ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ตัด ดิฟล๊อคหน้าออก เป็นเรื่องที่ไม่ควรเลยครับ หวังว่า MC จะเอากลับมาใส่ดีเซล ตัดออฟชั่นอื่นยังพอเข้าใจ คนเขาใช้อาวุธนี้เขารู้ดี และการไปติดตั้งเองต้องเสีย บลาๆๆ วุ่นวายมาก
ถ้าไม่ได้ต้องการความแรงขนาดนั้น ดีเซลครับ
ดีเซลครับ แต่อยากให้พละกำลังมาสัก230ตัว เพื่อแตกต่างจากเรนเจอร์กับEV
ชอบดีเซลน่าสนใจมากครับ
พูดดีมากครับบางช่องก็ว่าดีเซลไม่เหมาะกับชื่อraptorแต่ลืมไปแล้วหรอว่าตัวเก่าก็ดีเซล
ใจรักดีเซล 100% แต่อยากได้ ปลายท่อ เปลี่ยนเป็นท่อคู่ได้ไหม เพิ่มประมาณเท่าไร ชอบความเทห์ เรื่องอื่นไม่ห่วง
ดีเซลดีกว่าเงินเหลือเอาไปเที่ยวจีนมองโกเลีย
ถ้าชอบลุยเครื่องเบนซินดีสุด
คิดว่าraptor diesel v6 มีโอกาสจะเข้ามาทำตลาดมั้ยครับภายในระยะเวลาประมาณ5-6ปีนี้เพราะจะกลับไทยพอดี
อยากได้มาสักคันเด้
รอซื้อดีเซล 3.0😍😍
ขายได้เกิน100คันรึยังครับแร็พเตอร์ดีเซลตัวปัจจุบัน
ชอบคลิปสั้นๆแบบนี้ครับได้ฟิลลิ่งแบบหน้างานดีครับ
สีไหนที่นิยมมากที่สุดครับทั้งดีเซลและเบนซิน
ชอบดีเซลมากกว่าครับ
กูชอบ เครื่องเบนซิน เท่านั้น โหด ดิบ แรงโดยไม่สนใจราคาน้ำมันต่อลิตร
ผมขายแรฟเตอร์ ดีเซล 213ม้ามาใช้แรฟเตอร์เบ็นซินv.6 ขับมันกว่าดีเซลเยอะ และคลาสต่างกัน
ดีเซลอีกเสียง
ผมจะเอาแร็ฟเตอร์x ของผมไปเปลี่ยนผมอยากได้สีส้ม🎉❤
แล้วทำไมฟอร์ดไม่ทำให้ดีเซลสมรรถนะเทียบเท่าเบนซิลละ
เพราะต้นทุนการสร้างเครื่องดีเซลมันซับซ้อนและเสียเงินทุนมากกว่าเบนซิลครับ การที่จะทำให้รถดีเซลถูกกว่าเบนซิลได้ต้องตัดอ๊อฟชั่นไปหลายตัว เพื่อกดให้ราคาไม่แพงเท่าเบนซิน อย่าลืมนะครับถ้าราคารถเบนซิลกับดีเซลเท่ากันคนจะเลือกเบนซินเกือบหมดด้วยความแรงและซิ่งกว่า แต่รถดีเซลหลายคนก็รู้อยู่ว่าผลิตมาใช้งานบรรทุกหนักเดินทางไกลด้วยความที่ประหยัดกว่า เพราะฉะนั้นมันไม่เมคเซนซ์เลยถ้ารถใช้งานหนักจะแพงกว่ารถไว้ขับขี่ในเมืองแต่งซิ่ง หลายๆบริษัทจึงต้องตัดอ๊อฟชั่นให้ด้อยกว่าด้วยเหตุผลคุมราคาต้นทุนการผลิตให้สอดคล้องการขาย
อืดไหมครับ2.0
2.0 เทอร์โบคู่ ไม่อืดหรอกครับ เครื่องเล็กไม่ใช่จะอืดน่ะ มันขึ้นอยู่กับเทคโนโลยี เว้น 1.9 isuzu น่ะอันนั้นอืด ต้องไปจูนเพิ่ม
เพราะบอดี้ตัวรถออกทางใหญ่ เมื่อเทียบกับเจน1 เครื่องยนต์ตัวเดิมอีกด้วย
ไม่ถึงกับอืดจนน่าเกลียดหรอกครับ แต่จะเปลืองน้ำมันพอๆกับเบนซิลv6เลย เครื่องเล็กตัวรถใหญ่ล้อหนัก มันเค้นเครื่อง
เสียดายอย่างเดียวคือเอา ดริฟล็อคหน้าออก
ใช่ น่าเสียดายที่สุดเลย
คนขับเย็นซินv6เขาเรียกเศรษฐี ดีเซลเขาเรียกเศรษฐีขี้เหนียว 555 พูดเล่นนะ
ไม่มีเงินซื้อ..เลยไม่อิน😂
ตัดของออกไปเยอะเกิน
ไม่ชอบเลย😂
ผมคิดว่าณะเวลานี้ สตรอมแทรคลงตัวที่สุด
ผิดครับ Wildtrack X ท็อบสุดครับ แต่ยังไม่เข้าไทย เหนือกว่า สตรอม อีก
Wildtrack X ไม่น่าจะเข้าไทยนะครับ
ุรู้สึกว่าเครื่องเบนซิลตอนนี้มือสองมีขายกันมากอาจจะสู้เครื่องดีเซลไม่ได้ในระยะยาวในเรื่องความประหยัด
ตัด ดิฟล๊อคหน้าออก เป็นเรื่องที่ไม่ควรเลยครับ หวังว่า MC จะเอากลับมาใส่ดีเซล ตัดออฟชั่นอื่นยังพอเข้าใจ คนเขาใช้อาวุธนี้เขารู้ดี และการไปติดตั้งเองต้องเสีย
บลาๆๆ วุ่นวายมาก
ถ้าไม่ได้ต้องการความแรงขนาดนั้น ดีเซลครับ
ดีเซลครับ แต่อยากให้พละกำลังมาสัก230ตัว เพื่อแตกต่างจากเรนเจอร์กับEV
ชอบดีเซลน่าสนใจมากครับ
พูดดีมากครับบางช่องก็ว่าดีเซลไม่เหมาะกับชื่อraptorแต่ลืมไปแล้วหรอว่าตัวเก่าก็ดีเซล
ใจรักดีเซล 100% แต่อยากได้ ปลายท่อ เปลี่ยนเป็นท่อคู่ได้ไหม เพิ่มประมาณเท่าไร ชอบความเทห์ เรื่องอื่นไม่ห่วง
ดีเซลดีกว่าเงินเหลือเอาไปเที่ยวจีนมองโกเลีย
ถ้าชอบลุยเครื่องเบนซินดีสุด
คิดว่าraptor diesel v6 มีโอกาสจะเข้ามาทำตลาดมั้ยครับภายในระยะเวลาประมาณ5-6ปีนี้เพราะจะกลับไทยพอดี
อยากได้มาสักคันเด้
รอซื้อดีเซล 3.0😍😍
ขายได้เกิน100คันรึยังครับแร็พเตอร์ดีเซลตัวปัจจุบัน
ชอบคลิปสั้นๆแบบนี้ครับได้ฟิลลิ่งแบบหน้างานดีครับ
สีไหนที่นิยมมากที่สุดครับทั้งดีเซลและเบนซิน
ชอบดีเซลมากกว่าครับ
กูชอบ เครื่องเบนซิน เท่านั้น โหด ดิบ แรง
โดยไม่สนใจราคาน้ำมันต่อลิตร
ผมขายแรฟเตอร์ ดีเซล 213ม้ามาใช้แรฟเตอร์เบ็นซินv.6 ขับมันกว่าดีเซลเยอะ และคลาสต่างกัน
ดีเซลอีกเสียง
ผมจะเอาแร็ฟเตอร์x ของผมไปเปลี่ยนผมอยากได้สีส้ม🎉❤
แล้วทำไมฟอร์ดไม่ทำให้ดีเซลสมรรถนะเทียบเท่าเบนซิลละ
เพราะต้นทุนการสร้างเครื่องดีเซลมันซับซ้อนและเสียเงินทุนมากกว่าเบนซิลครับ การที่จะทำให้รถดีเซลถูกกว่าเบนซิลได้ต้องตัดอ๊อฟชั่นไปหลายตัว เพื่อกดให้ราคาไม่แพงเท่าเบนซิน อย่าลืมนะครับถ้าราคารถเบนซิลกับดีเซลเท่ากันคนจะเลือกเบนซินเกือบหมดด้วยความแรงและซิ่งกว่า แต่รถดีเซลหลายคนก็รู้อยู่ว่าผลิตมาใช้งานบรรทุกหนักเดินทางไกลด้วยความที่ประหยัดกว่า เพราะฉะนั้นมันไม่เมคเซนซ์เลยถ้ารถใช้งานหนักจะแพงกว่ารถไว้ขับขี่ในเมืองแต่งซิ่ง หลายๆบริษัทจึงต้องตัดอ๊อฟชั่นให้ด้อยกว่าด้วยเหตุผลคุมราคาต้นทุนการผลิตให้สอดคล้องการขาย
อืดไหมครับ2.0
2.0 เทอร์โบคู่ ไม่อืดหรอกครับ เครื่องเล็กไม่ใช่จะอืดน่ะ มันขึ้นอยู่กับเทคโนโลยี เว้น 1.9 isuzu น่ะอันนั้นอืด ต้องไปจูนเพิ่ม
เพราะบอดี้ตัวรถออกทางใหญ่ เมื่อเทียบกับเจน1 เครื่องยนต์ตัวเดิมอีกด้วย
ไม่ถึงกับอืดจนน่าเกลียดหรอกครับ แต่จะเปลืองน้ำมันพอๆกับเบนซิลv6เลย เครื่องเล็กตัวรถใหญ่ล้อหนัก มันเค้นเครื่อง
เสียดายอย่างเดียวคือเอา ดริฟล็อคหน้าออก
ใช่ น่าเสียดายที่สุดเลย
คนขับเย็นซินv6เขาเรียกเศรษฐี ดีเซลเขาเรียกเศรษฐีขี้เหนียว 555 พูดเล่นนะ
ไม่มีเงินซื้อ..เลยไม่อิน😂
ตัดของออกไปเยอะเกิน
ไม่ชอบเลย😂
ผมคิดว่าณะเวลานี้ สตรอมแทรคลงตัวที่สุด
ผิดครับ Wildtrack X ท็อบสุดครับ แต่ยังไม่เข้าไทย เหนือกว่า สตรอม อีก
Wildtrack X ไม่น่าจะเข้าไทยนะครับ
ุรู้สึกว่าเครื่องเบนซิลตอนนี้มือสองมีขายกันมากอาจจะสู้เครื่องดีเซลไม่ได้ในระยะยาวในเรื่องความประหยัด