В детстве, раз пять летал на нём на Украину(Борисполь), из Стригино(Горький), туда и обратно. Показался очень комфортным самолётом, по сравнению с 737..Ни воздушных ям, ни турбулентности не замечал(может конечно просто совпало так). И посадки, запомнились своей мягкостью, прям притирали машину к ВПП...
И, при вхождении в предпосадочную конфигурацию, всё эти механизации, интерцепторы, на 154 как то более мягко ощущались. К примеру, на 737,при подходе ночью к Анталье, ощущения были, что едешь в городе, на маршрутке, резкие подхваты, торможения. Думал, что уже сели, но с ужасом потом осознал, что всё это происходит в воздухе)))
Насколько же в 70 е 80-е годы было в СССР все организовано в авиации, помню самолеты взлетали каждые три минуты и садились и все это без автоматизации информационных технологий современного мира, все было аналоговое никаких систем tcas метеорадаров продвинутых и летали на всей линейке советских самолетов.
Ну я всё же за автоматизацию и упрощения. с точки зрения пилота это скучно т.к. не хочется просто кнопочки нажимать, но с точки зрения пассажиров это безопасность, а безопасность в авиации должна быть на 1м месте🙃
Ну это не козление) Козление - это, когда основные - носовое - основные - носовое...и часто прогрессирует до подлома передней. А это так, мячиком пару раз подпрыгнул - не страшно, по-свойски 😁👍Красавчик!✌
Когда-то, еще в 1990 году летел из Москвы в Одессу на Ту-154. Так там тоже при посадке "козла" сделали пилоты. Я чуть зубы себе не выбил! В иллюминатор хотел посмотреть... Посмотрел, блин.. Реально, думал, что выплюну все свои зубы! Челюсть потом болела дня три после этого...
Та ладно. Лучших там. Жрёт как слон, шумный и в салоне, как в старых Жигулях. То ты на нормальных самолётах не летал, взять хотя-бы Embraer ERJ-145 или MD-90.
@@Performer_smнафига нам Эмбраер обычный трамвай и трясёт всю дорогу особенно в хвостовой части не нужна нам заморская техника вот из за вас мы и потеряли своё потому что вы на заморское пялились
@angel_plusangel8576 да ладно, трамвай там. Ты, оказывается, на нормальном трамвае даже не ездил, как оно в вашем КТМ-5, не сильно трясёт, детали не отваливаются? Ну так развивайте своё, кто-же вам мешает.
Душу греет тушечка, до чего же красив!🛫👍
🥰
Звук просто песня полтинник однозначно красавчик 👍
Блин... Ещё в детстве влюбился в 154ку).У бэшки, звук двигателей, ни с чем не спутаешь.Особенно, когда выходят на режим.
Да, звуки у неё очень красивые, их можно слушать вечно🥰
В детстве, раз пять летал на нём на Украину(Борисполь), из Стригино(Горький), туда и обратно. Показался очень комфортным самолётом, по сравнению с 737..Ни воздушных ям, ни турбулентности не замечал(может конечно просто совпало так). И посадки, запомнились своей мягкостью, прям притирали машину к ВПП...
И, при вхождении в предпосадочную конфигурацию, всё эти механизации, интерцепторы, на 154 как то более мягко ощущались. К примеру, на 737,при подходе ночью к Анталье, ощущения были, что едешь в городе, на маршрутке, резкие подхваты, торможения. Думал, что уже сели, но с ужасом потом осознал, что всё это происходит в воздухе)))
Самые красивые лебеди это наши!
Насколько же в 70 е 80-е годы было в СССР все организовано в авиации, помню самолеты взлетали каждые три минуты и садились и все это без автоматизации информационных технологий современного мира, все было аналоговое никаких систем tcas метеорадаров продвинутых и летали на всей линейке советских самолетов.
Ну я всё же за автоматизацию и упрощения. с точки зрения пилота это скучно т.к. не хочется просто кнопочки нажимать, но с точки зрения пассажиров это безопасность, а безопасность в авиации должна быть на 1м месте🙃
@ бесспорно
Класс ! В смысле , самолёт , до чего ж красив - само совершенство !
Эх 154 как и 134 красавчики оба❤
Хорошее видео.
Тушка при приземлении подпрыгнул бедный 😂❤
Это борт не СЛО «Россия», а 223 летный отряд ВКС России из Чкаловского.
@@genesisch1640 Спасибо я просто в этих гос.бортах не разбираюсь😅
@Pilot_Boeing_737 на бортах СЛО есть надпись "Россия". А на военных такая же ливрея, но без надписи. И в СЛО все ТУ-154М, но они уже не летают.
@@genesisch1640 Понятно, спасибо😄
Ну это не козление) Козление - это, когда основные - носовое - основные - носовое...и часто прогрессирует до подлома передней. А это так, мячиком пару раз подпрыгнул - не страшно, по-свойски 😁👍Красавчик!✌
Реверс надо было до касания включать, чтобы вот не было такого троекратного козления. Там глядишь и шасси подломается так
Жузами
Реверс в воздухе можно включать только на М.
@@susanin5249и на ил 62
Его бы доработали,движки поменяли которых сейчас нет, ну и норм самолет ,
Вот только штопора боится он, ))))
А есть пассажирские магистральные самолёты не подвластные штопору?
Тушка 154 - любовь на всегда!!!
Абсолютно солидарен с вами :)
Очумеееть
Это видео для тех кто любит Советские самолёты. А те кто не любит зачем вы смотрите и обсираете в комментариях Советские самолеты???
Просто нужно куда-то выдавить своё диванно-экспертное мнение :)
Красавец 😊
спасибо😄
P.S. если это про моё мастерство сьёмки, а не про брутальность Ту-154😅
@pilot_boeing_737 про всё)
Моя любовь!
скоростные посадки с закрылками 28
А вы внимательны :)
Только не понятно зачем им это если потоса всего-то 2500 метров🤔
Наверное по зд квс,второй сажал.
@pilot_boeing_737 Центровка передняя, сдвиг ветра, болтанка.
В СЛО уже лет 10 нет 154, тем более Б-2. Знатоки мамкины.
Без реверса садился, что-бы красивый белый хвост не загадить?
С чего вдруг без реверса? Пробег из видео вырезан.
Реверс был просто я тот момент вырезал т.к. из за вышки и деревьев там не на что смотреть только слушать :)
@@alexandersadovsky7472 Всё верно :)👍
Наш навека
Когда-то, еще в 1990 году летел из Москвы в Одессу на Ту-154. Так там тоже при посадке "козла" сделали пилоты. Я чуть зубы себе не выбил! В иллюминатор хотел посмотреть... Посмотрел, блин.. Реально, думал, что выплюну все свои зубы! Челюсть потом болела дня три после этого...
@@ОстапСулейманБертаМарияБендерб Какой кошмар, вы по аккуратнее будьте :)
😍😍😍
не любил летать на тушках трясет сильно и чувствуются перегрузки на ямах и снижении. боинг мягче намного
@@иванбелорусский-и8п Неважно что за самолёт, важно кто за штурвалом :)
А ты знал о прилёте?
Да :)
Квадробер Жив !!!
@@romanschokutas8729 ты кому?
Это не СЛО это ВКС РОССИИ
@@АндрейЯкут-ч1ю Спасибо, меня уже поправили. Приду домой исправлю :)
И что он тут делал
А это уже военная тайна😅
Прилетел покозлить😂
Это самый опасный самолёт много аварии
А от чего так получилось, превышение вертикальной скорости?
@@seniorbenz Ну вы явно не у того спрашиваете. Я не эксперт и в кабине в тот момент не сидел :)
Это не козление, а посадка с отделением. Оценка "удовлетворительно ".
Да уж поколения советских людей создавали одни из лучших лайнеров в мире, а пришел царь-самодур и все развалил...Парадокс....
Ещё и Нобелевскую получил грабачь.
Та ладно. Лучших там. Жрёт как слон, шумный и в салоне, как в старых Жигулях. То ты на нормальных самолётах не летал, взять хотя-бы Embraer ERJ-145 или MD-90.
@@Performer_smнафига нам Эмбраер обычный трамвай и трясёт всю дорогу особенно в хвостовой части не нужна нам заморская техника вот из за вас мы и потеряли своё потому что вы на заморское пялились
@@angel_plusangel8576 своё нормальное быдляк построить не сможет.
@angel_plusangel8576 да ладно, трамвай там. Ты, оказывается, на нормальном трамвае даже не ездил, как оно в вашем КТМ-5, не сильно трясёт, детали не отваливаются? Ну так развивайте своё, кто-же вам мешает.
Как вы узнали, что в Сыктывкар прилетит Ту-154? Или случайно?
Разведка доложила😄
@pilot_boeing_737 могу с вами пообщаться по этому поводу?
@pilot_boeing_737 Не могли бы вы меня взять с собой, когда снова прилетит Тушка? Я очень сильно хочу увидеть свой любимый самолет.