УАЗ ПАТРИОТ . СТУК В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ УСТРАНЯЕМ ЗА 20 МИНУТ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2023
- ЗАМЕНА ОПОРЫ РУЛЕВОГО ВАЛА НА УАЗ ПАТРИОТ 2012 Г.
отличие в опорах рулевого вала зависит от толщины самого рулевого вала..... при износе опоры стук бывает даже при визуально целой .
заказал через АлиЭкспресс , мне так было проще с доставкой.
Смотри, что есть на AliExpress! Опора рулевого вала УАЗ Патриот до 2014г (силикон) (d20) - Балаковорезинотехника арт. 3164-00-3401440-00 за 698 ₽ - уже со скидкой -22%
sl.aliexpress.ru/p?key=7ZdUUPp - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо 🙂 Буду знать 👍👍👍
Спасибо. А я всё гадал мучился откуда звук. Это у меня второй Патриот. на первом отьездил 13 лет с 2006 года. Всякое было, но такого не случилось, потому и не понимал что происходит. Теперь чинить буду, только у меня такой ремонт займёт не 20 минут, а полдня как минимум. Живот большой, руки короткие гыыыыыы...... мучение одно 😆😆😆
Главное начать , дальше само пойдет.
👍👍👍👍👍👍
Забавно получилось.
У меня начало бить в педаль газа при каждой кочке. Не глядя, думал про подушку мотора. Прихожу домой и вижу это новое видео. Смотрю. Думаю, надо проверить. И точно, такая же проблема. В точь точь. Спасибо. Всё заменил, стук ушёл.
Всё элементарное просто , все видео на канале заточены под простые решения сложных задач.
У меня патриот 2017 г. в .Я менял данный упор уже три раза. Хватает на два года и затем замена. Силиконовая опора конечно будет ходить долго. Но пока у нас в магазинах я не встречал силиконовую опору, есть только в продаже эти говнорезиновые опоры😊
В описании к видео есть ссылка на опору ( но подбираете на свой год )
Спасибо, надо заказать и забыть об этой проблеме😊
Зачёт!такой проблемы не было а вот в шлицах карданчика да.
На 2012 г. Руль имеет только одну регулировку , по этому шлицов на кардане рулевом нет , это затрудняет снятие.
Такая же фигня. Как решил проблему?
@@my_caliber 3:46 там где узкий вал, входит в широкий, имеет шлицы, автор поста видимо про них имеет в виду.
@@mitrynya1замена вала шлицевого.
@UPatrik как лайфхак и у кого руки на месте , можно обварить по кругу толстый шлицивой вал 2-3 раза или сколько место позволяет , вал от сварки подсядит и люфт уйдет . Таким способом можно вылечить карданный вал ( коробка - мост ) Я так делал на старой боевой машине ., правда ходит не долго , через 15000 опять люфт .
Саня, а опору Ваксойл не рассматривал? Хвалят же этот кооператив.
Честно не было задачи выбрать определенного производителя , заказал на угад . Качество визуально норм.
Опора рулевой от Ваксойл - Огонь! Поставил и забыл! Пять лет уже прошло, а до этого заводскую опору замучился менять. Рекомендую.
У меня стоит, года три уже, мне нравится
@@user-zr9oq6wu6k Есть ссылка на эту опору? глянуть бы...
Привет
И вам здравствуйте.
Забыл обслужить кардан рулевой, а точнее эго дэмпфер (от того и пришлось снимать целиком) Без обслуживания он окончательно закиснет и не будет выполнять функцию дэмпфера, далее этой резинки хватит на пару месяцев(((
В видео это не попало , мой промах всё смазал и обслужил , зрителям будет полезная информация. Спасибо за комментарий.
А какой пробег у машины?
130000 с + .
@@my_caliber на моём 103т.км.пробега.Пока всё своё,родное.2008г.в.
Цепь если родная , пройдет до 130000-150000 , зависит от нагрузки , но износ уже нормальный и разбег по градусам будет больше номинала а ошибка вылазит когда уже край....
@@my_caliber А как определить нагрузку на цепь?Она же не зависит нагрузки на двигатель,ездишь постоянно пустой или с максимальной нагрузкой,цепь как это ощущает?Значение имеют,наверное р
обороты на протяжении всего срока они были 2-2.5 тысячи или же всё время 5-5.5 тысяч.У меня они всё время около 2.5 тысяч/мин.При скорости 100км/ч обороты двигателя 2500/мин.
@user-qt6vy5hk7q молодец сам всё знаешь
Это не опора,а х. Ета,ктгда увидел что придумал завод,долго был в а. Уе,можно же было поставить нормальную опору,один раз и навсегда
Опора рулевой колонки, это расходник . Как многие элементы авто и я думаю нет смысла делать их вечными. У всего есть ресурс.