Klasse Video mit vielen interessanten Sichtungen ❤❤❤. Zum Glück gibt es ja für etliche altgediente Maschinen noch Verwendung bei nicht-DB-Unternehmen (solange wirtschaftlicher Betrieb möglich ist) und hoffentlich auch einige Erhaltungen bei Museen und Vereinen.
Bezüglich der Leistungen der BR 151 sei besonders auf deren D-Zug-Einsatz zwischen Nürnberg und Probstzella erinnert, womit bei diesen Zügen der sonst erforderliche Schiebebetrieb entfallen konnte.
@@aerox782 das stimmt zum Teil! Denn die 225 8. sind 218er! 802-6, 809 und 811 durften den Gang zu Cargo antreten, der Rest ist zum Teil verschrottet! Der Umbau zur 225 ging erstmal auch nur der Übergang zu Cargo mit Beibehaltung ihrer Dampfheizungen einher (außer 030-032). Nach und nach wurden diese rausgerupft, eine alternative Warmhaltevorrichtung eingebaut und ein Ballastgewicht von 2t hinter Führerstand zwei platziert! Später erfolgten dann Remotorisierungen in Form von Einbau eines 12Zylinder Tb11 überwiegend aus Zulassungsgründen für Belgien hornlos! Die ersten waren die 20er, außer 029! Dann kam 015 mit Hörner, 101 ohne, 806 von Tb10 mit Hörner auf Tb11 ohne und sogar noch zwei Umbauten im Privatbahnbetrieb von 017 und 018 ebenfalls auf Tb11 hornlos! Bei weiteren Fragen gerne anschreiben!
Tolle Aufnahme der 218 in Grün / Beige statt Ozean-Blau. Der Ton leider grottenschlecht, als hätte man die Membran im Mikro mit einem Finger hei der Aufnahme betatscht.
Einfach nur cool. SEHR SCHÖN.
Wirklich Klasse !👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍. Vielen Dank !
Fantastic, vielen danke.
Klasse Video mit vielen interessanten Sichtungen ❤❤❤. Zum Glück gibt es ja für etliche altgediente Maschinen noch Verwendung bei nicht-DB-Unternehmen (solange wirtschaftlicher Betrieb möglich ist) und hoffentlich auch einige Erhaltungen bei Museen und Vereinen.
Mega Video!!Phantastische Sichtungen und einfach schöne Maschinen.Einen schönen Tag 👌👍
Ich bin der Meinung die alten Lokomotiven waren die schöneren !!
Das sind wirklich schöne Bilder.
Meine Lieblings Lok Existiert noch supi video großer
Nice video, LIKE!
Bezüglich der Leistungen der BR 151 sei besonders auf deren D-Zug-Einsatz zwischen Nürnberg und Probstzella erinnert, womit bei diesen Zügen der sonst erforderliche Schiebebetrieb entfallen konnte.
Excellent video my friends awesome 😮and Greeting 🙋
Schöner Beitrag mit den älteren Loks. Einmal 215 und 225 beschriftet? Bei 13:38
die 225 sind im grunde 215 er bzwaus 215 umgebaute 225er
@@aerox782 das stimmt zum Teil! Denn die 225 8. sind 218er! 802-6, 809 und 811 durften den Gang zu Cargo antreten, der Rest ist zum Teil verschrottet!
Der Umbau zur 225 ging erstmal auch nur der Übergang zu Cargo mit Beibehaltung ihrer Dampfheizungen einher (außer 030-032). Nach und nach wurden diese rausgerupft, eine alternative Warmhaltevorrichtung eingebaut und ein Ballastgewicht von 2t hinter Führerstand zwei platziert! Später erfolgten dann Remotorisierungen in Form von Einbau eines 12Zylinder Tb11 überwiegend aus Zulassungsgründen für Belgien hornlos!
Die ersten waren die 20er, außer 029! Dann kam 015 mit Hörner, 101 ohne, 806 von Tb10 mit Hörner auf Tb11 ohne und sogar noch zwei Umbauten im Privatbahnbetrieb von 017 und 018 ebenfalls auf Tb11 hornlos!
Bei weiteren Fragen gerne anschreiben!
Danke für die schöne Aufnahmen. Leider aber ohne Stativ , die Wackelei trübt leider die Qualität sehr. Schade drum, sonst wirklich geile Sichtungen.
Das beigegrün der 218 am Anfang, hätte der 103 bestimmt auch gestanden
Tolle Aufnahme der 218 in Grün / Beige statt Ozean-Blau. Der Ton leider grottenschlecht, als hätte man die Membran im Mikro mit einem Finger hei der Aufnahme betatscht.