Unser Verkehrsminister hat es leider nicht so mit der TH-cam Plattform ansonsten hätte "Er festellen können das es in den USA mehrere Firmen gibt die bewährte Loks (GP 38,SD40) vom Rahmen her neu aufbauen und anschließend wieder sehr erfolgreich verkaufen. Dabei werden der Rahmen und die aufgearbeiteten Drehgestelle übernommen, der Aufbau (Baukasten System) wird völlig neu gestaltet. Aber davon habe ich schon 2007 berichtet..Hier in Europa (Eine sinnvolle EU Subvention) evtl. alternativ als Entwicklungshilfe für die ärmeren EU - Staaten - wie Bulgarien,Slovenien und Rumänien gedacht- und zugleich geförderte Arbeitsplätze in Deutschland aber da kommen die hier nicht drauf. In dieser Gehaltsklasse augenscheinlich auch einfach zuviel verlangt. Der Generalpostmeister
Beim Verschrotten einer neueren Lok hätte ich keine Probleme. Aber wenn ich mit ansehen müsste wie eine E oder Diesel aus meiner Zeit Lok zerstückelt wird hätte ich wohl grosse Probleme.Ich wiederhole mich gerne wenn ich sage das die alten E-Diesel und NATÜRLICH Dampfloks eine Seele hatten.Die heutigen sind " Zweckmäßig". Mehr werden sie nie sein!
Die alten Loks sind nunmal nicht effizient. Es ist gut das diese jetzt endlich ausrangiert werden. Das alte muss dem neuen Weichen so war es schon immer
KOPLX - Abkürzung der Betriebsstelle (ex-) Opladen Ausbesserungswerk. Die Buchstabensalat-Kürzel sind Abkürzungen aller Betriebsstellen gemäß der Richtlinie 100 (auch als DS100 geläufig). KOPLX steht in diesem Fall für (Ex-)Bahndirektion Köln, Opladen, das X steht für Werke der Bahn.
Da gebe ich dir vollkommen recht die sind wirklich viel Toller und schöner als die heutigen zwar gibt es heute au noch ein paar Tolle loks wie die Vectron zb und auch no paar andere aber die Farben waren früher auch schöner grad dieses alte Orinrot noch 🚂👍
Beantworte lieber die Frage auf was Köln Opladen bezogen ist, bevor du mich mit Meister betitelst, wobei du damit natürlich Recht hast! Und da ich bereits ein wenig weiter unten auf einen Verbesserungsvorschlag einheimischer?? reagierte, fällt ignorant ja schonmal raus! Peinlich eher sich darüber aufzuregen! Trotzdem bleibt es Köln/Opladen, weil es an diversen Tfz zu lesen war!
Moinsen und grüß dich, erstmal danke für die Einladung mit dir eine Friedenspfeife zu rauchen! Selbstverständlich! Ich kann mir das nur so erklären, dass mit KOPLx wohl das opladener AW(Ausbesserungswerk) und wohl das kölner BW(Betriebswerk mit Werkstatt für kleinere Instandhatungsarbeiten) zusammengeschlossen) für Köln-Opladen waren!? Denn das AW Dessau wird auch doppelt belegt ! DCx! Für die Werke Dessau und Cottbus! Nichts desto Trotz, alles gut und danke für dein Verständnis und deine Konversation! Gruß
@ *V DBÖ* Gerne doch! - Die Löschungen sind auch wie versprochen erfolgt. Ist doch auch mal schön (zugegebenermaßen) anfängliche Misstöne dergestalt ins Gute umkehren zu können, hat mich jedenfalls gefreut! Tja und was die "Irrungen und Wirrungen" in der Instandhaltungslogistik bei der DB angeht, so fällt mir dazu eigentlich nur noch ein: Mittlerweile weiß man in der *gesamten* Wirtschaft kaum noch wer was mit wem unter welchem Namen und warum... - warum sollte es also bei denen anders sein. Offengestanden waren mir da die gern zitierten "guten alten Zeiten", in denen noch "drin war was drauf stand" und man noch wusste wer wer ist, bedeutend lieber - man hatte irgendwie noch den Überblick, auch ohne ein Insider zu sein... ...aber diese Zeiten kommen definitiv nicht mehr wieder. In diesem Sinne u. mit herzl. Grüßen
Sehr schade ist auch, dass von der E50 wohl nur 2 Exemplare erhalten wurden. Wenn die Bahn es nun wieder mal schafft, durch widere Umstände ein Exemplar zu verlieren, Brand oder Absturz oder Ähnliches, wird es schon knapp für den Eisenbahnfreund wieder mal eine 150er zu sehen.
BR 103 Fan der Meinung bin ich auch bei der Bahn wird alles verschrottet und blöd geredet was gut war früher konnte man auch schön mit der Bahn in den Urlaub fahren heute muss man öfter umsteigen und die Züge so kurz das die Leute stehen müssen. Und was macht die Bahn verschrottet wagongs und loks
Die alten Loks sind nunmal nicht effizient und auch deutlich teuerer. Ich verstehe das Gejammere nicht immer diese Nostalgie....Es ist gut das diese jetzt endlich ausrangiert werden. Das alte muss dem neuen Weichen so war es schon immer
Die heutige Zeit ist nicht mehr so schön wie in den 90er Jahren. Smart Phone süchtige, angst vor arbeits Verlust, blöde e Autos die 100 mal schädlicher sind als Dieselmotoren.....
@@christianwiche2159 und was war früher da sind überall stinkende Schrottlauben rumgefahren. Und generell hat alles ewig gedauert. Die welt entwickelt sich. Wer nicht mit der Zeit geht, der geht mit der Zeit
Ja aber man kann sehr wol auch noch ein Stück Nostalgie erhalten und dass machen gottseidank auch noch viele Eisenbahn Freine wo würden wir den dahin kommen wenn alles alte schöne Klassische Verschrotet werden würde dass würde auch gar nicht zusammen passen den die Eisenbahn gibt es schon seit soo vielen Jahren Und deswegen gehören die Historischen klassischen Eisenbahnfahrzeuge genau soo dazu. Aus fertig Und ich liebe sowieso auch viel mehr die Historischen Eisenbahn Fahrzeuge und bemengel sowieso dass es viel zu wenige 0der gar von manche Exmplare gar keine mehr gibt 🙄🙈🚂
Furchtbar... aber die neue Technik löst die alten Ladys ab... 😣😢
Die 80/90er vermisse ich... der Mix zwischen alt und neu, war toll und schon bund.
Unser Verkehrsminister hat es leider nicht so mit der TH-cam Plattform ansonsten hätte "Er festellen können das es in den USA mehrere Firmen gibt die bewährte Loks (GP 38,SD40) vom Rahmen her neu aufbauen und anschließend wieder sehr erfolgreich verkaufen. Dabei werden der Rahmen und die aufgearbeiteten Drehgestelle übernommen, der Aufbau (Baukasten System) wird völlig neu gestaltet. Aber davon habe ich schon 2007 berichtet..Hier in Europa (Eine sinnvolle EU Subvention) evtl. alternativ als Entwicklungshilfe für die ärmeren EU - Staaten - wie Bulgarien,Slovenien und Rumänien gedacht- und zugleich geförderte Arbeitsplätze in Deutschland aber da kommen die hier nicht drauf. In dieser Gehaltsklasse augenscheinlich auch einfach zuviel verlangt.
Der Generalpostmeister
Beim Verschrotten einer neueren Lok hätte ich keine Probleme. Aber wenn ich mit ansehen müsste wie eine E oder Diesel aus meiner Zeit Lok zerstückelt wird hätte ich wohl grosse Probleme.Ich wiederhole mich gerne wenn ich sage das die alten E-Diesel und NATÜRLICH Dampfloks eine Seele hatten.Die heutigen sind " Zweckmäßig". Mehr werden sie nie sein!
Die alten Loks sind nunmal nicht effizient. Es ist gut das diese jetzt endlich ausrangiert werden. Das alte muss dem neuen Weichen so war es schon immer
Die alten e und Dieselloks haben genauso viel Power wie die neuen Loks und außerdem sind die neuen Loks nicht so störungsfrei wie die alten Loks
das tut weh :( R.I.P an alle alten zuverlssige loks :(
Traurig!
KOPLX - Abkürzung der Betriebsstelle (ex-) Opladen Ausbesserungswerk. Die Buchstabensalat-Kürzel sind Abkürzungen aller Betriebsstellen gemäß der Richtlinie 100 (auch als DS100 geläufig). KOPLX steht in diesem Fall für (Ex-)Bahndirektion Köln, Opladen, das X steht für Werke der Bahn.
Vielen Dank für den sachdienlichen Hinweis! Jedenfalls wurden die Loks teilweise so geführt!REV KOPLx Und daher kommt meine Schreibweise!Gruß
Man sollte alle Loks vom Bender Gelände Befreien Retten und in Liebevolle Hände übergeben oder an ein Schönes Museum wo sie ihre Letzte Ruhe Finden
Köln Opladen? Du meinst Leverkusen Opladen
Echt sehr traurig die alle E-Lok sind die beste als die heutiege loks
Ja, das stimmt hast du Recht. Auch ex Deutsche Reichsbahn.
Da gebe ich dir vollkommen recht die sind wirklich viel Toller und schöner als die heutigen zwar gibt es heute au noch ein paar Tolle loks wie die Vectron zb und auch no paar andere aber die Farben waren früher auch schöner grad dieses alte Orinrot noch 🚂👍
Beantworte lieber die Frage auf was Köln Opladen bezogen ist, bevor du mich mit Meister betitelst, wobei du damit natürlich Recht hast! Und da ich bereits ein wenig weiter unten auf einen Verbesserungsvorschlag einheimischer?? reagierte, fällt ignorant ja schonmal raus! Peinlich eher sich darüber aufzuregen! Trotzdem bleibt es Köln/Opladen, weil es an diversen Tfz zu lesen war!
Moinsen und grüß dich,
erstmal danke für die Einladung mit dir eine Friedenspfeife zu rauchen! Selbstverständlich!
Ich kann mir das nur so erklären, dass mit KOPLx wohl das opladener AW(Ausbesserungswerk) und wohl das kölner BW(Betriebswerk mit Werkstatt für kleinere Instandhatungsarbeiten) zusammengeschlossen) für Köln-Opladen waren!? Denn das AW Dessau wird auch doppelt belegt ! DCx! Für die Werke Dessau und Cottbus!
Nichts desto Trotz, alles gut und danke für dein Verständnis und deine Konversation!
Gruß
@ *V DBÖ*
Gerne doch! - Die Löschungen sind auch wie versprochen erfolgt.
Ist doch auch mal schön (zugegebenermaßen) anfängliche Misstöne dergestalt ins Gute umkehren zu können, hat mich jedenfalls gefreut!
Tja und was die "Irrungen und Wirrungen" in der Instandhaltungslogistik bei der DB angeht, so fällt mir dazu eigentlich nur noch ein: Mittlerweile weiß man in der *gesamten* Wirtschaft kaum noch wer was mit wem unter welchem Namen und warum... - warum sollte es also bei denen anders sein.
Offengestanden waren mir da die gern zitierten "guten alten Zeiten", in denen noch "drin war was drauf stand" und man noch wusste wer wer ist, bedeutend lieber - man hatte irgendwie noch den Überblick, auch ohne ein Insider zu sein...
...aber diese Zeiten kommen definitiv nicht mehr wieder.
In diesem Sinne u. mit herzl. Grüßen
Nach der Titelbezeichnung ist es bei der Diesel und Dampftraktion nicht anders.
Sehr schade ist auch, dass von der E50 wohl nur 2 Exemplare erhalten wurden. Wenn die Bahn es nun wieder mal schafft, durch widere Umstände ein Exemplar zu verlieren, Brand oder Absturz oder Ähnliches, wird es schon knapp für den Eisenbahnfreund wieder mal eine 150er zu sehen.
Eine 150 steht noch im DB-Museum Koblenz.
@@ursulaattenberger7083 ich meine sogar, dass sich aktuell beide erhaltenen Exemplare in Koblenz befinden.
Dicht machen sollte man den laden so schade um die guten loks die besser als alles andere laufen
I like für den Komentar supper klasse auf jede Fall mehr Davon XD 😊👍🚂
😢 wiso die guten Loks
scheiß moderne Triebwagen
BR 103 Fan der Meinung bin ich auch bei der Bahn wird alles verschrottet und blöd geredet was gut war früher konnte man auch schön mit der Bahn in den Urlaub fahren heute muss man öfter umsteigen und die Züge so kurz das die Leute stehen müssen. Und was macht die Bahn verschrottet wagongs und loks
Nur zur Info: Opladen gehört nicht zu Köln.
Leverkusen...genau
Aua das Tut im Herzen Weh des Video ist leider nicht schön deshalb von mir leider ein Daumen nach Unten ich denke du verstehst wie es gemeint ist 😊🙄🙈
Die alten Loks sind nunmal nicht effizient und auch deutlich teuerer. Ich verstehe das Gejammere nicht immer diese Nostalgie....Es ist gut das diese jetzt endlich ausrangiert werden. Das alte muss dem neuen Weichen so war es schon immer
Die heutige Zeit ist nicht mehr so schön wie in den 90er Jahren. Smart Phone süchtige, angst vor arbeits Verlust, blöde e Autos die 100 mal schädlicher sind als Dieselmotoren.....
@@christianwiche2159 und was war früher da sind überall stinkende Schrottlauben rumgefahren. Und generell hat alles ewig gedauert. Die welt entwickelt sich. Wer nicht mit der Zeit geht, der geht mit der Zeit
Saui Eisenbahn Geschichte vielleicht
Ja aber man kann sehr wol auch noch ein Stück Nostalgie erhalten und dass machen gottseidank auch noch viele Eisenbahn Freine wo würden wir den dahin kommen wenn alles alte schöne Klassische Verschrotet werden würde dass würde auch gar nicht zusammen passen den die Eisenbahn gibt es schon seit soo vielen Jahren Und deswegen gehören die Historischen klassischen Eisenbahnfahrzeuge genau soo dazu. Aus fertig Und ich liebe sowieso auch viel mehr die Historischen Eisenbahn Fahrzeuge und bemengel sowieso dass es viel zu wenige 0der gar von manche Exmplare gar keine mehr gibt 🙄🙈🚂