ライバルの設計盗み有罪 最速も内紛とスパイで堕ちた名門【F1歴史解説】【マクラーレンMP4-22】

[@ラル大尉-u6g]

14年経ってもこの2人がまだ現役で走ってるなんて当時は想像しませんでした。

[@act6982]

今も両者ともにトップコンストラクターのマシンを駆り、レースで1位2位を争っていると言うのだから尚更凄いですよね。
この2人の対決の歴史も、セナプロのように年月を重ねる事によってどんどん重要な意味を持ってくると思っています。

[@田舎人-h8k]

そしてその2人が一度はスパイ疑惑の相手側のフェラーリに移籍すると言う

[@kishii6490]

1:06あたりで「内容を一部アロンソに送信していた～」っていうところでアロンソが携帯を見てる写真が出るとこが最高です。

[@zeekrb15h37]

ハミルトンがあそこまで速いことが良くも悪くも大誤算だった
アロンソ完全ファースト扱いなら余裕で3連覇してただろうね
下手すればよく年も勝って4連覇も
タラレバですが

[@yuudai831]

1stドライバー契約を反故にして新人のハミルトンに肩入れなんて無法地帯も良いところ

[@daikon_master_serizawa]

12:20 最後の最後でライコネンにタイトルを奪われたというのに、アロンソはなぜか晴れやかな表情でしょう。もうこの時のアロンソは完全にチームに嫌気がさしていて、ハミルトンにタイトル取られなければそれでいい、って感じだったんだよね。ライコネンにとっては勝手に相手が自滅してくれて非常にラッキーなタイトル獲得でした

[@Railton-bb]

マクラーレンと黄色いヘルメット。当時を知らない自分はハミルトンファンだったからこそ、「ハミルトンも尊敬するセナって人は凄かったんだ」と知れた。そういう意味でボーダフォンカラーは、マルボロと同じぐらい伝説のマシンです。

[@Hatatan]

この頃のハミルトンアロンソコンビと今のノリスピアストリコンビはなんとなく近いものを感じる イケイケでノリに乗ってるアロンソノリスと、経験は浅いのに互角に戦うハミルトンピアストリ

[@yossy1123]

クラッシュゲートの時も中心
に居たのはアロンソ
闇は深い😅

[@NewRomatic80s]

ワールドチャンピオンを優遇するんではなく昔から育成していた新人を優遇するという逆なことが起きていましたね。
あとはハミルトンって2007年から2021年まで必ず1シーズンは優勝していましたね。

[@gatsumaryu44]

めったに感情を出さないロン・デニスがあんなにブチ切れてディレクターの一人に詰め寄るシーンは印象的でしたね。

[@entanokamitin]

westカラーも良いけど一番好きなのはこのボーダーフォンカラーだな❤

[@satounco249]

ハミルトンが余りにも速いので、アロンソとしてはかなり焦っていたかも。そこをライコネンとフェラーリが突いた感じですね。

[@koh_ichi]

この年のF1はホントに面白かった！
新人ハミルトンの連続表彰台記録が続いてる時、とんでもない新人が現れたとワクワクしたなぁ
語彙力無くてごめんなさい😂

[@勇波-w4l]

超ド級新人の発掘に定評があるマクラーレン
強くなるとダブルエース体制をとってマネジメント不能になるのもマクラーレンのお家芸

[@00doude09]

ウエストカラーからボーダフォンカラーにチェンジした07年のマクラーレン
なんかやってくれる期待を感じてましたがスパイ事件やらドライバー同士の揉め事やら
いろいろドタバタで残念な結果に終わってしまったというのが残念

[@speedmasterg35]

あからさまにハミルトンひいきなこの年でしたよね、その中でトータルではハミルトンより安定してたアロンソにカーナンバー１をルノーに持ち帰ってほしかった…
仮にライコネンがマクラーレンに残留してたらどうなってたか…そしてこの年のアロンソは嫌いだったけどモンツァで勝って以来何か表情が晴れたように見えました

[@hib-ra319s]

マクラーレンを応援してる身としてはこのスパイゲートは正直信じ難い一件だった。強かったのは良かったけど裏ではこんな事してたので余計にショックでした…

[@成島郁弥-g4y]

不仲の二人が潰し合いからの漁夫の利を得た逆転チャンピオン。2007年と1986年は展開がよく似てる。

[@Railton-bb]

基本的にジョイントNo.1は、無双マシンじゃないと成立しないんですよね(マクラーレン・ホンダやメルセデスがいい例)。その点2007年のマクラーレンは無双ではない、普通の速いマシンだったということなんでしょうね。

[@NewRomatic80s]

今のマクラーレンも同じように見えます。
ハンガリーGPからランドとピアストリーのごたごたがありますから。

[@万城目J]

当時のチャンピオンマシーンだったルノーのコピーなんだけどノーズやインダクションポッドのデザインにマイク・コフラン味を感じるデザイン。

[@hiro19921014]

今でもこそアロンソは最高のドライバーだと言われ続けているが
アロンソもなかなかに黒い一面もある

[@Skull-HCHIRO]

内容とあまり関係ないかもだけど、ロン・デニスが長髪・髭嫌いだったお陰でスッキリ爽やかアロンソを見れた貴重な年😂

[@3小柳]

実はスパイゲート事件から15年以上シングルタイトルすら取れて無いし、ここでノリスにチャンピオン取らせないと、また10年は勝てないと思う…

[@notechch7636]

両ドライバーの実力が拮抗していて、なおかつタイトルが掛かってくる状態になるとどうしてもこうなるよね。似ていたのが1986年、ウィリアムズのピケ＆マンセル。
この年は最終戦でマクラーレンのプロストにチャンピオンを持っていかれてしまった。
マクラーレンとしては、チャンピオンのアロンソを優先するオーダーを早いうちから発動させておけば（ハミルトン優先のオーダーではアロンソが従う事はないだろうから）、少なくともドライバーズタイトルは獲れてたんだろうけどなあ。

[@usamaru.]

確かステップニーは亡くなりましたよね〜。

[@satounco249]

2014年に亡くなってますね。

[@haratatsu]

不可解な死って聞きましたがホントですか？

[@satounco249]

@@haratatsu wikiには交通事故で亡くなったって書いてあります。

[@NoYes-p3u]

ピットでマイケルの車に足轢かれてからやる気が無くなったかもね(笑)

[@shigeo8334]

コフランが提供された書類を印刷業者に持ち込んでコピーを頼んだなんてお粗末だよ。
主要スタッフの移籍に関して「ガーデニング休暇」あるのもある意味納得する話だし、1度でいいからガーデニング休暇を体験してみたいよw
ハミルトンがあんなに速かったなんて誰も思わなかったし、ロン・デニスが露骨にハミルトン支持するのも引いたわ、終盤はアロンソを「敵」呼ばわりしていたから。

[@すっとんきょういち]

そのせいでアロンソ最後の方はシャシーもクラックか痛んだ状態で使ってたんでしょたしか。

[@netaka111]

はい
中国グランプリでハッキリ
カメラの前で我々はアロンソと戦ってるってロンデニス言ってましたね
あと中国グランプリ
アロンソ予選最終アタックに出でいく時、空気圧をいじられてる映像も…
この後のタイムを見ても妨害工作明らか
マシン開発だって
ハミルトンに合わせていったから
オンボードみても
車に合わせ、探りながらステアリングきっかり乗りにくそうだったのが分かりますね
モナコ予選、スパのTH-cam動画から感じました

[@ruria-windman228]

アロンソのマクラーレン時代はろくな事が無い。

[@takashishimazu3597]

確かに・・・。（爆笑）

[@Railton-bb]

フェラーリ時代やホンダPU時代から見るに、チームを改造する才能は無かったのかな。トトと蜜月関係を築けたハミルトンとは、そこで大きな差が...。

[@satounco249]

鈴鹿でのGP2エンジンのイメージが強すぎて……(笑)

[@takashishimazu3597]

@@Railton-bb フェラーリでもマクラーレンでも、監督から「チームを壊したドライバー」って呼ばれましたね。アストンでは大人しいケド。

[@NoYes-p3u]

​@@Railton-bbチームを強くしたり良い車の開発とかには不向きな人間
速くない車でも速く走らせる腕はあったけどね

[@misaki.3233]

マクラーレンはWエース体制を
敷くと何かが起こる🫨

[@sisyo48]

お先真っ暗ーレン

[@そうまとふうまのパパ]

初々しいハミルトン😂

[@零チャンネル-i1f]

マクラーレンと言えば今シーズンはコンストラクターズランキング一位、この調子でランド・ノリスもドライバーズタイトルを獲得してＷタイトルを決めて欲しいです！＞＜ｂ