[迷列車で行こう 四国編] #6 特急うずしお ~地味ながらもカオスな特急~ 2回スイッチバック、11駅連続締切、2025年改正での運用変更(岡山うずしおの廃止)...など

[@nagsa_lino]

2:33 ノンストップ自体はあるぞ(あおなみ線)

[@kenkenluvhito]

高松徳島間は四国で唯一県庁所在地間の輸送で高速バスよりJR四国が優位に立っているので特急うずしおの存在感が光りますね。
80年代までは客車列車による運行もあった記憶があるので主要駅でも5両編成に対応してないのは意外でした。客車でも3-4両での運行だったのかな？大昔すぎて記憶が…

[@特急うずしお4号]

会議に行くのに直通うずしおを使いたくても全然間に合わないから結局高松乗り換えしてます（泣）

[@tona427]

「南風」の自由席は１両しかないから、宇多津駅で連結される「うずしお」の自由席に移ることができなくなる

[@ミュージックホーンマニア]

ダイヤ改正の内容で特急うずしお岡山乗り入れあったこと初めて知りました

[@kyutetsu_485_y]

←うずしおは岡山→徳島の列車だと思ってた人

[@JTOS_DTV]

JR各社、1つは迷特急がある気がする...

[@kuujira123]

岡山直通のうずしおも2025年3月のダイヤ改正で廃止になり、全便高松⇔徳島になります。
うずしおは岡山まで乗り通す客が多く無いです。
その為、高松でマリンライナーに乗り換えして貰うので十分間に合うと判断したものと思います。
岡山直通を廃止する事で宇多津駅での連結作業員も廃止出来るので人件費削減的な要素もあると思います。
特急券も25km 450円、50kmまで760円なので、引田、三本松、志度⇔高松と言った区間利用も多いです。

[@吉岡宏-p2z]

寒川町も､さぬき市になりました｡

[@まつはや-e4s]

送り込みアンパンマンは車掌さんに言ってお金を払うと乗ることが出来ます。(ただしプレイルームは使用不可)

[@TS-no4cu]

送り込みはなくなったはず

[@まつはや-e4s]

普通の土日なら、土曜日に1号で送り込み。月曜日に8号で返却しています(多客期以外)

[@Hashimoto_0913]

やっぱおかしいわJR四国

[@秋山広幸-n2g]

徳島県民からの目線では岡山以西の需要は滅多にありません｡

[@zoozoo8263]

車両よくなっても、単線なら、運転停車して意味がない