У меня Ауди А4 2.0 TFSI Quattro код мотора BWE 2007 год Я третий хозяин, пробег 350 тысяч км Предыдущий хозяин менял масло каждые 7 тыс, я меняю 5-6 тыс масло, двигатель капиталился на 300 тыс из-за обрыва ремня грм, турбина родная и масло не гонит! После капиталки масло не жрет. Все кольца и вкладыши ставились стандартные, ничего не растачивалось.
Форд конечно хороший! Как вариант рассматривал. Изучив сейчас на Терамонт загляделся. У Форда много проблем в плоть до тренер кузова, рейка, подвеска часто просит. Много приколов.
я долго решался брать вв атлас или митц аутлендер GT. И знаете что, вот по интерьеру я бы хотел атлас... но по надежности и по динамике разгона взял себе аут. И вот ни грамма не жалею) всем удачных покупок.
Это не спор, а попытка каждого заявить своё мнение за истину. Бесполезно. Катался на тесте, приятный Авто, не ощущения большого автомобиля, пока не посмотришь в зеркало заднего вида). 2л хватит для большинства водителей, это семейный авто, а места в нем Очень много. Любители тойот, покупайте тойоты, классно сидеть в авто за 5 млн, коленками попирая подбородок, зато надежность. Каждому своё....
С гарантии ты слетаешь, если твоя неисправность вызвана этим чипом, взаимосвязь должна быть. А не так, что из-за чипа отказывают в ремонте подвески или рейки, где связь? Опять же, чип можно откатить в сток, если авто на ходу. Хотя наверное и выезд на место есть. Короче не надо людям доносить неправильную информацию
На сколько мне известно Хонда Пилот не потребляет так много как заявлено в ролике, кому интересно поищите больше информации, думаю средняя температура по больнице будет 16-17
вопрос по обслуживанию двигателя 1.8 (180лс), который ставится сейчас на октавии. купил а7 в декабре прошлого года. год выдался командировочным. в итоге, наездил я за год суммарно 7600км. масло поменял на ТО у дилера ровно на 50й неделе с момента покупки (считай, год масло с завода в движке крутилось). вопрос: я сделал бяку? надо было летом (на 6й месяц) поменять масло на пробеге 3500км? или при таких пробегах можно раз в год менять? p.s. денег не жалко. просто когда я задал вопрос дилеру летом, меня вежливо послали, сказав, что если я приеду и буду настаивать, мне, конечно, всё поменяют, но они считают, что это блажь. заранее спасибо за ответ.
Почитайте форумы об этих Aisin, складывается ощущение, что дсг200 надёжнее и дешевле в ремонте, чем эта поделка. Они не ремонтопригодны, починить, а через 15 тыщ она опять развалится. У меня у самого такая, только 6 ступка - лютое говно, переключает с толчками, перегревается и тд.
@@nableblade, я уверен, что в данном случае это косяк ваг, так как значит такое дали тех задание для айсин. И айсин как мог так и уложился в поставленные ему рамки, и после этого ваг обкатывали и тестировали эту коробку в разных условиях и приняли ее к установке и эксплуатации на своих авто.
Хочу такую машину ( но могу позволить только 21-22год) стоит ли брать? Просто купил пол года назад киа соренто с салона. Жена не хочет чтобы я менял на б/ у. Не дай Бог что-то сломается ( прибьёт 😅)
Да да, давайте масло каждые 5 000 менять! Всего то 9000 р и 2000 работа, итого 2 рубля км, если не выполнять чрезвычайно профессиональное мнение то за 100 000 км лишних 150 000 рублей. Где логика Карл ?
@@sergey-omelchuk я написал что хотел. не люблю когда незнакомые люди обращаются ко мне на ты, это раз, не люблю рекламу откровенных лхотронов, это два.
С 3.6 мотором, там понятно, в место халдекса воткнуть торсен. Я в своё время искал именно авант кузов, ауди а 6 с 3 л дизелем не нашел, алроуд не мой бюджет, пассат алтрек, так же дорого. Нашел пассат б 6 авант с 1,8 л на механике, авто очень нравится, а полный привод всё равно хочется, вот решил позаниматься этим вопросом, постройкой авто. Если не сложно напишите, конский ценник это сколько? Много ли переделок придется вносить? Понятно, что если цена,, слишком,, и лучше накопить и купить ауди, то психов врубать не буду, успокоюсь . Вашему мнению доверяю. Спасибо за ответ.
Скоро скажут - " Меняйте масло через каждую 1.000 тыс.км"...ёпт... Ладно ,в старые времена ,лет 60-70 назад было масло очень не очень и его меняли чуть ли не каждые 500 км но сейчас НА ХУЯ это делать ???? p.s БМВ 740i е38 2001 года брали с салона в ФРГ ,за 18 лет пробег 217 тысяч км .Масло меняем каждые 10 тысяч км исключительно на фирменном СТО БМВ в Минске. Компрессия в цилиндрах ,как у нового .Все 286 л.с ,за эти годы не разбежались.
По ресурсу не скажу, по динамике двушки ему хватает более чем. По динамике быстрее тигуна на 180, но медленнее 220. Где по середине. Но есть у него такой нюанс. С места и на малых скоростях он туговато идёт на разгон. Двигатель вынужден массу сдвинуть с места, при этом полка момента начинается от 1500, а до этого уровня движок тянет без турбины. Плюс коробка для экономии настроена так, что машина часто трогается со 2 передачи. А вот на скорости от 40 идёт очень бодрый разгон. И так где то до 160. Для быстрого разгона с малых скоростей нужен спорт режим. Он держит обороты выше 1500. Там подхват очень быстрый.
Если сделать 249 то кому он будет нужен, если есть 2.0 турбо? Это как бы топ мотор у терамонта а у туарега это вроде самый слабый, если не ошибаюсь среди бензиновых
Сергей Чертовской я про то, что запас прочности и ресурс у него огромный. 2.0 не имеет такого, хотя тоже не плох. Делать специально для нас никто не будет, мы не Китай или США, свои условия не диктуем. Да и при условии 249лс, у него продажи все равно на низком уровне будут, да и 3 литровый дизель с Амарока не поможет. Его вообще можно было к нам не везти, рынок бы не заметил.
@@ЕвгенийВасильев-х7с Согласен, что при такой цене , у нас,это уже не кроссовер для простой семьи и смысла везти и тратить деньги на сертификацию нет. Да кстати, как и для гольфа-вернулся, но продажи вряд ли хоть как то пойдут. Хорошая машина но по сравнению с одноклассниками чуть не вдвое дороже при сопоставимой мощности-комплектации
Ну да. Не едет, не управляется, не проезжает, внутри буйство 70-х, КАСКО традиционно конское, цена неадекватная. Если Прадо ещё можно оправдать тем, что он внедорожник, то хай- просто выкидыш.
@@Sk_travel Только у Мохава есть хороший дизель за эти деньги в таком кузове. Эксплуатирую уже второй год - очень доволен , много где был, узнал что такое настоящее бездорожье (чего нельзя без боли узнать на кроссовере , поверьте моему опыту)
Вот мне кажется большинство кто говорит ваг гавно, неправильно его обслуживают, они привыкли к старым авто где раз в 10 тысяч масло в двигателе (по пробегу, а не по моточасам), а в коробке дай бог раз в 100 тысяч поменяют и то хорошо, по мне ваг нормальнве машины делает, да были косяки с моторами, но их поправили, ваг требует более щепетильного отношения к себе.
@@Женяр-м8ф Именно! :) У меня товарищ владеет сервисом уже лет около 20, как раз по Вагу. Забавно видеть его лицо, когда к нему приходят с просьбой починить машину, при этом приносят китайские запчасти, при том, что это не всегда владельцы недорогих простых машин, иногда это владельцы Пошре, Туарегов, А6 и так далее. Он им говорит, конечно, что от такого ремонта толку будет не особо много, потому что такие запчасти долго не ходят, но не всегда до людей это доходит. И вот как после такого брать б/у немца....
Прежде чем сделать то что ты сказал, надо дико изъе***ься. Например, торсен потребует с тебя чтоб ты мотор на 90° повернул, заменил КПП на DQ501L (и прочие ему подобные), ну и плюс к этому, надо умудриться проложить в брюхе все карданы и редуктора.
А в заводской коробке нельзя муфту поменять просто? Или хотя бы сделать наоборот, чтобы по умолчанию 90% момента передавалось на заднюю ось, а не переднюю?
@@gdzllr8775 ответ покажется грубым, но не обессудь. Тебе проще купить живой Subaru STI, там и мотор стоит продольно, полный привод с моментом преимущественно сдвинут на заднюю ось. Либо Audi R8 помню у них тоже в каких то поколениях есть заднеприводные повадки, там то же самое.
Спасибо за ответ, все нормально. Я так понял, что даже если это возможно, дешевле и проще будет купить автомобиль где изначально все как надо. У меня была идея сделать так, чтобы халдекс не нагружался при передаче момента назад, то есть каким-то образом развернуть его и тогда автомобиль стал бы задне, а не переднеприводным. Но когда посмотрел схему халдекса подробнее - понял, что такое возможно только на заднемоторном автомобиле
Вот только костика посмотрело ~1.1 млн (на сегодняшний день 04.12.18), а тебя посмотрит, ну пускай 100к. Костик ведро говна в уши налил, дабы просмотры набрать. А ведь гарантия на авто 4 года между прочим P.s. Музыка зло, отвлекает немного.
Кстати, при чип-тюнинге авто не слетает с гарантии, у дилеров нет такого понятия как "снять авто с гарантии". В салонах могут это сделать, но это незаконно. Если у вас что то отрыгнуло, а в автосалоне сказали что у вас чип-тюнинге и типо делать не будем. По правам потребителя они должны доказать, что именно чип-тюнинг привел к этой поломке, и да они не снимают гарантии, а всего лишь вам придётся платить за ремонт. Допустим поставили обвес на авто, у вас загудела раздатка, вам в любом сервисе будут ссылаться что у вас тюнинг авто и в связи с этим в гарантийном ремонте отказано. Кароче гляньте видосы Yardey, гроза дилеров}
Вы интервью ресные ребята, вместе с академиком - он муфту халдеес в тувреге искал, а Вы в терамонт движок от туарега решили поставить. А то, что это разные платформы с разным расположением двигателей не смущает ?
Все может быть, но тот кто будет рассматривать машину для покупки должен знать, что та же Q7 легче, намного, разгон у неё меньше и самое главное, расход тоже меньше, почти в половину
@@kt_m2341 предлагаю сравнить одинаковые комплектации. Там они почти одинаковые по весу. Только в Ауди доступен дизель , который имеет больший крутящий момент и жрет меньше. А у террамонта 3.6 бензин- максимальный вариант. А Эксплорер 5 имеет 3.5 битурбо , который и едет лучше террамонта и стоит на 500 тыс руб дешевле . Террамон по цене посередине между дешёвым эксплорером и дорогим ку7
Херню погнал: кто новую машину будет обслуживать чаще регламента? Кому это нахер упало, если ты её через 3-5 лет продашь? Ты не впаришь покупателю дороже потому что «вот смотри, я обслуживал чаще», тратил деньги, время, и пр. Всем по…
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
Я приобрел, довольный как слон, хороший аппарат!
Полностью согласен, отличная машина
Как тормоза ???? Мне не нрав,,,
@@Hugo-wf9zq мне норм
По езде, комфортней туарега если сравнивать оба на пружинах? Без пневмы имею в виду.
@@igorcrecicovschi1509 туарег это другое авто
называется этот а/м Террамонт потому, что компания Geely раньше, чем VW зарегистрировала на рос.рынке имя Atlas
VW на нашем рынке все кроссоверы с именами с буквы Т (тигуан,туарег,терамонт,т-рок)
Только с одной Р. У Террамонт несколько иной корень слова.
Террамонт он и во всей Европе. Это как с фордом, в Америке фьюжен, в Европе - мондео 5
Академик просто говорить умеет хорошо и дикция четкая, а его слова за данность воспринимать вообще не нужно, он не эксперт-он шоумен!
У меня Ауди А4 2.0 TFSI Quattro код мотора BWE 2007 год
Я третий хозяин, пробег 350 тысяч км
Предыдущий хозяин менял масло каждые 7 тыс, я меняю 5-6 тыс масло, двигатель капиталился на 300 тыс из-за обрыва ремня грм, турбина родная и масло не гонит! После капиталки масло не жрет. Все кольца и вкладыши ставились стандартные, ничего не растачивалось.
Про ford explorer забыл. Достойный конкурент.
Мазда СХ 9
Да, косяк, эксплорер реально хорош
@@VAGCENTER Причем тут эксплорер? Совершенно другой авто! Плюч тогда можно Хайлендер и Патфайндер, Санта фе и тд.
Форд конечно хороший! Как вариант рассматривал. Изучив сейчас на Терамонт загляделся. У Форда много проблем в плоть до тренер кузова, рейка, подвеска часто просит. Много приколов.
форд дороже, меньше и качество сборки хуже, по крайней мере что касается сша
ну вот, нормальный обзор по делу, а не кривляния и ОЙ МОИ ВЕЩИ УПАЛИ С СИДУШКИ
На российском рынке имя Atlas первыми зарегистрировали Geely, поэтому имя пришлось сменить, но сохранив традицию называть на букву «Т».
Езжу на ней уже как год почти пару раз был у дилера проблемы с сенсорами были а так вроде не плохая машина 🤔
Удачи вам!!!
Дизелю вообще уже край. И в штатах, и в Европе. Забудьте про дизели в перспективе. Их уже с тигуана сняли сегодня.
Ага, с Тигуана сняли, на Кадди оставили. Видимо не хватает для поставок на ГАЗ
Что за бред? Никто от дизеля не отказывался, даже Германия
Дизели ставят до сих пор ну мультики и каравеллы, на ГАЗ поставляют, не хватает мощностей похоже
я долго решался брать вв атлас или митц аутлендер GT. И знаете что, вот по интерьеру я бы хотел атлас... но по надежности и по динамике разгона взял себе аут. И вот ни грамма не жалею) всем удачных покупок.
Все таки разные машины. Аут не даст столько пространства.
Сколько стоит чипануть 2 литровый мотор до 400 лошадей?
Все четко и понятно
Это не спор, а попытка каждого заявить своё мнение за истину. Бесполезно. Катался на тесте, приятный Авто, не ощущения большого автомобиля, пока не посмотришь в зеркало заднего вида). 2л хватит для большинства водителей, это семейный авто, а места в нем Очень много. Любители тойот, покупайте тойоты, классно сидеть в авто за 5 млн, коленками попирая подбородок, зато надежность. Каждому своё....
Если бы у меня не рассыпался мотор 2 литра, я бы засомневался верить ли словам Костик или нет. А так 100% правда - движка нежелец на этом бегемоте.
А где табличка обещанная?
Можно обновить ролик?
С гарантии ты слетаешь, если твоя неисправность вызвана этим чипом, взаимосвязь должна быть. А не так, что из-за чипа отказывают в ремонте подвески или рейки, где связь? Опять же, чип можно откатить в сток, если авто на ходу. Хотя наверное и выезд на место есть. Короче не надо людям доносить неправильную информацию
Привет! Раньше ты рекомендовал в дизельные двигатели добавлять castrol tda - сейчас ее нет в продаже, что порекомендуешь как замену?
Ликви моли есть
Двигатель CHHB 2,0 шьется на 315 л.с (Revo St 1).
На сколько мне известно Хонда Пилот не потребляет так много как заявлено в ролике, кому интересно поищите больше информации, думаю средняя температура по больнице будет 16-17
Тачан болле гармоничный , чем этот заплывший Тигуан.
Катаю Пилота, в 12-13 литров влажу элементарно. Присматривался к данному авто, но что то не внушает доверия пока.
249 тоже есть ДВС У ТЕРИКА есть. А 2.0 мотор пушка!
вопрос по обслуживанию двигателя 1.8 (180лс), который ставится сейчас на октавии. купил а7 в декабре прошлого года. год выдался командировочным. в итоге, наездил я за год суммарно 7600км. масло поменял на ТО у дилера ровно на 50й неделе с момента покупки (считай, год масло с завода в движке крутилось). вопрос: я сделал бяку? надо было летом (на 6й месяц) поменять масло на пробеге 3500км? или при таких пробегах можно раз в год менять? p.s. денег не жалко. просто когда я задал вопрос дилеру летом, меня вежливо послали, сказав, что если я приеду и буду настаивать, мне, конечно, всё поменяют, но они считают, что это блажь. заранее спасибо за ответ.
Бяки никакой не сотворил, заводской регламент гласит 15.000 км или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше.
Раз в год достаточно, не переживайте 😊
спасибо ^_^
Хорошо довел👍😀
Почитайте форумы об этих Aisin, складывается ощущение, что дсг200 надёжнее и дешевле в ремонте, чем эта поделка. Они не ремонтопригодны, починить, а через 15 тыщ она опять развалится. У меня у самого такая, только 6 ступка - лютое говно, переключает с толчками, перегревается и тд.
На каком автомобиле?
@@MVP83 октавиа а5фл
@@nableblade, я уверен, что в данном случае это косяк ваг, так как значит такое дали тех задание для айсин. И айсин как мог так и уложился в поставленные ему рамки, и после этого ваг обкатывали и тестировали эту коробку в разных условиях и приняли ее к установке и эксплуатации на своих авто.
@@nableblade, ресурс и ремонтопригодность закладывается еще на стадии составления технического задания для производителя агрегата.
Чё слушать Академика, он в тачках вообще не разбирается
Купил 4 дня назад такой
Купил рестайлинг месяц назад)))
Хочу такую машину ( но могу позволить только 21-22год) стоит ли брать? Просто купил пол года назад киа соренто с салона. Жена не хочет чтобы я менял на б/ у. Не дай Бог что-то сломается ( прибьёт 😅)
А что Тойота Хайлюкс забыла в автосервисе Ваг?
Тоже что и Xbet в роликах) вижу деньги - забываю обо всем)))
Авто не под наш рынок. Цель тут Америка. Большой, недорогой кроссовер.
Кстати, платформа тут не новая а та же что и на гольфе 7 , октавии и тд
Платформа MQB доработанная. Подвеска другая.
Да да, давайте масло каждые 5 000 менять! Всего то 9000 р и 2000 работа, итого 2 рубля км, если не выполнять чрезвычайно профессиональное мнение то за 100 000 км лишних 150 000 рублей. Где логика Карл ?
Так не прозе туарег или кодиак взять? Там уже и дизель есть. А из конкурентов я б поставил киа саренто прайм. Хендай гранд сантафе.
Размер внутри меньше
Кадиак против против него жесткий- тестил
кодиак на дсг, нужно бережно стартовать со светофора или на подъем. тапку в пол дсг в ноль
Название атлас, было занято, на рос рынке, китайской компанией
1х... Нае.. во. Зачем фаршмачитесь(
Андрей Иванов тебя призывают туда идти?
@@JohnnyWalker98rus мы знакомы ? мы на ты перешли?
@@fotolomaster когда нечего ответить, обычно начинается тема "ты - вы"😏
за рекламу любого букмекера сейчас страйки раздают каналам и даже банят
@@sergey-omelchuk я написал что хотел. не люблю когда незнакомые люди обращаются ко мне на ты, это раз, не люблю рекламу откровенных лхотронов, это два.
Ребята, а Ростове-на-Дону открывайте филиал ) дефицит толковых ВАГ спецов.
привет! есть небольшая просьба, когда рассказываешь за тип рычагов приводи хотя бы схему подвески. Спасибо!
Окей д
Жень, подскажи, как вы номер (VAG.CENTER) прикрепили свой?))) а то они вроде не магнитятся...
На скотч 🤣
Можно ли воткнуть полный привод в пассат б 6 с мотором 1,8 на механике? Предпочтение торсен. Спасибо. 👍
Да, но бюджет конский с 3.6 можно
С 3.6 мотором, там понятно, в место халдекса воткнуть торсен. Я в своё время искал именно авант кузов, ауди а 6 с 3 л дизелем не нашел, алроуд не мой бюджет, пассат алтрек, так же дорого. Нашел пассат б 6 авант с 1,8 л на механике, авто очень нравится, а полный привод всё равно хочется, вот решил позаниматься этим вопросом, постройкой авто. Если не сложно напишите, конский ценник это сколько? Много ли переделок придется вносить? Понятно, что если цена,, слишком,, и лучше накопить и купить ауди, то психов врубать не буду, успокоюсь . Вашему мнению доверяю. Спасибо за ответ.
Скоро скажут - " Меняйте масло через каждую 1.000 тыс.км"...ёпт...
Ладно ,в старые времена ,лет 60-70 назад было масло очень не очень и его меняли чуть ли не каждые 500 км но сейчас НА ХУЯ это делать ????
p.s БМВ 740i е38 2001 года брали с салона в ФРГ ,за 18 лет пробег 217 тысяч км .Масло меняем каждые 10 тысяч км исключительно на фирменном СТО БМВ в Минске.
Компрессия в цилиндрах ,как у нового .Все 286 л.с ,за эти годы не разбежались.
Есть оказывается дураки которые на одной машине всю жизнь ездиют
мне кажется, из конкурентов додж дюранго 3 на 3.6 можно рассматривать
Дружище, сделай пжс обзор на Audi Q7 3.0 tdi 2011-2014 года. За видос как всегда лайк👍
Уже есть, поищите на канале 😊
Хорошо что я раньше вас не смотрел 🤣🤣🤣
Также конкуренты: Киа Мохав, Форд Эксплорер, Хёндэ Полисад
Скажите 2литра терамонт чип понизит расход топлива .езжу очень октивно на трассах ср 180
Оооктивно🤣🤣🤣
Любой чип понизит расход, т. К. Моторы изначально задушены
Ты как тот чувак который на Оку хотел газ поставить. Бесплатно хочешь ездить? Он и так по трассе 8 литров кушает
Chevrolet Travers на него оч похож, и по габаритам и цене и оч много чему еще
Мне кажется что мотора 2 литра ему не будет хватать, ибо но весит куда больше тигуана и в следствии меньший ресурс, потому что газ в пол)) хотя хз....
@@МихаилТархов-я1с Ясно, спасибо за информацию)
Он по массе не сильно больше тиги, примерно как тига с полным салоном. Но больше он в разы, поэтому такие ощущения) на 2ке нормально он едет)
У него момента как в бензиновым 200 крузаке. Объем не главное..
@@Stykalov
Масса тигуа 1700кг. Масса терамонт с r4 2060кг. По сути терамонт это тигуан в котором сидит 4 мужика по 90 кг.
По ресурсу не скажу, по динамике двушки ему хватает более чем. По динамике быстрее тигуна на 180, но медленнее 220. Где по середине. Но есть у него такой нюанс. С места и на малых скоростях он туговато идёт на разгон. Двигатель вынужден массу сдвинуть с места, при этом полка момента начинается от 1500, а до этого уровня движок тянет без турбины. Плюс коробка для экономии настроена так, что машина часто трогается со 2 передачи. А вот на скорости от 40 идёт очень бодрый разгон. И так где то до 160.
Для быстрого разгона с малых скоростей нужен спорт режим. Он держит обороты выше 1500. Там подхват очень быстрый.
У него достаточно много конкурентов на самом деле. Тойота хайлендер, Форд эксплорер, с натяжкой можно отнести Киа соренто прайм, Хенде гранд санта фе
Если сделать 249 то кому он будет нужен, если есть 2.0 турбо? Это как бы топ мотор у терамонта а у туарега это вроде самый слабый, если не ошибаюсь среди бензиновых
Сергей Чертовской этот мотор один из самых надежных в линейке vag. Плюс при желании можно сделать 700+сил на стоковой внутрянке.
@@ЕвгенийВасильев-х7с О стоке же разговор. С двушки тоже норм, но это же кроссовер-нафиг тут слишком много. Подвеску надо тоже будет менять
Сергей Чертовской я про то, что запас прочности и ресурс у него огромный. 2.0 не имеет такого, хотя тоже не плох. Делать специально для нас никто не будет, мы не Китай или США, свои условия не диктуем. Да и при условии 249лс, у него продажи все равно на низком уровне будут, да и 3 литровый дизель с Амарока не поможет. Его вообще можно было к нам не везти, рынок бы не заметил.
@@ЕвгенийВасильев-х7с Согласен, что при такой цене , у нас,это уже не кроссовер для простой семьи и смысла везти и тратить деньги на сертификацию нет. Да кстати, как и для гольфа-вернулся, но продажи вряд ли хоть как то пойдут. Хорошая машина но по сравнению с одноклассниками чуть не вдвое дороже при сопоставимой мощности-комплектации
Турбину прикрутить что ли?
Highlander уже давно занял нишу, 3,5 литра на 249 сил.
И я уверена, что здравомыслящие люди и возьмут хайлендер.
Ну да. Не едет, не управляется, не проезжает, внутри буйство 70-х, КАСКО традиционно конское, цена неадекватная. Если Прадо ещё можно оправдать тем, что он внедорожник, то хай- просто выкидыш.
On Rock Прямо с языка снял 👍
Цепь? Не ремень с 15го года
спасибо
2.0 tsi для это бегемота ? Нет только V6 3.6 . Альтернатива : Эксплорер , Мохав , Хайлендер.
Дизель только у одного из конкурентов, как так...
@@Alexander-od2hq Mohave?
@@Sk_travel Только у Мохава есть хороший дизель за эти деньги в таком кузове. Эксплуатирую уже второй год - очень доволен , много где был, узнал что такое настоящее бездорожье (чего нельзя без боли узнать на кроссовере , поверьте моему опыту)
@@Alexander-od2hq проездил на Мохаве 5 лет))
@@Sk_travel И как?)
а табличка, собственно, где?
VAG CENTER, почему всё время упоминаешь США? Terramont выпускается и в Китае огромными объемами, там свои версии комплектаций, моторов и коробок
Вот мне кажется большинство кто говорит ваг гавно, неправильно его обслуживают, они привыкли к старым авто где раз в 10 тысяч масло в двигателе (по пробегу, а не по моточасам), а в коробке дай бог раз в 100 тысяч поменяют и то хорошо, по мне ваг нормальнве машины делает, да были косяки с моторами, но их поправили, ваг требует более щепетильного отношения к себе.
Больше всего говорят что Ваг - говно, это те люди, которые купили их из-под тех, кто машину ухайдокал, а потом продает под видом нормальной
@@Nizrael не отрицаю, в свою очередь вероятно первые владельцы именно те, о которых я написал выше))))
@@Женяр-м8ф Именно! :)
У меня товарищ владеет сервисом уже лет около 20, как раз по Вагу. Забавно видеть его лицо, когда к нему приходят с просьбой починить машину, при этом приносят китайские запчасти, при том, что это не всегда владельцы недорогих простых машин, иногда это владельцы Пошре, Туарегов, А6 и так далее. Он им говорит, конечно, что от такого ремонта толку будет не особо много, потому что такие запчасти долго не ходят, но не всегда до людей это доходит. И вот как после такого брать б/у немца....
Виктор Плотников я сам занимаюсь продажей автозапчастей и посылаю нах тех кто китайщину хочет заказать на дорогие хорошие машины
Это уже старая телега! Сейчас все ломается одинаково. Поэтому «я куплю дохлую двухлитровую тойоту с салоном из 90х зато надежную» уже не канает.
Полезные видосы сними ауди а6 с7 с 2.8 мотором и ауди ку 3 бензинку
А6 есть на канале, ку3 скоро запилим)
Терамонт - это дешевая машина, соответственно в ваге никто не заморачивался на ее долголетие. В штатах она на наши деньги начинается 1900000.
Можно ли поменять халдекс на торсен на Golf R/Audi S3?
Прежде чем сделать то что ты сказал, надо дико изъе***ься. Например, торсен потребует с тебя чтоб ты мотор на 90° повернул, заменил КПП на DQ501L (и прочие ему подобные), ну и плюс к этому, надо умудриться проложить в брюхе все карданы и редуктора.
А в заводской коробке нельзя муфту поменять просто? Или хотя бы сделать наоборот, чтобы по умолчанию 90% момента передавалось на заднюю ось, а не переднюю?
@@gdzllr8775 ответ покажется грубым, но не обессудь. Тебе проще купить живой Subaru STI, там и мотор стоит продольно, полный привод с моментом преимущественно сдвинут на заднюю ось. Либо Audi R8 помню у них тоже в каких то поколениях есть заднеприводные повадки, там то же самое.
@@gdzllr8775 да и вряд ли Haldex технически позволит так жестко его нагружать (постоянный момент). Быстрее насосы сдохнут нахер)))
Спасибо за ответ, все нормально. Я так понял, что даже если это возможно, дешевле и проще будет купить автомобиль где изначально все как надо. У меня была идея сделать так, чтобы халдекс не нагружался при передаче момента назад, то есть каким-то образом развернуть его и тогда автомобиль стал бы задне, а не переднеприводным. Но когда посмотрел схему халдекса подробнее - понял, что такое возможно только на заднемоторном автомобиле
Вот только костика посмотрело ~1.1 млн (на сегодняшний день 04.12.18), а тебя посмотрит, ну пускай 100к.
Костик ведро говна в уши налил, дабы просмотры набрать. А ведь гарантия на авто 4 года между прочим
P.s. Музыка зло, отвлекает немного.
Ну мне до кости по подаче и контенту как до Китая раком 😊
VAG CENTER никому не интересны технические подробности, люди хотят хлеба и зрелищ.
@@Life4DreamCar в большинстве да
Как вы все свято поклоняетесь этому слову "гарантия"
@@MVP83 да как бы, сейчас машины беспроблемно ходят гарантийный срок
А можно в машине поменять двигатель на 3л дизель?
да
Женя: добавь ссылку на запчати под видео гольф 5/6
А будет ли видео про бу туарег ?
Уже есть про оба поколения
Можно новый ролик?
А как же Chevrolet Traverse?
Почему именно 8000 тысяч замена то ? 😂😂 Меняю раз в 10 000 уже лет как 10 , и не грамма не жрет, движок чистый , нагара нет
Цепь исправили? А на сколько больше будет ходить? На 10, 20т?
Накой она вообще, если не ходит больше ремня?!!!
Колеса на 16 дисках туда станут?
сюда можно запихнуть и 20 катки если хочешь и есть бабло
Женя, чёт так и не понятно про 2.0 двигатель. Нормальный он или нет?
Отличный)
Первых 50 тысяч
VR6 3.6 нормальный, 2.0 для поло сгодится🤷♂️
Чувак ты постоянно танцуешь когда говоришь, окстись, выходные прошли и ты не в клубе.
Ахахахах🤣🤣🤣🤣
Просто еще не отпустило))
@@VAGCENTER да, стой спокойно, танцор-диско)) дрыгается как малолетка на вписках))
😂😂😂я в ахуе Кузнецов ты сделал мой вечер
Ему бы 3.0 tdi и разбирали бы как пирожки
не думаю, я бывший дизелевод, задолбался нормальных дизелистов искать решил на бенз перейти
Не плохо!! Так держать! Гоу к нам) У нас BMW
на заднем фоне стенд сход развала 3d техновектор7,сука я о таком мечтаю
😘 Стоит как конь, окупается вечность 🤣
Правильно. А то у Ящера 2.0 TSi не надежный, зато RR на V8 и компрессоре надежный. Странная политика у человека.
Любой авто надёжный если знать как обслуживать.
сейчас весь современный автопром сделан так, что бы ходить не более 100 к, а то и намного меньше
Лайк
Приезжай ко мне сегодня😉
Кстати, при чип-тюнинге авто не слетает с гарантии, у дилеров нет такого понятия как "снять авто с гарантии". В салонах могут это сделать, но это незаконно. Если у вас что то отрыгнуло, а в автосалоне сказали что у вас чип-тюнинге и типо делать не будем. По правам потребителя они должны доказать, что именно чип-тюнинг привел к этой поломке, и да они не снимают гарантии, а всего лишь вам придётся платить за ремонт. Допустим поставили обвес на авто, у вас загудела раздатка, вам в любом сервисе будут ссылаться что у вас тюнинг авто и в связи с этим в гарантийном ремонте отказано. Кароче гляньте видосы Yardey, гроза дилеров}
Лучше раз в 100-200км масло менять, каждый день...
Я б взял в замен Октавии... Но конечно есть много ..
Да хороший он хороший, просто за эти деньги он нах не нужен. Лучше инфинити купить 7месный
зачем вр6, зачем... -затем что его можно надуть хорошенько)
турбина как не крути менее надежна, все остальное маркетинг
Стопэ, какой aisin??? разве тут не ZF стоит??????
Павел Крюков нет, тут именно Aisin Японский, он тоже не плохой по надежности, но ZF щелкает передачи конечно по интереснее.
Вы же кенты с Академиком? Зачем?
Ставь лайк если так же криво заезжаешь на подъёмник/яму
Как же все хотят хайпануть на академике, аж тошнит
Каждый хвалит своих любимчиков ты VAG Кококостя Range rover, кто то за JDM топит и все клали на мнение другого нравиться бери.
мотор, да, хороший. забыл про засер впуска расказать.
Это ты с блога борща пришёл?)))
Не прадик же, Хайлендер.
В точку. Только цена немного отличается.
167 тысяч пробега и умер вкладыша провернуло движка 2.0
Катализатор до 30тыс. вырежиш мотор будет ходить а в остальном все по бизнес плану.
Вы интервью ресные ребята, вместе с академиком - он муфту халдеес в тувреге искал, а Вы в терамонт движок от туарега решили поставить. А то, что это разные платформы с разным расположением двигателей не смущает ?
Хочу но зарабатываю только на гранту
Человек шарнир от слова совсем!
Так это комедия!!!
На севере -немца!!!
Ты хоть предупреждай!
Пойду штаны менять...
Конкурент - форд Эксплорер 5 и Ауди q7.
Все может быть, но тот кто будет рассматривать машину для покупки должен знать, что та же Q7 легче, намного, разгон у неё меньше и самое главное, расход тоже меньше, почти в половину
@@kt_m2341 предлагаю сравнить одинаковые комплектации. Там они почти одинаковые по весу. Только в Ауди доступен дизель , который имеет больший крутящий момент и жрет меньше. А у террамонта 3.6 бензин- максимальный вариант. А Эксплорер 5 имеет 3.5 битурбо , который и едет лучше террамонта и стоит на 500 тыс руб дешевле . Террамон по цене посередине между дешёвым эксплорером и дорогим ку7
Нет жора масла????)))))) у турбированого движка))) ты часто ездил на них? Диванный эксперт
Уважаемый , твои предположения оставь себе , а нам факты
А где нормальный ответ Академику? Ответ про то что это практичный авто для взрослых людей?:)
раз в 5 тысяч, можно раз в 100км, может в три раза дольше отработает ))) такую рекомендаци любой дурак может дать
Нужно зарабатывать достаточно чтобы не ныть про налоги и сколько ест машина и не ездить потом из за этого на задушенных моторах.
неинтересно рассказываешь. и этот хайп за счет Академика... зачем??? название не имеет отношения к видео...
Херню погнал: кто новую машину будет обслуживать чаще регламента? Кому это нахер упало, если ты её через 3-5 лет продашь?
Ты не впаришь покупателю дороже потому что «вот смотри, я обслуживал чаще», тратил деньги, время, и пр.
Всем по…