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船 直って良かったです♪これからもマリンライフの情報発信を楽しみにしています♪
コメント頂きありがとうございます。ホントに船を持つ者の宿命とはいえ、故障するたびに修理代に毎回ドキドキします。僕が頑張れる間はこの船を維持して、情報発信して行きますのでこれからもよろしくお願いします!!
うーん・・・・いくら外しやすい場所にあるエンジンとはいえ、脱着工賃がかなりかかったのでは????ウチのDEはエンジンルーム内に人が入れるのでいつも鉄工所の若いお兄さんが苦労して船内でやってくれていますが・・・・あ、それとペラにゴムを噛ませてあるのは船外機と船内外機船だけですね。 シャフト船はペラ側にもクラッチ側にもゴムはありません
コメント頂きありがとうございます。今回の修理費用がまだ請求書が来ていないので、いくら掛かるのかわかりませんが最近メンテナンス部品が全て値上げされており、また物価高により工賃やクレーン代等も便乗値上げされており、既にドキドキが収まりません(ノД`)・゜・。僕はシャフト船の事は無知なので、教えてもらいありがとうございます。
アワーメーターはいくつぐらいですか?
コメント頂きありがとうございます。ちょっとハッキリとは覚えて無いのですが、4800時間位だったと思います!使用年数は、現在18年経過しており前のオーナーさんが5年で100時間その後僕が購入して13年で4700時間ほど使用してます!
追伸すみません、使用時間に誤りがありました現在4400時間位でした!!
ランドクルーザーのエンジンに似ていますが。
コメント頂きありがとうございます。そのとうりです!まさにこれはランクルのエンジンをマリン使用に改良した物です!!
ヤマハのSX420と同じなんですね。良いエンジンです
エンジンそんなに回していいもんなんですね
コメント頂きありがとうございます。エンジンの回転数はそれぞれの船のエンジンによって違います!!僕の船はマックス4500回転まで上がるので、その70~80パーセント位の能力で航行してます!整備士さんからは、燃費を考えるのであれば3000~3200位で回した方が良いよと言われてますが(^_^;)
船 直って良かったです♪
これからもマリンライフの情報発信を楽しみにしています♪
コメント頂きありがとうございます。
ホントに船を持つ者の宿命とはいえ、故障するたびに修理代に毎回ドキドキします。
僕が頑張れる間はこの船を維持して、情報発信して行きますのでこれからもよろしくお願いします!!
うーん・・・・いくら外しやすい場所にあるエンジンとはいえ、脱着工賃がかなりかかったのでは????
ウチのDEはエンジンルーム内に人が入れるのでいつも鉄工所の若いお兄さんが苦労して船内でやってくれていますが・・・・
あ、それとペラにゴムを噛ませてあるのは船外機と船内外機船だけですね。 シャフト船はペラ側にもクラッチ側にもゴムはありません
コメント頂きありがとうございます。
今回の修理費用がまだ請求書が来ていないので、いくら掛かるのかわかりませんが
最近メンテナンス部品が全て値上げされており、また物価高により工賃やクレーン代等も
便乗値上げされており、既にドキドキが収まりません(ノД`)・゜・。
僕はシャフト船の事は無知なので、教えてもらいありがとうございます。
アワーメーターはいくつぐらいですか?
コメント頂きありがとうございます。
ちょっとハッキリとは覚えて無いのですが、4800時間位だったと思います!
使用年数は、現在18年経過しており前のオーナーさんが5年で100時間
その後僕が購入して13年で4700時間ほど使用してます!
追伸
すみません、使用時間に誤りがありました現在4400時間位でした!!
ランドクルーザーのエンジンに似ていますが。
コメント頂きありがとうございます。
そのとうりです!まさにこれはランクルのエンジンをマリン使用に改良した物です!!
ヤマハのSX420と同じなんですね。
良いエンジンです
エンジンそんなに回していいもんなんですね
コメント頂きありがとうございます。
エンジンの回転数はそれぞれの船のエンジンによって違います!!
僕の船はマックス4500回転まで上がるので、その70~80パーセント位の能力で航行してます!
整備士さんからは、燃費を考えるのであれば3000~3200位で回した方が良いよと言われてますが(^_^;)