Superbe vidéo avec une qualité aux top , merci de nous partager ce voyage sur la LGV Nord , j'espère avoir le retour avec une rame pos si tu as de la chance
je reformule ma question en effet il y a des intervérences lorsque le tgv passe sous un pont ou un tunel et également quand il croise un autre tgv sinon très belle vidéo merci
Belle video par grand froid. Merci de nous le transmettre. c'est le froid qui vers les 40 minutes vous fait ralentir ou une VL indiquée? Merci de la bourgogne.
Bonjour La vitesse réduite est à une zone de travaux La zone de travaux et la vitesse nous sont communiqués avant de commencer notre journée de service Merci à vous pour vos commentaires
Bonjour Oui c’est règlementé il faut siffler aux 2 tunnels C’est une question de sécurité pour les agents qui pourraient se trouver sur le bord de la voie
@@micheldehaumont8885 Bonjour oui la TVM peut-être abaissée s’il y a des travaux de contact direct avec la voie jusqu’à une vitesse mini de 80 km/h Mais si c’est une tournée de contrôle visuel par un agent de la voie alors la vitesse reste au maximum c’est à dire 300km/h C’est pour cela qu’il est nécessaire de siffler sur les tunnels de la LGV nord
Environmentalists continue to promote a false narrative that these high-speed trains are good for the environment. They are not. Trains consume much more energy per mile as they go faster and faster. And very fast trains also produce much more noise than lower-speed trains, and this noise is a form of pollution for people near and even miles away from the tracks, including in peaceful rural areas.
![4K [Cabride] Biel/Bienne (CH) - Méroux TGV (F), en cabine d'une FLIRT France (RABe 522) + ICN rénové](http://i.ytimg.com/vi/1WuoDwQPS8E/mqdefault.jpg)
Tombé par hasard sur la vidéo, j'allume mon map version satellite et j'ai suivi la rame, merci beaucoup pour la vidéo
Merci même si je travaille dans l'entretien des tgv j'apprécie de regarder vos vidéo
Thank you for sharing this fantastic footage. The acceleration up to 300kph was incredible. And what a glorious day for it!
Toujours agréable à visionner
Merci. Encore une très belle vidéo !
toujours un régal , même la banlieue nord de Paris est intéressante à voir. Merci !
Super tare este trenul în mare viteză merge, 300 km, nu-mi vine să cred, 🚆🚆🚆🚆🚆🚆👍👍👍👍🛤🛤🛤🛤🛤,Salutări din România 🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🇷🇴🇷🇴🇷🇴🇷🇴🇷🇴🇷🇴,Prietene
Greetings from India.. Love the video.. Amazing train.
Une autre excellente video. Merci d’avoir pris le temps de les poster!
magnifique! J’ai apprécié chaque instant et bien sûr la vitesse. Merci! Bonne semaine! Te mando un abrazo! 💜
Merci pour cette vidéo continuez ce que vous faites bravo 👏👏👏
Great video. Shame the sun was so low in places spoiling the view ahead. 👍🏻👍🏻
Its Fast its Furius and its French :-) What a great ride ! Thanks for shearing :-)
😅
merci pour la ballade
Super belle vidéo avec un trajet incroyable en plus avec la vitesse j'adore j'ai l'impression que je voyage continue comme ça
Merci beaucoup
@@train.driver De rien j'espère que tu va encore faire des longs trajets en TGV parce que j'ai l'impression que je voyage
Oui c’est prévu
@@train.driver Tu va la faire quand la nouvelle vidéo ? Car je suis passionné de train
Performanță și mișcare 👍👍👍👍🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚦🚦🚦👋👋👋👋👋👋salut
super cab ride TGV thank you
Superbe vidéo avec une qualité aux top , merci de nous partager ce voyage sur la LGV Nord , j'espère avoir le retour avec une rame pos si tu as de la chance
Wow! terrific video. Give these beasts a pair of wings and they'll fly !!!
Merci beaucoup . tres Belle video
Прекрасное видео!👍🏼
Спасибо огромное друг.🤝
Merci pour cette belle video
Super vidéo ,merci pour le voyage 🤗. La vitesse est impressionnante. . Belle réalisation, bravo 👏👍
Great video !!
I wonder what Robert Stephenson would have thought of a train going at 300kph when his rocket had a top speed of approx. 48kph ?
Belle vidéo !
super video vive le tgv
video tres interessante et detaillée
Merci. Very nice thank you!
38:29 - ooooh, lucky bird.
52:55 - not so much
I saw it too, it was sooo close!
I did reaaly enjoy it
Quelle est la vitesse maximale de la ligne?
Brawo ,super
je reformule ma question en effet il y a des intervérences lorsque le tgv passe sous un pont ou un tunel et également quand il croise un autre tgv sinon très belle vidéo merci
Belle video par grand froid. Merci de nous le transmettre. c'est le froid qui vers les 40 minutes vous fait ralentir ou une VL indiquée? Merci de la bourgogne.
Bonjour
La vitesse réduite est à une zone de travaux
La zone de travaux et la vitesse nous sont communiqués avant de commencer notre journée de service
Merci à vous pour vos commentaires
@@train.driver C'est moi qui vous remercie de votre gentillesse. Bonne journée.
1:24 Qu’est-ce qu’elle fait ici cette motrice ? Je croyais qu’elles étaient exclusivement réservées au réseau proche de Lille ?
Est ce que c est la ligne qui va a Londre ?
Until 1.01.44 yes.
57:30 c’est quoi cette fumée ??!!
Un Lille Flandres - Paris Nord sera filmé ?
Bonjour
Oui c’est possible s’il y a de la demande
Pourquoi vous sifflez sous les 2 souterrains ,sur LGV c'est réglementé ( a la hauteur de VERBERIE )
Bonjour
Oui c’est règlementé il faut siffler aux 2 tunnels
C’est une question de sécurité pour les agents qui pourraient se trouver sur le bord de la voie
La LGV Nord est la seule où le trains doivent siffler à l'entrée et à la sortie des tunnels. Par contre je ne sais pas pourquoi.
Il m'avait semblé que quand des agents ( sur LGV ) proche des voies la TVM baissée à l'endroit ou les agents voies sont postés
@@micheldehaumont8885
Bonjour oui la TVM peut-être abaissée s’il y a des travaux de contact direct avec la voie jusqu’à une vitesse mini de 80 km/h
Mais si c’est une tournée de contrôle visuel par un agent de la voie alors la vitesse reste au maximum c’est à dire 300km/h
C’est pour cela qu’il est nécessaire de siffler sur les tunnels de la LGV nord
Merci pour cette réponse
tu as du oublier le "cas" dans "en aucun la vitesse" :)
très belle vidéo dommage quil y a ces coupures en passant sous les ponts
Bonjour sur cette vidéo c’est un UM ?
brand in de verte 57 minuten
Bonjour l’avion à 11:56 😊
Not the same as a 231E
Environmentalists continue to promote a false narrative that these high-speed trains are good for the environment. They are not. Trains consume much more energy per mile as they go faster and faster. And very fast trains also produce much more noise than lower-speed trains, and this noise is a form of pollution for people near and even miles away from the tracks, including in peaceful rural areas.