#6 кросс эндуро урок, трамплин
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- поддержать канал www.donational...
объясняю как проще начинать учится прыгать трамплин на мотоцикле, объясняю почему лучше начинать прыгать трамплин именно с наката и на жостких ногах
#4_700 #melnikov #кроссэндуро #урок #видеоурок #мотокросс #эндуро #ямаха
-faceboor- / aigars.melnikovs
-instagram- / 4_700melnikov
После Вшлеме и Хардэндурору попадаешь на такой канал и понимаешь, что именно тут должны быть топ просмотры.
аналогичные мысли блин, вначале у них поучился и потом сюда попал, дак тут лучше все объяснено))
там больше шоу и смехуечков, вот и просмотры, а тут обучалка.
про кулинарию то же самое) миллионы просмотров у рецептов бутербродов от раскрученных каналов и несколько тысяч просмотров у прекрасных рецептов с тонкостями приготовления от профи.
@@andreyevanton не заходил, но верю 👍😁
Сравнивать эндуро и мотокросс?) мельник хорошо распидаливает за кросс, а вот ланкара раньше задвигал лихо за эндуро. А маликов и вовсе шоумэн))))
Единственный канал, где жамкаю лайк до просмотра видео. Красава
спасибо )
Вы оба снимаете полезные видосы, многому научился благодаря вам 👍
Серега ты тоже снимаешь хорошие видосы, на тебя тоже подписан
Очень трушный канал🤟🤟🤟 Всегда лайк! Снимите пжста разбор стойки перед прыжком, положение в полете и руление в воздухе, как не разбиться если прыгнул не правильно🤙
Твои обучающие уроки по технике в мотокроссе смотрю с удовольствием. Больше тебе подписчиков на канал )
Далеко прыгнуть получилось, когда перед трамплином выскочил дросель из карбюратора. Летел выше телеграфных столбов.
Очень хорошие и понятные уроки, спасибо за разбор полетов, становится много понятного.
Смотрю не первый раз , спасибо .
Интересно посмотреть технику преодоление крутых подъемов.
Великолепное краткое изложение! Лайк!
Если только начинать учиться, то надо научиться уверенно прыгать "столы" и управлять мотоциклом в полёте, а потом уже лезть на трамплин да ещё и с таким опасным "разрывным". Там станет понятно как мотоцикл ведёт себя в зависимости от положения тела и напряжения ног на вылете.
Я и сказал что учится нужно не на таком трамплине, просто показываю на доступном мне трамплине
И насамом деле я сам когда-то начинал именно с токого рода трамплинов учится прыгать, и по мере роста навыков удельная разрыв, это было 20-23 года назат еще на 60сс
Отлично объяснил и наглядно
Спасибо за видео-урок!
Очень понравилось и реально помогло! 👍
даёшь подъемы!!! нужна техника преодолевания подъемов, очень нннада !
Эх, как же ты все сетко обьясняешь, касательно трамплинов что говорил про новичков все в меня было, и как нужно вылетать правельно все это слово в слово мне подсказывали опытные кросмены.
Благодарю
Спасибо за урок, будем пробовать :)
Всё очень понятно, будем учиться 👍 ибо страх перед этими трамплинами, от непонимания что делать.
Скажу так, есть в меня срф 250, занимаюсь не очень давно. Стемлюсь развиваться, а не кататься, сейчас такой этап когда нет тачки и вывезти мот на треню нет возможности, катаю в себя, и как не крути нужно осваивать трамплины я прыгал небольшые, и даже знаю раздницу на себе между жесткими и гашением ногами рельефа, но очень приятно удивлен твоей простотой обяснения и на самом деле за 2 видоса розказал всю базу, этого достаточно что б полноценно можно было разобраться!!! Разве что было б круто для наглядности что в видосе было 2 склейски с жесткими и мягкими ногами заход на одной и той же скорости....
Красавчик!
я бы еще добавил, что газ нужно прикрывать в полете, чтобы не было излишнего раскручивания заднего колеса в полете, и при приземлении нужно немного открыть газ, чтобы не было "прилипания" мотоцикла к поверхности и он более плавно отрабатывал подвеской
Согласен, насчет этои темы сделаю отдельное видео 👍
Еслиб хоть 10% получил такого доступного к пониманию теоритичсекого материала за все потраченное время от тренеров - валил бы канеш поуверенней. Всё оказывается просто, только тренируй, отрабатывай. Столько лет впустую потрачено. Где ты раньше был чувак.
Айгар, приветствую. Было бы интересно разобрать технику "эндурных" прыжков/трамплинов,которые более острые, с бревном на макушке и др.
Спасибо за урок
еще очень важно зажимать мотоцикл между ног, особенно на вылете, что бы вас не подкинуло
Задимать мот нужно не всегда и не везде
4-700 Melnikov я только учусь) меня подкидывает если не зажимаю
Аналогично, ноги подножек перестают "касаться" и этого мгновения хватает чтоб испугаться)
Ļoti patika izskaidrojums. Paldies.
молодец всё правильно разьеснил.
Все кроссмены со стажем мне так же объясняли, но тренеры учят прыгать всегда на ровной строчке газа. Не в коем случае не сбрасывайте, клюните носом. Держите мот ногами а-то жопа будет виляться. И не прыгайте на очень маленькой скорости. В дальнейшем надо учится давать газу в прыжке что бы задрать переднее колесо и сбрасывать газ если вылитете в свече. Всем успехов. Не торопитесь. И учитесь прыгать на плавных трамплина, что бы высоко не подпрыгивать. Я научился за месяц
почему не прыгать на очень маленькой скорости ? =)
В прыжке газ нужно давать только для выравнивания мотоцикла, если мотоцикл в полете клюёт носом. И опять ориентируясь на плоскость приземления, что бы небыло хлыстового удара мотоцикла передним колесом.
Тоже захотелось сделать самодельный трамплин)))
С поворотами понятно, изложи как двигаться в глубоких колеях ( лесовозная дорога в лесу) когда переднее колесо постоянно переставляет ...?
Будь здоров
Все понравилось, но хотел бы трамплин для новичка и манеру вождения со стойкой новичка. Все равно ты прыгаешь тут как пофи). А хотелось бы наглядного примера
Красса разкажи про ? !!! Перепрыг))) молодец ты классный !!! Ходил я 3м0-1 восход
Дядь, а как можно без посредников задонатить? Нравится твой контент и хочется, чтобы все шло на твое развитие =)
Для новичка, нужно именно сначала газ в конце, это компенсирует отсутствие скорости, на первых страшных моментах прыжка.
Начинать с неправельного выполнения не очень хорошая идея, так как потом придется переучиватся, а это будет в двое дольше, если нет скорости то не нужно пытатся прыгать долеко но делать это правельно, а пражди вообще прыгать нужно научится катролировать мот в том числе и разгоняться, хотябы основы
@@4_700Melnikov скажите, кто вас учил?
@@marseo77 меня тренеровали топовые тренера в латвии и так же еще и в ссср
Один из тренеров был дважды курсантом Трофимца
@@4_700Melnikov удивительно
@@marseo77 что именно вам кажится удивительно ?
Жёсткая стойка это на прямых ногах? Или просто напрячь посильнее?
Ух взлечу))))
А если загрузить подвеску на трамплине,выше и дальше прыгнешь? То есть прожать ее приседанием
Лайк
Привет! Спасибо за видяшку. Подскажи, а как надо прыгать если это не трамплин, а спрыг, который имеет серьезный наклон гребня вниз и грунт края довольно мягкий, песчаный?
СпасиБо.
Чуть речь подправить бы (убрать в каждом предложении "как бы", "тем самым", "соответственно" и не повторять по 5раз. Ну и больше замедленных кадров
Канал очень интересный и полезный спасибо за труд . Сам потихоньку учусь ездить , по этому уроку вопрос - заезд на трамплин на ровной стойке без приседаний ,но на видео как раз при вылете присел с сильной оттяжкой на зад почему ?
Спасибо
Присел это в случии гашения трамплина, 1:25 не приседаю
@@4_700Melnikov Пересмотрел несколько раз , стало понятней . Ждем продолжения с ездой на заднем колесе в балансе
Иногда на вылете можно закосячить с балансом, начинает клонить вбок, будет про это видос? обясните плз кто виноват и что делать)
Да будет про это тоже
Если в полете уходит жопа в сторону, значит ты не держишь мот ногами. Такая же ошибка была
А если сцепление выжимать на 4т пра заезде на трамплин, чтоб был накат
А если просто выжать сцепу а не закрывать газ?
Почему разные райдеры учат по разному прыжки?
Айгар, скажи пожалуйста, если на трамплин лучше всего заходить с наката то может мне выжимать сцепление? У меня 4 тактник 250 ка и чуть прикрывать газ перед трамплином всегда выходит по разному. Нет стабильности. То на заднее колесо то на перед кинет. И я подумал а что если разогнаться до трамплина и перед прыжком выжать сцепление. Тогда мот не затормозит коробкой и накат будет стабильным и все будет ровно. Что скажешь по этому поводу?
Нет так делать нельзя, нужно просто набрать опыт, множеством прыжков пробуя разные позиции на моте и также открытие, закрытие газа
@@4_700Melnikov Спасибо! А то я хотел уже попробовать)) А вот еще вопросик. Все мотокроссмены учат при приземлении открывать газ. Мне не понятно , газ открывать в сам момент приземления или чуть раньше. Я пробую открывать раньше но при ударе об землю мот затыкается и рывка нет. Я уж думаю может сцеплением импульс делать?
На китайце стоит очковать трамплинить?
А как определить необходимую скорость для взятия разрывного трамплина , если рядом никого, кто бы мог показать как разгонятся ? Плата за недолёт бывает весьма суровой. Впрочем ,на любом разрывном есть свой первопроходец.
Мб на 4 тактном лучше вылетать с выжатым сцеплением чтоб мотоцикл меньше тормозил двигателем, нет?
Нет так на выжатым сцеплении точно не нужно прыгать
Держи ровный газ вплоть до момента отрыва
А при призимлении даем газку или же катимся на сброшенном ?
При призимлении нужно довать газ да, для начала, но вообщем призимление это отдельная тема
@@4_700Melnikov Спасибо!Постарайтесь пожалуйста,эту отдельную тему, озвучить в следующих своих роликах😉
@@4_700Melnikov опа! Сначала взлёт, а посадка на следующем занятии))) Как в том анекдоте про летчиков)))
@@FOXIT36 😁 сночало по призимление ничего особо знать не надо, понемногу начиная прыгать, начальные навыки сами придут
Спасибо за урок.
Я бы обязательно поддержал, но я бедный еврей...
тормозит двигателем может, а не коробкой ?
Суть одна и таже😁 одно без другого не работает, главное что суть понятна
Начинается програма по нравоучению!!! Конечно двигателем , НО без коробки движком не затормозишь!!! Так что все правильно , коробкой , да и работаем коробкой , сцеплением , дросселем а не двигателем!!! Да и вообще нафиг эту муторную тему надо знать , коробкой или движком , надо знать понимание этого всего.
А приземляться как?
С какой дальности полёта лучше начинать ???
Метр хватит ?
Лучше 80 метров , попробуй))
@@altebenz1587 80 опасно. Начну с высоты 10см и попробую оторваться чучуть . Чёта очкую сразу на 80 лететь
@@Mikhail.Landischev видос запиши))
@@altebenz1587 конечно запишу ! Но это не скоро. Летом наверно. Пока другие мои видосы гляньте.
@@altebenz1587 надо ещё наколенник купить . Хотя бы один :)))
Тебе к Евгений Кирбаба:)Учить нужно с ровной речью!
если я заезжаю с наката на трамлин, то мотоцикл приземляеться на переднее колесо, даже если оттянуться полностью назад
Многое зависит от сомого вылета трамплина, а так же это можит значить что ты черезчур много закрываеш газ, ну и настроика подвески не маловажна
@@4_700Melnikov Даже если газ не закрывать а заезжать в натяг, всёравно клюёт, спасает только резкое открытие при отрыве, это не только я заменил, на моём моте, возможно подвески, да и сам мот тяжолый ГЕОН ДАКАР 450 он же АСИЯ ВИНГ 450
@@pro__moto5403 от настроики подвески конечно многое зависет а вместе с этим и посадка на мотоцикле
Ты слишком часто повторяешь одно и то же ! Говори четко и коротко. Не используй слова паразиты. В целом красавчик !
Центальная стойка?? Может средняя..
Я думаю что суть одна и таже, центр или середина
Да уж, ты сам то на время круг проходишь за сколько тренер