Рабочая тема👍👍👍 спасибо за видос. Главное перед тем как мазать грунтом понажимать на привод вращения дроссельной заслонки. Иначе она на место не встанет и быстро сотрётся слой.
Движок такой же, весна пришла будем чистить! А симптомы все вылезли, и плавают на холостых, и скачут на ходу обороты, надо чистить, попробую электромагнит подкинуть и смазать.
Ещё раз привет Николай! С новым 2022 годом!!! Видео замены прокладки крышки клапанов мне раньше больше, чем помогло)) Сегодня столкнулся с другой проблемой🤯🤯🤯: выехал я сегодня в 22:00 из дома в дальний путь в 400 км по таёжной местности с асфальтированной дорогой, где температура воздуха колеблется от -27 до -45 градусов. В машине со мной супруга, сын 11 лет, сын 6 лет и племянница 10 лет. Уже при выезде из города на светофоре при выезде на зеленый машина проявила чрезвычайную ленивость и при моем нажатии на педаль газа оооооочень медленно начала набирать обороты и скорость. Я это приметил🤔. Через 1,5 км ситуация повторилась при подьеме в гору. Я решил тормознуть и попробовать прогазовать, типа с детьми в машине зимой рисковать не буду)). Как только пристроился к обочине машина сама заглохла при положении акпп на D. Я начал заводить несколько раз, и пришел к выводу что иашина заводится только при нажатом педале газа, обороты тоже держит, но как только убираю ногу с газа она снижает обороты и глохнет. Я завел её в очередной раз и попытался переключить на акпп на D, в результате машина сначала стояла на месте, нога на педали газа давит до упора, она совершенно не сдвинулась с места, потарахтела и снова заглохла. При спуске с этой же горки в обратном направлении домой работала норм, на светофоре заглохла, но потом поехала. До дома машина доехала не спеша на малых оборотах, хотя нога давила на газ интенсивно.так и поставил её в гараж. Заподозрил в этом всем датчик холостого хода (ранее не имел дело с дросселем никакого) и вот что в итоге🥺🥺🥺: Дроссель лежит дома на столе, дин болт КХХ СОРАВЛСЯ, т.е. не смог открутить т.к. отвертка прокручивается зато черная штучка КХХ откручена. В чем проблема и что мне делать с этою бедой??? Проконсультируй пожалуйста! Заранее благодарю дружищще!!!
@@user-jn4vc6pq4f тут моя истори, продолжилась наипечальнейшим образом: На утро я поставил обратно почищенную дроссельную заслонку (КХХ так и не смог отсоединить и не чистил). Завожу вроде норм, обороты держит, возможно это было на холодную. Спустя 10-13 мин я поехал по городу обкатать и проверить как себя поведет машина. В итоге через 15-17 км, когда я попытался поехать в горку появились характерные стуки пожожие на клапана. Я развернклся и поехал обратно домой и тут то все началось самое интересное😢😢😢: Ещё через 200-300 метров загорелся значок масла. Я залил 0,6 л масла и поехал, машина тронулась с места только с L передачи. Еще через 150-200 метров датчик масла снова загорелся, я остановился, залил остаток масла 0,4 л и поехал дальше. На малых оборотах двигатель не стучал и я ехал тихонько в направлении домой. Через 10-12км двигатель резко шумно и сильно застучал раз 5-7 (кажись это был звук заклинившегл движка😭😭😭) издал самый громкий стук и заглох. С горем замерзший я с другом дотащили на тросе машину до гаража. Пока я отогревался в домике дружище мой зарядил акум и прокрутил зажигание. Он сказал, что движок не стукнул, т.к. прокручивает (зажигание есть, машина заводился) но в крайне в тяжелом клиническом состоянии типа комы. Поскольку когда открываешь маслозаливную крышку двигателя, под давлением выстреливает воздух, он предположил, что возможно надо менять прокладку блока и головки блока двигателя. Я же про себя подумал, что надо отрегулировать прокладку между рулём и сиденьем и смотреть цены на новый двигатель. Вот как то так пока всё, машина стоит в гараже, я же ищу хорошего моториста. Даже не знаю какого совета спрашивать у тебя)))
Подскажите пожалуйста я на автомобиле чистил дроссельную заслонку,и поменял клапан холостого хода,так как на старом клапане у меня стали плавать обороты,но и после замены обороты продолжили плавать,я ещё снимал крышку где стоит пружина и сбил регулировку этой пружины,как отрегулировать положение этой пружины и в какую сторону крутить,у меня двигатель D15B
Мммда... Если вы сбили датчик положения заслонки то сами наврятли на место поставите да и я не помогу вам в этом деле. Если после замены рхх вы его выставили верно но обороты гуляют то скорее дело не в нем. Я подумаю что может быть. Но вы всё-таки проверьте на подсос воздуха.
Николай сними видео как складывается переднее пассажирское сиденье? У меня раум 2008 года. Все рычажки и прочие кнопки испробовал и ничего. Я думаю может там что-то мешает поднять седенье. Прошлый владелец дед пердед чехлы устанавливал отвратным образом привязывая их к механизмам сиденья может из-за этого и не получается. Однако все чехлы я сразу снял и все равно. Но когда я хотел взять постирать коврики оригинальные то не мог левую часть вытащить из под переднего пассажирского сиденья будто зажало просто и надаёт вытащить. Я кучу информации перечитал но никто так и не даёт нормальный ответ поднимается оно вообще или нет. Я не думаю что у меня какая-то комплектация особенная. Они по сути все однотипны. У меня комплектация с автоматическим климат контролем. Не думаю что у меня не поднимается сиденье.
привет! тоже юзаю 1nz. у меня вопрос: в последнее время двс запускается чуть дольше обычного. стоит лезть в ДЗ или дело в другом, например регулятор давления топлива, фильтр топлива либо сам насос топлива? свечи и наконечники свечей новые
Подскажи пожалуйста, у тебя тоже на рауме вибрация по кузову была на Хх под нагрузкой? А если заднюю включаешь, вибрация усиливается, ни кто из мастеров у нас не хочет выяснять от куда вибрация. Свечи новые, наконечники смотрел, подушки посмотрели, целые. Говорят для этих двигателей это норма, езди не парься
Вопрос, прогревочные обороты двигателя около 1 минуты. Холостые обороты 700-720. Не могу найти информацию, кто отвечает за прогревочные обороты. Мозги берут показания с датчика ДОЖ или датчик холостого хода сам регулирует обороты? Мыть дроссельную заслонка или копать к датчику температуры охлаждающей жидкости
Холостые хорошие. Прогревочные короткие по времени от температуры за бортом зависят. Например у меня летом прогревочные 1500 и сбрасывается в течении 3-5 минут, а зимой до 1500 доходит и также в течении минуты сбрасывает. Наверное понимает что при морозе лучше не завышать и долго не держать поэтому догревает потом на 1000об. Долго конечно но так задумано.
@@user-jn4vc6pq4f возможно так и есть. Холостые стабильные. Но иногда замечаю, что при сбросе газа-машина едет без торможения двигателем. Мыть дроссель точно надо. Но машина не прогревается пока не поедешь. Даже ставил эксперемент, две машины с 1nz-fe одновременно запускали. У меня обороты падали через минуту, у него машина стояла на прогревочных ещё минуты 3. Хотя у его отца тоже 1nz-fe и тоже так же как у меня быстро прогревочные падают. Вот и думаю, это проблема или так и должно быть. Подключал елм, температура ведёт себя странно. Добавляет градус в секунду практически. Это особенность двигателя или проблема с датчиком ДОЖ. есть мысль скинуть фишку датчика, как изменятся обороты. Но фишка в трудно доступном месте(
Спасибо конечно очень познавательно, у меня раум 2003г.в. такая ситуация, что при скорости 50км.ч. глохнет при езде, потом сразу заводится, иногда плохо, и едет при небольших оборотах, дмрв почистил, дроссельной заслонки тоже, клапан абсорбера вдувал, по малой пропускает вроде но не факт, теперь при минус -4 не завелась, обороты 1000где то иногда чуть падает. В чем может быть причина?
а могут ли обороты при езде подыматься просто уменя проблема двиг 1NZ я еду 80 км уменя 3т обороты 120 еду до 4 доходят может ли это иза дроселя так влиять?
@@user-jn4vc6pq4f ну я даже не знаю как вам объяснить я не селен в этих делах машину пол года тому назад купил, обороты на холостых 1500 а пре езде большие, знакомые советуют типо каробку менять!!! кстати пробывал на заведеном двигателе чистить дросель не помогло, да эти обороты тока на холодном движке а как прогрееться до 900 падают.
На холодном двигателе и должно быть 1500 а то и больше. Они и называются прогревочными. Как двигатель прогреется то обороты автоматически скидываються. А вот если при езде обороты вдруг подлетают а скорость не растёт то да...скорее всего у вас коробка буксует.
БЫЛО У МЕНЯ ПОСЛЕ ЧИСТКИ ХОЛОСТОГО ХОДА ,ПОЧИСТИЛ ЗАЛИВ ТАМ ВСЕ КАРБЕНКЛИНЕРОМ , ( БЫЛО ПРОСТО ПИПЕЦ КАК ГРЯЗНО)ОСТАВИЛ ЧАСА НА ДВА ВСЕ ВЫЧИСТИЛ ДО БЛЕСКА , ПОСТАВИЛ , ОН СТАЛ ПОДКЛИНИВАТЬ , ОПЯТЬ РАЗОБРАЛ НАЛИЛ МАЛЕНЬКО МАСЛА МАТОРНОГО В ЭТИ ЧАШКИ ХОЛОСТОГО ХОДА , ОСТАВИЛ НА ПОЛ ЧАСА , ВСЕ ВЫТЕР , И ВСЕ КЛИНИТЬ ПЕРЕСТАЛО , ДВА ГОДА ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ , ДВИГАТЕЛЬ К3-VE.
В моем случае машина просто не заводится, но с газом заводится а если отпускать газ, глохнет. С бензанасосом все норм, свечями тоже норм, в чем может быть причина? Если кто знает подскажите пж
Здравствуйте, недавно почистил рхх, все равно обороты на холодную 2000. Может это и нормально, думаю может разобрать рхх и проверить шток крутиться или нет без закусываний и смазать проникающей смазкой ? Может что посоветуете?
@@user-xo2gm5tu4r рхх разбирать не нужно, если собьете положение замучаетесь выставлять. Сняли подкинули к нему фишку подали питание рхх должен дёрнуться. Даже можете просто зубочисткой или отвёрткой его пошевелить проверить клинит или нет. Если 2000 было до и после чистки, и при прогретом моторе тоже 2000 то скорее всего дело в подсосе воздуха. 2000 это много для неисправный бдз или рхх( что мало вероятно.
@@user-jn4vc6pq4f на прогретом моторе в том то и дело обороты в норме, на холодную заводишь 2000 и падают по мере прогрева, возможно действительно дело в зазоре. Интересно датчик охлаждающей жидкости влияет на прогревочные обороты
@@user-jn4vc6pq4f здравствуйте, подскажите пожалуйста. Почистил кхх и снимал сам клапан , который на двух болтах. Теперь нет прогревочных 500-600, а холостые больше 1000 когда нагреется, что может быть?
Неделю назад менял на контрактную, как оказалось найти в нормальном состоянии очень трудно, плюс цена за хорошую идёт от 5тысяч, эта по разборкам Красноярска. Но после замены авто просто полетела, не какой вибрации не каких лишних шумов, и разгон лучше
Вариант 1. При промывке бдз увеличились зазоры между самой заслонки и корпусом. Тут можно её восстановить, в видео я про это рассказывал в видео. Вариант2 Когда вы открутили сам регулятор холостого хода вы сбили его первоначальное положение. Вам надо ослабить 2 болта на которых он крепиться и на прогретом двигателе чуть чуть покрутить сам корпус рхх либо в право либо в лево ( я не помню) но при повороте в ту или сторону вы сами увидите обороты будут либо падать либо подниматься.
@@user-jn4vc6pq4f У меня такая же ситуация. Только обороты 3 тыс! Холостые! Пробовал покрутить вправо-влево - ноль эффекта. Может умер рхх? Что делать?
@@Leh159 Возьмите рхх ,отдельно от бдз, и подключите его включите зажигание рхх должен резко повернуться до упора и вернуться на исходную, если этого нет меняйте его.
немного дополню. По умолчанию болт недоступен,мешается шуп. Надо отогнуть его буквально на 1 см в сторону салона. Ну и шланги я не смог снять,т.к. дроссель видимо первый раз снимается за 20 лет. В итоге я их просто порезал и поставлю новые из ближайшего жиговского магаза
Спасибо за столь простоё и понятное видео! Я уверен, что мне пригодится и не мне одному! Всего хорошего!
Красавчик. Объяснил показал всё грамотно. Тебе удачи! И пользу принесёт несомневался. Побольше грамотных ребят как вы!
Красавец 👏🤝🙋♂️Все с толком, грамотно и по делу 👍🏻👍🏻👍🏻 Крайне благодарю за труды и желание принести пользу людям 🙋♂️
Приятно смотреть, полезное видео, без лишней воды и всё по делу.
Человеческое тебе СПАСИБО. Отрегулировал болтом угол, сместил зону выработки. На выходных попробую твой метод с грунтовкой. Думаю, что все получится!
Спасибо, очень понятное видео, особенно про восстановление пятака заслонки 👍
Помогло, обороты упали с 1400 до 700
Спасибо, очень полезный у тебя канал!
Рабочая тема👍👍👍 спасибо за видос. Главное перед тем как мазать грунтом понажимать на привод вращения дроссельной заслонки. Иначе она на место не встанет и быстро сотрётся слой.
спасибо за подробное видео ,ничего сложного нет ,буду разбирать!
Спасибо! Полезное видео! Продолжай! Канал ведешь отлично!
Спс. очень хорошо описываешь!
Понял спасибо буду пробывать. С уважением Александр.
Спасибо тебе земляк✊🏻
Спасибо за видео😁👍
Спасибо большое за помощь ! 🤝🤝🤝 подписка с меня однозначно!
Полезное видео. Спасибо)
Всегда пожалуйста)
Спасибо за информацию
Спасибо бро. От души
Четко просто молодец!
Спасибо бро
На 10 00 минуте говорите что холостые прогревочные обороты регулируются самим КХХ или РХХ (кто как обзывает), КАКИМ ОБРАЗОМ ОН ЭТ ДЕЛАЕТ?
5-10 минут ждем чтоб подсохло, потом монеточку кладем и опять ждем? Но вот сколько минут ждать? Или часов? С двух сторон макать?
Движок такой же, весна пришла будем чистить! А симптомы все вылезли, и плавают на холостых, и скачут на ходу обороты, надо чистить, попробую электромагнит подкинуть и смазать.
Спасибо братан! Слава Сибири!
Слава!
Красавчик 👍👍👍
Красавчик
Разжевал, пропустил через мясорубку, ещё раз разжевал и скормил ютубу =)
Спасибо 👍👍👍👍👍👍😉
Такая ситуация, после ночи простая, утром на холодную плавают обороты, как прогреется обороты в норме, что может быть 1nz fe
Ещё раз привет Николай! С новым 2022 годом!!!
Видео замены прокладки крышки клапанов мне раньше больше, чем помогло))
Сегодня столкнулся с другой проблемой🤯🤯🤯: выехал я сегодня в 22:00 из дома в дальний путь в 400 км по таёжной местности с асфальтированной дорогой, где температура воздуха колеблется от -27 до -45 градусов. В машине со мной супруга, сын 11 лет, сын 6 лет и племянница 10 лет. Уже при выезде из города на светофоре при выезде на зеленый машина проявила чрезвычайную ленивость и при моем нажатии на педаль газа оооооочень медленно начала набирать обороты и скорость. Я это приметил🤔. Через 1,5 км ситуация повторилась при подьеме в гору. Я решил тормознуть и попробовать прогазовать, типа с детьми в машине зимой рисковать не буду)). Как только пристроился к обочине машина сама заглохла при положении акпп на D. Я начал заводить несколько раз, и пришел к выводу что иашина заводится только при нажатом педале газа, обороты тоже держит, но как только убираю ногу с газа она снижает обороты и глохнет. Я завел её в очередной раз и попытался переключить на акпп на D, в результате машина сначала стояла на месте, нога на педали газа давит до упора, она совершенно не сдвинулась с места, потарахтела и снова заглохла. При спуске с этой же горки в обратном направлении домой работала норм, на светофоре заглохла, но потом поехала. До дома машина доехала не спеша на малых оборотах, хотя нога давила на газ интенсивно.так и поставил её в гараж. Заподозрил в этом всем датчик холостого хода (ранее не имел дело с дросселем никакого) и вот что в итоге🥺🥺🥺:
Дроссель лежит дома на столе, дин болт КХХ СОРАВЛСЯ, т.е. не смог открутить т.к. отвертка прокручивается зато черная штучка КХХ откручена. В чем проблема и что мне делать с этою бедой??? Проконсультируй пожалуйста! Заранее благодарю дружищще!!!
А когда машина стояла в тёплом гараже вы не пробовали её заводить? Или как поставили так сразу и разбирать начали?
@@user-jn4vc6pq4f сразу разобрал, почистил и на завтрашний день поставил обратно
@@aidysirgit4831 ну так в чём причина то была? Я видео записал, предположил что может быть.
@@user-jn4vc6pq4f тут моя истори, продолжилась наипечальнейшим образом:
На утро я поставил обратно почищенную дроссельную заслонку (КХХ так и не смог отсоединить и не чистил). Завожу вроде норм, обороты держит, возможно это было на холодную. Спустя 10-13 мин я поехал по городу обкатать и проверить как себя поведет машина. В итоге через 15-17 км, когда я попытался поехать в горку появились характерные стуки пожожие на клапана. Я развернклся и поехал обратно домой и тут то все началось самое интересное😢😢😢: Ещё через 200-300 метров загорелся значок масла. Я залил 0,6 л масла и поехал, машина тронулась с места только с L передачи. Еще через 150-200 метров датчик масла снова загорелся, я остановился, залил остаток масла 0,4 л и поехал дальше. На малых оборотах двигатель не стучал и я ехал тихонько в направлении домой. Через 10-12км двигатель резко шумно и сильно застучал раз 5-7 (кажись это был звук заклинившегл движка😭😭😭) издал самый громкий стук и заглох. С горем замерзший я с другом дотащили на тросе машину до гаража. Пока я отогревался в домике дружище мой зарядил акум и прокрутил зажигание. Он сказал, что движок не стукнул, т.к. прокручивает (зажигание есть, машина заводился) но в крайне в тяжелом клиническом состоянии типа комы. Поскольку когда открываешь маслозаливную крышку двигателя, под давлением выстреливает воздух, он предположил, что возможно надо менять прокладку блока и головки блока двигателя. Я же про себя подумал, что надо отрегулировать прокладку между рулём и сиденьем и смотреть цены на новый двигатель. Вот как то так пока всё, машина стоит в гараже, я же ищу хорошего моториста. Даже не знаю какого совета спрашивать у тебя)))
Любого совета! Любого! Чем могу помогу. Сниму покажу объясню, не стесняется спрашиваем.
Спасибо тебе!
Пожалуйста)
Молодец, все понятно
Спасибо) про что ещё рассказать?)
@@user-jn4vc6pq4f замена масла в акпп
Полезное видео
Всегда пожалуйста) задавайте вопросы, снимем ответы)))
Позновательно
Спасибо
Польза 100%
Подскажите пожалуйста я на автомобиле чистил дроссельную заслонку,и поменял клапан холостого хода,так как на старом клапане у меня стали плавать обороты,но и после замены обороты продолжили плавать,я ещё снимал крышку где стоит пружина и сбил регулировку этой пружины,как отрегулировать положение этой пружины и в какую сторону крутить,у меня двигатель D15B
Мммда... Если вы сбили датчик положения заслонки то сами наврятли на место поставите да и я не помогу вам в этом деле.
Если после замены рхх вы его выставили верно но обороты гуляют то скорее дело не в нем.
Я подумаю что может быть. Но вы всё-таки проверьте на подсос воздуха.
Николай сними видео как складывается переднее пассажирское сиденье? У меня раум 2008 года. Все рычажки и прочие кнопки испробовал и ничего. Я думаю может там что-то мешает поднять седенье. Прошлый владелец дед пердед чехлы устанавливал отвратным образом привязывая их к механизмам сиденья может из-за этого и не получается. Однако все чехлы я сразу снял и все равно. Но когда я хотел взять постирать коврики оригинальные то не мог левую часть вытащить из под переднего пассажирского сиденья будто зажало просто и надаёт вытащить. Я кучу информации перечитал но никто так и не даёт нормальный ответ поднимается оно вообще или нет. Я не думаю что у меня какая-то комплектация особенная. Они по сути все однотипны. У меня комплектация с автоматическим климат контролем. Не думаю что у меня не поднимается сиденье.
Добро)
Ловите видео про сиденье!!!!!!
Спасибо
Пожалуйста
привет! тоже юзаю 1nz. у меня вопрос: в последнее время двс запускается чуть дольше обычного. стоит лезть в ДЗ или дело в другом, например регулятор давления топлива, фильтр топлива либо сам насос топлива? свечи и наконечники свечей новые
Регулятор топлива и форсунки. Возможно одна мокрит по немногу
👍
Спс))
Спасибо!
Пожалуйста
Подскажи пожалуйста, у тебя тоже на рауме вибрация по кузову была на Хх под нагрузкой? А если заднюю включаешь, вибрация усиливается, ни кто из мастеров у нас не хочет выяснять от куда вибрация. Свечи новые, наконечники смотрел, подушки посмотрели, целые. Говорят для этих двигателей это норма, езди не парься
Правильно говорят.
Спасибо добрый человек , пойду пробывать , все норм но как прогреется холостые плавают , аж бесит когда стоишь на светофоре
Всегда пожалуйста, пробуйте у Вас всё получится!
Спасибо! А если холостые наоборот маленькие? меньше 550? и с провалами?
Рхх чистить и регулировать...
🖐👍
Вопрос, прогревочные обороты двигателя около 1 минуты. Холостые обороты 700-720. Не могу найти информацию, кто отвечает за прогревочные обороты. Мозги берут показания с датчика ДОЖ или датчик холостого хода сам регулирует обороты? Мыть дроссельную заслонка или копать к датчику температуры охлаждающей жидкости
Холостые хорошие. Прогревочные короткие по времени от температуры за бортом зависят. Например у меня летом прогревочные 1500 и сбрасывается в течении 3-5 минут, а зимой до 1500 доходит и также в течении минуты сбрасывает. Наверное понимает что при морозе лучше не завышать и долго не держать поэтому догревает потом на 1000об. Долго конечно но так задумано.
@@user-jn4vc6pq4f возможно так и есть. Холостые стабильные. Но иногда замечаю, что при сбросе газа-машина едет без торможения двигателем. Мыть дроссель точно надо. Но машина не прогревается пока не поедешь. Даже ставил эксперемент, две машины с 1nz-fe одновременно запускали. У меня обороты падали через минуту, у него машина стояла на прогревочных ещё минуты 3. Хотя у его отца тоже 1nz-fe и тоже так же как у меня быстро прогревочные падают. Вот и думаю, это проблема или так и должно быть. Подключал елм, температура ведёт себя странно. Добавляет градус в секунду практически. Это особенность двигателя или проблема с датчиком ДОЖ. есть мысль скинуть фишку датчика, как изменятся обороты. Но фишка в трудно доступном месте(
@@user-mv7kf8hv7p была такая ситуация,после сброса педали газа машина продолжала ехать с таким же оборотами. Диагностика показала датчик VVTI.
Спасибо конечно очень познавательно, у меня раум 2003г.в. такая ситуация, что при скорости 50км.ч. глохнет при езде, потом сразу заводится, иногда плохо, и едет при небольших оборотах, дмрв почистил, дроссельной заслонки тоже, клапан абсорбера вдувал, по малой пропускает вроде но не факт, теперь при минус -4 не завелась, обороты 1000где то иногда чуть падает. В чем может быть причина?
И ещё заменил бензонасос, фильтра тоже, вот только какой то клапан металлический не поменял, может он?
@@vilfishinghunting вот это симптомы)...... а глохнет при нажатии на педаль при ускорении или даже если накатом идёте глохнет?
Да при ускорении проваливается педаль газа, не реагирует, падает обороты резко и глохнет
Что то в топливной системе не правильно работает наверно
@@vilfishinghunting всё правильно думаете, скорее всего переливает жёстко....смотрите форсунки и возможно регулятор давления
а могут ли обороты при езде подыматься просто уменя проблема двиг 1NZ я еду 80 км уменя 3т обороты 120 еду до 4 доходят может ли это иза дроселя так влиять?
Ого. У меня 3тыс.оборотов ближе к 120км. Вот опять же....вы едите 120 у вас например 2тыс оборотов и ни с того ни с сего они подскакивает на 4?
@@user-jn4vc6pq4f ну я даже не знаю как вам объяснить я не селен в этих делах машину пол года тому назад купил, обороты на холостых 1500 а пре езде большие, знакомые советуют типо каробку менять!!! кстати пробывал на заведеном двигателе чистить дросель не помогло, да эти обороты тока на холодном движке а как прогрееться до 900 падают.
На холодном двигателе и должно быть 1500 а то и больше. Они и называются прогревочными. Как двигатель прогреется то обороты автоматически скидываються. А вот если при езде обороты вдруг подлетают а скорость не растёт то да...скорее всего у вас коробка буксует.
БЫЛО У МЕНЯ ПОСЛЕ ЧИСТКИ ХОЛОСТОГО ХОДА ,ПОЧИСТИЛ ЗАЛИВ ТАМ ВСЕ КАРБЕНКЛИНЕРОМ , ( БЫЛО ПРОСТО ПИПЕЦ КАК ГРЯЗНО)ОСТАВИЛ ЧАСА НА ДВА ВСЕ ВЫЧИСТИЛ ДО БЛЕСКА , ПОСТАВИЛ , ОН СТАЛ ПОДКЛИНИВАТЬ , ОПЯТЬ РАЗОБРАЛ НАЛИЛ МАЛЕНЬКО МАСЛА МАТОРНОГО В ЭТИ ЧАШКИ ХОЛОСТОГО ХОДА , ОСТАВИЛ НА ПОЛ ЧАСА , ВСЕ ВЫТЕР , И ВСЕ КЛИНИТЬ ПЕРЕСТАЛО , ДВА ГОДА ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ , ДВИГАТЕЛЬ К3-VE.
Смазку подшипника значит вымыл карбклинером
В моем случае машина просто не заводится, но с газом заводится а если отпускать газ, глохнет. С бензанасосом все норм, свечями тоже норм, в чем может быть причина? Если кто знает подскажите пж
Дмрв.
Здравствуйте, недавно почистил рхх, все равно обороты на холодную 2000. Может это и нормально, думаю может разобрать рхх и проверить шток крутиться или нет без закусываний и смазать проникающей смазкой ? Может что посоветуете?
Зазоры между заслонкой и корпусом заслонки смотрите. 2000 постоянно или по мере езды и прогрева падают?
@@user-jn4vc6pq4f по мере прогрева обороты падают, зазор небольшой есть. Грешу на рхх
@@user-xo2gm5tu4r рхх разбирать не нужно, если собьете положение замучаетесь выставлять. Сняли подкинули к нему фишку подали питание рхх должен дёрнуться. Даже можете просто зубочисткой или отвёрткой его пошевелить проверить клинит или нет. Если 2000 было до и после чистки, и при прогретом моторе тоже 2000 то скорее всего дело в подсосе воздуха.
2000 это много для неисправный бдз или рхх( что мало вероятно.
@@user-jn4vc6pq4f на прогретом моторе в том то и дело обороты в норме, на холодную заводишь 2000 и падают по мере прогрева, возможно действительно дело в зазоре. Интересно датчик охлаждающей жидкости влияет на прогревочные обороты
@@user-xo2gm5tu4r 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ не лезь никуда....я то думал что и на прогретом так... Все у вас нормально .
Как востановить обороты 650-700?
винтом
Молодец пора читать харе Кришна!!!!
Подскажи после промывки дроселя как отрегулировать кхх клапан холостого хода?
А вы его снимали?
ни как зачем.
@@user-jn4vc6pq4f здравствуйте, подскажите пожалуйста. Почистил кхх и снимал сам клапан , который на двух болтах. Теперь нет прогревочных 500-600, а холостые больше 1000 когда нагреется, что может быть?
Это датчик положения дроссельной заслонки....зря вы его трогали...
@@user-jn4vc6pq4f датчик положения дроссельной заслонки не трогал. Только рхх и заслонку чистил
Это состояние дроссельной заслонки после скольки км?
Примерно 10 -12тыс.км.
@@user-jn4vc6pq4f ого-го))) я так делал 30.000 км назад,и ещё думаю мыть или не мыть)))
Не могу открутить болты под отвертку
Они на резьбовом герметике, хорошенько молотком постучите.
Что за грунт?
КУДО, алкидный.
Попробую,потом напишу!
А никакого обучения ей потом делать не надо? А то в одной теме читал, чувак делал какое-то обучение.
Метку надо было ставить.
Купите контракную, это будет лучше.
Оооох не фаааакт)))
Неделю назад менял на контрактную, как оказалось найти в нормальном состоянии очень трудно, плюс цена за хорошую идёт от 5тысяч, эта по разборкам Красноярска. Но после замены авто просто полетела, не какой вибрации не каких лишних шумов, и разгон лучше
@@Klivlend я тоже за пять тысяч купил, и всё стало плавно и без вибраций.
Да снимал промывал регулятор холостого хода обороты большие 1100
Вариант 1.
При промывке бдз увеличились зазоры между самой заслонки и корпусом. Тут можно её восстановить, в видео я про это рассказывал в видео.
Вариант2
Когда вы открутили сам регулятор холостого хода вы сбили его первоначальное положение. Вам надо ослабить 2 болта на которых он крепиться и на прогретом двигателе чуть чуть покрутить сам корпус рхх либо в право либо в лево ( я не помню) но при повороте в ту или сторону вы сами увидите обороты будут либо падать либо подниматься.
@@user-jn4vc6pq4f У меня такая же ситуация. Только обороты 3 тыс! Холостые! Пробовал покрутить вправо-влево - ноль эффекта. Может умер рхх? Что делать?
@@Leh159 либо умер либо заклинивает.
@@user-jn4vc6pq4f короче, менять надо? Или можно как-то реанимировать?
@@Leh159 Возьмите рхх ,отдельно от бдз, и подключите его включите зажигание рхх должен резко повернуться до упора и вернуться на исходную, если этого нет меняйте его.
Опять все разобрал))
Так сказать отревизировал) Вроде всё понятно раскидал)))
немного дополню. По умолчанию болт недоступен,мешается шуп. Надо отогнуть его буквально на 1 см в сторону салона. Ну и шланги я не смог снять,т.к. дроссель видимо первый раз снимается за 20 лет. В итоге я их просто порезал и поставлю новые из ближайшего жиговского магаза
пипец🙈
Почему не показываете прокладку никто.самое основное.минус огромный вам
ну что ты хочешь колхоз не победим .
Проверял подсос воздуха,нету подсоса
а что не показал как подшипник смазать(!