ЕДЕМ НА ВРЕМЯ - ДЕШЕВЫЙ МТБ vs ДОРОГОЙ / Horst Genesis vs Scott Scale 900
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
- clck.ru/3BW5W2
Гонка на время между бюджетным горным велосипедом на 26 дюймовых колесах Horst Genesis и дорогим топовым мтб для кросскантри Scott Scale 900. Актуальны для 26 колеса и кто полезнее в обычных условиях?
#horstbikes #scottscale #антонстепанов #велосипед - กีฬา
С теплотой вспоминаю свой Track 3500. На нем я дубасил от души и по-многу. Меня так же часто спрашивали, уверен ли я,что доеду на PinMixe. Но мне хватало всегда и везде . Продал уже тогда,когда надломился стальной руль. А в целом,сейчас обладая несколькими велосипедами гораздо боллее серьезными, езжу меньше,чем на том Треке
Ну такой формат выяснения отношений между велосипедами не совсем корректен . Надо организовать покатушку в пригороде 20-40 километров . Без всяких гонок , обычными любителями . И в процессе езды меняться валиками , чтобы каждый участник проехал на всех велосипедах . И тогда может у каждого сложиться мнение о разных классах велосипедов . Потому что так гоняют только школяры , ну это моё мнение . Ну а так ролик хороший .
Скотт в лубом случае будет лучше и человек сразу почувствует разницу
я поменял уже 5 великов и все на 26 колесах, 26 колеса легче и маневреней, и дешевле чем более больших диаметров, так что 26 колеса еще долго будут актуальны
Я себе зимой собрал 26" МТБ на Деоре 1х10 с тормозами ХТ М8000. Катаюсь с удовольствием. В горах 26"-ой МТБ самый манёвренный.
Как же я обожаю ставить твои видео на фон
Что то не понял на счёт фразы "никто так не будет кататься на велике за 20к". Имелось ввиду так нежно? Я кросскантри гоняю на ашанбайке за 9 тысяч рублей уже третий год и из поломок только колесо проколол.
Типа вот прям то самое кросс-кантри, где подъемы по корням и камням на 1-4 минуты, а потом спуски, по тому же рельефу?)
плохо катаешь брат у мя пушер ели как выдерживает
У меня Штерн 13 года рама гоняю на нем по 50-60 км + работа дом + лес и т.д не супер жёстко но не мало средне и очень хорошо всё с ним
@@K_yrator хочешь сказать у тебя велик еле выдерживает катание на асфальте в парке как Антон?
@@God_Dmitriy27 дерты...
У меня trek marlin 5)) доволен очень..
А мы в гранту 2 грэвела засунули 😎😊
Когда ездили в мск на зелёное кольцо со Сметкиным покататься
В вагон это нормально
что я выяснил лично для себя на кантрийнике, сравнивал специально и пробовал ставить на свой вел 27 колёса. На 29 вел кажется очень тяжёлым и громоздким, баник сделать или даже просто прыгнуть с бордюра иной раз кажется не подъёмно, нужно на много больше скорости и прилагать больше сил для инерции. В узких лесных тропах еду не уверенно, постоянно кажется что не хватит скилла успеть повернуть, что бы что-то объехать, уж очень длинный и не поворотливый вел выходит. На 27 ехать проще, легче разгон, изи баник, управляется гораздо отзывчевее, понятнее, вел кажется действительно лёгким, есть вот эти 13кг по паспорту, с 29 кажется что он весит тонну. Но сидеть в целом на веле менее удобно, меньше комфорта, более деревянно едет, иногда кочки именно бьют в раму. В целом на асфальте разгон быстрее на 27, макс скорость на спусках одинакова - вообще разницы не увидел, комфортнее на 29, но под горку очень тяжко, 27 чуть легче. Ещё в городе на 29 у меня появилась привычка низко опускать сиденье, так ещё более комфортно кажется, как прям на мерине катаешь)) на 27 так уже потрясывает очко. Но, в лесу я бы сел лучше на 27, а может быть даже и 26, на них я более уверен и намного больше контроля, тем более что комфорт там уже играет меньшую степень, едешь вообще стоя чаще всего. Как компромисс установка 27 на 29ую раму - этот вариант мне тоже оч зашёл, но это геморно. Для города планирую на 29 докупить комплект сликов, чтобы катать чисто по городу, такая резина должна теоретически нивилировать доп. нагрузку из -за разницы диаметров колёс, но как там будет управляемость вообще хз, не знаю есть ли смысл перехода на безкамерку, но хочется реально легче колесо.
А, ещё хотел подрезать руль, перед этим ставил руль с 27, с рамы S на M. Короче в лесу вообще херня, едешь как на полене и держишься за сук - 0 управления и очень ссыкатно заходить в повороты на асфальте. Но свои наблюдения я не навязываю как последняя истина)) все катают по разному.
Добрый день велосипедисты я ездию на работу на велосипеде мтб я одно знаю замену трансмиссии и цепи хорошего качество в деньгах выходить отличная сумма
за 50к можно найти велик там разницы вообще ноль будет
Многие гонятся за весом. А я использую вел как раз для того, чтобы свой в4с поддерживать. И чем он тяжелее,тем это эффективнее
алекат по парку на мтб ржака)
Я первый эх 2 минуты 10 прлсмотров я еду 26 и норм
Покупая стальной велосипед за 30к и используя его активно, например для доставки, ты в нем все сломаешь, вложишь две его стоимости в ремонт, а вел все равно останется говном. Я это из опыта знаю.
Так кто тебе мешает собрать за 30.000 нормальный вел, который и надежным будет и не особо дорогим?
@@E1_Bebro так я раньше думал, что можно купить норм вел за дешево
Мешает маркетолог который ссыт мне в уши про то что можно норм катать на новом говне , а не купить десятилетний топовый кантрийник из под миллионера который из гаража его даже не выкатывал и колеса не накачивал😂😂😂купи Ашан и поддержи владельца магазина@@E1_Bebro
@@E1_Bebro одна только нормальная алюминиевая рама 20-30 тыщ, а остальное тебе добрый дядя подарит?
Нужно было хотя бы с алюминиевой рамой брать, чтобы был смысл менять навеску
чисто фановый видос, нравится)
Идея для эксперимента на производстве: вкрячить в BMX раму дроппер (типа, чтобы до парка или спорта можно было удобно, на поднятом сидении доезжать))
Очень большая длинна должна быть
Как приезжать повороты на скорости с песком на асфальте?
Это надо зимой на льду тренироваться.
Зажимаешь задний тормоз и идёшь в занос
Как на автомобиле, тормозить до поворота, ускоряться на выходе из поворота
@@stuvademakaroner9607 Шумахер на гонках в занос шёл и повороты быстрее проходил чем соперники которые тормозили перед поворотом.
Да какая-то шляпа а не тестирование, оправдание дешевых велосипедов! У меня вот дядя велосипед китайский на 29 колесах купил за 12к новый. Да, там все говно, но хотя бы он концептуально нормальный, можно потихоньку начинать апгрейд, а потом просто заменить раму и вилку! Я лично так и сделал, и получилось 2 велосипеда теперь!
А 26 это тупиковая ветвь, и любое вложение денег в него, не имеет смысла
Если тупо ездить на велосипеде, то бери 29-е. А 26-е будут актуальны всегда
Немудрено, 26 это true, как-никак
Кому-то это еще интересно?
Были у меня велики и 26 и 27.5 и 29. Как лешевые так и фирменные типа спеш,трек,гт. Есть с чем сравнивать.
Только 29. Никаких 26 если вы ездите более менее часто и на более менее большие расстояния.
Щас не проблема 140км за пол дня. Я манал это де расстояние проезать на 26 колёсах
50-60 км 26 колеса рост мой 173 см всё супер не устаю. Надо физуху подтягивать и всё будет хорошо))
@@user-gi7ss3dt8p 50-60 это ниочем. Я участвую в местных гонках, на тумбочке регулярно. с физухой все норм.
Полдня это сколько 3 часа 5 часов или 8
Коменты пропадают, не виду смысла отвечать ещё раз.
Я регулярно катаю дальняки в 100-120-140км на 26" МТБ и ничего! Норм, стабильно 30км/ч держу, т.к. у меня сингл 1х10 с NW-звездой на 32 зуба.
Kruy
Обслуживания Т.О лен мне а в мастерской за то просить мастер нормальную сумму денег
24 тыс? Жалко...