría ser????
Puede ser
Hola amigo, de que parte es ud.
Hola Concepción
hola tengo ese mismo motor en una citroen C15 creo que estoy haciendo mal en haberle puesto el coolant rojo de la copec que ni siquiera dice cual es la temperatura maxima que soporta ya que yo en verano y cuesta en subida he llegado hasta los 105 C los electros me saltan la 1 velocidad a los 97 C y paran a los 92C y la segunda velocidad nunca le he visto solo cuando le desconecto el sensor al lado del termostato que se siente que habre bien a los 83 C lo que veo que el agua en el deposito tiende a hervir sera por lo malo del liquido???? quiero ponerle del presto pero tiene cualquier variedad cual seria la mejor variedad para mi c15?? diesel 2001 motor dw8b???
Te recomiendo el prestone 50/50 sin diluirlo. Yo y mis clientes lo usamos y perfecto
del refriguerante prestone cual seria???
50/50. Es un bidon gris. La c15 usa 2 garrafas y media aprox
@@garagedelnegro de casualidad tendrías una imagen, ya que hay un montón de presentaciones distintas del Prestone, y el 50/50 es solo para petrolero? T pregunto para no equivocarme y comprar uno para bencinero, yo tengo una Berlingo 19 petrolera 2005 . El mismo motor del vídeo, desde ya muchas gracias.
Que tal amigo. Consulta si existiera burbujas en el sistema, si o si será empaquetadura de culata? O también puede ser x sistema de refrigeración sucio? Saludos desde osorno!!
Varias cosas pueden ser, incluso esas
Yo al peugeot le anulé el autopurgante y un montón de cosas. Livianito y accesible, así me gusta el auto a mi.
Hola amigo primero gracias por tus videos buenísimo!!! mi consulta es tengo una p/p 1.9 dw8 2006 y cuando voy en carretera la t° varia según la velocidad osea si voy a 90kmh se mantiene aprox en 90 pero si acelero a 120kmh la temperatura sube a 150° y luego comienza a bajar y en los tacos sube a 100 y baja y asi se lleva y en las cuestas(en subida)considerando que voy a menos velocidad 60 o 70kmh y sin carga sube a 150° y luego baja es normal que suceda eso?? Gracias por tu ayuda.saludos
150? Suerte no se tr ha fundid
Me pasó lo mismo. Cambié el termostato y se acabó el problema.
Buenas tengo un 306 con el mismo motor, pero el mio no sube en carretera de 70° , cual puede ser el problema, y si a esa temperatura, le sucede algo malo al motor?
Seguro no tiene el termostato
El coche funciona mui bien (ahora cuando hace mucho frío la calefacción no calienta mucho). Es contraproducente para el motor? Esa es mi duda. Gracias
@@fierafiera3676 si le volves a poner el termostato, seguro que vive caliente. dejalo asi.
Yo cabie esa mangera por una con mas acudal para que tuviera mejor retorno
Sale humo del bote del agua en frío humo blanco será la culata que precios tendrá la culata amigo es la Citroen berlingo 1900 diesel
Busca en Mercado libre. Ahi tienes una referencia
@@garagedelnegro en un taller que saldra se quedará bien si la reparo amigo
oye bro de donde eres para poder llevarte mi partner y sacarle algunas panas pequeñas
Concepción
@@garagedelnegro vale bro porfa como te contacto, soy de temuco pero siempre viajo con la partner para alla
@@geldres8443 instagram o facebook
Donde trabaja 😢?
Concepción
Hola
En français
Hola amigo ..tengo una peugeot parnert teppe..y me devuelve y me hierve el agua por el deposito ..que debo hacer?
Gracias genio ..Felicitaciones muy bueno el canal
Soplaste la junta de la tapa de cilindros
sacaste el termostato de la olla, y metiste los fideos....
prim... jajaja no mames no soy tan pendejo para hacer eso xD
Mmmm si eres 😂
Pero de donde salió esto, valla chapuza que le han echo al dueño
Más bien, los dueños por usar agua de grifo o de la llave, se pudre el motor por dentro, y ese barro tapa todo
Mejor que se compre un tesla que no tiene agua refrigerante 😂
El otro día tire un 206 con 186.000 kms al desguace, le salió la cuarta biela volando , no soplaba , no gastaba agua, filtros cambiados , correas y tensores, ningún ruido raro . Soy mecánico y os puedo asegurar que fue un fallo de montaje o fatiga de material y por eso les digo , tengan cuidado con estos motores , por lo visto algunos tienen esa manía y da igual que sea D o TD , compren TDI de Volkswagen y déjense de chatarras de estas , son arruina pobres.
Jna vez leí que este motor trae esa falla. Es frecuente
@@garagedelnegro pues menuda falla. Lo dicho, mejor TDI de Volkswagen y si es el 90 CV con bomba inyectora , mejor que mejor. Ese motor es indestructible.
Aca en Chile no llegaron los TDI.
@@garagedelnegro Que lastima, pues aquí hay taxis y autoescuelas con más de 500.000 kms , que se han limitado a cambiar aceite y filtros y algún caudalimetro , esos motores son eternos, sobre todo los 90 y 100 cv que llevan bomba electrónica Bosch , después del 2000, sacaron los de alta presión con turbo de geometría variable y ya se jodió la cosa . Saludos desde España hermano.
@@MAN-pl8cu tiene muy buena fama pero están muy cotizados, como el 1.4 d4d de toyota también tiene buena fama y por ello muy cotizado.
Esos motores diesel 1.9 son un problema tras otro.malisimos.jamas terminas de repararlos...mejor sacarselos de encima
Si caen en malas manos y malos dueños, si