参戦拒否..スポンサー激怒..急展開で買収された名物チーム 一体何が…【F1歴史解説】【ミナルディ PS04B/PS05】
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
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ともかくF1の世界に残って買収されたおかげでモンツァで初優勝に繋がり、ホンダPUを獲得したんだから、ストッダートのやっていた事は間違いではなかった。
パスタとウェイトレスさんが最高なチームとしか言えない
セナもたいそうお気に入りだったとか(パスタのほう…だよね？)
ミナルディのシリーズはこれで最終回になってしもたけど歴史を知れて良かった。ここからは現在まで続くトロ・ロッソ/アルファタウリ/RB編の動画が楽しみです！ジャガーが終わった後レッドブルがありますから期待しています！
PS05は遅いけど、マジでカッコいいんだよなぁ
攻撃的なフロントウィングとサイドポッドの盛り上がりで後端の絞り込み
そして末期ミナルディを象徴する黒白のパンダカラー
最高
ミナルディ買収で一番残念なのは、かつての牧歌的な雰囲気が許されなくなったことかもしれない...ノリと勢いとパスタで同じことをしても、VCARBでは炎上してしまう。
負けてもへへへで済まされるのザウバー位
ジリ貧でも運転資金があって供託金さえ支払れば参戦出来るよっていう時代は終わったね
だからこそアンドレッティも参入にかなり手こずってるんだろうけども
1度でも表彰台に立ってもらいたかったですね。
2005年、長い間F1の世界を彩ってくれたミナルディとジョーダンの名前がなくなりました。
あれから20年の月日が過ぎて片やレッドブルの姉妹チーム、片やアストンマーティンの名を冠するチームとなって今も存続していると誰が想像したか・・・😅😅😅
かつてはイタリアの新人ドライバーの登竜門的存在だったミナルディ。トロロッソ→アルファタウリ→RBと、名前は変わっても今もなおその精神が受け継がれているのは称賛に値します。
本当の意味でみんなに愛された名チーム
もし自分が大企業のワンマン社長だったらミナルディのメインスポンサーになるのにと妄想していた時期もありました。
おいこら、ワンマン社長…
当時のミナルディと上位チームでどれだけ資金の差があったんだろう？
そして「2008年モンツァの奇跡」への下地が生まれる・・・。
13:47〜
1985~2005まで
よくなんとか修羅場を乗り越え頑張ったな
チームでしたね👍
🇷🇺ロシア系事業者の
株が
動き始めた2005年
2006年にはジョーダンを名乗ってたチームは
🇷🇺ミッドランドへ。
マックス・モズレー氏
かつてはマーチの
創設者のひとりだった人…重役職での彼の顔はあまり良くは当時の
出版本からも普段からあまりいい印象がありませんでしたね…
残念…。
🇭🇺バウムガードナー氏
後の箱車の使い
ミゲレス氏やナギ氏のような後半ハンガリー
人ドライバーの憧れ？
希望の象徴であったことでしょう
2007年の、ストッダードのミナルディUSAについてはどうするんです?
ミナルディM191カッコよかったなぁ
黒、白、黄色を基調としたカラーリングが特に好きだった
速さはなかったけどね…
トロロッソになったあと05年の騒動の時にFIAに付いて意地悪おじさんされたフェラーリエンジン搭載するとはな
ストッダートの尽力でチームは名前こそ変わったけれど残りそれが角田裕毅までつながったと思うと胸熱
このチームが完全に消滅してしまっていたらF1パイロット角田裕毅はいなかったかも知れないね
弱いのにみんなに愛されたチーム