40лет за рулём никогда не замарачивался, вставлял трамблёр с приводом ставил вмт снемал крышку трамблёр куда смотрит бигунок там и будет первый целиндор. Потом также ставьте провода по порядку работы двс.
На картере сцепления ставится заостренный штивтик. Он должен указывать на шарик в маховике. При сборке обычно сначала ставят стойку. Потом масло-насос. Но в реальности на машине так не всегда получается. Приходится сначала вводить в зацепление с зубьями распред.-вала, потом поджимая стойку в торец потихоньку прокручивать колен.-вал пока шестигранник не найдет шлицы на масло-насосе и стойка скакнет в гнездо. Но конечно нужен навык такой операции. Если сам не делал, лучше попросить моториста.
Спасибо, дорогой,собираю двигатель по Вашему ПОДРОБНЕЙШЕМУ видео с ноутбуком в гараже.В руководствах многие нюансы не раскрывают, а тут пожалуйста в поджаренном виде с хрустящей корочкой как мы любим.
Спасибо огромное. Выведу вентиляцию картера под кабину. Потому что произошло выгон масла под капот, видно забился сапун. Выброс был мгновенный. Машину притащил на буксире.
проше сразу в привод вставить прерыватель распределитель или по крестьянски трамблёр и вставлять его на место бегунок при правильном положении будет смотреть продольно оси двигателя перед первым цилиндром на крышке трамблёра
очень познавательно, спасибо. пригодится в жизни. а теперь один вопрос что если привод трамлера поставить не правильно тоесть где прорезь маленькую вниз а большую вверх ?
Отлично все разъяснили и показали! Сегодня я пол дня мучился, пытался поменять привод на Газ 3307. Снял, а поставить так и не смог. Все выставил по меткам, даже использовал заглушку для определения ВМТ в такте сжатия, но не смог вставить сам привод. Не знаю почему???
Вы не смогли вставить привод потому, что грани шестигранника не совпали с гранями масляного насоса. Для этого надо (лучше всего) снять масляный насос, вставить привод, а потом снова поставить масляный насос. Всё.
@@MOTORIST62 Алексей, подскажите пожалуйста как решить ещё одну проблему. Есть провалы при трогании и машина не тянет. Карбюратор перебрали и обслужили. Он работает как положено. Все зажигание выставил. Заводится отлично. ХХ отрегулирован хорошо. Проверил подсос воздуха путем закрывания входного отверстия подачи воздуха в двигатель через карбюратор, на работающем моторе, мотор глохнет. Значит подсоса нет. Но машина не тянет и нет резкого приема при нажатии на педаль газа. При перегазовке, обороты развивает быстро, но когда еду груженыйи нажимаю на газ, машина не едет, еле-еле набирает обороты, урчит но не тянет. Какая может быть причина?
Здраствуйте! Александр видел как горе мастера крутят траблером (питаясь поймать момент) настроить зажигания. Хотелось бы узнать Ваше мнение.И еще очень парадовало что нашли время ответит.
+Алексей Федоров Большое спасибо за быстрый и доходчивый ответ. Я мало чего понимаю в ремонте. Максимум что смогу уверенно сделать это менять свечи ,масло и колесо)). Всякий раз приходилось искать мастера ломастера. Хочу сказать ,что Вы придали уверенность не только мне за что Вам огромный респект.Любое видео на тему газ 53 будет приветствоватся.
Здравствуйте ! День добрый! У меня к вам такои вопрос , возможно еще у кого то такая же проблема, свободныи ход бегунка градусов 25-30 двигатель работает то не большие хлопки в глушитель то начинаешь газовать и слегка удерживаешь на газу может слегка стрельнуть в карбюратор иногда при движении на холостом ходу может заглохнуть. Иногда холостые идеально иногда резко спадают и глохнет. Сам тромблер отлично ни каких лишних допусков в повороте бегунка нет за исключением допустимого изменения угла опережения нет Вставляшь трамблер в привод появляется свободный ход 30градусов . если дело в приводе в каком месте люфт и как его устранить . Да забыл сказать сам тромблер после его фиксации как то ходит из стороны в сторону это скорее всего тоже не нормально. машина газ53. За ранее благодарен Олег.
спасибо за совет. прокладку паука я сменил полторы не дели назад. машина работала только на подсосе сменил стало все гуд . у меня к вам такои вопрос я регулирую клапана за один поворот двигателя . в этом случае могут ли быть какие то расхожения с тем если регулировать каждый целиндр через 90 градусов?
Алексей добрый день. Подскажите как определить метки грм газ53. Не снимая лобовину? Подвёл метки на маховик вставил шплинт в отверстие кожуха кпп метка совпало по центру. На швиве метка перешла у меня на крышке отливы 3 шт не шкала. Так вот метка перешла вправо. А трамплер привод не ровно не перпендикулярно. Сегодня по пытался снял привод. Пытаюсь поставить прорезь как у вас ровно. А он получаеться большая половинка на правый коллектор смешена. Если переставить то много получаеться. Получаеться метки не правильно на грм. Я 2 года назад делал блок варил по тёк. Разбирал полностью и вот не помню как поставил. Дело в том, что я не знал, что нужно 12 зуб от шпонки. Метка была плохо видно.
Вы зря снимали привод. Если прорезь стоит немного не ровно - ничего страшного. На трамблёре выставляется метка окончательно, если он без контактный. Если стоят контакты - ставится на разрыв. По метке на маховике - всё правильно. На шкиве метка ушла вниз - значит отметка на шкиве стоит не правильно. Главное, что на маховике метка стоит по середине - это верхняя точка цилиндра. А какая тяга была до этого? Если хорошая - тогда не надо лезть до шестерён. Если тяга плохая постоянно - тогда надо смотреть метки на шестернях.
Мир вам. По какой причине у меня на газ 66 проезд не встает параллели оси. Либо чуть не доходит или чуть переходит а ушко не параллельно всасывающего коллектора а по средине. между колекторамт.
Здраствуйте. Ваши видео как всегда на высоте. У меня есть один вопрос, многие говорят, что это не страшно, но мне так не кажеться, поставил новый трамблер безконтактн. все работает все хорошо, но его сильно болтает при работе двс, вот боюсь чтоб ниче не поразбивало, ставил бумажные прокладки как советовали не помогло (между приводом и трамплером.), что вы посоветуете, Заранее благодарен.
+Алексей Федоров И кажется оттуда масло подтекает, на днях загляну глубже.до этого тоже телепало, может думаю он не доконца садиться в посадочное место, на это похоже. Может такое быть? с нынешними запчастями.
Добрый день. Тут неожиданно встал вопрос про распредвалы. Если вы обладаете такой информацией, может поделитесь? Как визуально либо по маркировке различить распредвалы разных поколений. С метками на шестерных все понятно. Только непонятно с самими распредвалами. Вчера только воткнул неизвестный распредвал, но двигатель еще не собрал. не хотелось бы потом опять разбирать... Я так понимаю, что на газон ставится распредвал нового поколения, а старые - это легковые варианты.
Здравствуйте. По поводу распредвалов - я нигде не нашел информации. Даже сайт завода не может дать ответа. В ютубе есть одно видео, где человек говорит, что на валу для ПАЗИКА ставится на торце задней шейки цифра 13 ( и значит шестерню коленвала надо ставить на 11-й зуб). Для остальных двигателей валы идут без маркировки. Но я таких валов не встречал никогда. У меня было всего несколько раз за 35 лет, когда я переставлял шестерню на один зуб назад после сборки двигателя. И то, когда двигатель завели - на холостых работает отлично. А при нагрузке не было тяги. Вот и всё. Так, что я извиняюсь, но такой информацией я не располагаю.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. регулируем в точности как вы показываете газ 53. заводится с пол тычка а обороты набрать не может, газ даешь сразу глохнет. Свечи проверяем тестером ставим рабочие, фильтра топлива поменяли,карбюратор чистили. С чего начать проверять? Что посоветуете?
Здравствуйте Алексей! У меня такая проблема на газ 53. Утром на холодный двигатель или вообще при нагретом тоже со стартера практически невозможно завести двигатель приходится долго крутить и на стартере и спереди заводным ключом в итоге ели как заводится. В чём же может быт проблема?
Здравствуйте! Всасывающий коллектор (паук) здесь не причём! Всё дело в блоке. Для центрифуги должно быть дополнительное отверстие, где ставится масляный насос. Почему и ставится насос двухсекционный!!! Если в блоке нет такого отверстия - значит блок предназначен только для фильтра !!!
Купил машину не находу . Выставляю как вы говорите . Ровно паралельно не получаеться . Получаеться чуть по часивой больше . Пробовал всяко .Машина запускается нет тяги . Не развивает положеные обороты . Может неправильно собрали до меня двигатель или разбило газораспределительные шестерни ?
Всё правильно. Конечно, желательно знать, как был собран двигатель. Эти мелочи будут влиять на работу двигателя. Если, Вы знаете, кто собирал - тогда лучше обратиться к нему. Если нет - тогда надо делать ревизию и смотреть всё по этим мелочам. И особо обратить внимание на качество сборки головок.
Здравствуйте. снова обращаюсь с проблемой к вам. у бобины газ 53 я так понимаю есть сопротивление спираль она оч сильно накаливается и дымит при включении зажигания. как быть что смотреть? накаляется даже при разомкнутых контактах.
установил привод как показоно на рисунке , надел трамлер бегунок смотрит противоположную сторону на 180 градусов , почему не сходится на первый целиндр ? метку подгонял на маховике
Здравствуйте! Разносчик повёрнут на 180 гр. потому, что на самом трамблёре кто-то перевернул сами усики. Они фиксируются штифтом. Надо вытащить штифт и перевернуть сами усики. ВСЁ !
Здравствуйте, скажите пожалуйста на какую метку от шпонки нужно выставлять шестерню коленвала на газ 3307? И есть ли разница в бензиновых газоновских двигателях (по ГРМ) и их метках?
здравствуйте .когда завожу газ 53 давления показывает 6 через время опускается до4.крышку для залива масла в двигатель закрываю масло текет ручьем а когда открыта течёт меньше где стоит трамблер там масло сверху лежит может оттуда течь ручьем?и сколько заливают масла в двигатель?проехал 170 км масло ноль.
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
Хорошему мастеру низкий поклон.Надеюсь и сегодня жив и здоров человек.
40лет за рулём никогда не замарачивался, вставлял трамблёр с приводом ставил вмт снемал крышку трамблёр куда смотрит бигунок там и будет первый целиндор.
Потом также ставьте провода по порядку работы двс.
Спасибо все понятно, долгих лет жизни
Спасибо. Вам большое побольше таких грамотных людей. Удачи
Проще пареной репы! А я всегда совместно с трамблером ставил.
Как говорится: век живи век учись.
Спасибо от души.
Спасибо,мужик! Просто и понятно.Удача вам!
Очень понятно и информативно. Спасибо Вам!
Спасибо большое тебе будьте всегда здоровым привет из Холодной Якутии
Спасибо большое тоже собирал двигатель по вашему видио газон шепчит.
Просто чётко и ясно молодец хороший человек.
Красавчики, вам чëтко и понятно👌
Только не перпендикулярно а параллельно коленвала. Осознал? А так молодец правильно всё рассказал.
Спасибо брат за видео, мы хотим следуши видео полный мотор как собрат в покажите. ,
На картере сцепления ставится заостренный штивтик. Он должен указывать на шарик в маховике. При сборке обычно сначала ставят стойку. Потом масло-насос. Но в реальности на машине так не всегда получается. Приходится сначала вводить в зацепление с зубьями распред.-вала, потом поджимая стойку в торец потихоньку прокручивать колен.-вал пока шестигранник не найдет шлицы на масло-насосе и стойка скакнет в гнездо. Но конечно нужен навык такой операции. Если сам не делал, лучше попросить моториста.
Спасибо, дорогой,собираю двигатель по Вашему ПОДРОБНЕЙШЕМУ видео с ноутбуком в гараже.В руководствах многие нюансы не раскрывают, а тут пожалуйста в поджаренном виде с хрустящей корочкой как мы любим.
....
.
Вместе трамблёром вставить
Спасибо огромное. Выведу вентиляцию картера под кабину. Потому что произошло выгон масла под капот, видно забился сапун. Выброс был мгновенный. Машину притащил на буксире.
автору большое спасибо. очень помогло.
Спасибо вам очень четко привет из Казахстана
проше сразу в привод вставить прерыватель распределитель или по крестьянски трамблёр и вставлять его на место бегунок при правильном положении будет смотреть продольно оси двигателя перед первым цилиндром на крышке трамблёра
Супер видео спасибо!!!
Вам тож спасибо. БОЛЬШОЕ 👍👍👍
Сена. Сколка
Спасибо. Вам большое ! Очень полезная информация !!!
Cпасибо замена прокладок под пауком помогла.
Спасибо,Алексей!👍
Я,из Казахстана.
Дай Бог вам здаровя.
Батя спасибо. Привет из смоленска
Это всё я в свою 15 лет прошёл и никто меня не научил,)))
Всё правильно, и доступно молодец
Полезные информация и тебе тоже спасибо
Видео супер всё просто и понятно
очень познавательно, спасибо. пригодится в жизни. а теперь один вопрос что если привод трамлера поставить не правильно тоесть где прорезь маленькую вниз а большую вверх ?
Спасибо огромное из Киргизии.
Всё предельно понятно.
Лайк, подписка! Мужик!
Спасибо обновили память
Спасибо. Очень помогло.
Спасибо, всё ясно видно и понятно
огромное спасибо все получилось.
Спасибо!!! Супер
супрер балшое СПАСИБО
Маладец брат 👍👍👍
Спасибо из хандиза
Молодец спасибо тебе огромное
Спасибо
Как раз в тему СПАСИБО
Красавчик брат
Умница.
Там же есть куда крутить тремблер , примерно на первый цилиндр бегунок и засунул ,потом подстроил
МОЛОДЕЦ 👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день сделали все как вы сказали у нас вместо 1 становится 6 пришлось разворачивать трамблёр на 180 градусов.
Значит на Вашем трамплёре перевёрнут сам центральный шток.
Спасибо.!
Хорошо обьяснил спасибо
Отлично все разъяснили и показали! Сегодня я пол дня мучился, пытался поменять привод на Газ 3307. Снял, а поставить так и не смог. Все выставил по меткам, даже использовал заглушку для определения ВМТ в такте сжатия, но не смог вставить сам привод. Не знаю почему???
Вы не смогли вставить привод потому, что грани шестигранника не совпали с гранями масляного насоса. Для этого надо (лучше всего) снять масляный насос, вставить привод, а потом снова поставить масляный насос. Всё.
@@MOTORIST62 Вы правы.Сегодня так и сделал. Снял масляный насос, выставил вмт и все получилось!
@@MOTORIST62
Алексей, подскажите пожалуйста как решить ещё одну проблему. Есть провалы при трогании и машина не тянет. Карбюратор перебрали и обслужили. Он работает как положено. Все зажигание выставил. Заводится отлично. ХХ отрегулирован хорошо. Проверил подсос воздуха путем закрывания входного отверстия подачи воздуха в двигатель через карбюратор, на работающем моторе, мотор глохнет. Значит подсоса нет. Но машина не тянет и нет резкого приема при нажатии на педаль газа. При перегазовке, обороты развивает быстро, но когда еду груженыйи нажимаю на газ, машина не едет, еле-еле набирает обороты, урчит но не тянет. Какая может быть причина?
Спасибо большое
👍👍👍
Спасибо вам большое
И вам спасибо!
Спасибо за ответ!!!!!
Спасибо за видео
умничка !!!
Полезная информация
Здравствуйте Алексей ну сразы зажигания поставите контактный ждем видео спасибо
Спасибо отлично
Спасиба болшой
Благодарен
Еще забыл добавить , что частенько насос приходится снимать .
Видео очень информативное и понятное, но есть вопрос - на Газ 3308 БКМ 317 так же ? Мотор вроде тот же...
спасибо брат.
Добрий день.
Підкажіть будь ласка,газ53 гріється може бути причина в неправильній установкі зажиганія?
Добрий день. Чем раньше зажигание (больше положенного) - тем больше греется двигатель !!!
@@MOTORIST62 в яку сторону потрібно перекинути привід щоб було куди пізнити?Дякую.
Все понял Спасибо
Если на пропане езжу то тоже так надо ставить ?
Здраствуйте! Александр видел как горе мастера крутят траблером (питаясь поймать момент) настроить зажигания. Хотелось бы узнать Ваше мнение.И еще очень парадовало что нашли время ответит.
+Алексей Федоров Большое спасибо за быстрый и доходчивый ответ. Я мало чего понимаю в ремонте. Максимум что смогу уверенно сделать это менять свечи ,масло и колесо)). Всякий раз приходилось искать мастера ломастера. Хочу сказать ,что Вы придали уверенность не только мне за что Вам огромный респект.Любое видео на тему газ 53 будет приветствоватся.
Вопрос в том на что орентироватся при регулировке клапанов на шкив или маховик. Может поднять поршень до м.т. и регулировать как такой вариант
Здравствуйте ! День добрый! У меня к вам такои вопрос , возможно еще у кого то такая же проблема, свободныи ход бегунка градусов 25-30 двигатель работает то не большие хлопки в глушитель то начинаешь газовать и слегка удерживаешь на газу может слегка стрельнуть в карбюратор иногда при движении на холостом ходу может заглохнуть. Иногда холостые идеально иногда резко спадают и глохнет. Сам тромблер отлично ни каких лишних допусков в повороте бегунка нет за исключением допустимого изменения угла опережения нет Вставляшь трамблер в привод появляется свободный ход 30градусов . если дело в приводе в каком месте люфт и как его устранить . Да забыл сказать сам тромблер после его фиксации как то ходит из стороны в сторону это скорее всего тоже не нормально. машина газ53. За ранее благодарен Олег.
спасибо за совет. прокладку паука я сменил полторы не дели назад. машина работала только на подсосе сменил стало все гуд . у меня к вам такои вопрос я регулирую клапана за один поворот двигателя . в этом случае могут ли быть какие то расхожения с тем если регулировать каждый целиндр через 90 градусов?
Хз
Здравствуйте! Это не от клапан,стук идёт со стороны толкоталеля.
Это может это быть стук распредвала.
спасибо вот
Механик от бога
СЛАВА УКРАИНЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ОРКАМ СМЕРТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за видео. На ЗИЛ 130 прорезь также ставится? Подскажите , если не трудно.
Я точно уже не помню. Но помоему всё так-же. Но лучше будет, если на ЗИЛ ставить привод вместе с трамблёром.
Игноратор Как дела
Алексей добрый день. Подскажите как определить метки грм газ53. Не снимая лобовину? Подвёл метки на маховик вставил шплинт в отверстие кожуха кпп метка совпало по центру. На швиве метка перешла у меня на крышке отливы 3 шт не шкала. Так вот метка перешла вправо. А трамплер привод не ровно не перпендикулярно. Сегодня по пытался снял привод. Пытаюсь поставить прорезь как у вас ровно. А он получаеться большая половинка на правый коллектор смешена. Если переставить то много получаеться. Получаеться метки не правильно на грм. Я 2 года назад делал блок варил по тёк. Разбирал полностью и вот не помню как поставил. Дело в том, что я не знал, что нужно 12 зуб от шпонки. Метка была плохо видно.
Вы зря снимали привод. Если прорезь стоит немного не ровно - ничего страшного. На трамблёре выставляется метка окончательно, если он без контактный. Если стоят контакты - ставится на разрыв.
По метке на маховике - всё правильно. На шкиве метка ушла вниз - значит отметка на шкиве стоит не правильно. Главное, что на маховике метка стоит по середине - это верхняя точка цилиндра.
А какая тяга была до этого? Если хорошая - тогда не надо лезть до шестерён. Если тяга плохая постоянно - тогда надо смотреть метки на шестернях.
Здравствуйте! Когда я устанавливаю привод на своё место, она все равно крутится влево и вправо на несколько градусов, в чем может быть причина?
@@MOTORIST62 добрый вечер. Так он и не тянет с покупки. Я его брал с рук.
Скажите пожалуйста, а может увеличится расход топлива если грм стоит на 11 зубе, а не на 12 как должно быть (распредвал не ПАЗ)?
+Алексей Федоров Спасибо
Мир вам. По какой причине у меня на газ 66 проезд не встает параллели оси. Либо чуть не доходит или чуть переходит а ушко не параллельно всасывающего коллектора а по средине. между колекторамт.
Здраствуйте. Ваши видео как всегда на высоте. У меня есть один вопрос, многие говорят, что это не страшно, но мне так не кажеться, поставил новый трамблер безконтактн. все работает все хорошо, но его сильно болтает при работе двс, вот боюсь чтоб ниче не поразбивало, ставил бумажные прокладки как советовали не помогло (между приводом и трамплером.), что вы посоветуете, Заранее благодарен.
+Алексей Федоров И кажется оттуда масло подтекает, на днях загляну глубже.до этого тоже телепало, может думаю он не доконца садиться в посадочное место, на это похоже. Может такое быть? с нынешними запчастями.
А як виставляється в газ 52 якщо проводилася заміна масляного насоса???Не можу виставити зажиганія.
Здравствуйте у меня есть газ 53 ох он мне жизнь усложнил кароче икра есть бензин тоже есть зажигание нормально а схватка нет подскажите пожалуйста
Será posible poner en Español Gracias
Добрый день. Тут неожиданно встал вопрос про распредвалы. Если вы обладаете такой информацией, может поделитесь? Как визуально либо по маркировке различить распредвалы разных поколений. С метками на шестерных все понятно. Только непонятно с самими распредвалами. Вчера только воткнул неизвестный распредвал, но двигатель еще не собрал. не хотелось бы потом опять разбирать... Я так понимаю, что на газон ставится распредвал нового поколения, а старые - это легковые варианты.
Здравствуйте. По поводу распредвалов - я нигде не нашел информации. Даже сайт завода не может дать ответа. В ютубе есть одно видео, где человек говорит, что на валу для ПАЗИКА ставится на торце задней шейки цифра 13 ( и значит шестерню коленвала надо ставить на 11-й зуб). Для остальных двигателей валы идут без маркировки. Но я таких валов не встречал никогда. У меня было всего несколько раз за 35 лет, когда я переставлял шестерню на один зуб назад после сборки двигателя. И то, когда двигатель завели - на холостых работает отлично. А при нагрузке не было тяги. Вот и всё. Так, что я извиняюсь, но такой информацией я не располагаю.
@@MOTORIST62 вообщем, маловероятно попасть на 13. Они старые, и видимо их почти не осталось.
Здравствуйте.
Помогите пожалуйста.
регулируем в точности как вы показываете газ 53. заводится с пол тычка а обороты набрать не может, газ даешь сразу глохнет. Свечи проверяем тестером ставим рабочие, фильтра топлива поменяли,карбюратор чистили.
С чего начать проверять?
Что посоветуете?
Алексей Федоров спасибо вам.
Привод распределителя устанавливается не по метке на мохавике, а на 6 градусов раньше вмт. Просто вы ошиблись на зуб
Здравствуйте Алексей!
У меня такая проблема на газ 53.
Утром на холодный двигатель или вообще при нагретом тоже со стартера практически невозможно завести двигатель приходится долго крутить и на стартере и спереди заводным ключом в итоге ели как заводится. В чём же может быт проблема?
Алексей Федоров Огромное спасибо.
Х, ю знает
А для чего стоят шпильки длинные под карбюратор
Добрый день Алексей. Надо ли соединить сапун с воздушным фильтром. Или лучше вывести шлангом под кабину?
Здравствуйте! Как показал опыт - лучше вывести под кабину. Вентиляция картера будет лучше и карбюратор не будет загрязняться.
Это если присутствует прорыв картерных газов
Первый цилиндр разве не с левой стороны?
Здравствуйте, в чем причина того, что свечи чернеют?
Здравствуйте ❗
После установки привода трамблёра, возможно ли воткнув отвёртку в прорезь валика, провернуть этот валик❓
Провернуть можно, если на нём обрежет шпонку. Если шпонка не обрезана - тогда вал не провернётся.
@@MOTORIST62 Понял.
А то у меня вращается на 360°.
Спасибо.
Здравствуйте Алексей. Скажите пожалуста, можно ли паук где масленый фильтр переделать на центрифугу неставля другой паук? Спасибо.
Здравствуйте! Всасывающий коллектор (паук) здесь не причём! Всё дело в блоке. Для центрифуги должно быть дополнительное отверстие, где ставится масляный насос. Почему и ставится насос двухсекционный!!! Если в блоке нет такого отверстия - значит блок предназначен только для фильтра !!!
Купил машину не находу . Выставляю как вы говорите . Ровно паралельно не получаеться . Получаеться чуть по часивой больше . Пробовал всяко .Машина запускается нет тяги . Не развивает положеные обороты . Может неправильно собрали до меня двигатель или разбило газораспределительные шестерни ?
Всё правильно. Конечно, желательно знать, как был собран двигатель. Эти мелочи будут влиять на работу двигателя. Если, Вы знаете, кто собирал - тогда лучше обратиться к нему. Если нет - тогда надо делать ревизию и смотреть всё по этим мелочам. И особо обратить внимание на качество сборки головок.
@@MOTORIST62 благодарю !
Здравствуйте.
снова обращаюсь с проблемой к вам.
у бобины газ 53 я так понимаю есть сопротивление спираль она оч сильно накаливается и дымит при включении зажигания. как быть что смотреть? накаляется даже при разомкнутых контактах.
Добрый день, а на зил 130 как привод ставиться?
установил привод как показоно на рисунке , надел трамлер бегунок смотрит противоположную сторону на 180 градусов , почему не сходится на первый целиндр ? метку подгонял на маховике
Здравствуйте! Разносчик повёрнут на 180 гр. потому, что на самом трамблёре кто-то перевернул сами усики. Они фиксируются штифтом. Надо вытащить штифт и перевернуть сами усики. ВСЁ !
Здравствуйте, скажите пожалуйста на какую метку от шпонки нужно выставлять шестерню коленвала на газ 3307? И есть ли разница в бензиновых газоновских двигателях (по ГРМ) и их метках?
+Алексей Федоров большое спасибо!!!
Здравствуйте! Скажите пожалуйста у газ 53 5 тый поршена снизу как будто что та болтайтся но давления нормально масло бежит.
здравствуйте .когда завожу газ 53 давления показывает 6 через время опускается до4.крышку для залива масла в двигатель закрываю масло текет ручьем а когда открыта течёт меньше где стоит трамблер там масло сверху лежит может оттуда течь ручьем?и сколько заливают масла в двигатель?проехал 170 км масло ноль.