【エンジンオイルの劣化を避けたいなら】停車暖機(暖気)が最良だが・・・

[@FW14b-j2s]

メーカーは、環境の問題で暖気不要と言っているだけですよ。
キャブの時代は燃調が安定するまで暖気する必要がありました。
インジェクションになってからは、基本、暖気不要で走り出せる。
冷間時から掛けた直後は臭いですね(ガスが濃い)
総体的に考えても暖気はした方が良い。
車に興味がない人は暖機の価値観すらないし、結局、面倒だからやらないと言うのが本音だと思う。
暖機の事を考えたくないから、暖機はしなくても良いという合理的な理由を探しているように感じます。
一昔前ですが、どこかのメーカーがロータリーの試験で、
①１０万km暖気無しで走行
②１０万km暖気あり(毎回５〜１０分)
パワーチェックをした結果、①より②の方が３０馬力以上、馬力で上回っていたと言うのを見た事があります。
このデータは、あくまでロータリーです。

[@川勝脩]

動画をありがとうございます。
冬場は特に車を大切に暖気して扱いたいものですね。
燃料代が気になるところではありますが・・・。

[@pcbone-km3bf]

新車説明書の注意書きに特に書いて無ければ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジン始動直後からの急発進、急加速位の注意で良いと思いますよ。

[@tatsuyamichelle335]

何処かの自動車チャンネルで冷間のアイドリングは燃料濃いからカーボン溜まって寿命縮まるから(←極端過ぎないかな)走行暖気が良いと言ってましたが、冷間でも温間でもアイドリングより負荷がかかっている時の方が燃調は濃いと思うんですよね。
これ、燃費の話にも通じる話ですが。
冬場は水温が上がっても、オイルパンの待機があるエンジンオイルは驚く程、なかなか油温が上がらないんですよね。

[@user-GreenAventurine]

極寒冷地では無いですが、ブロックヒーターやFFヒーターでエンジンを温められる機構が欲しいものですね😊

[@TAKE367]

騒音による近所迷惑を考えて始動後直ぐに発進してますが、大通りに出たら停車暖気をしてみようかと思いました。ご近所の方にはお会いすると「何時も煩くてすみません」と挨拶しているお陰か「良い音だね～」と笑って許してもらってるのですが、しっかりと聞こえてるって事ですね。

[@pilotsport4264]

TOYOTA HYBRIDも寒い時は自動で暖機が入ります。水温計が少し上がって来る約3分でファーストアイドリングが止まります。
そこから運転する様にしてます。

[@kana5218]

ハイブリッド車ですが冬はヒーターの風が出てくるくらいまで暖気してますね、そこからじわじわ走り出す感じかな。

[@やんたか-u2m]

冬季の気温が下がる地域では　10分程度の暖機は絶対必要！

[@tsrw-pu9hb]

水温系のデジタルメモリが1つ点くまでは停車暖気してる。
まあ確かに冷間時の始動直後は触媒が機能してないから排ガスは臭いしご近所迷惑ではありますが。

[@sanku-shinshi]

質問あります。
停車暖気で低温増量時1200rpmくらいのクルマに乗っていますが、アクセルを少し踏んで2000rpmくらいで回して時短したりするのはダメでしょうか？
負荷が無い状態なのであまり問題ないかなぁ？くらいに考えて1～2分やっちゃってます。その後ゆっくり暖機運転で水温系真ん中まで気を付けてはいます。
エンジンやオイルへのダメージ、オイル希釈、燃費、その他エンジンだけ急に温めるデメリットなどありましたらご教示願います。
あと　私のクルマには油温計が付いているので油温ベースで気を付ける所などありますでしょうか？
長々と失礼しました。

[@しん-z4e1m]

なぜ走行暖機がオイル劣化が多いのかの説明が欲しかったです。
始動直後のガソリン臭は触媒が活性化していないせいと思ってましたが。

[@GJ-ix8gy]

ストロングハイブリッドやPHEVは乗った事ないのですが、
電池が減ったら、エンジンの準備運動（暖気）みたいな事をするのではないのでしょうか？
（エンジン冷えた状態で、いきなり走行状態にしたらぶっ壊れるんじゃないの？）

[@garage-a]

暖気ではなく暖機だと思いますが、あえて2種類の漢字を使われてますか？

[@gt-rmonozuki2002]

お疲れ様です。
私自身は暖気中運転席で待つのが嫌いな方ですからエンジン始動してから一度下りて窓ガラスを拭いていますがその間２．３分間くらいでしょうか？冬場だと後付け水温計でもほぼ4０度以下です。
始動時の燃調は確かに濃くなるのでA/F計を付けている車種は14.7付近になったら水温上がってなくてもゆっくり走り出しています。
R35の場合はMFDにA/F付いて無いみたいですのでDCTオイル温度が30度以上になるまで待っています。
結構時間かかりますが仕方ないかなと。

[@どなどな-z7l]

よく聞く最近のクルマとは？
10年落ちる前後の車は暖気した方がいいの？

[@ユキ乃氶]

停止暖気、走行暖気。自分の信じる方法でやれば良い。適度に壊れてくれた方が販売店としては!....,。トラックには暖気スイッチ成る物が在る。違いはガスか軽油。電子制御の今、エンストしない。商業車は経費優先。ガスと部品、どっちが高い。

[@まこと虫]

初めて動画見ました。動画の一番最初何言ってるかわかりませんでした。

[@マーチャンネル-e9n]

最近納車された新車のデリカの取説では暖機は一分程度でいいと記載されていました（ディーゼル車）
自分は水温が30度になるまで（アイドリング一分以上5分未満）暖機をしてから、発進していますが水温80度までは他車に影響がでない程度でゆっくりと走行しています。

[@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト]

どっち？
ではなく、どちらも必要かと。
それと暖気ではなく暖機ですよ。

[@kurumariyo]

走行距離少なくて乳化してなければオイル変える必要は感じられないな…
した方がエンジンにいいっちゃ良いと思うけど

[@にゃんバー]

どーであれ………俺が中古で買うなら【キチンと暖機してから走り出したクルマ】を買いたいな😂😂😂

[@毅佐々木]

解るかいな？

[@yamato3228]

ファーストアイドルでさっさと自動車を進める

[@su-re5dq]

冷寒期にファーストアイドル即走行をするとクリープが強すぎて危なく感じます

[@ツーリング-v6u]

お疲れ様です
　TOYOTAはハイブリッドでも起動と同時にアイドルはいりますね
　温度が上がり切るまではフル加速は控えてます1500rpm以下で走りますが、電気だけでも流れには間に合います
　冬は燃費落ちますね😱

[@guttyao]

ん？
起動してすぐ暖機したいからアクセル踏むんだが

[@pilotsport4264]

@@guttyao
いやいや冬場の寒冷時には強制的にアイドリングになるんよ。
暖機したいからアクセル踏むは無い無い

[@kurumariyo]

@@guttyao 私も2000回転以下位にアクセルちょい踏みしますね。オイルも沢山送りたいですし。

[@okuyahagi]

良いエンジンオイルは
理由はわからないんだけど油温も水温も暖まりが遅いで
走行暖気だと走行風の影響でさらに暖気の時間がのびる
この時期暖房に影響出るのでリモコンエンジンスターターなどで暖めた方がいいような気がするなぁ

[@sirosiba-momo]

ロータスに乗ってます
数分間暖気してくださいと書いてます
TOYOTAのエンジンだけどね

[@安室レイ-i6e]

エンジンの仕組みなんて昔から変わらないでしょ？
暖気が要らない？の根拠は？

[@yosiro-zk9yf]

メーカーを言うデータを信じるか、個人の感想はどうでもいい、伝えるならばデータを取ってから伝えて、残念です😰

[@ドットコム125]

メーカーの言う事が正解とも言えない事が多いからね。構造仕組みを理解できている技術者の個人的見解が一番説得力あるとおもう。素人TH-camrの話よりずっとね。