Tankgeber prüfen und wechseln - Tankanzeige auf LOW | Ford Mustang
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- Wenn die Tankanzeige auf LOW stehen bleiben ist oftmals der Geber im Tank defekt. Ich prüfe den Tankgeber und zeige wie man ihn auswechselt.
Tankgeber
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Hier geht es um die Restaurierung meines 1965er Mustang Coupe.
Nach und nach werde ich Videos zur Überholung der Technik, Karosserie, des Innenraums, der Elektrik usw. einstellen.
Es wird auch eine Kaufberatung für den Early Mustang geben.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 96 | คู่เอก "คมอาวุธ vs พันฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/ofERaO0gOsE/mqdefault.jpg)
großartig… super erklärt, detailtiefe, hintergrund.. alles einfach klasse.
Hallo Carsten,
freut mich wenn Dir mein Video gefallen hat.
Gruß
Patrick
Ich habe seit 3 Monaten auch einen Mustang Ponny Cabrio von 1966 und fange an ein paar Schönheitsreparaturen zu machen. Habe auch schon viele Videos mir angeschaut aber Päddels Videos sind am besten dokumentiert. Super. Weiter so und vielen Dank.
Wieder mal spitze erklärt....Die Messung macht man auch so beim Themperaturgeber
Danke! Ja stimmt das hätte ich auch noch erwähnen können. Das mache ich dann wenn ich den Motorkabelbaum wieder installiere.
Wie immer Daumen hoch! Mit dem Tankgeber habe ich garkeine Probleme zum Glück, aber Päddels Videos sind einfach gut👍👍
Moin moin,
Sehr coole und extrem informative Videos! Vielen Dank erst einmal dafür!
Ich habe mir einen Ford F-100 von 1973 gekauft und versuche immer mehr selber daran zu arbeiten. Deine Videos helfen ungemein, da die beiden Fords sich nicht so sehr unterscheiden.
Ich habe ein Problem mit meinen Anzeigen im Armaturenbrett (Tank, Öldruck, Temperatur)
Alle funktionieren nicht - Blinker und Anzeigenbeleuchtung funktioniert.
Kannst du ein Video machen wie man die Geber (Temperatur Geber und Öldruck Geber) testet? Um auszuschließen dass es an den Sendern liegt?
Liebe Grüße!!! 🙏🏻🙏🏻
Hi,
wir haben uns ja schon per WhatsApp unterhalten. :-)
Aber hier nochmal generell, alle Geber Temperatur, Tank und Öldruck funktionieren nach dem selben System.
Wenn man das Geberkabel auf Masse legt und die Zündung einschaltet muss die Anzeige voll ausschlagen.
Tut sie das, dann ist nur der Geber kaputt, tut sie das nicht, ist das Geberkabel, die Anzeige, oder die Spannungsversorgung der Instrumente defekt.
Gruß
Patrick
Wieder super erklärt!! Hilfreich sind bestimmt noch welches Fett du nutzt bzw. wo du die Teile bestellst. So wie der alte Tankgeber aussah hätte sich eventuell eine Tankreinigung gelohnt?
Ja der Tank ist arg rostig innen. Den Tankgeber habe ich nur für ein paar Probefahrten getauscht. Hatte schon mit dem Endoskop in den Tank geschaut und gesehen das der Filter am Tankgeber abgerostet ist.
Ich werde den Tank im Winter ausbauen, entrosten und versiegeln, evtl. muss ich ihn auch austauschen.
@ Wie ich sehe können wir uns über das volle Programm freuen. Viel Erfolg!
Danke für die Info/ Mühen..Top
Sind Widerstandswerte nur Richtwerte?
Alter Geber hat 11/87 Ohm zu neuem mit 8/74 Ohm.
Gibt sich das was ?
Mit neuem Geber zeigt Nadel bei 36l halb voll an, liegt das in der Toleranz?
Gruß
Martin
Hi Martin,
ab Werk hatten die Geber bei leerem Tank 73 Ohm, bei vollem Tank 10 Ohm.
Das ganz ist nicht super genau, ist es aber bei neueren Autos auch nicht. Denke mit Deinen Messwerten sind so voll in Ordnung.
Gruß
Patrick
Kann man so einen Tankgeber auch reinigen oder sollte man diesen auf jeden Fall ersetzen?
Hallo,
danke für Deinen Kommentar.
Meist funktioniert der Tankgeber nicht mehr, weil der Plastikschwimmer abgebrochen ist oder der Kupferschwimmer undicht.
Da lohnt sich eine Reparatur nicht mehr, besonders weil man meist den Abgleich Tankinhalt zu Widerstandwert Potentiometer nicht mehr hinbekommt.
Danke für deine super Videos, wie auch dieses. Ich bin auch erst stolzer Besitzer des Mustangs 1967 seit zwei Monaten. Ich habe ein Problem mit meiner Tankanzeige, wobei ich mir nicht sicher bin ob es wirklich daran liegt. Erstmal dauert es bis die Anzeige von Anschlag (full) runter geht und hatte jetzt das Problem das ich bei halber Tankanzeige er kein Benzin mehr angekommen ist und er auch nicht mehr anspringen wollte. Benzin 5l rein wieder alles ok. Beim nachtanken gingen aber auch nur 15l rein, also leer war er nicht. Bei mir sind zwei Benzinfilter verbaut, vor der Benzinpumpe und nach der Benzinpumpe oder kann es an der Benzinpumpe liegen? Mit der Tankanzeige kann ich erstmal leben aber nicht damit das ich nach paar Kilometern wieder voll tanken muss. Ansonsten Super und gerne mehr von deinen hilfreichen Videos.
Hi,
sorry Dein Kommentar ging völlig unter.
Glückwunsch zum Mustang.
Man sollte bei der mechanischen Pumpe immer nur einen Benzinfilter nach der Benzinpumpe einbauen, die Saugleistung ist nicht so hoch.
Das die Tankanzeige sehr träge ist ist völlig normal. Die funktioniert bei den alten Autos über ein Bimetall, das durch Erhitzung die Nadel bewegt, das dauert seine Zeit.
Ich denke dein Problem liegt am Tankgeber. Eventuell ist der Schwimmer verbogen und er zeigt deswegen nicht mehr den richtigen Füllstand an.
Da der Tankgeber nicht teuer ist, würde ich einfach mal einen neuen einbauen.
Gruß
Patrick
Super Videos von Dir. Hab meinen Geber gewechselt (Schwimmer hatte ein Loch). Aber die Anzeige ist immer noch sehr , sehr ungenau.
Auch wenn der Tank fast leer ist, bewegt sich die Anzeige nur bis knapp hinter die Mittelstellung. Vielleicht ist das ja damals normal gewesen :) oder kann das noch andere Ursachen haben?
Danke und Gruß
Hallo Peter,
halte mal das Kabel wie beschrieben an Masse ob dann die Anzeige ganz ausschlägt.
Ich vermute bei Dir ist das Kabel das Problem. Das hatte ich in letzter Zeit öfter.
Mit den Jahren wird der Widerstand des Kabels zu hoch und dann schlägt die Anzeige nicht mehr ganz aus. Du kannst mal testweise direkt ein Kabel vom Tankgeber zum Instrument legen, einfach lose zum testen.
Gruß
Patrick
@ Danke Dir. Ich werde berichten :)
Hallo Patrick,
bin jetzt endlich zum testen gekommen. wenn ich den Tankgeberanschluß, wie von Dir beschrieben an Masse lege, schlägt die Anzeige voll aus. Wie gesagt, Tankgeber nagelneu ausgetauscht. Kann es hier am Instrument liegen?
Danke u. LG Peter
@@peterziegler4288 Hallo Peter, dein Kommentar ging leider unter.
dann würde ich ziemlich sicher auf ein schlechtes Kabel tippen. Der Widerstand des Kabels und der Stecker dazwischen ist zu hoch. Deswegen schlägt die Tankanzeige nicht voll aus. Das macht sie dann erst wenn Du direkt auf Masse gehst, so ist es korrekt.
Ich würde Dir wie oben schon beschrieben empfehlen mal einfach ein loses Kabel vom Tankgeber zur Anzeige zu legen um das zu prüfen.
Gruß
Patrick
Sehr gut erklärt. aber leider ist es verkehrt erklärt den sie haben voll und Leer verwechselt bei der Messung
Danke für Ihren Kommentar.
Leider sehe ich nicht wo, ich das im Video verwechselt haben soll ich korrigiere es sonst gerne. Können Sie mir die Stelle oder den Fehler nennen?
wenn man jetzt auch noch gesagt hätte
wo die andere meßleitung dran gehalten wurde
schön von der hand verdeckt
Danke für den netten Kommentar...
Ein Kabel kommt an das Gehäuse des Tankgeber = Masse, das andere Kabel an den Steckkontakt des Kabels.