Эта трансмиссия очень интересная, многим автовладельцам постоянно мерещатся пинки улары и пр., мучаются адаптациями заменами масла и лезут капиталить, а у многих ездят они 300к+ и все отлично порой даже без смен масла. Сам тоже порой замечаю то ли пинки то ли просто переключения, когда смотришь на тахометр вроде пинает, когда не смотришь то не чувствуешь переключений... После замен масла казалось что переключает более плавно... Но самое коварное в ее адаптивности, рваный гоночный режим чередуя с тошниловом в пробках просто сводит ее с ума , она не понимает что от нее хотят- тупит тормозит
Вооот точно, адаптация к стилю вождения действительно сводит её с ума, жаришь по трассе всё ок, заезжаешь в город и начинается. Не дай бог дал газу и вдруг впереди кто-то затупил, тут же ощутимый удар
170.000км, начались пинки ощутимые с 2 на 3 и с 3 на 4. При включении R удар скорей всего из-за подушки. А вот по пинкам проблема ли в соленоидах гидроблока или где еще, надо выяснять. Меняю масло каждые 70.000км.
170.000км, начались пинки ощутимые с 2 на 3 и с 3 на 4. При включении R удар скорей всего из-за подушки. А вот по пинкам проблема ли в соленоидах гидроблока или где еще, надо выяснять. Меняю масло каждые 70.000км.
Здравствуйте! Подскажите мазда сх5 двиг 2.5, разгоняется туговато, как бы с небольшой задержкой, отпускаешь газ, чувствуется как будто двигателем тормозит. Может ли быть проблема в коробке и что конкретно вышло из строя?
В ходе просмотра у меня возникли вопросы: каким образом выходит из строя теплообменник? Если там просто два канала- для масла КПП и для антифриза . Они что забиваются как-то или там фильтр стоит одноразовый как на подобных деталях у вариаторов?, но на вариках эти фильтры заменяемы и не надо теплообменник менять. Так что интересно почему здесь меняется теплообменник. И второе интересно бы узнать по ремонту что поменяли и какая стоимость ремонта вышла
В зависимости от марки, бывает прокладки «просаживаются», коррозия, разрушение стенок. Есть неудачные модификации (На Опель Астра H, к примеру). Что касается цен и того, что заменили - эта информация есть в конце видео.
Мазда 3 2019 г 1.5 с такой же коробкой. При разгоне на первой передаче на оборотах 1500 рывок (пинок) без смены передачи, на остальных передачах все нормально. Что может быть такое подскажите? У нас в городе сервисмэны разводят руками
@@perfect737 все меняют по разному. Кто-то с расточкой корпуса и установкой нового подшипника к примеру от Тойоты. Кто-то подбирает по размеру (или изготавливают на заказ). Во втором случае это уже «секреты» организаций, которые смогли подобрать/изготовить его. Отдельно мазда их не поставляет на рынок.
Здравствуйте! Натакой же коробке при переключении с R на D нажимаю на газ машина сразу не едет обороты поднимаются до 2000 машина резко дергается и едет но не всегда так бывает. если сначала включить нейтраль а потом драйв то все нормально. В чем может быть причина?
Мазда 6 последней модели, пробег 57 тысяч, развалился центральный подшипник акпп - неисправность потянула за собой остальное. В итоге - замена коробки, либо ремонт на аналогичную сумму. Наверное, это моя первая и последняя мазда.
Здравствуйте. К сожалению такое случается, хотя на пробегах побольше. Бывает (редко) брак на производстве. Сама по себе машина хорошая, но в Вашем случае скорее доля невезения... Надеемся, что после замены никаких проблем не будет.
У меня так было на спортейдж, развалился подшипник,купил б/у коробку за 65000₽ и промчал на ней еще 50000км , потом продал , до сих пор ездит! Так что на любой машине может быть такое , благо есть разборки
😢 пожалуйста отдельно видео про демонтаж гидро блока ибо конкретно причина в гидро блоке как??? Снять ?? Прямо на машине гидро блок ??? Не проблема снять всю коробку ! " Время Деньги " конкретно гидро блок.
Здравствуйте. Появился свист(писк)с 3 передачи и так далее,на 1 и 2 все тихо,как только переключается на 3 похоже на звук воощего генератора,что может быть?мазда сх5 2.0 2018 год
Здравствуйте! С чем может быть связана такая проблема, проявляется пока только на холодную: каждый раз при наборе скорости АКПП по ощущениям будто дважды переключает со 2 на 3 передачу, либо после включения 2 сразу прыгает на 3. Спустя 5 минут работы, проблема уходит. С 80 тыс пробега масло меняю каждые 20 тыс км, как было до этого неизвестно. Сейчас пробег 130 тыс.
Здравствуйте. Такая же фигня. Зимой особенно ощущается. Т.е получается зимой, когда авто не прогрето стараешься сильно на газ не жать. Вот тогда то и ощущается этот толчок со 2 на 3 передачу. Если газку давать больше, то переключается без каких либо толчков. Видно по тахометру, что с 1 на 2 переключается в районе 2000 оборотов, потом где-то на 2200 включается видимо блокировка гидротрансформатора, обороты падают до 2000 и включается 3 передача. Вы как-то решили данную "проблему" у себя?
@@Sergey_PetrovichДа, все происходит именно так как описали. Я пока наблюдаю, вроде проблема не усугубляется, даже кажется, что реже повторяется, может просто перестал обращать внимание... Для себя решил чуть дольше греть, не стартовать сразу на холодную.
Здравствуйте! Такая же проблемма, при плавном прогреве при температере на улице около 0 выезжаю плавно со двора и когда температура двигателя достигает 50-60 градусов выезжаю на трассу и разгоняюсь в ручном режиме. Пеиеключения на 3, 4 и 5 происходят с двойным включением (вначале включается передача, обороты падают, потом видимо с задержкой срабатывает блокировка и обороты еще немного падают). Также и летом на прогретой замечал что разгон так себе - двигатель крутишь, а разгоняется плавно. Получается, что на холодную включение блокировки запаздывает, а при кикдауне блокировка вообще не держит. Но это же разные вещи наверно или взаимосвязано? Автор, не поделитесь мнением?
Здравствуйте идет задержка при переключение с паркинга в драй и при кик Дауне когда машина сбрасывает с 6 на 4 мотор орет а машина не едет я так понимаю у меня проблема #2 мазда 6 не подскажите сколько такой ремонт может стоить
Здравствуйте. Это не коробочная ошибка. Можете приехать к нам на бесплатную диагностику, мы проверим именно трансмиссию. Либо можете обратиться в любой удобный сервис.
Добрый день. Дёрганье - вещь субъективная. В зависимости от пробега - может проявляться в той или иной мере. Нужно сделать диагностику. Удары и пинки при переводе селектора на D и R как правило являются проблемой с гидроблоком.
У меня тоже 2014года, пинки на холодную да всегда есть. Часто еду на гору в Сочи и она долго не переключает на пониженную скорость а потом иа рванет и орет ) теперь в гору езжу на +- ручной режим
@@AkppHelp, спасибо! А какой совет дадите обладателю этого авто и жертве официального дилера, при пробеге уже 90 тыс. км? Масло в АКПП ни разу не менялось. Ну если кроме мата) Заранее спасибо!)
@@ivan_zzz можно сперва заменить слив/залив, не снимая поддон, покататься 2.000-3.000км., и провести замену со снятием поддона и заменой фильтра. Это будет щадящая замена масла в Вашем случае.
Добрый день, в любой современной трансмиссии есть защита от таких случаев, в большинстве (если это не произошло на 100+ км.ч.) случаев без последствий (не нужно повторять). В некоторых случаях (не на FW6A) обрывало шлицы дифференциала, следовали проблемы с ГДТ. Но доподлинно неизвестно, был ли заглушен двигатель, или на ходу включали "R" Или "P" :) Да и в таких случаях так же есть защита (хоть и примитивная). Удачи.
А что должно случиться? Блокировка гидротрансформатора выключится, будет только крутиться турбина. Жидкость без воздействия насоса не будет работать параллельно с двигателем. Накатом доедет и остановится.
Добрый день. Мазда CX5 2018 год, 2,5 л, пробег 345 000 км. После 250 тыс появились пинки между скоростями. Поменял масло, сделали адаптацию, вроде прошло.. После 300 тыс снова появились проблема: как прогреется коробка (примерно после 50 км) , начинает осень сильно пинать между 2 и 3, и проваливаться между 4 и 5. Нахожусь в Уфе, до Вас ехать очень далеко. Можете ли посоветовать, что можно сделать?
Здравствуйте. Как бы далеко Вы не находились - своими силами Вы вряд ли что-то сделаете, поэтому советы будут нерабочие. Проверить износ гидроплиты, использовав вакуум-тест, думается, что вряд ли реализуемо самостоятельно. Поэтому главный совет - найти специалиста. А так - либо отделаетесь ремонтом/заменой гидроблока (что на пробеге 350.000км практически нереально), либо уже планово перебирать агрегат. К слову хороший пробег для этой АКПП.
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Эта трансмиссия очень интересная, многим автовладельцам постоянно мерещатся пинки улары и пр., мучаются адаптациями заменами масла и лезут капиталить, а у многих ездят они 300к+ и все отлично порой даже без смен масла. Сам тоже порой замечаю то ли пинки то ли просто переключения, когда смотришь на тахометр вроде пинает, когда не смотришь то не чувствуешь переключений... После замен масла казалось что переключает более плавно... Но самое коварное в ее адаптивности, рваный гоночный режим чередуя с тошниловом в пробках просто сводит ее с ума , она не понимает что от нее хотят- тупит тормозит
Да пинки на холодную постоянно
Вооот точно, адаптация к стилю вождения действительно сводит её с ума, жаришь по трассе всё ок, заезжаешь в город и начинается. Не дай бог дал газу и вдруг впереди кто-то затупил, тут же ощутимый удар
170.000км, начались пинки ощутимые с 2 на 3 и с 3 на 4. При включении R удар скорей всего из-за подушки.
А вот по пинкам проблема ли в соленоидах гидроблока или где еще, надо выяснять. Меняю масло каждые 70.000км.
Спасибо за подробные видео,и за то что указываете стоимость работ и товаров
Спасибо Вам за отклик. Успехов!
Акпп живите 🙏
170.000км, начались пинки ощутимые с 2 на 3 и с 3 на 4. При включении R удар скорей всего из-за подушки.
А вот по пинкам проблема ли в соленоидах гидроблока или где еще, надо выяснять. Меняю масло каждые 70.000км.
Здравствуйте! Подскажите мазда сх5 двиг 2.5, разгоняется туговато, как бы с небольшой задержкой, отпускаешь газ, чувствуется как будто двигателем тормозит. Может ли быть проблема в коробке и что конкретно вышло из строя?
Здравствуйте, необходимо провести диагностику. Возможно, есть проблемы с гидротрансформатором, но только после диагностики мы сможем сказать точно
В ходе просмотра у меня возникли вопросы: каким образом выходит из строя теплообменник? Если там просто два канала- для масла КПП и для антифриза . Они что забиваются как-то или там фильтр стоит одноразовый как на подобных деталях у вариаторов?, но на вариках эти фильтры заменяемы и не надо теплообменник менять. Так что интересно почему здесь меняется теплообменник. И второе интересно бы узнать по ремонту что поменяли и какая стоимость ремонта вышла
В зависимости от марки, бывает прокладки «просаживаются», коррозия, разрушение стенок. Есть неудачные модификации (На Опель Астра H, к примеру). Что касается цен и того, что заменили - эта информация есть в конце видео.
Мазда 3 2019 г 1.5 с такой же коробкой.
При разгоне на первой передаче на оборотах 1500 рывок (пинок) без смены передачи, на остальных передачах все нормально.
Что может быть такое подскажите?
У нас в городе сервисмэны разводят руками
Добрый день. Что угодно, начиная с гидравлики, заканчивая пропусками зажигания. Смотреть, нужно. Что-то конкретное сказать невозможно.
Скажите пожалуйста, акпп когда снимали мотор не нужно было снимать? Спасибо
Добрый день, нет
Привет.Столкнулся с необходимостью замены подшипника но как и на какой менять?
Добрый день. Ремонт корпуса, замена. Как? Разбирать трансмиссию)
@@AkppHelp а на какой менять?это вообще распространенная процедура или доступна избранным механикам?
@@AkppHelp какой подшипник туда подходит?
@@perfect737 что означает избранным механикам? У них это больное место. Можете позвонить - проконсультируем.
@@perfect737 все меняют по разному. Кто-то с расточкой корпуса и установкой нового подшипника к примеру от Тойоты. Кто-то подбирает по размеру (или изготавливают на заказ). Во втором случае это уже «секреты» организаций, которые смогли подобрать/изготовить его. Отдельно мазда их не поставляет на рынок.
Здравствуйте! Натакой же коробке при переключении с R на D нажимаю на газ машина сразу не едет обороты поднимаются до 2000 машина резко дергается и едет но не всегда так бывает. если сначала включить нейтраль а потом драйв то все нормально. В чем может быть причина?
Добрый день. Диагностику сделать нужно в любом случае. Возможно соленоид/гидроблок
Мазда 6 последней модели, пробег 57 тысяч, развалился центральный подшипник акпп - неисправность потянула за собой остальное. В итоге - замена коробки, либо ремонт на аналогичную сумму. Наверное, это моя первая и последняя мазда.
Здравствуйте. К сожалению такое случается, хотя на пробегах побольше. Бывает (редко) брак на производстве. Сама по себе машина хорошая, но в Вашем случае скорее доля невезения... Надеемся, что после замены никаких проблем не будет.
@@AkppHelp да, в моем случае это просто брак. И к сожалению - в постгарантийный период.(
У меня так было на спортейдж, развалился подшипник,купил б/у коробку за 65000₽ и промчал на ней еще 50000км , потом продал , до сих пор ездит! Так что на любой машине может быть такое , благо есть разборки
😢 пожалуйста отдельно видео про демонтаж гидро блока ибо конкретно причина в гидро блоке как??? Снять ?? Прямо на машине гидро блок ??? Не проблема снять всю коробку ! " Время Деньги " конкретно гидро блок.
Здравствуйте. Гидроблок снимается отдельно от трансмиссии. Откручиваете болты поддона, снимаете поддон, фильтр и далее гидроблок.
Здравствуйте. Мазда цх5 2.5л 17й год. Пробег 110т.км. При интенсивном разгоне(тапка в пол) ощущяется не большая вибрация. Критично или нет?
Добрый день! Нужно тест драйв провести, может дело не в акпп
Съедьте с обочины. ))
подскажите как узнать менялось ли масло в коробке.Машина пришла из
Добрый день. Слить 50гр. масла и посмотреть состояние.
Какая периодичность смены масла в АКПП Вы посоветуйте?
Общая рекомендация по замене масла это 30-40 тысяч для городской эксплуатации
@Имя Фильтр рекомендуем менять каждые 60.000км., то есть "через раз".
Посоветуйте какое масло можно залить вместо оригинала?
Zic Multi LF как вариант.
@@AkppHelp да я находил такое. Для Частичной тоже пойдет? Не появятся ли пинки? Нужно ли адаптацию делать?
@@pokupki29если нет проблем в акпп не появятся. Адаптацию делать не нужно.
@@AkppHelpзаиенил на такое масло, буквально, 3 недели назад на пробеге 62000. Полная аппаратная замена масла и фильтра. Пока езжу. Всё хорошо.
Хороший аналог , NGN ATF FZ .
Коробка мазда сх-5 FW6A, пенки только на холодной АКПП при переключении с 3 на 2, куда рыть?
Проверить уровень масла, если порядок, то начинать с гидроблока
@@AkppHelp пинок ощущается очень сильно как удар. как только прогреется все пропадает
Здравствуйте. Появился свист(писк)с 3 передачи и так далее,на 1 и 2 все тихо,как только переключается на 3 похоже на звук воощего генератора,что может быть?мазда сх5 2.0 2018 год
Здравствуйте. Нужно слушать, любые посторонние звуки определяются ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на подъемнике.
Здравствуйте! С чем может быть связана такая проблема, проявляется пока только на холодную: каждый раз при наборе скорости АКПП по ощущениям будто дважды переключает со 2 на 3 передачу, либо после включения 2 сразу прыгает на 3. Спустя 5 минут работы, проблема уходит. С 80 тыс пробега масло меняю каждые 20 тыс км, как было до этого неизвестно. Сейчас пробег 130 тыс.
Здравствуйте.
Скорее всего проблема либо в блокировке гидротрансформатора, либо в клапане блокировки, который находится в гидроблоке
@@AkppHelp Доктор, а как лечить? Без операции не обойтись?
Здравствуйте. Такая же фигня. Зимой особенно ощущается. Т.е получается зимой, когда авто не прогрето стараешься сильно на газ не жать. Вот тогда то и ощущается этот толчок со 2 на 3 передачу. Если газку давать больше, то переключается без каких либо толчков. Видно по тахометру, что с 1 на 2 переключается в районе 2000 оборотов, потом где-то на 2200 включается видимо блокировка гидротрансформатора, обороты падают до 2000 и включается 3 передача.
Вы как-то решили данную "проблему" у себя?
@@Sergey_PetrovichДа, все происходит именно так как описали. Я пока наблюдаю, вроде проблема не усугубляется, даже кажется, что реже повторяется, может просто перестал обращать внимание... Для себя решил чуть дольше греть, не стартовать сразу на холодную.
Здравствуйте! Такая же проблемма, при плавном прогреве при температере на улице около 0 выезжаю плавно со двора и когда температура двигателя достигает 50-60 градусов выезжаю на трассу и разгоняюсь в ручном режиме. Пеиеключения на 3, 4 и 5 происходят с двойным включением (вначале включается передача, обороты падают, потом видимо с задержкой срабатывает блокировка и обороты еще немного падают). Также и летом на прогретой замечал что разгон так себе - двигатель крутишь, а разгоняется плавно. Получается, что на холодную включение блокировки запаздывает, а при кикдауне блокировка вообще не держит. Но это же разные вещи наверно или взаимосвязано? Автор, не поделитесь мнением?
Здравствуйте идет задержка при переключение с паркинга в драй и при кик Дауне когда машина сбрасывает с 6 на 4 мотор орет а машина не едет я так понимаю у меня проблема #2 мазда 6 не подскажите сколько такой ремонт может стоить
Доброго дня. Нужно сдедать диагностику. Без нее сложно говорить. Симптомы могут быть похожи с различными проблемами.
Орет и не едет может быть из-за забитых форсунок. Там микрофильтры часто забивает металлической стружкой. Ну и от нагара нужно прочищать на стенде.
Добрый день,MAZDA CX-5 2.0 2013г ,ошибка P0500 - неисправность датчика скорости, где он расположен, была ли такая ошибка у СХ-5 ? спасибо.
Здравствуйте. Это не коробочная ошибка. Можете приехать к нам на бесплатную диагностику, мы проверим именно трансмиссию. Либо можете обратиться в любой удобный сервис.
@@AkppHelp Спасибо
Здравствуйте а вы где работаете?
Подскажите пожалуйста, при переключении с заднего хода на нейтраль либо паркинг толчки, машина дергается
Добрый день. Дёрганье - вещь субъективная. В зависимости от пробега - может проявляться в той или иной мере. Нужно сделать диагностику. Удары и пинки при переводе селектора на D и R как правило являются проблемой с гидроблоком.
@@AkppHelp он под замену ?
@@бобмарли-ь9е на диагностику. Невозможно ставить диагнозы в комментариях.
@@AkppHelp если менять то сколько стоит замена ?
@@бобмарли-ь9е мы не меняем, а ремонтируем. От 40.000 руб.
Я к вам приеду на dsg7😁, на диагностику
Поможем чем сможем :)
Мазда сх5 2л.2014г. Провег 125тыс.Проблемы с акпп пинки провалы и т. д. Ошибок нет ни каких. Сервис мены руками разводят. Не знаю что делать с ней.
Обратиться в тот сервис, где не будут разводить руками, который имеет опыт ремонта и обслуживания данных трансмиссий.
У меня тоже 2014года, пинки на холодную да всегда есть. Часто еду на гору в Сочи и она долго не переключает на пониженную скорость а потом иа рванет и орет ) теперь в гору езжу на +- ручной режим
@@АлексСергеев-д3взамени масло
Очень хотелось бы в видео, заодно, услышать рекомендации по интервалу замены масла в АКПП данного автомобиля.
Общая рекомендация по замене масла это 30-40 тысяч для городской эксплуатации
@@AkppHelp, спасибо!
А какой совет дадите обладателю этого авто и жертве официального дилера, при пробеге уже 90 тыс. км? Масло в АКПП ни разу не менялось. Ну если кроме мата)
Заранее спасибо!)
@@ivan_zzz можно сперва заменить слив/залив, не снимая поддон, покататься 2.000-3.000км., и провести замену со снятием поддона и заменой фильтра. Это будет щадящая замена масла в Вашем случае.
Обязательно ли при каждой замене масла раз в 30 тыс. снимать поддон и менять фильтр ?
На механике когда лучше заменить масло?
Можно менять раз в 90.000 км.
Я менял на 150 000 и оно было ещё светлое
Что происходит с коробкой если глушеш двигодель в режиме драф. Как это отрозится на коробке? Был такой случий.
Добрый день, в любой современной трансмиссии есть защита от таких случаев, в большинстве (если это не произошло на 100+ км.ч.) случаев без последствий (не нужно повторять). В некоторых случаях (не на FW6A) обрывало шлицы дифференциала, следовали проблемы с ГДТ. Но доподлинно неизвестно, был ли заглушен двигатель, или на ходу включали "R" Или "P" :) Да и в таких случаях так же есть защита (хоть и примитивная). Удачи.
А что должно случиться? Блокировка гидротрансформатора выключится, будет только крутиться турбина. Жидкость без воздействия насоса не будет работать параллельно с двигателем. Накатом доедет и остановится.
Привет.
Акпп от СХ5(KE) подойдет к 6 (GJ) ?
Здравствуйте, мы так не экспериментируем, рекомендуем подбирать по VIN
@@AkppHelp А по опыту,они одинаковые по креплениям ?
Могут быть разные, особенно где верхняя подушка
Добрый день. Мазда CX5 2018 год, 2,5 л, пробег 345 000 км. После 250 тыс появились пинки между скоростями. Поменял масло, сделали адаптацию, вроде прошло.. После 300 тыс снова появились проблема: как прогреется коробка (примерно после 50 км) , начинает осень сильно пинать между 2 и 3, и проваливаться между 4 и 5. Нахожусь в Уфе, до Вас ехать очень далеко. Можете ли посоветовать, что можно сделать?
Здравствуйте. Как бы далеко Вы не находились - своими силами Вы вряд ли что-то сделаете, поэтому советы будут нерабочие. Проверить износ гидроплиты, использовав вакуум-тест, думается, что вряд ли реализуемо самостоятельно. Поэтому главный совет - найти специалиста. А так - либо отделаетесь ремонтом/заменой гидроблока (что на пробеге 350.000км практически нереально), либо уже планово перебирать агрегат. К слову хороший пробег для этой АКПП.
А как понять что теплообменник пора менять, вы говорите на 100 тысячах,а вдруг он ещё рабочий
Здравствуйте. Цифра усредненная, все зависит от того, как вы эксплуатируете автомобиль. Конечно он может пройти и больше.
@@AkppHelp спасибо
А все почему? Да потому, что в режиме D буксовать нельзя!!!!
Добрый день напишите пожалуйста ваш контактный номер а лучше ваш адрес , хочу приехать на диагностику коробки ,заранее спасибо ,
Добрый день. В описании к видео есть вся информация. 84996776389
Так что за нагрузку ей дали , что сломалась акпп?
Побуксовали хорошенько в снегу.
@@AkppHelpс четвёртой на пятую есть задержка когда на малых ближе к средним идёшь.
@@александрермолин-щ7юпо описанию не понятно. Диагностику делать, параметры включения передачи смотреть. Включая соленоиды
так мазда же супер надежна. как же так то, по буксовал и пзц?
Мазда - да. Коробки всё же не идеальные, но тоже вполне рабочие агрегаты. Если обслуживать - ходят 200-300 легко.
У меня 220 тыс, буксовал и много
На моторах 2.5 коробки летят быстрее чем на 2,0?
Здравствуйте, нет быстрее они не летят. Вопрос износа в первую очередь зависит от эксплуатации трансмиссии.
👍👍👍
здравствуйте скажите пожалуйста как оптимизировать аккумулятор при его замене мазда сх 5 19 год японец
Если японец правый руль то ниче делать не надо , она сама сообразит 😊
@@АндрейБарсуков-и4щ спасибо за ответ
Тоже мне коробка! Я на дсг сколько буксовал и ничего
А с каким мотором у них внутри отсутствует обгонная муфта