4Kᴴᴰᴿ60ᶠᵖˢ Cabride sur le nouveau RER NG du RER E (Mission HOCI)
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- Bienvenue à bord du flambant neuf RER NG, matériel encore en phase de rodage et d'amélioration (logiciel principalement...), de Chelles-Gournay à Haussmann Saint-Lazare
Ce fichier vidéo a été réalisé avec l’aide d’un support fixe. La sécurité du train, des passagers, des circulations et de l’exploitation ont été assurées et respectées en toute circonstances.
Mission : HOCI
Engin Moteur : Z58000 RER NG en unité multiple
Météo du jour : matinée ensoleillée, il faisait 25°c
Date des images : Juin 2024
Les vitesses sont données à titre indicatif. Elles correspondent à la vitesse maximale autorisée sur chaque portion de ligne, mais la vitesse réelle du train peut être différente. (exemple : temps de marche détendue, obéissance à la signalisation...)
VL = Vitesse Limite (vitesse reprise sur des documents réglementaires)
VISA = Vitesse Sécuritaire d'Approche (vitesse à respecter + comportement à avoir afin d'approcher un signal pouvant être présenté fermé ou potentiellement éteint en toute sécurité)
Appareil photo : iPhone 14 Pro
Montage : Capcut
🎬©️ French Railway Cabride
🔊 Véritable son ambiant
🎥 4K, HDR, 60ᶠᵖˢ
Cette vidéo est protégée par le droit d'auteur et ne peut pas être rechargée, éditée, utilisée ou distribuée sur TH-cam ou en dehors de cette plateforme de quelques manières que ce soit sans le consentement de cette chaîne. ©️ French Railway Cabride.
Départ sans voyageur depuis Vaires Faisceau V : 00:00
ORIGINE : Chelles-Gournay : 04:37
Le Chénay-Gagny : 07:32
Gagny : 10:15
Le Raincy-Villemomble-Montfermeil : 12:25
Bondy : 15:23
Noisy-Le-Sec : 17:37
Pantin : 21:42
Rosa Parks : 24:21
Magenta - Gare du Nord : 28:16
TERMINUS : Haussmann Saint-Lazare : 31:38
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le premier Cab ride sur le RER ng du RER e enfin
Encore une fois, un excellent cab ride avec la Z58000
Belle vidéo Le premier Cab ride sur le RER NG
Trajet très sympa en plus un rer ng trop bien ❤❤❤😍😍😍😍🤩🤩🤩🤩
Super RER ng 😍
Merci beaucoup!
Sympa ! Dommage ces rames seront vite détériorées...Comme les précédentes, faut du costaud !!!
@@giacomellihenri au contraire je pense que ça va être du solide comme les Nat
Jolie vidéo avex toutas infos utiles? Merci.
A 31:47 pourquoi vous avais sifflée ?
Bonjour, parce que c'est la réglementation en IPCS, j'entre sur une voie à contre-sens c'est pour prévenir les voyageurs à quai
Pourquoi le démarrage du RER NG est souvent si lent ? Devez-vous éviter d'abîmer les voitures lors de la traction et avez-vous la possibilité de démarrer plus vite ?
@@Ferro-Moczs en mode « limiteur de vitesse » la puissance d’accélération a l’air limitée. En conduite purement manuelle on a bien toute la puissance normale. La plupart des conducteurs conduisent avec le mode « limiteur de vitesse » c’est une habitude avec la Mi2N et la Nat
Salut belle video...
a 1:55 que signifie ce signal (rond blanc)?
Et quand vous faites un rebroussement après le terminus de Chelles vous remontez jusqu'à ce faisceau ,au départ de la video via la voie ou est la NAT a 0:55?
@@Lodai974 bonjour merci pour ton commentaire. Effectivement les des retournements classiques nous passons bien via la voie par laquelle passe la NAT à 0:55
à 1:55 ce signal signifie « fin de chantier » et autorise à reprendre la vitesse après son dégagement par l’entièreté du train. Ce point de dégagement est symbolisé par les 2 bandes bleus qu’on aperçoit au sol à gauche 200m après.
@@FrenchRailwayCabRide merci pour la reponse rapide...
Je suis ta chaine depuis quelques temps deja. ;)
@@Lodai974 oui j’ai déjà vu ton nom !
@@FrenchRailwayCabRide Damned i m repéré !! ^^