XS-1 XS650 車輌紹介

[@川原英三]

XS～懐かしいバイクです～☆エンジン音最高です😮燃費もいいよ

[@greentec155]

右側のクランクケースカバーやリアフェンダーステーなどは650Eの物が使われてますね。
キレイな子をお迎えされたようで羨ましいです。これから楽しんでくださいね。

[@gs3899]

お詳しいですね。
実はフレームはEです。
タンク、外装はEのリペイントで1B仕様にしていると考えています。
エンジンその他はXS-1のモノがメインのニコイチ個体だと思います。
古い単車ですし、こいつもここまで様々なことがあったんだろうと、そんな背景にも敬意を持ちたいと思っています。
完全オリジナルが良いですが、仕方がない事もあります。
そんなこいつを大切にして楽しみたいと思っています^_^
コメント有難う御座います。
前所有者からの頂きもので、クランクケースはxs-1のものが手元にあるのですが、何が違うのかが分かりません。
その他違いの見分け方など色々教えて頂きたいです。

[@greentec155]

​@@gs3899 返信頂いてありがとうございます。
まず、決してオリジナル至上主義者とかそういう訳ではないので、お気を悪くされたようでしたら申し訳ないです。
「背景に敬意を持ちたい」という表現、とても素敵で良いですね。
ぜひとも大切に乗って、そのXSの歴史の続きを紡いであげてください。
クランクケースカバーの外見については他の方が書かれてますので、
中身でいくと、650E以降はオイルポンプの容量がUPしてます。（オイル循環量UP）
なので敢えて旧型に戻すより今のほうがエンジンには優しいと思います。

[@ネモ-i6z]

初めまして。きれいな個体ですね。台数も少ないのでこれからも大事にしてください。同年式のXS-1B乗りです（1971）。お友達になりたいですね。廻りにW1乗っている人はたくさんいても，XS乗っている人はいません。
（フルレストアのXS1B（御車と同色）乗っている知人がいましたが，乗り換えしてしまいました。
オリジナル個体を維持するのは，いろいろな面で大変です。無い物はリプロ品を使用するしかありませんね。
　先ずクランクケースの違いは，サイドオイルフィルターのボルトがXS650E以降が水平。XS1＆XS1Bは斜め。
マフラーの音は，「サイレンサーを覗くと向こうが見える」のは，リプロ品かなと思われます。純正は向こうが
見えません。消音器ENDの穴が開いていない為，←このために向こうが見えない。マフラーの品番の表示位置で
もわかります。小生も昨年エキパイ（美品）＆マフラー(新品）を純正からリプロ品に純正品の再メッキの為に交換
しました。（未だ再メッキには出していませんが)。リプロ品は抜けがいいような気がしますので，音が少し大きく
なったようです。650Eは逆に音が小さくなったと聞いております)
スピード･タコメータはXS650Eの物ですね。メータの縁取り，表示の色（赤色部分）が違います。
＠greentec155さんの「－－－－－－，リアフェンダーステーなどは650Eの物が使われてますね。」
は気付かなかった。目の付けどころがすごい。
　色々な違い点は，XSファイルなどをご覧になると相違がわかってきます。

[@gs3899]

コメント有難う御座います。
こちらこそ、お友達になりとぉ御座います。
右クランクの違い教えて頂き有難う御座います。
やっと分かりました。
xs-1のカバーを先代より引き継いでおりますので、また何かの折に交換して戻そうと思います。
メーターに関しても教えて頂き有難う御座います。
xsでは無いものがついているものと思っておりました。
Eのものとは分かりませんでした。
足回りはベアリングなど純正で出るものは純正に交換、出ないものはアールプロからのリプロ品に交換しました。
キャブとクラッチと少し違和感がある箇所が残っておりますので、手を入れて完調を目指していこうと思います。
XSだけでもなかなか貴重で、さらにキャンディーイエローは周りでも、フィールドでも見た事がありません。
リペイントではありますが、貴重な車輌と認識して大切に乗りたいと思います！
また走行動画など出していこうと思いますのでよろしくお願いします。

[@ネモ-i6z]

@@gs3899 ご返事ありがとうございます。今後宜しくお願いします。茨城県発。

[@林健一郎-z8w]

メチャメチャカッコいいですね❗
私は今srx 250に乗っています。個性を出したいですからね🍀
本当に素敵なバイクですね👍

[@gs3899]

コメント有難う御座います‼️
SRX250、ヒラヒラと走れそうなスタイルが好きです。
YAMAHAは美しいバイクが多く好きです。

[@鈴木正彦-l9s]

いいすねー、俺も中学生のとき青にのってましたよ

[@gs3899]

中学生で大型バイク！？(^◇^;)
しかも青とはまたレアですね。

[@ky1742]

音が良すぎますね、、😂

[@gs3899]

動画でも伝わって嬉しいです。
サイレンサー内の消音器がボロになっているので、新車当時より少し音大きめだと思いますが、余計にgoodです笑

[@ky1742]

⁠@@gs3899なるほどですね！　僕はKAWASAKIのkz750twinってやつなんですけど、同じ2気筒でも全然音が違うので、羨ましいです笑

[@gs3899]

KZ750twinですか！マニアックなバイクですね！実物は見た事がありません。国産大排気量２気筒、仲良くしてください。
また動画投稿しようと思います😊

[@ky1742]

@@gs3899 バイク無知なので、勉強させて頂きます！　チャンネル登録させてもらいました😊　よろしくお願いします！

[@tadanobu3362]

W1Sと同じ鼓動ですね。180度のクランク音。キャプトンマフラー付ければかなり良くなりますよね…しかし650なにの跨がらずにキックとは凄い

[@gs3899]

コメント有難う御座います。
XSは確か360度クランクだったと思います。
W1の音も聞いた事ありますが、迫力があって最高ですよね！
XSはこのバットみたいなマフラーの見た目と、乾いた感じがの音が好きなのでマフラーはこのまま楽しもうと思います。
センタースタンドも錆が酷いのと、サイドスタンドにも負荷をかけたく無いので横からキックしてます(^◇^;)
ぐずった時は構わずまたがります笑

[@tadanobu3362]

​@@gs3899調べたら同工程、同爆じゃない360度クランクでした。音を聞いたら同爆360度より倍の爆発数が聞こえるので180度かと思ったよ……トルクあるが360なら振動ありますよね。

[@gs3899]

バランサーも無いので振動はあります。個人の趣味嗜好として振動の多いバイクのみを好むため、好きです。
走行音も収音しようと思います。
また更新しますー

[@650-u1q]

僕も1B所有してます。今年中にはエンジン降ろして乗る様にしたいです。

[@gs3899]

カラーはグリーンですか？イエローですか？
今日も乗ってきましたが、とても最高でした。
是非なおして走って下さいー！
応援しております。

[@650-u1q]

@@gs3899 グリーンです！仕上がったら旅します
笑

[@ネモ-i6z]

PS:エンジンキーはONの位置でも抜けてしまうので，防止策を講ぜられた方が良いと思います。(純正キーでも抜ける)

[@gs3899]

抜けますよねw
チェーンで繋いでおります^_^

[@takachandeep4166]

バックの景色はひょっとして安芸幸崎？

[@gs3899]

そうです！

[@TAROU...]

マフラーはEのマフラーでしょうか？
抜けがEのような音で

[@gs3899]

コメント有難う御座います。
xs-1とEのマフラーの違いの知識が無く分かりません。
聴き比べもした事がないので、逆に教えをこいたいです。
サイレンサー内部の消音器が壊れてる事もあり良い音になってしまっております。

[@TAROU...]

@@gs3899 すごい良い音でEぽいと思いました。
xs-1のみサイレンサー覗くと反対側が見えます
1bから異なります
自分はEの音が好きでマフラー探しています
これからもTH-cam楽しみにしてますね！

[@gs3899]

@@TAROU...
サイレンサーを外すタイミングで覗いてみようと思います。
大変勉強になりました。
この個体は1BとEのミックス個体のため、1Bと Eでの違いなどもあるようでしたら教えて頂けると嬉しいです。
ただ、今までの所有者でパーツ毎に付け替えをしている節もあるため、1BとEだけで構成されているとも思えないんですよね。
具体的にはメーターとクラッチ、ブレーキレバー、ミラーなんかはXS用ですらでは無いのではないかな？詳しくは闇の中、、、
XS-1,1Bでも違う点が多く、またEとの違いもネットを漁るだけでは出てこないので、大変勉強になりました。
有難う御座いました。

[@ネモ-i6z]

マフラーＥＮＤの穴　廻りに排気ガス抜き穴あり。中心に穴無しです。