А прикинь как мы это всё делали в полевом парке под жарким солнцем Афганистана ?)))) В колонне просто цепляли на троса и тащили домой, если это позволяла обстановка! Кстати БТР-70 оказался отличной заменой БМД-1!!!
Да, я тоже считаю, что в Пятёрочке лучше было БТР 80 взять, а не 70. В наличи полно, как гречки, разница в цене - три копейки, а гораздо более современная модель по механике и пушка отпадная.
@всегохорошеГо Невозможно??А как ты думаешь,солдаты бы на нем катали и вообще не ремонтировали? Так не бывает,его либо на консервацию,либо за ним ухаживают.
Перешёл к вам после Анатолия Гурина. И сразу подписался, мало того, ещё и в другие соц сети, ваши обозрения выставлять буду. Благодарю, за ваш подход, к советской технике.
Я на таком в 98м гонял!.....запуски в мороз...вытаскивание и за таскивание акб в одно лицо....выкручивание 16 свечей, прокалка их в кательной и закручиванием и все за 15 мин.....есть что вспомнить....
Ребят привет! Я Вам комент оставлял где хотел помочь с 70й. Так вот я не запомнил ваш канал на ютубе и нтерент у меня не стабилен. Живу в в Сибири в лесу Вас в ютубе нашол через другие ютубщиков. В этом видео у Вас я не знаю старая версия дно Вашей машины отличается от той на которой я службу нёс. Призван был Оренбург Тоцкое-4 Миротворец 95-97г. Военный конфликт Абхазия-Грузия. Машина не похожа на то на которой я ездил, отличие дно машины, расположение накачки калёс совсем другое, тормозные колодки не там где у нашей машины стоят не снаружи под калпаком и тд. Машины на которых мы служили были с Афгана потрёпаные но надёжные!
Служил там же только 2008 - 2009 Анаклия. 70ки эти нам поменяли только когда конфликт начался в Цхинвали. Они были убиты полностью не боеспособны меня таскали по грузии другой 70кой которая с консервации 1 год( вот она огонь была, все новое, не подводила) а Сам где стоял на каком посту?
Это еще тот траглодит, Бензин он есть не ведрами а бочками, Помню в армейке такой собирали, на 1 двигателе катались только кулису от кпп отключали на 1 мотор. У него еще колеса интересные внутри с металлическим диском флиппером чтобы при проколе ехать дальше без остановки. Когда даже 1 двигатель в работе и все люки открыты в кабине невыносимая жара, не представляю что будет когда оба работают . Лучше конечно с 1 двигателем камазовским. а тут кинематика сложнаватая, 2 мотора , 2 кпп , 2 раздатки , и каждый крутит по 2 моста.
Да ребята... гемморой вы купили надо было 80ку брать там камазовский мотор, а тут 2 газ53 это просто жопа меня на тросу таскали в основном в армии, сам он проезжал км 10 потом то один мотор заглохнет то второй, редуктора смотрите где вентилятор охлаждения они любят откручиваться, последствия плохие после этого... и синхронизировать надо идеально. Если по уму конечно сделать то техника огонь 120 можно разогнать
Кстати, когда завели Т-34 пролежавший более 60 лет в болоте, я только сейчас подумал и поразился, а как это вода за пол века не попала в стартер и генератор? Во блин делали при Сталине и СССР, танк должен был по дну реки пройти и не намочится! И не намочился за 60 лет.
@@bulbasar во время боёв на острове даманском в это Гавно в бок попал китайский снаряд и это Гавно на оставшемся одном двигателе прикрывая своим корпусом вывело из под китайского огня наш взвод. вот тебе и гавно. была бы 80 ка с одним двигателем и при попадании в него там бы и остался и бтр и взвод. помни всегда о том что боевую технику проектируют не кондитеры а реально причастные к теме специалисты. осознаю что было трудновато с двумя двигателями но всё можно со временем доработать так как прогресс не стоит на месте. я лично по менталитету являюсь ФАНАТИЧНЫМ сторонником двойного и тройного дублирования всего в технике для войны и для тяжелых условий эксплуатации даже и в мирное время.
А чем камазовский лучше,у меня 55111, бочка 8100см,чуть горка,пипец,помирает бедолага,но едет,а с горы едет, мама не горюй.С завистью смотришь когда тебя обгоняют актросы да всякие маны как стоячего
Комментов почитал вагон...все умные и крутые советчики,а реальных нет!вы дураки,зачем купили хлам,надо было так,или лучше этак...блин,парни купили крутую машину,которой занимаются и глаза горят от радости,это же круто когда душу радует что то!
@@aleksseb4694 когда то покупая свои первые жигули у меня так же горели глаза, всë познается в сравнении. Теперь я поримаю какое это было днище. Так вот это их ведро и псть жигули среди бтров
@@bulbasar а я покупал свои первые жигули,был нереально крут,я их купил новыми,потом была иномарка,но уже подержанная,но она была крута,и выше гор,чему я был рад и горд,хотя для немцев,это было обыденно и нормально!
@@aleksseb4694 я тебе истину говорю, в нашем полку эту 70- ку только потому не списали что она была машиной связи, остальные все заменили. Небыло ни одного выезда кода бы еë не тащили на тросу, она пердела чихала нихрена не ехала сама.
Но это ещё что, не так давно увидел ролик на ЮТубе, так из болота вытащили Т-34, думали "дохлый", а нет, топливо и масло было, сняли грязный воздушный фильтр как у вас и поставили новый аккумулятор, подали ток и он завёлся всем на удивление. Во какое было качество танковой бронетехники СССР.
ДА ЕЩЕ, СЛЕДИТЕ ЗА СЦЕПЛЕНИЯМИ, ЧТО БЫ НА ОБОИХ ДВИГАТЕЛЯХ НА ЛАПКАХ СЦЕПЛЕНИЯ БЫЛ СВОБОДНЫЙ ХОД И ГДЕ ТО, КАК-ТО ОДНОВРЕМЕННО ВКЛЮЧАЛИСЬ, ЧТО БЫ НЕ БЫЛО, ЧТО НА ОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ТРОНУЛСЯ А ВТОРОЙ ВКЛЮЧИЛСЯ ПОЗЖЕ И ЕСЛИ НА ОДНОМ ИЗ ДВИГАТЕЛЕЙ БУДЕТ ЗАЖАТА ЛАПКА, ТО СПАЛИШЬ СЦЕПЛЕНИЕ! НО ПРОТИВОПОЖАРКА МОЩНАЯ, СРАЗУ ЗАКРЫВАЕТ ЖАЛЮЗИ И СРАБАТЫВАЮТ ОГНЕТУШИТЕЛИ! ГСВГ 82-84!
Состояние у боевой машины отличное, под «капотом» у нее 180 лошадиных сил. Заправлять бронетранспортер нужно бензином АИ-80. Расход составляет примерно 60 литров на 100 километров.
Я видел 24вольтовый это чемодан ещё тот.если по заводу 24 вольтовый один то они точно варвары.даже 190 одного хватает гружу заработать одному на двух метровую высоту его закидывать.
Ну про отвёртку ты наверное не слышал и про регулировку подачи топлива тоже там на карбюраторе, время пока он работал хватило бы чтоб отпустить и начать регулировать подачу топлива, после "тонкую настройку" на холостом ходу". Ну карбюратор наверное сняли, жиклёры продули и промыли потом. Ну главное движок живой, работать можно, реанимировать есть смысл. А раз двигатель живой, вероятно трансмиссия полетела, сцепление или Коробка ПП, или распредкоробка на оси, снимать не стали, это как разбирать танк Тигр у немцев, выпотрошить всю машину на заводе. _Пока он был на боку, ай, не подумали ему трансмиссию глянуть, но она видать закрытая, тогда разбирать, всё вынимать, ремонт равен стоимости машины. Ужас.
ТАМ ДВА АККУМУЛЯТОРА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ, НО НЕ ТАКИЕ, ПОМОЩНЕЕ И ЗАПУСКАЕТСЯ СНАЧАЛА ТОТ ДВИГАТЕЛЬ НА КОТОРОМ СТОИТ ГЕНЕРАТОР, НА ВТОРОМ ВМЕСТО ГЕНЕРАТОРА ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ! ДВИГАТЕЛЯ МОЖНО ОТКЛЮЧАТЬ РЫЧАЖКОМ НА РАЗДАТКЕ! НА ОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ДО 70-80 РАЗГОНЯЕТСЯ! С ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ, СТРОГО95 ИДЕТ, МЫ ОГРАНИЧИТЕЛИ ПОДПИЛИВАЛИ, СПИДОМЕТР ДО -100! НЕПЛОХАЯ ТАЧКА МЯГКО ИДЕТ НО ЖРЕТ МНОГО ОТ70-100 ЛИТРОВ
А прикинь как мы это всё делали в полевом парке под жарким солнцем Афганистана ?)))) В колонне просто цепляли на троса и тащили домой, если это позволяла обстановка! Кстати БТР-70 оказался отличной заменой БМД-1!!!
БТР боком в кузове. Теперь я видел всё.
На самом деле так много какую технику можно перевозить в целях экономии
Это треш конечно.
Да я тоже поддерживаю мнение. Лучше бы 80😴
Да, я тоже считаю, что в Пятёрочке лучше было БТР 80 взять, а не 70. В наличи полно, как гречки, разница в цене - три копейки, а гораздо более современная модель по механике и пушка отпадная.
@@tatianatsvetkova3765 и кучность выше)))))
ну демоны, я вас обожаю!!! я тоже хочууууууууу
Почему у Вас до сих нет БТРа?
У нас 10 тыс $ стоит и на дорогу нельзя, заберут, если не секрет во сколько обошёлся
Чуть больше 10 тысяч 👍
Александр Анатольевич поня, но техника очень интересная
@@customtruck2403 бери бэтэр))я в армии эту штуку катнул- теперь откладываю на бэтэр
Саня , вы с Костяном красавцы! Смотрел на одном дыхании! Толян тоже молодец , с задачами оператора справляется на ура!))
Спасибо! Будешь участвовать в дерби на бэтээрах?
Александр Анатольевич конечно) Кто такой никакой)
Вы попробуйте оживить БТР-70 после 30-ти лет службы))))
Ну,это тебе не простой, как бы на службе за ним могут ухаживать,чистить, смазывать,чинить.
А здесь он разграбленный,наверно даже потопленный.
@всегохорошеГо этот вообще разграбленный , если ты видео смотрел хотя бы
@всегохорошеГо Невозможно??А как ты думаешь,солдаты бы на нем катали и вообще не ремонтировали?
Так не бывает,его либо на консервацию,либо за ним ухаживают.
Перешёл к вам после Анатолия Гурина.
И сразу подписался, мало того, ещё и в другие соц сети, ваши обозрения выставлять буду.
Благодарю, за ваш подход, к советской технике.
🤝
Поздрави от България ! БТР 70 е супер МАШИНА !
БТР на боку в фуре (00) теперь я видел все )))
Интересные у меня соседи ))))
Очень интересно будет узнать сколько такая игрушка стоит, сколько вообще надо денег что бы на такой кататься!
Если этот комментарий соберёт 2 лайка , то придётся снять обзор!😂
@@полигон98 ну так собрал, ждём обзор
Миллион на Авито с регистрацией в ГАИ.три года назад.только там 80 ка была
СЛУЖИ РОССИИ В РЯДАХ АРМИИ ПОКАТАЕШСЯ НА УРАА,ВООТ ТАК.
@@АлмазТынаев-с2п будешь казарму драть а не кататься на бтр-ах
Спасибо Вам за толковое видео!!! С уважением, Кирилл с Чикагщины!!!
Когда-то на ВТРе-60 мы рассекали по автобану в ГДР во время службы в ГСВГ,,1973 -1974 годах! Классная машина и по полигону тоже , будь здоров!!!
В конце 70-х нас учили в ДОСААФ на вождение перед армией , в том числе на БТР , помню было два двигателя и два стартера ! Это незабываемо!
Я на таком в 98м гонял!.....запуски в мороз...вытаскивание и за таскивание акб в одно лицо....выкручивание 16 свечей, прокалка их в кательной и закручиванием и все за 15 мин.....есть что вспомнить....
опыт есть... что скажешь по поводу ГАЗ 66? Заведется с хранения на которм стоял 30 лет
Пришёл с канала Комбата, начинаю Вас смотреть с этого эпизода
Тоже от них отписался?
Перешёл по ссылке с канала Игоря и Димы, интересные видосы у вас!
Вообще удивительно, что он завёлся, что он по большому счёту исправен.
Больше всего удивляет, что карбюраторы работают!
А чего такого если хорошо хранился, мы на военных сборах с хранения ЗиЛ 74 завели, ну поковырялись только в распредилителе
Старые видео все также смотрятся душевно ❤❤❤❤спасибо Друзья😊😊😊😊
Ого! Ждем продолжения!
Афигеееть))))) Закадровый искренний голос порадовал)
Ребят привет! Я Вам комент оставлял где хотел помочь с 70й. Так вот я не запомнил ваш канал на ютубе и нтерент у меня не стабилен. Живу в в Сибири в лесу Вас в ютубе нашол через другие ютубщиков. В этом видео у Вас я не знаю старая версия дно Вашей машины отличается от той на которой я службу нёс. Призван был Оренбург Тоцкое-4 Миротворец 95-97г. Военный конфликт Абхазия-Грузия. Машина не похожа на то на которой я ездил, отличие дно машины, расположение накачки калёс совсем другое, тормозные колодки не там где у нашей машины стоят не снаружи под калпаком и тд. Машины на которых мы служили были с Афгана потрёпаные но надёжные!
Служил там же только 2008 - 2009 Анаклия. 70ки эти нам поменяли только когда конфликт начался в Цхинвали. Они были убиты полностью не боеспособны меня таскали по грузии другой 70кой которая с консервации 1 год( вот она огонь была, все новое, не подводила) а Сам где стоял на каком посту?
@@Leha777_11 506 мсп 27 мсд ( Грузия Абхазия, разведывательный взвод, птицефабрик 1998)
Такого я еще не видел)
Это еще тот траглодит, Бензин он есть не ведрами а бочками, Помню в армейке такой собирали, на 1 двигателе катались только кулису от кпп отключали на 1 мотор. У него еще колеса интересные внутри с металлическим диском флиппером чтобы при проколе ехать дальше без остановки. Когда даже 1 двигатель в работе и все люки открыты в кабине невыносимая жара, не представляю что будет когда оба работают .
Лучше конечно с 1 двигателем камазовским.
а тут кинематика сложнаватая, 2 мотора , 2 кпп , 2 раздатки , и каждый крутит по 2 моста.
Все: строгие заняты разгрузкой
Малой с камерой: АФИГЕТЬ
Реакция пацана на 1:50 бесценна)))))
Однозначно будет что пацанам в школе рассказать ))
Офигенно! Подписался. Жду дальнейших видосов про 70 БТР. Удачи!
Ахахаха посылка с Алика)))
Мой ник вот 167погасаем
Да ребята... гемморой вы купили надо было 80ку брать там камазовский мотор, а тут 2 газ53 это просто жопа меня на тросу таскали в основном в армии, сам он проезжал км 10 потом то один мотор заглохнет то второй, редуктора смотрите где вентилятор охлаждения они любят откручиваться, последствия плохие после этого... и синхронизировать надо идеально. Если по уму конечно сделать то техника огонь 120 можно разогнать
на 120 плохо управляем. служил на нём , знаю. с рамы собирал его сам. в Грозном 2000 по 2002 год.
от одного звука этих моторов в дрож бросает! поздравляю гемр вам обеспечен, контент будет залипательный!)
Монтаж порадовал👏
Отличная машина для лесников🖒
Куда интереснее комбат, 0отя они тоже красавцы. Вы из людей😀
Кстати, когда завели Т-34 пролежавший более 60 лет в болоте, я только сейчас подумал и поразился, а как это вода за пол века не попала в стартер и генератор? Во блин делали при Сталине и СССР, танк должен был по дну реки пройти и не намочится! И не намочился за 60 лет.
starter & generator for diesel engine are optional. Compress air was used.
Крутая тачила!!колокольчик поставил😊
Здорова всем, я от комбатовцев,смотрю у вас тоже интересно!
i like it the way the package came to you
Right, he ordered it from aliexpress
@@sergeyzinoviev256 😂😂😂 i wish a had the money to buy one of dose 😂 only in Russia
@@carlo264 welcome to Russia
Вот так всегда на самом интересном месте
это гамнище с газоновскими движками вообще еле ползает и жрет ведрами.
вот 80 ка с камазовским двиглом нормально наваливает
Говно полное! Хуже не придумать
В советское время любой водила ,даёт ведро, и говорит иди наберай ,в монцик еблысь ,полный бак, Так что похрену было на этот бенз.
@@bulbasar во время боёв на острове даманском в это Гавно в бок попал китайский снаряд и это Гавно на оставшемся одном двигателе прикрывая своим корпусом вывело из под китайского огня наш взвод. вот тебе и гавно. была бы 80 ка с одним двигателем и при попадании в него там бы и остался и бтр и взвод. помни всегда о том что боевую технику проектируют не кондитеры а реально причастные к теме специалисты. осознаю что было трудновато с двумя двигателями но всё можно со временем доработать так как прогресс не стоит на месте. я лично по менталитету являюсь ФАНАТИЧНЫМ сторонником двойного и тройного дублирования всего в технике для войны и для тяжелых условий эксплуатации даже и в мирное время.
@@sergeyrsp6146 да да, бензин никто не экономил, рекой тек
А чем камазовский лучше,у меня 55111, бочка 8100см,чуть горка,пипец,помирает бедолага,но едет,а с горы едет, мама не горюй.С завистью смотришь когда тебя обгоняют актросы да всякие маны как стоячего
Комментов почитал вагон...все умные и крутые советчики,а реальных нет!вы дураки,зачем купили хлам,надо было так,или лучше этак...блин,парни купили крутую машину,которой занимаются и глаза горят от радости,это же круто когда душу радует что то!
Крутая машина?
Шляпа полная
@@bulbasar уважаемый,а вы являетесь обладателем,хотя бы просто легковушки,но своей?
@@aleksseb4694 когда то покупая свои первые жигули у меня так же горели глаза, всë познается в сравнении.
Теперь я поримаю какое это было днище.
Так вот это их ведро и псть жигули среди бтров
@@bulbasar а я покупал свои первые жигули,был нереально крут,я их купил новыми,потом была иномарка,но уже подержанная,но она была крута,и выше гор,чему я был рад и горд,хотя для немцев,это было обыденно и нормально!
@@aleksseb4694 я тебе истину говорю, в нашем полку эту 70- ку только потому не списали что она была машиной связи, остальные все заменили.
Небыло ни одного выезда кода бы еë не тащили на тросу, она пердела чихала нихрена не ехала сама.
Бэтэр на бочёк и поехали😁👍
Сначала впускают левый, на нем вся гидравлика, я служил на таком
Но это ещё что, не так давно увидел ролик на ЮТубе, так из болота вытащили Т-34, думали "дохлый", а нет, топливо и масло было, сняли грязный воздушный фильтр как у вас и поставили новый аккумулятор, подали ток и он завёлся всем на удивление. Во какое было качество танковой бронетехники СССР.
Есть идея- бэтэр на газу)))
Турбо-реактивная тяга 👍
чисто поверх карданов по баллону поставить
надо будет побольше иконок на торпедо и еще пассажировместимость снизится!
@@RealMacarenko прям внутрь,вместо башенки)
,, 70,,- базовый афганский вариант, грелся очень, но тянул в горах..
КРУТО !
ДА ЕЩЕ, СЛЕДИТЕ ЗА СЦЕПЛЕНИЯМИ, ЧТО БЫ НА ОБОИХ ДВИГАТЕЛЯХ НА ЛАПКАХ СЦЕПЛЕНИЯ БЫЛ СВОБОДНЫЙ ХОД И ГДЕ ТО, КАК-ТО ОДНОВРЕМЕННО ВКЛЮЧАЛИСЬ, ЧТО БЫ НЕ БЫЛО, ЧТО НА ОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ТРОНУЛСЯ А ВТОРОЙ ВКЛЮЧИЛСЯ ПОЗЖЕ И ЕСЛИ НА ОДНОМ ИЗ ДВИГАТЕЛЕЙ БУДЕТ ЗАЖАТА ЛАПКА, ТО СПАЛИШЬ СЦЕПЛЕНИЕ! НО ПРОТИВОПОЖАРКА МОЩНАЯ, СРАЗУ ЗАКРЫВАЕТ ЖАЛЮЗИ И СРАБАТЫВАЮТ ОГНЕТУШИТЕЛИ! ГСВГ 82-84!
У меня дед в ранете служил
КЛАСС!!!!!
Искал ваш канал! Спасибо кастом трак :)
Спасибо Кастом трак!👍
Молодцы!!!
8:53 Это радиостанция Р-123М. Диапазон частот: 20 - 51,5МГц. Ребята, теперь будете на связи 👍
интересный видос, но ты , конечно, интригант 😂👍
Немного терпения, Александр!
В армии не был, не наигрался, вот сейчас приходится догонять, но уже за деньги.
Вернее...не заебался с техникой в армии
Смотрю, ты наигрался?
💂🏼♂️видео класс
🍄❤️
Подписался по просьбе товарища Ленина. Не пожалел. Спасибо, вам!
Благодарствую за футажи, теперь в случае чего смогу доработать свою модель)
👌
у меня в армии тоже 70-ка была ))
Интересный ролик!!!
Этой технике по боку на время-с консервации и через 50 лет поедет
Эти БТР с двигателями от 53 это мой армейский ужас ,такая хрень, бензин жрет не реально
Змз 41 стоит на 5.5л. У газ 53 объём 4.2
Уф тихий огонёг😊
не знаю,как на 70ке,а на 60ке стояли обычные 6СТ-75. Один акк. на 24 вольта ставился на БРДМ-2
На 70ке 12СТ-75
12ст85
Крановщик кислобздей няньчил че-то этот бтр как будто в первый раз такой груз поднимает)))
Пересмотрел первую серию с покупкой БТРа :))
Лепота моя мечта 🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
Сделано в СССР !!!
Рестовраторы от "бога" )))
Состояние у боевой машины отличное, под «капотом» у нее 180 лошадиных сил. Заправлять бронетранспортер нужно бензином АИ-80. Расход составляет примерно 60 литров на 100 километров.
На трассе 72 л, при смешанной езде 116 л !!!!! И бензин А 76.
Лайк и подписка!!!
А клапанные крышки поменяли от газ 53 воткнули, там аллюминиевые должны стоять.
Умник?
Колеса преспущены от длительного простоя не держут краны подкачки.
Это нормально на любой колёсной технике с подкачкой!
БТР чинить, это страшно не удобное дело, особенно генераторы снимать, по себе знаю, обычно движок снимают чинят и обратно ставят
БТР с Афгану!
А для особо одарённых туда ставятся и мосты и мотор наши! Читай мать часть
у нас вообще были два динозавроа с 52 ыми движками
На бтр70 два аккума 12 вальтовых.я служил на нем.в Каменке.
Нет, по заводу один 24 Вольта. Просто в каменке прапоры всё распродали, потом приколхозили 2 х12
Я видел 24вольтовый это чемодан ещё тот.если по заводу 24 вольтовый один то они точно варвары.даже 190 одного хватает гружу заработать одному на двух метровую высоту его закидывать.
@@полигон98 Да стоял одини был он в фанерном ящике.
👍👍👍👍
Бтр 70 👍
Ну про отвёртку ты наверное не слышал и про регулировку подачи топлива тоже там на карбюраторе, время пока он работал хватило бы чтоб отпустить и начать регулировать подачу топлива, после "тонкую настройку" на холостом ходу". Ну карбюратор наверное сняли, жиклёры продули и промыли потом. Ну главное движок живой, работать можно, реанимировать есть смысл. А раз двигатель живой, вероятно трансмиссия полетела, сцепление или Коробка ПП, или распредкоробка на оси, снимать не стали, это как разбирать танк Тигр у немцев, выпотрошить всю машину на заводе. _Пока он был на боку, ай, не подумали ему трансмиссию глянуть, но она видать закрытая, тогда разбирать, всё вынимать, ремонт равен стоимости машины. Ужас.
Автокраном не смогли поставить на колёса. Видимо
,,краньщик" неопытный!
привет вам супер бтр
Да, нагородили в СССР. Броневик с двумя бензиновыми двигунами
Задрали двигателя сночало нужно было крутить без заводки на акумах чтоб масло закочало. Давления 0 после такого
Ну допустим 30 лет они не стояли. Не было простоя.. Каждые 5-7 лет их гоняют на ремзавод для замены всех резино - технических изделий
Угнать за 60секунд,рядом не стоит👍
смотрю ваши ролики зацепился не хватает вам раций
На 60ке меняли движки. То ещё веселье в позе зю, извиваясь как змея... Синхронизация двух кпп...
Два двигателя, двойной геморрой:)...
ничтяк
Show em!!!!!
Газоновский двигатель это гемморой. А тут их сразу два.!
Кайф тачка
че в армии никогда бтр не крутили
Большинство даже в армейском уазике не сидели) что уж там про бтр говорить
Зачем вам бтр70? Для ,понтов?Машина капризная и горит как свеча!Выкиньте два движка, и поставьте один дизель.Можно б/у КамАЗ,а для понтов и послабже!
Да врядли получится , там вся трансмиссия под два мотора , металлолом они взяли .
Была у нас 2 таких игрушки) в нутри не разу и не был , с верху ездил , патом одну всетаки потеряли крупный колибр она не держит.
Не понял я в них не особо.у нас в части был с двумя моторами от газ 52 а это два 53?
Где два 52 это БТР60, там еще люки только сверху
тут БТР70, переход между БТР60 и БТР80
ТАМ ДВА АККУМУЛЯТОРА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ, НО НЕ ТАКИЕ, ПОМОЩНЕЕ И ЗАПУСКАЕТСЯ СНАЧАЛА ТОТ ДВИГАТЕЛЬ НА КОТОРОМ СТОИТ ГЕНЕРАТОР, НА ВТОРОМ ВМЕСТО ГЕНЕРАТОРА ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ! ДВИГАТЕЛЯ МОЖНО ОТКЛЮЧАТЬ РЫЧАЖКОМ НА РАЗДАТКЕ! НА ОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ДО 70-80 РАЗГОНЯЕТСЯ! С ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ, СТРОГО95 ИДЕТ, МЫ ОГРАНИЧИТЕЛИ ПОДПИЛИВАЛИ, СПИДОМЕТР ДО -100! НЕПЛОХАЯ ТАЧКА МЯГКО ИДЕТ НО ЖРЕТ МНОГО ОТ70-100 ЛИТРОВ
Там два генератора
@@полигон98 ДА ДВА, НА 60М ОДИН. НО ГИДРАВЛИКА РУЛЯ НА ОДНОМ ИЗ ДВИЖКОВ.
Было б правильнее сделать один двигатель,думаю все это понимают и со временем мы это увидим)
огонь
Я хочу быть вашем оператором вместо мелкого, я тоже мелкий. )))
Саша, блин, на самом интересном месте выключил
очень скоро будет продолжение
Купил товарищ УАЗ, с колодок.
Кольца коррозия сожрала, поцарапали цилиндры.