cara esse foi o melhor vídeo q vc já fez . rapaz vc foi o único q explicou a respeito desse motor . e vc caprichou na explicação o vídeo foi muito bem feito acho q não poderia ser melhor
Foi um engenhero alemao que projetou esse motor,e tem um carro da mercedes que usa esse motor,é um super esportivo bem antigo.A mazda tinha esse motor com quatro rotor em um carro de corrida lemans (787b,767b) que foi retirado da competiçao por que niguem mais conseguia vencer ele,parabens pelo canal ai brow!!
Esse motor é um dos melhores já desenvolvidos até hoje,uma verdadeira obra prima da engenharia , só não é usado em longa escala porque seria contraproducente para o grande mercado ,que necessita de motores ruins para serem concertados eternamente ,é assim que se ganha dinheiro ... Sobre os defeitos na vedação da ciclagem isso seria fácilmente resolvido hoje com as novas tecnologias que na época do seu desenvolvimento não existiam ,com mais investimento no aprimoramento das partes ele seria até melhor do que no seu projeto inicial,mas tudo isso precisa de interesse dos investidores coisa que o mercado tirou sobre esse assunto ,por que será né ?
@Thonguis isso seria fácilmente resolvido hoje com as novas tecnologias que na época do seu desenvolvimento não existiam ,com mais investimento no aprimoramento das partes ele seria até melhor hoje ,mas tudo isso precisa de interesse dos investidores coisa que o mercado tirou sobre esse assunto ,por que será né ?
@Thonguis e relembrando tbm que cada triângulo desse do motor equivalem a 3 pistões por isso esse motor e tão forte, logo ,optimizado isso poderia ser convertido em maior economia
Excelente explicação amigo, há anos acompanho o desenvolvimento deste motor, mas até hoje muitos mecânicos, gerentes de oficinas e outros ligados ao mundo automobilístico não conhecessem esse motor, parabéns pelo vídeo.
Quando esse vídeo saiu eu assisti no mesmo dia. Hoje volto aqui pra assistir porquê o professor da Auto Escola mandou o link pra a gente assistir. Muito da hora
Ficou muito legal os esquemas. Um dos fatores também elencados para esse motor não ser amplamente produzido é devido a ser mais poluente. Valeu e like.
cara vlw, procurei esses dias sobre esse motor por ouvir vc falar... só achei em espanhol e inglês. deu pra entender, mas o seu foi mto melhor... tirou todas as duvidas. Parabéns!
Parabéns !! Esse foi o melhor vídeo falando sobre esse motor, gostaria de saber como é a engrenagem desse motor que transfere o movimento para as rodas !
Legal as informações explicadas aqui . Um grande motor . Veja pelo lado bom, ele não tem tantas peças para trocar o que reduz muito as várias opções de troca de peças e torna o foco ainda melhor em uma só parte para a troca .
Um dos motivos desse motor não ser utilizado por várias marcas é pelo consumo excessivo de combustível, causado pelo movimento excentrico na admissão e na combustão. Excelente video!
parabéns pelo vídeo!! eu como técnico automotivo , não tive muita abordagem sobre o motor rotativo, claro ja o conhecia pelo Rx-7 , explicaste de maneira simples algo que não muito a pesquisar, parabéns :)
Caramba, que show... faço engenharia mecânica e me interessou muito esse motor... vamos ver no decorrer do curso, se eu conseguir entender bem esse motor e me especializar nele, quem sabe posso trazer ele pro Brasil
Luciel Duderstadt. Mas tem uma informação errada no vídeo. Cada 'cilindro" faz todas as etapas, ao contrário do que dito no vídeo. NO CASO SERIA UM MOTOR DE 4 CILINDROS. Cada cilindro faz admissão, compressão e exaustão, assim há possibilidade dos gases se misturarem na câmara em caso de desgaste.
Pqp, finalmente um Br fazendo video explicando sobre esse maravilhoso motor. Eu ouvi falar sobre ele em um anime (Initial D). Obrigado por compartilhar essas informaçoes conosco =) . Parabens mano, canal é foda , acompanho a pouco tempo mas ja assisti maior parte =D
Só pra lembrar, Mazda 787B ganhou Le Mans com um quad-rotor se não me engano o 26B SEM TURBO ou indução forçada e girava limitado a 700cv... Após a vitória a FIA baniu o motor, porém os engenheiros desmontaram o motor inteiro e constataram que o carro estava apto a correr mais 24h de Le Mans :D
Cara, muito relevante seu vídeo, acredito que a falta de interesse das montadoras se dá pela baixa manutenção dos motores rotativos, infelizmente pra nós consumidores.
Sou mecânico e o motor inventado pelo alemão Felix Wankel é fantástico. Meu pai que era engenheiro mecânico falava muito sobre o NSU, carro dos anos 60. O que sei desse motor motor é que os dois rotores é equivalente a um motor ciclo Otto seis cilindros, Então muito potente, ainda mais sobrealimentado, como um turbocompressor.
me lembro que um bom tempo no auto esporte falou sobre um carro com esse motor rotativo de 1.3 mas com 300 hp mas explicaram. claramente como funcionava hj tirou minhas duvidas parabéns..!
É importante lembrar que esse Mazda 787B possuía um motor Wankel (rotativo) com 4 rotores e um ronco que pra mim é um dos mais bonitos de todos os tempos do automobilismo. A Mazda com o 787B em 1991 ganhou as 24 horas de Le Mans, e até hoje é a única montadora japonesa à ganhar em Le Mans
vdd... Principalmente, p quem quer saber do potencial do motor rotativo, vale saber que esse prototipo de le mans foi banido da categoria, devido justamente ao potencial de seu motor, q alegaram ser "fora dos padroes de um automovel normal" por nao ser á pistão e bielas...kkk muito foda
Fabio Paixão sei que já estamos em 2018, mas atualizando, a Toyota é a segunda montadora japonesa a vencer em Le Mans. Uma pena é que o motor é padrão e é um híbrido...
Excelente vídeo Gabriel, como você disse, é um dos (se não o) único video em PT-BR explicando sobre este motor. Só pra completar, outro motivo pelo qual não se investe nesse motor é que, pelo fator de os "tempos" dele sempre acontecerem no mesmo lugar, acaba acontecendo uma diferença de temperatura no "cilindro", fazendo com que o mesmo empene. Parabéns pelos vídeos, cada vez melhores!
explicou bem , porém não falou o principal , cada TRIÂNGULO desse funciona como é pistões , sendo assim dois TRIÂNGULOS desses são 6 pistões , por isso o motor rotativo e tão forte e tão pequeno
Sem querer ser chato, mas já sendo, as vezes "Fuço" um pouco na parte de aviação, e se tem uma coisa que alguns especialistas odeiam é que as pessoas chamem os Motores a Jato de Turbina, Turbina é apenas uma das peças do motor, claro é uma das principais, mas o nome é motor mesmo, turbina é só um jeito que a televisão passou a chamar ... Mas o video fico top como sempre, o melhor canal pra explicar mecânica do jeito mais simples possível ,que achei até agora.Vlw
Exatamente o comentário que eu ia fazer! Pouco ajuda um vídeo instrutivo em que o narrador fica na frente da ilustração! Faltou noção! O instrutor não precisa aparecer o tempo todo!
Prezado Gabriel, parabéns pelo canal e pelos assuntos publicados, gosto muito de acompanhar as suas matérias e o seu jeito especial de apresentá-las. Apenas com o intuito de contribuir, quando você se refere ao movimento excêntrico dos rotores, é assim que se escreve, ok? Abraços.
esse motor diferentemente do que vc falou , é muito durável tanto é que foi proibido de correr em lemans e em outras corridas por não quebrar. com isso as equipes não queriam correr mais com o Rx7 . com a desculpa de ser outra tecnologia de motor. mas isso era balela. valia a pena fazer outro vídeo sobre isso👍
parabéns pelo conteúdo do vídeo realmente inovador uma coisa que ninguém comenta eu só tinha visto por alto em canal gringo aprendi muito mais com você muito bom mesmo!
Gabriel venho te fazer uma pergunta ? os videos de carros com motor rotativo que vi todos saiam muita fumaça seria por causa do desgaste ou por outro motivo?
huldney xavier a vedação é complicada nesses motores, nos 0km não sai fumaça mas a durabilidade é baixa, a manutenção é complicada.. O desgaste prematuro e o consumo dos motores rotativos é o que faz que não sejam populares.
Variable valve Timing and Eletronic lift Control (ou controle eletrônico da variação dos tempos e levantamento das válvulas). Nada mais é que um sistema muito bom de variação no comando para cada faixa de rpm
Na verdade a Mazda não produz mais os motores Wankel. Mas diferente do que foi dito ele é um motor que não tem muita solução para melhorias. A vedação e a lubrificação é bem mais difícil do que foi dito, além da dilatação termica que nele faz com que o motor aumente de tamanho na Câmara de combustão e fique menor na Admissão, pois sempre acontecem no mesmo lugar. É um motor mais poluente, pois o formato na Câmara de combustão não ajuda na queima eficiente da mistura, e algumas coisinhas mais. Porém é uma lenda e ninguém pode negar! Ótimo vídeo.
O 2jz é um 6 cilindros em linha com pistões e bielas forjadas. Mas existem 2 variações desse motor 2jz GE: É a versão aspirada mais "simples" saindo até em alguns carros comuns como o lexus gs300 2jz GTE: A versão bi-turbo de 280 cavalos (aproximadamente) com as partes forjadas pra aguentar a potência, porém esse saiu apenas no supra
mano,faz um vídeo de como vc se tornou mecânico,e os problemas que vc enfrenta na profissão.eu amo carros e mecânica,mais infelizmente aqui na minha cidade não tem cursos,e achar uma oficina que dê oportunidade e ensine,é complicado.abração e parabéns pelo sucesso do canal!
Tem sim, e faz sentido....o proprio wankel falava que usou muito da engenharia de moto daquele época, na qual as dois tempos eram muito fortes ainda...
Aí mano uma dica para próximos vídeos, faça vídeos sobre componentes automotivos como : válvulas termostática, sensores, fluxo de cabeçotes 8v, 16v, relés, como funciona a injeção eletrônica, estratégias de injeção eletrônica em caso de um componente problemático entre outros. aí você explica como funciona, alternativas, upgrades, problemas comuns. Eu me interessaria muito e creio que muita gente q curte tbm, excelente vídeo flws
Conheço um alemão( meu pai que era mecânico e já faleceu) que além de entender, era um grande fã, que apesar do ponto fraco ele me dizia que era só desenvolver o sistema de vedação. O sistema de janelas lembra os motores dois tempos.
Infelizmente o vídeo está em inglês mas tem legendas e é filmado em slow motion como funciona o motor rotativo, th-cam.com/video/pCteBhr4dGY/w-d-xo.html
Cara seus vídeos são muito massa..tipo vc inventa umas palavras que não existem no Aurélio..Excelente seu vídeo eu estava vendo em outro canal e tava muito enrolado já no seu ficou bem descomplicado...Abs
Concordo com você Luiz Leite,a explicação ficou bacana mas o principal que seria o vídeo ficou de fundo com ele o tempo todo na frente,e nós sem conseguir ver direito as imagens.Do que adianta colocar as imagens e ficar o tempo todo na frente??? QUEREMOS VER AS IMAGENS DO QUE ESTÁ SENDO EXPLICADO E NÃO VOCÊ O TEMPO TODO AMIGO!!!
Motor rotativo automotivo eu acredito que é só Mazda mesmo. Mas já vi alguns aeromodelos que usam motor Wankel inclusive usando nitrometano como combustível. Gostei do vídeo.
mano ta muito foda seu canal com vídeos interessantes... e muito bem a explicação apesar de no início eu estava "vuando" no assunto mas depois entendi quando fez explicação geral... MUITO bom! 👏👏👍
Fala de carros que aceitam motores diferentes. Quais um certo carro pode aceitar de motor e quais as diferenças no carro, usando outro motor que não seja original de fábrica. Pode ser carros gringos ou brasileiros. Fico agradecido desde já e parabéns pelo canal, cada dia melhor. E acho engraçado você gesticulando kkk.
cara esse foi o melhor vídeo q vc já fez . rapaz vc foi o único q explicou a respeito desse motor . e vc caprichou na explicação o vídeo foi muito bem feito acho q não poderia ser melhor
Pelo jeito vc deve conhecer só de motor de carrinho de brinquedo , pra falar que ele explicou bem... kkk
Foi um engenhero alemao que projetou esse motor,e tem um carro da mercedes que usa esse motor,é um super esportivo bem antigo.A mazda tinha esse motor com quatro rotor em um carro de corrida lemans (787b,767b) que foi retirado da competiçao por que niguem mais conseguia vencer ele,parabens pelo canal ai brow!!
Esse motor é um dos melhores já desenvolvidos até hoje,uma verdadeira obra prima da engenharia , só não é usado em longa escala porque seria contraproducente para o grande mercado ,que necessita de motores ruins para serem concertados eternamente ,é assim que se ganha dinheiro ...
Sobre os defeitos na vedação da ciclagem isso seria fácilmente resolvido hoje com as novas tecnologias que na época do seu desenvolvimento não existiam ,com mais investimento no aprimoramento das partes ele seria até melhor do que no seu projeto inicial,mas tudo isso precisa de interesse dos investidores coisa que o mercado tirou sobre esse assunto ,por que será né ?
BOA TARDE DESCULPE QUERO SABER DE QUANTO TEMPO E O MOTOR ROTATÓRIO
E DO TRATOR ?
@@danunianrera5216 ele não é usado em trator, são usados no carros da Mazda não sei se é todos mas o mais conhecido que usa esse motor é o rx7
@Thonguis isso seria fácilmente resolvido hoje com as novas tecnologias que na época do seu desenvolvimento não existiam ,com mais investimento no aprimoramento das partes ele seria até melhor hoje ,mas tudo isso precisa de interesse dos investidores coisa que o mercado tirou sobre esse assunto ,por que será né ?
@Thonguis e relembrando tbm que cada triângulo desse do motor equivalem a 3 pistões por isso esse motor e tão forte, logo ,optimizado isso poderia ser convertido em maior economia
@Gord0 MANO POR ESSE MESMO MOTIVO(QUEIMAR ÓLEO) QUE DESBANCOU OS MOTORES 2 TEMPO, QUE ERAM MUITO USADOS NAS PISTAS.
Como Japonês e amante de carros esse é um dos melhores vídeos que já vi sobre o assunto , parabéns mano ,
01:30 tem uma oficina especializada em Mazda e tb neste motor aqui em São Paulo, no bairro Ipiranga.
Excelente explicação amigo, há anos acompanho o desenvolvimento deste motor, mas até hoje muitos mecânicos, gerentes de oficinas e outros ligados ao mundo automobilístico não conhecessem esse motor, parabéns pelo vídeo.
Lembrando que o Mazda RX-7 Spirit é 1.3 e tem 276hp de fábrica!
Prfeta sem Profetizar kkkkk, faz um 1.3 com 300 cv aí .
João Guilherme Marcolin ele é turbo só pra acrescentar
todos os FD era twin turbo 1.3 mais dava pra faze uns 980cv mechendo
João Guilherme Marcolin
Caralho cara ! Tem muito motor aí 2.0 que não chegam a 200 cv ! Deve ser foda turinado !
Na verdade 1.3 = a 3.9.
Quando esse vídeo saiu eu assisti no mesmo dia. Hoje volto aqui pra assistir porquê o professor da Auto Escola mandou o link pra a gente assistir. Muito da hora
MUITO BOM! Quem sabe com o tempo as informações se tornem mais técnicas, más está muito bem encaminhado. Parabéns!
tyrone mariano , e
Até que enfim encontrei um video que explica em português o funcionamento desse motor! Parabéns!
Que show, cara. Sempre quis saber como era este motor. Me sanou todas as dúvidas que eu tinha. Valeu mesmo!
PENSEI QUE NUNCA IRIA APRENDER SOBRE O FUNCIONAMENTO DO MOTOR WANKEL!!.CARA Parabéns!!!!!!!
Ficou muito legal os esquemas. Um dos fatores também elencados para esse motor não ser amplamente produzido é devido a ser mais poluente. Valeu e like.
cara vlw, procurei esses dias sobre esse motor por ouvir vc falar... só achei em espanhol e inglês. deu pra entender, mas o seu foi mto melhor... tirou todas as duvidas. Parabéns!
Parabéns !! Esse foi o melhor vídeo falando sobre esse motor, gostaria de saber como é a engrenagem desse motor que transfere o movimento para as rodas !
cara até que enfim alguém deu atenção devida a esse motor que na minha humilde opinião e o melhor!!
parabéns cara pelo seu trabalho! me ajudou muito com minhas dúvidas sobre o motor rotativo!
Legal as informações explicadas aqui .
Um grande motor .
Veja pelo lado bom, ele não tem tantas peças para trocar o que reduz muito as várias opções de troca de peças e torna o foco ainda melhor em uma só parte para a troca .
Muito bom!! Sempre quis saber como funcionava esses motores. Parabéns !!
Esses videos de mecânica são os melhores. Carai, cada triângulo está em 3 tempos ao mesmo tempo.
Você está de parabéns, e sempre assisto seus vídeos,,,,,,,!!!!! Continue assim!!!!!
Um dos motivos desse motor não ser utilizado por várias marcas é pelo consumo excessivo de combustível, causado pelo movimento excentrico na admissão e na combustão.
Excelente video!
Mano, parabéns pelo canal, cada vídeo fica cada vez melhor a qualidade parabéns viu, Mano faz um sobre a diferença entre o turbo e o super charger
ele ja fez
Caro Gabriel. Excelente explicação.
A engrenagem central ela é estática. Já a engrenagem que gira é interna.
Lembrando que essa tecnologia é de 1927. Colocada em prática pela Mazda em 1988. Logo após a morte do inventor. Wenkel.
a Mazda usou o primeiro motor rotativo na década de 60
Em 1971 vendeu 200 mil veículos com motor rotativo.
Só vc pesquisar um pouquinho que vai ver.
@@Messiascb1 a2221a1
parabéns pelo vídeo!! eu como técnico automotivo , não tive muita abordagem sobre o motor rotativo, claro ja o conhecia pelo Rx-7 , explicaste de maneira simples algo que não muito a pesquisar, parabéns :)
Caramba, que show... faço engenharia mecânica e me interessou muito esse motor... vamos ver no decorrer do curso, se eu conseguir entender bem esse motor e me especializar nele, quem sabe posso trazer ele pro Brasil
Luciel Duderstadt.
Mas tem uma informação errada no vídeo. Cada 'cilindro" faz todas as etapas, ao contrário do que dito no vídeo. NO CASO SERIA UM MOTOR DE 4 CILINDROS. Cada cilindro faz admissão, compressão e exaustão, assim há possibilidade dos gases se misturarem na câmara em caso de desgaste.
Faz isso por nós, eu te imploro!!❤️
Me chama no Facebook Francleiton Cleiton Reis
Passa seu contato aee...queria tirar algumas dúvidas sobre engenharia...
@@diegodouglas2927 me chama no Facebook Francleiton Cleiton Reis
Cara, parabéns. Estava faltando mesmo, um canal que falasse de mecanica para "não mecânicos"
Pqp, finalmente um Br fazendo video explicando sobre esse maravilhoso motor. Eu ouvi falar sobre ele em um anime (Initial D). Obrigado por compartilhar essas informaçoes conosco =) .
Parabens mano, canal é foda , acompanho a pouco tempo mas ja assisti maior parte =D
já assistiu o filme que fizeram com base nesse anime? racha, velocidade sem limite, é um filme bacana pra quem curte os carros JDM… recomendo demais
Kkkkkkkk eu tbm vi no initial d e fiquei curioso
mano, esse canal representa muito. Me ajuda demais a entender as coisas
Esse modelo de motor realmente é sensacional!
Vejo muito carro com motor rotatorio em arrancada,ví um chevette azul e um datsun 510 dando pau em V8,video top demais cara parabens 👏
Pow faz um vídeo de como funciona o câmbio DSG, Vlw os vídeos são muito bons parabéns!!!!
Melhor vídeo de explicação de motor rotativo em português!!!
Só pra lembrar, Mazda 787B ganhou Le Mans com um quad-rotor se não me engano o 26B SEM TURBO ou indução forçada e girava limitado a 700cv...
Após a vitória a FIA baniu o motor, porém os engenheiros desmontaram o motor inteiro e constataram que o carro estava apto a correr mais 24h de Le Mans :D
Depois proibiram o uso covardes.
Muito injusto esse banimento
O Mazda 787B usava motor com 4 rotores... Era o carro mais barulhento daquela temporada
Cara, muito relevante seu vídeo, acredito que a falta de interesse das montadoras se dá pela baixa manutenção dos motores rotativos, infelizmente pra nós consumidores.
Alberto Viana baixa manutenção? Tem que trocar as borrachas da ponta o tempo todo
Puts não conhecia esse motor, obrigado pelo video.
Realmente parece ser um motor muito mais eficiente.
Sou mecânico e o motor inventado pelo alemão Felix Wankel é fantástico. Meu pai que era engenheiro mecânico falava muito sobre o NSU, carro dos anos 60. O que sei desse motor motor é que os dois rotores é equivalente a um motor ciclo Otto seis cilindros, Então muito potente, ainda mais sobrealimentado, como um turbocompressor.
O motor Quasiturbine é uma evolução do Wankel, muito interessante também!
me lembro que um bom tempo no auto esporte falou sobre um carro com esse motor rotativo de 1.3 mas com 300 hp mas explicaram. claramente como funcionava hj tirou minhas duvidas parabéns..!
vcs tem que ler sobre o Mazda vencedor de 24hs de le Mans 787b esse motor já atingiu seu auge há muito tempo.
É importante lembrar que esse Mazda 787B possuía um motor Wankel (rotativo) com 4 rotores e um ronco que pra mim é um dos mais bonitos de todos os tempos do automobilismo. A Mazda com o 787B em 1991 ganhou as 24 horas de Le Mans, e até hoje é a única montadora japonesa à ganhar em Le Mans
vdd... Principalmente, p quem quer saber do potencial do motor rotativo, vale saber que esse prototipo de le mans foi banido da categoria, devido justamente ao potencial de seu motor, q alegaram ser "fora dos padroes de um automovel normal" por nao ser á pistão e bielas...kkk muito foda
Gabriel Alves. peidaram p o motor deles kkk
Fabio Paixão sei que já estamos em 2018, mas atualizando, a Toyota é a segunda montadora japonesa a vencer em Le Mans. Uma pena é que o motor é padrão e é um híbrido...
Excelente vídeo Gabriel, como você disse, é um dos (se não o) único video em PT-BR explicando sobre este motor.
Só pra completar, outro motivo pelo qual não se investe nesse motor é que, pelo fator de os "tempos" dele sempre acontecerem no mesmo lugar, acaba acontecendo uma diferença de temperatura no "cilindro", fazendo com que o mesmo empene.
Parabéns pelos vídeos, cada vez melhores!
Parabens, muito bem explicado. Agora sim eu entendi como funciona o Wankel.
Obrigado! Flw
Excelente trabalho. O assusto é fascinante, certamente cabe mais um (ou mais) vídeos.
o motor rotativo evoluiu para motor [quaseturbine] e teoricamente os problemas de durabilidade forao resolvido um abraço gabriel
show de bola! sempre ouvi falar do motor rotativo, mas ainda não sabia mais sobre seu funcionamento... parabéns, excelente vídeo
explicou bem , porém não falou o principal , cada TRIÂNGULO desse funciona como é pistões , sendo assim dois TRIÂNGULOS desses são 6 pistões , por isso o motor rotativo e tão forte e tão pequeno
Rodrigo Gomes nao cara 6 rotores são so os mais fodas tanto que o rx8 de fabrica so tem 2
normalmente 4 ja é extremamente forte
Putz qui pariu, então cada RX-7 ou 8 é como se fosse um 12 cilindros!?
Pedro Freitas #Bolsonaro2018 Sim
Epic Boss rapaz, ele explicou que cada rotor equivale a 3 pistões,por isso 2 rotores são 6 cilindros.
Sem querer ser chato, mas já sendo, as vezes "Fuço" um pouco na parte de aviação, e se tem uma coisa que alguns especialistas odeiam é que as pessoas chamem os Motores a Jato de Turbina, Turbina é apenas uma das peças do motor, claro é uma das principais, mas o nome é motor mesmo, turbina é só um jeito que a televisão passou a chamar ... Mas o video fico top como sempre, o melhor canal pra explicar mecânica do jeito mais simples possível ,que achei até agora.Vlw
Muito bom o vídeo. Você só precisava sair da frente kkk. Valeu!!!
quem ta vendo em 2017? sdds desse tipo de video! isso sim era video muito bem feito e explicado"
Querido kkkk faltou vc sair da frente pra gente ver melhor o funcionamento kkkk
Exatamente o comentário que eu ia fazer! Pouco ajuda um vídeo instrutivo em que o narrador fica na frente da ilustração! Faltou noção! O instrutor não precisa aparecer o tempo todo!
Prezado Gabriel, parabéns pelo canal e pelos assuntos publicados, gosto muito de acompanhar as suas matérias e o seu jeito especial de apresentá-las. Apenas com o intuito de contribuir, quando você se refere ao movimento excêntrico dos rotores, é assim que se escreve, ok? Abraços.
esse motor diferentemente do que vc falou , é muito durável tanto é que foi proibido de correr em lemans e em outras corridas por não quebrar.
com isso as equipes não queriam correr mais com o Rx7 .
com a desculpa de ser outra tecnologia de motor.
mas isso era balela.
valia a pena fazer outro vídeo sobre isso👍
Ué
Oh Gabriel?que video informativo mais top,sanou umas duvidas mais o que eu queria saber é pq a vida util desse tipo de motor é tão curta
Mano fala mais sobre esse motor TURBINADO !!!!!! e se poder coloca algum vídeo de fundo de um carro com ele valeu abraço
patrik dos santos cardoso se turbinar anda pra karalho serio mesmo cospe fogo pra disgraça, depois procura por motivos para ter um rx7
parabéns pela raridade. Realmente poucos conhecem esse motor.
os engenheiros que fizerao esse motor meu deus criarão o motor mais foda do mundo
Parabéns pela iniciativa do seu canal! Gostei da sua didática! Vou assistir outros vídeos seus! Espero que você continue fazendo vídeos.
na vdd os rotary so passaram a ter esse formato de 8 a partir dos rx7 fc, os mais antigos tinham sim o "cilindro" do rotor de formato oval
Excelente aula sobre o motor de rotação
Fala do VTEC
up
up
up tenho um video no meu canal mostrando o meu queria saber mais sobre ele
Up
Ele so fala de motores com torque
muito bom esse video de pra entender direitinho o funcionamento.
seu canal e muito bom!
N acredito q só conheci isso agora kk
parabéns pelo conteúdo do vídeo realmente inovador uma coisa que ninguém comenta eu só tinha visto por alto em canal gringo aprendi muito mais com você muito bom mesmo!
Gabriel venho te fazer uma pergunta ?
os videos de carros com motor rotativo que vi todos saiam muita fumaça
seria por causa do desgaste ou por outro motivo?
huldney xavier a vedação é complicada nesses motores, nos 0km não sai fumaça mas a durabilidade é baixa, a manutenção é complicada.. O desgaste prematuro e o consumo dos motores rotativos é o que faz que não sejam populares.
Fernando Cunha Certíssimo amigo. Além de alguns motores wenkel pequenos, em que se adiciona óleo 2T.
huldney xavier é por que a vedação não é perfeita fazendo ele queimar muito óleo
vídeo perfeito cara, esclareceu todas as minhas dúvidas. O canal está ótimo e continua melhorando, parabéns
Faz vídeo sobre o VTEC!!
Variable valve Timing and Eletronic lift Control (ou controle eletrônico da variação dos tempos e levantamento das válvulas).
Nada mais é que um sistema muito bom de variação no comando para cada faixa de rpm
+Brendo Bernardes lol man, vtec não é o motor dos Honda Civic?
+Ronald Mattos civic , accord, nsx, entre outros
Vtec não é o motor
Vtec é um sistema de variação do comando no cabeçote mano 👍🏻
Sempre pensei que fosse o nome do motor '-'
Meu filho tem um Mazda RX8 2012 no Japão e até agora não deu problema no carro o carro é top muito bom
nossa manoo , que video fodaa !! Tenho que estudar para a OBMEP depois eu assisto . KKKKKKKKKKKKKKK
pronto . vou assistir !
velho, seus videos de longe sao os melhores
já pensou esse motor em moto? kkk
Forza Gatti MotoVlog Já vi moto até com VR6
na vdd existe uma moto com motor rotary, so não me recordo o nome dela
Forza Gatti pesquisei a respeito, e o nome da moto e Suzuki RE-5
que loucura, vlw!!
Existem varias motos com wenkel.
parabéns pelo vídeo.
fala sobre a diferença entre tração traseira e dianteira e como isso influencia no comportamento do carro. abç
o rx8 tem colocar um litro de óleo a cada três tanques
•V Ï T Ø• é verdade, porque é tipo motor 2 tempos, daí alguns dessas carros tem um bicos que misturam o óleo do cárter com a gasolina
Na verdade a Mazda não produz mais os motores Wankel. Mas diferente do que foi dito ele é um motor que não tem muita solução para melhorias. A vedação e a lubrificação é bem mais difícil do que foi dito, além da dilatação termica que nele faz com que o motor aumente de tamanho na Câmara de combustão e fique menor na Admissão, pois sempre acontecem no mesmo lugar. É um motor mais poluente, pois o formato na Câmara de combustão não ajuda na queima eficiente da mistura, e algumas coisinhas mais.
Porém é uma lenda e ninguém pode negar! Ótimo vídeo.
fala do motor 2jz do supra
Halan Oliveira masi cara o 2jz é só um motor de 6 pistões em linha comum
motor 2jz é muito forte.
@@kuiper6926 desculpa,mas ele não e comum não !!!
Comum sim,trabalha com o mesmo princípio dos demais,porém com acertos e ajustes diferentes
O 2jz é um 6 cilindros em linha com pistões e bielas forjadas.
Mas existem 2 variações desse motor
2jz GE: É a versão aspirada mais "simples" saindo até em alguns carros comuns como o lexus gs300
2jz GTE: A versão bi-turbo de 280 cavalos (aproximadamente) com as partes forjadas pra aguentar a potência, porém esse saiu apenas no supra
mano,faz um vídeo de como vc se tornou mecânico,e os problemas que vc enfrenta na profissão.eu amo carros e mecânica,mais infelizmente aqui na minha cidade não tem cursos,e achar uma oficina que dê oportunidade e ensine,é complicado.abração e parabéns pelo sucesso do canal!
esses carros tem ronco de RD 135 kkkkkkkkkkkkkkkk
Luan Andrade Silva nada ver
Luan Andrade Silva dt 200 kkkk
Tem sim, e faz sentido....o proprio wankel falava que usou muito da engenharia de moto daquele época, na qual as dois tempos eram muito fortes ainda...
Tem som de 2 tempos
Luan Andrade Silva né
Aí mano uma dica para próximos vídeos, faça vídeos sobre componentes automotivos como : válvulas termostática, sensores, fluxo de cabeçotes 8v, 16v, relés, como funciona a injeção eletrônica, estratégias de injeção eletrônica em caso de um componente problemático entre outros. aí você explica como funciona, alternativas, upgrades, problemas comuns. Eu me interessaria muito e creio que muita gente q curte tbm, excelente vídeo flws
MOTOR WANKEL "O TRIANGULO DA ALEGRIA"! 600CV NO MÍNIMO!!! DORITOS Power!! 😅😂😂😂
Conheço um alemão( meu pai que era mecânico e já faleceu) que além de entender, era um grande fã, que apesar do ponto fraco ele me dizia que era só desenvolver o sistema de vedação. O sistema de janelas lembra os motores dois tempos.
Infelizmente o vídeo está em inglês mas tem legendas e é filmado em slow motion como funciona o motor rotativo, th-cam.com/video/pCteBhr4dGY/w-d-xo.html
Cara seus vídeos são muito massa..tipo vc inventa umas palavras que não existem no Aurélio..Excelente seu vídeo eu estava vendo em outro canal e tava muito enrolado já no seu ficou bem descomplicado...Abs
Excelente vídeo, mas, na boa, você em primeiro plano o tempo todo não ficou legal!
Concordo com você Luiz Leite,a explicação ficou bacana mas o principal que seria o vídeo ficou de fundo com ele o tempo todo na frente,e nós sem conseguir ver direito as imagens.Do que adianta colocar as imagens e ficar o tempo todo na frente??? QUEREMOS VER AS IMAGENS DO QUE ESTÁ SENDO EXPLICADO E NÃO VOCÊ O TEMPO TODO AMIGO!!!
Cara ótimo vídeo. Sempre quiz saber sobre o funcionamento, mais aprofundado desse motor.
O Anderson Dick dono da fueltech tem uma rx-7
lembrei disso também
tem um vermelho em sp tambem, ja vi 2 vezes
Tem mais, mas são poucos. O S2000 tá mais raro do que o RX7 no Brasil
já vi um rx-7 na av são joão em são paulo se naum me engano estava a venda numa concessionaria
É um RX7,e não UMA.
Parabéns, explicação simples e clara, perfeita para o público entusiasta.
faz mais live com teu amigo la n lembro o canal dele alguma cosa rattman cwb foi muito legal
verdade #live
Opa! Só depende dele.. kkk
Motor rotativo automotivo eu acredito que é só Mazda mesmo. Mas já vi alguns aeromodelos que usam motor Wankel inclusive usando nitrometano como combustível. Gostei do vídeo.
likeeee
Eu já tinha visto um conteudo sobre esse motor, mas não tão explicado assim, parabens pelo video👍
qual o nome da música da intro?
Feels Right - JPB
vlw
Que video foda , faço engenharia e quero MT aprender mais sobre motos e carros
Second !!!!!
isso mesmo vc foi um dos poucos que falaram desse motor e por isso que eu virei um dos seus inscrito do teu canal
First hahaha
Que cara educado.
Criança de hoje em dia é foda, não sabe se relacionar de forma culta com as pessoas.
ué
é tradição no youtube
Vc vem postar "First" e chamando os outros de criança? Toma vergonha na cara, muleque!
blz Gabriel, parabéns pelo vídeo, faz um vídeo complementar falando sobre lubrificação e arrefecimento destes motores, um abraço continue assim.
Nada se compara a um v8!!
só um w16
A gasoliona
Um V10 v12 w16
faz um vídeo com mais detalhes sobre o motor rotativo como a lubrificação nele funciona Obrigado e parabéns
mano ta muito foda seu canal com vídeos interessantes... e muito bem a explicação apesar de no início eu estava "vuando" no assunto mas depois entendi quando fez explicação geral... MUITO bom! 👏👏👍
Fala de carros que aceitam motores diferentes. Quais um certo carro pode aceitar de motor e quais as diferenças no carro, usando outro motor que não seja original de fábrica. Pode ser carros gringos ou brasileiros. Fico agradecido desde já e parabéns pelo canal, cada dia melhor. E acho engraçado você gesticulando kkk.