Lok wird verschrottet
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Gestern den 11.03.22 wurde leider die nächste 143 verschrottet diesmal traf es 143 324 diese war früher in Braunschweig beheimatet
Verschrottet wurde die Lok gegen 12:00-12:45 Uhr
Auf Ihrer Zugziel Anzeige stand noch RB nach Erfurt Hbf
Es war traurig sich sowas live mal anzuschauen
Alles ist LEGAL weil es auf einer normalen Brücke aufgenommen wurde
Würde mich über ein Kommentar, Abo oder Like freuen 😁
Danke für das Video.
Eine Bitte: Nächstes mit Originalton und nicht dieses furchtbar verzerrte Geklimpere. Danke.
Ja ok 👌
Und gerne mal etwas in voller Länge, ohne Schnitt. Ja, nicht jeder guckt das eine Stunde, aber manche und für die Zukunft ein wichtiges Dokument.
Das tut mir im Herzen weh 😧😰🥺
Mir auch 😢
Wir auch😢❤😢❤😢❤❤❤😢😢😢❤😢😢
Leider müssen die alten Loks gehen aber so war es ja immer ich meine als die 143 beziehungsweise 243 kam wurden ja auch veraltete Loks verschrottet aber trotzdem nicht sehr schön anzugucken🥺
7:14 ab da taht es sehr doll weh mit dem führerstand 😢
Sehr schade um die E-Loks der Baureihe 143. Einst gehörten die auch im Berliner Raum zum gewohnten Bild und sind nahezu verschwunden. Schade um die verschrottung, aber ebenso interessant zu sehen wie eine Lok endet.
das ist Wirklich Traurig mir kommen fast die Tränen :(
Mir auch
@@zug_spotting_ka6213 hoffe sind die Intercitynight talgo züge nicht verschrottet
Servus Tom, habe die Loks noch als Baureihe 243 der Reichsbahn erlebt. Selbst beim ersten Reichsbahn IC habe ich sie in Doppeltraktion von Erfurt bis Leipzig genießen dürfen 🤗.
Dann dieses Ende. Danke dir für die Bilder aus Opladen 😥.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach dem Süden
Einfach nur traurig. Warum nur immer die schönen.
die Bahn muss geld verdienen wie sollen die das machen mit alten triebwagen,wir leben nicht DDR
@@majorkong1678 Die Bahn könnte immer noch mit dieser BR Geld verdienen und nebenbei bemerkt: Es handelt sich um Loks und nicht um Triebwagen.
Das gleiche bekommen die ICE 3 züge auch irgendwann zu spüren
Die BR 143 ist alt
Ja aber wie oben gesagt schön, nicht so hässlich wie erodynamische Züge, deswegen finde ich Rennwagen auch hässlich weil so erodynamisch oder wie das heißt ist voll häslich
Welcher Eisenbahn Fan könnte dort arbeiten?
Ich glaub keiner
Ich arbeite gerne dort ❤
Ich krieg gleich einen hertzintfarkt…
Mir tut das sehr weh das die alten Loks gehen 😪das schmerzt voll😔
Kannst du ein Video von der Demontage der BR 101 machen?
Wir die Schrott Händler zugrausammfull sein 🥺💔😭😭😭😭😭😭
Schade. Wieviel km denkt ihr hatte sie drauf? Und vielleicht das Baujahr?
RIP 143 324😭😭😭😭. Ich muss heulen 😭
Sach mal hast du die Hintergrundmusik mit einem schlechten Toaster Handy abgefilmt, oder warum hört sich das so grottenscheiße an? IST JA NICHT ZU ERTRAGEN WTF!
Schade um die Lady.
Sie war stets eine treue Begleiterin.
Da links steht noch eine die zusehen muss was passiert 😢😢😢😢😢
Es ist nur Stahl und andere Komponenten. Bei Autos, Schiffe Flugzeuge etc läuft es auch so und manchmal tut es weh aber Rumgammeln ist auch keine Lösung
Irgendwann haben die das selbe problem wie mit vt11.5 sie wollen eine lock ausstellen aber haben alle verschrottet und nur eine verlassene die zu restarieren mehrere milionen kostet
@@GuSchuGaming wird mit der 101 passieren
@@der_tri_fan die verschrottet ihre Züge und haben dann nurnocj die die sie irgendwo vergessen haben die komplet bewachsen sind und zum restaurieren mehrer Millionen kosten.
Hätte man das Geld, könnte man alle aufkaufen..🥺🥺🥺
Tja
Aua💔
in dresden fahren einige auf der S-Bahn
Ja ich weiß 🥰
Kein schöner Anblick:(
Vor allem die Musik zu emotional 😦😢
Hier laden also all unsere Mercedes Benz O530😢😢😢
Wirklich
ich wollte das eigentlich gar nicht anschauen...
DB hat kein Interesse an Ost triebwagen die laufen nur noch bei Subunternehmen ansonsten werden die eben verschrottet ist doch normal sind inzwischen auch schon uralt Teile Frage und so weiter Verbrauch muss eben kostengünstig sein
Ja
Auch die alten Westkisten der ehem. Bundesbahn werden verschrottet, weil zu alt und verschlissen !!!
Major Tom: Nein. Nochmal für Dich: Das sind "Ost-Loks" und keine "Ost-Triebwagen". Die sind auch aus den 80ern noch nicht uralt, sondern höchstens alt. Teilespender gab es noch genug für die Loks...jetzt nicht mehr.
Ich finde es schade, dass die Firma Bender so brutal verschrottet- und in so kurzer zeit, wenn man bedenkt wie lange an einer Lok mal gebaut wurde.. Man könnte die Lok auch ganz sanft und gewaltlos auseinanderbauen. Allerdings müsste man dann die ganze Technik mit Kränen rausheben. Man brächte mehr Bagger und Kräne und das Personal wäre länger beschäftigt. Insgesamt verstehe ich die Firma Bender bei den derzeitigen schrottpreisen, Personal zu sparen wo es geht. Und wenn die DB regio keine brauchbaren teile wie fenster und Zugzielanzeigen und Trafos etc. ausbaut und Bender alles überlässt, muss sie sich dann auch nicht wundern, wenn das zeug mit gröbster Gewalt gepackt wird. Ist ja eh als Ersatzteil für bender nicht mehr zu gebrauchen sondern metallschrott, den man rauh anpacken kann.
Und was würde das bringen, wenn man die Lok sanft und gewaltlos zerlegt? So sind die Teile gleich in der richtigen Größe für den Shredder. Ist dann doch ganz praktisch so? Warum sollte man mehr Zeit und Geld investieren als man muss wenn die Teile eh in den Schmelzofen gehen?
Als junger Kerl habe ich auf einem Schrottplatz gejobbt. Wir haben u.a. alte Busse und Straßenbahnen zerlegt. Da war Zeit Geld. Wenn mir mein Boss morgens 10 Schrottbusse hingestellt hat, mussten die bis zum Feierabend weg. Wenn ich da Schraube für Schraube rausgedreht hätte, würde ich heute noch dran sitzen.
Es wandert eh alles in den Schredder, da kann man als Baggerfahrer auch alles auseinanderreissen. In dem Job hat man auch noch was anderes zu tun, da ist man froh, wenn man so eine Schrottlok so schnell wie möglich weg hat.
@@watchhans Es ist halt so, dass man für eine Stahlgerippe im gegensatz zu Aluminium derzeit kaum was kriegt, wenn da die Fahrer für die Bagger für nen Arbeitstag Billigschrott bereit stehen, muss das so schnell weg wie möglich. da sind die Baggerfahrer sich froh um, alles , was bere4its weg ist...
Aua :(
Da blutet einem das Herz
😭😭
Böser Bender 😑
Ja böser Bender
@@der_tri_fan bin bald auch mal da ma gucken was da jetzt so rumsteht
Жаль😔
😭
Warum wurde diese BR 143 verschrottet
Zu alt für die Bahn 😑🤨
@@zug_spotting_ka6213 ja 😥
@@der_tri_fan Nein. Übrig, weil ohne Beschäftigung.
Wie heißt die musik
Warum wird die 143 324 verschrottet?
Zu alt
@@der_tri_fan Falsch! Übrig, weil keine Beschäftigung mehr.
@@olivertwist3920 Genau. Moderne Triebzüge anderer EVus haben diese Lokomotive mit ihren alten Wägen überflüssig gemacht.
@@danielk.3818 Du meinst, moderner Schrott anderer EVU haben diese unkaputtbaren Loks mit ihren alten, aber unkaputtbaren Wagen überflüssig gemacht 😆
@@olivertwist3920 Ja. genau das meine ich, Oliver. Du ehemaliger Westfrankenbahner bist als großer fan von Siemens Desiro Classic- Dieseltriebzügen (Ironielampe aus) da bei weitem nicht der einzige ehemalige TF, der unter anderem wegen modernen Dieseltriebzügen seinen Job bei TF im deutschen ÖPNV niedergelegt hat. Aus NRW und dem Stuttgarter Raum kenne ich ähnliche Fälle. Manche TFs bemängeln an modernen Triebzüge einfach mangelnden Fahrspaß und sagen, dafür habe ich nicht so viel Aufwand in meine Lehre zum TF und die ganzen Zusatzqualifikationen gesteckt, um nur noch Triebzüge zu fahren. teilweise, gerade bei ETs in NRW und BaWü wie dem Talent 2/3 wird auch die hohe Anzahl an Störungen bemängelt. Aber ich habe auch von TFs schon gehört, dass sie sich klimatisierte Führerstände im Sommer bei langen Standzeiten ohne Fahrtwind bei HP 0- Hauptsignalen wünschen und daher so ne 111 auch nicht gerade als berufsaufwertend betrachten. Letztendlich braucht es halt einer für alle nachvollziehbare Verkehrspolitik, die Altbau durch sehr hochwertige Neufahrzeuge erstezt, die dann auch so lange halten wie ne 110 er und nach 20 Jahren modernisiert sowie nach 40 erst ersetzt werden. Denn die aktuelle Politik sorgt auch bei vielen EVU Mitarbeitern für Unverständnis.
Die 143 er haben ne Widerstansbremse und fressen viel mehr Strom der aktuell so knapp und teuer ist wie nie. Also müssen sie durch Drehstromer mit Nahverkehrspaket ersetzt werden.
Das mit dem Strom stimmt alle 143 haben ein Nahverkehrspaket
Stromfresser sind alle Tfz bis in die 90er Jahre. Das mit dem Ersetzen kann man aber so nicht pauschalisieren. Dann müsste man ja auch immer seine alten Spritfresser durch sparsamere Autos ersetzen.
Im Bus- ÖPNV wurden bei uns alle alten nicht barrierefreien Busse durch Euro 5 oder Euro 6 Busse ersetzt.
@@danielk.7457 Schön. Ich bin aber nicht die öffentliche Hand 😂
Also wenn ich mir anschaue, wie diese Firma eine Lok zerlegt und das dort noch Mitarbeiter und LKW im Umfeld des wütenden Kranes sich befinden ,frage ich mich , ob das arbeitsschutzrechtlich so zugelassen ist. Der zerfetzt die Lok förmlich und schmeisst alles hin und her da können sich auch Restteile woanders hinbewegen.
Glaub mir, die machen das nicht zum ersten mal.
Endlich ist der Schrott weg ❤