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Excelente matéria, para quem aprecia as competições automobilísticas, o MAZDA 787B com motor Wankel, venceu as 24H de Le Mans em 1991, um veículo icônico de 2.6l, 4 "cilindros", 740 HP e com um ronco digno de um Fórmula 1 (antes de 2014).
Muito obrigado pelo vídeo, comecei agora a trabalhar com retifica e esse vídeo me trouxe muita informação sobre outro tipo de motor. Ainda não peguei nenhum desses mas estou grato pela informação que você compartilhou
Quando você olha o motor Wankel de frente, não há como não pensar que ele é uma das invenções mais brilhantes do século 20, mas aí você olha para uma das faces do rotor e se dá conta de que está tentando vedar um motor 2 tempos com um pistão quadrado. Mesmo após décadas de pesquisa, o motor ainda é um pesadelo para vedar, enquanto que nos motores a pistão o problema foi resolvido em 5 anos.
Um dos motivos da baixa eficiência do motor Wankel é que ele não consegue atingir altas taxas de compressão. Tem uma empresa chamada Liquid Piston que desenvolveu uma variação do motor Wankel invertendo a geometria da câmara de combustão e do pistão (câmara triangular e pistão oval). Um bom vídeo sobre este motor está em m.th-cam.com/video/jLtyNtf9_ew/w-d-xo.html
Acho que a maior desvantagem desse motor é a questão dele consumir muito óleo/não ser tão eficiente, eu particulamente acho muito foda esse motor, o barulho dele é incrivel, todo mundo que gosta de carros tem que dirigir um desse alguma vez na vida haha
Na minha opinião, é o melhor motor que já foi construído . Lembra se que alguns mazda possuem esse motor e no Gran Turismo, se não me engano o Ford GT tinha esse motor, depois baniram esse motor por ser muito mais potente e mais poluente que os demais😅😅😅😅😅
Impossivel!Motor Wankel/Rotary sao motor 2 tempos ou sem valvulvas.Diesel e um oleo pouco volatil ou inflamavel.O motor a diesel,a jato (querosene ,oleo)requer alta compressao,para iginic,ao.Motores rotativo:Wankel/Rotary & Quasiturbine sao motores 2tempos.Motor 2 tempo funciona a gasolina,nitrometanol& etanol.Motor 4 tempo funciona a gasolina,nitrometanol,metanol,diesel e oleo pesado.Motor 4 tempo a diesel o tempo da ignic,ao e diferente da gasolina,pq o combustivel e volatil e outro menos volatil.Querosene e mais barato e menos volatil k diesel por isso nao se usa em motores, so usam em motores a jato que usam alta taxa compressao.Motores a jato,foguete queima qualquer combustivel, mas o motor a jato so usam o querosene e mais barato.Foguete usa combustivel solido o mais duravel.
Conheço bem essa tecnologia e desde que foi lançado é um dos motores mais potentes para drift! Existe ele com 2 cameras de combustão e com 4 e estão tentando implementar ele com um motor hibrido com somente uma camara de combustão... Como me interesso muito sobre o tema, eu posso dizer que graças a vcs hoje eu conheço melhor ainda os pros e os contras desse modelo... Só para deixar vlaro um detalhe, na época que ele foi lançado, somente motos de alta cilindradas e carros de fórmula 1 chegavam a 14.000rpm sem explodir.... Realmente um grande avanço para o automobilismo, demostrando que ele foi o melhor antigamente e está tentando ainda ser o melhor atualmente.
Esse motor não está no mercado automobilístico por causa do monopólio de das grandes montadoras. Emissão de gazes do diesel e essa gasolina podre que temos não depende do tipo de motor. Provavelmente é porque esse motor não estraga nunca.
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Para os amantes de carros esse vídeo so faltou um detalhe, seria um motor rotativo funcionando na lenta, uma verdadeira melodia
Excelente matéria, para quem aprecia as competições automobilísticas, o MAZDA 787B com motor Wankel, venceu as 24H de Le Mans em 1991, um veículo icônico de 2.6l, 4 "cilindros", 740 HP e com um ronco digno de um Fórmula 1 (antes de 2014).
Lendário!
Eu amo esse carro!!!
Sim já conhecia!
Mas o vídeo está sendo bem competente na divulgação desta tecnologia, que é novidade aqui, no Brasil.
Muito obrigado pelo vídeo, comecei agora a trabalhar com retifica e esse vídeo me trouxe muita informação sobre outro tipo de motor.
Ainda não peguei nenhum desses mas estou grato pela informação que você compartilhou
Conheci sobre esse motor em 2005, mas esse foi o melhor vídeo até hoje.
Quando você olha o motor Wankel de frente, não há como não pensar que ele é uma das invenções mais brilhantes do século 20, mas aí você olha para uma das faces do rotor e se dá conta de que está tentando vedar um motor 2 tempos com um pistão quadrado. Mesmo após décadas de pesquisa, o motor ainda é um pesadelo para vedar, enquanto que nos motores a pistão o problema foi resolvido em 5 anos.
Silêncio mano, tu fala besteira demais
Obrigada pelo este vídeo eu queira ver sobre esse motor. o trabalho de vcs é ótimo
Um dos motivos da baixa eficiência do motor Wankel é que ele não consegue atingir altas taxas de compressão. Tem uma empresa chamada Liquid Piston que desenvolveu uma variação do motor Wankel invertendo a geometria da câmara de combustão e do pistão (câmara triangular e pistão oval). Um bom vídeo sobre este motor está em m.th-cam.com/video/jLtyNtf9_ew/w-d-xo.html
Mesmo após decadas de pesquisa, o motor ainda é um pesadelo para vedar, enquanto que nos motores a pistão o problema foi resolvido em 5 anos.
Outra aplicação bem interessante seria em via marítima motores de polpa e até mesmo em jet-skis.
Como que os caras inventam uma porra dessas bicho... parabéns aos envolvidos, eu tiro meu chapéu 👏👏
Acho que a maior desvantagem desse motor é a questão dele consumir muito óleo/não ser tão eficiente, eu particulamente acho muito foda esse motor, o barulho dele é incrivel, todo mundo que gosta de carros tem que dirigir um desse alguma vez na vida haha
Não é eficiente hoje. Se tivesse o mesmo tempo de desenvolvimento que os tradicionais...
Muito interessante!
Nunca tinha ouvido falar. Achei bem interessante mas a vedação é muito estranha, parece não ter anéis. Valeu!!
Na minha opinião, é o melhor motor que já foi construído . Lembra se que alguns mazda possuem esse motor e no Gran Turismo, se não me engano o Ford GT tinha esse motor, depois baniram esse motor por ser muito mais potente e mais poluente que os demais😅😅😅😅😅
Hoje em dia eles capam muitos motores por questões ecológicas. Acaba ficando inviável fazer um montor rotativo por conta disso.
Ótimo conteúdo
Caramba Igor vc não deixa passar nenhum detalhe, preciso e completo em todas as informações. Principalmente mencionando q o rx7 do Han é veilside.
Opa uma duvida. se encontra este motor para venda no Brasil hoje em dia?
Eu tenho bloco & rotor da Mazda de enfeite.
Fazer um motor desse movido a etanol não resolveria o problema de ser poluente ?
Motor do Mazda RX7 e RX8
Por que as montadoras não partiram para fabricar ess motor.
Eu fico me perguntando porquê esse motor não é usado para fins militares, como aeronaves não tripuladas e principalmente helicópteros.
Há Wankek Turbo diesel?
Impossivel!Motor Wankel/Rotary sao motor 2 tempos ou sem valvulvas.Diesel e um oleo pouco volatil ou inflamavel.O motor a diesel,a jato (querosene ,oleo)requer alta compressao,para iginic,ao.Motores rotativo:Wankel/Rotary & Quasiturbine sao motores 2tempos.Motor 2 tempo funciona a gasolina,nitrometanol& etanol.Motor 4 tempo funciona a gasolina,nitrometanol,metanol,diesel e oleo pesado.Motor 4 tempo a diesel o tempo da ignic,ao e diferente da gasolina,pq o combustivel e volatil e outro menos volatil.Querosene e mais barato e menos volatil k diesel por isso nao se usa em motores, so usam em motores a jato que usam alta taxa compressao.Motores a jato,foguete queima qualquer combustivel, mas o motor a jato so usam o querosene e mais barato.Foguete usa combustivel solido o mais duravel.
Conheço bem essa tecnologia e desde que foi lançado é um dos motores mais potentes para drift!
Existe ele com 2 cameras de combustão e com 4 e estão tentando implementar ele com um motor hibrido com somente uma camara de combustão...
Como me interesso muito sobre o tema, eu posso dizer que graças a vcs hoje eu conheço melhor ainda os pros e os contras desse modelo...
Só para deixar vlaro um detalhe, na época que ele foi lançado, somente motos de alta cilindradas e carros de fórmula 1 chegavam a 14.000rpm sem explodir....
Realmente um grande avanço para o automobilismo, demostrando que ele foi o melhor antigamente e está tentando ainda ser o melhor atualmente.
Esse desgaste "prematuro" deve durar mais que os 3 cilindros de hoje em dia, principalmente os com Correia banhada a óleo rsrs.
#Paz.😂😂
Esse motor não está no mercado automobilístico por causa do monopólio de das grandes montadoras. Emissão de gazes do diesel e essa gasolina podre que temos não depende do tipo de motor. Provavelmente é porque esse motor não estraga nunca.
BR transportador' 💚 🤍 💛 💙
Gostaria de saber p porquê de usar o termo "...era comum..." ao invés de "ANTES OU DEPOIS DE CRISTO". Vocês são anticristãos?
BR trans-cargas' 💙 💛 🤍 💚