Классный семейный авто 2.0 турбо, 8 ст коробка Айсин, четкая управляемость, разгон до 100 за 8,6 с, по факту делает 200-го, нового Хендай Полисад и Киа Соренто. Реальный расход по трассе на крейсерской скорости 8,4-8,7 л, город 10-12 л. На дальнее путешествие к морю, в багажник входит однокомнатная «хрущевка» и один Бородач. Илья, ждем обзора на рестайлинг 2021!!!
по расходу на трассе - брехня, тигуан на таком же двигателе при скорости 130 км в час меньше 10 не ест, всё таки масса и полный привод(доп масса). Ну собсна тут добавить можно, что тигуан на 19ых катках шириной 245 мм
Подтверждаю. Езжу на 2.0, 238 л.с. на скорости 90-105 км/ч даже 7.6 как-то получилось на расстоянии более 200 км. Реальный расход в диапазоне 8.3-9.5. При этом, 9.5 при скорости 130+ и полном салоне. Реально экономный автомобиль. Я кайфую😊... Однозначно рекомендую
....И бомж мне тоже понравился! Отдаю дань вашему таланту Илья, Вы раскрываете свои новые дарования ;) Серьёзно: рассказываете " как по-писанному", т.е. замечательно! Хоть я и не собираюсь (пока?) покупать Террамонт, полчаса пролетели за 7 минут ))) Спасибо,и удачи!
там робот. Написано на селекторе дсг - это раз, а второе - напиши тупо в интернете "какая коробка стоит в терамонте" и пишут сразу - робот а в атласе уже асин
Чтобы разглядеть мотор под капотом, стоит вооружиться лупой! Для тех кто не разглядел мотор с первого раза: на 31й минуте видео вы можете заметить его чуть левее и ниже короба воздушного фильтра и аккумулятора.
Илья обладает мощной харизмой и собственным стилем ведения сюжета. Если бы у нас делали свой Гранд Тур, то я бы голосовал за него в качестве старшего ведущего из тройки. Спасибо за обзоры. Всегда по делу и очень нескучно.👍
Хороший обзор, спс огромное, я такое чудо взял с v 6, очень доволен авто, рулится на любых скоростях отлично, габаритов не чувствуешь, рекомендую у кого есть семья
50тонн баксов не немцы берут,а наше государств пошлины к немецкой 30ке прибавило Поэтому к машине нужно относится как в авто за 30т.. Ну и курс валюты сами знаете какой..
большая машина для наших городов это гемор-не припаркуешься не повернешь жрет по любому много-ну и налоги на литраж-не для крестьян короче такие "тахо" ))
@@ВикторАбакумов-в4з если водить не умеешь, то и в чистом поле столб найдёшь. А налоги тут какие? Что для вас крестьянский литраж, т.е. сколько сил по карману простому крестьянину?
@@Rec0sheT сколько долб..ов у нас, да еще и просто пиздаболовя которые походу даже сами не понимают, что врут. Как при цене 780 у тебя НДС да еще в 14 году может быть 180? Ну нахера все время врать, преувеличивать и просто банально не знать математики.
Классно получилось, актерские черты присутствуют,поэтому и смотреть легко и как говорится глаз неоторвать. Юмор ребята у вас как надо. Вот сколько смотрел всяких обзоров и блогеров, у вас ребята получается как то по особому без гламура и сухих характеристик. Спасибо класс!!!
Илья! Прекрасный обзор! Ты прирождёный ведущий, богатая и правильная речь! ЗА БОМЖА ! Отдельно лайк и моя подписка ! Смотрел с большим удовольствием.... Удачи и новых интересных видеообзоров.
Спасибо за выпуск! Было бы очень круто посмотреть про второе или третье (wj или wk) поколение grand Cherokee. Сегодня видел точно такой же на дороге, правда с v6. Как раз подумал про маленький силовой агрегат)))
Вчера случайно забрел на канал и так зацепил первый ролик, что пересмотрел сходу еще с десяток! Мне так нравится ведущий своим видом братка и бугая из 90-х, в простом прикиде и в черных очках при этом со спокойной, связной и приятной речью, со знанием подающим информацию об автомобиле, причем не какую-то пену и фигню. При это добавляет кайфа сочетание образа братка со спокойной речью и вежливым обращением к оператору: "Кирилл Андреич, покажи людям то, это", "Кирилл Андреич, как вам на заднем сидении?"))
Я замечу что 30 без налогов в Штатах передний привод и бомж комплектация Статус, 3 ляма в России это вот этот Респект полноприводный. Какбы разные немного машины
Однозначно лайк! Если бы брал себе автомобиль таких размеров, то взял бы именно Террамонта! Особенно после того, как в комментах поправили про гидроавтомат :)
за бомжа вам действительно респект, через полгода и ваши видосы будут лучше отечественного кина, хотя кого я обманываю, они с самого первого выпуска лучше
Мне нравится как он спокойно говорит. В наше неврастеничное время - то что доктор прописал ))) Я, например, дикторш ТВ слушать просто не могу - у них истеричный голос. А тут просто само спокойствие )))
Как обычно, палец вверх. Илья, жду не дождусь результата переговоров по альциону SVX. Ваши видео реально приятно смотреть. Не обессудьте, что порой развожу срачки в Вашем канале. Адекватно отношусь ко всем маркам, но люблю Subaru))) Особенно редкие и старые модели- alcione(xt), leonе, svx, brat.
Здравствуйте, Илья. Какие то визуальные иллюзии. Когда Вы присели у колеса, вроде террамонт. Когда встали в полный рост, то террамонт превратился в тигуан. )
Илья здравствуй, только попал на это видео. Тебе непременно лайкос, доходчиво вещаешь! А автомобиль получает диз. Не нужно сравнивать с эскалэйдом, секвоей! Ну согласись. 😎
Ха ха, или владелец или автор видео спалился что он анимечник) Птицей Гермеса меня называют) И все же когда я доведу свою шниву до того чтоб двигатель стукнул приеду к вам) Уж больно душевно все ваши обзоры и проекты продолжаются)
Был у меня Терамонт 2 литра турбо. Проехал за 2 года владения 100 тысяч км без единой поломки, без замены тормозных колодок и дисков. Расходы - бензин и плановое ТО. Продал только по причинам необходимости вложения денег в бизнес. При полной загрузке (хоть 6 пассажиров, хоть бабушкин шкаф и арбузы), что зимой, что летом никаких проблем с обгонами фур по трассе. Ездил в Германию. Там больше 180 км/час не разгонялся - по ощущения колёса от дороги отдалялись. Поэтому меня обгоняли немцы. :) В Норвегии и Германии народ ходил фотографировал Терамонта, спорили, что за VW. Только самые тёплые воспоминания об этом авто.
Я не знаю как мне попался твой канал но когда я его смотрю я не могу не поставить лак после просмотра)) а это видео я досмотрел ровно да 7 минуты.. надеюсь это не нлп 😂😂👍👍👍👍👍 Спасибо за хорошее настроение и за адекват✌️✌️✌️
Нравится что вы поднимаете обозреваемый авто и показываете ходовую, но не нравится, что не всегда готовитесь к обзору выдавая неверную информацию (в данном случае касательно DSG)!!
@@mikitakey8921 Сборка российская есть, сам лично в салоне смотрел авто российской сборки!!! а в америке как раз таки авто и не собирается (если только под америкой вы не имели ввиду Мексику)
Привет всем! Прокатился на таком на тест-драйве. Я езжу на Опель Антара, 3.0, у него разгон до сотни за 8,3 по паспорту. Он легче на 150кг. Так вот, не хватает Террамонту этих 2 литров, сначала жужжит как мопед, потом разгоняется, вроде секунды похожи, а ощущение, что плохо разгоняется Террамонт. А в целом мне Машина ОЧЕНЬ понравилась, классные ощущения !!
ИЛЬЯ все машины на твоем фоне пипец какие маленькие , я даже не заметил что этот Терамонт каких то больших размеров , обычный Тигуан)))) А так вообще круть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я эксплуатирую такой с 3,6 л. на автомате конечно же. Эта машина не для пантов, а для удобства. У меня трое детей - вот купил жене такой - она легко с ним управляется - на прошлом авто когда на заднем ряду были установлены два автокресла - третий ребенок уже не входил. В этой машине все входим без проблем - третий ряд самый вместительный среди одноклассников (mazda cx-9, toyota highlander, chevrolet traverse, ford explorer, кия прайм и санта фэ 7 мест.-бюджет 2,8-3,5 млн.) Сам лично тестировал третий ряд многих этих авто - терамонт их всех убивает. По трассе 200 идет легко - управляемость хороша - тормоза супер вообще.
Привет, оставлю 667 комментарий. Отличные обзоры, спасибо. Спасибо за честность и обьективность на мой взгляд, а также позитивный настрой и чувство юмора и отсутствие ненависти к окружающим.
Нам втюхивают за такие бабки,потому что наши рукойводители хотят много капелюшки отщипнуть,мы вообще живём в странной стране последние 20 лет,путешествуя по миру и довольно часто бывая в США я это понял давным давно,у нас платят людям ровно столько ,меньше которого уровня уже нельзя,а доят настолько,насколько возможно по максимуму, очень печально всё это,но пока я живу здесь ,туда всегда успею уехать,а может не успею(
Да у вага есть ньюансы, но почему то только в нем чувствуешь себя человеком, какой год убеждаюсь пытаясь ощутить тот же комфорт и соответствие дизайна качеству материалов в японо корейских машинах. В итоге выбор всегда на ваге.
ДСГ + 2 Литра TSI уже сто лет применяется ВАГом. В Германии такая связка по 600К ходит и потом ещё в Россию продают )) Единственный косяк этого мотора - жор масла. Где-то до литра на 2000 км считается нормой. Хотя у меня на Супербе жор сам по себе пропал ))
Обзор как всегда отличный. Машина очень хороша за свои деньги. Однозначно мотор VR6 3.6 должен стоять. Для тех кому нужен большой и вместительный, проходимый и не пафосный автомобиль. Думаю что вопросы с шумами решаются шумкой при желании и необходимости. А вот с DSG прокол, там обычный надежный гидротрасформатор на 8 ступеней от Aisin.
смысл от vr6 3.6.? расход больше, динамике хуже, вес больше. эти два литра задушенные, расчиповываются до 320л.с. и сносу этому двигателю нету. Про DSG хватит уже верить в 10ти летние сказки, DQ500 быстрее, экономичнее и не менее надёжный, чем классический автомат, его обкатывали на таких зверях как ауди s/rs, он рассчитан на 1000 крутящий и под 700 лошадей
@@asdfh-jj2xr те кто всю жизнь катает на 4-х рядных зажигалках , никогда не поймут кайфа от V6 или V8 на больших машинах. а ещё когда у Атласа поднимаешь капот и видишь 2-х литровый обрубышь, становится грустно даже от внешнего вида. и говорить что V6 медленный и нединамичный на Атласе может только человек который на нём ездил в Ютубе.
@@r7dd Прикинь, ездил на обоих машинах на тестах. И осознанно выбрал два литра. За динамику, экономику и ощущения. Что до вида, я комплексами обрубков не страдаю, заглядываю под капот только для залива омывайки. Мне ездить, а не смотреть.
@@asdfh-jj2xr такой себе выбор. Атлас с 2.0 и без полного привода это обрубок. мой выбор это 3.6 4х4. машина дает полный комплект позитивных эмоций практически на любой дороге. а боятся съехать с асфальта и экономить 1,5 литра топлива на 100 ку логики не вижу.
18 декабря 2021 года купил с рук в идеале VW Atlas SEL 2018 ( топовая комплектация чуть недотягивающая до RLINE с чистым Тайтлом ((без аварий, затоплений и тд…) до этого все свои авто и жене покупал исключительно на аукционе манхэйм, но сейчас там цены плюс сборы тоже стали просто конские), авто обслуживалось у официального дилера Заплатил 18000$ Пробег 115000 миль, что не мало, но за эту цену мне кажется просто круто Езжу в кайф Живу в штатах
Езжу два года на этой машине, комплектация Статус. Двигатель 220 л.с. турбина, 4 цилиндра. Коробка гидроавтомат 8 ступка, а не ДСГ. Пробег 45000 км. Никаких проблем с машиной. По расходу на трассе при скорости 90-110 расход примерно 8.5-10 литров, если 130-140 расход 11-13 литров как тапку давить. Разгонял на трассе на Питер до 175 км. Прет как танк. Ездили в Карелию на рыбалку 3 человека по 100кг, две лодки моторы, бензин и прочий шмурдяк, управляется отлично, обороны без проблем. С адаптивным контролем вообще по трассе шикарно, прицепился к кому то и едешь, машина все делает сама, тормозит, разгоняется. По городу в пробках 12-14л иногда выходит плюс кондей постоянно включен. При сложенном третьем ряде места просто космос. Единственно официалы за ТО дерут по 20000 рублей, пока на гарантии, срок 3 года или 100тыс.км. Нормальный авто, ранее был ЛР Диско 4 рейсталинг, жалко перестали выпускать, Киа Соренто рамный и прочие авто. Есть с чем сравнить. Кресла удобные, день в пути до Казани без проблем.
Обзор нормальный, сам сарай так себе, 4х4 зачем? (вопрос в пустоту - почему не сделали боковины в сиденьях из кожзама а середину тряпку?! )куда на нем выехать, в сугроб у подъезда)? и назад) может быть) корейская резина из китайской пластмассы, кумхо все что у нас продается , оч посредственного качества. Ребята сделайте обзор на Шкоду кодиак, на самую пустую, за 1.4 ляма монопривод на ручке, хочется узнать как в реальности он ходит, какие проблемы, что с подвеской, как светят простые фары в темноте. Машине уже 2 года, и в реальности не нашел обзора на сток. Я рад увидеть бомжа)
Нельзя не отметить отсутствие мычаний и слов -паразитов у Ильи. Очень складная и грамотная речь. Желаю всем побольше читать и все так будете.
Хватает их:)
Я тоже всё время это отмечаю. Молодец, Илья! Просто прирожденный ведущий!
Очень нравятся обзоры в его исполнении . Всегда смотрю с удовольствием . Бомж это что то с чем то 😂
Видно в детстве умные книжки читал,ИЛЬЯ! РЕСПЕКТ
За сценку с бомжом лайк!
Классный семейный авто 2.0 турбо, 8 ст коробка Айсин, четкая управляемость, разгон до 100 за 8,6 с, по факту делает 200-го, нового Хендай Полисад и Киа Соренто. Реальный расход по трассе на крейсерской скорости 8,4-8,7 л, город 10-12 л. На дальнее путешествие к морю, в багажник входит однокомнатная «хрущевка» и один Бородач. Илья, ждем обзора на рестайлинг 2021!!!
по расходу на трассе - брехня, тигуан на таком же двигателе при скорости 130 км в час меньше 10 не ест, всё таки масса и полный привод(доп масса). Ну собсна тут добавить можно, что тигуан на 19ых катках шириной 245 мм
@@KeizashiAcidRain у тигуана, как минимум на 1 скорость меньше...и крейсерская это нифига не 130...так что в 8.5 на 110-120 охотно верю.
@@bulich5460 никогда не было такого расхода за 2 года владения даже близко. Даже в самую снежную зиму (Мурманск).
Подтверждаю. Езжу на 2.0, 238 л.с. на скорости 90-105 км/ч даже 7.6 как-то получилось на расстоянии более 200 км. Реальный расход в диапазоне 8.3-9.5. При этом, 9.5 при скорости 130+ и полном салоне. Реально экономный автомобиль. Я кайфую😊... Однозначно рекомендую
....И бомж мне тоже понравился! Отдаю дань вашему таланту Илья, Вы раскрываете свои новые дарования ;) Серьёзно: рассказываете " как по-писанному", т.е. замечательно! Хоть я и не собираюсь (пока?) покупать Террамонт, полчаса пролетели за 7 минут ))) Спасибо,и удачи!
На Терамонте не робот, а 8-ступенчатый автомат.
Он, как специалЫст, не знает, что на Atlas и Teramont не ставят ничего, кроме 8-ступенчатого Aisin.😂
В Китае есть варианты.
там робот. Написано на селекторе дсг - это раз, а второе - напиши тупо в интернете "какая коробка стоит в терамонте" и пишут сразу - робот
а в атласе уже асин
@@zloy_dobrya4ok9:08 покажи, где это написано? Там автомат
@@arturshamsutdinov6676 да, не написано, признаю
Как и признаю что и асин тоже ставили на 2л
Короче там реально мог стоять дсг
@@zloy_dobrya4okНи на каком варианте терамонта для рынка рф не было дсг.
Вариант "терамонт+DSG" только для рынка Китая.
На фоне автора это какой-то Дастер)
Скорее наоборот, на фоне этого авто автор стал вообще маленьким худышкой компактным :)
как Тигуанчик)
Яковлев Миша 🤣👍
А это и есть Дастер: привод базовый передний, панель дешманская, двиг 2 л. Седла искуственные с тканью.
Точно😁😁😁
Из-за размеров Ильи, теряются размеры больших автомобилей! 😁
Ага, пачку отъел знатную😀😀😀
@@СергейДроботя-ц2и Ну природа дала что есть, а он это принял, хотя килограмм 20 можно и скинуть!
Даже уазик патриот ниже его🤔🤣🤣🤣
Наш Добрыня!) Русский!)))
Я думал он про себя, а не про автомобиль, лоол...)
Чтобы разглядеть мотор под капотом, стоит вооружиться лупой! Для тех кто не разглядел мотор с первого раза: на 31й минуте видео вы можете заметить его чуть левее и ниже короба воздушного фильтра и аккумулятора.
Он очень хорошо едет, особенно после чип.
Мотор от бензопилы
@@kongenkov8270после какой дозы тебе померещилась турбированная бензопила?)
Илья обладает мощной харизмой и собственным стилем ведения сюжета. Если бы у нас делали свой Гранд Тур, то я бы голосовал за него в качестве старшего ведущего из тройки. Спасибо за обзоры. Всегда по делу и очень нескучно.👍
Спасибо:) Увы, до Кларксона мне как до полярной звезды. Там гениальный, матерый человечище:)
Интересно было бы посмотреть про Ваши машины. А какой автомобиль самый любимый или желанный на данный момент?
Сегодня выйдет видео про самую новую:)
как можно отблагодарить человека который снимает качественный контент? смотрите рекламу до конца, нам не сложно, а ему приятная благодарочка!
Мой любимый «обзорщик», даже не смотря на оговорки!!!))))
Большой машине нужен большой мотор, иначе все фигня. Парни, за обзор как всегда лайк!
Турбодизель с топливной коммон-рейл надо туда. И будет супер!
Согласен люблю большие suv с v8
Скорее всего топовая, более мощная версия - дизельная, а бензинка для пенсионеров.
Farid Gadimov лучше в12
Возьми на тест, сам езжу на двухлитровике, хватает. Кстати по паспорту Разгон до 100 у двухлитрового быстрее. Кому мало можно чипануть и будет 280.
Кто-нибудь дайте этому человеку оскар!
:)))
Если этого бомжа я больше не увижу,,,отпишусь))))) класс!!!!! Хорошо придумали!!! Молодцы!!!!
Здоровяк,ты классно бомжа сыграл...
Хороший обзор, спс огромное, я такое чудо взял с v 6, очень доволен авто, рулится на любых скоростях отлично, габаритов не чувствуешь, рекомендую у кого есть семья
Жаль не у всех есть деньги
Скажите какой расход на 3.6 моторе город трасса? Такой же рассматриваю. И как печка в мороз? Тепло ли в нём?
50тонн баксов не немцы берут,а наше государств пошлины к немецкой 30ке прибавило
Поэтому к машине нужно относится как в авто за 30т..
Ну и курс валюты сами знаете какой..
Фольцвагены и на родине, в Германии стоят дороже, чем в Штатах. А 30 в штатах стоит бомж на переднем приводе
большая машина для наших городов это гемор-не припаркуешься не повернешь жрет по любому много-ну и налоги на литраж-не для крестьян короче такие "тахо" ))
@@ВикторАбакумов-в4з если водить не умеешь, то и в чистом поле столб найдёшь. А налоги тут какие? Что для вас крестьянский литраж, т.е. сколько сил по карману простому крестьянину?
Рождены на Урале живём в Краснодаре именно так. Как в своё время с джинсой. Перекуп
@@Rec0sheT сколько долб..ов у нас, да еще и просто пиздаболовя которые походу даже сами не понимают, что врут. Как при цене 780 у тебя НДС да еще в 14 году может быть 180? Ну нахера все время врать, преувеличивать и просто банально не знать математики.
Илья ,Вы как всегда на высоте ,всегда на позитиве ,ну и харизма конечно. Удачи ,процвитания Вам ,МОЛОДЦЫ ПАРНИ.
Классно получилось, актерские черты присутствуют,поэтому и смотреть легко и как говорится глаз неоторвать. Юмор ребята у вас как надо. Вот сколько смотрел всяких обзоров и блогеров, у вас ребята получается как то по особому без гламура и сухих характеристик. Спасибо класс!!!
Юмора нет, актерских черт нет
Илья! Прекрасный обзор! Ты прирождёный ведущий, богатая и правильная речь! ЗА БОМЖА ! Отдельно лайк и моя подписка ! Смотрел с большим удовольствием.... Удачи и новых интересных видеообзоров.
Спасибо за выпуск! Было бы очень круто посмотреть про второе или третье (wj или wk) поколение grand Cherokee.
Сегодня видел точно такой же на дороге, правда с v6. Как раз подумал про маленький силовой агрегат)))
Благодарю за просвещение. Всегда с удовольствием смотрю и слушаю ваши видео. Профессионально, грамотно и с юморком.
Сразу лайк.
Илья,
Канал то растёт!!!
______
Смотрю перед сном,как успокоительное.....
Вчера случайно забрел на канал и так зацепил первый ролик, что пересмотрел сходу еще с десяток! Мне так нравится ведущий своим видом братка и бугая из 90-х, в простом прикиде и в черных очках при этом со спокойной, связной и приятной речью, со знанием подающим информацию об автомобиле, причем не какую-то пену и фигню. При это добавляет кайфа сочетание образа братка со спокойной речью и вежливым обращением к оператору: "Кирилл Андреич, покажи людям то, это", "Кирилл Андреич, как вам на заднем сидении?"))
Спасибо. Не все же умерли в 90-х. Кто-то и выжил:)
@@Клубныйсервис И здоровья вам и успеха)
Я замечу что 30 без налогов в Штатах передний привод и бомж комплектация Статус, 3 ляма в России это вот этот Респект полноприводный. Какбы разные немного машины
Однозначно лайк! Если бы брал себе автомобиль таких размеров, то взял бы именно Террамонта! Особенно после того, как в комментах поправили про гидроавтомат :)
Поддерживаю ,сделайте обзорчик Гранд Чероки Трэйлхок ! Душевно рассказываете.
Поддерживаю, тоже интересно посмотреть будет.
за бомжа вам действительно респект, через полгода и ваши видосы будут лучше отечественного кина, хотя кого я обманываю, они с самого первого выпуска лучше
Когда увидел бомжа чуть со стула не упал от смеха)), Илья респект), отличный обзор интересной машины. Да, пластик внизу как на Гранте))).
Спасибо Илья за хороший обзор с удовольствием смотрю твои обзоры удачи Вам и успехов в работе
Обзор хоть и длинный, по времени, но интересный. Мне понравилось, спасибо!
молодцы, реально годнота. четко, по полочкам, и веселуха и реально нужная тех информация. жму руку
Прямой конкурент не Эскалейд и Секвойя... А Chevrolet Traverse! По цене, двигателям, габаритам и цене...
Эксплорер прямой конкурент
Вас намного приятней смотреть чем давидыча. Смотришь и отдыхаешь. Молодцы!
6:17 перформанс, который мы ждали в автообзорах
Мне нравится как он спокойно говорит. В наше неврастеничное время - то что доктор прописал ))) Я, например, дикторш ТВ слушать просто не могу - у них истеричный голос. А тут просто само спокойствие )))
Отличный обзор пролетел как пять минут не оторвёшься от экрана.Спасибо.
Как обычно, палец вверх. Илья, жду не дождусь результата переговоров по альциону SVX. Ваши видео реально приятно смотреть. Не обессудьте, что порой развожу срачки в Вашем канале. Адекватно отношусь ко всем маркам, но люблю Subaru))) Особенно редкие и старые модели- alcione(xt), leonе, svx, brat.
Сидел в этом чемодане, он огромный. Но на фоне ведущего - это какой-то жалкий универсал.
Машина реально не маленькая, но это дядька огромный) богатырь. И при этом приятно смотреть его
Илья красавчик, умный обзор и элементы юмора радуют)
Смотрю ваши видео, классно! спасибо за работу!
Ноябрь 2020... Доллар стоит 80₽... Пассат в максималке стоит 3 млн... Очередная планка взята... Вот это прорыв!)
Здравствуйте, Илья. Какие то визуальные иллюзии. Когда Вы присели у колеса, вроде террамонт. Когда встали в полный рост, то террамонт превратился в тигуан. )
Всегда самые адекватные обзоры 👍. Наверное ты и песок верблюдау способен продать 🖐️.
Наверное:)
Не дай бог встретить двухметрового бомжа 150+ кг))
Илья здравствуй, только попал на это видео. Тебе непременно лайкос, доходчиво вещаешь! А автомобиль получает диз. Не нужно сравнивать с эскалэйдом, секвоей! Ну согласись. 😎
Илья привет, низкий поклон что постоянно всё говоришь правду, и вообще по жизни настоящий мужик, 👍👍👍
ну, не всегда :))) а только когда в курсе этой правды :)
Ха ха, или владелец или автор видео спалился что он анимечник) Птицей Гермеса меня называют) И все же когда я доведу свою шниву до того чтоб двигатель стукнул приеду к вам) Уж больно душевно все ваши обзоры и проекты продолжаются)
Классно получилось с бомжём ))) Короче Юмора надо побольше )))
Приятно слушать,ни мата ни переизбытка понтов!!
А сам ты купил тойоту в 2019 с такими же дишманскими крутилками...🤑
Для глупых, они не дешманские, а удобные! А для дурачков придуманы глупые фенечки за их денюшки)
Какую тоцоту? Праду?
Был у меня Терамонт 2 литра турбо. Проехал за 2 года владения 100 тысяч км без единой поломки, без замены тормозных колодок и дисков. Расходы - бензин и плановое ТО. Продал только по причинам необходимости вложения денег в бизнес. При полной загрузке (хоть 6 пассажиров, хоть бабушкин шкаф и арбузы), что зимой, что летом никаких проблем с обгонами фур по трассе. Ездил в Германию. Там больше 180 км/час не разгонялся - по ощущения колёса от дороги отдалялись. Поэтому меня обгоняли немцы. :) В Норвегии и Германии народ ходил фотографировал Терамонта, спорили, что за VW.
Только самые тёплые воспоминания об этом авто.
хочу поправить там не робот а обычный гидротрансформатор
Верно.
Значит уже на один большой недостаток меньше.
@@starinatut6810 ... и собирается не в РФ, а в США.
И движок есть атмосферник V6 3.6 литра
@@СергейПопов-л3и Вот только он хуже турбового на ходу.
Я не знаю как мне попался твой канал но когда я его смотрю я не могу не поставить лак после просмотра)) а это видео я досмотрел ровно да 7 минуты.. надеюсь это не нлп 😂😂👍👍👍👍👍
Спасибо за хорошее настроение и за адекват✌️✌️✌️
На терамонте не ставят дсг там стоит автомат даже с 2.0 !
Нравится что вы поднимаете обозреваемый авто и показываете ходовую, но не нравится, что не всегда готовитесь к обзору выдавая неверную информацию (в данном случае касательно DSG)!!
В крузаке на 3 ряде колени будут за ушами 🤣
В крузаке рама, а здесь несущий кузов. Разные машины.
@@easymax2004 машины разные и колнни в разных местах. Речь идет о комфорте.
@@dimonsamara7413 кроссовер, с надутыми 2 л сравнивать с внедорожником и огромной ликвидностью.
Сифончик, дорогой, привет тебе от Бороды из Питера! Миражи-виражи мля😆
Спасибо, повеселили! Приятно провел время, спасибо за обзор
Спасибо. Молодец. Спокойно без лишнего и не нужных слов. Ставлю лайк
Откуда там DSG？Стоит обычный гидрач！
Верно:)
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт, и сборки Российской не бывает ) только американская. Отсюда и резина Кумхо
@@mikitakey8921 наверно и цена тоже. Лям за доставку.
Roman Alexandrovich за растаможку и доставку ;)
@@mikitakey8921 Сборка российская есть, сам лично в салоне смотрел авто российской сборки!!! а в америке как раз таки авто и не собирается (если только под америкой вы не имели ввиду Мексику)
Очень уважаю и люблю этого человека, за его простоту. Да я не из России.. Но этот чувак круче всех.
Привет всем! Прокатился на таком на тест-драйве. Я езжу на Опель Антара, 3.0, у него разгон до сотни за 8,3 по паспорту. Он легче на 150кг. Так вот, не хватает Террамонту этих 2 литров, сначала жужжит как мопед, потом разгоняется, вроде секунды похожи, а ощущение, что плохо разгоняется Террамонт. А в целом мне Машина ОЧЕНЬ понравилась, классные ощущения !!
Такому мамонту минимум табун из 300-сот лошадок.
Не лс нужны, а момент. Был бы литраж хотя бы поллитра водки к 2л сока при той же мощности авто бы ехало
@@bykvskijjevgenijj сказано на ура!
@@bykvskijjevgenijjпосмотри на паспортный момент турбомотора, знаток
Поздравляю с 500.000 подписчиков!
ИЛЬЯ все машины на твоем фоне пипец какие маленькие , я даже не заметил что этот Терамонт каких то больших размеров , обычный Тигуан)))) А так вообще круть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Илья, куда делись такие зачётные скетчи в новых видео? ))
Распухший тигуан. Не вижу в нем ничего солидного и респектабельного. Спереди, кстати, на Дастер похож (или Дустер, кому как нравится))))
Тоже это заметил. Морда почти Дастеровская
С боку на Паджеро. Формы чуть больше, а так выштамповки над арками, оконная линия.
Я эксплуатирую такой с 3,6 л. на автомате конечно же. Эта машина не для пантов, а для удобства. У меня трое детей - вот купил жене такой - она легко с ним управляется - на прошлом авто когда на заднем ряду были установлены два автокресла - третий ребенок уже не входил. В этой машине все входим без проблем - третий ряд самый вместительный среди одноклассников (mazda cx-9, toyota highlander, chevrolet traverse, ford explorer, кия прайм и санта фэ 7 мест.-бюджет 2,8-3,5 млн.) Сам лично тестировал третий ряд многих этих авто - терамонт их всех убивает. По трассе 200 идет легко - управляемость хороша - тормоза супер вообще.
Дристер
@@eugene6830 добрыйдень. Лдскажите - как зимой в мороз о насчёт шумоизоляция?
Эта серия смонтирована оч круто и информативно , и бомж-стайл тут не причём. Молодцы сам смотрю между ним и Мохаве.
Что в итоге взяли, как впечатления?
@@olegkrikunov5218 Тахо взял
ДАЙТЕ МНЕ ЛЕСТНИЦУ ЧТОБЫ СПУСТИТСЯ К ДВИЖКУ.
Илья реально хорошо преподносит информацию. Молодец! Красавец! Достойно!
Спасибо за огромную и отличную работу.
Привет, оставлю 667 комментарий. Отличные обзоры, спасибо. Спасибо за честность и обьективность на мой взгляд, а также позитивный настрой и чувство юмора и отсутствие ненависти к окружающим.
Илья, как всегда зачетный обзор! С бомжа 😂🤣👍. В принципе можно прийти в любой ино салон и снять тоже самое. Нам втюхивают кал за бешаные бабки.
Нам втюхивают за такие бабки,потому что наши рукойводители хотят много капелюшки отщипнуть,мы вообще живём в странной стране последние 20 лет,путешествуя по миру и довольно часто бывая в США я это понял давным давно,у нас платят людям ровно столько ,меньше которого уровня уже нельзя,а доят настолько,насколько возможно по максимуму, очень печально всё это,но пока я живу здесь ,туда всегда успею уехать,а может не успею(
Илья, ты лучший!!!!!!!!!!!
Хороший обзор, Илья 👍🏻 можешь протестировать Patrol Y62, тоже немаленькая машина. Спасибо!
L
Mi
Забавный и при этом четкий обзорчик получился. Подпишусь, пожалуй.
Разве что есть неточности с "18 РАДИУС" и DSG.
Отличный обзор, творческий подход 👍
Да у вага есть ньюансы, но почему то только в нем чувствуешь себя человеком, какой год убеждаюсь пытаясь ощутить тот же комфорт и соответствие дизайна качеству материалов в японо корейских машинах. В итоге выбор всегда на ваге.
не вижу в описании к ролику, что при сьемках этого видео "ни одного бомжа не пострадало" ))
ДСГ + 2 Литра TSI уже сто лет применяется ВАГом. В Германии такая связка по 600К ходит и потом ещё в Россию продают )) Единственный косяк этого мотора - жор масла. Где-то до литра на 2000 км считается нормой. Хотя у меня на Супербе жор сам по себе пропал ))
Угарал с бомжа - вы сделали мой день 😂🤣
Обзор как всегда отличный. Машина очень хороша за свои деньги. Однозначно мотор VR6 3.6 должен стоять.
Для тех кому нужен большой и вместительный, проходимый и не пафосный автомобиль.
Думаю что вопросы с шумами решаются шумкой при желании и необходимости.
А вот с DSG прокол, там обычный надежный гидротрасформатор на 8 ступеней от Aisin.
смысл от vr6 3.6.? расход больше, динамике хуже, вес больше. эти два литра задушенные, расчиповываются до 320л.с. и сносу этому двигателю нету. Про DSG хватит уже верить в 10ти летние сказки, DQ500 быстрее, экономичнее и не менее надёжный, чем классический автомат, его обкатывали на таких зверях как ауди s/rs, он рассчитан на 1000 крутящий и под 700 лошадей
Совершенно неоднозначно, что нужен 3.6. Медленный, нединамичный, олдскульный. Мир поменялся, уже нет смысла верить в артефакты 70-х годов
@@asdfh-jj2xr те кто всю жизнь катает на 4-х рядных зажигалках , никогда не поймут кайфа от V6 или V8 на больших машинах. а ещё когда у Атласа поднимаешь капот и видишь 2-х литровый обрубышь, становится грустно даже от внешнего вида. и говорить что V6 медленный и нединамичный на Атласе может только человек который на нём ездил в Ютубе.
@@r7dd Прикинь, ездил на обоих машинах на тестах. И осознанно выбрал два литра. За динамику, экономику и ощущения.
Что до вида, я комплексами обрубков не страдаю, заглядываю под капот только для залива омывайки. Мне ездить, а не смотреть.
@@asdfh-jj2xr такой себе выбор. Атлас с 2.0 и без полного привода это обрубок. мой выбор это 3.6 4х4. машина дает полный комплект позитивных эмоций практически на любой дороге. а боятся съехать с асфальта и экономить 1,5 литра топлива на 100 ку логики не вижу.
По моему просто докапывается, у японцев пластик не лучше. А по цене, сравните Хайлендер.
18 декабря 2021 года купил с рук в идеале VW Atlas SEL 2018 ( топовая комплектация чуть недотягивающая до RLINE с чистым Тайтлом ((без аварий, затоплений и тд…) до этого все свои авто и жене покупал исключительно на аукционе манхэйм, но сейчас там цены плюс сборы тоже стали просто конские), авто обслуживалось у официального дилера
Заплатил 18000$
Пробег 115000 миль, что не мало, но за эту цену мне кажется просто круто
Езжу в кайф
Живу в штатах
Жду каждый твой обзор! Если есть возможность, сделай пожалуйста на Хонду CR-V.
Наконец то нашёл, хоть одного специалиста по DSG )))
Наконец вижу хорошую реакцию человека с юмором:)) Посмотрите ролик «разговор с подписчиками». Поймете откуда в этой тачке появилась DSG:)))
Сифон и Борода) бомжи с Рублевки))) зачёт!
Езжу два года на этой машине, комплектация Статус. Двигатель 220 л.с. турбина, 4 цилиндра. Коробка гидроавтомат 8 ступка, а не ДСГ. Пробег 45000 км. Никаких проблем с машиной. По расходу на трассе при скорости 90-110 расход примерно 8.5-10 литров, если 130-140 расход 11-13 литров как тапку давить. Разгонял на трассе на Питер до 175 км. Прет как танк. Ездили в Карелию на рыбалку 3 человека по 100кг, две лодки моторы, бензин и прочий шмурдяк, управляется отлично, обороны без проблем. С адаптивным контролем вообще по трассе шикарно, прицепился к кому то и едешь, машина все делает сама, тормозит, разгоняется. По городу в пробках 12-14л иногда выходит плюс кондей постоянно включен. При сложенном третьем ряде места просто космос. Единственно официалы за ТО дерут по 20000 рублей, пока на гарантии, срок 3 года или 100тыс.км. Нормальный авто, ранее был ЛР Диско 4 рейсталинг, жалко перестали выпускать, Киа Соренто рамный и прочие авто. Есть с чем сравнить. Кресла удобные, день в пути до Казани без проблем.
Сел на 3-й ряд сидений... и моя жизнь резко ухудшилась😂😂😂😂🙈🤣🤣🤣😅😅😅. 👏👏👏. На плл с кресла сполз....👍👍👌👌👍😂😂😂
Спасибо, даже спустя годы очень полезно, интересно и исчерпывающе.
Выглядит понтово, но видел сам - мужик приехал , вышел и сам зеркала сложил, руками. Я даже обалдел
Заботливый мужик:)
A glavnoe , nikogda ne materit'say Ilia !!! intellegentnii 4el !!! like odnozna4no !! Salam iz Melburna !!!
Бомж огонь ))))
Респект и уважение!!!
Супер ведущий!!!
Расход 20л потому что ср.скорость 10-15км, посмотрите. Либо в жутких пробках стоит авто, либо на холостую молотит
За бурки "прощай молодость" отдельное спасибо, детство советское вспомнил)))
Панель бы поменять на тауреговскую и двигатель на TDI и машинка просто огонь
Ахаха, как раньше я не видел этого видео 😆. Блин круто так оформлено! Видео ТОП! Вольксваген точно ни как при Сталине. Спасибо товарищи!)
Американцы любят комфортные авто, а русские любят то, что есть
Anton Kiss у русских отняли право выбора. Так что без передёргиваний, называйте вещи своими именами.
Обзор нормальный, сам сарай так себе, 4х4 зачем? (вопрос в пустоту - почему не сделали боковины в сиденьях из кожзама а середину тряпку?! )куда на нем выехать, в сугроб у подъезда)? и назад) может быть)
корейская резина из китайской пластмассы, кумхо все что у нас продается , оч посредственного качества.
Ребята сделайте обзор на Шкоду кодиак, на самую пустую, за 1.4 ляма монопривод на ручке, хочется узнать как в реальности он ходит, какие проблемы, что с подвеской, как светят простые фары в темноте. Машине уже 2 года, и в реальности не нашел обзора на сток. Я рад увидеть бомжа)
У меня Шкода все норм
Илья, спасибо за отличную картинку.
Как обычно лайк, потом просмотр!))